szia vbodi!
Végre egy válalkozo szelemü embek aki mer is!
meglepödve fogod tapasztalni a vákum erejét hatásfoként mire is képes teljesitmény és höszigetelés szempontbol érdemes foglalkozni a témával mert elfogadhato áron van a technologia!

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-04-25 16:00:00 [737]

A vákumcsoves heatpipe rézcsöbe kisnyomáson van viz és már 30...40c meg for bene a viz!
Amire te gondolsz az pasziv RC gázas heatpipe hütés ilyenek vanak pl számitogép hütésként használva proszeszoros hütéseknél csak öszze hajtva van a csö a hütöbordába eben nincs mozgo alkatrész a csö egyikvégén elvonja a höt a gázal töltöt rézcsö a másikvégén meg fel melekszik és ot adja le a felvet höt!
persze ez a RC gáz végzi el a rézcsöben mint felforás és lehülés folyamatában!

Előzmény: Bicska, 2010-04-25 19:32:00 [744]

A heatpipe nem az, amikor a cső gázzal van töltve és a halmazállapot változása mellett viszi el a hőt egyik helyről (végéről) a máskra?

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-04-25 19:21:00 [743]

Ez duplafalú,a két fal közt vákum van. Télen ez szigetel, ezért jobb a hatásfoka.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-04-25 15:53:00 [729]

Ezt a mondatot ki kéne rakni a főoldal tetejére!

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-04-25 17:23:00 [740]

Ha Isten és Aigner Szilárd is úgy akarja, akkor kb 60 Wattot vesz fel/ad le. Ebből hogyan számolható a 3-5 év megtérülés?

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-04-25 17:23:00 [740]

Csak játszani, azután jött a CNC és azóta más nem érdekel.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-04-25 16:13:00 [739]

Annyira nem is vészes az áruk: 3-5 éves megtérülési időszak, és 5 év gari. 25-30 éves élettartam.
Jól hangzik. Te meddig jutottál vele? Csak játszani vetted, vagy komolyabb dolog is lett belőle?

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-04-25 16:03:00 [738]

Annak idején az Index fórumon végig követtem a sörkollektor születését. Nagyon sok munka, de olcsó.
Próbaként kivettem a heat pipet és gégecsővel levegőt fújtam bele, a gégecső megolvadt a forró levegőtöl.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-04-25 15:59:00 [736]

Pár perc napozás után sistereg a nyálcsepp a heat pipe végén.

Én a sörkollektor mintájára energiaital kollektort kezdtem el építeni, de macerás volt a 0.33-as dobozok tetejét, alját kivágni, így hagytam a csudába. Viszont két csövet megépítettem, és elég jó meleg ömlött belőle felfelé tűző napon. Mindenképpen jó ötlet ilyent építeni, főleg ha van valami olcsó beszerzési forrás, meg egy kis elektronikai tudás a ventilátor-szabályozásra.

Ezek a fényes hajlékony lemezek adják át a hőt a rézcsőnek.

Mennyiért osztanak egy ilyent? Ez üveg, plexi?

Ez a heat pipe vége, ez adja le az összegyüjtött meleget.

Belülről süti a nap?

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-04-25 15:52:00 [728]

A belső felületen van egy fekete réteg, ami elnyeli a napsugarat.

Még a CNC elötti időben vettem egy heat pipe vákumcsövet játszani, mert nagyon érdekelt a felépítése.
A hossza:1830, küső átmérő:58, belső átmérő:44.

Már csak azért sem menő zöldnek lenni mert néhány megszállottat leszámítva senkit nem érdekelnek ezek a dolgok, legfeljebb melegvízet termeltetnek, meg nyaralóban a világításra felraknak egy 50W-os napelemet, de ezen felül már az is zöld beruházásnak számít hogy kicserélem az izzókat kompakt fénycsőre.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-04-18 18:03:00 [723]

Szerintem alapvetően nem menő zöldnek lenni.
Ha így lenne akkor kevésbé befolyásolná az anyagi megtérülés ezeket a beruházásokat.
A valóság az hogy az egyértelműen megtérülő dolgok sem terjednek ha az nem térül meg kevesebb mint 10 év alatt.

Inkább arról van szó, hogy ami németeknél vagy más szerencsésebb országban megfizethetőnek és rentábilisnek számít, elhozzák ide. Kereskedő, adóhatóság, meg mindenki rápakol még arra egy halom pénzt, hozzájön hogy nálunk alacsonyak a bérek, és viszonylag olcsó (volt) az energia, és máris nem éri meg annyira.

Ja mellesleg láttam még egy érdekes dolgot.
Hidrogén cellát is árultak, sajnos már nem tudom melyik cégnél, talán az Accusealed kft, sajnos nem fértem oda, de 1köbméter hidrogént tárolt, fejlesztett és alakított vissza árammá, kompakt rendszer formájában.
Nem tudom mennyi ennyi hidrogén tároló képessége wattórára lebontva, de szerintem házi energia tárolásra ez jobb módszer lehet a jövőben, mint az akkumulátorok.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-04-18 18:03:00 [723]

Csak az a baj, hogy a döntés a "sötétzöldek" (az EU könyökvédős tintanyaló szakbarbár hivatalnokai) kezében van. Ők döntenek arról, hogy mit kell szeretnünk.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-04-18 18:03:00 [723]

Manapság "menő" zöldnek lenni, ez meglátszik az árakon.

Előzmény: keri, 2010-04-18 08:20:00 [720]

Ez ellen csak valami erőtér pajzzsal lehetne védekezni.
Alacsonyan és lassan repülő dugattyús gépeket nem zavarja annyira, de a légszűrőt eltömítheti.

Előzmény: elektron, 2010-04-18 12:07:00 [721]

Akkor ideje valamit feltalálnod, olyan hajtóművet, aminek ilyen gondja nincs. Egy kicsit hagy az elektronikát és tervezz hajtóművet.

Előzmény: keri, 2010-04-18 08:11:00 [719]

Ja hogy legyen egy kis szakmai is.
Voltam kint a Construmán.
Rengeteg napkollektor, és napelemes rendszer volt kint.
Megörültem a Korax standjának de elég drágák. kb. 2euró/watt az áruk és a 2kw még kis tétel.
Hol van ez a sigsoláros 1,7euró/watt-tól?
Egyébként a jól ismert megoldások mellet semmi kirívó újdonságot nem láttam.
Sőt csak hanyattestem az áraktól, mert egy sima szélturbinát is olyan áron adnak hogy azt a teljesítményt jobban megéri napelemekből összerakni? Miből csinálják ezeket, aranyból? Nem hiszem hogy tényleg ilyen drága egy szélturbina előállítása. Nincs itt még igazi verseny.

Az a por nem ugyan az mint a vulkáni hamu.
Másik hogy a közönséges por csak fel és leszálláskor juthat be a hajtóműbe rövid ideig, de inkább akkor sem mert éppen ezért szállnak fel betonról a gépek.
Homokviharban pedig nem szoktak gépet indítani.

Előzmény: elektron, 2010-04-17 18:13:00 [715]

Nincs. Beküldtek a Finnek 2 vadászgépet a felhőbe, és bizony súlyosan károsodtak a hajtóműveik.
Nagyon agresszív anyag a vulkáni hamu és a repülés veszélyes. Éppen ezért nagyon szigorú biztonsági szabályokat tartanak be, nem fogják kockáztatni hogy talán azt a kevés port még kibírja.

Előzmény: végyé, 2010-04-17 17:56:00 [714]

Vagy csak motorhibás lett???

Előzmény: Laslie, 2010-04-17 18:36:00 [716]

Valamit mondott a TV....
Egy korábbi ilyen esetnél 7 gép lepottyant...
Melyiken szeretnél rajta ülni, azt elindítjuk...

Előzmény: végyé, 2010-04-17 17:56:00 [714]

Amúgy is van mikor port fúj a szél nem ?

Előzmény: végyé, 2010-04-17 17:56:00 [714]

Üdv
Nincs ez a dolog is mint annyi minden kissé túllihegve?

végyé

Előzmény: keri, 2010-04-16 20:18:00 [712]

Az nem a menő, hanem a jövő, de már a jelenben.

Előzmény: elektron, 2010-04-16 19:59:00 [711]

Éppen bent vagyok a reptéren. Nagyon durva. Tényleg nincs egy darab gép sem a levegőben. Ilyen üresnek még sohasem láttam a radarképernyőt.
Németország felett van csak egy darab Cesna, de nem tudom mit keres az ott.

Már meg vulkán láva feldolgozót kéne fabrikálni, most az a menő Izland felől.

Szia Balu!

Nem "csicsázták" ki. Valószínű, hogy belefér.

Előzmény: Balu, 2010-04-16 16:22:00 [709]

Szia Messer!

Létezik, hogy 2Mb körüli a program? Akkor lehet meglesz!
Üdv!
Balu

Előzmény: Messer, 2010-04-16 11:21:00 [708]

Ha valaki tudja honnan lehet letölteni ezt a programot, megkérem tegye közzé.



NASA2412 profillal működőt találtam.

Blade Calculator

Olyan program is érdekelne, amivel (a többi paraméter ismerete mellett) szárnyprofilt lehet választani.

Üdv
Hát igen, engem főleg a 3 colos vascsövön levő tekercs lepett meg.
Müanyagon még még csak el tudom képzelni de olyanvastag falvastagságú csövön........

És még azt irják, hoga a csövet előtte meg kell tisztitani. Ha áthatol 4 mm acélon akko rmár az a pár tized szutyok, vagy festék mit zavarhat be?


végyé

Előzmény: keri, 2010-04-12 08:20:00 [706]

Tudományos oldalon még nem találkoztam azokkal az elvekkel, amikre ezeknek a vízkőbontóknak a marketingesei hivatkoznak, szóval eddigi tapasztalataim szerint ez egy jól felépített parasztvakítás.
Valódi vízlágyítást ahol valóban szükség volt a lágy vízre soha nem láttam még ilyet. Mindig valami kémiai módszerrel csinálják.

Előzmény: végyé, 2010-04-12 08:10:00 [704]

Elektronnak az adok veszek topikból a járjunk bringával felvetésére:

Ja, én is szoktam bringával bejárni dolgozni (25km oda 25 vissza) de azért már nem vagyok 20 éves és esőben, hóban, hidegben inkább választom az autót.
Távmunkával meg nem lehet radart szerelni, de szerintem a buszvezetőknél sem néznék jó szemmel ha távirányítaná a buszt
Én most elektromos autóra és napelemes önellátásra gyúrok. Persze nem egyszerre, mert a napelemes rendszer kb 2milla, elektromos autó szintén, és most akarok házat építeni, szóval még odébb van mire lesz ennyim :D

Üdv
A papirja szerint a vizkő marad csak nem tapad oda olyan erősen, nálad milyen volt a vizkő állaga?
Kurva jó üzlet az ilyen, az ára valami 300 ezer körüli lehet és lehet hogy csak humbug?

végyé

Nem jön be az oldal, de szerencséd van mert lég mélyen teszteltük haverral ezt a módszert.
Konkrétan jelenleg is egy vízbontóval járkál az MZ-jében.

Azt kell tudni hogy itt a hidrogént nem üzemanyagnak használja, főleg hogy akkuról 1-2A árammal bontja a vizet ami elhanyagolható mennyiség.
Ezért nem is az energia mérleg a lényeg, mert az ugye egyértelmű minden műszaki embernek hogy veszteséges a gyakorlatban.

Lényeg hogy a kis mennyiségű durranógáz, ami keletkezik, javítja az égés minőségét egy rossz hatékonyságú motorban, ezáltal javítja a motor hatékonyságát.
Egy modern injektoros autóban szerintem nem vennéd észre a vízbontó előnyeit, viszont egy lepukkant tragacsban, (mint az haver MZ-je is) ahol közel nem ideális a benzin-levegő keverék, segíti az égést, ezzel csökken a fogyasztás némileg és/vagy javul a teljesítmény, valamint csökken a jobb égés miatt a káros anyag kibocsájtás.

Az összhatásban érezhető a különbség, picivel kevesebbet is fogyaszt az MZ, de nem drasztikus. Ennyit egy jó állapotú MZ is tud produkálni mint haver MZ-je a vízbontóval.

Szerintem kb. ugyan ezt éred el ha 10-20% etanolt tankolsz a benzin mellé.

50% akkor igaz ha amerikai autód van amiben a 8 hengerből 4 nem jár az alacsony kompresszió miatt, és ezzel a vízbontóval ismét működésbe lépnek.

Ja és venni sem kell.
Kólás palackba berakott 8db rozsdamentes lemezt távtartókkal erre felváltva rákapcsolta a 12V-ot, és szódabikarbónás desztvizet önt rá. A fejlődő gázt pedig bevezeti a légszűrőházba.
Ja és van egy szellőző luk a palackon, hogy ne tudjon felgyülemleni a durranógáz, ugye a motor ezen keresztül is szív levegőt amihez hozzákeveredik a durranógáz.

Előzmény: tóthz, 2010-04-11 19:23:00 [700]

1:1

Előzmény: tóthz, 2010-04-11 19:23:00 [700]

És a vízbontáshoz honnan veszed az áramot ?

Előzmény: tóthz, 2010-04-11 19:23:00 [700]

A minap a vadiúj ablaktörlőmet rongálva értesítettek, hogy akár 50% benzint is megspórolhatok szerény autóm üzemeltetése során (WWW.vizbontó.sokoldal.hu)A kérdésem: ismeri-e valaki a vízbontás-elégetés energiaegyensúlyát?
Merthogy vizet kell a kütyübe tankolni.

Végyé!

Én a közelmúltban láttam egy szétszerelt 200 l-es villanybojlert, ami elé közvetlenül volt csatlakoztatva egy hasonló gyári készülék.
A látvány siralmas volt! 2 púpozott vödör vízkő jött ki belőle és a teljes belső részt cserélni kellett (alaplap fűtőszál stb....)

Előzmény: végyé, 2010-04-11 11:58:00 [698]

Üdv
Valahol már volt téma a vizkőmentesités, de hirtelen nem találom , gondolam ide is beillik a kérdésem.
Ismeri valaki az Aqua 3000 vizkömenetsitő izét?
http://www.nordland.hu/uploads/termekek/elektromos.pdf
Esetleg hsznál ilyet valaki?
Fura a leirás, nem igezán értem az elvét, mi hatol át mondjuk egy 3-4 mm vastag acél csőfalon, hogy megváltoztassa a viz tulajdonságát.
Szereztem egy ilyet, de vékonyabb csőre használnám, nem tudom a tekercselési adatokon kell-e valamit változtatni?

Köszi

végyé

Tényleg folytassuk itt a "zöld" energiás szolár csodákat... Ha már van ilyen topik... de a ledek-kel majd maradhatunk ott .. mert nincs (egyenlőre) "skót & spórolós" topik-unk

Svejknek: Elektronika #6563-ra...

Veszel 2 hokedlit az erkélyre... asszony biztos örül neki... de olyat veszel aminek az alsó részébe pakolod az akkukat...:)
A tető közös? Kisajátítod... Oda tehetnél egy egész nap erőművet