Akkor ideje valamit feltalálnod, olyan hajtóművet, aminek ilyen gondja nincs. Egy kicsit hagy az elektronikát és tervezz hajtóművet.

Előzmény: keri, 2010-04-18 08:11:00 [719]

Ja hogy legyen egy kis szakmai is.
Voltam kint a Construmán.
Rengeteg napkollektor, és napelemes rendszer volt kint.
Megörültem a Korax standjának de elég drágák. kb. 2euró/watt az áruk és a 2kw még kis tétel.
Hol van ez a sigsoláros 1,7euró/watt-tól?
Egyébként a jól ismert megoldások mellet semmi kirívó újdonságot nem láttam.
Sőt csak hanyattestem az áraktól, mert egy sima szélturbinát is olyan áron adnak hogy azt a teljesítményt jobban megéri napelemekből összerakni? Miből csinálják ezeket, aranyból? Nem hiszem hogy tényleg ilyen drága egy szélturbina előállítása. Nincs itt még igazi verseny.

Az a por nem ugyan az mint a vulkáni hamu.
Másik hogy a közönséges por csak fel és leszálláskor juthat be a hajtóműbe rövid ideig, de inkább akkor sem mert éppen ezért szállnak fel betonról a gépek.
Homokviharban pedig nem szoktak gépet indítani.

Előzmény: elektron, 2010-04-17 18:13:00 [715]

Nincs. Beküldtek a Finnek 2 vadászgépet a felhőbe, és bizony súlyosan károsodtak a hajtóműveik.
Nagyon agresszív anyag a vulkáni hamu és a repülés veszélyes. Éppen ezért nagyon szigorú biztonsági szabályokat tartanak be, nem fogják kockáztatni hogy talán azt a kevés port még kibírja.

Előzmény: végyé, 2010-04-17 17:56:00 [714]

Vagy csak motorhibás lett???

Előzmény: Laslie, 2010-04-17 18:36:00 [716]

Valamit mondott a TV....
Egy korábbi ilyen esetnél 7 gép lepottyant...
Melyiken szeretnél rajta ülni, azt elindítjuk...

Előzmény: végyé, 2010-04-17 17:56:00 [714]

Amúgy is van mikor port fúj a szél nem ?

Előzmény: végyé, 2010-04-17 17:56:00 [714]

Üdv
Nincs ez a dolog is mint annyi minden kissé túllihegve?

végyé

Előzmény: keri, 2010-04-16 20:18:00 [712]

Az nem a menő, hanem a jövő, de már a jelenben.

Előzmény: elektron, 2010-04-16 19:59:00 [711]

Éppen bent vagyok a reptéren. Nagyon durva. Tényleg nincs egy darab gép sem a levegőben. Ilyen üresnek még sohasem láttam a radarképernyőt.
Németország felett van csak egy darab Cesna, de nem tudom mit keres az ott.

Már meg vulkán láva feldolgozót kéne fabrikálni, most az a menő Izland felől.

Szia Balu!

Nem "csicsázták" ki. Valószínű, hogy belefér.

Előzmény: Balu, 2010-04-16 16:22:00 [709]

Szia Messer!

Létezik, hogy 2Mb körüli a program? Akkor lehet meglesz!
Üdv!
Balu

Előzmény: Messer, 2010-04-16 11:21:00 [708]

Ha valaki tudja honnan lehet letölteni ezt a programot, megkérem tegye közzé.



NASA2412 profillal működőt találtam.

Blade Calculator

Olyan program is érdekelne, amivel (a többi paraméter ismerete mellett) szárnyprofilt lehet választani.

Üdv
Hát igen, engem főleg a 3 colos vascsövön levő tekercs lepett meg.
Müanyagon még még csak el tudom képzelni de olyanvastag falvastagságú csövön........

És még azt irják, hoga a csövet előtte meg kell tisztitani. Ha áthatol 4 mm acélon akko rmár az a pár tized szutyok, vagy festék mit zavarhat be?


végyé

Előzmény: keri, 2010-04-12 08:20:00 [706]

Tudományos oldalon még nem találkoztam azokkal az elvekkel, amikre ezeknek a vízkőbontóknak a marketingesei hivatkoznak, szóval eddigi tapasztalataim szerint ez egy jól felépített parasztvakítás.
Valódi vízlágyítást ahol valóban szükség volt a lágy vízre soha nem láttam még ilyet. Mindig valami kémiai módszerrel csinálják.

Előzmény: végyé, 2010-04-12 08:10:00 [704]

Elektronnak az adok veszek topikból a járjunk bringával felvetésére:

Ja, én is szoktam bringával bejárni dolgozni (25km oda 25 vissza) de azért már nem vagyok 20 éves és esőben, hóban, hidegben inkább választom az autót.
Távmunkával meg nem lehet radart szerelni, de szerintem a buszvezetőknél sem néznék jó szemmel ha távirányítaná a buszt
Én most elektromos autóra és napelemes önellátásra gyúrok. Persze nem egyszerre, mert a napelemes rendszer kb 2milla, elektromos autó szintén, és most akarok házat építeni, szóval még odébb van mire lesz ennyim :D

Üdv
A papirja szerint a vizkő marad csak nem tapad oda olyan erősen, nálad milyen volt a vizkő állaga?
Kurva jó üzlet az ilyen, az ára valami 300 ezer körüli lehet és lehet hogy csak humbug?

végyé

Nem jön be az oldal, de szerencséd van mert lég mélyen teszteltük haverral ezt a módszert.
Konkrétan jelenleg is egy vízbontóval járkál az MZ-jében.

Azt kell tudni hogy itt a hidrogént nem üzemanyagnak használja, főleg hogy akkuról 1-2A árammal bontja a vizet ami elhanyagolható mennyiség.
Ezért nem is az energia mérleg a lényeg, mert az ugye egyértelmű minden műszaki embernek hogy veszteséges a gyakorlatban.

Lényeg hogy a kis mennyiségű durranógáz, ami keletkezik, javítja az égés minőségét egy rossz hatékonyságú motorban, ezáltal javítja a motor hatékonyságát.
Egy modern injektoros autóban szerintem nem vennéd észre a vízbontó előnyeit, viszont egy lepukkant tragacsban, (mint az haver MZ-je is) ahol közel nem ideális a benzin-levegő keverék, segíti az égést, ezzel csökken a fogyasztás némileg és/vagy javul a teljesítmény, valamint csökken a jobb égés miatt a káros anyag kibocsájtás.

Az összhatásban érezhető a különbség, picivel kevesebbet is fogyaszt az MZ, de nem drasztikus. Ennyit egy jó állapotú MZ is tud produkálni mint haver MZ-je a vízbontóval.

Szerintem kb. ugyan ezt éred el ha 10-20% etanolt tankolsz a benzin mellé.

50% akkor igaz ha amerikai autód van amiben a 8 hengerből 4 nem jár az alacsony kompresszió miatt, és ezzel a vízbontóval ismét működésbe lépnek.

Ja és venni sem kell.
Kólás palackba berakott 8db rozsdamentes lemezt távtartókkal erre felváltva rákapcsolta a 12V-ot, és szódabikarbónás desztvizet önt rá. A fejlődő gázt pedig bevezeti a légszűrőházba.
Ja és van egy szellőző luk a palackon, hogy ne tudjon felgyülemleni a durranógáz, ugye a motor ezen keresztül is szív levegőt amihez hozzákeveredik a durranógáz.

Előzmény: tóthz, 2010-04-11 19:23:00 [700]

1:1

Előzmény: tóthz, 2010-04-11 19:23:00 [700]

És a vízbontáshoz honnan veszed az áramot ?

Előzmény: tóthz, 2010-04-11 19:23:00 [700]

A minap a vadiúj ablaktörlőmet rongálva értesítettek, hogy akár 50% benzint is megspórolhatok szerény autóm üzemeltetése során (WWW.vizbontó.sokoldal.hu)A kérdésem: ismeri-e valaki a vízbontás-elégetés energiaegyensúlyát?
Merthogy vizet kell a kütyübe tankolni.

Végyé!

Én a közelmúltban láttam egy szétszerelt 200 l-es villanybojlert, ami elé közvetlenül volt csatlakoztatva egy hasonló gyári készülék.
A látvány siralmas volt! 2 púpozott vödör vízkő jött ki belőle és a teljes belső részt cserélni kellett (alaplap fűtőszál stb....)

Előzmény: végyé, 2010-04-11 11:58:00 [698]

Üdv
Valahol már volt téma a vizkőmentesités, de hirtelen nem találom , gondolam ide is beillik a kérdésem.
Ismeri valaki az Aqua 3000 vizkömenetsitő izét?
http://www.nordland.hu/uploads/termekek/elektromos.pdf
Esetleg hsznál ilyet valaki?
Fura a leirás, nem igezán értem az elvét, mi hatol át mondjuk egy 3-4 mm vastag acél csőfalon, hogy megváltoztassa a viz tulajdonságát.
Szereztem egy ilyet, de vékonyabb csőre használnám, nem tudom a tekercselési adatokon kell-e valamit változtatni?

Köszi

végyé

Tényleg folytassuk itt a "zöld" energiás szolár csodákat... Ha már van ilyen topik... de a ledek-kel majd maradhatunk ott .. mert nincs (egyenlőre) "skót & spórolós" topik-unk

Svejknek: Elektronika #6563-ra...

Veszel 2 hokedlit az erkélyre... asszony biztos örül neki... de olyat veszel aminek az alsó részébe pakolod az akkukat...:)
A tető közös? Kisajátítod... Oda tehetnél egy egész nap erőművet

fontos alapkísérletek, ha valaki kezdő és érteni is szeretné a dolgokat:
kísérletek

Bocsi, de nem is azért készült, hogy a tavakat feltöltse vízzel. A területen legelésző bölényeket látja el friss vízzel. A tavak be vannak kerítve villanypásztorral, nehogy belefulladjanak az állatok. Külön itató medencéjük van, azt tölti vízzel a szélkerék által működtetett szivattyú. A fölösleges víz pedig a tavakba folyik.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2010-03-26 14:54:00 [693]

Szerintem azokat a tavakat hozták létre a szivattyúval

Előzmény: Rabb Ferenc, 2010-03-26 14:54:00 [693]

Bocsi, de a két marha nagy pocsolya mellett úgy néz ki, mint a Szaharában a homokárusító pavilon Valószínű, hogy nincs túl mélyen a talajvízszint

Előzmény: tomahawk, 2010-03-25 21:03:00 [688]

A TESCO gazdaságos kutyatáp és a légkollektor találkozása

Előzmény: Api24, 2010-03-25 20:47:00 [687]

http://www.sorkollektor.hu/
Szerintem ez a legjobb, főleg az alkatrész gyűjtés része :D
Egyik kollégám is foglalkozik ezzel, azt mondja elég jó. A műhelyét fűti vele.

Előzmény: Api24, 2010-03-25 20:47:00 [687]

Elektromos magyar autó ELMA

No comment...

Találékony....

Igaz, hogy nem áramot termel, hanem csak vizet húz immár 6. hánapja (a mindig szomjas bölények legnagyobb megelégedésére):

Néha be-be nézek a topikba. De képeket még nem láttam elkészült rendszerről. Légkollektor megoldások érdekelnének...van valakinél müködő megoldás? Tapasztalatok?
Előre is köszi!

Feltettem a mappámba Gábor által küldött dokumentumot.
Akit érdekel, ott megtalálja aszinkron generátor néven.

Előzmény: lari, 2010-03-24 19:30:00 [685]

Gábor!

Megkaptam az emailt, köszönöm szépen!

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2010-03-24 18:11:00 [684]

Lari ! küldtem mailt (felraktam az aszinkront a honlapomra) Nyugodtan tedd fel a mappá(m,d) ba,(nekem támadó helynek kezeli )

Előzmény: lari, 2010-03-22 20:45:00 [677]

Ha igaz a 2-3000 fordulat /perc akkor mindenképpen áttételezni kell mert 2m es rotorátmérő felett ennél a fodulatszámnál megközelíti a rotor vége a hangsebességet!

Előzmény: keri, 2010-03-23 12:36:00 [682]

Sanka! Egyik haverom csinált autó generátorból szélkereket. Présház világítását oldotta meg róla, normál H4-e 12V-os autóba való halogén izzók vannak a csillárban :D

A legtöbb generátorba gyárilag belerakták már a fesszabot és a diódahidat is, csak akkura kell tenni és forgatni. Tehát roppant egyszerű a gyakorlati felhasználása.
Viszont azt szem előtt kell tartani, hogy kb. 2-3000ezres fordulatra szokták megadni a névleges teljesítményt, tehát a szélkereket is ilyen fordulatra méretezd, vagy gyorsító áttétel kell.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2010-03-22 21:01:00 [679]

Tietze Schenk 41 oldal ábra "háromfázisú graetz egyenirányitó rajza (delta megtáplálással de estünkben az mindegy)

Előzmény: Kristály Árpád, 2010-03-22 20:39:00 [673]

Attól tartok hogy a munkahelyemen van. Kb egy fél éve valakinek mutattam és lehet hogy benn maradt. Egy villamos gépekkel foglalkoző kb 65 ben iródott konyv ahol egy külön fejezet az asznkron motorok generátoros (a mégnesező áramot külső kondi szolgáltatja ) üzeme .

Előzmény: lari, 2010-03-22 20:45:00 [677]

pill...mindjárt előveszem csk scanneléssel lehet elektrónikussá tenni

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2010-03-22 21:00:00 [678]

szia ha azt akarjuk hogy a generátornak a kimenőfeszültsége ne függjön a fordulattól akkor a gerjesztést szabályozni kell. Vagyis amit írsz az igaz, a permanens mágnes helyett az ősi elektromágnes kell, mert az elektomágnesen átfolyatott árammal az indukció mértékét lehet változtatni ami egy adott fordulatnál meghatározza a kimenőfeszültséget . Ha van a rendszerben energiatároló (szuperkapacitás ill akku akkor más módszerek is szóbajöhetnek A cél mindig az hogy a fogyasztó az üzemállapotoktól függetlenül (változó fordulat változó terhelés) állandó feszültséget kapjon. Persze ha a terhelés konstans és a fordulat is akkor nem kell a gerjeszteszabályozás. A generátor kiad egy rá jellemző feszültséget Ha azt pl növelni akarod akkor növelned kell a fordulatot ( egy ideig működik aztán ellaposodik a görbe).

Előzmény: sanka74, 2010-03-22 20:29:00 [672]

Gábor!

Mi a címe a könyvnek amit említettél?
Elérhető valahol elektronikusan?

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2010-03-22 20:12:00 [670]

ÁÁÁÁÁ...értem..tehát akkor ez nem jó szélgenerátornak,mert gondolom a termelt áramot nem lehet vissza vezetni gerjesztőáram gyanánt...ha lehetne megvan az örökmozgó..

Ezt nevezik 3 fázisú Graetz-nek

Előzmény: Kristály Árpád, 2010-03-22 20:39:00 [673]

Az autó generátor forgórésze tekercselt. Ezt gerjesztik egyenárammal, amit a feszültség szabályzó "kapcsolgat". Amikor a generátor feszültsége eléri a 14-v-ot akkor a feszültség szabályzó lekapcsolja a forgórészről a gerjesztést, amikor pedig csökken a kimenő feszültség akkor ismét visszakapcsolja.

Előzmény: sanka74, 2010-03-22 20:29:00 [672]

Gábor!

Szerintem ...Tévedsz..mert háromfázisú, de nem Grtatez, hanem egy egyenyírányitó hid..., hiszen hat dióda van benne....

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2010-03-22 20:21:00 [671]

Az tudom hogy az e240 hasonlóan műkszik mint a dinamó, a külső gerjesztést azonban nem nagyon értem...az állandó mágnest egy elektromágnes helyettesíti?