rendben,akkor marad a T5. 25mm széles kivitelben látom a végleges megoldást. Viszont így a tengely végek megmunkálása is változni fog. Még szerencse,hogy ezeket nem végeztem még el.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2013-07-06 15:05:00 [181]

Szia

Pedig használják csak szélesebben , olyan szélességben kapod amilyenben kéred .
50 - 60kg nem teher egy egy ilyen szijnak , pont a vékonysága tudja biztositani a folyamatos gördülékenységet .
Ne rám halgas , probáld ki mind a kettöt a gyakorlatban kicsiben . A kerékátmérö és a szij feszitése 100% a T5 mellett szol .Hivd fel a Powerbelt-et ott értenek hozzá és elmondják hogy jogos-e a félelmed !

A közelmultban Miskolcon láttam egy nagy plazmavágot ahhol kb 30mm széles T5-ös szij volt a mozgatás , iszonyat rossz gép de nem a szij hibája .Konstrukcios hiba egyenest Törökországbol

Előzmény: Molnár Szabolcs, 2013-07-06 14:31:00 [180]

Szia Zoltán

A T5 szíj vastagságra eléggé vékonynak tűnik. Még 3 mm sincs és ezt kicsit inkább egy nyomtató mechanika mozgatásának tudom elképzelni mint sem plazma híd(kb 50-60 kg) mozgatásának. Nem tudom,hogy ilyen súly mozgatásához használt valaki a saját gépénél ilyen szíjat (T5)

üdv.

Szia

Vigyázni kicsit a T10-el mert a hajthato rádiusza elég nagy és döcögni fog a mechanika .
Használj T5-öt de szélesebben ( nem elég a 16mm széles ( 23Nm ) szij ? )

Előzmény: Molnár Szabolcs, 2013-07-05 22:02:00 [177]

Hajrá!

Nos a projeck kicsit leblokkolt időhiány végett. Egyezkedem egy kereskedővel szíj és fogaskerekek ügyében üzletelni. A T5 elvetve(gyengéllem). T10-re módosult a méretezésem. 31 T10 12 és 31 T10 36 tárcsamérettel. Ezzel a kombinációval 0.2 mm lépési felbontást tudok elérni. Nagyobb tárcsa méret nem fér el a már kész szerkezetben,de nem is lesz rá szükség. A kereszt tengely csapjai(két vége) is még hiányoznak sajnos,így azzal sem jutottam még semmire.

üdv.

Szia

Köszi a megerősítést.

Előzmény: Yankoo, 2013-06-02 19:05:00 [175]

Üdv! Szépen haladsz Az Y tengelyre nem fog kelleni alulról támasztás semmi erő nem hat rá

Ok , erre voltam kiváncsi !

Előzmény: Molnár Szabolcs, 2013-06-02 11:35:00 [173]

Akkor nem értettem ,bocs. Igen jól látod. Alul nincs betámasztás. Bele van tervezve vész esetére belső oldalra,de ezt csak akkor fogom beépíteni ha problémás lenne. A két oldalt kifeszített szíj is lent fogja tartani a hidat,meg persze a súlya is. Mivel plazmára készül és nincs emelő erőhatás elméletileg ennyinek elég kell lennie. Ha nem akkor beépítek 2-2 görgőt alátámasztásnak természetesen.

Nem, nem

A linearis csapágyak alulrol nem fogják az Y-t , csak felül a 4db excenteres görgö ?

Előzmény: Molnár Szabolcs, 2013-06-02 11:28:00 [170]

"vagyis ide esztergáltattam 4 db d12 távtartót 8-as furattal."

Szia. Nem egészen értem a kérdésedet,de ha jól értelmezek akkor nem egészen. A négy rögzítő csavar az a piros lemezbe lesz becsavarva. A csapágyon d12 furat van,a fekete lemezen is,de a piroson M8 menet van,vagyis ide esztergáltattam 4 db d1 távtartót 8-as furattal.

Szia

Valamit nem értek vagy csak nem látszik ?

Az " Y " csapágyad a sulyánál fogva marad a helyén ( az a nagy piros ) ?

Előzmény: Molnár Szabolcs, 2013-06-02 11:13:00 [168]

Felszereltem a kereszt hidra a már "kész" alkatrészeket. Most a kereszt tengely fog következni. Felkerült még egy plusz alu profil is mindkét hossz oldalra a szíj és energia lánc vezetésére.

Szia.

A piros lemezre azért nem lehet egyből szerelni,mert a kereszt rúd a 90x90-es alu profilon belül megy és a csapágy ház alatt is van további négy rögzítő csavar,mi a piros lemezt rögzíti az alu profilhoz és ezek ütköznének egymással ha egy síkban lennének. Nagy fejtörést okozott a minitech-es dupla furatos profil,mert nem a profil közepén tudom átvinni a kereszt tengelyemet. A piros lemez volt kizárólag az eredeti terv,de időközi karbantartások végett is előnyösebb lesz ez a kivitel. Csak egy csapágyház méretű betét lemez volt elsőre tervezve,de végül ez lett. A görgők azért állíthatóak,mert a kereszt rúdon elhelyezkedő fogaskerékre felrakott szíj ezekkel lesz megfeszítve. A csapágy egy önbeállós kivitel,vagyis nem kell bíbelődnöm a "tökéletes" pozícióval.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-28 13:46:00 [166]

Szia,

Jo latni hogy halad a projekt.
A szuke lemeznek mi a rendeletese, ugyertem miert nem szereled e cuccokat egybol a pios lemezre?
A gogotartok miet allihaok?
Bar utolag mar mindegy, de a csapagyhaz helyett (ha nem tevedek Y csapagy) eleg lett volna egy sima melyhornyu vallas csapagy, sok helyet is meg lehetet volna sporolni, igaz akkor a lemezbe kell egy illeszett furat, abba ragasztani/preselni a csapagyat.

A motor tartó és szíj feszítő is egyben.

kép róla

nagyobb képek.

https://lh3.googleusercontent.com/-cKBryMp3alU/UaO9ojr4e0I/AAAAAAAABgY/kOL_TEeycwU/w783-h587-no/2013-05-27-3020.jpg

A két egyforma hajtott lemez (6mm) a szíj feszítő görgők lesznek mindkét oldalon.

Sok mindenre nem jutottam a hét végén sem. A kereszt hidam alkatrészeit fabrikáltam.

Szia Péter. Az elektronika sokunknak nagy fejtörés. Sok sikert kívánok.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-24 12:10:00 [157]

Szia. Elektronika téren még pihenek. Most a mechanika a fő szerep. Ha sikerül a hétvégén előre haladnom dobok fel pár képet.

Örülök, hogy haladsz . Elektronika téren hogy állsz? Vagy most /focus-> mechanika?

Előzmény: Molnár Szabolcs, 2013-05-22 21:51:00 [156]

Szia Péter

Üdvözlünk a forumon !

Segitünk mindenben ha kéred , de mindig válassz megfelelö topickot a kérdésedhez .( ez nem az .

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-24 12:10:00 [157]

Sziasztok Én is szeretnék épiteni egy cnc gépet ehez szeretnék majd jó párszor segitséget kérni Hál istennek már volt szerencsém dolgozni Párszor Hobby cnc-n úgyhogy tudom mit akarok csak az elektronika részével nem vagyok tisztában...remélem a jövőben tudok tőletek is segitéget kérni....:D

Ja és köszönöm az érdeklődésedet.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-21 23:42:00 [154]

Hali. Nem lesz halott a project,csak jelenleg semmi időm sincs rá sajnos. A dolog megy folyamatban,de lassan. Most várok pár alkatrész és akkor kicsit látványosabb lesz a menet. A napokban szereztem még aluminium profilt a hajtásszíjak feszítéséhez az x pályára. 2x 3000mm profilt. Most ezeket szeretném mihamarabb felrakni. Továbbá a kereszt tengelyemet is esztergálni kéne a végeinél. Erre is csak a jövő héten kerülhet sor a leghamarabb. PÁr alkatrész elkészült,de még várok párat és akkor egyben szánok rá egy hétvégét. Decemberre szeretném ha elkészülne. Nem kapkodok. üdv.

No mi ujság?
Nehogy már ez is egy újabb halott plazmagép project legyen.

NOs ami még változott a napokban,az,hogy a hajtómű elvetve. 20-60 tárcsa lesz az áttétel vagyis harmadolom a lépést. vagyis egy lépés 0.166 mm lesz,ez bőven elég lesz a plazmának és még egyszerűen meg is tudom oldani. A két oldal 16-os szíjat fog kapni. A motor és a tengely pedig 25-öst.

Szia

A kereszt tengely beszerelésével bíbelődők. Még várok 3 alkatrészt,hogy minden pozícióba kerüljön és véglegesíteni lehessen ezt a részt. Át kellett terveznem kicsit a keresztrúd csapágyazásának felhelyezését. Továbbá a szíj leszorító görgőknek is most csinálom az alkatrészeit. Vagyis ha ez mind meglesz akkor rakom össze. Ez kb még egy hét. Akkor természetesen beszámolok róla,de most a napokban sokat terveztem és el is fáradtam agyilag a sok gondolkodásban. üdv

Üdv! Mi a helyzet a géppel? Vagy titokban összeraktad és már maszekolsz vele?

Köszi a számításokat. Nem is baj,hogy elszámoltad a tárcsa átmérőt,mert úgy is a 20 fogú tárcsával szemezgetek,ez a kalkuláció meg ahhoz mérve jó.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-04-18 12:40:00 [145]

Viszatérve a 2-es lemezre, én 2500mm/p 80A 145V-on szoktam vágni minimális sorjával 100A fejjel.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-04-18 12:42:00 [146]

Ok, valoban eliram. A kunkluzio azert levonhato a szamitasbol. Jo hogy valaki figyel:)

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-04-18 13:06:00 [147]

"25 fugu tarcsa sugara kb 16mm"
Akkor miért 15 mm-el számolsz?
Mellesleg a 16 se jó, hanem 19.9 körül van az igazság. Szóval ha már számolgatsz, picit légyszi figyelj már oda, főleg hogy mérnök leszel.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-04-18 12:40:00 [145]

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-04-18 12:40:00 [145]

Szia,

A kerdes hogy mekkora gyorsulas szukseges. Nagyon nem mindegy hogy 1,5m/s^2 vagy 4m/s^2 es azet 50 kilo nem keves.
Csak szemleltetes keppen tekintsunk el a surlodastol es a forgo tomegek gyorsitasahoz szukseges nyomatekigenyrol. Nezzuk csak a linearis gyosulast.
Ugye
F=m*a
ha a=1,5m/s^2 akkor F=50*1,5=75N
ha a=4m/s^2 akkor F=50*4=200N

25 fugu tarcsa sugara kb 16mm pl ezzel a tarcsaval
75N M=F*r=75*0,015m=1,125Nm
200N M=F*r=200*0,015m=3Nm
Tehat az athajtoengelyedet ekkora nomatekkal kell megforgatni a gyorsulas teljes szakaszaban.(ha eltekintunk minden mastol mint ahogy irtam).

A szijat tekintve en nem mondtam hogy a 25tul sok, csak hogy rendesen lesz ellenallasa amiatt hogy a gorgokre es a tarcsara mindig "rahajliod" A fentebb kiszamolt eroket ennek a ket szijnak kell felvenni. Tehat ebol a szempontbol sem mindegy hogy mekkora gyorsulast akarsz.

Előzmény: Molnár Szabolcs, 2013-04-17 20:10:00 [120]

Bocs,félreértettem ezt-azt. A mozgási sebesség számítását értem. Itt végeztem is egy gyors számítást #122

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-04-17 21:38:00 [143]

Milyen két motor???
A könnyű fejben számolhatóság miatt ha van egy olyan mechanikád, ami 10 mm-t mozdul el EGY motor fordulatra, akkor ha ezt beszorzod az éppen aktuális motor fordulatszámmal (pl. 100 1/min) megkapod a mozgatás sebességét. Pl. 10*100=1000 mm/min.
Az meg egy külön téma hogy, egy léptető motornak mekkora a maximális fordulatszáma, ahol még megfelelő nyomatéka is van. (Leginkább a step vezérlő és beállításai, tápfeszültség, és motor méret, paraméterek határozzák meg. 200-2000 között is lehet ez, de az egy jó ökölszabály, ha 600 1/min-el számolsz.)

Előzmény: Molnár Szabolcs, 2013-04-17 21:13:00 [135]

Az tudom...
de mik az összetevői ha sok vagy éppen kevés:)
Csak a lényeget.

Előzmény: Yankoo, 2013-04-17 21:23:00 [139]

A számításból kimaradt. A kereszt rúd 25X4 falú huzótt acél cső lesz mindkét végébe belehegesztve d 20mm acélrúd. Erre az acélrudra lesznek rámunkálva a tárcsák és az egyik végébe a hajtómű(1:7) üdv.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-04-17 09:22:00 [115]

nincs itt valami elírás? " 4m/perc gyorsulás,"
( valami összekeveredhetett )

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-04-17 20:56:00 [131]

Minél kisebb annál jobb

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-04-17 21:21:00 [138]

És mit tudsz a sorjáról ,ami alul felrakódik?

Előzmény: Yankoo, 2013-04-17 21:15:00 [136]

HA oda jutok az év vége felé,hogy vágásra kerül a sor lesz még pár kérdésem Viszont addig még hosszú út vár rám. Holnap megjön a keresztrúd csapágya és neki álok ennek megmunkálására.

Előzmény: Yankoo, 2013-04-17 21:15:00 [136]

Minden lemeznél kikell tapasztalni a sebességet ampert stb. Ha túl gyors megszakad az ív, ha túl lassú megszakad az ív, ha sok az amper szét ég a lemez, ha kevés nem fújja át stb.

Ő,most itt elakadtam kicsit. Hát olyan max 600 ig szeretném pörgetni a motorokat. Elméletileg eddig hatékony erőt ad le a léptető motor. Az x*y mm/min azt jelenti,hogy a két motor által egy időben megtett út?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-04-17 21:04:00 [133]

Érem és köszönöm a tanácsot. Erre én is figyelmet szenteltem,de mostanság mégis kihagytam ezt a tényezőt a gondolataimból.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-04-17 20:56:00 [131]

Egy kis apró tanács.
Ha már odáig eljutottál, hogy 1 motor fordulatra X mm az elmozdulásod, akkor az a sok borzalmas, érthetetlen műszaki rizsa már utána nem kell.
Egyszerűen ha tudod, hogy mekkora a kiválasztott motorod maximális használható fordulatszáma (pl. Y 1/min), akkor a mozgatásod maximális sebessége: Vmax=X*Y mm/min

Előzmény: Molnár Szabolcs, 2013-04-17 20:51:00 [130]