Apósomnak is van egy ilyen ami szintén ugyan így eltört és fogta aztán meghegesztette.
És azóta nincs vele semmi gond.
Lehetséges, hogy hülyeség de működik!

Előzmény: Durkonorbi, 2016-01-30 08:54:00 [2925]

Sziasztok,

volna egy érdekes kérdésem... adva vagyon egy törött végű gépsatu (kb. szimmetrikusan mindkét oldalon), az öntvény "lerepedt".

Kép a saturól

Nem nálam történt, de megcsinálnám, mert ha kicsit veszítek is a befogható méretből, nekem elég úgy is - nekem tök jó lesz a kis hobby gépre . A kérdés, jó elgondolás-e a következő javítási terv:

- 1, amit kell leszerelni, a törött részt az öntvényből a retesz mögött lemarni (esztétikai okból elsősorban)

- új reteszhornyot marni, furatot tenni az öntvénybe a pofa mögötti blokknak, és összerakni egy új, köszörült pofa mögötti blokkal

Mit gondoltok?

Akkor hagyjam úgy , ahogy mondtad? Lehet , hogy igazad van,majd meglátjuk , csak sajnálom a 3 db 3fázisú léptetőket , nem beépíteni.

Előzmény: svejk, 2015-12-31 21:19:00 [2923]

Én nem ajánlom.
Lesz neked még majd olyan géped mely lesz olyan merev mint a BF25.

Alapvetően nem a pontosság miatt van gond a holtjátékkal hanem hogy adott esetben elmozdítja a szánokat a maró.

Előzmény: tomtoled, 2015-12-31 21:04:00 [2922]

Sziasztok !
Az lenne a kérdésem , hogy van HBM BF 25L-es marógépem, és lehet -e pontos a meglévő trapézmenetes orsón CNC-steni ,úgy , hogy a mach3-ban megadnám a holtjátékot?Csak hobby célra használnám , de akkor olyan előtolással , amit kézzel is szoktam .Illetve csak a golyósorsós megoldás jöhet-e szóba?Válaszokat előre is köszönöm.
BOLDOG ÚJ ÉVET KÍVÁNOK MINDENKINEK !

Koszonom szepen, en is ettol tartok.

Előzmény: hostya, 2015-12-18 18:18:00 [2920]

Évekig dolgoztam TOS FN20-on, mindent tud(ott) ami egy ipari felhasználásra szánt géptől elvárható.. (ipari felhasználás mellett..)

A Kami FKM 538-at "csak láttam dolgozni, (hobbi körülmények között..)"

A Kami FKM 538 (látszólag) jobb felszereltségűnek látszott.. (útmérők az X,Y (Z) tengelyeken.. stb.., de, a látszat néha nagyon csalóka lehet...

Az egyik gépet IPARI felhasználásra tervezték/gyártották -huszon+ éve- (TOS FN20), míg a másikat (Kami FKM 538), lehet használni (kis)ipari, vagy hobbi területen... (szerintem)

A gépek ára(i) tükrözik a minőséget is... (szerintem)

Előzmény: remrendes, 2015-12-18 14:33:00 [2919]

Nezegetem a hasznalt gep piacot, nem sok sikerrel. Sajnos lehet, hogy surgosen kell majd egy marogep. Mennyire erdemes pl egy Kami FKM 538 -ban gondolkozni? Lenyegesen olcsobb, mint pl a TOS FN20.
Ugyan ez a helyzet a DKM 300-360 -as esztergaval. Igaz, ez dragabb, mint egy ketes allapotu E3N.

Nem nem a tengelyt akarom bolygatni, hanem a műanyag fogaskerékbe akarok beszúrni egy hornyot a homlokfelületbe, egy axiális tömítésnek. A többi nem kilógó tengelyt pedig zárólappal lefedem.

Előzmény: zoli0302, 2015-11-24 19:49:00 [2917]

Az nem kis mutatvány lesz,szinte biztos, hogy edzett a tengely, így köszörülni kell az O gyűrű fészkét.
Talán ha a gépváz és a szivattyú közé raknál egy tömítést, a külső oldalra egy lezárólapot tömítéssel és a fogaskerék tengelyét a lezárólap hornyába illesztett O gyűrűvel tömíthetnéd

Előzmény: Csuhás, 2015-11-24 18:41:00 [2913]

LEhet hülye ötlet: kétfokozatú olaj használata?
A te problémád ugyanaz, mint az autóban.
5W40 vagy 10W40 olaj?

Előzmény: Csuhás, 2015-11-24 17:30:00 [2911]

Gondoltam rá, de a cső tömítve átmegy az öntvény vázon elég keserves dolog volna vastagabbra cserélni. A képen a felső cső a szívó ág, az eleve jóval vastagabb. Végignéztem hátha dugulás van a rendszerben, de levegővel átfújva mind a szűrő, a cső, és a talpszelep is rendben volt. Összerakva, fecskendővel megszívva mégis csak lassan jött az olaj. No majd a hétvégén kísérletezem egy kicsit.

Előzmény: Dakota25, 2015-11-24 18:44:00 [2914]

Nagyobb keresztmetszetű szívóoldali cső nem segítene?

Nincs egyik tengelyvégen sem szimering (Mind a 4 vég szabadon van). Oda akarok a műanyag kerékbe egy beszúrást készíteni egy O gyűrűnek

Előzmény: zoli0302, 2015-11-24 18:14:00 [2912]

Szia !
A műanyag fogaskerék alatti /ha van/szimeringet nézd meg, a sűrűbb olaj miatt a tengely mentén levegőt szív a szivattyú.

Előzmény: Csuhás, 2015-11-24 15:53:00 [2909]

Az előző tulaj által hagyott (tiszta) olaj van benne, talán lehetne hígítani rajta, ez is egy lehetőség. Fűteni nem fogom mert nagyon körülményesnek gondolom. Áramfelvétel biztosan nagyobb hiszen a kost is jobban fogja az olaj de az egész gép 750W nem vészes ha ez megemelkedik 10..20%-al. Az olaj eljut így is mindenhova, egyszerű ez a gép remekül látszik az összes olajzási hely. Most egyébként arra gondolok hogy a három lapból álló szivattyú kap még két zárólemezt ami a négy külvilág felé nyitott tengelycsapágyból hármat lezárna.

Évszaknak (hőmérsékletnek) megfelelő (viszkozitású) olaj használata? Esetleg petróval hígítva beállítani?
Olaj fűtése?
A nem megfelelő viszkozitású olaj megfelelően eljut-e a kenési helyekre? Mennyivel zabál több áramot a gép így? Lehet, hogy olcsóbb lecserélni? (Előbb-utóbb a fogak is elfogyhatnak a kerékről.
---
Az egyik esztergám előző gazdája a főorsó szimeringjénél elfolyó olaj miatt megfúrta a szimmeringházat, gumicsővel visszavezette a motorolajat(!) a szivattyúházba, de üzem közben így is kiürült az olajtartály pillanatok alatt, az olaj megrekedt az orsóházban.
A megfelelő E5 olaj betöltésével minden helyrejött, a buher tákolások eltávolítása után semmi olajat nem ereszt ugyanaz a szimering.

Előzmény: Csuhás, 2015-11-24 15:53:00 [2909]

Tanácsot kérnék. Van egy gyalugépem aminek a kenését egy kis fogaskerék szivattyú végzi. Most hogy lehűlt az idő a szivattyú az eddigi olaj helyett olaj levegő habot kezdett nyomni ahogy az az olajnéző ablakon látszik. Átnéztem mindent és úgy néz ki hogy a hideg sűrűbb olajnak annyival nagyobb az áramlási ellenállása hogy a fogaskerék szivattyú a tengely mellett fals levegőt is beszív. Kérdés okoz-e ez hosszabb távon gondot a gép működésében, illetve hogyan kellene orvosolni a hibát? Mellékelek egy képet a szivattyúról, ami három összecsavarozott lapból áll ahol a középsőben van a fogaskerekek fészke és az szolgál a nyomóoldali elosztóként is. A két fedlapban a kerekek besajtolt bronz csapágyban futnak, jelentéktelen kotyogással.

Nincs miért!
Ez is egy szál lett volna.

Előzmény: Gyula65, 2015-11-16 15:49:00 [2907]

Elnézést!
Üdv !

Előzmény: Discovery, 2015-11-16 15:23:00 [2906]

Felhívtam őket, gép már nincs meg és infó sincs. (

Előzmény: Gyula65, 2015-11-16 14:26:00 [2904]

Köszönöm!

Előzmény: Gyula65, 2015-11-16 14:26:00 [2904]

Itt találsz egy eladó gépet.
http://www.konyhafelszereles.com/elado_gepek.html
Tőlük kérjél némi információt!
Üdv!

Előzmény: Discovery, 2015-11-16 11:27:00 [2903]

Sziasztok!



Tudna valaki a Strigon MS400-01 gépről némi infóval szolgálni.

Nem találok róla semmit a neten.

Leginkább a géptömege és megmunkálható legnagyobb méret érdekelne.

Előre is köszönöm a segítséget.

Még egy kép a beazonosításhoz





Hátha van valakinek

Sziasztok!
Ilyen tokmány diót keresek a képen látható tokmányra.

http://kepfeltoltes.hu/151111/IMG_256912_www.kepfeltoltes.hu_.jpg





Üdv : Sanyi

Me1000-nél nekem mindig eldugul a lefolyó, és akkor csorog össze vissza... már gondolkoztam rajta hogy megfúrom az asztalt+lefolyónak

A hűtőszivattyú külön hordozható tartályban csak tervben van...

Én is a flakonos megoldást alkalmazom az E1-nél is, meg az ME1000-nél is...

Előzmény: Gépipari Szolnok 75, 2015-11-10 17:37:00 [2898]

Szia Péter!
Akkor ezt valami nagytudású találta ki a marcali laktanyában.Na mindegy 6x6-os négyszögacéllal kipótolom.
Hostyától kérdezném ,hogy hűtöszivattyú külön hordozható tartályban van? Valamikor 1 literes Hypo-s műanyagflakon tetejébe fúrtam lyukat egy kiperemezett 15 cm rézfékcső darab belenyomva.
A flakont megtöltöttem emulzióval és már kész.
Csak menetvágáskor volt ciki mert mind a két kéz kell hozzá.
Ez csak egy kis nosztalgia.

Üdv: Sanyi

Üdv
Az én gépemen kőrben zár a burkolat,nem értem
miért van a Tiéden az a rés.
Lehet, hogy azt utólag készítették?
A felület megmunkálásából következtethetsz.
Üdv: Péter

Előzmény: Gépipari Szolnok 75, 2015-11-09 18:06:00 [2888]

Sziasztok!
Csak azért gondoltam az ellenörző rúdra , hogy a gépkönyv által leírt pontossági vizsgálatokat és jegyzőkönyveket elkészíthessem. Utána természtesen jön a próbaesztergálás. Itt még üthet a tokmány, ha a tokmánytárcsát nem a pontos alapbeállítás után szabályoztad fel.Ezután, remélem az én gépemen is látszani fog az öt év, a munkák miatt.Egyébként szépen felújított és karbantartott gép a tied.Az a szerszámtartó kimondottan tetszik.

Üdv: Sanyi

Szia Sanyi!

Patronba fogható ellenőrző rúdnak megteszi egy olyan köszörült EGYENES rúd is, amit a legnagyobb patronoddal be tudsz fogni, DE...

Ezzel a rúddal csak a durva beállítást tudod elvégezni. (ha nem üt a patronod.. -de minden patron üt valamennyit- )
A pontos finom beállítás csak próba esztergálással lehetséges.
Nekem is ilyen gépem van, és én is "felújítottam" a lehetőségeimhez mérten.
A festése nem lett olyan szép mint a Tiéd, de a pontosságával meg vagyok elégedve.

Ilyen volt amikor megvettem..


És ilyen most, 5évvel a "felújítás után..

Előzmény: Gépipari Szolnok 75, 2015-11-09 23:04:00 [2894]

Köszönöm!A főorsóház még nincs beállítva oldalirányban , ezért kellene. Ugyanaz ,mint az
E1N csak az elődje.




Ennek a beállításához kellene.Ha van eladó valakinek megveszem. Üdv: Sanyi

Nagyon szép munka!

Előzmény: Gépipari Szolnok 75, 2015-11-09 18:49:00 [2891]

Szia Sanyi!
Ellenőrző rudam sajnos nincs, de a géped nagyon szép lett és gondolom jó is. Gratulálok! )

Ez a képfeltöltés még mindig nehezen megy !
Pedig mind a három képnél ugyanazt jelöltem ki.
Na mindegy remélem érthető a kérdésem?
A kis Kemény Antal féle gép a finisben van.
Villamos bekötés és ellenörzés kell.Nincs valakinek patronba fogható ellenőrző rúdja?
Üdv: Sanyi

ttp://kepfeltoltes.hu/151109/IMG_38441_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/151109/IMG_38431_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu" border="0" style="max-width:970px">


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Sziasztok RákosiM1-esek!
Kérdezném a marógép hátulján lévő hajtásvédő deklin nektek is van kivágás a láncnál?
Gondolom kenéshez kellet , de akkor is érthetetlen az ilyen hosszú kivágás.

üdv: Sanyi

Haladtam kicsit a géppel. Működik az előtolás minden formában.Kuplungkosárban a menetet kijavítottam, kb 2mm összébb tudtam húzni. Ennek ellenére bizonytalan volt a kapcsolás. Kiderült,az előtolószekrényben a kapcsolórúdon lötyögött a villa ezt a kúpos szeg beütése orvosolta de még mindig nem az igazi. Ekkor a kapcsoló mechanizmusban lévő görgőt 2mm-el nagyobb átmérőre cseréltem és minden a helyére került. Minden előtolás + villámjárat működik.

Más kérdés. Mi lehet az oka ha balra járatom az asztalt viszonylag csendes de jobbra ez nem mondható el róla.
Mert magam agya szerint ugyan azok a fogaskerékpárok kapcsolódnak hisz a motor forgásiránya változik.
Mit követhetek el némi csendesedés reményében??

Bocs ha butaságokat kérdezek de én nem vagyok gépész.

Csavarhúzóval rendesen működik.

Előzmény: Gépipari Szolnok 75, 2015-11-04 22:08:00 [2885]

Sziasztok!
Nekem még mindig a mozgatóbütyök a gyanús, hogy nem mozdítja el teljesen a kupplungszorító kart.
Ha a mozgatórudat megnyomod egy nagy csavarhúzóval előtolás közben akkor könnyebben működik mint a karral , vagy nem változik semmi?
Üdv: Sanyi

Szia!

De igen.
A golyókat hülyebiztos módon beragasztottam zsírral azzal nem leget gond. Ellenben a kuplung kosár belső menete picit sérült volt azt gondoltam, hogy addig nem is megy össze. lehet tévedtem. Lehet holnap újra szét veszem és esztergán kijavítom a menetet.

Előzmény: hostya, 2015-11-04 21:12:00 [2883]

Csak nem Te vetted meg, © Gépipari Szolnok 75 marógépét...?

Mert neki részletesen leírtam a javítás menetét.., (csak közben eladta a gépet..)

Nem kell bele "még egy lamella", hanem...

1. Még feszesebbre kell állítani kuplungot.
Vagy..,
2. Ha nem megfelelően ragasztottad be zsírral a nyomólap 3 íves hornyába a 3db golyót, akkor összeszereléskor lehet hogy "kiestek" a helyükről, és nem látják el a funkciójukat, ezért kell "izomból" nyomni a kart..

Előzmény: Discovery, 2015-11-03 21:27:00 [2882]

Sziasztok!



Nekem is tanácsra lenne szükségem:

Meg restauráltam az Strigon MU 1000 villámelőtolást.

A kuplungkosárban kicseréltem az összes golyót, amennyire tudtam feszesre állítottam, hogy kézzel még eltudjam forgatni. Összerakás után nem mondom, hogy jobb volt mint lett, de nem az igazi.Szinte izomból kell nyomni a kart, hogy menjen. Lehetséges, hogy kopottak a lamellák és kellene bele még egyet tenni?

Valaki biztos látott már ilyet, mert én most láttam először. ))

Minden tanácsot köszönök. ))

Köszönöm,érdekelne a pontos tipusa ,EM 200 a rávaló .()FM vertikálfejem az van .)

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-10-22 07:53:00 [2878]

Üdvözöllek Gábor!
Engem érdekelne ME1000 vertikálfej, vagy a benne lévő két fogaskerék, légyszíves nézd meg meg van-e még.Köszönettel Attila

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-10-22 07:53:00 [2878]

Üdv!
Már nem aktuális a marógép mert elkelt.
Köszönöm az érdeklődést!

Üdv: Sándor

Egyszer már írtam ide:egy barátomnak van egy vertikálfeje : A nagyság stimmel de nem emlékszem a típusra ( azt hiszem olyan aminél kismértékű Z irányú fogást is lehet venni a fejjel ) Rákérdezzek ???

Előzmény: kertész laci, 2015-10-22 00:01:00 [2877]

Ha valaki csak alapgépet szeretne az alábbi Strigon Mu 1000 hirdetésből, én szívesen osztozkodnék a tartozékokon;Keresek egyetemes fejet,és vésőfejet ilyen gépre,ill. Me 1000-re .

Előzmény: Gépipari Szolnok 75, 2015-10-19 21:43:00 [2876]