Nálad miért kell ilyen magas fej hőfok a PLA-nak? Még a 225 is sok, 210 fölött még nem is nyomtattam PLA-t, inkább lejjebb. Tegnap, 200 fokon ment a fekete Herz-es, 0,3-as fúvókával, 0,15-ös réteggel, semmi probléma nem volt a nyomattal, se minőségben, se szilárdságban.
Üveg lefogó csipeszekbe van amikor belefut a fej ezért nyomtatási kezdés z15 kellene megoldani de ezt a pozíciót csak mindig home állásnál van a kezdő koordináta ez nem jó z15 g28 után! Mert a kezdő koordináta layer 1, Z = 0.450 vastagsága lesz pl nem z15 fut a fej! Próbáltam több sript(layer change,retration,tools change) funkciót is de kezdő magasságra nem szur be (nc generálás) a szeletelő után "G1 X161.484 Y112.721 F4800" z15 ráfutási magasságot!
start script G21 ;metric values G28 ;ezeket be G1 Z15.0 F{travel_speed} ;move the platform down 15mm
Nekem szünetmentesről megy. Kollégámnak keresem a megoldást. Az biztos, hogy az alaplemezről nem válik fel mert még levésni sem lehetne. Sajnos a visszaindulással igazad van.
Már ajánlottak egy LERDGE-S panelt csak nem ismerem.
Szerintem eleve hibás a megközelítés. A folytatás egy csomó problémát okoz. Ha kihűl az asztal, akkor már nem tapad a munkadarab. Ahol megállt a fej, keletkezik egy göb, ami biztosítja hogy leszakítsa a munkadarabot, ha nem is vált el az asztaltól. Lendület miatt szerintem a kalibráció is el tud menni.
Kell egy szünetmentes mögé és nem áll meg. Ha nem akarsz rá ennyit költeni akkor a kisfeszültségű oldalra beteszel egy akkut, és beállítod a tápegységet a megfelelő feszültségre. Akku töltésen van, ha elmegy a villany a gép észre sem veszi. Visszajön a villany az akku visszatölt. Érdemes nagy akkut választani, és akkor több órán át bírja. Nekem momentán 200Ah-s van rajta, ezzel egy komplett hosszabb nyomtatást is meg tudok csinálni, és tudom tölteni napelemről is, ha pont egy 48 órás nyomtatás közben jönne a hetes áramszünet
Amúgy elsősorban a fűtésrendszerem miatt van, de a CNC gépek is erről mennek, mert azoknál is kellemetlen ha félúton megáll.
Megesztergáltam, fotóztam, próbából összeraktam,és lehet, hogy közben rájöttem mi is okozta a problémádat.
Mekkora volt/lehetett ennek a közdarabnak az eredeti furatmérete, lefele, a négyes átmérőjű szárban a fúvóka felé? Én 2,4 mm-t mértem, illetve "kalibereztem" egy fúró szárával. Ami nem is pontos a szár teljes hosszában, hanem kúpos, pár tizeddel még bővebb is lefele a furat. Ebben a most 2,4-es, kúpos furatban ment le a filament a fúvókáig.
Nem lehet, hogy eredetileg kisebb volt, csak a használattól kikopott/kitágult az a furat,és azért szorult meg/szakadt el a megduzzadt olvadék visszahúzáskor?
1,75-ös a filament, miért kell a 2 mm-nél nagyobb furat?
Ha igaz amit gondolok, akkor a 2,4-es furat miatt az a kettő se lesz jó amit most gyártottam.
Szeretnék olyan 3d nyomtatóba alaplapot ami tudja azt, hogy áramszünet estén visszaindul onnan ahol megállt. Valaki tud ilyet ajánlani?
szf | 4383
2019-09-07 22:12:37
[23396]
"Húdejó" már akartam telefonálni ....... Sajnos én nem haladtam így a te ügyeddel. Ma délután gyakoroltam vele.Nem tudtam tökéletesen belefaragni a 4-es csövet. Az találtam ki, hogy átszerkesztem a fájlodat és úgy nyomtatom ki. Az utólagos megmunkálás nem megfelelő.
Azért vannak megoldások. Tapadó pöttyök az éles sarkokra, hűtés, sebesség, asztal fűtéssel lehet játszani, a tapadást maximalizálni. Szerintem a túl nagy kitöltésnek és fal vastagságnak sincs értelme.
Amelyik anyag így viselkedik, azt én csak úgy nyomtatnám, hogy ameddig mégnem görbül el, csak annyi réteget és utána össze kell gyógyítani, akármilyen módszerrel.
Egyébként totál időpazarlás az ezzel való kísérletezés.
Néz csak valami ilyesmi beszélek ..... Igy is nagy küzdelem folyik amikor a nyomat magasságával gyorsában hül a tárgy mert jobban zsugorodik a műanyag igy a félsörétégben mindig van feszültség és kifrire törekszik a tárgy ha nem egyenletes az asztal fűtésed akor ezt leghamarabb elkezdődik (nagyobb lesz a kifli hatás....
igen! Nem tudom a szekciós fűtés menyire fog működni mert a hideg rész amit nem akarsz fűteni elvezeti a felfütöt részről a höt és egy nagy átmeneti különösség lesz az asztalon nem lesz egyenletes ez nyomatnál majd vetemedéssel fog járni de az asztal síkja is lehet elcsavarodik majd tized mm valószínű.... de puding evés....
Na így néz ki az elkébzelés. Üvegszálas teflonfólia közé rakom. A következő kérdés az lenne, hogy mi kell még hozzá ha nem a kártyáról működtetem. 12- vagy 24 V ami biztos. Az asztallap alu lesz, de nem szeretném az egészet felfűteni, ezért rakom a kettő közé. Az alu felé majd még kap egy kis szigetelést. Akkor az ágy és az üveg közé mehet a hőérzékelő?
Fütöágy és a szigetelés közé ha szenzort berakod az is jó itt szinte mindenkinek igy van megoldva... Üveg a furat mentén fog eltörni (feszültségi pont) fűtés alatt valószínű... De allulap lesz neked is asztal?
„Igazából én az üveglap hőjét mérném közvetlenül, mivel azon történik minden. Esetleg valaki alkalmazza az ilyen megoldást, vagy nem mert nehéz megfúrmi az üveget.”
Megfúrni az üveget??? Nem kell túlgondolni ezt a történetet.(sem)
Lassan kész a fűtőágyam és a kérdésem, hogy melyik hőelemet rakjam be. Van gyári és van a másik amit NTC 100K-nak vettem. Ezt adták. A színei sorban: arany-sárga-fekete-barna. Igazából én az üveglap hőjét mérném közvetlenül, mivel azon történik minden. Esetleg valaki alkalmazza az ilyen megoldást, vagy nem mert nehéz megfúrmi az üveget.
guliver83 | 3221
2019-09-07 05:40:02
[23383]
Pont azt akartam kérdezni, hogy a hungarokontrolnál dolgozol? Pár hete voltam én is ott segíteni egy kicsit a villanyszerelésben!
Na de a lényeg. Most itt tartok Kell hozzá még vennem egy 10-es karbon csövet, meg motort meg propellert, aztán össze is tudom rakni repkészre. Nyomtatni már csak a motortartót kell, de az nem nagy téma.
keri | 14007
2019-09-06 22:32:00
[23381]
A Hungarocontrolnál dolgozok A jelenlegi törvény egy elcseszett ostobaság. Egy papírrepülőt sem dobhatsz el törvényesen légtérengedély nélkül.
Eredetileg tök jó törvényt dolgoztak ki, a valódi érintettek bevonásával, amit még nekem is odaadtak véleményezésre. Mindenki boldog lett volna, és két éve be kellett volna vezetni, ehhez képest az utolsó pillanatban a politika megakadályozta, és hogy mégis legyen valami bedobtak egy ilyen életszerütlen semmire se jó ostobaságot, ami azzal cseszik ki aki szeretne legálisan repülni, az meg aki eddig is tojt a biztonságra, az ez után is így tesz.
Ezért én nem vagyok hajlandó foglalkozni vele érdemben. A modellezés 100+ éve érvényben lévő szabályait betartom a törvényeket, meg majd akkor veszem komolyan ha a politikusok is hajlandók komolyan venni. Az irányítók is csak röhögnek rajta, illetve szidják, mert elég sokat kell foglalkozni ezzel a légtérengedélyes hülyeséggel, értelmetlenül.
Eredetileg applikáció lett volna amúgy, és azonnalra, nem ilyen 30napos átfutással (jó tudom azért a kollégák igyekeznek 10-15nap alatt megoldani)
Amúgy ez trükkfelvétel. Nem látnád a drónt, és nem törne szét a szárny. Horpadás keletkezik, illetve a fő veszély ha a hajtóműbe kerül, és ott tönkretesz valamit, bár azért a burkolat javítás sem olcsó.
Előzmény: Rabb Ferenc, 2019-09-06 10:12:04 [23373]
keri | 14007
2019-09-06 22:12:21
[23379]
Jöhet Ferihegy3-ra, mert az modellreptér
Előzmény: Rabb Ferenc, 2019-09-06 10:12:04 [23373]
keri | 14007
2019-09-06 22:07:04
[23378]
Már vagy 20 éve építek egy balsa repülőt is. Na ahhoz képest durván nehéz, de ismered a mondást, bármi tud repülni, csak elég erős motor kell hozzá
Tetszik ez a nyomtatott gép, különleges, bár a btto súlyára kíváncsi leszek végül. Jól be van motorozva...
A helihez képest lepkefing lesz vezetni ezt, sose vered oda, viszont a berepülést valaki olyan csinálja, aki gyakorló pilóta. Lehet elsőre túl izgága, vagy éppen lusta, esetleg súlypont probléma, amit hamar kezelni kell. Ha be van állítva, nyugodtan eldobhatod, simán gond nélkül fogod vezetni. (vagy 4 éve nem reptetek én sem)
Bár ahogyan ismerlek, berepülöd ezt te magad elsőre is
Ha a szervók-vevő benne van, motor, prop, nagy akksi nélkül eldobnám/eldobatnám, hogy hogyan viselkedik az irányítása. Ha bármi van, a fűbe esve, semmi baja nem lesz. Utána mehet bele a hajtás. (én lapgéppel kezdtem repcsizni heli után, takonypisztollyal összehegesztettem az egészet egy nap alatt, na azt nem kellett sajnálni)
Egy kis segítségre ,tanácsra lenne szükségem. Belefogtam egy nem szokványos méretű 3D nyomtató építésébe. A hasznos munkaterület X 400 ,Y 350, Z 450, A felépítése a PRUSA/ ANET gépekhez hasonlít, de egy zárt kocka alakzatban mozognak a tengelyek. Az asztalt mozgató Y tengely T sínes 12-es tengely. Z tengely T sínes 10-es tengely, X sima 12-es tengelyek. Az egész szerkezet teljesen fémből készült és egy 3D nyomtatóhoz képest nagyon nehéz. A Z tengelyt 2db 2Amperes nema 17 mozgatja, 8-as trapézmenetes orsóval. Jól sikerültek az illesztések, és nem kotyog rajta semmi. A gondom annyi hogy az X sima tengelyei miatt ha lépstveszítene valamelyik Z motor (Kézzel szimuláltam), akkor a tengelyek 60 cm hosszúságban hajlanak rendesen ,és így becsípődhet megfeszül. Mekkora esély van rá hogy Z nagyon kevés, és kicsi mozgásainál lépésvesztés következik be? A másik kérdésem az lenne hogy a nagy súly miatt bírni fogja e a két motor a Z emelését. Arra gondoltam hogy be lehetne mellé szerelni akár egy ellensújt is. Csinált már valaki hasonlót?
szaffibetti | 317
2019-09-06 19:27:15
[23375]
Sajnos a valóságban is megtörténtek ilyen légi események, hogy dronnal ütköztek nagy gépek. Felelőtlenül küldték őket 4-5 km magasságokba ahol már irányítás sincs. Ezek hatására született meg a mostani légügyi törvény a pilóta nélküli légijáművekre. Ezért szívják a modellezők a fogukat és most megint változtatni fognak rajt. Szóval mielött bárki csak úgy repkedne járjon útána, mert komoly büntetésekkel jár. Napra órára pontosan légtér engedélyt kell kérni az illetékes hatóságtól. Ahol modelleztem ők pl. Pápáról kérnek Szentgálra.
A Slic3r-ben a kisebb rétegvastagság kisebb tömeget is eredményez, de gondolom más szeletelők is hasonlóak. Nem baj, ha a szárny másik fele nehezebb lesz?
Dehogy Iskolakör, nyolcas, négyszögelés megy, looping (minden irányba) és a gyors fordulóim is kezdenek szépek lenni, ha nem hagyok ki sok időt. De fejjel lefelé nem repülök, hátra felé sem, illetve ezeket a szokásos versenyszámokat sem közelítem még agyilag sem Ez a tic-toc, káosz, rainbow, tölcsér, nekem elég életidegen.
Bár most (tavaly) tuningolni kellett, mert már lustának éreztem. Raktam bele nagyobb teljesítményű motort, 4cellás akkut, kisebb fogaskereket, kijjebb raktam a szervón a gömbcsuklókat, hogy nagyobb rotor állásszöget lehessen állítani, aztán az első tesztnél nem tudta visszahúzni a szervó a kollektívet, és belecsapódott a plafonba.
Most jutottam oda, hogy újra összeraktam, és elkezdtem repkedni, de annyira kijöttem a gyakorlatból, hogy az eddigi tuningok feleslegessé is váltak
Ha még nem vezettél repülő(modell)t, előtte tölts le valami egyszerűbb szimulátort és azon gyakorolj. Nem a "harci" gagyiságokra gondolok, hanem amelyikkel tényleg lehet gyakorolni a fel és leszállást. Pl. ezt, de sok más is van. Akkor kezd "érdekessé" válni a dolog amikor szembe jön a gép és megfordulnak az irányok (ami neked balra az a gépnek jobbra stb.)
És egy alapigazság: a felszállás lehetőség, a leszállás mindig kényszer!
Kezdésre ezt javasolták, mert nagyon egyszerű a szerkezete, meg könnyen is irányítható. Következőre ezt a Spitfire-t akarom majd. Ez a mostani csak gyakorlógép a nyomtatás és repülés szempontjából is.
Egyrészt ez volt a gépben Másik ok, hogy komoly esélyét láttam hogy nem lesz jó az eredmény, így nem akartam pazarolni a drága színes anyagot, inkább olcsó szín kifutottal kísérletezek, mert még a beállításokra is rá kellett jönni. Harmadik ok, hogy mivel repülőt még nem vezettem, van rá esély hogy gyorsan odaverem és ripityára törik, szóval jó ez ide
Az irányítás miatt látni kell a gépet a levegőben, milyen pozícióban van. Egy átlátszó repülőt elég nehéz ennél fogva irányítani, ezért kap majd némi festést az orra, szárnyvégek, meg a farka, ami ezt elősegíti.
2019-09-08 12:27:07
..
