Ja, értelek, azt hittem a gépet illetően írod, az is vissza fog menni valahogy, de lehet én már nem szilozom vissza hanem vágok ki tömitést, gondolom eredetileg is az lehetett
csak nem így tömítették.

Előzmény: svejk, 2020-09-16 19:59:31 [486]

"Már most írtozom a visszatételétől.."

A fentiek miatt nyugtattalak.

Előzmény: bundyland, 2020-09-16 19:56:54 [484]

Ja és persze elég ha csak a csőtengely egyik bevágásába akad be.
Jobban megnézve a képet látszik hogy már törve volt a rugó, mert az nem gyári visszahajtás.

Ja, és látom már a csigatengelyt is.

Előzmény: bundyland, 2020-09-16 17:18:58 [477]

Ja nem parázok csak nem árt tisztában lenni a saját gépeimmel, meghát ha valami rossz is benne lehet hogy csak később okoz hibát és jobb megelőzni. Pl. a nagy kedvenceim, van benne két olajpumpa is.

Előzmény: svejk, 2020-09-16 19:54:14 [483]

Akkor királyság minden, ne parázz!

Előzmény: bundyland, 2020-09-16 19:45:08 [482]

Ja van külön rugófeszítő csiga benne, most le van lazítva.
Kelleni nem kellett csak kíváncsi voltam a fogaskerekekre mivel most vettem és nem tudtam hogy ott a rugó.
De mivel folyékony tömítőanyaggal (szilo szerüség) volt feltéve így már mindenképpen le kellett szednem hogy majd vissza tudjam tömíteni, de legalább átnéztem a fogaskerekeket, meg a belsejét, valami felújításon eshetett át mert eléggé rendbe van meg tiszta.

Előzmény: svejk, 2020-09-16 19:28:24 [480]

Egyébként miért is kellett leszedni?

Előzmény: svejk, 2020-09-16 19:28:24 [480]

Konkrétan nem ismerem ezt a fúrógép típust de általában úgy kell, hogy felhelyezed a tengelyre a rugót majd a külső résszel kissé mintegy "felhúzod" a rugót ezzel előfeszítést adsz neki a legfelső állásban is.

Látom hogy a fedélben a rugó egy betétben van, annak még valahogy ki kellene jönnie szerintem.

A másik lehetőség, hogy van olyan állása az orsónak ahol a fogasléc szétakad a tengely fogaitól és így a kar felől elő lehet feszíteni a rugót.

Leírni ezeket elég bonyi, de vagy Te olyan talpraesett, hogy látod mi mitől működik.

Előzmény: bundyland, 2020-09-16 17:18:58 [477]

Nem lenne rossz ötlet meg is tetszett, de szerintem annyira nem lehet kihúzni anélkül hogy károsodna.

Visszatételkor én a spirál belső menetét kihúznám annyira, hogy egy alkalmas lemezcsíkot, vagy egy laposvasdarabot keresztbe tudjak tenni alatta, így visszahelyezéskor látható a "kacs", könnyebb beletalálni a hasítékba. Ezenkívül be is tolható a helyére, mert az alátett lemezcsík feltámaszkodik a spirál többi menetén, és elegendő hosszúság esetén a deknin is. Ha helyre került a rugó kezdete, egyszerűen kihúzva a lemezcsíkot mehet a dekni is a helyére.

Előzmény: bundyland, 2020-09-16 17:18:58 [477]

Köszönöm a tanácsokat mindenkinek lejött. Segített a "pályszer" de ahhoz képest hogy csak be van oda tolva elég nagy erő kellett kinyomni. Már most írtozom a visszatételétől, de valahogy eredetileg is betették majd
csak sikerül. Ami kicsit furcsa hogy a tengelyen vajon nem keresztbe megy hanem csak az egyik csőfalon menne keresztűl ? Lenyomáskor is csak a cső egyik felén fogta.

    

Szia!
Ne vacakolj, a harmadik képen látszik a nút is, told ki valami pályszerrel és utána majd okosodunk!

Előzmény: bundyland, 2020-09-15 18:43:42 [465]

Sebaj kitartó vagyok és ehhez van türelmem is.

Előzmény: István83, 2020-09-15 20:23:30 [474]

Ezeket az egybe házasokat egyiket se könnyű.Mert tartani kell mindent,és nem látni.

Előzmény: bundyland, 2020-09-15 20:17:07 [473]

Köszönöm, holnap délután megpróbálom. Persze ha csak ennyi akkor visszarakni nem lesz egyszerű, mert akkor nem fogom látni így kihúzva.

Előzmény: István83, 2020-09-15 20:03:48 [472]

Nekem nem ilyen típus van,csak javítottam.Lehet azért jön le nehezen mert tengelybe már berágott a szalagrugó ,és bele akad ahogy húzod.Probáld picit túltekerni a spanoló csavart ,hogy már inkább tolja lefele a kart.Aztán probáld újra kihuzni a deknit.

Előzmény: bundyland, 2020-09-15 14:44:36 [464]

Rendben!

Előzmény: svejk, 2020-09-15 19:37:05 [470]

Köszönöm!

Esetleg ha megunod, keress meg!

Előzmény: bundyland, 2020-09-15 19:20:04 [468]

Szóval akkor csak erősebben kéne húznom a tengelyhez közel, nem lesz könnyű de megpróbálom, köszi.

Előzmény: svejk, 2020-09-15 19:00:56 [467]

Strigon GH-400. Amúgy nem kellett csak nagyon megtetszett szép állapotban volt új osztófejjel, mivel a szállításért ugyanannyit kellett fizetni a fúró miatttehát az ingyen volt így megvettem. Még a lányomnak is tetszik mondta hogy vigyük fel a szobájába. (1.1t)

Előzmény: svejk, 2020-09-15 18:58:54 [466]

Általában az ilyen szerkezeteknél csak a tengely be van hasítva és abba kapaszkodik bele a rugó visszahajlított vége.

Előzmény: bundyland, 2020-09-15 18:43:42 [465]

Megírnád a kis gyalu pontos típusát?
Szép emlékeim fűződnek egy ilyenhez, de arra sem emlékeztem hogy Strigon a gyártó.

Előzmény: bundyland, 2020-09-15 12:45:25 [461]

Sajnos továbbra sem jön szét, csináltam pár képet a belsejéről hátha valakinek eszébe jut róla.

      

A rugó lelazítást megtaláltam azt lelazítottam, de ennek ellenére nem nagyon akarja a tengelyt elengedni, (a tengely ugyebár hosszába hasított) és gondolom abból kéne kijönnie a spirálrugónak. A ház elég nehéz egy kézzel alig bírom megtartani lehet közben ki kéne tolni a főorsót és akkor a tengely is elfordúl.
Köszi! Esetleg neked is ilyen van ?

Előzmény: István83, 2020-09-15 13:33:26 [463]

Szia!
Nincs rajt egy négyszögkulcs nyílás?
elméletileg először le kell lazítani a rugó spanolását.

Előzmény: bundyland, 2020-09-15 13:03:45 [462]

Ja a gép fof-32.

Sziasztok !

Vettem 2 gépet, amit nem szándékozom felújítani viszont a fúróépről szeretném levenni a piros körben lévő
rugóházat, hogyan lehet ezt megtenni. Természetesen nem a 6 darab csavar kicsavarása a gond hanem a benne levő rugó ami miatt nem tudom 4-5cm-nél jobban elhúzni.Gondolom a tengelyről le kénr venni de hogyan ?

Előre is köszönöm!

    

Amúgy még jó alternatíva lehet neked a ISOFLEX PDL 300 A ebből van otthon egy tégellyel de itt már alkudoznunk kell

Előzmény: bundyland, 2019-04-30 10:39:28 [458]

valami olyasmi de ha hozol sört adok

Előzmény: bundyland, 2019-04-30 10:39:28 [458]

Jól látom hogy a 400gramm olyan 40eFt körüli összeg ??

Előzmény: adamant, 2019-04-30 10:20:53 [456]

Hi,
Ma majd nézek valami adatlapot hozzá, köszi.

Előzmény: adamant, 2019-04-30 10:20:53 [456]

Hali

A Klüber Isoflex NBU 15 jó a nagy terhelésű csapágyra is csak azért tűnteik fel ,hogy nagy fordulatra is alkalmas mert nem dobja le fordulatból adódólag. HSD rendszerekhez alkalmaztam anno élettartam kenésre (5-10 év)

Előzmény: bundyland, 2019-04-29 18:40:51 [455]

Köszi! Megnézem majd, de így hirtelen ráolvasva mintha ez nagysebességű csapágyakhoz lenne nekem meg inkább nagy terhelésű csapágyhoz kéne.

Előzmény: Zsolti64, 2019-04-29 18:16:27 [454]

Klüber Isoflex NBU 15

Előzmény: bundyland, 2019-04-29 09:38:53 [453]

Rendben, marad a zsír, már csak keresnem kell valmi odavalót.

Előzmény: svejk, 2019-04-28 20:41:58 [449]

Igazad van, minden relatív....

Előzmény: svejk, 2019-04-28 21:52:09 [451]

Csapágyaknál nagyban a tisztaság határozza meg az élettartamot.
Egy "csapágyas" könyvben olvasható, hogy a csapágyak élettartama 50 %-ban attól függ, hogy hogy bánnak vele a kicsomagolástól a beszerelésig.

Mondjuk ez az élettartam kenés elég bizarr fogalom, mert ha rosszul kenem és hamar tönkremegy az is élettartamig lesz/volt kenve.

Előzmény: Kopirnyák, 2019-04-28 21:42:20 [450]

Tavaly a marógépem vertikálfejét rendbe tetettem. Bezsírozták a csapágyakat, olyan zsírral amit a CNC gépekbe is tesznek (tulaj mondta) amely kenés (csapágy)élettartamra szól.

Előzmény: svejk, 2019-04-28 20:41:58 [449]

Cnc eszterga főorsócsapágyak cirka 20 évet futottak a gyári zsírral.
Kúpos belső gyűrűjű hengergörgősek plusz két ferde párosított.
ott még lehetőség sincs az utólagos zsírzásra.

Előzmény: bundyland, 2019-04-28 19:39:24 [448]

Ja, végülis. Látom ismersz, ez is biztosan zavarna.

Előzmény: svejk, 2019-04-28 18:58:29 [447]

Ha már így van, fogd fel úgy, hogy nem egészséges dolog a fogaskerekekről leváló fémszemcsékkel szennyezett olajat a precíziós csapágyakhoz fröcskölni.

Az más lenne ha visszafolyna valahova és egy szűrön, szivattyún keresztül érne a csapágyakhoz.

Előzmény: bundyland, 2019-04-28 17:04:56 [445]

Köszönöm! Tényleg nagyon szép gép, belülről sokkal szebb.
Viszont az egyik nagy baja hogy sehol nincs hozzá gépkönyv.
Ez tanműhelyi volt és ahogy látom rendszeresen karbantartott volt.

Előzmény: sanyi84, 2019-04-28 16:57:18 [444]

Igen csak az furcsa hogy 1cm-el mögötte meg ott az olaj,
a 2 végén meg a zsírzó. De minden jel arra mutat hogy igen zsírzósak a csapágyak.

Előzmény: gbalazs, 2019-04-28 16:53:13 [443]

Gratulálok ehhez a svájci géphez!!! Ott van a szeren. Van nála erősebb meg nagyobb de amit a cégnél a "papa" művel ezzel az fenomenális. Igen jó kis gépek ezek. Neki pár generációval régebbi jutott. Ez ha jó állapotú aranyat ér!

Előzmény: bundyland, 2019-04-01 10:51:29 [440]

Létezik. Az én gépemen is zsírzós a főorsó.

Előzmény: bundyland, 2019-04-28 16:34:36 [442]

Sziasztok !

Szétkaptam kicsit a marófejet és nem értem a kenés részét. Belül 10-es viszkozitású főorsó olaj van
és egy elég szép fogaskerékpár. Viszont a csapágyak védőlemezét levéve nem folyik ki az olaj, viszont kívűl ott vannak a zsírzószemek. Létezik hogy a főorsó csapágyakat
külön kell zsírozni (NN3018SP) ?

      

Előzmény: bundyland, 2019-04-01 10:51:29 [440]

Teszek fel pár képet egy kis bakdaruzásról, a gép súlya
2t és pincébe kellett levinni. Vasárnap reggel 8kor kezdtük és délben már lent volt.

          

A mérőléc Klaviós, természetesen csak a kijelző részre gondoltam. Annyiért sok mérőlécet megvennék.

Előzmény: vjanos, 2018-01-14 13:33:12 [438]

Valamit nem értek. Biztos 3000Ft? Vagy ez a mérőléc nélkül?
Azt hol szerváltad be?

Előzmény: bundyland, 2018-01-13 20:23:09 [430]