Az én drónom az játék... meg játéktankom is lehetne... meg minden játék ami hobbi...
"a munka az amit útál az ember és alig várja hogy vége legyen" -mint tudjuk... a többy hobby

Kossuth -------- Drón ügy, most.

Van neki külön topikja, de azt én sem olvastam, mert ugye nekem nem ez van, csak valaki lehülyézett mert nem ilyet vettem, hanem Tarot-ot...persze utólag, de kb. ugyan azt tudhatja egyébként, csak a KDS-nek jobb a támogatása.

Előzmény: zozo, 2015-05-09 21:08:00 [1109]

Ezek szerint vettek már páran? Nem nagyon olvasom a modellező fórumot, csak néha benézek, ha valami új téma felbukkan.
Modellezni sem nagyon van időm régóta, pedig van jó pár félbehagyott projectem...Nyugdíjba kéne már menni...

Előzmény: keri, 2015-05-09 20:15:00 [1108]

Erre az FBL vezérlőre mondta valaki hogy nagyon megéri.

Előzmény: zozo, 2015-05-09 15:25:00 [1105]

Ez nagyon stabil, de amit ráírtak sok szépet az mind hazugság. Úgy nézem a Mikado V-BAR-t másolták, de a szoftvert csak félig írták meg rá.
Pl satelitel ez nem működik, mert összekeveri a csatornákat, pedig az S1-nél meg volt csinálva rendesen. Meg az a sok üzemmód sem létezik rajta amit ráhazudnak, csak helivel használható de mondjuk azzal legalább korrekt. Szóval nem véletlenül olcsó.

Meg mondjuk az analóg szervókat nem szereti.
Szerencsére az MG14 jelenlegi kiadása már kényelmesen megy 333Hz-en, de a régi szervó elkezdett csapkodni a két végkitérés között...persze miután felemeltem a helikoptert, földön hibátlan volt

Előzmény: zozo, 2015-05-09 15:25:00 [1105]

Körszövöttből lehet készíteni házilag, iparilag nem jellemző. Kábelt be kell kenni valamivel, amire nem ragad a gyanta felhúzni a 1,2,3,4rtg körszövött karbont, átitatni gyantával, zsugorcsövet rámelegíteni középről két irányba kinyomni a felesleges gyantát és kifeszíteni vagy formára hajtani. 24óra kikeményedés. 80fokon 4-5óra edzés. Zsugor levág, kábel kirángat, nagyon nehéz kitépni. Lehet használni szilikon csövet, acél pálcát beledugni, könyebb kihúzni, de nem tartja olyan szépen a keresztmetszetet.
Egy ilyen pl. 0.6mm falvastagságú, D10mm csövet kézbe véve, derül igazán, hogy mit jelent az a kifejezés, hogy szén-epoxi kompozit cső.
A gyártó egy pedállal forgatható, fűthető hengerre csévéli fel a szövetet, amire közben adagolja a gyantát, majd betekeri szalaggal, ezzel nyomja ki a felesleget, henger felfűt, majd lehúzzák és központ nélküli sziszolóval szabályozzák fel, esetleg polírozzák.
Vagy így készítenek például árbocokat halyókhoz:

carbon winding

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-05-09 11:54:00 [1100]

Aham, pár éve olvastam, hogy a ZYX S2-es verziója már jól sikerült. Nekem a GU365 van még, ami baromira érzékeny minden kis rezonanciára. Képes azonnal még a földön becsűrni a gépet, ha egy szúnyog ráül a rotorlapátra

Előzmény: keri, 2015-05-09 13:57:00 [1104]

Igen. Már nagyon lestrapáltam a hilleres fejet, aztán ha cserélni kell akkor fejlesztettem.
Tarot DFC fej meg ZYX S2 vezérlő. Elég szépen viselkedik. Így puhára állítva teljesen hilleres a viselkedése, csak egyszerűbb a mechanika.
Mellesleg a Tarot kijavította azokat a hibákat amit az Align fejeken kritizáltunk és nagyon jól össze van rakva.

Fogaskerék kapott egy kis szilikonzsírt. Megvan a hézaga, már jó ideje nem figyelem mert teszi a dolgát.

És a kábelezést se nézd ez még csak az élesztéskor készült, azóta szépen be bandázsoltam.

Előzmény: zozo, 2015-05-09 13:02:00 [1102]

Ja, és látom fbl fejet tettél rá, milyen van rajta? (pontosabban a fejet nem látom, csak hogy két link van az imbolygó felett )

Előzmény: keri, 2015-05-09 12:01:00 [1101]

Nem szoros kicsit a foghézag a motor-főfogas kapcsolatban? Sötétedik a fogárok helyenként...
Tudom ütnek a főfogasok 1-2tizedet, ahol a legszorosabb, ott is hagyj neki hajszálnyi kottyanást, ne egye meg a motor csapágyat.
Ja és tudod, a főfogas átmenő csavarját éppen csak érintőre húzd meg, mert az is deformálja a fogaskereket.
Persze ha éppen olyan főfogast kaptál ki, ami többet üt, akkor kénytelen az ember kicsit passzentosra tolni a fogaskerekeket...

Előzmény: keri, 2015-05-09 12:01:00 [1101]

Én a ZENN-től vettem karboncsövet a heli farokhoz, az körszövött. Gondolom ugyan azt veszi Endrep is.

Tényleg agyon erős, tört már el rajta a szintén karbon főrotor, de csak a festéket kellet letörölni róla :D


Viszont alatta láthatóak az egyirányú csövek. Toló-húzó erőre ezek is nagyon beváltak nekem, igaz ezek úgy törnek mint egy faág de nem terhelem hajlításra akkor nincs gond.

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-05-09 11:54:00 [1100]

A csőgyártód körszövött karbont használ, vagy szövetet teker fel a sblonra a száliránynak megfelelően?

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-05-09 11:29:00 [1098]

Nem rossz.

Igen, pont ezt mondom hogy egy rendes kompozit szerkezetnél az adott alkatrész terheléseihez kellene illeszteni a szálirányokat.
Ehhez képest drágább heli rotoroknál is dekorációs karbont láttam csak. Persze nem rosszak, de törtem már el ilyet és lenne hová fejleszteni.

Spulnis karbon szálat amúgy lehet kapni nem is drágán.

Előzmény: endrep, 2015-05-09 09:31:00 [1096]

na basszus. Moderátor ments meg!

Az egy irányú szál elrendezés csöveknél gyakorlatilag tragédia, pulturált csőnek hívják, filléres termék, a kínaiak rálaminálnak 1rtg szövetet és azt hívják "karbon csőnek", ezeket árulják mindenhol. Az angol csőgyártó akivel csináltatom a csöveket ezeket dekorációs csőnek hívja.
Az igazi csövek (modellező szemmel) 5szövött rétegből állnak, ebből a közbenső 2 lehet üveg is. Azoknál a csöveknél, amik nem csak hajlításra, hanem csavarásra is igénybe vannak véve a közbenső rétegeket 45fokkal el kell forgatni.
Nincs csak egy irányú feszültség, a nyomott és a húzott övek hajlításkor el akarnak csúszni egymáshoz képest, ezért kell kereszt irány is, az unidirekcionális sem jó.


Propellert kimarni nem olyan nehéz, grabcad.com-ról lehet fájlt letölteni hozzá. Ez G10-ből készült.

Előzmény: keri, 2015-05-09 07:57:00 [1095]

Kösz, ismét hasznos infókat kaptam.

Propellert még nem próbáltál csinálni?
Tudom hogy olcsó, de azért nekem csak piszkálja a fantáziámat. Régen a gumimotoros repülőimhez én csináltam balsafából, de azok nyilván nem nagy igényű gépek voltak.

A mostani karbon propellereken azt néztem hogy rendes szövött karbont használnak ami azért vicces mert a terhelés az inkább csak sugár irányú, tehát inkább egyirányú karbon kötegből kellene laminálni, mint ahogy a legtöbb karboncső esetén.

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-05-09 06:16:00 [1094]

Ha frankó propot akarsz, keress HQ 5x4.5 bullnose tipust.
Szabit meg Argonaut 20A RCtimertől.
Nekem ez az első minim, azért ilyen szedett-vedett a konfig.
250-es méretben a Nase32-es FC a favorit.

Előzmény: keri, 2015-05-08 22:31:00 [1093]

Nem akarom teleszemetelni a topikodat, ha már ilyen szép rendet csináltak.

Először is köszönöm! Én is ezt a motor/prop konfigot választottam mint te, de akkor most cserélem a rendelésben szélesebbre. Nekem is olyan 500g felett lesz valahol a gép.

Repülésvezérlőnek én a NanoWii-t néztem ki, főleg a kis mérete és egyszerűsége miatt. A helikopterem is USB-ről programozható, szóval laptop amúgy is van nálam.

Gondolom repülés szempontjából már szinte mindegy melyiket választom ebben az árkategóriában.

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-05-08 22:00:00 [1090]

Van ilyen ez is a játék része.
Én legalább 10* törtem a helikopteremet, főleg pilóta hiba miatt

Előzmény: KBalázs, 2015-05-08 22:15:00 [1091]

Az már igen! Ekkora távnál apró hiba (akku vagy kommunikációs zavar) katasztrófát okozhat.

Nagy élmény magasból látni élőben a világot.
Eddig 440m a magasság csúcsom qudrokopterrel.

Előzmény: endrep, 2015-05-08 20:20:00 [1088]

Miért mindig engem?

Előzmény: Csipi, 2015-05-08 18:57:00 [1087]

Köszi! Én is nézegettem a madaraidat a topikodban, szép átgondolt felderítő gépek lesznek.
Az ember már önerőből repülni nem fog, de megoldotta, hogy a szemét felrepítse.

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-05-08 18:26:00 [1085]

Mégis csak ütni fogom Keri-t, nyugdíj elött

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-05-08 18:32:00 [1086]

Klassz a géped, ezzel lehet csapatni, a videón félelmetes a hangja a nagy karbon propokkal.

Előzmény: Bozso777, 2015-05-08 13:58:00 [1080]

Nagyon frankó gépet építettél.
Tetszik a brushless gimbalod.

Előzmény: endrep, 2015-05-08 11:30:00 [1076]

Rendben.

Előzmény: Áts László, 2015-05-08 15:15:00 [1083]

Egy kicsit változott az életem és az eszközparkom,ha segíthetek keress meg légy szíves!

Előzmény: endrep, 2015-05-08 15:02:00 [1082]

Előzmény: Áts László, 2015-05-08 13:58:00 [1081]

Valahonnan ismerősek azok az esztergált négyzetprofil alu alkatrészek...

Előzmény: endrep, 2015-05-08 11:30:00 [1076]

A kép valahogy nem sikerült...újra:

Már maga a kihívás miatt s akartam cnc-t, hogy meg tudom e csinálni...hozzáteszem, semmi ez irányú képzettségem nincs..asztalosnak tanultam, majd átképeztem magam ácsnak...dee a technika mindig is érdekelt...nem véletlen a modellezés. Lényeg a gép megépült...hogy mennyire lett tökéletes ?...jó kérdés...dee eddig szépen pontosan dolgozik...javítani való lesz rajta tutira, viszont első gépnek, tanulni számomra tökéletes...
Mivel a repülési stílusommal könnyen amortizálódik a gép, így jó lesz majd a gyors új alkatrészgyártás :D
ez volt a nagy vtail első prototipusa...azóta amerikában repül egy magyar modellező srácnál...illetve már az újabb vázzal mert az elsőt lezúzta :D
Videó
Ez már az újabb kaszni...méret viszonyításként 16" karbon proppok vannak rajta

Készítettem nekik egy rc szervós gimbalt régebben, illetve pár apróságot, megszakadt a kapcsolatom velük.
Az rc szervós gimbal technológia nem működik, a nagy áttétel miatt nincs kellő dinamika a rendszerben, illetve erős kompromisszumokkal működik, ahol a képi megjelenésnek nincsenek különösebb minőségi elvárásai ott jó.
Különbség annyi, hogy a véghatároló csap ki van szedve és a poti ki van vezetve, ha ez sincs elvégezve, akkor semmi különbség, jó gyors kell, minimális holtjátékkal.

Előzmény: keri, 2015-05-08 11:45:00 [1077]

Nem rossz szerkezet ez sem.
Az Octomovie gépéhez van közöd? Velük már találkoztam az M3 Scannia reptéren.

Ha benne vagy akkor az első kérdés. Miben más a gimbal szervó a normál RC szervótól?

Előzmény: endrep, 2015-05-08 11:30:00 [1076]

Én is modell építés miatt kezdtem cnc-vel foglalkozni, esztergálni, engem is magával ragadott a megmunkálás öröme, de a fő profil maradt.
Pro légi filmezéshez készítek részegységeket (általában vázat és kamera fejet). Kamera mozgatók lelki életét elég alaposan ismerem, ilyesmiben tudok segíteni.






Facebook

Nekem függetlenül jött a kettő.
CNC-ből a vezérlés technika érdekelt elsősorban, repülőket meg 5 éves korom óta építgetek kézzel, (ekkor kaptam az első gumimotoros kitemet

Előzmény: Bozso777, 2015-05-08 11:04:00 [1074]

Rc modellezés cnc szemmel...nálam fordítva indult...modellezem...kézzel készítettem az első, bár szinte az összes multikopterem fából.Rcmodell forumon ismernek is páran, én készítettem az első Vtail quadrocoptert kis hazánkban(kivéve ha más publikálás nélkül készített előttem :D ). Ezért akartam cnc-t építeni, hogy majd azzal csinálhassam a vázat.
Persze közben rákattantam a cncre annyira hogy már relif, meg feliratok, meg ez meg az meeeeg mindent akarok vele csinálni...persze az alap cél maradt, a cnc segítsen a modellezésben.
Modellezést helivel kezdtem Trex 450-500...aztán repcsik, és multik.

Majd lesz időd, ha nyugdíjas leszel mint én.

Előzmény: Csipi, 2015-05-07 15:59:00 [1072]

Még jó, hogy nincs rá időm, mert én is "ütnélek".

Előzmény: keri, 2015-05-07 15:50:00 [1071]

Most már ketten fogtok megverni. KBalazs is azt reklamálta, nehogy megfertőzzem.

Előzmény: elektron, 2015-05-07 15:33:00 [1070]

Ajj, kár volt meglátnom, megvan az újabb projectem ...

Előzmény: keri, 2015-05-07 14:58:00 [1069]

Matricás, ebalint, KBalazs most találtm ezt a topikot. RC-s dolgainkat itt szerintem nyugodtabban kitárgyalhatjuk.

Repülőgép modell hab anyagból.

Ugyan azt mondjuk

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-05-09 10:38:00 [1066]

Azért drón és drón között is van különbség.
Az elektromos távirányítású (max. gps-szel, és stab. rendszerrel ellátott) hobby szintű drón és a Predator között van némi eltérés.
Ez utóbbi már csak az elért magasság, és megtett távolság miatt is be kell lépjen a nemzetközi légtérbe.
A többi kisméretű drón pedig max. használni fogja a sárkányreülők, siklóernyősök számára megnyitott légteret, azaz nem ellenőrzött légtérben szabadon repülhetnek, nem kötelesek előre bejelenteni a repülésüket.
Mondjuk ez nem elegendő ahhoz, hogy a Pilis felől Bécsből érkező gépek előtt lavírozzanak, mint anno a siklóernyős barátunk.

Előzmény: keri, 2014-05-09 10:18:00 [1065]

A drónok jelenleg ugyan abban a szabályozásban vannak benne mint a modell repülők. Vagyis nem repülhetnek a rendes repülők által használt légtérben. Ezen akarnak változtatni, mert adott esetben szükség lehet a légiforgalmi irányításba bevonni a drónokat is.

Pl. mostanában Ferihegyen egy forgató csoport egy drónnal akart légi felvételeket készíteni az új terminálról. Ezen ment egy kicsit a fejvakarás, de végül megoldották azzal, hogy az előtérnek azt a részét kivonták arra az időre a repülőgépek használatából és akkor mehetett.

Előzmény: zozo, 2014-05-08 21:51:00 [1064]

Bezzeg Magyarországon:

A pilóta nélküli repülőgépek robbanásszerű fejlődése egyre inkább sürgeti, hogy Magyarországon is jogilag szabályozzák a polgári repülésben ezt a területet - hangsúlyozta Farkas András, a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) elnökhelyettese, a légügyi hatóság vezetője szerdán a "Drónok a sajtóban - jelentés a hazai szabályozás előszobájából" címmel Budapesten, a Capa Központban rendezett kerekasztal-beszélgetésen

Dronok a karbantartásban