Azt nem írtam, nem árt ha az ember valamilyen szinten át is látja amit csinál. Ritkán ugyan, de előfordulhatnak a rajzokban hibák, -akár kapcsolástechnikai, vagy csak pld. egy készülék, jelfogó/kapcsoló érintkezőinek az "elszámozása"- amiket fel kell tudni ismerni és értelem, vagy egyeztetés szerint javítani. (ezekben a rajzokban is voltak) Ilyenkor a fellelt "hibákat" javítani/dokumentálni is kell a munkaközi rajzokon, ezzel megkönnyítve a majdani, végleges dokumentáció elkészültét.
Az "elfelejtődött bekötve lenni", már a "vizuális tesztnél", de ha nem, a működési teszteknél mindig, általában rövid úton ki szokott derülni.
Az első képen, egy négy mezőből -1200x2000, 1000x2000, 1000x2000, 800x2000- összeálló szekrény. Ez így összeépítve, kereken 4000x2200x400 mm. Ennek a sornak, van egy részletes, mindenre kiterjedő dokumentációja, ami esetenként több 100 oldal is lehet.
Mezőkre bontott kapcsolási rajzokkal, -áramút rajzok- mezők közötti áthallások/kapcsolatok jelöléseivel, beépített készülékek, anyagok típusával, pozíció számaival, vezetékek keresztmetszetére, színére vonatkozó adatokkal, ajánlott elhelyezési rajzzal.
Ezen ajánlások szerint, a kiírt anyagokkal/készülékekkel "feldiszíted" a szerelőlapot, a rajzok szerinti pozíciószámokkal jelölöd/feliratozod a beépített készülékeket. Majd mikor ez megvan, jöhet a kapcsolási rajzok szerinti "drótozás", -lépésről lépésre- a dokumentáció szerinti vezeték színekkel/keresztmetszetekkel.
Mint ahogy Ti is és a másik két (be)segítő páros is. Köszönöm a munkátokat! Időközben megjöttek a még hiányzó cuccok, megszakítók, ajtókihajtások, felirati táblák, stb. Tegnap délutánra végeztem a sorkapcsok feliratozásával is, mostmár, tényleg minden ok. Holnap de. jön az autó és végre már...viszik őket. El fog telni velük még a holnap délelőtt, mire a 11 mező kocsira kerül.
A teszteken...nem bukott meg. Illetve, egy szál barna drót maradt valahogy ki a nagy "kapkodásban", de az -a rajzot lapozgatva- gyorsan ki is derült. No nem túl hosszú, úgy 5-6 centis darabka.
Tellnek a vezetékcsatornák, szép...színes a kavalkád. A mai állás szerint, úgy 70-80% körül van a drót mennyiség... Iparkodnom kell vele, jön a hideg, nehogy megfagyjon az...elefánt.
Ha figyelmesebben megnézed az a 10A csak 4. Nem tudom meggyire adja vissza a videó. Ez egy ipari főorsó, legalább 5db 80mm külső átmérőjű csapágy van benne, min 15kg a forgatott tömeg, + elég nagy szelet csinál, amit meg fogok szüntetni, mert nincs rá szükség. Egyébként majdnem igazad van. Megkapta a végleges tekercselését, 8A 40v 7200rpm üresjáratban.A valós teljesítményt nem tudom, mert a motorszabályzóm letilt 35A-nál, további patkolást igényel.
Előzmény: Szalai György, 2019-10-08 05:33:58 [983]
Ide rakom fel, mert a kis és közepes..... kategóriába már nem fér bele, legalább is hobbi szinten.
Végre forgásba hoztam a több hónapja készülő főorsómat. A második tekercselés után már látszik hogy lesz belőle valami. Egyenlőre az eredeti 2db motor ferrit mágnesei vannak benne, lehet hogy elég is lesz. A tekercselés még nem végleges, van még hely bőven vastagabb huzalnak, melegedés most sincs, de így csak 5000 a fordulata. 8 ezret forgott a saját helyen, nálam is ez lesz a max.
Szebb jövőt ne remélj. Mert ez világjelenség. Csak úgy menekülhetsz, ha tulajdonosként (esetleg részvényesként) magad hajtod föld alá a munkavállalóidat. A világnak ezen a részén egy isten van, és azt ma profitnak hívják, a hozzá vezető útjelző táblán pedig a -Gazdaságoság- felirat áll.
(Asimov szerint ennek a CNC megyországban lesz vége, ha az ember fejlettsége eljut addig, hogy a világgazdaságot a robotika három törvényét áthágni képtelen komputerek irányítják. Egy ilyen ideális állapotban nem lesz túltermelés, sem hiány semmiből. A nyersanyagok és termelő eszközök közvetlenül az emberiség tulajdonát képezik, és a gépek döntenek felettük. Azt én már nem élem meg.)
Valószínűleg LEANNÉ váltunk ha hagyjuk hogy a tulajdonos/főnök az utolsó leheletig kizsigereljen minket és ha már nem bírjuk az iramot egy jó nagy seggberúgás keretében föld körüli/alatti pályára bocsát minket.
Azt nem merném állítani hogy okosabb lettem, de új tudásra szomjazva, becsülettel...elolvastam.
Hofi egyik "rémálma" jut eszembe, Ő valahogy így fogalmazott:
-Nincs nekem semmi bajom a buzikkal, de ugye...nem lesz kötelező???
Előzmény: Szalai György, 2019-08-31 14:25:21 [968]
Szalai György | 9455
2019-08-31 14:25:21
[968]
Túlgondolod? Azt állítólag én szoktam. De hát, ha van mit tovább gondolni. Túl az eredeti elképzelésen.
Empátia: A grafikusnak akkor pont megfelelő a rajz, ha elfogadja a megrendelő és nem kell vele többet dolgozni. Tudna-e jobbat? Biztos, hogy persze. Megtenné ugyanannyiért? Azt már nem.
Vezetéktartó-leeresztőnek megteszi egy tragikusan gazdátlanul maradt rollátor tetején keresztbe dugott söprűnyél is. Van rajta kerék, fék, kosár, és nem gubancolódik össze a vezeték. Van benne fantázia is, meg sok egyéb lehetőség. Na de ha nem kell, hát nem kell. Míg nem kötelező LEAN-ezni.
2019-12-01 19:29:12
, de az -a rajzot lapozgatva- gyorsan ki is derült.
