Akkor csaltál... jobban mondva szépíted ezzel a dolgot... rondábban fogalmazva átb... magad...

Előzmény: svejk, 2007-10-14 16:44:00 [1935]

Na egy kicsit felkavartam az állóvizet- akarom mondani hűtővizet.
Összefoglalva: a melegedésén kívül minden paraméter oké a motorral.
Tehát meg kell oldani a 6 darab járat vízzel hűtését.
1. vékony rézcső+hővezető paszta 2x6-os elágazóval
2. felső műa. burkolat helyet marózni rá aluból és itt bevezetni a vizet, alul pedig ez az alu záró szorosan menjen a cspágyházra is.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-14 13:59:00 [1918]

Igazad lehet..
Az enyém csak ER16-osba 8-as keményfémmaró befogva és tőben mérve

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-14 16:32:00 [1931]

Aha ertem. Ez logikusan hangzik.

Peter: ER25-os patronokat fogad. Holnap lefenykepezem. Semmi kulonos nincs rajtuk amugy.

Előzmény: D.Laci, 2007-10-14 16:35:00 [1933]

A patron kihúzó gyürü mivel excenterersen van az anyában, igy szükséges a kiegyensulyozás. Azt az anyán lévö "körmös kulcsnak szánt " hornyokkal érik el.

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-14 16:16:00 [1929]

tedd be milyenek azok... ER hányas? itt is a szorótó anya van furva...

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-14 16:16:00 [1929]

olcsó patron .. B kategóra ... A 12-es...
Alatta jobb értékek voltak!... de ez volt a max. ER20 amit tudtam (ER20 max=13mm)
Ha majd szerzek egy minőségi patront... de azok 3x áruak... (swiss ...no china...
Persze milyen mesze mérted a befogástól? Én egy átlagos maró végét vettem alapnak!!! kb. 50mm-re!

Előzmény: svejk, 2007-10-14 16:19:00 [1930]

A kúpban való mérés az jó, tehát érdemes vele foglalkozni..
A patronra a tűrést nem írtad el? 0.05mm az fél tized, az már szemmel látszik..
Az én házi gyártmányom is (gyári patronnal)
8-as keményfémszárat befogva 0.02mm-en belül futott, vagy ez csak véletlen-megismételhetetlen lehetett??

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-14 16:10:00 [1928]

Ez erdekes! ((: Rakjal mar be par fotot kerlek az anyarol. Nekem vannak patronbefogok 60.000 RPM-re, de az anyak egytol-egyig tomorek, teljesek...
Kizarolag a befogok vannak furva a megfelelo pontokon.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-14 16:10:00 [1928]

Preciziós 12mm-es száron, 0.03mm... a kúpban tapintóval szinte zerót.
Patron B kategóriás volt/van. tehát ez jó. Patron hiba alatt. (B=max.0.05)
Lehet, hogy a kúpot a motoron munkálják meg?
Kiegyensűlyozottsága is nagyon jó... több helyen látni a kiegyensúlyozó megfurásokat... (pl. a szorító anyán is...)

Előzmény: svejk, 2007-10-14 15:54:00 [1925]

Az biztos, hogy renkívül pontos a patronjaiba befogott szerszámok futása a régi Ferm maróm patronjaihoz képest.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-14 14:58:00 [1920]

boccs, ezt #1920-ra kérdezem

Előzmény: svejk, 2007-10-14 15:54:00 [1925]

És milyen értékeket mértél?
Mert ezekben a mocikban az ugye az egyik legnagyszerübb hogy már a patronbefogóval együtt van a tengely.
Ha ez az érték jó akkor biztos megéri a hűtéssel foglalkozni.

Igen az alu blokban ott vannak a járatok.

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-14 14:55:00 [1919]

Az 1 Kw-os Precise HF motort légtechnikai azaz vékony csövekkel oldották meg...
A víz nagyon sokat eltud vinni..

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-14 14:59:00 [1921]

Nem. nem igazából.
#1905 motor van a Precise gyári hűtőbe... ha nekik jó volt... nekünk is... az egész megoldás jó.

Az a gond, hogy - szerintem - csak hőtőbordával nem megoldható... a csapágyblokk-ról kell elvinni a hő jelentős részét... erőteljesen... és ha lehetne, zajtalanul... mint Precise spindle...

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-14 14:55:00 [1919]

Kis holeado, vagy ahogy nevezed - "huto" semmit sem er. Kicsi a holeado felulet. Hiaba tamogatod meg tobb kobmeter / oras ventilatorokkal. Hangos lesz csak...

Tovabba kell rendszer keresztmetszet is. Ha a motoron belul adott mar valami, azt nem erdemes se szukiteni, se boviteni.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-14 13:59:00 [1918]

Egyébként én ezt a Teknomotort (550W/400Hz) "felszereltem" (hozzáfogattam) a BF20-ra (hoz, fejhez)...
már 100Hz-en... 10-es maróval... igen jól teljesített... semmi rezonancia... erő...
Érdekes volt, hogy a BF20 váz volt a gyengébb...
Féltem, hogy az 550W kevés... főleg kis frekin... de nem!
Mértem ütési pontosságot (minden írányba)... stb... volt teszt rendesen...

A motoron adottak mar a vizhutesre szolgalo jaratok?

Ablakmoso szivattyut, stb el kell felejteni. Valami komolyabbat erdemes hasznalni. Laing DDC ami egy impozans darab. Vizhutesnel igen bevalt mar. Kenyszerhutes kell, nem csordogalo viz. Persze erosen fugg a rendszer keresztmetszetetol. Gondolom nem collos csovekkel tervezitek a bekotest. (:

Megjegyzem ipari, nagyfordulatu foorsoknal olajhutes van. Illetve kompresszoros visszahutes.

Mire ad lehetoseget a gyari motor?

Az a szivattyú amit belinkeltem... olcsó és halk... nyomást nem tud, de nem is kell...
Igen... csövek bizony lesznek... De talán a keszt tegelyen is elférne egy kisebb hűtő+ motor? nem kellene elvezetni?
Először a csöveket kellene pozicióba tenni... kisérlet...

A csapágyházat meg ne bontsd! Az a lelke mindennek! Max. - ha kell - kívül körbecsavarni vékony rézcsövet... egy kis külső védelem... belül hővezető paszta... stb..

Vékony rézcső? Modellezőnek persze ez nem gond

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-14 13:39:00 [1917]

Azt nem értem, hogy ha ez a melegedés ilyen drasztikus miért ezt a sima házat és miért nem egy hagyományos hűtőbordás motor búrkolatot csinálnak.
Nincs mese meg kell oldani a vízhűtést egy kicsi szivattúval (gk. ablakmosó 12V-os).
Csak gondolj bele mostmár akkor véglegesen fel kell raknom minden plusz csövet (maró motor vízhűtés, szerszám folyadék hűtése-alu marás-, szerszám levegő hűtése-plexi megmunkálás-, porelszívó csöve, lézerhez oxigén csöve...)
A motorba nem lesz nagy nehézség kialkítani a tetején a víz hozzávezetést, hiszen az aluban ott vannak az üregek. Alul még nem tudom, hogy csináljam meg, mert nem akarom a csapágyházat megbontani (garancia?).

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-14 13:01:00 [1915]

Azt nem értem, hogy ha ez a melegedés ilyen drasztikus miért ezt a sima házat és miért nem egy hagyományos hűtőbordás motor búrkolatot csinálnak.
Nincs mese meg kell oldani a vízhűtést egy kicsi szivattúval (gk. ablakmosó 12V-os).
Csak gondolj bele mostmár akkor véglegesen fel kell raknom minden plusz csövet (maró motor vízhűtés, szerszám folyadék hűtése-alu marás-, szerszám levegő hűtése-plexi megmunkálás-, porelszívó csöve, lézerhez oxigén csöve...)
A motorba nem lesz nagy nehézség kialkítani a tetején a víz hozzávezetést, hiszen az aluban ott vannak az üregek. Alul még nem tudom, hogy csináljam meg, mert nem akarom a csapágyházat megbontani (garancia?).

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-14 13:01:00 [1915]

Te vagy előbbre... Most jöhet a vízhűtés megoldása... vagy más ötlet?
PC-s procihűtéseket és az ipari (pl. Precise) HF motorok hűtését kellene áttanulmányozni... kezdetnek...
Talán "nem halunk" bele ...

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-14 12:54:00 [1914]

Nekem már ÉV relés a CNC a lézer nagyfesz miatt is.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-14 12:47:00 [1913]

Ezért kell publikálni... tesztelni...közzétenni... de ezt már oly sokszor írtam... több szem többet lát!!!
Régebben, többször kértelek (pont erre a motorra vonatkozóan) egy kimerítőbb leírást tőled... emlékszel?

Én a marómotorokat három csoportba osztom: (de ezt már leírtam többször)
1. Alcsony F.: hagyományos marómotor 0-3000 rpm. (pl. BF20)
2. Közép F.: Ez a motor vagy csinálni (3000-18.000?)
3. HF motor 15.000-60.000 (precise vagy BL...)

Te pedíg a 3-as kategóriára is akarod használni...

Attól föggetlenül szerintem nagyon jó ez a marómotor, csak nem tudja ami rá van írva... De ez sok mindennel így van...

Nekem tetszik - ezzel együtt is! . megoldom... mit tehetnék? Nincs más a piacon! (nemzetközi téren sem)

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-14 12:27:00 [1911]

EV relé ajánlott

A jó csapágyazás.. sajnos egy villanymotor csapágyazása nem elég... ezért van, hogy a "nagy" fortunák (nagy fordulatú) szinte mind vízhűtéses...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2007-10-14 12:26:00 [1910]

Hát persze..., de akkor még pár perces megmunkálásokkal próbáltam!

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-14 12:23:00 [1909]

Áááá, nem hát, azért van a forgórészén is
ventillátor még egy 50 Hz-es sima aszinkron
motornak is... A víz és a nagyfeszültség együtt
meg életveszélyes lehet könnyen a legkisebb hiba
esetén is. Egy jó csapágyazás meg nem meleged-het jobban, mint a motor, ha ez így lenne, az
már régen rossz.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-14 12:12:00 [1906]

Neked volt először... vissza keressem? Azt írtad nagyon jó...

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-14 12:21:00 [1908]

Mit mondjak, nagyot csalódtam a Teknomotor-ban!!!
"Ez nem egy gravír motor... ", viszont 24 000 ford-nak adják meg!

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-14 12:12:00 [1906]

Ezt én sem tudom... Sőt azt sem tudom, mire gondoltak...(nem láttak adatlapot?) , de a többi konkurens motor is ilyen... tehát? Talán kérdezd meg ott?

De nincs más megoldás... én nagyon sokat filóztam ezen... nekem ott a Precise hűtője... ugyanazon a gépen lesz... felváltva...
Csak rézcsövecskék bele...
Sőt az álandó hőmérsékleten tartás = állandó csapágy hézag... Persze itt a két fejcsapágy "párosított", tehát "egymásba vannak tolva" ...
Tehát ebből a szempontból nem jelentős a probléma....

Garanciális... Hajtsd...!
Na ezért az "ötletért" Tibor biztos tökön rúg...

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-14 11:59:00 [1904]

A motor nem melegszik... csak a csapágyak...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2007-10-14 11:55:00 [1903]

Ugyanez a szitu: Tehát nem a tied rossz... (persze én 60 foknál leállítotam)
Ezt én előre gondoltam... nem ért váratlanul... csapágyak amekkorák...(SKF csapágykönyv)... erőre van tervezve...Viszont erős...
Talán túl nagyok benne a csapágyak... de a konkurens termékeknék is pont ekkora...
Erre és minden motorra... ugyanazok a hőmérskleti adatok vonatkoznak...
A motor 300Hz-es ezt gondolom észrevetted... A plusz 100 Hz tunning... de ez ok is...
A fordulatszámtól a csapágy melegszik nem a motor.
Ez nem egy gravír motor...

Egyszerű vízhűtést fogsz csinálni... nincs más választásod... (vagy pieltier elemek...)
Precise hűtője:
A Conradba lehet kapni ilyen szivattyút:



Ez vagy hasonló keringetti a vizet... 50ccm-es vízhűtéses robogó hűtje... kész... a többit már csak fantázia kérdése... és a hőtőventilátort le is veheted...

Ötletek...

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-14 11:51:00 [1902]

Nade ezt miért nem írja le a gyártó és forgalmazó, hogy max fordulaton nem lehet használni csak 10 percig!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2007-10-14 11:55:00 [1903]

Igazán klassz megoldás a teljesítmény és
fordulatszám "hajhászóknak" csak az AC indukciós
vagy BLDC motor lehet megfelelő hajtástechnikával.
Ezek a frekiváltós aszinkron motorok ugyanis
nagyobb sebességeken túl sok hőt termelnek a
mágneses veszteségeik miatt. A vízhűtés árából pedig kijön az előbbi konfiguráció, és messze
jobb lesz a hatásfok. Jövőre különben is
drágul az áram, így lehetőleg ne hőt, hanem
forgácsot termeljen a CNC gép.:)

Az a gondom, hogy se a gyártó se a forgalmazó nem közöl hőmérsékleti adatot.
Ez a hőmérséklet kialakul kb. fél órás üresjáratanál is (addigra melegszik fel az alu motortartó Z lap is).
Eddig viszonylag rövid idejű 10-20 perces megmunkálások kellettek, de most viszonylag hosszabbak -2-3 órás- jönnének és nem tudom mi lesz ha le kell állni, mert túlmelegszik a motor.
Meked max frekin üresjáratban fél óra múlva mennyire meleg?

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-14 11:37:00 [1901]

Ez nagyon sok...! --- és hol mérted? belül akkor még több is lehet...
A csapágyaknál általában (ha csak nem spec. zsír van) 80 fokot nem szabad túllépni... sőt tapasztalataim szerimt már 70 foknál a zsír olajszerűvé válik, kenés hatásfoka csökken, a hőmérséklet fokozódik... és a kör bezárul... Game Over... (lehet)
Ez a duppla csapágyas? Pont ez a típusom van nekem is... ez melegszik jobban - logikus...
Én hangjával sem vagyok kibékülve... pedíg maga a szerkezet jó!

Nekem vízhűtéses lesz...
Ezzel mindkét "baját" egyszerre megoldom.
Persze nem nagyon fog nálam 400 Hz-en menni... mert akkor már a Precise HF motor lesz alkalmazva... (gravír stb...)

Pont ezen vérzett el a saját fortunám... és ebben még nagyobb csapágyak vannak...
Teknomotor ...csoda, hogy csak ennyire melegszik...
Technikailag be van korlátozva a dolog... a csapágyak adatai...
Csoda nincs... azaz csak a kerámia csapágy lenne...

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-10-14 10:44:00 [1900]

A Teknomotor maróm (C31/40-es 400 Hz) a maximális frekinél nagyon melegszik - 80-90 fok-(az áram a megengedett alatti).
Nem találok utalást a leírásokban, hogy mennyi a megengedett max hőfok.
Van valakinek erről infója vagy tapasztalata?

1 mikron pontosság ????

Köszi, de már megvettem az ER-25-s patronsort, Jankotól a talin, arról már letettem, hogy a tengelybe legyen patronfészek, már csak az edzés miatt is (nem szívesen tenném a forgót a kemencébe..
Na az frankó, ha már többféle anya is van hozzá..., tényleg meg kell vennem előbb az anyát. (csak azért gond mert mostanában túlórázni kell, és a boltok már beezárnak mikor kijövök, bent meg megcsináltattam volna a befogót.)

Előzmény: D.Laci, 2007-10-11 14:16:00 [1897]

Van ER20 patronhoz anya, 24*1 menet. 2-13 -ig van patron hozzá.

Előzmény: Trapista, 2007-10-11 13:48:00 [1895]

Találtam egy kisebb anyát az ER25-ös patronhoz 30*1 menet. De gondolom ez is nagy a 25-ös tengelyhez.
Mekora legnagyobb szerszámot akarsz befogni? Vanak OZ jelü patronokis azok talán még pontosabbak.

Előzmény: Trapista, 2007-10-11 13:48:00 [1895]

A tengely 25mm ( tehát a 32-es menet nem megy rá...) 74,4 mm a vastest átmérő és 60 mm a vastest hossza ( alu rövidrezáró gyűrű nélkül ) Na ennyit tudok róla,
meg azt, hogy áttekerve 50 Hz-n 3x10 A az áramfelvétele 3x50 V-nál üresen... ( a menetszámok 1/5

Hali,
hátul 2 db kicsi ferde összefeszítve, a már régebben emlegetett szabadon csúszó ( hökompenzáló) módszerrel, elöl két nagy ferde összefeszítve ( lenne ha a gyári tárcsát rátenném..., mivel az feszíti össze ) de ha a gyári tárcsával teszem össze kicsi a kilógó tengelyrész. A képen ez a tárcsa nélkül van.
Az a bajom hogy ha csak a befogót tenném rá a tárcsa nélül akkor, a befogónak kellene az összefeszítést, és a porvédő labirintot is tartalmazni....

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-10-11 09:45:00 [1891]

Köszike

Előzmény: D.Laci, 2007-10-11 10:43:00 [1892]

Noniusz katalógus 497. old.
a menet: 32*1.5

Előzmény: Trapista, 2007-10-10 22:33:00 [1883]

Ha a motor csapágy megoldása megfelelő (előfeszített és nem rugós alátéttel) akkor a "szárba" kellene csak illeszteni az ER fejet... (Ha marómotor? volt...)
De ha nem és olyan mint egy általános motor a csapágyazása akkor legalább egy csapágy kell kivülre... amit lehet előfeszíteni...
... hogy ha a Z belemegy az anyagba akkor ne engedjen... rezonáljon... szerintem.
De úgy nézem, hogy ok. a csapágyazása... tehát egy fej kell csak rá... (én nem csinálnék...hanem rászerelném...)
Mekkora ez a motor? Kw? súly? tengelycsonk átmérő?

Előzmény: Trapista, 2007-10-10 23:14:00 [1889]

#1883 ???????

/Húú most látom de szépen sikerült írni.../

Most már remélem a H meglesz a HF-ből ...
egyszer raktam be képeket róla, ezt tekertettem át. úgy néz ki jó lesz, csak kéne valami bazinagy frekiváltó hozzá....

Ez egy HF motor? Mostanában szerezted? mintha láttam volna valahol...

Előzmény: Trapista, 2007-10-10 22:51:00 [1887]