Jól látható, hogy ez már nem vicc, itt valami tenni kell.. )

Műhelysarkok "robbantott ábrán" szemléltetve.
A nagy műhely meg ennél 10-szer katasztrofálisabb helyzetben van. Idegenvezető kell, hogy el ne tévedj benne. ))

Előzmény: svejk, 2010-03-25 20:26:00 [6139]

Fricskának
Az utolsó mondatodat próbáltam kihúzni belőled:)
Nálam qurva nagy a kupi, aki járt nálam tudja, csak én nem vagyok zseni és nem is találok meg semmit

Előzmény: Laslie, 2010-03-25 20:18:00 [6138]

Csak tudnám azt hogy ez most fricskának szántad e vagy valami másnak, mert ha az előbbi akkor úgy meghúzgálnám a füledet...
:)))

Amúgy én biztos vagyok benne, hogy nálad rumli van, de itt jön segítségül a régi mondás, miszerint:
A rend a kis emberek hobbija, míg a zseni a káoszban is kiismeri magát. ))

Előzmény: svejk, 2010-03-25 19:54:00 [6136]

Nekem is van öreg,ma már jócskán nyugdíjas kollegáim.

Had idézzem én is eggyik mondását:
"A szar munkának legalább annyi idő kell,mint a jónak(vagy még több).Akkor miért nem lehet jól megcsinálni valamit!?"

Egyre többször jut eszembe mostanában öreg kollégám,na meg a mondása.

Azthiszem én már ilyen is maradok.

Előzmény: Szalai György, 2010-03-25 07:16:00 [6133]

Bár segíteni nem tudok, de nagyon tetszenek az ilyen kérdéseid, meg hogy elhatároztad hogy rendet raksz, katalogizálod a szerszámaidat.
Te egy igazi zseni vagy már csak uralkodnod kellene megtanulni ))

Előzmény: Laslie, 2010-03-25 19:04:00 [6135]

Ja és a képek:
Az alkatrész 23 mm külső átmérőjű.

Gyerekek, láttatok már ilyet ?
Ez egy fúrókalapácsnak a pneumatikus dugattyúja, ami a forgás közbeni ütést csinálja.
(Fúrókalapács=nagyobbacska ütvefúrógép)
Ezt az alkatrészt vagy egy éve csináltam, és most kellene jó párat utángyártani, de jól elveszett a műszaki rajzom és nem emlékszem rá, hogy ennek a külső átmérője csúszkál egy furatban, vagy a belső átmérője egy fixált rúd végén. Mind a külsejét mind a belsejét jó felületűre esztergáltam anno és most nem tudom eldönteni, hogy melyik a siklófelület. Szóval szedett e már szét valaki ilyesmit ?

Örülök, hogy megoldódott a probléma és főleg hogy írtál róla.
Elbarkácsolt gépet javítani robbantott rajz nélkül, az sötétben tapogatódzás. Lehet, hogy erre kényszerült a szerviz szakember is. Talán nem is tartotta szükségesnek, mert az Ő szakértelmével simán ment neki anélkül. Milyen megnyugtató, ha az emberben nincs kétség a saját szaktudása felől. És ha már így esett, sikerült biztosítania a rendszeres megélhetését is.
( Már eltávozott öreg kollégám filozófiája volt: „Hibát fiam úgy kell javítani, hogy holnap is legyen miből megélni.” Nem is az éhség vitte el szegényt. Ha abból indul ki, hogy mások úgyis átverik őt, akkor már nem is tűnik erkölcstelennek, ha ő is átver másokat.)
Rég nyugdíjas géplakatos hozzátartozóm mondása szerint pedig: „Zsír, olaj, fél szakma”
Hát úgy látszik Te nem ebből fogsz jól élni, de fejet hajtok az igényességed előtt, ami miatt utána néztél és végre rendesen megjavítottad azt a méltatlanul alulértékelt gépet.

Előzmény: PSoft, 2010-03-24 23:53:00 [6132]

Szia Gyuri!

Bocs,hogy csak most válaszolok,de pár napig nem voltam sz.gép közelbe.Illetve voltam,de késő este már bekapcsolni se volt kedvem....
Amit írsz az első két mondatodban,azzal teljes mértékben eggyetértek,én is így tapasztalom mostanság.
A gépről még annyit,hogy céges gép volt,ők is többször javíttatták ugyanezzel a hibával.A végén leselejtezték,és így jutott hozzá a kolléga.
Találtam róla egy ROBBANTOTT képet,részletes katalógusszámokkal.
Természetesen az új kerék-pároshoz megvannak a hézagolóalátétek,csak a fotóról lefelejtettem.
Ma délután szétszedtem a gépet,és tapasztaltam pár érdekes dolgot.
-a hajtóműház meg volt tömve mezei molibdémes zsírral,ami annyi mintha nem is lenne,mert a kerekek szétcsapják,és szárazon futnak.
-a hajtóműház fedele alatt találtam öt darab!!! hézagoló alátétet,mindegyik 0.25mm-es.
A robbantott ábrán is szerepel ez a hézagoló alátét,ha jól látom 203-as katalógusszámmal,de csak egy darab.
Szóval szétszedtem,kimostam a hajtóműházat,és belepakoltam az új kerekeket,a hozzátartozó hézagolókkal eggyütt.Csapágyakat nem kellett cserélnem,azok újak(mindössze fél órát mentek az előző kerékcsere óta).
Kenőanyagnak az "ORIGINAL-FLEX"-ből ismert zsírt raktam bele.Aki nem tudja,ez egy méz állagú,ragadós,sűrű inkább olajszerű kenőanyag. A pontos nevét nem tudom,de ha a "FLEX" használja ezekben a hajtóművekben akkor nem lehet olyan rossz!
Próbaképpen összeraktam,kihagyva az öt darab hézagolólemezt,és úgy voltak "fenéken" a fogak.
Egy 0.25-ös lemezzel összerakva,és megpróbálva minden mellékzörej nélkül simán fut a gép.
Egyszerüen nem értem,hogy miért rakott bele öt darabot,miért emelte el ennyire a fogakat egymástól ,ennyit talált a fiókjában???
Az előzetes infómmal ellentétben van lágyindító a gépben,tehát ezzel sincs gond.
Nem márkaszervíz eszközölte az előző javítást,csak egy "kisgépszervíz" Veszprémben,de nagyon úgy néz ki a helyzet,hogy ott dolgozik Józsi Bácsi,a Talicskaszerelő.

Előzmény: Szalai György, 2010-03-20 18:58:00 [6125]

Üdv az uraknak!
Lebénultam, egy BHKV 200 TI Viszék gyártmányú hegesztő, őnindító javításával foglalkozom, sajnos nincs hozzá dokumentáció. Ha valaki tudna ebben segíteni nagyon hálás lennék.
Köszönettel Makó Sanyi
msas52 kuk gmail.com

Üdv az uraknak!
Lebénultam, egy BHKV 200 TI Viszék gyártmányú hegesztő, őnindító javításával foglalkozom, sajnos nincs hozzá dokumentáció. Ha valaki tudna ebben segíteni nagyon hálás lennék.
Köszönettel Makó Sanyi
msas52 kuk. gmail.com

szombaton viszem a gépem,és keresgélhetsz rajta!:))))

Előzmény: KisKZ, 2010-03-23 11:03:00 [6128]

Sziasztok!
Nem csinált valaki magának egy XP live CD-t amin van MACH is?
Nagy segítség lenne!

Előre is köszönöm a válaszokat!

http://rallye.mol.hu/repository/124797.pdf
"Különböző technológiákhoz az alábbi
hígításokban javasoljuk felhasználni:"

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-19 20:11:00 [6111]

"indulásnál egy bazinagyot odavág az egyik kerék a másiknak."

Nem lágyindítású????

Előzmény: PSoft, 2010-03-20 14:07:00 [6121]

Szerintem a szerviz szakember megnézi egy alkatrészlistán, hogy hová milyen katalógusszámú hézagoló lemez való, azt beleteszi és megköszöni a munkát. Nem mér, nem szed szét hetente.

Te pedig nem mondod, hogy mennyi munkaórát fut ez a gép két fogaskerékcsere között és közben hányszor fullad le, mert félretolták. Nincsen benne lágyindító, nincsen elektronikus nyomatékkorlát, persze hogy zabálja a kerekeket. Lehet, hogy a csapágy is lógó már, és attól oda van a fogaskerék beállítás is. Zsír is kéne neki és ezen a fordulatszámon nagyon nem mindegy, hogy melyik.
Egyáltalán a hivatalos márkaszervize javította eddig, vagy Józsi bácsi a talicskaszerelő?
Jó lenne, ha volna a kezedben róla egy katalógusszámos robbantott ábra, ami alapján nem csak fogaskereket tudnál rendelni.
Zsírból pedig a legjobbat.

Előzmény: PSoft, 2010-03-20 12:40:00 [6119]

Akkor azért 2000Ft mostani áron lehet lenne 5 ezer is.

Persze mert Te ügyi vagy, Psoft cimborája meg fogyi.
:)

Előzmény: elektron, 2010-03-20 18:01:00 [6122]

Nekem a 2kW-os flexhez a piacon vettem annak idejn ilyen kerék párt, vagy 2000Ft-volt aztán beleraktam és kész.

Köszönöm a részletes,kimerítő választ.

Mostmár csak azt nem értem,hogy a szervizes,úgymond "szakember" miért nem tud ilyen dolgokat...(vagy,mégis értem?).:((

Az sem tetszik,hogy indulásnál egy bazinagyot odavág az egyik kerék a másiknak.Egy ezervalahányszáz vattos motornál csoda,hogy még eddig is bírja az a pár fog ami kapcsolódik egymással.

Előzmény: Laslie, 2010-03-20 13:50:00 [6120]

Sajnos el kell, hogy keserítselek.
Ez nem így működik, hogy beállítasz egy hézagot és már jó is.
Az ilyen ívelt fogazatnál a gyártás után felteszik a kerekeket egy derékszögű tengelyrendszerre, majd csiszolóanyag ráfolyatással elkezdik koptatni a kerekeket. A kopás képe alapján döntik el, hogy melyik kereket kell előrébb tolni a tengelyen vagy hátrébb húzni. Amikor a kopás képe tökéletes akkor határozzák meg, hogy a kerekek alapsíkjai egymáshoz képest hol kell, hogy elhelyezkedjenek. Ezt az adatot kell figyelembe venni beépítéskor. Ha nem koptatták a kereket akkor ez az adat sem áll rendelkezésedre.
Az ilyen sebtében összedobott kerekeknél csak a véletlenre hagyatkozhat, meg egy kicsit a műszaki érzékedre. Gyakorlatilag , ha nem tökéletes az összeszerelés akkor drasztikusan lecsökken a kapcsolódó fogfelület és letörik a fog.
Szereld össze ahogy tudod és pár hetente szedjétek szét és nézzétek meg a kopást, annak megfelelően korrigáljatok.
Szar meló lesz.

Előzmény: PSoft, 2010-03-20 12:40:00 [6119]

Sziasztok!

Talán nincs mindenki a Talin,segítsetek,ha tudtok!
Van a kollegámnak egy Atlas-Copco horonymarója.


Egy éven belül már a harmadik kúpkerékpárt cseréli benne a SZERVIZ.
Most megint ugyanaz a baj,ledarálta a fogak felső harmadát.

Szerintem hézagolási gondok vannak a kerekeknél,amit a szervízben nem igazán vettek figyelembe.Nálam van a gép,meg a vadi új kerék-páros,már nem meri(nem akarja) szervízbe vinni.

Kérdezném tőletek,hogy mekkora hézaggal kell szerelni ezeket a kerekeket?
Köszi.

Ez a szabály nem csak MOL olajakra igaz, a SHELL-re is.

Amúgy használsz Te is MOL olajat,csak nem tudsz róla...

Előzmény: Jóska, 2010-03-20 09:42:00 [6117]

Á, MOL-os fúróolajat már vagy 15 éve nem használok! Úgy vagyok vele, mint a ziskár szerszámmal...

Előzmény: Laslie, 2010-03-20 00:26:00 [6116]

Tudod e Jóska, hogy mit ír a nagy MOL-os kenőanyag kisokos ?
Már vagy 20 éve hallottam arról, hogy nem szabad az olajra engedni a vizet, hanem a vízbe kell az olajat lassan bekeverni. Nem tudtam soha ép ésszel felfogni, hogy miért nem mindegy, hisz a folyadékhasználat során úgy is annyira összevegyülnek amennyire csak lehetséges. Aztán úgy 2 éve elolvastam ennek a kisokosnak az ide vonatkozó ajánlását. Ott elég világosan leírja ennek az összekeverésnek a mikroszkopikus szintű történéseit. Akkor valami elkezdett derengeni, de azóta már jó alaposan megkopott ez az ismeret. Térj be egy MOL-os olajkereskedésbe és kérj egy ilyen kiadványt azt olvasd el. Érdekes a magyarázat. De már fogalmam sincs hogy mi volt....

Előzmény: Jóska, 2010-03-19 20:43:00 [6114]

Hellosztok. Van egy Asus s800 alaplapom az a probléma vele hogy amikor ha fellépek a netre gondol egyet akkor ujra indul bevittem szám tek űzletbe ott bemérték a winchester jó a ram jó a video kari jó a proceszor is jó és új táp tesztelésel is leállt majd ujra indult a szám tek űzletben. Főleg akkor keletkezik ha video oldalt nyitok meg pl:you tube vagy ha hirtelen nyitom meg az oldalakat van amikor megy 1 órát van amikor tőbbet is műkődik tőkéletesen ez okozhatja a net kártya mert az integráltot használom probáltam letíltani de nem találom az integrált net kártyát a biosba ebbe is kérném a segítségeteket - Segítenétek abba hogy ez most alap lap híba lehet vagy a net kártya okozhat ilyen híbát újra indítsa a gépet??. Előre is kőszőnőm válaszotókat.

Acél esztergálásához 4% ARAL fúróolajra engedem a csapi vizet, palástköszörüléshez, furat köszörüléshez 2%.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-19 20:11:00 [6111]

Meg még mai erről dumáltunk... ))

Előzmény: Laslie, 2010-03-19 20:27:00 [6112]

Épp erről dumáltunk tegnap az eszterga topicban. Kukkants oda be.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-19 20:11:00 [6111]

Sziasztok!
Szeretnék egy kérdést feltenni a hűtőfolyadékot(emulziót) milyen arányban kell vegyíteni vízzel?Válaszokat köszönöm.

Nyilván van a lemezen valamilyen fájl ami segíthet, amit a mentő progi hozott létre. Próbálj ilyet keresni és a gugli segítségével meghatározni a progit. Ismeretlen fájltípus esetén van hogy segít, ha a TC nézőkéjével belenézel, gyakran szerepel a fájlban a program neve, vagy gyártója.
Van egy fájlazonosító progi is:
TrID
Vagy keress népszerű backup progikat és próbáld azokkal kicsomagolni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-18 19:41:00 [6109]

sziasztok.
Egy éve backupoltam ehy winchestert,s kiírtam dvdre.Most kellene a tartalma,de elfelejtettem mivel csináltam a mentést.Látom a fájlokat,de nem tudom kibontani,Van valami ötletek?

Koszi a valaszokat,
Egy regi emblema atalakitasarol van szo, es nincs kedvem ujra megrajzolni, azt hittem mar soha nem kell... kidobtam.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-18 12:35:00 [6103]

KCam4- megnyitod a gcodot. Majd DXF-ként mented.

Előzmény: Lampas, 2010-03-18 12:08:00 [6102]

Sziasztok!
Valakinek sikerült feltelepíteni és használni a furatközéppont kereső részt a Mach3 alá.Az István oldalán van leírás meg videó is a működésről,de a képernyőn nem lesz aktiv a szerszám a probe és a feed rate gomb.

Vagy az NCPlot-nak is van .dxf exportja. A 2.20b-t kipróbáltam, működik. De ez nem ingyenes szoft. Egy kicsi fájlt gond nélkül átvitt dxf-be, de nagyobbak nem tudom milyen korlátokba ütközhetnek.

Előzmény: Lampas, 2010-03-18 12:08:00 [6102]

A CNCZone ezzel foglalkozó topikja. Ezzel találkoztam eddig, de itt inkább csak "próbálkozások" vannak, viszont ingyen. Megeshet, hogy valamelyik hasznodra válik...

Előzmény: Lampas, 2010-03-18 12:08:00 [6102]

az mért volna jo neked???hiba javitás?

Előzmény: Lampas, 2010-03-18 12:08:00 [6102]

Tudnatok e megoldast arra, hogy G-kodbol ujra dxf-et, vagy mas vektoros formatumu rajzot csinaljak?

Van sokféle szoftver, sose volt még ilyenre szükségem, így aztán teljesen újoncként fogtam bele abból a szempontból.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-18 05:43:00 [6100]

Ilyet én is csináltam nemrég, az ingyenes Partition Wizard-al. Grafikus felület, és frankón megcsinálta. Bár sok hasonló progi van már.

Előzmény: elektron, 2010-03-17 23:51:00 [6099]

Na a végén egy CloneZilla nevű programmal sikerült a 4GB-os lemezt egy 40GB-osra átmásolni CD boot lemezről indítva.

Csak 4GB-os partíciót csinált, most próbálom átméretezni egy EASEUS nevű programmal, amit most töltöttem le az imént. A cél az lett volna, hogy nagyobb legyen , ez a C meghajtó Win XP volt. Remélem ez is megoldódik ezzel , akkor kész, utána csinálhatom tovább a CNC-ket is.

Küldtem magamnak, megkapom.

Na várjunk, lehet a levelező programból töröltem ki valamit pont, hogy legyen hely.

Megnézem , ha oda küldök valamit, megkapom e, nem jött semmi eddig.

Előzmény: Devecz Miklós, 2010-03-16 20:59:00 [6095]

Adatlapod email címre ment.

Előzmény: elektron, 2010-03-16 20:57:00 [6094]

Nem látom, hogy megjött volna.

Előzmény: Devecz Miklós, 2010-03-16 20:11:00 [6093]

Levél ment.

Előzmény: elektron, 2010-03-16 20:02:00 [6092]

Köszi megnézem ezt is. Amúgy se árt okosodni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-16 19:58:00 [6090]