Legyen ez a léptetömotorosok leirásának a hellye .
Kezdem én .

Azért használok léptetömotort mert ezzel találkoztam az elsö CNC fotokon ( nekem olyan 2005 körül ) .
Erröl szereztem be az infokat és nem volt más hajtásrol összehasonlitási lehetöségem .
Amiért szeretem .

Kisfordulaton is van nyomatéka .
Egyszerü elektronikát csinálni vagy szerezni hozzá .
Olcsobb ( bontásbol föleg ) .
Könnyebben kézben tarthatoak a paraméterezések .

Amiért váltani kellene .

A max sebesség a szervoknál sokkal jobb és még mindig van nyomatékuk .Ezért lehetne még jobb áttételt használni ami tovább növeli a gép pontosságat stb .

Kb ennyi egyenlöre .

Mégiscsak a sajátomba írtam, amit ide akartam...

Köszönöm a gyors választ!

Kis türelmet! Hamarosan lesz minden!

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-11-11 13:25:00 [2014]

Szép napot mindenkinek! Sehol nem találok léptetőmotor árakat, amiket itt tudnék megrendelni! /lehet, hogy vak vagyok!/ A H2 Compactot szeretném majd megrendelni, és ahhoz a
23SM100-030-8W-XX-2.0 motorokat! /3db/ Ha jól böngésztem az oldalt, akkor ezek megfelelőek lennének a vezérlőhöz. Az árlistán sem találtam léptecs motor árakat. A válaszokat előre is köszönöm! További szép napot mondenkinek!

Ha a vezeték azonos keresztmetszetű és profilú (kör pl.), akkor nincs több hely, arányában, pont ezért írtam. De ha teszünk a helyek közé kisebb keresztmetszetűt, akkor akkor jobban ki lehetne hasaználni, vagy pl. négyzetes profilú vezetékkel.

Előzmény: Szalai György, 2009-11-01 17:03:00 [2010]

Köszönöm neked is az infot

Előzmény: Szalai György, 2009-11-01 12:16:00 [2004]

Köszönöm a választ

Előzmény: sneci, 2009-11-01 11:46:00 [2002]

Ha meg azt nézzük, hogy vastagabb, kör keresztmetszetű vezeték menetei között több a kihasználatlan hely, akkor nem tudom.
Ehhez már kéne egy homo matematikusz.

Előzmény: elektron, 2009-11-01 16:39:00 [2009]

Ha azt nézzük, hogy a tekercselés szigetelőrétege azonos vastagságú, akkor a vastagabb, kevesebb menetszámú tekercsből több befér azonos térfogatba, így az lesz a jobb ilyen szempontból is, régebben lehet a nem elégséges PWM frekvencia illetve veszteségű FET-ek megjelenése előtt csináltak inkább több menetszámú, de nagyobb induktivitású motorokat ... ?

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2009-11-01 13:15:00 [2006]

Köszönöm szépen!

Előzmény: Szalai György, 2009-11-01 14:56:00 [2007]

„Ezek szerint a 6V-os motor nagyobb fordulatot képes elérni,
- Tehát ha nincs száz volt körüli ellátásra képes vezérlő, akkor a 24V-os motor lemarad.”

„viszont a 24V-os motor tartónyomatéka nagyobb lesz?
- tartóerő szempontjából, szerintem nincs köztük jelentős különbség.”

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2009-11-01 13:15:00 [2006]

Egyenlőek, direkt emiatt írtam ilyen adatokat
Vezérlőm max 50V-ot bír! Nagyáramú tápegységem jelenleg 32V-os van csak.
Ezek szerint a 6V-os motor nagyobb fordulatot képes elérni, viszont a 24V-os motor tartónyomatéka nagyobb lesz? Esetleg a forgatónyomatéka is nagyobb lesz alacsony fordulaton, ha még képes kialakulni a teljes mágneses mező?

Előzmény: Szalai György, 2009-11-01 12:44:00 [2005]

24V x 0,3A = 7,2VA 6V x 1,2A = 7,2VA
Tehát azonos anyagok esetén az állórészük közel egyforma mágneses teljesítményre képes.
Ha a forgórészeik mágneses ereje is egyforma, akkor tartóerő szempontjából, szerintem nincs köztük jelentős különbség.
Alacsony fordulatú felhasználás esetén ennyi elég is lenne.
Magas fordulatszám igény esetén, kezdenek előtérbe kerülni a motor váltóáramú tulajdonságai, főleg az induktivitás. Az akadályozza a mágneses mező gyors felépülését. A nagyobb feszültségű motoré nagyobb, tehát ugyan akkora fordulatszám eléréséhez annak nagyobb feszültségre van szüksége.
A vezérlők motorfeszültség szintje viszont felülről eléggé határolt. Tehát ha nincs száz volt körüli ellátásra képes vezérlő, akkor a 24V-os motor lemarad.
A motor tehát nem vizsgálható a vezérlőtől függetlenül.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2009-11-01 12:01:00 [2003]

Szerintem,az ötfázisú motorhoz készült vezérlő, ha hat vezetéken csatlakozik, akkor csillag kapcsolású motort kéne hogy tápláljon.
5 tekercsvég +1 a közös csillagpont.
Például ebből is okosodhatunk.

Előzmény: alexchees, 2009-11-01 11:21:00 [2001]

Egy léptetőmotor ereje mitől függ?
Melyik az erősebb/nagyobb nyomatékú? Egy 24V 0.3A, vagy egy 6V 1,2A?
Tudom kicsit bonyolultabb a dolog ennél, de mégis, lehet így összehasonlítani két motort? Pl ha a márkájuk, gyártójuk azonos...
A kérdésem teljesen elméleti.

Ha szerencséd van a szinekkel, akkor a tekercsek bekötése 5 fázisú deltába:
1. fehér és kék
2. piros és narancs
3. zöld és szürke
4. barna és fekete
5. lila és sárga

Előzmény: alexchees, 2009-11-01 11:21:00 [2001]

Sziasztok
Tud valaki valami infot adni nekem egy Berger Lahr vrdm 564/50 LNA típusú léptetőmotorról.Ez 10 vezetékes és hogy lehet bekötni a 6 kivezetéses vezérlőre?

Méretezés (hátha valakinek még uj dolog):

léptetőmotor méretezés

Igen 3A a plafon.
A vezérlő lekorlátozza a beállított értékre az áramot.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-10-08 14:32:00 [1997]

Inkább a "Segítség, béna vagyok!!!" topikban kéne írogatnom..

Tehát 3A-nél nagyobbat nem kaphat?

Bocs a h. kérdésekért.

igen , vezérlőm van.

Előzmény: elektron, 2009-10-08 14:26:00 [1996]

Ki próbálni akármivel kipróbálhatod, ha az áramot lekorlátozod olyan értékre, amit a motor megenged.

Van PWM-es vezérlőd is hozzá, vagy milyen módszerrel gondoltad kipróbálni ?

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-10-08 14:00:00 [1995]

Köszönöm!

Mostanra sikerült kiderítenem 3A/fázis és 3,6V.

...
Egy 24V 10A-es táppal kipróbálhatom? Nem szeretném tönkretenni...

Köszi!

Kezdetnek a vezetékek vastagsága elég jól megadja hogy maximum mekkora áramra van méretezve a motor, tehát ha ezt figyelembe veszed akkor már nagy meglepetések nem érhetnek.

Ezt követően én úgy találtam ki, hogy rátettem egy labortápra folyamatos forgás mellet. Növeltem az áramot és figyeltem mennyire melegszik. Amikor stabilan meleg volt az tekintettem alap áramnak.
Kipróbáltam nagyobb áramokkal is,akkor már viszonylag gyorsan melegedett, de elég sok idő kellet még így is a kritikus hőmérséklethez.

Ha vigyázol rá hogy ne melegedjen túl akkor a dupla áramot is elbírják, csak arra kell vigyázni hogy 80fok fölé ne menjen.
Mondjuk kézzel nézve, ha meg tudod fogni de nagyon forrónak érzed az 50-60fok, tehát kézzel biztonságos termosztátként tudsz működni.
Ha van pontos hőmérőt amit szorosan rá tudsz csavarozni, az is jó, de azzal sem mernék 60foknál nagyobb hőmérséklet fölé menni. Ha eléri akkor megállítod és megvárod amíg visszahűl.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-10-07 14:21:00 [1989]

Igaz, csak az 1Nm méréséhez írtam, az 1.9-hez arányosan nagyobb súlyt, vagy erőkart kell alkalmazni. Kicsit pontosabban 0.98 kg.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-10-07 19:52:00 [1992]

Ez csak 1Nm.

Előzmény: elektron, 2009-10-07 16:47:00 [1990]

Vagy használod folyamatosan, leterhelve (sőt, még az állóhelyzet is jó lehet, csak meg legyen hajtva) és nézed, hogy mennyire melegszik. 50 Celsius körül már jó.

Előzmény: elektron, 2009-10-07 16:47:00 [1990]

A bekötése sem ismert ? 8 vezetékes ?

Mindenesetre, ha 1.9Nm a tudása, ráteszel egy erőkart, amin 10cm-re teszel 1kg-ot és annyi áramot lehet neki adni, amennyivel azt még éppen elbírja, kb.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-10-07 14:21:00 [1989]

Sziasztok!

Van egy léptető motorom.
Csak annyit tudok róla, hogy 1,9 Nm...

Mekkora feszt és áramot merjek neki adni?

Köszi!

Na most akkor az marómotor vagy egy cnc marónak a mondjuk léptecs motorjai ?

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-06-14 14:09:00 [1987]

sziasztok szert tettem 3db emco cnc maró motorjaira kérdésem az lenne hogy találkozott-e már valaki ilyen motorral? a tipusa sn-072-0060-RA . életre keltettem de nem ad le nagy nyomatékot 1.5A/24V-al a motor 2A/9V ja és pörgethető a tengely ami eléggé érdekes dolog egy léptecshez képest de állítóllag ezek ilyenek.

Akkor csak nem mondtam hülyeségeket.

Előzmény: Szmutku Zoltán, 2009-02-10 09:36:00 [1985]

Sziasztok,

Köszi minden segítséget, ma reggel egy bátor mozdulattal bekapcsoltam a cuccot és járattam ide oda szakaszosan vagy 5 percig. Közben néztem mennyire melegszik.
Gyakorlatilag szinte semennyire, így végre sikeresen lezárult az ügy.
Amúgy 24 V-os 10 A-es az üzemi tápegység.
Köszi még 1x!

Kösz a meghívást! Most nincs arra utam, csak arra gondoltam elmegyek segíteni ha kell. De látom megoldottad. Te is segítettél már nekem, önzetlenül. Meg egyébként is.
Ugy látom előbb kellett volna mennem hozzád legalább 1 hónappal. Biztosan másképp alakult volna az ügy. De, amint járok a közeledbe meglátogatlak.
Ahogy beirtam az előzőt, kikapcsoltam a gépemet, és 1 óramulva nem indult újra. Mostanra sikerült elindítanom. Közben meg idegesített, hogy hátha mennem kellene.

Előzmény: Szmutku Zoltán, 2009-02-09 19:39:00 [1977]

Mármint hűtőborda vagy egyéb hűtési mód nélkül csupaszon.

Előzmény: elektron, 2009-02-09 23:26:00 [1982]

Ha nem is zárlat, hősokk. De azok az IC-k 1.7 A-t hűtés nélkül is elbírnak lehet, ha csinálsz tesztet, bekapcsolod normál táppal kis időre, majd kicsit többre, és nem kezd el gyorsan melegedni, akkor el tudod dönteni. Egyébként a gyári adatlapján a keletkező hőveszteség számolható is és pl. 25 C fokon meg van adva, mennyit bír, azt hiszem 4 W körül. Akár számolhatsz is.

Előzmény: PSoft, 2009-02-09 22:55:00 [1981]

Azt irod "öntapadós" hűtőborda.
Én avval óvatosan bánnék a helyedben.
Mi van ha melegszik az IC??? Hány fokig birja a ragasztó??? Ha elengedi ott a következő zárlat!!!

Előzmény: Szmutku Zoltán, 2009-02-09 20:11:00 [1979]

Valamit a múltkor rosszul köthettél be, vagy közbe piszkáltad a panelt és rövidzárat okozhattál, ilyesmire tudok gondolni. Ahogy írod az alapján most már rendes táppal is menni kellene neki, hány volt tápot kap egyábként rendesen, annak az IC-nek 10-44 V az ajánlott tápfeszültsége, arra vigyázni kell, több ne legyen.

Előzmény: Szmutku Zoltán, 2009-02-09 20:11:00 [1979]

Lassan forog jobbra balra, jónak tűnik csak lassú meg persze gyenge.
Nem sokat hagytam bekapcsolva, csak egy pecet talán, az alatt egyáltalán nem melegedett semmit. (Ja, szereztem az ic-kre ilyen öntapadós hűtőbordákat is)
Holnap majd kicsit tovább kínozom és meglátjuk mi lesz.Vigyázni fogok, mert egy ilyen kibe forrasztáshoz nem sok kedvet érzek mégegyszer. Remélem jó lesz, azt se bánom ha nem derül ki sose hogy a múltkor mit csesztem el konkrétan...

Előzmény: elektron, 2009-02-09 19:49:00 [1978]

Ha több áramot kapott jobban melegedett is, az biztos, bár pár másodperc alatt tönkremenni még így is elég gyors. Ha az áramkör normális egyébként 3A-től többet nem szabad, hogy engedje, ha a motor tekercsét akárhogy is kötötted be, kivéve, ha rövidzár volt talán, azt nemigen védi le az áramkör. Most lassan forog is ? Mert a Fél Ameres adapter nem valami nagy teljesítmányű, bár a PWM üzemmód miatt, elég hatékonyan használja az áramkör, átlagban csak kb. annyi teljesítményt vesz fel, amennyi a motor igénye, az pedig, annyira nem sok, hogy a tesztet elbírja. Így mennyire melegszik az IC ?

Előzmény: Szmutku Zoltán, 2009-02-09 19:39:00 [1977]

Sziasztok,

Na beletettem a nyákba az új ic-t. Sose csináltam még ilyet, úgy lefáradtam mint anno az első forgalmi órán a volán mögött..
Egész tűrhető lett kinézetre, bár volt pár láb amihez fölülről nem annyira fértem hozzá a sorkapocstól, azokat sokat "javítgattam" de egy idő után egyre rondább lett úgyhogy inkább hagytam őket.Majdnem kiszedtem a sorkapcsot is, de az alsó fele egész jó lett, úgyhogy végül hagytam inkább. Remélem tartani fog.
(kétoladalas a nyák, egyes lábak az alsó oldalon kapcsolódnak mások a fölsőn..)

A lényeg hogy működik ,ki is próbáltam. A tápja helyett kis 12V-os fél amperes adaptert akasztottam rá és újra rákötöttem az új motort.
Előszedtem minden elérhető papírt és úgy néz ki sikerült eltalálni a drótokat. Forog meg minden, holnap megpróbálom a 24 V-os tápról is valami védelemmel.
(Danibá, azért ha erre jársz és benéznél, szivesen látlak ! )

Azonban amint kiderült a Vref-et rosszul állítottam be, mert a motoron a bipoláris mittoménmijen kapcsoláshoz adódó maximum áram van feltüntetve, az a 2.5 A. Ahogyan én kötöm, úgy csak 1.75 A -hez kellett volna állítani a Vref-t.Ez okozhatta a bajt?

Furatok tisztittása..fogpiszkáloval is jol megoldhato..persze az esztergált tipussal..

Bocsánat, a kérdésemért! A motor tekercs végeit kimérted? Mijen bekötést akarsz alkalmazni? Soros, párhuzamos, féltekercses, STB. Biztosan jól párosítottad a vezetékeket? Esetleg, küldök neked ezekről leírást. Vagy meglátogatlak ha gondolod.

Előzmény: Szmutku Zoltán, 2009-02-09 09:59:00 [1972]

Ónszippantó helyett! (Nekem van, mert találtam, de lusta vagyok használni.)
A lyukban lévő forraszanyagot meg szoktam melegíteni a pákával, azután gyorsan odaverem a panelt az asztal széléhez. A többit megteszi a lendület.
Hely kicsit parasztos, de én nem szégyellem.

Előzmény: Szmutku Zoltán, 2009-02-09 09:59:00 [1972]

Hát előfordulhat, de bízz a jó mérnökökbe és talán elégé gyorsreagálású Choppert raktak bele (ezzel lehet, csak fokozni az átfogási tartományt). Egy R a motor körébe azért kisérletnek nem árt (azzal lehet tompítani az árammeredekségét), majd lehet később kivenni. Esetleg a tápfesszel menjél lentebb és fokozatosan emeld (és tapogasd a motort és az IC-t, mennyire melegszik)!

Előzmény: Szmutku Zoltán, 2009-02-09 09:59:00 [1972]

Sziasztok,

Na vettem IC-t, tényleg volt nekik szerencsére.
A lyukak tisztitásával kicsit megszenvedtem mert ónszippantóm nincsen. Vettem ilyen ónszívó zsinórt, de az nem sokat ért, a lyukba mindig jutott elég maradék. Végül egy injekciós tűvel sikerült kitisztítani. Ma este beszerelem és utána kipróbálom valami kicsire korlátozott feszel és árammal.
Ki fog derülni van e egyéb baja.
Szerintem nem lesz.(Legalábbis remélem)

Ellenben most elolvastam a vezérléssel kapcsolatos leírást a H1-nél és azt látom, hogy előfordulhat hogy a vezérlő nem is tudja az ehhez a motorhoz szükséges tartományt vezérelni.
Ami motorokat hozzá kaptam, azoknak az alapfeszültségük lényegesen magasabb mint annak amit most vettem.
Vagyis ha jól értem a leírást, ehhez a motorhoz a vezérlőnek sokkal nagyobb szabályzási tartományt kellene tudnia mint az eredeti motorok esetében, hogy az áramot mindig megfelelően korlátozni tudja... Lehet hogy nem is valók egymáshoz?

Lehet, hogy a robbanó ic darabjai találták el

Előzmény: Szigma, 2009-02-08 20:30:00 [1968]

lásd #1969-et !

Előzmény: motion, 2009-02-08 20:09:00 [1967]

Azon nem folyhatott akkora áram, hogy a kivezetése ettől úgy felmelegedjen, hogy a forrasztáson ennek bármi nyoma legyen.
Számolj egy kicsit, hogy 10K-ra mekkora feszt kell kapcsolni ahhoz, hogy a kivezetésén akkora áram folyjon ami már erősen melegíti azt.
Kizárt, hogy az a forrasztás ilyentől tér el a többi lábától.

Előzmény: Szmutku Zoltán, 2009-02-08 12:29:00 [1960]