hosszban 400W szervo, keresztszán 200w.

Előzmény: svejk, 2013-11-18 14:42:00 [110]

A kicsi kerék 15fog, a nagy 60 fog, (1:4)
orsó emelkedés 5mm mindkét tengelyen.

Előzmény: svejk, 2013-11-18 14:42:00 [110]

Igen az jó lenne csak nincs lapos rész. Szinte az összes szervóm sima hengeres végű.
Az is jó lenne ha valaki gyártana nekem ilyet.
Mivel pont az esztergám az érintett darab.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-11-18 14:32:00 [109]

mekkora a kicsi kerék?
mekkora lesz az áttétel?
mekkora az emelkedése az orsónak?

Előzmény: bundyland, 2013-11-18 11:32:00 [108]

Megoldás lehetne, az egy felfogásból esztergált hasonló kialakítású darab. Motortengely lapolt részére hernyócsavar szorítaná. Tengely rész pedig illeszkedne a fogazott kerékhez.

Előzmény: bundyland, 2013-11-18 11:32:00 [108]

Elkezdtem felrakni a szervokat, fel is lettek rakva de a fogazott kerekekkel meggyűlik a bajom.
Van erre valamilyen bevett módszer ?
A szervók tengelye 14mm, erre képtelenség felrakni kicsi kerekeket normálisan (KLCC).
Ezt találtam de ennek elég nehézkes a beszerzése.

Lehet még töröm a fejem milyen más megoldás képzelhető még el a sinek felszerelésére, bár nagyon sok lehetőség nincs szerintem.

Előzmény: svejk, 2013-11-04 08:15:00 [106]

Hát ha nem is legendás, de ha van raktáron, akkor levágnak akár 1 cm-t is.
Sz.Józsefnek is vittem a múltkor.

Előzmény: vjanos, 2013-11-03 21:15:00 [96]

Rendben, köszönöm!! Van mit csináljak addig bőven.
Akkor megvárlak és beszélünk majd.

Előzmény: TROMF22, 2013-11-03 21:45:00 [103]

De ha égsz a vágytól, hogy mielőbb megmozduljon, akkor nincs mit tenni...:)

Előzmény: TROMF22, 2013-11-03 21:45:00 [103]

Ha így áll a dolog, akkor most ne kapkodd el a döntést.
Ha elfogadod a segítségem, a helyszínen felmérhetnénk az ágy keresztmetszetet plusz beazanosítanánk vagy leméreteznénk a sínek, kocsik méreteit és én ACAD-ban összerajzolok neked néhány variációt, (L acéllal, laposacéllal vagy direkt felfogással ….stb.) Feleslegesen ne költs semmire, amíg a legígéretesebb megoldás ki nem alakul.
Nov. 10-20 között tudlak felkeresni. Biztosan találsz addig egyéb munkát is a géppel kapcsolatban

Előzmény: bundyland, 2013-11-03 21:33:00 [101]

Elférne, de ezt most ne nézd mert egyenlőre össze lesz így rakva, a hosszán kocsizása utána lévő terv,előszőr csuszókás hosszánnal meg szeretném nézni. Ahhoz majd nem gond ha módosítani kell.

Előzmény: TROMF22, 2013-11-03 21:33:00 [100]

Igen ez volt a legelső gondolatom. Az ágy sajnos nem bírja el a bemarást mert ha megtenném az olyan lenne neki mintha vízszintesen félbevágnám. . An olyan része ahol csk 7mm a falvastagság. Erre gondoltam hogy síklemezekkel megerősítem és abba maratom a sin fészkét. De aztán meg elment tőle a kedvem mert végiggondolva így a kocsikban csak az egyik oldal golyósora dolgozik.

Előzmény: TROMF22, 2013-11-03 21:23:00 [97]

Most nézem, hogy a keresztszán orsóhoz tartozó motor felfogó lapot jól kiemelted. El kellene ennek az elrendezésnek mögötte férni.
Hacsak nem extra magasak a kocsijaid.

Előzmény: bundyland, 2013-09-30 11:47:00 [87]

Igen ott vágnak, beszéltem velük, csak még a méreten filozok magamban, melyik is legyen, mert ott meg nincs minden méret ami papír szerint létezik.

Előzmény: vjanos, 2013-11-03 21:15:00 [96]

Régen képeztem....

Az „L – szárnyak” kimerevítése mindenképpen üdvös lenne.
Sajnos ez viszont egyéb következményekkel jár: hőbevitel, feszültség, deformáció, után munkálási igény …. Ördögi kör.

Mivel úgyis el akarod vinni az ágyat megmunkálásra, én megvizsgálnám az ábra szerinti sín felerősítést.
Ha elférne, a sínek közvetlen ágyra csavarozása lenne a legjobb megoldás. A kocsik és a szán kapcsolatával szabadabban lehetne sakkozni.
Ez nem a túl gyakori elrendezés, a szemléletünk mást kíván, de itt robusztos 30-as sínekről van szó, és ez nem egy nagy termelő gép lesz.

Előzmény: bundyland, 2013-11-03 20:46:00 [91]

A madarvassal beszéltél? Nekem ott már vágtak el húzottat is...
Vagy a legendás (Svejk-féle :P ) hidracél futárral is küld.

Előzmény: bundyland, 2013-11-03 21:09:00 [95]

Itt főképpen az a baj hogy nekem csak 2x80cm kéne és szinte mindenhol meg kell vennei az egész ill. fél szálat. Gondolkodtam lézervágatni is két lapot de azon sok a plussz munka a már kész szögvashoz képest.

Előzmény: svejk, 2013-11-03 21:01:00 [94]

Az kicsit megnyugtató...
Hidegen húzottban egyébként úgy emlékszem láttam 80x80-ast.

Előzmény: bundyland, 2013-11-03 20:52:00 [93]

Ja látom a másik topicba is írtál. 12-15mm es falvastagságú szögvasba gondolkodtam amibe szintén 15mm es "3 szögeket" vágatnék és mondjuk 10cm-ként behegeszteném, az már azért elég durva.
De éppen lehetne tömör anyagból is csak olyat képtelenség beszerezni ilyen méretben. De minden ötletet szívesen veszek.

Előzmény: svejk, 2013-11-03 20:32:00 [90]

Igen igazad van, ezzel semmiben nem tudok vitatkozni, de már késő. Sokkal több értelme lett volna venni egy használt gépet, mert ebből lassan semmi nem marad (eredeti) és ahhoz meg nagyon drága volt.

Előzmény: svejk, 2013-11-03 20:32:00 [90]

Az L profil még nincs meg, nem egyszerű a beszerzése. A homlok oldalon az a sáv csak a festék kimaradása, valóban a fogaslécek voltak ott, de sík a többi felülettel.

Előzmény: TROMF22, 2013-11-03 20:26:00 [89]

No, hasonlót írtam az esztergályos topicba.
Bár nem lékeztem a gépre, de most látva azt hiszem már megjegyeztem, hogy de nagy kár volt ezt a jó kis gépet alakítgatni.

Legrosszabb esetben is max. a főorsóházat hagytam volna meg és biztosan új alapokat kapott volna, ahol nem lenne az ember keze megkötve.

Előzmény: TROMF22, 2013-11-03 20:26:00 [89]

Szia!
Nem akarok rátelepedni az esztergás oldalra ezért itt válaszolok.
Természetesen kíváncsi vagyok hogyan néznek ki a dolgok a valóságban és szívesen adok javaslatot, ha valamit másképp csinálnék.
Az "L" profilok megvannak már?
A homlok oldalon látok egy megmunkált sávot.
(Ott voltak a fogaslécek.)
Ez a sáv kiemelkedik, vagy besüllyesztett?
A hátsó ágy oldalon nincs valami hasonló bázisfelület?
Azok alá a massziv vezetékek alá jó lenne nagyon szervesen az ágyhoz kapcsolni az "L" profilokat. Ezért kérdezem.
Szerintem attól fog döntően függeni a géped képessége, hogy ezt a munkafázist hogyan sikerül megoldani.

Előzmény: bundyland, 2013-10-24 13:44:00 [88]

Még két kép a már kész asztalról. Jó nehéz lett.

Továbbá elkezdtem készíteni egy új asztalt is az esztergának, amit a végén teljesen be akarok dobozolni mert elegem lett a szétrepülő forgácsdarabokból. Az eszterga is szét van szedve egyre jobban. Teljesen felesleges volt új gépet vennem mivel lassan csak az ágyazat és a főorsó marad meg. Persze a leszerelt dolgokat
eladni meg igen nehéz lesz.

Sziasztok!

Megint volt egy kis haladás, elkezdtem a cnc elektronikai részének dobozolását, de még csak elrendezés szinten.

Igen azt tudom MK1 és MK2/4 nem tud encodert kezelni a főorsón de az MK2 igen
"index and encoder input for lathe spindle synchronization" .
Írtam nekik de csak egy egyszerű választ kaptam amivel semmire nem megyek , de majd amikor konkrétan kell akkor írok egy rámenősebb levelet.
A kódos dolog biztosan nem menne mert ott a PC oldalon is kéne mókolni, vagy lehet inkább csak ott.
Egyébként sejtem mire gondolsz. Nekem 2 gépem van (eszterga , maró) egy notebook-om és egy MK2-t szeretnék. A terv egy soklábú csati lesz és mindig arra a szekrényre dugom amelyiket vezérelni akarom. Gondolom hasonló miatt érdekel a licensz probléma.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-08-02 17:56:00 [83]

Encodert nem tudsz rákötni.
Esetleg a nagy vezérlőre, de abban sem vagyok biztos.

Milyen okosságra?
Mondjuk egy kód generálásra.

Előzmény: bundyland, 2013-08-02 13:52:00 [82]

Esetleg mindjárt egy kérdés. Nem találom sehol
hogy a főorsó encoder-t hogyan lehet bekötni, esetleg ha tudod megköszönöm.
Milyen okosságra gondolsz ? Licensz ügyben ?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-08-02 13:29:00 [81]

Ha jól megy a PIC programozás akkor kitalálhatnál valami okosságot a CNCUSB-re.
Egyébként én is azt használom, minden probléma nélkül. Csakhát a licensz ugye. Egy van, de nem biztos, hogy mindíg elég az egy.

Előzmény: bundyland, 2013-08-02 11:03:00 [79]

Ha nem ismered a mach3-at akkor garantálhatóan meg leszel ezzel az USBCNC-vel elégedve.

Előzmény: bundyland, 2013-08-02 10:30:00 [77]

Ezen még nem gondolkodtam, de mivel az automata rendszer kiépítésén se így ez nem csoda. Mivel teljesen hobbi felhasználásra készűl így a gép üzemórában nagyon keveset fog dolgozni így valószínüleg marad a kézi olajozás/kenés. De ettől függetlenűl elég jól programozok PIC-et így semmiből nem áll hogy bármilyen feltételek alapján olajozzon egy automatikus olajozó. Persze ha azt a MACH3 tudja akkor ebből a szempontból nekem külön kell foglalkoznom vele.

Szerintem a Mach akkor előnyös ha egy bonyolultabb rendszert kell működtetni. A Braen nagyon megkönnyíti a programozást. A többi eszköz általában jó a marógépre és esztergára, de mondjuk a szánoknak és az orsóknak a szivatyús kenését időszakosan hogyan valósítod meg , készítesz külön egy vezérlőegységet?

Előzmény: bundyland, 2013-08-02 10:30:00 [77]

Én még szinte fel sem telepítettem a MACH3-at máris kiábrándultam belőle.
Viccet félretéve olvasgattam rendszeresen a forumot és ez a két dolog (párhuzamos port, gépválogatás) elvette tőle a kedvem. Nem akarok ezzel vitát indítani mert biztos hogy jó ez is meg az is hiszen rengetegen használják, de nekem használat nélkül is elment a kedvem tőle.
De ígérem beszámolok róla, nemsokára már csak elkészül az eszterga cnc átalakítása.

Előzmény: svejk, 2013-08-02 10:19:00 [76]

Rajtad kívül még Karasz András és Sanyi fórumtársunk használja teljes megelégedéssel.
Talán már Dakota is beüzemelte az én volt kezdő készletemet.
Nekem másodszori nekifutásra sem nyerte el a tetszésemet.
Minden esetre írj majd róla minél többet a topicjában.
Alternatívának biztos jó annak aki már kiábrándult a mach3-ból.

Előzmény: bundyland, 2013-08-02 09:06:00 [75]

Erről szerintem többet tudsz meg a CNCUSB topic-ban. Ami nekem tetszett hogy semmi köze a párhuzamos porthoz, nem válogat a gépek között,
nekem egyszerünek tünik. Pillanatok alatt beállítottam úgy a motor meghajtását hogy még az életben nem csináltam ilyet. Egyenlőre minden oké vele.

Előzmény: Sz.József, 2013-08-01 20:28:00 [74]

Erről jó lenne majd gyakorlati "híreket" hallani...

Előzmény: bundyland, 2013-08-01 09:55:00 [54]

Az akkor normál M4-es menet, legfeljebb barkácsolsz.

Előzmény: bundyland, 2013-08-01 11:21:00 [72]

Azt a részt nem találom amelyik a kocsiba belemegy. A katalógus szerint M4x0,7P a menet.

Előzmény: svejk, 2013-08-01 11:08:00 [69]

Köszönöm! Már csak össze kell legozni mi is kell pontosan.

Előzmény: svejk, 2013-08-01 11:08:00 [69]

Hát itt nem így van, 21eFT az ára.
De jóval könnybb így programozni és átlátható, menthető...stb.

Előzmény: svejk, 2013-08-01 11:02:00 [68]

itt mindent találsz hozzá.

A 4-es cső elég neked.

Előzmény: bundyland, 2013-08-01 10:45:00 [67]

Ha így van, akkor alapvetően itt a baj: "...csak esetleg megvette a mitsu képviselettől..."

A Yaskawánál pl. szabadon letölthető a honlapról, keresgélni sem kell.

Előzmény: bundyland, 2013-08-01 10:33:00 [64]

Na erről még olvasgatok kicsit mert a bekötés sem egyszerű rézzel, vagy olyan pici hollandi lenne ?
Amit linkeltél ott van műanyag cső zsírzóhoz annak kell utána járjak, köszönöm.

Nemtom mekkora sugárban akarod hajlítani, de vannak egész jól hajlítható lágy rézcsövek. Plusz rá lehet segíteni melegítéssel, vagy ha megtöltöd homokkal, esetleg esztergálsz egy sablont, vagy keresel egy kis "ékszíjtárcsát" amire ráhajtod.

Előzmény: bundyland, 2013-08-01 10:16:00 [61]

Nem kell rájöjjek mert tudtam már amikor megvettem
ezt csak azért vettem hogy probálgassam, ismerkedjek a szoftverrel és ha nem tetszik mégse a drágábbtól kell szabaduljak. A sebessége nekem eleve kicsi nagyon le kell butítsam a Misubishi enkódereket hogy menjen a 3000-es fordulat.
Véglegesnek biztos hogy a 9 tengelyes lesz.

Előzmény: Kristály Árpád, 2013-08-01 10:30:00 [63]

Nem rosszra gondoltam, csak esetleg megvette a mitsu képviselettől és akkor inkább szóba se hozza
hogy ne legyen esetleg kuncsorgás.

Előzmény: Kristály Árpád, 2013-08-01 10:28:00 [62]