És a 31. nap után?
A GMFC sem tud (tudtommal) natív 4D G-kódot exportálni, bár van hozzá (cut - G-kód) külső konverter is (CUT2G konvertáló program GMFC-hez)!

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-10 12:03:00 [860]

Ha megnézed az "adathalmazt", akkor látni, hogy az X koordináta vagy 1-től indul(kilépőél), vagy 0-tól (belépőél). Tehát ezek a profil húrjainak szélső pontjai és egyben az ívek sarokpontjai. Az, hogy felső vagy alsó ívről van szó, azt én két maximumpont (a két ív tetőpontja) kereséssel és a két pont összehasonlításával oldanám meg. Így a felső és alsó ívek beazonosíthatóak. Ez szárnyra ok, de el kell gondolkodni a törzs kezeléséről is!
Van egy jó DXF - DAT konvertáló program (és egyben DAT szerkesztő), ami ráadásul FREE!
Profscan
Érdemes ezt is bevetni, tesztelni!!!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-03-10 11:54:00 [859]

Szerintem ezeket a problemakat a Gmfc-pro mind megoldja. Es 30 napig mukodik lic nelkul.

"...ábrázolod (függetlenül azok tárolási sorrendjétől), akkor már .."

Épp az a baj, hogy a képernyőn grafikai megjelenítési szempontból tényleg független, de utána ebből gyártáshelyes G kódod csinálni az nem olyan egyszerű, ha nincs arra utalás, mi a startpont, körüljárási irány stb...és itt van nagy káosz, ez nem csak két verzió, én már a 16.-nál járok, ahogy ezekbe belenéztem. De megoldható lesz ez, csak kár hogy ezt a részét nem egységesítették, mert ez külön rengeteg feladatot ad a technológiai tervező programrésznek.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-10 10:54:00 [858]

Abból kell dolgozni ami van és szabványnak elfogadott a világban. Ha elolvasod a belinkelt oldalt, akkor láthatod, hogy két fő "szintaktika" terjedt el. A két formátum nem sokból tér el, ráadásul, ha a kommentet kiszűrve a nyers adatokat egy tömbbe ábrázolod (függetlenül azok tárolási sorrendjétől), akkor már tetszés szerint "körbejárhatod" és feldolgozhatod.
Te úgy is benne vagy a matematikában, ezekre a pontokra (a belépőélen különösen) nem lehet görbét illeszteni?
A gyakorlatban ez egyébként nem annyira kritikus, mert vagy nem használunk "darabos" profiladatokat (van bőven miből választani), vagy egyszerűen összecsiszoljuk a "lépcsőzetességet" (ha keletkezne)!
Ne feledd, ezek a szárnyak nem fémből vannak...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-03-10 10:03:00 [857]

Úgy látom István, sajnos ezek a *.dat fájlok elég változatosak, mert van amelyik körbe járva definiálja a pontokat, van amelyik külön alsó felső szárny profilokat ad meg, és a szintaxisuk is más, és más. Aztán vannak igen durva 7-8 %-os ugráló változatok is, de közben 6 tizedes jegyre ad meg adatokat (ez így komolytalan), szóval egyelőre elég nagy "káoszt" látok itt, kellene először egy olyan átalakító program, ami ezt a nagy "zűrzavart" egységessé teszi a későbbi korrekt G kód generálás miatt. Te hogy látod ezt?

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-10 09:13:00 [856]

Ismét működik a profil adatbázis (.dat)!
http://www.ae.illinois.edu/m-selig/ads.html

Most ilyen ez a felület:

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-10 07:03:00 [854]

Van még "egy" fontos vágási stílus is: Először a profil alsó ívén kell (érdemes) haladni, majd a felsőn, mert fordított esetben a kivágott elem ráesik a vágószálra (végén) és ez belevágásokat okozhat!
Második igen fontos optimalizáció:
Ugye adott szárnyszelvény hosszakat vágunk, de a gép kér síkja (XY és UV) fix távolságokra van egymástól. A mozgásokat (G-kódot) a két síkra írjuk, de a terveket a habtömb két oldalára szeretnénk vonatkoztatni, ezért a kúp vágása során figyelembe kell venni a habtömb méretét és elhelyezését a CNC-ben! A G-kódot ennek megfelelően korrigálva kell előállítani (sima trigonometriás számításokkal)! Ez a legfontosabb optimalizációja egy ilyen programnak.
Ime egy kép a JediCUT ezen paraméterezéséről:

Látható a tömb méret és pozíció adatainak bekérése.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-03-09 19:13:00 [852]

Hát nem előny az biztos! Itt lehetne alaposabban "optimalizálni" a G-kódot is (interpolációkkal)!
Ha nem megy, végső esetben marad a csiszolóvászon...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-03-09 19:13:00 [852]

Köszi István!
Az nem probléma, hogy elég durva a felbontása ezeknek a dat. adatbázisoknak? 2-6 %-ot is ugrik annál a linknél, amit pl. írtál.
Így ha ezeket a pontokat kötjük össze, jó kis darabos sokszög felületet kapunk.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-09 10:29:00 [849]

Úgy látom ott is van egy két megoldatlan dolog, azoknak kellene segíteni.

Most látom, hogy valami hiba folytán az allinkek nem mennek! Remélem hamarosan javítják!!!

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-09 10:29:00 [849]

Szia Tibor!

Ez itt a DAT formátum ismertetése és az említett profil adatbázis (sok-sok DAT file-al).
Itt találod az értelmezést (mind két nyelvjárásra). Nagyon egyszerű!
0-tól 1-ig veszi az X tengelyt (a profil húrhossz %-a), majd a pontokhoz tartozó Y koordinátákat (először a felső, majd az alsó íven haladva).

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-03-09 07:50:00 [848]

Szia István!
Az csak egyszerűsíti a dolgot, ha már valamilyen kész adatbázis tartalmazza a profilt, és nem kell áramlástani függvényekkel szöszölni. Légyszi egy részletet küldjél majd egy ilyen *.dat fájlból, megpróbálom betenni
ezek kezelését is. HPGL-t eddig is tudta.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-09 07:15:00 [847]

Mivel meg lettem szólítva, leírnám a jelenlegi tapasztalatomat e témában:
A "piacon" számos 2D+2D habvágóvezérlő program kapható (néhányuk még ingyenes is). Ezek egész jó szolgáltatásokat nyújtanak (DXF, DAT, HPGL, stb. file import, deltázás, elcsavarás, borda kezelés, stb.).
Ezeknek mind csak a motorvezérlés (minősége) a gond. Nem ismerik a rámpa fogalmát, és a léptetések egyenletessége is igen rossz (a Mach-hoz, TCNC-hez és más normálisabb CNC vezérléshez képest)!
E miatt lassúak és a felületen is hagynak "némi" nyomot.
Ezt szeretném kikerülni azzal, hogy a végrehajtást normális CNC vezérlő programokra bíznám, csak ehhez a megfelelő (4D, XY, UV) G-kódot elő kéne állítani egy olyan programmal, ami minden a szárny és törzs tervezésére alkalmas dolgot, optimalizációkat ismer.
Vannak ilyen programok, de ezek drágák (Profili Pro V2.4x).
Ami gondom van Tibor45 logikájával, az a DAT formátum nem kezelése (mi modellezők profil adatbázisból, ismert paraméterekkel rendelkező profilokat szeretnénk használni, valamint a törzset is Corel-be, AutoCAD-ba, stb. szeretnénk megrajzolni). Tehát nem matematikailag generálni.

Érdemes lenne (én így csinálnám) előtte a már meglévő programokat tanulmányozni és ezeket felhasználva fejleszteni!

Yumi ! Köszönöm szépen , minden világos.
ÜDV

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-08 06:49:00 [840]

Ha ezren is megoldották, akkor István miért nem tud erről meg a többi hozzáértő? Én nem értek a modellezéshez, gondoltam Ők csak tudják, mi kapható, mi elérhető. Kihívásnak meg nem nevezném, leporoltam egy 3-4 éve fiókban lévő habvágó progimat.

Előzmény: Dudkin, 2010-03-08 16:29:00 [843]

Tibor45!

Nagyra ertekelem az igyekezetedet, de mi vett ra arra, hogy megcsinald azt, amit mar ezren elotted? Csak a kihivas?

Udv: D

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-03-08 15:31:00 [841]

Ezek a legújabb ufókra hasonlítanak !! Márpedig azok tudnak repülni...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-03-08 15:31:00 [841]

István #828-as felvetése alapján el kezdetem foglalkozni egy szárnyprofil tervező progival.
Fő dolgok, amiket most is tud már 90%-ban:
- paraméterezhető függvényekből előállítja a XY és UV síkokban a szárnyprofilokat grafikai megjenlenítéssel.
- a profilok egymáshoz képest tág határok között csavarhatók, eltolhatók, kicsinyíthetők-nagyíthatók.
- G kód generálás, mentés
- gyártás 4 tengelyes LPT step-dir kimenettel G kód nélkül valós idejű lefejtéssel.
Ha valakit érdekel, írjon és a neki megfelelő
G kódot megkapja tesztelési céllal. Lehetőleg olyan modellező írjon, aki ki is tudja vágni habból, és van tapasztalata, milyen profil transzformációkkal készült szárny a legjobban reptethető.

az alapja a Dr.Matin Thoma KTW volt.
http://www.dr-martin-thoma.com/
KTW
Megrajzoltam,kicsit átalakítottam.

Nekem nem tetszett,hogy a menetesszár forog, ezért készítettem áttétet, a nagyobbik fogaskerék, mint forgó anya szolgál egyben.Csapágyaztam és egy billenőzsámolyra raktam a motorral együtt.Így a menetsszár nincs útban behúzott állapotban a tollak között.Első verzió
3mm ötvözött aluból a szerkezet,átkötések, az ívelt sínpálya 6mm ból kimarva, 4 csapágy vezeti meg a sínben, 2 pedig feltámasztja a banánt ,hogy behúzott állapotban ne legyen feszülése.Természetesen a motortartó is csapágyazott, ne kelljen nyögnie a kifordítószervónak.

Úgy legyen !!!
Egy kicsit bővebbet a mechanikáról elárulhatnál csak mint érdekesség.Mármint nekem érdekesség.
ÜDV

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-07 06:57:00 [838]

1mm-es rugóacélból sablonban hajtottam a becsukórugókat.Kézzel alig bírom kinyitni.Elméletileg felkapaszkodás után ill.- motornyitáskor nincsen nagy sebesség.Egyébként elterjedt ez az előrecsukási módszer,a rugóerő persze kérdéses. Kiderül a levegőben....ha tavasz lesz.

Előzmény: Bodnár Miklós, 2010-03-06 18:07:00 [836]

nem semmi!!!!:))))gratuláciom hozzá!!!:))))

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-06 06:34:00 [835]

Szia ! Nagyon igéretes a szerkezet,csak
az lenne a kérdésem ,hogy a menetszél ,repülés közben nem akadályozza e a légcsavar összezáródását? Mivel amint látom annak menetiránnyal szemben kell záródnia.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-06 06:34:00 [835]

http://www.youtube.com/watch?v=bCjE6IvkaQc

elkészültem a rettenettel....
Behúzható motor

Három motorosat igen, de 6 motoros, GPS vezérelte kütyüt még nem. A "sárkány" megcsinálása nekem nem jelentene gondot. Más tészta a vezérlés megoldása, amihez nekem még egy kicsit rá kénr tanulnom. Én az un. szabadonrepülő FAI kategóriákban versenyeztem évtizedekig. Abban is a legklasszikusabb gumimotoros (un. FAI F1B) kategória volt a ténykedési területen, ahol egy nagy halom mindenféle díjat nyertem már. A magyar válogatottba, bár többször befértem, nem versenyeztem, mert főként Bp. és München között ingáztam majdnem 20 évig. A szívinfarktusom azonban abbahagyatta velem a saját kategóriámat, amelyben a versenyeken néha 20-40 kilométert is kellett futnom árkon bokron keresztül, sokszor 30 fokos hőségben. Tavaly óta tértem át az un. rádiótávirányított és elektromotorizált un. antik gumimotoros kategóriára. Az öt versenyen, amelyen résztvettem tavaly, 2X voltam 2. az OB-n pedig 3. 4. helyezésnél roszabb eredményem nem volt. Mindezt abszolút nulláról... A kötelezően rétegeslemez bordákból készíthető modelleim "gyártásához" nagy segítségemre van az az egyszerű, de nagyszerű CNC gép (BöhönCNC)amit nagy kínok között, primitív és ócska szerszámgépeken csináltam.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-02-27 22:05:00 [831]

Elvileg minden huzalszikra (WireEDM) képes CAM tud 4D-t (Vector, Bobcad, MasterCam stb), csak hát ugye az áruk...
Egy free progiról tudok ami alkalmas lehet ilyesmire: MyNC
Itt egy 3D szimuláció fotója is van:http://gcode.blogspot.com/
Sajnos a linux eléggé távol áll tőlem, de talán akad itt egy-két EMC-s aki elboldogul a beforgatással. Van LiveCD is de az nagyon régi. Az SVN forrás újabb, de ugye azt forgatni kell.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-02-27 15:03:00 [828]

Nem bizony, ilyet még Te sem láttál!

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-02-27 21:27:00 [830]

Nem semmi!
Nagy kedvem lenne egy ilyen kütyüt csinálni.

Sziasztok, egy kis mikrokopter videó:
Link >>

Sys_m

Tudok róla! Egy a gond vele: nekem kéne a 4D habvágó G-kód generátor funkció (hogy lehessen Mach3-mal is 4D-ben vágni), de ezt csak a Profili Pro V2.24-től tudja, annak az ára brutális! Már próbáltam tárgyalni az illetővel is...
A sima nem generál 4D-t.
Jelenleg együttműködök a JediCut szerzőjével (Jerome), küldtem neki egy komplett H2 rendszert USB adapterrel és E2-vel egyetembe. Remélem lesz eredménye...

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-02-18 23:01:00 [826]

Nekem is van kettő, de nem tanultam még meg motorozni.http://kepfeltoltes.hu/view/100225/K_p039_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Előzmény: sasi, 2010-02-16 22:34:00 [825]

István!
A modellezési célokra a legjobb szoftver egy olasz pasi PROFILI V2 nevű programja. Én 10 Euróért vettem meg a licenzes változatát. Ez a progi a profilkezelésen túl C görbéket is kirajzol, segíti a szárnytervezést és G kódot generál a bordák vágásához. Ha még nem ismered, nézz utána a neten.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-21 06:56:00 [824]

"easy rider öcsém..."

Újabb leírással bővült a weblapom:
2D+2D G-kód generálásáa Mach3 számára DeskCNC programmal (demó módban)!

Leírás....

Kösz.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-18 19:07:00 [822]

Egy táblát vettem a 0.75mm-esből (PET-G). A weblapjukon ott a teljes árlista (erre még jött 1000 Ft GLS utánvétel).

Előzmény: elektron, 2010-01-18 13:59:00 [820]

Szép feladat lenne egy ilyen kis modell motor elkészítése home made CNC-vel.

Modell motor

Árban ez mennyi, amit használtál, négyzetmétere, vagy amilyen mértékegységgel mérik ? Egész érdekes ez, az embernek ötletei támadnak ezt nézve.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-18 12:15:00 [818]

akkor csak nem beszéltem marhaságot

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-18 12:15:00 [818]

Igen, mert ezt kifejezetten vákuumformálásra ajánlották.

A táblát innét szereztem:
Vink Plast Kft.
Budapest
Nagytétényi út 112.
1222

PET-G tábla (2 m2, 0.75mm, víztiszta, persze van többféle is) van nekik és olcsón GLS utánvétellel küldeni is tudják (összetekerve, cső alakba)!

Előzmény: MoparMan, 2010-01-17 22:33:00 [817]

tehát mégis a PET-G lett a befutó?

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-17 19:14:00 [811]

Igazán alapos munka, gratulálok!
Mások így csinálják.
Itt leltem rá!

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-17 19:14:00 [811]

Csak 1 valamit felejtettél el.... Leírhatnád az alkatrészek beszerzése topicba, hogy honnan tettél szert az alapanyagra. Nekem is kellene már egy "fantomasz maszk" )

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-17 19:30:00 [813]

Első osztályú az anyag, a repcsi is, szinte ki akar az ablakon menni, a szárnyán persze.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-17 19:14:00 [811]

Köszönöm!

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-17 19:29:00 [812]

Nagyon frankón megcsináltad! Klassz a modelled is.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-17 19:14:00 [811]