A tanműhelyben nem volt ütköző...

Előzmény: Laslie, 2009-09-08 22:19:00 [4948]

Ez egy igen jó Magyar gép kár hogy vége a gyártásának - a főorsócsapágy kúpos bronz siklócsapágy állítható kívülről, üzemmelegen kell beállítani mert különben megragadhat - viszont nagyon simán fut pl a leszúrás könnyebb mint görgőscsapágynál - pörgetheted 1500-al és tükrös lesz a felület - jobb kézzel mozgatod a hosszánt ballal a keresztszánt - minden menet könnyedén beállítható - a sebességi fokozatok könnyen elérhetőek .
Sajnos leglerobbantakat sem lehetett 500ezer alatt megvenni pár évvel ezelőtt mert akkor most lenne nekem itthon is egy db.
Azért nincsenek elvonási tüneteim merta a melóhelyen ketőő is a rendelkezésemre áll.

Előzmény: Sanzistift, 2009-09-08 22:09:00 [4943]

Én mindig az ütközőt állítom oda ahol ki kell emelni a kést. Persze nincs lehúzva. A két ütköző felület közti rés pedig nagyon jól érzékelhető.

Előzmény: Sanzistift, 2009-09-08 22:09:00 [4943]

Hagyományos hossznóniuszt nem nagyon tudsz egy gépre utólag tenni. Csak az olyannál valósítható meg ahol elfér egy fogasléc és ennek van a gépen egy megmunkált sík felülete.
A TOS-nál például nagy előny a 14-es fordulat is. Ennyire lemenni kevés gép képes.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-08 22:08:00 [4942]

Nekem az a problémám, hogy nincs egy a műhelyemben.

Szóltam.

Előzmény: KoLa, 2009-09-08 22:10:00 [4944]

Így van, bár még nem láttam kivéve a hidat egyszer sem.
A mostani céges gépen is Heiden kijelző van, vagy 10 éves.
Ha jó a kés magassága, akkor elég az első fogás után bemérnem a nagyoló, és a simítókést, és nem kell mérnem közben. Századon belül ott van.

Csak az a francos előtolás hiányzik.
A Nortonszekrényben valami elhalálozott, és azóta nem megy a vonóorsó, így semmiféle előtolás nincs.
Ráadásul balos a hossz szán kereke, így ha nagyolok a szokásos 2-3 mm-es fogásaimmal, akkor néha megég a kezem a forgácstól.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-08 22:08:00 [4942]

De bizony kikapcsolja csakhogy el lehet állítgatni tudatlanul úgy hogy nem kapcsol ki hanem a vonóorsón lévő körmös kapcsoló kezd el recsegni irgalmatlanul.
Sajnos adtak rá lehetőséget az esztergályosnak hogy állítgathassa a paramétereket.
Ismerem mint a tenyeremet ha valakinek problémája van bármelyik részével szóljon!

Előzmény: Laslie, 2009-09-08 22:04:00 [4941]

De igen.
Ha viszont agyon van kopva, akkor picit nehezebben megy neki.
Menetet vágni imádtam vele, relatíve gyors fordulaton, az a kuplung valami nagyon jól el van találva. Belső menetet is.
Olyankor mindig össze volt firkálva a prizma alkoholossal, hogy hol emelem ki a kést. Azon a gépen én nem törtem furatmenetkést, TOS-on már igen.
De az eleve picit máshogy mozog, kötöttebb, az E400, meg lazább.
Legalábbis nekem.

Előzmény: Laslie, 2009-09-08 22:04:00 [4941]

Nyugaton terjed a digi kijelzés, még régebbi gépeken is látni utólag ráépített kijelzőket. A mostani kínaiaknál meg mar csaknem széria a digit kijelző. Hagyományos nóniuszt sem lehet olyan nagy ördöngősség fabrikálni rá talán. Ez tényleg nem egy súlyos hiányosság. Előnyként tudnám felhozni, a kivehető hidat, és hogy elterjedt, talán könnyebb hozzá alkatrészt szerezni. Tényleg egy esztergával mit nem lehet megcsinálni egy esztergához? Még marni is simán lehet vele, apróbb dolgokat. Egy mágnestalpas fúrógép feltéttel egész jó kis megmunkálókozponttá alakítható egy iilyen profi eszterga nem? Nem is kell hozrrá barkácsolni semmit.

Előzmény: Sanzistift, 2009-09-08 21:56:00 [4937]

Jól emlékszem, az előtolást sem kapcsolja ki az E400-as ütközőre futásnál ?
20 éve, hogy utoljára E400-on dolgoztam, és nagyon kopnak az emlékek...

Előzmény: Sanzistift, 2009-09-08 21:56:00 [4937]

Úgy - úgy

Előzmény: Laslie, 2009-09-08 21:58:00 [4938]

Nagyon jó.
De azért maradjunk a tárcsafűrésznél, mert szalaggal mások a mozgástartományok...

Az ötletet pedig elmentettem az agyamba, eszembe sem jutott..., bár, eddig még nem nagyon volt szükségem rá.

Szerintetek megér 100€-t egy Einhell kategóriájú szalagfűrész?
Nem akarok vele nagy rönköket vágni, de fűrészem még nincs. Van kézi tárcsafűrész, de én azt gondolom, hogy egy szalag azért jobb választás egy műhelybe, ha csak egyet lehet venni.

Előzmény: KoLa, 2009-09-08 21:54:00 [4936]

Én 1200-nél feljebb ritkán megyek fordulatban. A legtöbb alkatrész max 900-on készül. Ha jó felületre van szükségem akkor inkább nagyobb méretező fogás és a megfelelően megválasztott lapka.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-08 21:45:00 [4932]

Szerintem az E400 nagyon jó kis masina.
Nekem nagyon kézreáll, és nem hiányzik a hossznóniusz sem.
Meddig tart egyébként István cuccaiból összedobni hozzá egy kijelzőt? Nem lécest, hanem enkóderest.
Biztos nem olyan drága, mint a gyári.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-08 21:45:00 [4932]

Ma folytattam a Cnc esztergagépem hosszán törlőkonzolának készítését és közben gondoltam mutatok képet egy esztergagépbe befogott tengelyről amire egy marótárcsa van felfogatva.
A késtartó helyére pedig egy tárgytartó asztal van fogatva.
A tengely másik vége forgócsúccsal megtámasztva.Ezzel a szerkezettel kézzel lehet különféle marásokat,kivágásokat,stb. végezni úgy mintha szalagfűrész lenne.
Íme a törlőkonzolba elképzelt rugós nyomóbetét készítése!

Na basszus, már túltengés is van preckó libellából... )

Azt figyeltem meg, hogy ezt a kategóriát (0,02 mm/m) a kínaiak nem gyártják. Itthon meg egykor ilyen műszerek készültek, ma meg mindent kínából kapunk. Én nem azt a lovat akartam.

Előzmény: sasi, 2009-09-08 21:42:00 [4931]

Nem is autó volt, hanem moped. De tubeless autó köpenyt is képes vagyok ragasztani.

De E400-ről semmi egyéb rosszaság nincs, mint a hossz nóniusz hiánya? Főorsó csapágya nem sikló véletlenül? Mennyi a max fordulata? BNapokban néztem az EAN 750-es gépkönyvet. max 1200 Körüli főorsó fordulat. Kicsit kevésnek tűnik. Nics ezzel gond kis átmérőknél? Siklócsapágyas a gép, és "csak" 900Kg körül van, tehát majdnem múszerész eszterga.

Előzmény: svejk, 2009-09-08 21:11:00 [4924]

Az autókon azért nem jellemző a tömlős gumi, igaz, az több forgácsot elbír...

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-08 21:17:00 [4926]

Rá van írva hogy milyen hosszon 0.02
majd holnap megnézem

Előzmény: svejk, 2009-09-08 21:11:00 [4924]

Van ilyen pontos vízmérték az biztos mm/m-ben értendő a két század. Perszen van ami majdnem úgy néz ki, csak az egy nagységrenddel pontatlanabb, és van ugye a kőműves vízmérték is. Na azt én átfordítással szoktam tesztelni, de ott 500-szor nagyobb tűrés van mint amivel a gépágyat kell állatani.

Előzmény: Laslie, 2009-09-08 20:55:00 [4919]

Sziasztok!
Én mikor tusíroztam az esztergagépem ágyazatát a szegnyereg prizmával kezdtem majd hozzátusíroztam a szegnyereg talpot (szétszerelve)
Amikor jónak mutatkozott rátettem a 0.02-os gépészeti vízmértéket és végig toltam a pályán.
Először egytizednél nagobb csavarodást mutatott - de mostmár tudtam hogy merre kell folytatni a munkát.
Mikor 1-2századon belül volt azt mondtam ez már jó alap lesz a többi prizma ellenőrzéséhez - amit már mágnestalpas mérőórával végeztem a szegnyeregtalpról.
A vízszintnek csak annyi az értelme hogy ezeknek a vízmértékeknek kicsi a méréstartománya és ha túl nagy az eltérés kiakad a buborék valamerre

> Az nagyon jó lesz, amikor megszeret a gumis,
A gumit is én szoktam szerelni, ma is cseréltem egy belsőt , pedig még nincs is esztergám

Előzmény: Sanzistift, 2009-09-08 21:11:00 [4923]

Nekem is hihetetlennek tűnik, de egy gépkönyvben ezt olvastam, és a szakik eddig nem cáfoltak rá. Úgy saccolom, hogy ha egy hajszál a talpa alá keról az egyik végén, akkor a buborék már "kiadad" a skáláról, nem is látszik.

Mi a helyzet a CNC marókkal (az otthonépítettekkel), azokat is be kéne így kalibrálni (elvoleg) sőt azok még sokkal érzékenyebbek a tekeredésre a kevésbé masszív szerkezet miatt nem? Csak hangosan gondolkodtam.

Előzmény: svejk, 2009-09-08 20:51:00 [4918]

Te vagy a forgácsoló szaki...
De... Nem lehet hogy az a 2 század a műszer hosszára vonatkozik és nem 1m-re?
Ez hihetőbb lenne számomra mert ami nálunk van az kb. 150 mm hosszú.

Előzmény: Laslie, 2009-09-08 20:55:00 [4919]

Az nagyon jó lesz, amikor megszeret a gumis, mert sok melód lesz neki.
A forgács, akármennyire is vigyázol, előbb-utóbb betalál valamelyik gumiba...

Kösz az ötlet nem rossz, de nem igazán kell magasra emelni, 1 centi elég a padlótól. Mésrészt akkor a targoncának is kellene hely a garázsban brrr...

Előzmény: Miki2, 2009-09-08 20:50:00 [4917]

>Elgondolkodtam a magasítón....szerintem >felborul.
Miért? Elvileg nem tud felborulni, mert csak 1 centire emelem el a lábát a padlóról. A bak amit alá teszek ugyanolyan száles lehet, mit a targonca emelővillája széthúzva. Elvi akadályt nem látok, ha nem emelem magasra teljesen biztonságosnak tűnik.
>Onnan lehet ellenőrizni a váltóban az olajat,
Hát akkor pláne kell valami mozgatóeszköz, mert a garázsban van még pár dolog, egy autó egy utánfutó, 5 bicikli egy moped és ezek mellett át is kell tudni járni, ha az uvarról az utcára ki kell vinni valamit, nem tehetem középre az esztergapadot

Előzmény: Laslie, 2009-09-08 20:42:00 [4916]

Fenn van a 2 PDF a mappámban a hunbay-on.
Szíjkatalógus, és a kerékkatalógus.
Onnan le tudod szedni.

Előzmény: svejk, 2009-09-08 20:51:00 [4918]

Naná, hogy biztos...rá van írva....
Amelyikre meg 5 század van ráírva...... na az nem 2 százados... )

Előzmény: svejk, 2009-09-08 20:51:00 [4918]

Nem hinném hogy egy libellás vízmértéket ne lehessen lerakni kétszer egy valamire való lapra...
Egyébként biztosak vagytok Ti abban a 2 század milliméter/méterben? Nekem az valahogy gyanús, de majd csütörtökön kilopom az esztergályos szekrényéből és megskubizom.
Nekem nem rémlik az olyan nagyon finom szerkezetnek, egyébként a pad tartozéka volt.....

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-08 20:39:00 [4915]

A megoldás: Kézi emelővillás "targonca".
Emelési magasság 1,6 m. Terhelhetőség 1T.
Állítható villaszélesség. Oda, ahol a béka emelőmagassága már nem elég.

Előzmény: Laslie, 2009-09-08 20:42:00 [4916]

Elgondolkodtam a magasítón....szerintem felborul.
Emlékszem még mikor ezeket a gépeket mozgatták targoncával. Ott is nagyon a lebillenés határán volt. Viszont a targoncának sokkal szélesebb nyomtávja van. Nem csak a felemelés a lényeg hanem, hogy ne forduljon ki alóla a béka...
Egyébként a gép háta mögé jó ha be tudsz menni bármikor. Onnan lehet ellenőrizni a váltóban az olajat, arra lehet a tálcát kihúzni és nem utolsó sorban az emulzió tartályt is onnan tudod tisztítani.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-08 20:25:00 [4914]

>Lerakod akárhova megnézed hány osztást mutat, >majd megforditod 180 fokkal és ugyan azt kell >mutassa.
De ezt csak egy kalibráló helyen lehet ellenőrizni, mert kell hozzá többek közt, egy sík felület ami nem árt ha a benne lévő feszültségek és hőingadozás hatására sem görbül meg. Ezt egy sokmillióéves gáránitból "faragott" asztal tudja, ez meg momentán nincs otthon.
Ha nem sík a felület akkor gubanc van, mert ha nem pontosan ugyan oda teszed, vagy nem pont 180 fokot fordítasz el, pár ezred szintkülönbséget okoz és már nem azt mutatja. Egy mart öntvény gépasztal bőven eléggé nem sík ahhoz, hogy alkalmatlan legyen a célra. Másrészt itt az is fontos, hogy a libellán egy osztásnyi kitárás, az 2 század miliméter/m legyen se több se kevesebb. Különben nem tudhatod, hogy az előírt hibahatáron belülre állítottad-e a gépágyat vagy sem (mivel tökéletesen középre sosem lehet). Szerintem egy ilyen mérőeszköz kalibrálása tehát elég eszközigényes, házilag nem ellenőrizhető a pontossága. El kell hinni, vagy ellenőriztetni kell. Az asztalnak legfeljebb tízezred miliméter/m pontosan síknak kell lenni, és ha nem ugyanilyen pontosan vízszintes is, akkor csak azt az egy dolgot lehet megállapítani, hogy a műszer nem pontos, de beállítani nem lehet. Ez csak vélemény, nem tény.

Előzmény: svejk, 2009-09-08 19:42:00 [4913]

> Esetleg ha egy magasítót csinálsz a békára >acélból akkor van esélyed
Természetesen magasítóra gondoltam. Ugyanis a gépet néha arrébb kell tennem, pl. tisztítás közben, egyébként pedg a fal mellett lesz, ezért a békás mozgatási lehetőség lenne ideális, legalábbis jobb nem jutott eszembe olyan, aminél a gép földről való felemelése és lerakása sima ügy. A gres lap a statikus terhelést bírja, egyébként is teszek a talpak alá egy gumilapot, hogy a rezgéseket ne vigye át közvetlenül az épületre. A vízszintezést egybként lehet, hogy időnként meg kell ismételni, ugyanis az épületek is mozognak évek alatt, ezzel együtt a padló is görbülhet a garázsban. Tehát nem árt, ha van otthon egy ilyen pontos vízmérték . Közben megtaláltam, a 2századost kb 60e+áfa lenne újan. Na mégegy műszer, amt meg kéne venni ).

Egy libellás vízszintmérőn nem sok kalibráció lehetséges. Lerakod akárhova megnézed hány osztást mutat, majd megforditod 180 fokkal és ugyan azt kell mutassa.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-08 18:14:00 [4907]

Ez viszont már az....PDF 9. oldala..
ITT

Ez bizony nem az...

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-08 18:14:00 [4907]

Na így jár az aki a felénél leáll az írással majd 1 óra múlva folytatja..... beelőznek... )

Na tessék, a nyugdíjjal melléfogtam.

Éppen elmegy még a 3KW-os motor , de már nem túl szerencsés. Én 4KW alá nem mennék. Bár gondolom nem fogod kihasználni a gép lehetőségeit. Amúgy alsó talpas a moci, plusz egy ventillátor motorral van egybeépítve.
Targoncával fel lehet emelni , úgy egyensúlyban marad, de a raklap békával nem tudsz odáig felmenni magasságban. Deszkákkal nem stócolhatod alá mert lebukik. Esetleg ha egy magasítót csinálsz a békára acélból akkor van esélyed. Én inkább a csőnél maradnék és acéllemezt fektetnék végig. vagy valami vastagfalú zártszelvényt. 60x40x4-es elég lenne. A béka kereke jóval kisebb felületen fekszik fel az is simán feltörheti a járólapot.
Amúgy ha járólapra teszed a gépet akkor nem fogja a gép összetörni a talpaival?
A digitális szögmérő ide nagyon kevés lesz. Számold ki, hogy egy 1 tized fokos tévedés mennyi eltérést jelent 1 méter hosszon.
Ezzel a 2 százados vizmértékkel ezred vagy tízezred pontossággal lehet a szögértéket beállítani, vagy még pontosabban. Majd utánaszámolsz ha gondolod. És akkor itt válaszolnék Teaway #4905-ös kérdésére is. Nem feltétlenül kell halál pontosan vízbe állítani a gépet, ezt lehetne akár 5 fokos eltéréssel is, de akkor egy olyan eszközre lenne szükség ami az 5 fokot tudja halál pontosan mérni. A lényege az hogy a lábak állításával egy vonalba kell állítani a gép ágyát. Ha ez nincs jól beállítva akkor akár domború is lehet az ágy. Ekkor tapasztalható az, hogy egy kopásmentes ágy esetén a tokmányhoz közel a forgócsúcs az elméleti csúcsmagasság alá áll be, míg ha hátrahúzom a szegnyerget akkor pedig fölé mutat...vagy éppen fordítva. Akár csavarodott is lehet az ágy ami kúpoláshoz vezet. Csavarodni pedig nagyon tud... Egyszóval ezek a pár százados vízmértékek az egyedüli mérőeszközök amik használhatók egy gép telepítésnél.
Ja és a lapkák...... A forrasztott lapkás kés és a hobbi körülményekre mindenképp gazdaságosabb, mint a váltólapkás és olcsóbb is. Sőt ha jól van megköszörülve egy kés akkor termelékeny is. Csakhát sem a felületi minőség sem a mérettartás nem erényük. Ha lepattan egy darabka akkor mehetsz köszörülni és újra beállítani. A gyorsacél késeknek viszont a váltólapka mellett is van létjogosultságuk. Az alakos késeket egy hagyományos gépnél még mindig ebből készítjük.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-08 17:44:00 [4904]

Ilyen egyenes típust még eddig nem láttam. Biztosan jó ez is.
Amit lerajzoltam annál akár egy kézzel is biztonságos a tartás. Működési elve mint egy kétkarú emelő. A nagyon rövid terhelt kart egy viszonylag hosszú erőkarral kell egyensúlyban tartani.
Jobb kézben tartva, bal kézzel a késtartó felső részéhez támasztva én még a fogaskerekek 20°-os letörését is ezzel csináltam. Kevés gyakorlat után, nélkülöhetetlen szerszámmá válhat.

Előzmény: KoLa, 2009-09-07 21:18:00 [4896]

Ez volna az a vizszintező? Honnan sejthető ennek a precizitása? Igy ránézésre szép, meg jo az a sok tekerentyű rajta, de elég lutri megbízni benne. Milyen kalibrálási lehetőség lehet erre?

Előzmény: Laslie, 2009-09-08 13:42:00 [4903]

Most a laikus válaszol.
Azért szerintem, mert bármilyen más szögben állítva neház volna elleőrízni, hogy a szán mennyit csavarodott el. HA simán letszed kb vízszintesen, akkor kizárt, hogy a min 4 de lehet hogy több láb ugyanolyan mértékű terhelést kapjon, mint annó a gyárban amikor marták az ágyazatot. Egy híd is meghajlik, ha rászáll egy légy, csak az kisebb mértékben. Egy ilyen, masina bármilyen arés is a váza, a saját igen nagy tömege miatt századmilimétereket tud csavarodni, de lehet, hogy hosszában mág görbülni is tud. Ezért kell lábakat addig tekezgetni, amig az ágyra helyezett vízmérték minden irányban az említett hihetelen kis eltérésen belül van. Tehát nem a vízszintesség a lényeg szerintem, hanem az, hogy a gépágy ne csavarodjon, de a vízszintességet könnyebb mérni, mint egy adott szöget.

Előzmény: Teaway, 2009-09-08 17:47:00 [4905]

Miért kell ilyen pontosan vízszintbe állítani?

Előzmény: Laslie, 2009-09-08 13:42:00 [4903]

>A Tosnak nagyon jó a menetvágó mechanikája
Nekem is tetszik. Apropo mechanika a kép alapján hiányzik a késtartó alatti excenteres mozgató kar és annak rokonai. Egy ilyet majd faragnom kell bele, mert nagyon ötletes dolog, imádom az ilyen okosságot egy masinán.
>még egy motort is cserélni, úgyhogy emiatt ne >hagyd ott.
Megvan a tervem amotorcserére is, van egy kihasználatlan 3KW-os 2880-as mocim. Alsó talpas kell bele remélem.
>A szállításhoz ne szedj le róla semmit.
Miért? Úgy is szétszedem, már 3 évesen szédsztem minden játékot az első napon. És utána többnyire össze is raktam:)
Első lépésként alaposan le szeretném mosni az évtizedes dzsuvát róla, majd lefesteni, hogy szép legyen. Úgy sokkal jobb rajta dolgozni.
Ezért otthon szét fogom kapni a masinát úgyis.
A szállítást is szeretem gazdaságosan intézni. A garázs közvetlen az utcáról nyilik, csak a szállítójármű mellé lehetne letennei a gépet, onnan pedig betenni a garázsba. Ez nem lehet simán csöveken, mert emelkedik a bejáró, és van egy 3 centud küszöb is. Arra gondoltam, hogy esetleg egy nagyobb utánfutóval hazahózom, betolatok vele a garázsba, és egy 2t-s láncos emelővel leemelem( van a mennyezeten erre kialakított függesztőpont. Onnan kellene valahogy ahelyére tenni. A vascsővel az a kis gond, hogy kőporcelán (gres) járolap van, és ez nem biztos, hogy elviseli a vascsövet rajta 2T-val gurulva. Ha a motort és hajtóművet kivenném, a szánt és a szegnyerget teljesen jobbta kitenném akkor sem lehet jó a súlypont? NEm tudom elképzelni, hogy akkor hogy lehet targoncával megemelni, ugyanis azt az ágy alá a forgyácstepsi fülött szokás bedugni egyes gépeken. Persze a gépkönyvben biztosan a szállítás, emelés is le van.
>Ami még elérhető árban van az 0,02mm-es >eltérést kimutat méterenként.
Fénykép nincs róla? Hogy kell ezt leolvasni, nóniusz van rajta?:)
Egy elvetemült ember vagyok, olyan szempontból, hogy próbálom a dolgokat magam megoldani, mert egy fia gépszerelőt sem ismerek a közelben, akinek van ebben jártassága. tizenét éve 5000Ft nem keveés, ma ez egy ötvenes is lehetne:( Vízmértékről jut eszembe, filmen láttam olyan kis digitális szögmérőt, ami a függőlegeshez v. vízszinteshez viszonyított szöget mér. Csak rá kell tenni a mérendő felületre a talpát és digitálisan kijelzi a mért szöget. Egy ilyenbe szívesebben beruháznék. Jól jönne szerszám beállításnál is.
>Próbáld ki előbb hagyományos késsel a gépet
Ok, akkor a kérdés ua, de forrasztott késre, illetve gyorsacél késre, és egyebekre. Miért ez gazdaságosabb? Szárral együtt olcsóbb, mint maga a szerelhető lapka?
>Messze még a nyugdíj, van időd...
Az úr szóljon belőled (14 éve nyugdíjas vagyok:)). A vásárlástól igazából azért tartok, mert azt mondta az orvosom, hogy ha leszakad a inggombom, erre a rövid időre már nem érdemes felvarrni. Most állt össze az igény és a lehetőség saját padra, eddig valahogy megvoltam nélküle, pedig erre is úgy vágytam mint háromévesen a plé daruskocsira.

Előzmény: Laslie, 2009-09-08 13:42:00 [4903]

E400-nak nincs hossznóniusza. Innentől kezdve nekem nem tetszik. A jó dolgokat meg majd elmondják akiknek ilyen van.

A Tosnak nagyon jó a menetvágó mechanikája. Nagyon sok féle emelkedést tud. A menet irányváltásakor nem kell a főorsónak is irányt váltani.
Motor adattáblához egy 8-as inbuszkulcs kell. A gép elölnézetében , lent a főkapcsoló mellett jobbra van egy kb 60x40cm.es ajtó/ablak. Azt kinyit és már látható is. 200-ért megéri még egy motort is cserélni, úgyhogy emiatt ne hagyd ott.
Azt nem tudom, hogy a siklócsapágyast kívülről meg lehet e különböztetni a golyóstól. Nagyon rég láttam ilyet.
Viszel egy 5mm széles csavarhúzót. Főorsó ház tetején 2 csavarral lekapod a takaró lemezt. Alatta két oldalt 6-8 csavar fog egy belső fedelet. A tokmány felőli fedelet leszeded és már látható is ha golyós csapágyas. Ezalatt a fedél alatt valamilyen tömítés is van. Parafa vagy klingerit. A szállításhoz ne szedj le róla semmit. Eredetileg van talpa is, de ezt mozgatáskor el kell távolítani. Raklapemelővel nem tudod mozgatni mert nem jó a gép súlypontja ehhez. Pajszerrel alá kell nyúlni és csövekre fektetni, azon szépen elgurul. Ha jól emlékszem én Alu állványcsöveken gurítottam anno.... Az udvarba meg egy bazi nagy sárga KatoBerger daru rakta be. Az jól ki tudja nyújtani a gémjét. Vagy kerítesz egy olyan IFA-ra szerelt darus kocsit aminek a plató után van a daruja. Az le tud talpalni a földre. A fülke és a plató közti darusok nem jók ide. A vízszintbe állítás fontos. Kapható ilyen vízmérték. Ami még elérhető árban van az 0,02mm-es eltérést kimutat méterenként. Én hívtam egy gépszerelőt akinek volt ilyenje. 5000-be került 12 éve a beállítás. Most nemrég meg vettem egy vízmértéket. 4000-ért. Ez se tudta mit ad el.
Vaterán is láttam már 6-ért 0,05-osat.

Az előző kérdésedre a lapkákkal kapcsolatosan. Próbáld ki előbb hagyományos késsel a gépet aztán majd ráérsz szépen felfejlődni.... Messze még a nyugdíj, van időd...

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-08 12:50:00 [4902]

Még mindig a 750-es tos a befutó, de feltűnt egy E400-as is. Erről milyen rosszaságokat tudtok? Mennyi a tümege az 1000-es méretnek, főorsó csapágyazás, max-min. főorső fordulat meg ilyesmi hasznoságok érdekelnének, ha valakinek ilyen van esetleg.

A tosról is van kérdésem dögivel, csaiki gépkönyv mésolata nagyon jó lenne, de biztos mér dolgozik rajta. Hogy tudom megnézni, hogy az SV18RA-nak görgős-e a csapágyazása (gyorsan , anékül, hogy szét kéne kaptii a gépet). A motor adattáblája hogyan érhető el legkönnyebben. Mi az ami leszedhető a gépről gyorsan, elállítódás veszél nélkül? A szállításnál nem ártana minél könnyebb darabbokraszerni, mert a garázsba nem fér be se targonca se daru . Én igy laikusként a szegnyerget a tokmáynt a motort és az alsó hajtóművet gondoltam, de sokat segííteni lekapni a hosszánt is. Raklapemelővel felmelve mozgatható az 1,8t-s masina? Ha nem akkor mivel lehet a helyére tenni? Csináljak alá ki görgős tappancsokat? Van-e neki saját állítható lába? Olvastam, hogy nagyon pontosan vízszintbe kell állítani az ágyat, mert még ez a monstrum is tekeredik különben. Elképzelhető hogy 0,02 mm/m pontossággal kell vízbe tenni (ezt nyilván az ágyon lehet /kell mérni de mivel)? Ilyen pontos vízszintező létezik? Az infők minden formában wecome, ha esetleg lennének a témaba vágó fényképeitek rajzok stb. Köszönöm.

Előzmény: Laslie, 2009-09-01 22:54:00 [4743]

A kések és lapkák beszerzésére mi a bevált mód? Csak mert bementem egy helyi (Szombathely) szakkereskedésbe, de ott 2000Ft a legolcsóbb lapka, nem is hallottam róla gyártótól, az ismert nevüek meg 3-4 ezer/db. Ezt sokallom. Érdemes neten venni esetleg még külföldről is? Ennyit a szállítás sem nagyon tud drágítani rajta, ha nem 1 db kell egyet meg úgysem adnak el. Laslie belinkelt egy USA webboltot aott 10 darab volt fajtánként a min . mennyiség. Ez meg nekem sok.

Előzmény: Laslie, 2009-09-06 00:37:00 [4879]