Egyszerű és nagyszerű

Véletlenül én is épp zártszelvény hajlítót tákoltam a hétvégén, de az nem lett ilyen kifinomult :D

Előzmény: zozo, 2014-06-09 22:08:00 [12554]

Az a jó öreg Salgó... mit ki nem hoz az emberből...

Előzmény: zozo, 2014-06-09 22:08:00 [12554]

Ügyes!

Előzmény: zozo, 2014-06-09 22:08:00 [12554]

Hirtelenjében kellett 20x5-ös alu profilt R1650-re ívelni. Nézelődtem a műhelyben, hogyan csináljam meg hamar. Aztán találtam Salgó-polc sarokrögzítő háromszögeket, aztán egy görgőt, majd beletúrtam a rossz csapágyas dobozba.
Aztán már csak finomítani kellett
A fúrószárakat 0,3-0,5 mm-enként cseréltem, amíg a rádiusz ki nem jött.

Na ne mán tegnap még megvolt, de itt van újra:

Juuu tényleg,na vazzeg!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-06-03 22:18:00 [12551]

A behajtani tilos mögött.

Előzmény: norbi1, 2014-06-03 22:03:00 [12550]

Hol?

Előzmény: Gamos, 2014-06-03 12:56:00 [12549]

Itt a rajza, ha valakit érdekel:

Nagyon jó lett, szép munka!

A Vertexnek is megtetszett és lemásolta Vertex VWS-125 Werkstukstopper ..

Előzmény: Gamos, 2014-06-02 19:45:00 [12545]

Előzmény: Gamos, 2014-06-02 19:45:00 [12545]

Hurrá sikerült

Nekem jól jelenik meg.

Előzmény: Csuhás, 2014-06-02 19:33:00 [12543]

Sajnos a kép fekete alapon fekete ábra...

Előzmény: Gamos, 2014-06-02 19:31:00 [12542]

Képpel

Meguntam a régi ütközőt, így csináltam egyet a helyzetfúróra
https://plus.google.com/u/0/photos?pid=6020381793553124162&oid=112206563586408672255
https://plus.google.com/u/0/photos?pid=6020381831301391042&oid=112206563586408672255
Nos ilyen lett.

Megmozgatva videóra véve

Előzmény: elektron, 2014-05-28 21:38:00 [12534]

Harminckettő...rétegből van az a tárcsa összerakva???

Bakker,akkor ehhez luxus a CNC!!!
Elég egy...körömolló!

Előzmény: elektron, 2014-05-28 22:16:00 [12537]

... 2 darabot ...

Az fogja össze a 32 darabot, mert kettőből van, mivel vékony anyagom volt, meg az egyiken perem is van, és azt úgy lehet megcsinálni, legalábbis így sikerült egy fél megoldást kitalálni. No, közben ami motor rá lett téve, az igencsak nem jó, vagy nem szereti a bipoláris hajtást, mert vezetékes, most rászerelek egy másikat, csak arra is teszek tárcsát kicsit várni kell, mire videózni fogok.

Előzmény: KBalázs, 2014-05-28 22:08:00 [12536]

Frankón néz ki. Miért van négy csavar a szíjtárcsákban?

Előzmény: elektron, 2014-05-28 21:38:00 [12534]

Felülről ránézve:

Előzmény: elektron, 2014-05-28 21:38:00 [12534]

Csináltam fogasszíjtárcsákat , meg házat stb. meg illesztő gyűrűt, hogy a csapágyba belemenjen a trapézorsó, de a vége meg most hogy feltettem látom, hogy üt a kiálló tengelyvég, de azon majd még le kell faragni valahogy, de most megpörgetem, ez vagy 12mm emelkedésű 3 bekezdéses valami talál kutyaisten orsó.

Misi küld át légyszi a számodat email-on.Szeretnék beszélni veled.
Üdv

Előzmény: Motoros, 2014-05-26 07:23:00 [12532]

Profi asztalokat (pl Felman) köszöülik.
Ontvény köszörülés biztos külön mufaj. Alut is lehet.

Előzmény: svejk, 2014-05-25 20:10:00 [12529]

Nem pont a kérdésedre válasz , de nemrég szemeztem egy 1x0,5 méteres T hornyos asztallal .
Jól esett volna szerelőasztalnak is . Ennek nézegettem a felületét ,szép sima volt . Talán köszörülték . A vásárlási gondom is megoldódott mert "kell az öntvény" , nem is adták .

Előzmény: svejk, 2014-05-25 20:10:00 [12529]

Forditva kell forgatni a marót

Előzmény: svejk, 2014-05-25 20:10:00 [12529]

Csak kíváncsiságból kérdezem.

A gyári öntvény asztalok felületét milyen módszerrel munkálják, alakítják készre?

Egy ilyen asztal felületének utólagos felmarás után -akármilyen éles is a maró-
olyan szivacsos szerkezetű marad és nagyon fog is a grafit.

Lehet éppen inkább tompább szerszám kellene ami szinte tömöríti az anyagot?

Ez a futógörgő felfogatás lehetőséget ad a hatszögletű vezetékek használatára is, növelve az érintkezés pontjait, hasonlóan a zártszelvényes megoldáshoz. Különbség viszont, hogy a húzott hatszög rudat jobb anyagminőségekben is gyártanak és ezek beszerzése aránylag könnyű.

Előzmény: Szalai György, 2014-05-15 17:34:00 [12523]

Halihó Nyárfa!

Jó ötlet ez a hatszög anyag...

Előzmény: nyarfa, 2014-05-15 18:40:00 [12526]

Köszi a tippet.

Előzmény: csewe, 2014-05-15 18:35:00 [12525]

Petyát keresd magánban,ő elég jó áron ad lineket,és kocsikat is.
Ha éppen nem is hírdeti,még lehet hogy van neki olyan ami neked kell.
Amúgy a sinenkénti egy kocsi is elég erős lehet.
Nálam minden sinen csak egy van,a Z-n pedig sin is csak egy van,és minden gond nélkül meg tudok munkálni fémeket is.
gépem

Előzmény: nyarfa, 2014-05-15 18:10:00 [12524]

Keresem a megoldást én is, de lassan megy. Vettem amint láttad 6.000.-Ft-ért 2db 280mm hosszú THK25-öst Z tengelynek, sikerült vennem 700mm-es THK SSr20-as kocsikkal is két sínt de sajna csak 2 kocsival, és ha itt még sikerül elcsípnem, akkor az alsó részre is veszek lineáris csapágyakat 2-2 kocsival, meg még két SSR20 kocsit. Csak ki kell várni, hogy a nyerészkedők eltűnjenek, és végre hobbista áron lehessen összerakni egy gépet.

Előzmény: Szalai György, 2014-05-15 17:34:00 [12523]

Kísérletezni jó.
Ha kedved tartja, mielőtt nekiállsz alumínium alkatrészeket önteni, megérné egy nyúzópróbának alávetned a kerekrúd-golyóscsapágy kompozíciót. Nem eltúlozva, csak a várható terheléssel végigfuttatni pár tízezerszer. (Az nem sok, ha marni akarsz majd vele.)
Ne későn derüljön ki, ha esetleg nem lesz kellő élettartamú a rúd ahhoz, hogy érdemes legyen erre a változatra elkészíteni a tartós öntvény alkatrészeket.
(Az én egyszeri és egyszerű, acélsodronnyal vontatott bútorlap szabó megoldásomban anno, szintén 608ZZ csapágyak futottak 40X40 zártszelvényen. Mind a 7mm szélességükön szaladtak, nem csak egy élen, és igen hamar belevasalták a nyomvályújukat a zártszelvénybe. Pedig kuplungtárcsa rugókkal voltak ráfeszítve.)

Előzmény: nyarfa, 2014-05-14 14:10:00 [12522]

Megint eljutottam egy fázisig és megmutatnám nektek is.

1.: Átgondolva az eddigi tapasztalatokat maradtam az "oldalról" támasztás mellett, és mivel az alapanyag nem annyira drága (800ft/500mm 19-es hatszög, 147ft/db 608-as csapágy) mindkét oldalra ugyan azt tettem.



Nem látszik ezen a képen, de középen összesen egy!! menetes szár köti össze a két lapot (azaz a Z tengely tartót, és a hátlapot)

2.: Meg akartam szüntetni a "libegést" de ezzel a módszerrel sem sikerült!!! Hmmmm. De miért is? Aztán rájöttem, hogy a hiba a felfogatóban van.



Amint látszik oldalról tettem egy darab MDF-et még, mert a lineáris csapágy magasabban van mint a motor felfogató két vízszintes része. A libegés az MDF rugalmassága és hajlékonysága miatt jött létre az atombiztos csapágyazás ellenére. Egy kis ragasztó és a dolog orvosolva.

Jelenleg annyira stabil, hogy nem merem tovább feszíteni, nehogy eltörjem az MDF lapok valamelyikét. De az biztos, hogy a motorok nem fogják elhajlítani vagy eltörni a szerkezetet (1Nm kevés ehhez).

A jelenlegi kísérlet lényege, az egyszerű, olcsó, de még stabil megoldás megkeresése. A gép a mostani átépítés után ha működik az alumínium öntés elsajátítása után amit Berényi Józsinak köszönhetek (itt is fent van) a gép alkatrészeit kiöntve, megmunkálva a fa részeket egyszerűen csak kicserélem. A végére vagy lesz egy vegyes gép, vagy lesz egy fa gép a padláson darabokban (nem dobom ki a kiépített elemeket) és lesz egy alugép ami működik.

Végül még két kép:

nem jött semmi,írok a másik mailomról.

Előzmény: Sanyi Bá, 2014-05-14 12:27:00 [12519]

pill meg is nézem.

Előzmény: Sanyi Bá, 2014-05-14 12:27:00 [12519]

Írtam mailt.

Előzmény: Pabló, 2014-05-14 12:24:00 [12518]

Sziasztok!

Van egy 10-es átmérő, 200mm hosszú golyós orsóm.
Gép Z tengelyére szeretném felhasználni.
Milyen súlyt szabad vele mozgatni max?
Valakinek van ilyennel tapasztalata?

Bocsi, hogy ide is beírom, de a semlegőbe nem nagyon lehet már értelmesen beszélni.
Tényleg rendbe kellene szedni ezt a fórumot, aki nem közénk való, egyből kipenderíteni.
Négy éve örömmel jártam ide, most is nagy a létszám,csak sajna már nem a hobby cnc-ről folyik a vita.

Íme a folytatás. Kicsit változott a terv, de nem is lett jó. A felhasznált zárszelvény miatt szerintem, a szerkezet előre-hátra rángatásra lötyög. Próbáltam imitálni a maráskor fellépő erőket. Szóval visszatérek a tervekhez, de azt is megint megváltoztatva úgy, hogy a hátsó négy csapágy helyett csináltam még egy pár hatszög csapágytartót amiket szembe fordítva szerelem majd fel. Addig is ha van valakinek ötlete, szóljon mielőtt szétszedem ezt a kísérletet.

Alapból a 640x480 volt beállítva úgy látom sikeresen belinkeltem az eredetit

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2014-04-22 12:25:00 [12515]

Szia

640x480-as képek böven elegek .

Itt :ftp
találsz megoldást a kérdésedre .

2 alkönyvtár is szerepel ahhol az MDF gép van épitve ugyan ezzel a csapágyazással .Az elmult 6 évben egyszer sem kellett utánállitani a csapágyazást pedig alut marok vele nagyrészt .

Szerintem jo megoldás ez a csapágyazás , igénytelen de mégis nagyon massziv !

Épül a gépem immáron másodjára, mivel a fiókcsúszós megoldás egy félév alatt tönkrement.

Át linkelek néhány képet

Íme a darabjai:




Röviden leírom az elképzelésemet és a gondolataimat a kialakítással kapcsolatban. Szeretném ha segítenétek kijavítani az esetleges kisebb-nagyobb tévedéseimet, hogy mielőtt mindent megveszek vagy beszerzek tiszta legyen a kép.

Az alapvető ötlet a szögvasas megoldás volt.



De amint látható a rögzítés szerintem nem teszi lehetővé a pontosságot. Látszólag nem lehet a síkokat, derékszögeket egyértelműen tartani. erre találtam ki a hatszög kialakítást ami igaz, hogy mindössze 60°-os szögben tartja csak a csapágyakat, de az ebből adódó problémák a méretek növelésével kompenzálható.





A tervek a vízszintes Y tengelyre vonatkoznak, bár a megvalósítást az X tengelyen kezdtem mert meglátásom szerint az asztal síkját kell először kialakítani a későbbi derékszög beállítások miatt. Mivel MDF-ből, bútorlapból, meg ami van tongue készül minden (még erre sincs elég pénzem) a hátsó részt át kell gondolnom. Az X tengely esetén a felfele húzó erő nem foglya kiszakítani a 8-as csavart, de az Y esetén a szerkezet súlya már problémát okozhat a felső csapágynál. Ezen még gondolkodom.

Na de lássuk a megvalósulás első lépéseit:





Na és ezt a részt kell megoldani megnyugtatóan valahogyan:



Ebben szeretném kérni a segítségeteket. Persze a "vas" az Y tengelyé ezért ilyen rövid. Az X tengelyé 10cm-el hoszabb lesz, csak még nem fúrtam ki.

A Mach-ban meg lehet adni a munkadarab elfordulását,a Z tengely körül.Ezzel a probléma meg is oldódhat,higyszten megad az ember +-45°-ot és már kész is van.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-04-19 23:49:00 [12504]

A 12507 hszt kukázzuk.
Kezdjük újra:

Legyen a két motor tárcsaátmérője azonos, 2R. Szögelfordulásuk F1 és F2 rad, pozitív irány az óramutató járásával egyező.
X=(R/2)x(F1+F2)
Y=(R/2)x(F2-F1)

F1=(X-Y)/R
F2=(X+Y)/R

X irányát korábban elnéztem, és egy kettes szorzót is. Bocsi.

Előzmény: Tiborc, 2014-04-20 14:50:00 [12507]

Szia

Elvileg idejutottam én is ma hajnalban de nem mertem ki irni igy csak magánban irtam a Gabcsinak hogy érdemes ebben az irányban elindulni .
Szerintem a kört ugyan ugy meg is csinálná ( 45 fokkal arrébb a kezdöpont ) mig egy négyszöget a sarkára állitana .
A Mach3 -nak mindegy mert az azt csinálja amit G-code ban kap .
( vagy elforditani a mechanikát az X-Y koordinátájához képest 45 fokkal ) .

Előzmény: Libus, 2014-04-20 14:19:00 [12506]

Azaz?

Előzmény: Tiborc, 2014-04-20 14:50:00 [12507]

Egy laptopról írok,

Jav.

F2=(X-Y)/(2R)