Nem tudom miért tette elé a fórum.
Helyesen: www.hice.hu
Ott pedig a Robi-ka

Előzmény: Robika37, 2009-12-22 19:45:00 [7134]

Gondoltam, hogy már találkoztunk....

Előzmény: Jóska, 2009-12-22 16:10:00 [7125]

Összeszereltem. Most még rosszabb hangja van.
Ja, azt nem mondtam, hogy a csapágypersely be elég könnyen belement a csapágy. Ez sem túl jó hír.
Na, szétszed megnéz összerak, aztán a végén tényleg el kell mennem az öreghez...
(egyébként kb. 1,5 hete voltam nála)

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-12-22 18:51:00 [7128]

Ha lesz 2 csapágyam akkor mind a kettőt lecserélem.

Előzmény: DeaK Jozsef, 2009-12-22 18:06:00 [7127]

Ja még annyi hogy terhelve az áramfelvétel a névlegesnek megfelelő 3,x A-körül, de szerintem a kelleténél jobban melegszik.

HA ez egy komoly szaki ...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-12-22 18:51:00 [7128]

Ha már felmereült az egyfázisú aszinkron motor témaköre: Van egy amerikai gyártmányú vákuumszivattyúm. A motorja egyfázisú aszinkron, 1/3LE teljesítményű. A gond hogy nem indul csak rásegitéssel. Inditó kondenzátora nincs, a tekercselése réz főfázis, alu segédfázis. A segédfázist centrifugálkapcsoló kapcsolja ki. Nyáron szétszedtem, a kivezetéseket megcsináltam (a segédfázisé el volt korrodálva az összekötésnél) sokkal jobb nem lett de legalább már üresen elindul, terhelve nem. Mi lehet az ok?

Adnék egy tanácsot, vagy élsz vele vagy nem.
Gyorsan szereld össze a motorodat, holnap vidd vissza a tekercselőhöz, és kérd meg üzemelje be Előtted. Ez egy komoy szaki Neked megteszi, hiszen pár napja voltál ott.
Ha akkor is remeg, sokat fogyaszt, gyenge, stb.. reklamáld meg. Ha pedig minden ok. lesz, még az is lehet, hogy egy kivezetést elkötöttél, és emiatt vacakolsz már két napja ezzel a szerencsétlen motorral.

Előzmény: Evodiron, 2009-12-22 17:55:00 [7126]

Szia szerintem mind kettőt cseréld le jobb minőségűre természetesen 2Z-és re

Előzmény: Evodiron, 2009-12-22 17:55:00 [7126]

Halihó!
Na, szétszedtem a motort. A hátsó csapágy kicsit lötyög, az nem tetszik. Az elsőn műanyag porvédő van egyik oldalról, azon nem érezni nagyon lötyögést. 6205-ös csapágy van benne. Holnap nem valószínű, hogy tudok ilyet szerezni, úgyhogy kicsit elhúzódik a dolog. Utána meg más dolgom lesz karácsony után, úgyhogy jan. elejénél nem fog előbb menni a gépem.
Ja, a tekercselő meg a hátsó csapágyat meg sem zsírozta, nem csoda, hogy olyan furcsa hangja volt. (én még azt hittem, hogy a zsír jön ki)
Valamint műanyag távtartót sem találtam a csapágy alatt, csak 1 fém volt az elsőnél. Vagy összekeverte a motoromat egy másikkal azért mondta ezeket, vagy nem tudom. Semmit nem bízhat már másra az ember...

Ha Dombóvár felől érkezel a 67-es főúton, akkor bal oldalon az első ház, ott ahol a Kaposvár (fehér színű) lakott terület jelző tábla van.
Zöld színű épület.

Előzmény: Robika37, 2009-12-22 11:49:00 [7123]

www.machinnov.com

Előzmény: Robika37, 2009-12-22 11:49:00 [7123]

Kolléga Úr ,Kaposváron merre vagytok ?
Mert az adatlapodból nem derül ki túl sok ,mondjuk úgy általában nem sokan töltik ki...
Robika

Előzmény: Jóska, 2009-12-21 22:39:00 [7115]

Most, hogy mondod, tényleg csak addig van hülye hangja. Na, majd akkor megnézem úgy, hogy nem lesz bekötve a kapcsolórész a világítós vackokkal. Egyébként amikor menet közben a voltmérő érintkezőjét a motor bekötő dobozába "tettem", éreztem rajta a mágneses tér hatását.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2009-12-22 08:21:00 [7120]

Oké!

Előzmény: Jóska, 2009-12-22 07:44:00 [7118]

Próbáld megkeresni a remegés tényleges okozóját! A zajcsillapítás csak tüneti kezelés. Arra elég egy füldugó Újra meghallgattam a videón a hangot: a motor csak bekapcsolt állapotban remeg. A kikapcsolás pillanatában - tehát még teljes fordulaton - máris simám fut. Továbbra is az a véleményem, hogy villamos gebasz van vele.

Előzmény: Jóska, 2009-12-22 07:44:00 [7118]

Hali, mi gyors tesztnek egy fél méteres bakelit csövet használunk, nekinyomod a pajzsnak. A nagyujjaddal befogod a végét és nekinyomod a fülednek. Piszok hangosan lehet hallani a csapágy hangokat.

Előzmény: Evodiron, 2009-12-21 23:16:00 [7117]

Ne tedd vissza, csak felerősíti a zajszintet.
A felesleges zsírt kinyomja magából- ez így van jól.A levegő miatt-és a füled miatt na aggódj!
Hívj föl ha jössz. Üdv

Előzmény: Evodiron, 2009-12-21 23:16:00 [7117]

Akkor ne is tegyem majd vissza a fémlapot?
A függőleges elhelyezés nálam nem megoldható (ha olyanra gondolsz, mint amit Teaway írt). Tettem fel képet tegnapelőtt, úgy lesz ezután is elrendezve az áttétel.
A garázsban eddig 0-5°C volt, most kicsit 0 alatt van a nagy hidegek miatt. Holnaptól felmelegedés, jupi! :D
A csavarhúzós módszer ugye nem veri le a fülemet?

Az lesz, hogy az orsóházat fejtetőre állítom, és akkor kifolyik az olaj. Csak azt nem tudom, hogy a zsír benyomásakor a levegő hol fog kijönni? (hátsónál le volt szedve a szimering amikor zsíroztam, utána feltettem, és a benyomott zsír visszajött. Igaz lehet, az már tele volt.)

Köszi a tippet! De lehet, hogy mégsem megyek BP-re. Még ingadozik a dolog...
És köszi a felajánlást is, ha arra lesz dolgom, mindenképpen megkereslek.

Na, jó éjt, én is megyek aludni!

Előzmény: Jóska, 2009-12-21 22:25:00 [7112]

Na, én is elmegyek aludni.Jó éjt.

De ha elhozod Kaposvárra, én ingyen megcsinálom neked, és még a mágneses mérőóra állványt is kölcsönadom a főorsó párhuzamának beállításához.

Előzmény: Evodiron, 2009-12-21 20:03:00 [7107]

A Műegyetem Irinyi utcai bejáratánál ha bemész, jobbra fordulsz, ott van a gépgyártás technológiai tanszék műhelye. Keresd DR Laczik Bálint tanár urat -ha szerencséd van, gyorsan elkészül.Előtte kérj árajánlatot.

Előzmény: Evodiron, 2009-12-21 20:03:00 [7107]

Mi van akkor, ha felfordítod a gépet-akkor szerelés nélkül kifolyik az olaj.

Előzmény: Evodiron, 2009-12-21 20:08:00 [7108]

A vastagabb deszkára szerelni az jó ötlet: a fa csillapítja a rezgést, és a zajt is. Fémlapot ha lehet-mellőzd.
Különben a függőleges elhelyezés nekem is tetszik- de a gépágy és az orsószekrény kialakítása lehetővé teszi?
Egyébként ne csodálkozz ilyen hidegben az indítási nehézségek miatt: 20 fokos környezetben kell működtetni a szerszámgépeket-
-és te -10 fokon próbáltad feléleszteni...
Valahogy be kell fűteni azt a garázst!
A vill.motor csapágyazásának állapotát könnyen meg tudod vizsgálni egy nagyobb csavarhúzó segítségével:
A forgó motor csapágyazása közelében érintsd meg a pajzsot a cs,húzó pengéjével, a füledet pedig nyomd rá a markolatára. Ha jó a csapágy,halk surrogó hangot hallasz. ha éles hang hallatszik-cs.csere szükséges.

Előzmény: Evodiron, 2009-12-21 20:08:00 [7108]

Igen, pont olyanon, ami neked van. Az a kék H betű alakú, aminek az egyik végén az áttétel csapágyazott tengelye van az ékszíjtárcsákkal, a másik végén levő tengelyen meg az egész cucc tud forogni.

Előzmény: Evodiron, 2009-12-21 21:08:00 [7110]

Kezdem érteni.
A motor meg az áttételes rész az valami állványon van, ami fel-le mozoghat? (gondolom nem a levegőben lóg a motor az ékszíjon meg a kábelein. :D)

Előzmény: Teaway, 2009-12-21 20:25:00 [7109]

Nincs:(
Úgy képzeld el, mintha a te világoskék konzolod (amin az áttétel van), vízszintesen be lenne szerelve a főorsó alá (amin a tokmány van), és alatta még egy ugyanilyen konzol lenne (ezen van a motor). Ehhez az kell, hogy a főorsó végén legyen az ékszíjtárcsák (és nem középen, ahogy neked most van), azon lóg a középső áttétel az egyik ékszíjjal, azon meg lóg a legalsó, motoros konzol a másik ékszíjjal. A motor tömege feszíti az egész szerkezetet. Ha áttételt akarok módosítani, megemelem a középső, áttételes konzolt, és átteszem a szíjat máshová. Persze álló helyzetben:)

Előzmény: Evodiron, 2009-12-20 18:39:00 [7062]

Akkor ne kvarchomokkal itassam fel az olajat? Pedig már idekészítettem.
Valahogy okosan kellene az első szimeringet leszednem, mert nem szeretném, ha mindenfelé folyna az olaj. ....vagy leszedem a főorsót a szánról és a lyukon kiöntöm? Úgyis le kell kapnom a gépet az asztalról, hogy fát tegyek a vaslemez alá.
Tényleg, ez nem hülyeség, hogy kb 17mm vastag osb falap féleséget teszek alá? Esetleg vastagabb deszkát?

Előzmény: Jóska, 2009-12-21 19:46:00 [7106]

Úgy néz ki, hogy szerdán fel kell mennem BP-re. (Ha a MÁV is úgy akarja, és nem fagynak be a váltók. :D) Esetleg van valaki a 11.ker. (BME) közelében, aki ki tudna nekem bővíteni egy 22-es ékszíjtárcsa furatot 24-esre (+ékpálya bővítés)?
Akkor le tudnám cserélni a 120-as tárcsát a 60-80-as kettős tárcsára. (és akkor nem szenvedne szerencsétlen motor az indulással. )

Természetesen.És nyomj bele gépzsírt.A simmering,
meg a zsír kicsit visszafogja a főorsót, de ez miatt ne aggódj . Majd bejáródik a rendszer.
Akkor kéne aggódni, ha pl. kvarchomokkal töltötted volna fel.

Előzmény: Evodiron, 2009-12-21 18:14:00 [7103]

Elég sima. (nem a tengely forog a szimeringben, hanem egy "cső" van ráhúzva a főorsóra és ékkel megtámasztva)

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-12-21 19:22:00 [7104]

Az természetes, hogy aszimering fog valamennyit. A tengely tükrös ahol a szimering van?

Előzmény: Evodiron, 2009-12-21 18:14:00 [7103]

Az olajossal mit csináljak akkor, engedjem belőle ki az olajat?
Most, hogy feltettem a hátsó szimeringet is, még nehezebben forog a főorsó.

Előzmény: Jóska, 2009-12-21 18:06:00 [7101]

Az a gyűrű nem volt benne, a tekercselő azt mondta tett bele egy műanyag valamit ennek pótlására, de lehet, hogy azt sikerült széttörnöm, amikor a tárcsát kalapáltam fel.
(Előtte is már volt ilyen periodikus hangja szerintem)

Megyek leszedem a motort, hazahozom, zsacskózás aztán felmelegedés után meg szétszedem (hogy ne csapódjon le rajta a pára azért teszem zacsiba.)
Csak attól tartok, hogy nem lesz olyan csapágyam, amilyen kell.

Előzmény: Lampas, 2009-12-21 18:02:00 [7100]

No ez már szép nagy példány, zsírozd csak nyugodtan.

Előzmény: Evodiron, 2009-12-20 20:55:00 [7092]

Egy felujitott motoban, plane, ha le volt egve, ki kell cserelni a csapagyakat! Altalaban, ha mas eloiras nincs, 5000 uzemora utan ajanlott cserelni, meg, ha nem is okoz mukodesi zavart, eppen ezt megelozendo``.
Ha szet szeded, nezd meg a tengely egyik vegen a csapagyat rugalmas gyuru, (alatet) tartja elofeszitve, ha ez hianyzik, az uj csapaggyal is imbolyog.

Előzmény: Evodiron, 2009-12-21 17:15:00 [7099]

Hát nem cseréltem. A gondoltam ha nem jók, a tekercselő kicseréli (úgy hallottam ki szokta), de csak megzsírozta. A tengely nem kotyog vagy hasonló. De aszem szét fogom szedni megnézni, mert leállásnál kicsit furcsa hangja van, és az már nem a zsír lesz. (az elején amikor jött ki a zsír olyan cuppogós hangja volt.)

Előzmény: Lampas, 2009-12-21 16:41:00 [7098]

Az a ``periodikusan visszatérő búgás``a csapagyak inbolygasabol jon...Csereltel Te csapagyat abba motorba?

Előzmény: Evodiron, 2009-12-21 15:47:00 [7097]

Sziasztok!
Rájöttem, hogy a remegés egy része azért van, mert az asztal 4-es vaslemez borítású.
Úgyhogy egy falapot kellene most tennem a vaslemez alá, és jól lecsavarozni a kerethez, meg a keretet is a betonhoz.
A motornak meg van egy furcsa, periodikusan visszatérő búgása.

Azt javaslom hívj egy szakembert aki segít a probléma megoldásában!Ketten többet láttok!

Előzmény: Evodiron, 2009-12-20 21:25:00 [7095]

Mi lenne, ha nem is lenne semmi segéd, hanem a főfázis kapna áramot, más meg nem. Az üzemi kondis motor kis hezitálás után elindult valamelyik irányba, ennek is ezt kellene tennie. ?

Előzmény: Rabb Ferenc, 2009-12-20 21:19:00 [7094]

A "csak" nyomógombos indítással azért legyél óvatos. Bár valóban nincs fázistolás, de a fő és segédfázis a motoron belül 90 fokra van egymástól betekercselve. Ettől már létrejön egy elliptikus mező, ami ad némi forgatónyomatékot. A régi-régi modógépeken volt ilyen nyomógombos indítás. De ott a segégfázissal sorba volt kötve egy ellenállás az áram korlátozása végett. Ja és sárgarézből volt a segédfázis tekercse - ugyanezen okból.

Előzmény: Evodiron, 2009-12-20 20:52:00 [7091]

Hmmm... a világítás attól nem lehet, hogy a segédtekercsben feszültség indukálódik és arra van kötve a lámpa?

30x62x25 30206A

Előzmény: Jóska, 2009-12-20 20:50:00 [7090]

Ha nyomógombot teszek akkor nincs fáziseltolódás és akkor forgás sem lesz, nem?

Ja, menet közben a kondin 380V-ot mértem. ??
(benne maradt a töltés?)
Lehet, hogy újra kellene kötnöm másik kapcsolóval az egészet? A forgásirány váltás működik, akkor nagy baj nem lehet. Vagy mégis?

Előzmény: Rinaldo, 2009-12-20 20:43:00 [7084]

Hát ez csúcs! Szőke is vagy , meg barna is?
Olajozni akkor szokás a főorsó csapágyat, ha kényszerkenés v. szóróolajozás van!
A te gépednek a főorsója nem egy mütyür,hogy annak "egy kis olaj" elég legyen! Kúpgörgős csapágy van benne ,ugye? Mekkorák is a méretei?

Előzmény: Evodiron, 2009-12-20 19:21:00 [7074]

Ezt mintha már kérdezted volna.
Az van ráírva, hogy 750W nem 0,8kW. Holnap lefényképezem az adattáblát is...

Előzmény: Jóska, 2009-12-20 20:40:00 [7083]

Valóban a megfelelő kondi is lendíthetne a dolgon.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2009-12-20 20:13:00 [7082]

Ez még a régi bekötés. Most úgy néz ki a dolog, hogy a kondi elágazásánál van a relé (főáramkörben és elágazás a kondi felé amit kapcsol).

Előzmény: Rabb Ferenc, 2009-12-20 20:13:00 [7082]

Én az üresjárati rezgésre gondolok, amikor "normálisan" megy a motor.
Terhelésnél volt, hogy nem vette le valószínűleg a segédet és lassan forgott, de akkor nagyon szar hangja volt (amíg nem pörög fel addig ilyen hangja van, majd arról is csinálok videót).

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-12-20 19:53:00 [7081]