Bízzunk benne, hogy csapágyillesztésre köszörülték a szárat.
Hamar kiderül, ha nem. )
Üsd rá kalapicsával és kész.
Persze ne a külső gyűrűjét.

Előzmény: keri, 2011-12-16 21:24:00 [12007]

Ilyen vékony marók könnyen törnek, azért van csak rövid él. Érdemesebb vastagabbal, mondjuk 3mm-esel, több és egyenes élűvel szokták a rétegelt lemez marni, mert a hagyományos forgácsvető spirál feltépi a rétegelt lemezt.

Előzmény: robokacsa, 2011-12-16 21:13:00 [12005]

12mm, csak tolómérőm van, szóval ez 0,02mm-es szórással értendő.

Előzmény: Laslie, 2011-12-16 19:32:00 [12001]

Rendben, csak nem akartam erőltetni, mert melegítve általában ráesik lazán a csapágy, és amikor kihűl, akkor szorul meg nagyon, de ha másnak is szoros akkor előveszem a nagyobb kalapácsot

Előzmény: dcsaba, 2011-12-16 19:04:00 [11996]

ha van valakinek esetleg akár címe, hogy hol érdeklődjek, már az is segítség.
perfornál az aluhoz lévő dolgozó rész hossza csak 3mm, lehet nem is létezik ilyen?

Előzmény: robokacsa, 2011-12-16 21:10:00 [12004]

rétegeltlemezt milyen ujjmaróval célszerű megmunkálni? pontosabban milyen az a legvékonyabb ujjmaró, és hány élű, esetleg milyen anyagú? 4 mm vastagságúba szeretnék (lukat vágni bele) . mekkora fogással ? mm enként?
aluhoz ha jól tudom van 1 mm es egy élű, azzal érdemes próbálkozni, vagy első anyagéréskor eltörik?

Ez nem ISO20-as ?Annak is ennyi kb a kúpszöge..

Előzmény: dcsaba, 2011-12-16 19:08:00 [11997]

A marótüskéknek van ilyen, 16 fok, 36 perc kúpszöge.

Előzmény: dcsaba, 2011-12-16 19:08:00 [11997]

Mekkora a szár tényleges átmérője ?

Előzmény: keri, 2011-12-15 21:25:00 [11995]

Hogyne lenne képes nyomatékot átvinni.
Ha két sík felületet összehúzol az is igen nagy nyomatékot képes átvinni, nemhogy egy kúp.
Az önzárási szöggel rendelkező kúppal behúzás nélkül is nagy nyomatékkal dolgozhatsz, persze csak axiálisan befelé nyomva.

Előzmény: dcsaba, 2011-12-16 19:08:00 [11997]

Hali
Fába (fenyőbe) milyen marófejet használjak?
Köszi

Ha behúzó menet van, akkor ekkora kúpszögnél is átviszi a nyomatékot.

Előzmény: dcsaba, 2011-12-16 19:08:00 [11997]

MEg tudja vki hozzáértő mondani, hogy az alábbi móricka ábrán szereplő szerszám kúpot hogy hívják? A skiccen a 11 és a 19,7mm átmérő adatok. Behúzó-menet is van, azt nem rajzoltam be. (Nem értem hogy tud ez nyomatékot átvinni, nincs rajta menesztő rész, és nem önzáródik, hisz bőven nagyobb a kúposság, mint az önzáródási szög.

csapágy melegít, prés... én így raktam fel. Leszedni csapágylehúzóval.
Mennyire melegíted fel a csapágyat?

Van egy ER16-os száram. Ti hogy teszitek rá a csapágyat?

Tengely hűt, csapágy melegít, de így is szoros, és gyorsabban átveszik egymás hőmérsékletét, mint hogy rászenvedném.

És ha fent van, hogy szeditek le? )

Ez mind szép, csakhogy sajnos amit ki kell váltani az köszönő viszonyban sincs a doksiban lévővel.
http://www.kepfeltoltes.hu/view/111213/8399251431_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-12-13 16:28:00 [11993]

Amit a leírásban találtam az CW CCW jellel megy.
Az enkóder bemenete A A_ B B_ C C_ jeleket fogad.
A C C_ jel az index jel máshol Z-nek jelölik.
A cw és ccw jelet egy 30 forintos IC-vel át lehet alakítani step dir jellé.

Előzmény: Bencze András, 2011-12-13 15:14:00 [11992]

Ki tud valamit a Sanyo Denki PE0A030MXXXC00 AC szervoról? A motor visszacsatolás (egyszerű enkóder? és a vezérlő jel érdekel (+-10V step/dir. Ezt találtam ftp://ank.tw/op_manual/Sanyo/PE_Manual.pdf de nem ilyen.

http://www.alfun.co.hu/sortiment/aluminium/aluminium-lemezek

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-12-12 15:14:00 [11990]

Sziasztok!

Valaki nem tudja véletlenül az AlMg3 anyagnak a fajlagos forgácsolási erejét vagy az anyagminőségét?

Köszönettel Petjaa

A plexi ragasztásáshoz ideális, ha a saját tiszta reszelékét kloroformban feloldod kb méz sűrűségűre.

Ha a felületek teljesen simák, akkor elég a tiszta kloroformmal többször beecsetelni mindkét összeragasztandó felületet, aztán összenyomni. Száradás után - ha kell - csiszolható, polírozható. Nyomtalanul ragaszt.

Minden rémhírrel ellentétben a kloroform nem tartozik a kölönösen veszélyes mérgek közé. Persze a józan ész határain belül !!! Tehát nem kell megenni, meginni, vagy ezzel inhalálni. Régen műtéti altatásra használták. Hamar, és károsítás nélkül kiürül a szervezetből.

Tehát jól szellőzött helyiségben, ésszerű mennyiséget használva teljes biztonsággal alkalmazható. Sajnos engedélyköteles a beszerzése...

A #11982-ben javasolt tetrahidrofurán egy kicsit karcosabb anyag, és bár sok mindent old vagy roncsol - leginkább a PVC ideális oldószere.

Előzmény: szokes, 2011-12-11 16:12:00 [11978]

Üdv!

Tud valaki megoldást arra hogyan lehetne egy mérőórát számítógépre csatlakoztatni? Az is jó, ha eleve gépre csatlakoztatható mérőt tudtok mondani.

Köszi!

Előzmény: Szalai György, 2011-12-12 06:20:00 [11986]

http://www.ikont.co.jp/global_data/download/pdf_catalog/cat5510.1ML.pdf

Előzmény: Rasiel, 2011-12-12 04:02:00 [11985]

Helló!

Valaki rendelkezik IKO LWL15BC sínekkel? (arra a fajtára vagyok kíváncsi, amelyiken nincsen semmi kilógó zsírzó/olajozó csavar.

Tudna valaki méreteket írni? szélesség/hosszúság/magasság?

Előre is köszönöm!

hát megnlztem... nem semmi egy anyag! Lehet mégis egészségesebb az acrifix:)

Előzmény: Szalai György, 2011-12-11 17:49:00 [11983]

Ez nem körömlakklemosó kisbarbiknak !!!
Feltétlen és figyelmesen olvasd el a biztonsági adatlapját, és bánj vele körültekintően, hogy hosszú életű lehess ezen a földön.

Előzmény: Szalai György, 2011-12-11 17:45:00 [11982]

Akkor kérjél szépen Te is (mint én) egy kis tetrahidrofuránt, az is oldja a plexit.
Az adok-veszekbe kérjél, és megadatik neked.

Előzmény: szokes, 2011-12-11 17:30:00 [11981]

az utóbbi érdekelne, ez a oldásos hegesztés... saját anyagával... kell folyamatosan de csak kis mennyiség... vagy egy nagyobb:) csak v iccelek, plexis kisebb munkáinkhoz ragasztgatni

Előzmény: Szalai György, 2011-12-11 17:19:00 [11980]

Attól függ, mire kell és milyennek kell lennie. Egyedi feladathoz, egy kis érdesítés, zsírtalanítás után bármelyik kétkomponensű műgyanta megteszi, ha van elég felület. Még a pontatlanul összefekvő felületek közötti rést is jól kitölti és nem színeződik el.
De gyártósori munka esetében kifizetődőbb lehet a drága UV-ra kötő ragasztó, mint a tökölés.
Ha viszont oldva hegeszteni kell, és hosszú ideig garantálni a lemez anyagával pont azonos tulajdonságokat, akkor csak a tiszta oldószer és a benne oldott reszelék fog beválni.
Állandó forrás kell, vagy egyszeri alkalom?

Előzmény: szokes, 2011-12-11 16:12:00 [11978]

vagy ami kevésbé lehet káros, valami gyári ragasztó? csak az akrifix?

Előzmény: szokes, 2011-12-11 16:12:00 [11978]

Van valakinek tapasztalata plexi ragasztással kapcsolatban... Kloroformról olvastam, csak aki a gyakorlatban ma is használja és hogy hány%-os és hol beszerezhető?

Köszönöm

Egyébként én most megszívtam az esetet.
2 éve, 190 ezernél a főtengely szíjtárcsája futófelülete kezdett el táncolni ,mert elöregedett a gumi betét. Ugyan ez volt a jelenség mint most, alapjáraton éktelen szíjrángatás.
Most, 40 ezer km megtétele után megint verte a szíj magát, ránézésre nem láttam különösebben kóvályogni a tárcsát, de hát mi más lenne, mint a múltkor.
Tárcsa megrendel, kicsit drágább márkásabb gyártótól, délutánra kézben van, szíj leszed és akkor láttam hogy beállt a generátor szabadonfutó.
Telefonos segítség, biztosat nem mond senki, mindenesetre van egy másik generátorom arról szabadonfutó átcserél - persze kuncsorog az ember az autószerelőknél mert speciális kulcs kell hozzá - jó szabadonfutóval és a régi tárcsával tökéletes a gépezet.
Pléhpofa felvesz, az új tárcsát visszavisz a boltba, hogy: bocsi, rossz volt a diagnosztika.
Pénz visszakap...
Örül.

Lenni kellene hozzá egy paraméterlistának, amit kézzel be lehet pötyögni.
A PLC program ezekben még EEPROM-ban vagy Flash-ben volt, az remélhetőleg nem sérült.
Viszont szervíz dokumentációt nem lesz könnyű hozzá találni, ha az nincs meg.

Előzmény: icmatyi, 2011-12-09 10:21:00 [11966]

Vannak típusok ahol visszatértek láncosra, de kérdés mit felejtettek ki a 40 éves technikából. Majd kiderül.
A szíjas is lefutja az előír 80, vagy akár a Fiatoknál már talán a 160ezret.
A zsigánál sem lehetett menni a lánccal 80 ezernél többet, tehát bármi legyen, fontos a megfelelő anyagminőség és technológia.

Előzmény: Révész Richárd, 2011-12-09 13:06:00 [11967]

Most sincs a vezérműszíjon a generátor, csak a vízpumpa és az is úgy van kitalálva élettartamilag hogy vezérműszíj, a feszítőgörgők és vízpumpa komplett csere a megadott kilométerenként.
Ez márkától függően komplett 30-80 ezer pénz, ha be van tartva nem kell tőle félni hogy bajt csinál.
A hosszbordáson meg csak a generátor és a klímakompresszor.
Persze léteznek eltérő konstrukciók is, de manapság ez a trendi.

Előzmény: keri, 2011-12-09 08:06:00 [11964]

Én is azt hittem hogy hambug, amíg be nem állt a szabadonfutója a generátornak és olyan táncba kezdett a hosszbordás szíj alapjáraton hogy csoda hogy kibírta a rugós szíjfeszítő.
Tehát kell az oda ebben az elrendezésben.

Előzmény: szokes, 2011-12-08 21:41:00 [11963]

Lehet... tény hogy 1500 fölött már nem nagyon kell működnie, nem annyira "darabos" a forgás.

Előzmény: Laslie, 2011-12-08 21:21:00 [11959]

Hohó!
Én nem mentem utána mert úgy vettem ki írásodból hogy kaptál még pár ötletet.
De ha gondolod megkérdezem, de milyen és mennyi anyagot is pontosan?

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2011-12-11 13:33:00 [11969]

Na ja tényleg szar.

Előzmény: keri, 2011-12-09 22:38:00 [11968]

Semmi fejlemény acél ügyben?
Kb 14 cégtől kértem árajánlatot, 2db válaszolt is...
Komolytalanok :D

Előzmény: svejk, 2011-11-29 21:45:00 [11896]

Nekem azért 30 éves korában kellet már cserélni a fogasláncot, mert túl nyúlt az előíráson, tiszta szar ez a Honda

Előzmény: Révész Richárd, 2011-12-09 13:06:00 [11967]

Hogy félreértés ne essék, több évig dolgoztam autószerelőként.
Ismerem az autók vezérlését csak ezt az egyenlőtlen járást nem értettem, de Svejk elmagyarázta a #11950-ben.
A legjobb vezérlésnek a fogasláncos vezérlést tartom.Hosszú életű,lásd a 80-as években gyártott motorkerékpárokat.Az én Yamahám 18 éves volt 1 henger 600ccm, mégsem volt vele baj.

Előzmény: keri, 2011-12-09 08:06:00 [11964]

Kedves Fórumtársak!
Az apósommal megvásároltuk az alábbi képeken látható CNC esztergagépet, Philips vezérléssel. Az akkumulátora lemerült így elvesztette a gyári beállításait. Ha valaki ismeri ezt a vezérlés és tudna nekünk segíteni abban, hogy újra használható legyen ez a CNC, az hatalmas segítség lenne számunkra. Természetesen nem kívánjuk ingyen mert a szaktudás az szaktudás. Helyileg a gép Eger mellett található Noszvajon. Bízok benne, hogy sikerül beállítani a gépet. (és német gépkönyv az van a CNC-hez)
Segítséget előre is köszönöm!

Képek:


http://cnctar.hobbycnc.hu/IcMatyi%20Fekete%20G%e1bor/Maho/3.jpg

A "Mi autónk"-nál visszatértek a vezérműláncos megoldásra ami már nem olyan mint a régi Lada lánc hanem a fogazottszíjhoz hasonló kiképzésű.Vannak régi jól bevált kitalált dolgok amit variálnak nem mindig a jó irányba.Egy japán dízelmotornál a generátort egybeépítették a vákuumpumpával,aztán bármelyik hibája esetén százezres tétel mert csak együtt cserélhető.Megoldhatták volna másképp mert vannak egyszerűbb megoldások is.Ezeknek az újításoknak nagy része marketingfogás minél hosszabb legyen a lista amit a vevőnek beolvasnak aztán a 15 féle dologból használ majd 3-mat.

Előzmény: keri, 2011-12-09 08:06:00 [11964]

Régen nem is a vezérmű szíjra tették a generátort.

A munkagépemen leállításkor mindig jellegzetes és jól hallható sivítással csúszik az ékszíj amíg a generátor és a ventillátor megáll. Imádom a hangját, annyira komoly, de azért a vezérműszíjra nem tennék ilyet...igaz ilyen nincs is rajta, mert fogaskerekes alsó vezérműves gép.
Tényleg? Mi a francnak erőltetik a szíjas vezérművet? Már 30 éve is meg tudták oldani 10ezret forgó dinamikus motorkerékpároknál hogy fogaskerékkel, vagy lánccal vigyék fel a dupla vezérműhöz az erőt.
És igazából a generátort is érdemesebb lenne a főtengely végére tenni közvetlenül, jobban átgondolva még az önindítót is ki lehetne váltani. Nem lenne érdeke az autógyáraknak a minél egyszerűbb szerkezet?

Komolyan, néha az az érzésem direkt komplikálják, hogy többet lehessen kérni.

Előzmény: Révész Richárd, 2011-12-08 19:53:00 [11949]

az 2 külön... a szabadonfutó általában a generátoron van... mivel a dízel motor úgy áll le mint amibe belevernek egy szöget és kész, a lendület meg vinné tovább...

a gumi leválasztás meg a rázkódás ellen van... de gyakorlatilag semmit nem ér, csak pénzt kérnek el érte... tudom szívtam vele!

Előzmény: Laslie, 2011-12-08 20:48:00 [11954]

Valami ilyen gumírozott réteget emlegetett nevelőfaterom is,de ő is azt mondja,hogy még nem találkozott ilyen szabadonfutós megoldással.

Előzmény: Laslie, 2011-12-08 20:48:00 [11954]

hoppá ezt rossz helyre írtam.

Előzmény: isvarga, 2011-12-08 21:23:00 [11960]

A probléma ott kezdődik ,hogy ebben a világban a forgácsolást mint munka ciki végezni. Tehát kevés szakiból kell választani (ő meg válogat a melóba ,senki nem akar olyat bevállalni ami necces). A csúcs ott kezdődik ,amikor több éve munkanélküli marketing-kommunikátor rokonom azt közölte velünk érdeklődő kérdésünkre (miért nem megy má' dógozni?): Ha megtudják ,hogy fizikai munkát végzett ,soha nem kap a végzettségének megfelelő munkát.(ugye házal a baráti körébe)
Egy kicsit fel is szökik a cukrom még most is tőle..... Egyébként meg egy pöcs . Pedig mi már tudjuk ,kommunikációból még nem épült ország.