Egyértelmű!
Ennek a vezélőnek ez a korlátja.

Előzmény: hostya, 2011-12-22 16:47:00 [12057]

Kösz mindenkinek az üdvözlést
Elméletileg 40V, gyakorlatban 30V fölött vigyázni kell, mert a tüskék (ha nincsenek jól megfogva a motornál) tönkretehetik. Már kapott egyszer 30V-ot, de le fogom becsületesen tesztelni. Állítólag 35V-nál már kritikus a dolog.
Kár, hogy nem lehet vagy 50V-ig meghajtani

Előzmény: elektron, 2011-12-22 15:59:00 [12053]

De a vezérlődben nem TB6560 van ugye..?!
Mert ennél a fesznél,a TB6560 már halott..!

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-12-22 16:26:00 [12055]

üdv !

Előzmény: B.Tibor, 2011-12-22 12:44:00 [12047]

Üdv a Fórumon!
Én keveslem a 24V-ot. A léptetők szeretik a nagyobb feszt.
A 6.4 Nm-eset 83V DC-ről járatom.

Előzmény: B.Tibor, 2011-12-22 14:06:00 [12052]

Üdvözöllek a fórumon! Tartsd meg a továbbiakban is az aktivitásod, sok évig.

Előzmény: B.Tibor, 2011-12-22 12:44:00 [12047]

Meddig bírja az 36 V-ig ? amúgy

Előzmény: B.Tibor, 2011-12-22 14:06:00 [12052]

Van egy kis panel, amit terveztem, még prototípus, pici módosítást még kíván, ha érdekel, oda is adom, csak be kell ültetni. Helyedben mindenképpen kipróbálnám.
Nekem még eddig nem szállt el a TB6560. Nem adtam neki 24V-tól többet. Így nincs semmi gondja.

Előzmény: dcsaba, 2011-12-22 13:07:00 [12050]

Az meg könnyen el tud szállni állítólag, én még sose mertem azt a félét kipróbálni ...

Előzmény: dcsaba, 2011-12-22 13:07:00 [12050]

...vagy építek TB6560 ból egy vezérlést... elvégre van pár darab. Köszönöm!

Előzmény: B.Tibor, 2011-12-22 12:44:00 [12047]

Klaviotól sajnos nem vásárolunk.
A mikrolépést kipróbálom. Kösz Danibá!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-12-22 12:56:00 [12048]

A Klavios vezérlőre gondoltam. Ahogy az új kolléga is írja 1/8 lépésre állítva, vagy hasonlóra.
Biztosan lessz olyan lépésosztás, amivel jól fog menni.

Előzmény: dcsaba, 2011-12-22 11:57:00 [12046]

Üdv mindenkinek! Új ember vagyok a fórumon. Pár hete követem a fórum történéseit.

Kedves dcsaba! Nem vagy egyedül ezzel a problémával. Most teszteljük mi is a régi típusú léptetőmotorjainkat, és az egész lépésnél (full-step) gyönyörű visszalépések és kihagyások vannak bizonyos fordulaton (a rezonancián). A fél-lépés bekapcsolásával sem tudom megszüntetni, sőt ha a névleges áramot leveszem 50%-ra, akkor sem egyenletesen megy a rezonancia környékén tökéletesen, de azért sokkal jobb. (Persze ezt terheletlen motornál nézem, és sokat javul a helyzet, ha terhelem, de szeretném, ha terhelés nélkül is tökéletesen menne)
Viszont, ha bekapcsolom az 1/8 mikrolépést, úgy néz ki tökéletes. Alig van hallható rezonancia. (Toshiba TB6560AHQ vezérlővel működik a panelem (az IC 2000 Ft))
Ez még csak füllel hallható, hogy nincs kihagyás, még nem teszteltem Mach programmal, vagy egy órával.
Valószínű csak a mikrolépésekkel tudod kivédeni ezt a problémát. Ha leveszed az áramot annyira, hogy ne rezonáljon, nem lesz ereje, és nem sok mindenre jó.

Előzmény: dcsaba, 2011-12-22 00:10:00 [12042]

Az az amelyikben Allegro vezérlő van?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-12-22 00:33:00 [12043]

teleítsd a lasycam-ot.

Előzmény: Martin, 2011-12-22 02:03:00 [12044]

Sziasztok Valaki tudna nekem segíteni? Van nekem Mach3 cnc szoftverem.És JPG-és képet átszeretnék konvertálni Gcod-á lehetséges az szerintetek? válaszotokat előre is köszönöm

Szerintem, egy MSD vezérlő, jól beállítva, megoldaná a gondodat.

Előzmény: dcsaba, 2011-12-22 00:10:00 [12042]

A kuplungcsúszás irányváltáskor jelentkezik, az pedig mondjuk 45°os működésnél durvább. Gumicsövet használok kuplungnak, de úgy látszik az működik. A rezonancia lehet probléma, amikor építettem a gépet akkor ez jelentkezett, és beszélgettünk is valakivel ezzel kapcsolatban. Csak már elfelejtődött. Viszont az 600mm/p körül jelentkezik. Ha az alatt használhatom csak a gépet, akkor tökön fogom szúrni magam. Mondjuk egy kör alakú vágódeszkával...
45°ban most megy a 2400mm/p, hibátlanul. Csak hát ugye a csigamarásnál nullától max sebességig szinuszos lefolyással változik a motorok sebessége. Nem akarom átépíteni a gépet.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2011-12-21 21:17:00 [12041]

Sajnos a házi építésű vezérlőknél sokszor előjön a te eseted. Bizonyos frekvenciákon nem működik jól az áramkör.
Persze lehet hogy nincs vele semmi baj, csak a motort kéne lecserélni valami modernebb darabra.
Nagyon sokminden lehet még a ludas.
Nem lehetséges kuplung csúszás?

Előzmény: dcsaba, 2011-12-21 19:57:00 [12039]

ER16 szár a fagyasztoba a csapágy a zsebedbe és szabad kézel összerakhato!:)

Előzmény: keri, 2011-12-20 16:01:00 [12036]

Mi van ha megnövelem a motor forgó tömegét? Romlik a motor dinamikus tulajdonsága, de "elmászik" a rezonancia. Jobb megoldás lenne csökkenteni a tömeget, de azt meg hogyan?

Előzmény: dcsaba, 2011-12-20 15:24:00 [12035]

Előzmény: keri, 2011-12-20 16:01:00 [12036]

Ha egész lépésben használtad tedd át féllépésre legalább. Meg a motor áramot sem szabad túlzásba vinni, se gyenge ne legyen. A tengely kimenetre lehet tenni valami csúszó súrlódó terhelést, az segíthet a rezonancia elnyeletésében.

Előzmény: dcsaba, 2011-12-20 15:24:00 [12035]

Na megoldódott a csapágy feltolás az ER16-os szárra.

1200-as vizes papírral végighúztam kétszer, esztergán pörgetve, majd így már a szegnyereg kényelmesen rátolta a csapágyat.
Ez után egy csővel erőltetés nélkül, de szorosan, rá lehetett kocogtatni.

Leszedéshez még csinálnom kell egy csapágylehúzót.

kössz, ettől féltem... van egy bizonyos sebesség, amit nem tűr az X tengelyem. Mi a megoldás? L297/L298 házilag épített vezérlőről van szó.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2011-12-20 05:12:00 [12034]

Lehetséges ok:
Lépésvesztés bizonyos frekvenciákon.
Ha eléred a géped/léptetőmotorod rezonanciafrekvenciáját, akkor lépésvesztés jöhet létre. Ez bizonyos motoroknál/házi vezérlőknél üresen is előjön. Ez felett és alatt nincs gond a rendszerrel.
Körmarásnál szokott ez előjönni.
Tesztelése: alacsony gyorsulásra tedd a Mach-ban a motortuningot. Bizonyos frekin hallani fogod a lépésvesztést.

Előzmény: dcsaba, 2011-12-20 01:11:00 [12033]

Ja, a marópálya AC-ben készült, a gép 45°-ban X-ben, Y-ban gyönyörűen dolgozik.

Segííííítség!!! Ezt mér csinálja a gép?



Spirál marást próbáltam csinálni. Végig szabályos kör alakot jár be a szerszám, de az origó folyamatosan tolódik el balra. Végigcsináltam terhelés nélkül, a levegőben, a megmunkálás végére x-40mm, y-8mm az eltérés. a fotón szinte csak az X eltolódás látszik.

Én meg a kezdő elvet vallom. "mindenre jó legyen, de olcsón"

Gravírozásra jobb lett volna a legvékonyabb szár, mert azt jobban lehet pörgetni, marásra meg kellett volna tényleg egy 16-os szár, mert az meg bírja a terhelést.

Ezt most pörgetni sem lehet, meg a terhelést sem bírja

Előzmény: Laslie, 2011-12-17 23:39:00 [12030]

16 alatt semmit...
Igaz én az Orosz elvet vallom:
"anyagot bele"

Előzmény: keri, 2011-12-17 23:36:00 [12028]

Az esztergám is kínai kézzel nagyobb erőt tudok kifejteni mint a szegnyereg.

Előzmény: svejk, 2011-12-17 20:02:00 [12024]

Gravírozni?

Előzmény: Laslie, 2011-12-17 19:08:00 [12020]

Sziasztok. Annyit fűznék hozzá, hogy én, az ilyen illesztésű dolgokat mindig melegítéssel oldom meg. Egy sima csapágyat 90-100 fokig nyugodtan melegíthetünk. Csak egy tapintó hőmérő kell, meg egy hőálló kesztyű. Amire vigyázni kell, hogy nehogy megfeszüljön keresztbe, mert akkor vége.

Bár el tudom képzelni, hogy rövid felület lévén csúcsnélkülin átzavarták, és ehhez készült a belseje, a menet , meg többi.

Előzmény: Vetesi75, 2011-12-17 20:19:00 [12025]

A hordósság annak a jele, hogy nem járatták ki rendesen, ugyanis a köszörű is nyom. Siettek vele.
Elvileg hengeres szerszámvégződés csak nulla/mínuszos lehet. Aránylag könnyedén fel kellene mennie annak a csapágynak. Ha valóban plusszos, akkor ez hengeres szerszámtartónál is szívás lenne.

Előzmény: svejk, 2011-12-17 20:02:00 [12024]

Amik nekem voltak - úgy 5-6 - mindegyik kínai volt és mindegyikre kézzel közepes erővel "felcuppant" a csapágy. Volt küztük 8, 12, 16 és 20 mm-es. Érdekes módon érezhetően mindnek a közepe volt erősebb.
Köszörülésnél pedig nem nyom a kő...
Mérj rá mikróval, vagy keress másik csapágyat.
Egyébként meg van esztergád, nyomd fel szegnyereggel.
Annyira nem lehet durva az eltérés hogy káros legyen a csapágyra.

Előzmény: keri, 2011-12-15 21:25:00 [11995]

"Prés jó lenne, de nincs."

Ha nem akarod ütni,hát ne üsd.
Viszont,ha van esztergád,akkor van présed is.:)

Többször nyomtam már fel tengelyre csapágyat szegnyereggel,egy megfelelő közdarab segítségével.

Szűkített végű hőlégfúvóval egy ponton melegítve a csapágy belső gyűrűjét,símán fel lehet nyomni a tengelyre,kalapácsütés nélkül.

Előzmény: keri, 2011-12-17 09:41:00 [12011]

Kivéve, mikor Made In Chian a felirat ....

Előzmény: Béni, 2011-12-17 19:14:00 [12021]

Mindig keresd a "Made In China" feliratút. Az nem hamis.

Előzmény: Vetesi75, 2011-12-17 18:29:00 [12018]

Ha az 1 századot félted akkor alapból már nem választottam volna 12-es tengelyt.

Előzmény: keri, 2011-12-17 18:01:00 [12017]

Nem semmi. Ennél már csak az volt a durvább amikor PIC meg Atmel procikat hamisítottak. Olcsó volt, de kiderült hogy nincs benne semmi, csak a kivezetések.

Esetemben nem hinném hogy a csapágy a gond. Van többféle is ilyen méretű, de egyik sem SKF.

Előzmény: Vetesi75, 2011-12-17 18:29:00 [12018]

Nem akarom az ördögöt falra festeni, de én rápróbálnék egy másik szériából vagy gyártótól származó xx01-es csapágyat is.
"Hamisított SKF csomagolások Magyarországon!
Az SKF és a Nemzeti Adó- és Vámügynökség együttműködésében egy közös razzia során, több mint 1100 hamisított SKF dobozt és fel nem használt csomagolóanyagot foglaltak le."

Előzmény: keri, 2011-12-17 18:01:00 [12017]

Autó/motor illetve nem precíziós gép esetén nem is lennék szívbajos de jelenleg 1század alatt van az orsó ütése, és szeretném ha így maradna.
Persze ésszerű ütésről nem zárkózok el, de túl erősen kéne ütni, hogy rámenjen.

Érdemes itt kérdezni, mert már kaptam egy halom tanácsot amivel el tudok indulni valamerre.

Előzmény: Laslie, 2011-12-17 15:14:00 [12014]

Köszönöm, ez jó ötlet.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-12-17 10:24:00 [12012]

Még mielőtt!

Miért lenne tilos a csapágyat melegíteni, mikor az SKF-nek pl van csapágy melegítője?

Éveken keresztül használtuk. A csapágyat indukciósan melegíti 110-130 fokra és szépen ráesik a tengelyre.

Előzmény: zozo, 2011-12-17 10:55:00 [12013]

Ugyanmár...
Ha a belső gyűrűjét ütöd egy csővel akkor semmi baj nem lehet.
Milliónyi csapágyat raknak fel a világon ugyanígy.

Előzmény: keri, 2011-12-17 09:41:00 [12011]

"csiszoló papírral hozzáilleszted a tengely méretet a csapágyhoz"

Így igaz, mondhatni az egyetlen alternatíva. Ha szoros a csapágy, melegszik és idő előtt megdöglik. Nagy fordulatokra nagyon könnyed kocogtatással kell a csapágynak illeszkedni, ha véletlen alácsiszolod, akkor megoldás a csapágyragasztó. Amúgyis ajánlott
laza illesztésű csapágy esetén.
Melegíteni a csapágyat meg abszolúte tilos. Főleg a 2Z esetén, amikor a csapágy gyárilag zsírozva van.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-12-17 10:24:00 [12012]

Van másik alternatíva is. Esztergába fogod az ER16 szárat, és pl. P360-as csiszoló papírral hozzáilleszted a tengely méretet a csapágyhoz. Nem kell feltétlen kalapáccsal, erőből támadni, abból csak baj lehet.

Előzmény: keri, 2011-12-17 09:41:00 [12011]

Naja, aztán egyből lehetne cserélni is a csapágyat miután szétvertem

Ha lehet nem szeretném erőltetni, mert mégiscsak precíziós fortunának készül.
Prés jó lenne, de nincs.

Esztergálok egy szerszámot, amivel könnyebb rátolni a csapágyat a tengelyre, és szükség esetén ütni is lehet a csapágy károsodása nélkül. Remélem ezzel gyorsabb leszek mint a hőtágulás.

Kösz a támogatást.

Előzmény: Laslie, 2011-12-16 21:37:00 [12009]

én is arra gyanaxom...
köszönöm!

Előzmény: designr, 2011-12-16 20:34:00 [12003]