Gábor !

Szaladjál fel a Vaterára és keresd "Kobellker"-t. Döbbenetes mennyiségű elfekvő csapágykészlete van. Vagy keresd a neten a Kobell-ker kft-t. A honlapjukon fent van az egész készletük darabra lebontva.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-13 21:29:00 [7762]

Vedd meg nyugodtan a kínai is kibír nálad 10évet ha csak nem járatod 8-10 órát naponta , az azért nem árt ha megvétel előtt kézbe tudod venni,vagyis ne Kínából rendeld a neten!!!

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-13 21:28:00 [7761]

Mint írtam a varázsló használatával készült a gkód és már eléggé eltelt az idő ahhoz hogy kifinomítsam, a Bodi kérte a videót a nagyolásról, gondoltam ilyen kérésnek nem lehet ellenállni!!!
Elzártam a csapot a "kis kezemmel" és mikor kellett újból kinyitottam:)

Előzmény: Evodiron, 2010-01-13 10:49:00 [7748]

Szia A44

Előzmény: Miki2, 2010-01-13 17:05:00 [7751]

NN 3010 K kinai 14600+áfa 1-2 nap
NN 3010 KTN/SP SKF 95800+áfa 1 nap

A többi csapágy utójelét nem tudtuk megfejteni; tipp hogy csapágyhézag és futáspontosság jelölésére utal a két szám, de ez esetben nem lehet ilyen csapágyat beszerezni, csak esetleg horrorisztikus áron. Normál pontosságú csapágyra adok ajánlatot:

cseh SKF

6013 2230 +áfa 12500+áfa
6011 2000 +áfa 8600+áfa
51108 900+áfa 5650+áfa
6208 1300+áfa 5800+áfa

NN 3010 K
6013
6011
51108
6208

A gépkönyv szerint ezek a csapágyak kellenek a főorsóra E2N-hez. Meg tudja ezt valaki erősíteni, vagy esetleg vki, aki cserélt már ilyet ebbnn a típusban, tapasztalat érdekelne, meg az első csapágy a kétsoros van-e vkinek elfekvőben valami hazai termék, mert van Kínai 15ért, de nem merem megvenni, mert az SKF 110!!!

De hogy a japán 3 ponton mérőt hogy hívják-azt nem tudom. Tényleg, a "mitutoyo" az mitü-tojó?

Előzmény: Miki2, 2010-01-13 19:04:00 [7759]

Azt tudtam, hogy TESA. Hiszen rá volt írva. De hogy IMICRO? Ezt tényleg nem.

Előzmény: Laslie, 2010-01-13 18:57:00 [7758]

Jajj, hogy erre nem jöttem rá....
Szerintem ezt Miklós sem tudta.
Akkor ez olyan mint a gyorsacélra a rapid kifejezés, meg a sarokköszörűre a flex....

Előzmény: Jóska, 2010-01-13 18:42:00 [7757]

Üdv!
A TESA 3 ponton mérő furatmikrométr fantázianeve:
"IMICRO".
Biztosan ilyen svájci mérőeszközökkel dolgoztak a
GÖCS-ben is.

Előzmény: Laslie, 2010-01-13 18:27:00 [7756]

Hát nekem valahogy nem jön le a kisebbek formájáról sem az I betű.
Úgy látszik ennek annyi neve van ahány helyen használják...
Kíváncsi lennék a többi szakinál ezeknek mi a nevük ?

Előzmény: Miki2, 2010-01-13 17:25:00 [7755]

Talán mert a kisebb méretüek feje úgy néz ki, mint egy I betű.

Előzmény: Miki2, 2010-01-13 17:23:00 [7754]

Nem tudom. Annó a GÖCS szerszámüzemének precíziós műhejében dolgoztam köszörűsként.
Az egész gyárban így ismerték, és én is így tanultam meg.

Előzmény: Laslie, 2010-01-13 17:13:00 [7753]

Az hogy jön ki ? Esetleg "Y" mikrónak még elmenne... )

Előzmény: Miki2, 2010-01-13 16:43:00 [7749]

Nagyon jó ez a kifejezés , muszáj lesz alkalmaznom. Palacsintamotor.... kakaót neki ...

Előzmény: Motoros, 2010-01-13 06:15:00 [7746]

Csak sikerült megnézni.
A gép tökéletesen dolgozik. Már cak a hátsó késtartó hiányzik.
Azt viszont látom, hogy Te sem felejtettél el kést köszörülni.
Tökéletes a forgácskép. Milyen anyag volt? ST 52-re tippelek.

Előzmény: KoLa, 2010-01-12 21:43:00 [7726]

Ezt én sem tudom megnézni. Mi az ola?

Előzmény: KoLa, 2010-01-12 21:43:00 [7726]

Esetleg "I" mikró.

Előzmény: sasi, 2010-01-12 23:23:00 [7742]

Tetszik!
A hűtőfolyadék miért félúton lett leállítva az első rész esztergálásának a simításánál? Kifogyott?

Most, hogy olvasgatom a léptetőmotoros témát, találtam ilyet, hogy Varsa egy 55kg-os szerkezetet mozgat függőlegesen 80mm/s sebességgel egy 3Nm-es motorral. Vízszintesen meg még gyorsabban. (#1126 és #1159 a léptetőmotoros topikban)

Előzmény: KoLa, 2010-01-12 21:43:00 [7726]

Mondják azt is hogy „tolvaj banda” és csak a szövegkörnyezetből derül ki, hogy az illető a BKV-ra, kormányra, vagy egy betörő bandára gondolt.

A tárcsás mikrométerrel lehet többfogméretet, vállméreteket, menetet stb. mérni ezért is célszerű az igazi nevén nevezni.
Azt elfogadom, hogy az a szaki, akinek megmutatták, hogyan kell vele többfogméretet mérni, és másra nem használta, úgy tudja, az a neve, de nekünk illik pontosan fogalmazni, nem „becenéven” nevezni a mérőműszereket!

Előzmény: Laslie, 2010-01-12 23:47:00 [7745]

A tárcsa szervót meg egy helyen "palacsintamotor"-nak fordították..nem vicc.

Előzmény: Laslie, 2010-01-12 23:47:00 [7745]

Ez olyan mint a fogmikrót is mondják többfogmérőnek meg tárcsás mikrónak, meg tányér mikrónak.... meg még ki tudja milyen nevek nem jönnek elő.

Előzmény: sasi, 2010-01-12 23:35:00 [7744]

A megjegyzésemet azoknak szántam, kik még nincsenek a végső tudás birtokában.

Előzmény: Laslie, 2010-01-12 23:27:00 [7743]

Hát úgy is lehet mondani, csak úgy nem olyan elegáns. Mikor én először találkoztam ilyen eszközzel vadi újonnan kicsomagolva, akkor az ottani minőségellenőrök az eszköz leírását lefordították. A gyártó ezt buzogány névvel illette. Ők csak tudják.... ))

Előzmény: sasi, 2010-01-12 23:23:00 [7742]

„buzogány mikró” = három ponton mérő furatmikrométer

Előzmény: Laslie, 2010-01-12 22:33:00 [7737]

Ja, ez jó megoldás húzott csőnél, de ezek a melegen hengereltek olyan formátlan furatokkal rendelkeznek, hogy beszarás... )

Előzmény: KoLa, 2010-01-12 22:57:00 [7740]

Régen másik munkahelyen volt egy munka 20x2 csövet kellett leesztergálni 50 hosszon átm 17-re, a teljes hossz 60 mm.
Ezt úgy oldottam meg hogy a cső belsejébe illeszkedő , de könnyen beleeső, mindkét végén hasított betétet esztergáltam poldi acélból belső kúppal a végein és kétcsúcs között szétfeszítve esztergáltam.
Ezt a módszert el tudom képzelni nagyobb méretben is - persze kikönnyitve!

Előzmény: Laslie, 2010-01-12 22:42:00 [7739]

78-as külső, kb 60-as furat. Hengerelt...

Előzmény: KoLa, 2010-01-12 22:37:00 [7738]

Értem már!mekkora volt az átmérő?

Előzmény: Laslie, 2010-01-12 22:33:00 [7737]

Nem, a csövek fűrészgépen le voltak darabolva 505 mm hosszúra és az volt a cél, hogy 500-ra le legyenek oldalazva és a külső átmérő tisztára szedve, valamint a furat él is ki legyen törve. Olyan pofára gondoltam ami mondjuk a cső belsejét fogja meg, de a cső homloksíkjától mondjuk 20 mm-re kezdődjön csak a kontakt felület. Magyarul a pofáknak legyen egy kisebb "átmérőjű" nyak részük ami lehetőséget ad arra, hogy egy felfogásból oldalazni is tudj és belső élet kitörni. hasonló mint egy buzogány mikró elrendezés.

Előzmény: KoLa, 2010-01-12 22:19:00 [7735]

Letöltöttem a videodat,hang van de kép nincs. Jó a hangja, de szeretném látni is. Te mivel nézed?

Előzmény: KoLa, 2010-01-12 21:43:00 [7726]

Ha jól értem a "spéci hosszúcsőrű pofával bele lehetne nyúlni a cső furatába" azt jelenti hogy a leeső darabot is fogja a pofa mindvégig leszúrás után is ?
Én előbb beszúrtam "V" alakú késsel és utána a hátsóból leszúrtam a vébeszúrás közepén így a cső mindkét vége kivülről letörve.

Előzmény: Laslie, 2010-01-12 22:07:00 [7733]

Igazad van, én is gondolkodtam, amikor írtam, csak nem jutott jobb kifejezés az aszembe.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-12 21:38:00 [7724]

Ezen a szegnyeregbe tokmányon már én is sokat agyaltam régebben, csak sokkal nagyobb méretekben. Volt egy idő mikor elég sok 60-as átmérőjű hosszú csövet kellett leoldalaznom. Mindig báboznom kellett. Aztán azon filóztam, hogy egy spéci hosszúcsőrű pofával bele lehetne nyúlni a cső furatába , úgy, hogy még mellette simán le lehetne oldalazni a csövet, esetleg még az élet is ki lehetne törni. De aztán elmaradt valahogy a dolog...

Előzmény: KoLa, 2010-01-12 22:02:00 [7731]

A hosszán le van osztva a felére ezért lassabb, a keresztszán direkt hajtású!12Nm motor mind a kettő

Előzmény: Laslie, 2010-01-12 22:01:00 [7730]

nekem volt egy csapágyazott háropofás 80as tokmányom amit be lehetett tenni kúppal a szegnyeregbe

Előzmény: Laslie, 2010-01-12 21:38:00 [7723]

A hossz szánodnak vissza fele járásnál miért lassabb a mozgása mint a kereszt szánnak? Többet tud a motor. Vagy csak nem akartál már vele kínlódni ?

Előzmény: KoLa, 2010-01-12 21:56:00 [7729]

alakul szerintem is,ha kiszedem belőle a felesleges mozgásokat, egész versenyképesnek látszik majd!

Előzmény: Laslie, 2010-01-12 21:53:00 [7727]

Szervusz Jóska!
Megcsináltam a fortunát,amiről a múltkor beszéltünk.Kétszer is,mert először nem lett valami túl frankó a kúp.
A második viszont elég jó lett(szerintem)mert 0,04mm alatt van a futáspontossága.(ha jól írom)
A menetet végül nem én vágtam rá,mert nem nem hiszem,hogy jó lett volna ezen a munkadarabon gyakorolni.

Előzmény: Jóska, 2010-01-12 21:34:00 [7722]

Kezd beérni a munka gyümölcse....tök jó volt nézni....

Előzmény: KoLa, 2010-01-12 21:43:00 [7726]

Nagyolásés simítás, minden fogáshoz fordulatszám és előtolás beállítás!
A mach varázslóiból raktam össze nincs kifinomítva sok a felesleges levegőszántás - ma ennyire futotta

De !

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-12 21:38:00 [7724]

már elnézést az uraktól hogy bátorkodom kötözködni nálam sokkal tapasztaltabb mesteremberekkel, de a menesztés nem az,amikor "forgásra kényszerítjük" a munkadarabot /alappélda: síktárcsa+rúdanyag+esztergaszív/...ha zagyvaságot beszélek,hát elnézést.
A másik a tokmányt illetően.Szerintem ez nem igazi tokmány,hiszen mindent lehet vele csak szorítani nem.Bronz pofák, ami ugye önkenő ezáltal a munkadarab és a pofák csapágyként szolgálnak. "forgócsúcs negáltja" hiszen ez nem egy ponton megtámaszt, hanem 3ponton határol...kicsit fáradt vagyok már

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-12 20:41:00 [7717]

Ha szabad akkor a témához még egy ötlet.
Nem vesszük le a forgórészről a csapágyat és már meg is tudjuk támasztani a központfurat nélküli tengelyvéget. De ha már mindenképp csapágy nélküli a tengely akkor a videón bemutatott szerszám híján egy porkohászati bronz perselyt teszünk a fúrótokmányba. Csak hagyományos fúrótokmány alkalmas erre, a gyorsszorítósok közül is csak azok amiknek a pofái csak ki-be járnak a tokmány zárásakor. Amelyiknek a pofái a testtel együtt elforognak azok nem használhatók az automatikus rázárás/rászorulás miatt. Mindettől függetlenül jópofa szerszám ez a réz/bronz pofás tokmány.

Szerintem ha 300-ért megveszed, nagyon jól jársz vele. Ez egy masszív 750-es csúcstávú gép- és úgy tűnik, kiváló állapotban van. Csapj le rá, megéri.(ha nem hibás)

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-12 20:04:00 [7716]

Szia Miki! csak most kerültem elő!
Köszi a képet nagyon OK, nekem is hat rés van a tárcsán

Előzmény: Miki2, 2010-01-12 17:22:00 [7702]

Azt mondja, rez pofas, Jacob`s chuck, erdekes szerszam, kulon lehet rogziteni szoritas nelkul.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-12 20:41:00 [7717]

Tokmany az, el is mondja az ember, hogy noha a regi tipusu kommutatorokon volt meg a megmunkalashoz szukseges csucsnak helye, de az ujakon ez mar nincs, erre javasolja a videon latott megoldas. Viszont ami erdekes hogy bronz pofa van a tokmanyban. Habar, nekem ujszulottnek minden vicc uj.


D

az nem tokmány inkább báb a szegnyeregben

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-12 20:41:00 [7717]

Ilyet sem láttam még, forgócsúcs helyett tokmánnyal meneszteni.

video