Inkább ide írom,mint az adok-veszekbe:
Keresek Tos AD-6 -os automata esztergához patronhüvelyt.
Esetleg valami ötletet,hogy hogyan szokás felújítani,hogy megközelítse a gyári minőséget?

szia egyetértek a véleményedel,ugy nem lehet gépet eladni hogy a hirdetés elég informácio szegény,nincs feltuntve csucstáv,és hozzávalo tartozékok.

Előzmény: janko, 2010-01-17 19:04:00 [7883]

Ha ez a gép nem volt vastagon lezsirozva és
letakarva. Sz..t sem ér.
Talán a MÉH még adna érte valamit.Nekem
nem lenne pofám pézt kérni érte.
Janko

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-17 17:39:00 [7882]

Ha valaki esztergavásárláson töri fejét talán jó vétel lehet
proletár panelba:)

Várjuk okos hozzászólásaidat!

Előzmény: D.Laci, 2010-01-17 11:41:00 [7877]

A félreértések elkerülése érdekében: a képen a hosszszán látható a szegnyereg prizma felett, a tokmány felől fényképezve. A javítás közvetlenül a prizma jobb oldalán történt, mivel az túl magas volt, így azon csúszott szán. (olyan volt a felülete, mintha flexszel kicsit belementek volna egyenetlenül-> ami a fényes részben van sötétebb csíkocska az eme mélyedés alja volt)

Előzmény: Evodiron, 2010-01-17 12:15:00 [7879]

Az ígért kép:
(többi itt: http://cnctar.hobbycnc.hu/index.php?dir=Evodiron%2FSz%E1n+jav%EDtva%2F)

Már gondoltam rá, de ott is vannak esztergások? Úgy látom ott inkább cnc téma pörög.

Előzmény: D.Laci, 2010-01-17 11:41:00 [7877]

Ezzel a sok értetlen baromságal inkább át kellene evezni a "segitség béna vagyok " topikba".

Ha valaki gépet szeretne venni.
A határ út végén a Sorksári út felé,van egy
gépkereskedés 190000 Ft-ét van egy nagyon jó
E1N 500-as esztergagép,hagyományos felszerelt-
séggel.
Janko

Ennyire nehéz eltávolítani a köszörűport?
Hmm... a múltkor a távtartó lemezek vágásakor egy fél korong elfogyott a gép mellett, hupsz...
Akkor holnap nagytakarítás, ma vendégek jönnek nem érek rá.

Ja és most a szánt nem flexeltem, hanem hobbigépeltem.

Előzmény: Jóska, 2010-01-17 10:22:00 [7871]

Előzmény: Jóska, 2010-01-17 10:53:00 [7872]

Szia deguss!

Nem vagy ünneprontó, erre már én is rájöttem, hogy ez a gép olyan mint egy nyers előforma, van még mit csiszolni rajta. És sajnos valóban korlátozottak a lehetőségeim gépek szempontjából.

Szívesen élnék a segítő felajánlásokkal, de sajnos messze vagytok tőlem. Még Jóskához is 50km lenne az út, a kocsit sem nagyon akaródznak itthon odaadni.

A késköszörülés az még tényleg gond, kellene egy köszörűt is szereznem meg ellesni pár fogást.

A mostani hibajavítás: igen mindenki azt mondta, hogy a szánból szedjek le, de a korlátozott szerszámozottság miatt a kis hobbigép (nem flex) nem fért hozzá a szán azon részéhez, amit le kellett volna marni, ezért a szánból köszörültem ki a kis hobbi géppel (amivel gravírozni is szoktak). Én értettem, hogy a többiek mit akarnak, és ők is értették amit írtam (legalábbis az elején ). Ezt is leírtam, hogy miért történt mindez, de úgy látszik elsiklottál felette.

Az öntvény flexelésnél pont, hogy javasolták is az imbuszt, de mint ahogy Teaway is írja: az imbusz is fennakadt a szélén (de ezt is leírtam, nem figyelsz rendesen ). Még nagyon nyers ez a gép, nekem kell mindent bejátszani rajta (sajnos).

Sopron egy kicsit messze van, de azért köszi a felajánlást.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-17 01:31:00 [7868]

Kedves Deguss!
Engedd meg, hogy én válaszoljak Evodiron barátunk helyett, mivel sokat foglalkoztam már ezzel a géppel, persze még én sem "tapogattam" meg . Ez a gép egy prototípus, az ezzel járó gyerekbetegségekkel együtt.Nem várhatjuk el tőle, hogy azonnal úgy működjön, mint egy kiforrott , sorozatban gyártott E1N. Persze, az ára is ennek megfelelő volt.Továbbá: egy gépet "kosárban" venni- hát elég kockázatos dolog. ( De már én is követtem el ilyent, és nem bántam meg!) A fotókból ítélve ez a gép egy igen jól felszerelt szakműhelyben (gyárban) készült, csak a konstruktőr nem volt gyakorlott esztergályos- általános műszaki ismeretekkel rendelkezett- ezért szükségesek az átalakítások:"testre szabás". De ha elkészül(és ez már közel van) , mindannyiunk tudása benne lesz, és egy kiváló gép lesz belőle.
Valóban, tanácsaink, hozzászólásaink nélkül ezt
ifjú kollégánk egyedül nem tudná összehozni- vagy csak sok hibával, de így, hogy segítünk neki a kockázat jelentősen lecsökkenthető.
És Neki ez egy nagy erőpróba! Ezért is nem hív szakit összerakni a gépet- mert Ő akarja!
Ez nagyra becsülendő, és remélem mielőbb pörög a gépe, és sok forgács hullik a talicskába...
És pontos munkadarabok készülnek sorozatosan..
Ezért a cél előtt segítsünk még neki, még ha tanácsaink ellentmondásosak is-az se' baj, majd kihámozza a számára legjobb megoldást- csak a jó szándék vezéreljen bennünket.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-17 01:31:00 [7868]

Mielőtt bármit is tennél:
Kármentés.
1, Teljes nagytakarítás, porszívózás a gép minden porcikáján, és a környezetében!!!
2,Azután: Kivinni az udvarra egy tiszta asztalra újságpapírokat teríts, és ott az alkatrészeket olaj nélküli benzinnel, új ecsettel bőségesen lemosni! (épületben nem lehet a robbanásveszély miatt!)
3,Mosás után azonnal sűrített levegővel(min 4 bár) alaposan lefúvatni!
4,Az alkatrészeket finoman leolajozni, összeszerelni.
5,A flexet add föl postán a címemre: elkobzom.

Előzmény: Evodiron, 2010-01-16 22:02:00 [7853]

Előzmény: Evodiron, 2010-01-16 22:02:00 [7853]

Írta, hogy az imbusz se fért el, kellett a flex.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-01-17 01:31:00 [7868]

Nem akarok ünneprontó lenni és unszimpatikusnak tűnni, de a beszámolóid és a fényképek alapján ez egy elfuserált szerkezet és megítélésem szerint - kérlek ne sértődj meg rajta - ebből a jelenlegi szakértelmeddel és szerszámozottságoddal ép gép nem lesz. Kérlek ne érts félre, nem leszólni akarlak, ez csak az én meglátásom.

Próbál itt mindenki segíteni, biztos már valamit ki is tudtál frankón javítani, de amíg nem megy a késköszörülés vagy amíg a főorsó csapágyazását nem tudod beállítani, addig nagyon nehéz így a fórumon keresztül tanácsokat adni. Elismerésre méltó a sok felajánlás (amit egyébként nem értek, hogy miért nem élsz vele) és a nagy segítőkészség az Uraktól, de én azt tanácsolom, hogy ha van valaki a közeledben, aki dolgozott már esztergán, akkor nem csak hogy gyorsabban, de nagyobb valószínűséggel lesz működő esztergád, mint így.

A flexet meg vidd el egy másik helysiégbe, semmi keresnivalója nincs az eszterga közelében. Az említett szánból kellett volna lemarni, ahogy azt Jóska is ajánlotta, de olyan keveredés lett belőle a félreérthető fényképek, és a néha ellentmondásos megfogalmazásod miatt, hogy a végén - ha jól értelmezem - mégis leflexeltél valamit...

Tényleg, ne kioktatásnak vedd, csak azt szeretném, hogy ne ilyen formában öld bele a sok munkát, mert csak vesződés lesz a vége. Biztos van valaki ismerős, aki - ha más nem - megmondja, hogy ne az öntvényt flexeld ki a hatlapfejű csavarnak, hanem tegyél oda egy imbuszt...

Ennek ellenére szívesen nézem én is a további képeket, és örülök a sikereidnek, csak látom, hogy nehéz így... Ha egyébként Sopronban jársz, pár alapvető esztergálási meg marási tanáccsal el tudlak látni. ... Tudom, tudom, még sokat nem publikáltam belőle, de hát mindenre nincs időm nekem se... Minden jót!

Előzmény: Evodiron, 2010-01-16 23:02:00 [7867]

Milyen életlenség? Nagyon is élessek a képek.... legalábbis azon a részen, ahova a fényképező fókuszált.

Előzmény: KoLa, 2010-01-16 22:25:00 [7866]

OK nem voltam elég figyelmes , a szegnyereg felőli képen így már ki lehet következtetni hogy a levegőben van a szegnyereg prizma fölött a szán!
a fotó nem mutat árnyékot a hézagban és az életlenség is beleszól

Előzmény: Evodiron, 2010-01-16 22:13:00 [7865]

Bocsi, lehet kicsit csalt a kép, de oda volt írva, hogy rossz felfekvés, nem? :D
Neked is jóéjt, még egy kép, hogy jobban aludj:


Itt lett leoperálva kicsit:

Előzmény: KoLa, 2010-01-16 22:09:00 [7863]

Ó, te szegény! Nem is értettük, hogy napközben miért nem látunk itt a fórumon.

Előzmény: Laslie, 2010-01-16 22:08:00 [7862]

Nem szabad így "megvezetni" én azt hittem korrekt fotókat küldtél egy állapotról - na jóccakát!!!

Előzmény: Evodiron, 2010-01-16 22:04:00 [7855]

Á, nem időben keltem, csak székrekedésem volt és mire végeztem berozsdásodott a budi zár. Két lakatos estig dolgozott mire kihoztak.. ))

Előzmény: Evodiron, 2010-01-16 22:06:00 [7858]

A képen, ahol majdnem jó a felfekvés azon látszik, hogy még bőven van hely a kis prizma felett.

Dehogy!
(a kis csíkból az oldalán ami vízszintes)

Előzmény: Laslie, 2010-01-16 22:04:00 [7856]

Ja értem, de ez csak abban az esetben ha tényleg X-ben áll. A fotó sokat csalhat....
De ahogy olvasom már megoldódott a dolog.

Előzmény: KoLa, 2010-01-16 22:05:00 [7857]

Laslie elaludtál reggel? Pedig vártam, hogy jössz a flexel, és felaprítjuk a gépet!

Előzmény: Laslie, 2010-01-16 22:03:00 [7854]

Az "itt jó" és az "itt hézag van" közötti szemmel látható különbségre gondolok ( a fotó alapján)

Előzmény: Laslie, 2010-01-16 22:03:00 [7854]

A prizmából vetted el az anyagot ?
Most elverlek de nagyon....

Előzmény: Evodiron, 2010-01-16 22:02:00 [7853]

A szegnyereg prizmánál van rés, ahhoz nem ér hozzá.
A felső képen talán az ágy végén volt a szán, ott kisebb hézag volt, de most minden oké.

Előzmény: KoLa, 2010-01-16 22:01:00 [7852]

Mit tusíroznál rajta, nem értem ? A flexel csak férőhelyet kell kialakítani a szegnyereg prizma fölött.

Előzmény: KoLa, 2010-01-16 22:01:00 [7852]

A fotók még a rossz állapotot tükrözik 2 oldalról, de így már értem, hogy mit akartál mondani.

Most úgy néz ki a szán, hogy jó minden szempontból. A szegnyereg prizmájának a belső felén az a kis csík túl magas volt, azon csúszott a szán, de azt ma letoltam, így most megfelelő helyen fekszik fel.
Majd teszek fel képet holnap.

Előzmény: KoLa, 2010-01-16 21:32:00 [7845]

Igen, ezt nem tudtam eldönteni pontosan a fotó alapján, de ha hátul fölfekszik a szegnyereg prizmán akkor is nagy a probléma mert elől kicsi hátul meg nagy a hézag!
A flex első lépcsőben ló lehet de utána szisztematikus tusírozás kezdődik

Előzmény: Laslie, 2010-01-16 21:54:00 [7851]

Én a "bal itt jó"-nál is hézagot látok. Ha nincs hézag akkor X van...
Szerintem csak a szegnyereg prizmának ki kell flexelni a férőhelyet a szánszerkezet aljából és akkor jó lesz. Igazság szerint jó lenne nagyobb hézagot gyártani valahogy , mert a forgács oda be fog szorulni aztán csak karcol folyamatosan. 4-5 mm hézag simán kellene.

Előzmény: KoLa, 2010-01-16 21:49:00 [7848]

C10b a harmadikban

Előzmény: elektron, 2010-01-16 21:47:00 [7847]

Hát én amit láttam régebben az a géptesből kialakított edzett szánokkal rendelkezett és millió tűgörgőkön gurult rajta a szánszerkezet.

Előzmény: elektron, 2010-01-16 21:47:00 [7847]

Azért itt jó! a másik végén meg hézag van!
az egész cucc egy x-re emlékeztet - nem értem hogyan lehet ez

Előzmény: Laslie, 2010-01-16 21:46:00 [7846]

Ezek az automata cnc megmunkáló központok milyen vezetéken mozognak ? Azok ilyen csúszós, vagy golyós félén?

A bal oldali "itt jó" nem lehet jó. Mert ha az jó és a túloldalt meg hézag van akkor kaka van a dologban. Csámpás az egész, mivel az ék alakú prizma felfexik rendesen.

Előzmény: KoLa, 2010-01-16 21:32:00 [7845]

Igen mostanában nem sok időm volt mindent elolvasni , vagy a fotók megtévesztőek vagy nem ugyan azt az állást fotóztad kétoldalról - Íme!!!

Szia KoLa!

Amit most írtál, azt nem teljesen értem. Átfogalmaznád?
Azóta már kijavítottam ezt-azt, ha csak most olvasod a hozzászólásokat alulról.

Előzmény: KoLa, 2010-01-16 20:50:00 [7841]

Persze olajosan megy minden.

Előzmény: Jóska, 2010-01-16 20:42:00 [7840]

A 7798-ra akartam írni!

Előzmény: KoLa, 2010-01-16 20:50:00 [7841]

Szia Evodorin!látom ezeken a képeken hogy itt igen nagy problémák vannak!!!
A hosszán hátsó része elöl a saját csúszófelületén érintkezik míg a hátsó része a szegnyereg prizmán - ez elég dúrva hiba - ha nem vagy járatos a tusírozás rejtelmeiben , szivesen segítek egy kis leírással

Előzmény: Evodiron, 2010-01-15 12:41:00 [7799]

Az alkatrészeket szereléskor beolajozod, ugye?
A szánnak az olajos prizmán kell akadás nélkül csúszni.

Lehet pár réteg alufólia kell alá azért.
Ha jól tudom az 30um-es, de van "erősebb" alufóliám is az ... 0,08mm vastag, az alufólia meg 4 rétegben 0,04mm körül van. Szóval akkor inkább 0,01mm az alufólia (vagy ebből kispórolták az anyagot. )
(Már én is látom az alagút végét! Sőt fény is van, és még dudál is!! Mi a fa... )

Előzmény: Jóska, 2010-01-16 16:58:00 [7837]

Idáig elhallatszik a horkolásod...

Előzmény: Laslie, 2010-01-15 18:45:00 [7812]

Valószínűleg csak pár század lehet az eltérés.
Próbáld meg a hézagoláshoz az Alu-fóliát. Találsz a "spájz"-ban a polcon, szemmagasságban...
(én már látom az alagút végét- te is látod?)

Előzmény: Evodiron, 2010-01-16 16:18:00 [7832]

Én is lassú fordulaton melegíteném elő, de a segédfázis rajtamarad a motoron, és így nem akarom járatni. De ha felpörög, utána nagyon tudja fűteni magát.
Szép is lenne, ha valamelyik szobába vinném.
Egyébként a garázsban van egy gázcső csonk leforrasztva, meg egy leszerelt konvektor, a kettőt összepárosíthatnám, csak hát elég gazdaságtalan lenne mindig fűteni a hideg garázst. (meg nagynéném mondta, hogy tegyem már fel a vaterára azt a konvektort...)

Előzmény: Jóska, 2010-01-16 16:45:00 [7834]