Megnéztem én is ezt a videót, de nem igazán értettem, hogy mit csinált a manus. Mire is jó ez az egész? És minek kell ezt csinálni?

Előzmény: Lampas, 2010-02-15 16:12:00 [8482]

Igen-igen! Erre gondoltam!
Sajnos én nem tanultam hántolni, de a marógépem felújításánál kénytelen vagyok elsajátítani a technikát.
Eddig nem tudtam, -mert az egyetlen szakirodalom, amit felleltem róla nem adott egyértelmű leírást- a festéket mire kell kenni.
Csak ellenőrzéskor kell a prizmára kenni, vagy mindig...

Tanulmányozom a videót
Köszi a segítséget!

Előzmény: Lampas, 2010-02-15 16:12:00 [8482]

Legalább megtanuljuk, hogy kell egy lepukkant esztergát hántolni.

hand scraping

Előzmény: kovacsk, 2010-02-15 14:43:00 [8476]

lehet az esztergálás környékén ha nézelődöl egyszer rátalálsz olyasmire is,

Előzmény: kovacsk, 2010-02-15 14:43:00 [8476]

Dehogy.... a másik kerék is a levegőben van.
Azon láncfűrész van a kuglizáshoz.... ))

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-02-15 15:28:00 [8478]

Imádom a Youtube-ot....
Ilyen patronbefogót sem láttam még....
Egy használaton kívüli tokmányból legyártható.

A difin meg tojást sütnek fél óra után.

Előzmény: Laslie, 2010-02-14 23:50:00 [8468]

Ezzel nem sokan foglalkoznak az országban mire vagy kiváncsi?

Előzmény: kovacsk, 2010-02-15 14:43:00 [8476]

Srácok!
Szerintetek hogyan keressek rá a youtube-on a hántolásra? Mert így nem találtam infót. Angol-Magyar szótárban sem találtam megfelelő kifejezést rá.

A megoldás lehet Oroszos, de ezek nem azok. Az Oroszok Zsigulátorral hajtanák!!Egyszerű emberek élnek máshol is:))

Előzmény: Laslie, 2010-02-14 23:50:00 [8468]

Köszönöm a felvilágosítást!

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2010-02-15 09:47:00 [8473]

Dani!
Tudod én is CNC sítem az egyik TOS omat pont kúpos menetet akarok vágni. A fúróiparban az un rotary menetek kúposak azért mert a meneteket könnyen össze lehet illeszteni és aztán néhány csavarás és az összes menet dolgozik : ugyanigy szétcsavarni is néhány fordítás. A hengeres meneteknél ha azt akarom hogy pl 20 menet fogjon akkor huszat kell forditani A rotry menetnél meg kb 3 at. Egy szárkiépítésnél ((pl 6000 m rúd ) 220 szor kell szétcsavarni ,tehát az idő nagyon számít

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-02-15 00:14:00 [8470]

Én még ilyet nem láttam, ez balta helyett van ?

Előzmény: KoLa, 2010-02-14 22:33:00 [8462]

Gratulálok, a munkáidhoz.Most töltöm le a videót ,nem akármilyen ötlet. Én meg nem mertem a kérdésem beírni éjfél után azt hittem mindenki alszik.

Előzmény: KoLa, 2010-02-14 22:55:00 [8463]

Elismerésem!
Talán már említetted korábban, csak nem olvastam, a főorsódat 3f aszinkron motor hajtja egy frekvenciaváltóról vezérelve (résopto visszacsatolással), aminek a Mach küldi a PWM jelet?
Ezen túlmenően a pozíciószenzor a főorsóról még külön megy be a számítógépbe? Ugye az előtolásoknál léptetőmotorokat használsz?

Az érdeklődés pusztán informatív, átment a fejemen hasonló automatizálási ötlet...

Előzmény: KoLa, 2010-02-14 23:25:00 [8467]

Már ruszkik is amerikát majmolják:)))

Előzmény: Laslie, 2010-02-14 23:50:00 [8468]

Továbbfejlesztett változat ))
Ez amolyan Oroszos megoldás... , de miért beszélnek angolul ??
ITT

Hidraulika szár volt fénykorában ez az anyag!

Előzmény: Laslie, 2010-02-14 23:13:00 [8466]

Azt hiszem ide edzett anyag kell. Látom, néha megfüstölteti a fát....

Előzmény: KoLa, 2010-02-14 22:33:00 [8462]

Hát ez is qrva jó....

Előzmény: KoLa, 2010-02-14 22:55:00 [8463]

Hát ez qrva jó....

Előzmény: KoLa, 2010-02-14 22:33:00 [8462]

Amikor ezt a kúpot esztergáltam - félóra programozás után - lazán volt időm videózni
De amikor a menetet vágtam akkor négyszer is az ócskavas telep jutott az eszembe , a mach3-nak fogni kellett a kezét "erősen"de megoldottam egy trükkel amit hosszú lenne itt leírni, így aztán videó csak az utolsó 0.05 mm simításról van, és az éltompításról

Ezt találtam róla

Előzmény: Laslie, 2010-02-14 22:11:00 [8460]

Hát ez nem igaz. Valószínű a túl nagy kép miatt nem láttam a szöveget. :D

Előzmény: Laslie, 2010-02-14 22:09:00 [8458]

Kíváncsi vagyok a videóra....
Simán csak natúr anyagként használatos ?

Előzmény: KoLa, 2010-02-14 21:41:00 [8454]

Szivesen

Előzmény: Trapista, 2010-02-14 22:05:00 [8457]

Ránézésre 60-as átmérő 150 hossz és 5-ös emelkedés.
Persze nem a képre kell ránézni, hanem a szövegre...

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-02-14 22:01:00 [8455]

Hali,
Köszi a tanácsot. Ma sikerült levennem azt a nyavajás félgömböt, pontosan ahogy mondtad....

Előzmény: KoLa, 2010-02-14 21:41:00 [8454]

Az uvegcsiszolok gepein van effele kupos menet, konnyu cserlni rajta a szerszamot.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-02-14 21:34:00 [8453]

Minden világos, erre nem is gondoltam most hirtelen. Nehéz erről a fényképről a méretét megítélni, először azt hittem ez úgy max 20mm átmérőjű, most jobban megnézve van ez talán 50 is. Jól gondolom?

Előzmény: KoLa, 2010-02-14 21:41:00 [8454]

Igen van, majd Deák Józsi linkel ide vidót , ez neki készült fát hasogatni:)))

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-02-14 21:34:00 [8453]

Minden elismerésem!

Van az ilyen nagy kúposságú meneteknek gyakorlati haszna, vagy ez csak úgy készült bemutatóba?

Előzmény: KoLa, 2010-02-14 21:33:00 [8451]

Bocsi a nagy képet korrigálom!

Ma ezt készítettem a cnc esztergámmal, átm 60 köracél 150 hosszon 5mm menetemelkedés

Mindegy, a módszeresség a fontos! A doksinak rendben kell lenni.

Előzmény: Laslie, 2010-02-13 20:47:00 [8448]

Hali, most kerültem csak gép elé.
Köszönöm mindenkinek a tanácsokat, holnap kipróbálom. remélem müxik....

Már az első alkalomnál készítettem rajzokat, csak fogalmam sem volt hogy merre van.
Ergo.... a kezdeti odafigyelésem átváltott rendetlenségbe.

Egyébként meg olyan kevés hibával megy a gép hogy pazarlás lenne egy egész spirálfüzetet feláldozni rá. Szinte csak "ízzócsere" lenne a füzetbe írva. ))

Előzmény: Jóska, 2010-02-13 20:02:00 [8447]

Ezért kell az ilyeneket feljegyezni. Nálunk minden géphez rendszeresítve van egy spirálfüzet, amibe az üzemzavarokat és a hibajavítás módját feljegyezzük. Igen sok időt és pénzt megtakarítottunk már ezzel...Ha pedig átalakítunk egy gépet, a módosítást átvezetjük a gépkönyv rajzdokumentációján is. Mert az emlékezet csalfa...

Előzmény: Laslie, 2010-02-12 23:57:00 [8445]

Nálunk volt egy TMK-s kb 25 éve - az széttörte az öntvény félgömböt! de levette!!!aztán szépen meghegesztette
Úgyhogy én megtanultam a más kárán:)
A stencilezett gépkönyv rajzán is nehéz kisilabizálni hogy, hogy jön le!

Minden gépnek van valami titka...
Én is voltam már úgy hogy majdnem szétvertem a TOS-on a szánszerkezet differenciál művét, mire rájöttem, hogy mi a pálya. Igaz pár év múlva megint majdnem szétvertem, mert már nem emlékeztem a "pályára".. )

Előzmény: KoLa, 2010-02-12 23:46:00 [8444]

Azt a négy csavart mielőtt teljesen kicsavarod a reteszből told be vele a horonyba a reteszt, akkor felfelé kijön, ha már kivetted a csavarokat akkor keresd meg szépen a reteszeket és kapasd vissza a csavarokat és egyszerre told be mindet úgy vedd ki

Előzmény: Trapista, 2010-02-12 22:33:00 [8437]

Bocsi,lehet hogy rosszul olvastam az előbb.
Közel húsz éve szedtem ilyet szét,éjjel megálmodom , mert van egy trükkje.

Előzmény: Trapista, 2010-02-12 22:33:00 [8437]

Üdv!
Kezdő esztergásként kérdeznék párat:
Van egy picinyke Promax222-es esztergám. Nemrég hallottam, hogy a Mach3-ban van olyan, hogy PWM-mel tud DC motorra fordulatszámot állítani, és egy résoptóval visszavezetve ezt lehetne szabályozni, ellenőrizni is. Ezáltal menetvágásra is alkalmas lehet a kis gép. Kezdő lévén érdeklődnék eme dolog után, hogy merre lehetne találni hozzá leírást, mi a feltétele ennek, milyen visszajelzést vár/célszerű használni a Mach3-hoz? milyen meghajtás kell ekkor a tokmányra, lehet-e az is DC motor, stb-stb. Köszönöm előre is.

Hátsó burkolatot csavarokat is ki kell csavarni , mivel onnan is fogja kettő . Elöl a kezelőelemek le vannak szedve ?

Előzmény: Trapista, 2010-02-12 22:33:00 [8437]

Na és a KFKI-ban voltál? A másik ifjú kolléga éppen ma volt!

Előzmény: Evodiron, 2010-02-12 22:40:00 [8438]

Úgy emlékszem, van ott egy csapszeg, amin a váltókar föl-le csuklik. Talán azt kell előtte kiütni?

Előzmény: Trapista, 2010-02-12 22:33:00 [8437]

Szia Jóska!
Semmi különös, megkezdődött a suli, hétvégén nem volt még netem és eféle apróságok.
Esténként azért nézegetem a fórumot, csak nem volt téma amihez hozzá tudtam volna szólni. Bár KoLa izzó forgácsa azért tetszett, meg deguss kulcsa is, olyan kellene a tokmánytárcsámhoz is. :DD

Előzmény: Jóska, 2010-02-12 22:11:00 [8436]

Hali,
valaki megtudná nekem mondani, hogy a fenébe jön le az E-400-as váltójánál lévő félgömb burkolat?? 4 csavar volt körben azt már kivettem, de még mindig nem jön le. Most újítom fel és bosszant, hogy nem tudom levenni.
Köszike.

Már hiányoztál! Mi újság BP-en?

Előzmény: Evodiron, 2010-02-12 20:12:00 [8435]