Nem ismerem az összetételét, csak azt tudom, hogy ferrites szövetszerkezetű. Annyira meg nem vagyok kíváncsi rá, hogy feláldozzak egy darabot vegyelemzésre, habár eléggé leharcolt készletem van.
Kalibráló laborban tényleg nem szabad szabadkézzel érinteni a mérőhasábokat, már csak azért sem, mert az érintkező felületeken lévő ujjlenyomatok akár 0,01 mm többlet is jelenthet. Több darabból összeillesztett hasáboknál ezek összeadódnak.

Előzmény: Laslie, 2010-03-03 18:10:00 [8911]

Inkább a keménység és a finom szemcseszerkezet.
De kétségtelen, hogy a felület is közrejátszik.
De azért azt sem szabad elfelejteni, hogy 15-20 év alatt normál klímás használatnál sem kezdenek el korrodálni, ez pedig már jelent valamit, ha a kéz savtartalmát ennyi időn keresztül állja. Megfelelő mennyiségű króm-nikkel-nek kell benne lennie.

Előzmény: Lampas, 2010-03-03 19:08:00 [8913]

Nagyon ötletes. A kreativitás mintapéldája.

Előzmény: kovacsk, 2010-03-03 18:00:00 [8909]

Serintem pedig csak a felulet minosege vedi meg a korrozitol, egyszeruen a fenyes felulet nehezebben korrodal, de csak kezdetben.

Előzmény: Laslie, 2010-03-03 18:10:00 [8911]

Szenzacios a Kezi keszuleked!
Ez az igazi hobby megoldas, hamar kesz, semmibe se kerul, tokeletesen hasznalhato, es vegulis ez csak egy egyszerhasznalatos celszerszam, a kinezete meg nemszamit!

Előzmény: kovacsk, 2010-03-03 18:00:00 [8909]

Hát valamiféle korrózió állósággal kell rendelkezniük, mert én ugyan nem fogom meg kesztyűvel, de még nincs rajta egyetlen rozsda folt sem. Nyilván nem egy 4541-es rozsdamentes anyagból van, de valamelyik ferrites változatot el tudnám képzelni. De ezt úgy tudnánk egyszerűen eldönteni, hogy kirakok egy mérőhasábot az esőre aztán meglátjuk. Egyébként általad ismert az alapanyag típusa vagy összetétele ?

Előzmény: sasi, 2010-03-03 16:01:00 [8907]

Szia!Mond csak,milyen motor van ezen a kütyün?
Esetleg nem lehet alkalmas erre a célra egy ablaktörlőmotor az áttétel házzal együtt?
Úgy nem lenne túl gyors talán.
A többi alkatrészedről meg az jutott eszembe,hogy kopott lin.kocsiból,sínből is össze lehetne ilyesmit fabrikálni esetleg.

Előzmény: kovacsk, 2010-03-03 18:00:00 [8909]

Helló Srácok!
Mostanában nem volt időm olvasni a fórumot. Deguss kolléga hogy állsz a hántolással? Láttam a szerszámaidat. Jó nehezek lehetnek. Én lapos reszelőket áldoztam fel a cél érdekében, de a fecskefark alakú csúszkák hántolásánál nem fértem be a sarkokba rendesen, ezért csináltam egy „váltólapkás” hántoló szerszámot, amibe leszúrókés (gyorsacél) darabokat raktam és köszörültem megfelelő formára. Meg találtam a vásárban (talán) vídia betétet, ami egész jól bevált nekem a szürkeöntvényhez. De még ezekkel is lassan haladtam, ezért csináltam egy egyszerű hántológépet. Már próbálgattam, de teljesen élesben csak akkor fogom használni, ha már kész lesz a fordulatszám szabályozója, mert azt vettem észre, hogy alacsonyabb fordulaton jobban lehet dolgozni vele.
Teszek fel pár képet, ha sikerül.

Kézi_hántoló_szerszámom.

És a gépi:
001_ 002_
Azexcenter
a vezető sin
a mozgórész
De légyszi ne röhögjetek ki. Maróssal akartam elkészíttetni a főbb részeket, de egy hét után, amikor elmentem a cuccért a kocsmában találtam meg a srácot, és amikor a "kacatomról érdeklődtem azt mondta: "Sajnos még nem volt időm..." Ezért muszáj volt rögtönöznöm.

Köszönöm a segítséget, megoldottam a problémát: a főorsó perselyben nem volt ék, és el volt fordulva, így nem kapott olajat az egyébként eldugult olajozó nyíláson keresztül felülről. Kipucoltam, és szalad mint újkorában.

Köszönöm még 1x

Tamás

Előzmény: Jóska, 2010-03-01 20:01:00 [8853]

A fém mérőhasábokat rozsdamentes anyagból nem lehet gyártani, mert a rozsdamentes anyag idővel szobahőmérsékleten is változtatja a kristályszerkezetét, ezért a pontossága, leginkább az egysíkúsága megváltozna.
Ezért marad a használat előtti törlés, utána savmentes vazelinnel átkenni, mindezt fehér pamutkesztyűben, és nem lesz a rozsda martaléka a drága készlet.
A rozsdát és a zsiradékot kerámia mérőhasáb készletekkel lehet elkerülni, de az meg törik, tehát mindkét típussal gondosan kell bánni.

Előzmény: Laslie, 2010-03-03 14:30:00 [8906]

Ja, hát időszámításunk előtt még nem is volt korrózió álló anyag kereskedelmi forgalomban.

Előzmény: Motoros, 2010-03-03 12:58:00 [8903]

Ez olyan kétoldalas az egyik ldala a teflon a másik pedig a ragasztható (mű)anyag.

Előzmény: Laslie, 2010-03-02 21:25:00 [8880]

Itt mindent megtalálsz http://www.pemu.hu/start.htm

Előzmény: Jóska, 2010-03-02 20:06:00 [8878]

MASSI QUALITAT felirat van a dobozán, valami keletnémet "márka". 1967-es kiadás, nem mai darab.Honecker bosszúja.

Előzmény: Laslie, 2010-03-03 08:56:00 [8902]

Az beszarás....
Szerintem ne is sajnáld azt a nagy készletet. Ha nem tudták korrózió álló anyagból csinálni , akkor a méretpontosságban sem lehetsz már biztos.
Milyen "márka" ?

Előzmény: Motoros, 2010-03-03 08:02:00 [8901]

A raporter témához: Van egy kisdobozos készletem...orosz...azt használom azzal semmi gond. Van egy nagydobozos is, féltve örzött--elrakva.
A multkor előszedem valamiért és teljes elképedés és elkeseredés. a nagy készlet holt rozsdás méghozzá nagyon érdekesen olyan vonalas módon mintha egy vizes hajszálat huzogattak volna végig a darabokon. A rozsda olyan mély hogy az egész most már alátétnek lesz jó. Szóval vigyázni a raporterek tárolásával.

Mérőhasáb készletet csak stojkátol....

Mitutoyo,és Somet is van
Mitutoyo kis készlet...de "ékszer"
Somet nagyobb..és nem rozsdás egyiksemm..

A kérdés nehéz, a válasz könnyű.
Fogalmam sincs... ))

Talán az ellenőrző, ellenőrzés szavaknak a szinonimája, bár a magyarban a "megyek raportra" annak valami féle "megyek lebaszásra mert elcsesztem" áthallása van leginkább.. )

Előzmény: svejk, 2010-03-02 23:03:00 [8898]

Jut eszembe, a raporter megnevezés honnan ered?
Azt hittem a múltkor majd találok ilyen névvel egy csomót a külföldi internetes árusoknál, mivel hogy a vásárban a hiányos, vakrozsdás orosz készletet árulták 25 ért.
Aztán a hazai aukciós oldalakat nézve még inkább kerestem volna külföldön, de ez a raporter név nem jött be.

Előzmény: Laslie, 2010-03-02 22:25:00 [8889]

Hát ennek eldöntésére egy kicsit komolyabb adatlap kellene a ragasztóról. Lehet hogy a teflont fogja, de a rezet nem. Annyi féle variáció van , győzze az ember kiválasztani.

Előzmény: Sz.József, 2010-03-02 22:48:00 [8894]

Ja és van Somet órám, ami 10mm-nél század pontosan 10mm-re áll be. Igaz a Somet név is jól cseng a gépiparban.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-02 22:40:00 [8891]

Ha én azt tudnám, hogy hol lehet megnézni a házi szabványt ?
3052E a típusa.
Egy régebbi konstrukció, de alig 1 éve bontottam ki a szűz csomagolásból. Eddig 2x használtam. Csak nem vágtam taccsra ez idő alatt.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-02 22:40:00 [8891]

Sr-t ragasztottam teflonhoz.
3mm-es sr pálcára 15 hosszon menet, 7mm-es teflon rúdba is M3, 406-al összeteker... rajta maradt...
Csak azt nem tudom, menet nélkül jó lett volna-e?
Kíváncsi lennék, az eszterga "tuningnál" hogyan viselkedne (hosszú távon)?

Előzmény: Laslie, 2010-03-02 22:18:00 [8888]

Ilyen szar órát.....
Nem adsz magadra?

Előzmény: D.Laci, 2010-03-02 22:37:00 [8890]

Szerintem kétkomponensű ragasztóval nem lehet teflont ragasztani. Legalábbis eddig nem sikerült. :D
(Teflon sablonba öntöttünk különféle építőipari epoxi gyantákat...)
Simán szétpattintható egymástól a teflon és az epoxi.

Persze ha vanak kis járatok amiben az epoxi meg tud kapaszkodni, akkor már nehezebb szétszedni.

Előzmény: Laslie, 2010-03-02 21:25:00 [8880]

Holnap megnézem az enyém mit mutat .
A Mitutoyo házi szabványában mennyi eltérést írnak a te óra típusodra ?

Előzmény: Laslie, 2010-03-02 22:25:00 [8889]

"Kinek mit mutat az órája ? " 22:37 ....

Előzmény: Laslie, 2010-03-02 22:25:00 [8889]

Urak, kinek van 30mm-nyit elmozduló indikátor órája és mérőhasáb készlete is?

Van egy majdnem új Mitutoyo órám és nem akartam hinni a szememnek, mikor lenullázom és alárakok egy 30mm mérőhasábot akkor van benne 6 század eltérés.
Elvártam volna, hogy pontosabb legyen. Kinek mit mutat az órája ?

Köszi, erre nem is figyeltem még fel.
Bár ezekről a ciánakrilát ragasztókról mindig a Tescos pillanatragasztók jutnak az eszembe, azoknak is ez az alapanyaguk. De látom, hogy a linkelt típust gumihoz fejlesztették ki elsősorban, akkor nem lehet ez annyira rideg ragasztó típus.

Előzmény: Sz.József, 2010-03-02 21:50:00 [8884]

Akkor lehet hogy már a szilikonguminak is van ragasztója??
Linkelhetnél egy ilyet is

Előzmény: Sz.József, 2010-03-02 21:50:00 [8884]

Nem mondod hogy a teflont te ragasztod uverapiddal!!???

Előzmény: Jano, 2010-03-02 19:43:00 [8877]

Csak 1 jó tanács én is ma hallottam: ma több gépfelújító is azt mondta, hogy rakjam csak be a román v kínai csapágyat, 2 évet az is kibír, Ők is azt rakják be!!!!!!!Leellenőrizni nem igen tudja az ember. Legfeljkebb kezébe nyomnak 1-2 SKFes papírdobozt.. Szóval így vegyen az ember felújított gépeket. Na ez meg "az ezért tartunk itt" EREDMÉNYE.

LOCTITE 406
loctite 406

Előzmény: Laslie, 2010-03-02 21:25:00 [8880]

Hadd reagáljak egy hasonló ragadós példával.
Fehérvári 05 -ős csúcsköszörűmnél főorsó csapágycsere vált szükségessé . Felhívtam Fehérvárt nekik csak C típusú átköszörült csapágyuk van alig 186+ fa értékben ,hát ezt inkább köszönöm nem .Még egy telefon egy kisöregnek , mondom mi a probléma erre ő , oh van ilyenje 160 -ért simán odaadja .Itt már bedurrant az agyam ,internet nemzetközi és lám a Francia kereskedő 10 napon belül elküldte a méregdrága csapágyat háztól -házig szolgáltatással alig 90 ezerért. A poén most jön , amikor a kisöreg jött szétszedni a gépet , hozott magával egy kb .20 éves poros koszos csomagolású csapágyat , amit be is akart rakni és én adjam neki oda az újat.
Na itt már röhögtem rajta ,lehet hogy a nevem madár , de a hátam nem tollas.
Ez is egy kis történet , hogy miért is tartunk itt.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-02 21:34:00 [8882]

Képzeljéte! (tudom keveseket érdekel) De megelégeltem, hogy zúg a főorsócsapágyam és hirtelen felindulásból kikaptam a főorsót
A csapágy hihetetlen állapotban van! Fotókat majd csinálok, persze csak ha van rá igény. Így jár az a csapágy, ami 10 évet áll, megkapja a rozsda, és utána olaj nélkül járatják.
Képzeljétek, hogy olyan gépkereskedők és felújítók akik azt írják a honlapjukon, hogy árulnak főorsócsapágyakat, azok nem adják el azokat, mert hogy nekik is kevés van. Azt tanácsolják, hogy vegyek a boltban ("mint ahogy ők is tették").
Az SKF 98+ÁFA, a kínai v román 15+ÁFA.
A keceli banda 60 ért nem adta oda, de attól az embertől akitől a cserekerék készletet vettem, (HJozsi találta nekem annak idején a hirdetést) azóta jóban vagyunk nagyon és Ő az én mesterem, mind1. Megosztotta velem a készletét ( Ő a diósdi csapágygyárban dolgozott egész életében) jelképes 25000 ért ad egy gyári Lengyel NN3010 Kr51-et. Micsoda szerencs?! Tényleg jo ha az ember jóban van olyan Öreg szakikkal, akinek csak lány gyerekeik vannak.....

Holnap úgyis a PEMÜ -be kell mennem egy munkát megnézni , megkérem a kishögyet nyomjon egy terméklistát árral együtt a mancsomba.És legalább akkor mindenki tudni fogja milyen teflont és mennyiért árulnak.

Előzmény: Jóska, 2010-03-02 20:06:00 [8878]

Te ebben biztos vagy, hogy Uverapiddal lehet teflont ragasztani ? Egyáltalán lehet már a teflont ragasztani? Régebben nem volt ragasztója.

Előzmény: Jano, 2010-03-02 19:43:00 [8877]

Én nem a szegnyereg pályáról beszélek bázisfelület gyanánt, hanem egy tényleges bázisfelületről ami érintetlen. Ilyet sok gépen lehet találni. Ez lehet egy megmunkálási bázis a gép valamely részén. Lehet a hossz szán egy keskeny sávja ahol nem fut a szánszerkezet.
Lehet az "élére" állított prizmák teteje. Lehetnek a hossz szán külső függőleges síkja, vagy a szegnyereg pálya belső síkja. És ne feledkezzünk meg a gépen forgácsolással előállítható tengelyről amit akár forgócsúcs támasztással megesztergálsz, majd csiszoló vászonnal helyesbíted a méretét, ha hullámosra, de jellemzően inkább kúposra viszi a gép. A lényeg, hogy utána támasztás nélkül nagyon jól fusson a végén.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-02 19:11:00 [8876]

Solymáron, vagy BP-en is van boltjuk?

Előzmény: Jano, 2010-03-02 19:43:00 [8877]

A ragasztó az uverapid is jó (az amelyiknél az egyik tubus piros a másik zöld azthiszem ez jó árban is van) vagy 2k s un. fojekony fém az a lényeg hogy 2 k és fémet is ragasszon ezek kereskedelmi termákek. Teflont a pemü-ben nézd meg.

Előzmény: Jóska, 2010-03-02 09:55:00 [8871]

Elképzelhető, hogy a fogaskerék kopást pont kiegyenlíti az ágyból lemart pár tized, de ezt én inkább kivételes esetnek gondolom, mint általánosnak. Az lehet, hogy 3 tized eltérés a tengelyvonaltól még benne van a "tűréshatárban", ha ez igy van akkor ezt akár a gyári összeszerelésnél is "kihasználhatták" azaz erre azért nem lehet alapozni, hogy még mindig van tartalék pár tized, mert egyszer az is elfogy. A szegnyeregpályát bázisfelületnek akkor lehet tekinteni, ha azt előtte tusírozással ellenőrízték, feljavították. Valószínüleg kevésbé kopott, ezért a nagyolást helyettesítheti. Még nem láttam és egyelőre nem tudom elképzeni sem, hogy lehet a rövidebb szegnyereg pálya felhasználásával megköszörülni a hosszabb szán pályát? Két beállásból? Ez olyan optikai tuningnak tűnik, amivel sima, csillogó ám görbe pályát lehet kis energia ráfordítással előállítani.

Előzmény: Laslie, 2010-03-02 17:23:00 [8875]

Na nem úgy értettem az elvisel kategóriát, hogy meg kell erőszakolni a fogaskerekeket, de egy tök mezei fogaskerék párt a gyári összeszereléskor lehet távolabb helyezni egymástól, hogy a későbbiekben egy esetleges ágy köszörüléskor engedjen még a tengelytáv annyit, hogy ne legyen gond. Sőt egy kopott ággyal rendelkező gép járt már annyit, hogy a keresztszán fogaskerekei is kopottak lehetnek kisebb nagyobb mértékben.
Az ágy házi köszörülését nem tartom lehetetlennek, persze egy kis gépiparban eltöltött rutin jól jön ilyenkor. Egy két segédeszköz viszont nélkülözhetetlen. Egyes gépeken vannak sértetlen bázisfelületek amihez lehet igazodni, de akár a gép mellé lerakott 100-200 Kg-os betontömbök-re helyezett és megfelelően szintezett lineáris vezetőkkel is el tudnám képzelni a nagyjavítást. Rengeteg méréssel, órázással ki lehet azt szépen dolgozni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-03-02 14:09:00 [8874]

Elviselni elviseli, hiszen nincs olyan anyag, ami ne "engedne" a megfelelő erőhatásnak. Sok lehetőség van a távolságok korrigálásának, de ezek egy kivétellel újabb problémákat állítanak elő, ami persze megint csak lehet korrigálni.
Az a véleményem, hogy ha az ágy köszörülése esedékessé válik egy gépnél, alaposan meg kell fontolni, hogy az elérhető eredmény arányban áll-e a ráfordított költséggel. Szerintem egy eszterga értékét 90%-ban az ágy állapota határozza meg. Minden egyebet viszonylag egyszerűen és pontosan le lehet gyártani, de az ágy köszörülés számos más probléma forrása lehet később. Ezeket a problémákat házilag, vagy kisipari körülmények között nem, lehet 100%osan megoldani.

Előzmény: Laslie, 2010-03-02 10:59:00 [8872]

Drukkolunk...

Előzmény: amp, 2010-03-02 08:13:00 [8868]

Ebben igazad van, de pár tized tengelytáv csökkenést el kell viselniük a kerekeknek.
Bár ezt még sosem vizsgáltam, hogy mennyi foghézagot hagynak ennél a fogaskerék kapcsolatnál, de egy ipari gépnél ezt számításba veszik az biztos.
A legrosszabb forgatókönyv szerint a nagy kerék helyett új fogaskereket kell gyártani 1-2-vel kevesebb fogszámmal, bár ez már elég durva szánkopást feltételez.

Előzmény: KoLa, 2010-03-01 23:27:00 [8866]

Jano, hol lehet ilyen teflont és ragasztót beszerezni?

Előzmény: Jano, 2010-03-02 09:03:00 [8869]

Zsolt, ha mindenáron akarsz egy újat csinálni, akkor írd meg a fő méreteit a szegnyereg hüvelynek, és kitalálok valamit.

Előzmény: amp, 2010-03-02 08:13:00 [8868]

Teflonozásnál megsporóljuk az alapszán hozzáhántolását az ágyhoz ez időrabló munka. Hejette az alapszán vízszintbe és (az ágyhoz képest) merőlegesbe álittása után megfelelő vastagságu teklont (akár 0.2mm) ragasztunk az alapszánra az alapszán leszorítócsavarjait meghuzuk (így a teflon rásimul az ágyra és a felesleges ragasztó eltávozik) 24 óráig szárad állíó hernyócsavarokat kivesszük tísztítjuk és kész.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2010-03-01 23:11:00 [8863]

Jóska, Leslie, Svejk!
Köszönöm a válaszotokat! Szóval ez nem amatőrnek való feladat Ez esetben inkább csak a sérülést próbálom meg kijavítani.
Arra van lehetőség hogy egy komplett ujat csináljak MK3 kuppal? Ha elrontom max veszik a "több hetes" munkám

Üdv.Zsolt!
Tegnap kezdtem én is egy hónapi betegség után...
Amit meg kell vizsgálnod:
1, Szegnyereg hüvely átmérő mennyi?
2, Ha teljesen kitolod a hüvelyt, és kiveszed,meglátod, hogy a menetes orsó vége löki ki a befogott szerszámot, vagy van-e benne egy "közdarab".

A szegnyereg hüvely kúpját óvni nagyon fontos, a főorsó után et a gép "lelke". Ezt ha elrontod, nem lesz pontos a géped.
Ezért én inkább profira bíznám az átalakítását.
Ahogyan Laslie is írta: állóbábbal megtámasztva kell kibővíteni a kúpot -lehetőleg CNC-n-, mi leppelni is szoktuk .
Addig is felverődést próbáld meg finoman 3 élű hántolóval "alászedni".
A kúpot mindig tisztán kell tartani- nem lehet olajos sem-, legjobb ha a forgócsúcs állandóan benne van, és csak akkor veszed ki, ha másik szerszámot akarsz betenni. De amit beteszel, mindig meg kell törölgetni- és határozott mozdulattal kell "belökni" a hüvelybe a szerszámot.Tudod, úgy mint....
Üdv: Jóska

Előzmény: amp, 2010-03-01 20:20:00 [8854]