Akkor induljon a főorsó "project"!!!:)

Próbáld csak,azt az 1,5kW-os frekiváltót!
Másik tengely legyártása,nem lehet probléma.
Ha új tengely,patronos véggel,akkor már beleférne egy átgondolt csapágymódosítás/választás is.
Vagy,....esetleg maradhatna a Morse-kúpos kihajtás,csak lassítás nélkül???
A ventillátor is cserélhető lenne,egy könnyű,műanyag kivitelre.
300Hz-en 1,5kW....nem is lenne rossz!

A hétvégén én is megkukkolom ezt a motort közelebbről.(több szem,többet lát!):)

Kezdheted a frekiváltós teszteket.

Előzmény: svejk, 2012-05-15 15:56:00 [14058]

Köszi Zotya megnézem .

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2012-05-15 19:34:00 [14060]

Szia

A Cut3D-ben egész jok vannak és a progi is elég egyszerü .

A Dlaci csinál valami akác csajt , jo lett !

Előzmény: kozo, 2012-05-15 16:07:00 [14059]

Urak , segítsetek ...
4 tengelyes masinára keresek (szeretnék) szobor faragványt , gondolok itt első sorban sakk figurákra , szűzlányokra vagy bármi más 3D-s filére .
Melyik progival lehet ilyesmi filéket (3D) kreálni ill. segítőkész fel ajánlásokat is szívesen vennék letöltési linkekkel , okossággal.

Kicsit elszámoltad az arányosságot, de úgy van ahogy írod, ez az alapja.
Ránézésre ebből a motorból, -ha mechanikailag bírja és a tekercselés szigetelése is megfelelő- 300 Hz és 1,5 kW kihozható.

Előzmény: dcsaba, 2012-05-15 15:47:00 [14057]

Méreteztem át motorokat 400Hz-re. Úgy fest a dolog, hogy egy 400Hz/230V motor, 50Hz-en 36V körül kell feszültséget kapjon. Ez persze csak közelítő érték mert az áram és az induktivitás a mérvadó. NAGYON leegyszerűsítve, ha a motor mechanikusan bírja 42V/50Hz--->230V/400Hz.

Előzmény: PSoft, 2012-05-14 23:17:00 [14054]

hát igen... kell némi átalakítás...

Előzmény: svejk, 2012-05-15 15:40:00 [14055]

A forgórész elég normálisan meg van csinálva, átm. 52 mm és 80 mm hosszú ferde hornyos, de az alu ventilátor alkalmatlan ekkora fordulatra.
Hátul a csapágy 6203, elöl 6202, fordítva jobb lenne. A tekercselés is stabil, de a motor háza és a pajzsok szörnyűek.
No meg másik tengely is kellene bele ha patronost akarna az ember.
A 750 W-os frekiváltó nem bír vele, (ugye 6-7 A lehet az üzemi árama) elő kell vennem egy 1,5-öst majd próbálni.

Előzmény: dcsaba, 2012-05-14 23:05:00 [14053]

No,....mesélj!

Előzmény: dcsaba, 2012-05-14 23:05:00 [14053]

ezekből lehet aztán jókis 400Hz-es megmunkáló motorokat csinálni.

Előzmény: PSoft, 2012-05-12 21:21:00 [14025]

Akkor is megtud szorulni ha egyel többet raksz a kelleténél .
Mit jelent az hogy ne szép a járása ?
Van holtjátéka ?
Az orso hibátlan felületü ?

Előzmény: Kicsa, 2012-05-14 16:41:00 [14051]

Köszönöm szépen! Nem térkitöltés,hanem teljes csere lenne,mivel nem szép járású az orsóm.Ezért lenne jó a teljes golyócsere...55 db-ról lenne szó. Talán a napokban mikróhoz tudok jutni...

kmajer! Csak egy ötlet volt,bár a működésébe belegondolva valóban egy rossz ötlet. Ennél már az is jobb,ha visszarakom az eredeti golyókat...

Előzmény: svejk, 2012-05-14 15:18:00 [14049]

Mindig a legnagyobb méretű golyók kapják a terhelést,ha keveset raksz be belőle, akkor
arra a pár darabra jut az összes teher, de nem
arra méretezték a szerkezetet, rossz minőségű
golyó esetében a golyó torzul,majd megszorul
míg mángorolt,felület keményített orsó esetében
az orsóból is kipattanhat.
Amennyiben csoportokba rendezve pakolod be, még az orsó linearitási hibájába is beleviszel
egy hullámot.
Szóval csak logikusan cselekedjünk.

Előzmény: Kicsa, 2012-05-14 15:11:00 [14047]

Ha csak pár golyó hiányzik, akkor térkitöltésnek arányosan berakhatsz kisebbeket, persze a terhelhetősége csökken így az orsónak.

Előzmény: Kicsa, 2012-05-14 15:11:00 [14047]

Minimum mikróval mérd meg, de az is csak saccolás lesz, és szerencse kell hogy eltaláld.
Ha meg van a méret, akkor próbálkozz itt:
06 76 484 száz Bodor Attiláné raktárost keresd.
Majd kötelezően számolj be, hogy mire jutottál!

Előzmény: Kicsa, 2012-05-14 15:11:00 [14047]

Sziasztok! Golyósorsóval kapcsolatban kérnék segítséget,ki szeretném cserélni a golyókat. Méretük digitális tolómérővel mérve 3.14 mm. A boltban 1/8ˇ-osakat kaptam,ezzel nem lehet összerakni,mert megszorul. 3 mm a következő szabványos érték,ami a boltban kapható. Szerintetek mit lehet tenni? Valahol volt egy link csapágygolyó beszerzésre,de nem találom...egyáltalán létezik ilyen méretű golyóval szerelt orsó? 16*5 mmes,a gyártó rejtély. Van értelme különböző méretű golyók keverésének?
Esetleg egy kép,hátha felismeri valaki...

Megvan,az első pecket még felfelé is el kell tolni és ki kell "buktatni" az aksit,nem pedig húzni.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-05-13 19:43:00 [14040]

maga a főorsó rész meg van nincs még teljesen kész de közel 100kg lesz és nem tudom mekkora sín bírná el ilyen kinyúlással.

elég lenne e a hiwin hgw20cc kocsi és a hozzá való sin

Én 40-es acél lemezből vágnám ki a 2db kb 250mm széles csíkot és azok élére rögzíteném a síneket.
Persze a két acél lemezt össze is kötném alul-felűl és középen.
Oldalról is meg támasztanám 4 db héromszöggel.
De lehetne szekrényszerűen is építeni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-05-13 20:20:00 [14043]

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu" border="0" style="max-width:970px">

ezeket a hiwin profilsineket hogyan kell méretezni, ha én egy 100kg tömeget ilyen formában akkarok rögziteni

ezeket a hiwin profilsineket hogyan kell méretezni, ha én egy 100kg tömeget ilyen formában akkarok rögziteni

Az a gond,hogy nincs már gomb vagy legalábbis nem találok semmit amivel variálni lehetne még.

Előzmény: MoparMan, 2012-05-13 19:30:00 [14039]

ne a piros látszódjon, akkor van reteszelve úgy rémlik

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-05-13 19:27:00 [14038]

Sziasztok!
Valaki meg tudná nekem mondani,hogy hogyan lehet laptopból kivenni az aksit?Mert van egy Fujitsu s7110-em,és amíg nem kezdődik a fősuli addig asztali gépnek használom és nem szeretném ha ez idő alatt tönkremenne az aksi,inkább előveszem kéthetente és feltöltöm,de nem bírom sehogysem kivenni az akkumulátort.Van egy tológomb meg a másik oldalon egy erre merőlegesen elhelyezett gomb amit elsőnek fel kell tolni,hogy el lehessen tolni ezt a másik tológombot,de még valamit kellene csinálni,mert nem lehet így kihúzni az aksit és az eltolt gomb alatt meg piros cimke van,szóval nem is próbáltam meg nagyon feszegetni.Valami ötlet?

Köszönöm! de ez már nem a hobby cnc-s kft igaz? az itt hirdetett pl: H1 PCB vezérlőt nem is lehet rendelni? egyébként írtam levelet de még nem válaszoltak...

Kattints a Hobby CNC Fórum feliratra felül.
Ott kapsz.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-05-13 15:56:00 [14035]

Üdvözlet mindenkinek!
Lenne egy olyan problémám hogy itt a hobbycnc oldalon árlista nem működik,katalógus sehol. és szeretnék rendelni egy vezérlőt akkor mi lenne a teendő?

No ezt a pólust majd még megnézem. De ha 200 a kimenő akkor az áttétel alapján (lásd #14022) nem lehet 4 pólusú.

Előzmény: PSoft, 2012-05-12 22:34:00 [14033]

Igen,én is úgy látom,hogy a pajzs el van fordítva.
De,ez csak szerelési hiba.:)
A kapocsfedél alatt,egy háromsarkú forgócsapos(PG)kapcsoló van,amit a fogantyúval lehet elforgatva kapcsolni.
A zöld is 3x42V-os,a 200 valószínű,hogy az orsó fordulat.
Viszont,én úgy emlékszem,....mintha 4pólusú motor lenne benne.

Előzmény: svejk, 2012-05-12 22:16:00 [14032]

Ez akkor 460 W, kb. hihető a motor méretei alapján, ha 2800-as fordulatú.

Előzmény: svejk, 2012-05-12 22:08:00 [14031]

Mondjuk a zöldnél lehet, hogy 6,4A az áram és 200 a fordulatszám.

Előzmény: svejk, 2012-05-12 21:58:00 [14028]

No, hát jól kitárgyaltuk, ezen csodát...köszönöm mindenkinek!
Esetleg ha valaki tud még a 3x42V-os áram adatot azt még megköszönném.

Ezeket a gépeket használták állványba rögzítve,asztali/oszlopos fúrógépnek is.

A "gümőnek" az állványba rögzítés volt a másik funkciója.

Asztalosműhelyek kedvenc oszlopos fúrógépe is volt,tán onnan a faforgács a belsejében.

Előzmény: svejk, 2012-05-12 20:14:00 [14014]

A zöldnél nálad is el van forgatva 90 fokkal a hátsó pajzs
Azt is sejtettem, hogy a kapocsfedélen is lennie kellett fogantyúnak.
Az enyém is kék, és ugyan úgy csak az üres háromszög az embléma, ergo talán akkor biztos az enyém is 42V-os.
Jó lenne áram vagy teljesítmény adat.

Nálad a zöld viszont talán nem is 42 V-os?
Legalább is az adattábla szerint.

Előzmény: PSoft, 2012-05-12 21:21:00 [14025]

Tanult szakmám vasútépítő,agregátorról és egy trafós elosztódobozról használtunk ilyesmi gépeket.Volt ennek egy nagyobb testvére is aminek két 70 centi körüli szára volt,A lekötőcsavarok be és kihajtására használtuk.Egy ember nem tudta megtartani a nagy nyomaték miatt , kuplungja is volt.

Ahhoz csak hasonlít, lehet arról koppintották öregjeink.

Előzmény: Devecz Miklós, 2012-05-12 20:51:00 [14024]

Leszaladtam a műhelybe fotózkodni.:))

Hamar/gyorsan kettőt is találtam ebből a masinából.(na,...persze tudtam melyik szekrényben vannak):)))

Valóban,3x42V-os gépek voltak.
A VILLGÉP gyártotta őket.
Ugyanebben a tokban/házban létezett 42V-os kommutátoros,soros motorral szerelt verzió is.
Annak,kétsebességes,tolórudas a váltója.
Abból is büszkélkedek egy példánnyal,trafóval együtt.
Az most nem került lencsevégre.(nagyon el van "dugva"):))

Viszont,a háromfázisúakról itt a képek.
Talán,ki tudsz hámozni valamit az adattáblákból.

Előzmény: svejk, 2012-05-12 20:31:00 [14020]

Szia Svejk!

Ez lesz a Te géped.

http://aprod.hu/hirdetes/ketkaros-szerkezeti-furogep-ID3yoB.html
http://epitkezes-otthon.teszvesz.hu/barkacs_szerszam_gep/elektromos_gep_barkacsgep/furogep_marogep/ketkaros_vasszerkezeti_furogep_1572141713.html

Előzmény: svejk, 2012-05-12 19:51:00 [14009]

No nekem egy olyan PFT-s "vasutas" 3x380/3x42 V-os trafóm is van.
Épp a találkozó előtt hirdettem az adok-veszekben egy 3 fázisú Greatz-el, mely stílszerűen szintén "vasutas" (V43-s mozdony) diódáiból van felépítve. )

Előzmény: hostya, 2012-05-12 20:36:00 [14021]

15/37 + 13/62 fogszámú az áttétel, tehát összesen 1:11,76.
Nem is olyan sok, ha 2 pólusú a motor akkor a kihajtás 230 körüli.

Előzmény: svejk, 2012-05-12 19:51:00 [14009]

Egyszer szedtem szét, de akkor is csak azért hogy bezsírozzam.
Nem figyeltem hogy kúpos-e a kerék.
Még annyit a múltjáról hogy, egy gyerekkori cimborám apjától kaptam, aki vasutas volt.
Az öreg azt mondta hogy arra használták hogy amikor eltört a sín valahol, akkor ezzel fúrták a sínkorona alatt a furatokat az összekötőnek.

Arra a "gümőre" egy íves alu 'melltámasz' csatlakozott.
Ahol most a kivezetések vannak, ott volt egy kapcsolóval ellátott másik markolat is.

Előzmény: svejk, 2012-05-12 20:17:00 [14015]

Azért ha arra a drótfonós komád felé jársz, csinálhatnál egy képet az adattáblájáról!

Előzmény: hostya, 2012-05-12 20:12:00 [14013]

Igaza van Hostyának szerintem is 3x42V 50 Hz-es. . Nekem volt de én is elajándékoztam .Bányákban is használták
Van régi motoros motortekercselő barátom : rákérdezhetek. A 82 es EVIG főkatalógusban nincs benne de lehet hogy VBKM es( talán annak volt háromszög a logója

Előzmény: svejk, 2012-05-12 20:14:00 [14014]

No mindegy, fél napom és két bütyköm bánta az ismerkedést.

A böszme nagy ,-vagy 90 mm átmérőjű- alu ventilátor is ezt sugallta hogy nem nagy fordulatú moci, centrírozásnak nyoma sincs.
Azt hiszem így akkor nem foglalkozok vele tovább.
Egyébként forgáccsal volt tele, lehet ácsok használták ?

Előzmény: hostya, 2012-05-12 20:12:00 [14013]

Oda lehetett szerelni a válltámaszt. Ha megtalálom, holnap teszek fel egy képet egy hasonló őskövületről

Előzmény: svejk, 2012-05-12 20:14:00 [14014]

Te szedted szét?
Tudtad hogy a motor tengelyén az első fokozat kiskereke kúpos? -- Én nem (

Előzmény: hostya, 2012-05-12 20:12:00 [14013]

A hátulján a "gümőnek" mi lehetett a szerepe?

(a képen szerintem rosszul van felrakva a fedél -így volt összejelölve-, 90 fokkal elforgatva egytengelyű lenne a "gümő" a kihajtással)

Előzmény: svejk, 2012-05-12 19:51:00 [14009]

Nekem volt ilyen, de elajándékoztam..

Jól tippeltél 3x42V 50 Hz-es.
Tényleg kicsi a fordulata, de 23-as fúróval fúrtunk vele acélba.! Igaz ketten kellett fogni,(meg nyomni) de nem igazán fulladt...

Aki megkapta, egy drótfonat(kerítés) készítő, és a mai napig használja a drótfonó gépén.

Előzmény: svejk, 2012-05-12 19:51:00 [14009]