amcsi autóban UNF,UNC menetek fellelhetőek, amik ugyanugy 60 fokosak mint a metrikusak...
mellékesen egy link a menetekről
amcsi autóban nem használnak withworth-menetet(BSW)...az angol kiváltság
de mint tudjuk az angolok ronda vörös nőket dugnak, miért pont az autókhoz értenének

Előzmény: keri, 2010-05-06 15:48:00 [10266]

Haver amerikai kocsijában van whitworth menettel minden, ő azon szentségel hogy mindig szétrázódik )
lehet hogy ezért nem rohadnak össze mert nem is tart?
Jól kitalálták a metrikus csavart szerintem.
Általában az a gond, hogy acél csavar megy az aluba és az törvényszerűen összerohad.
Illetve nem rozsdamentes csavarokat tesznek olyan helyre ahol erős korróziónak van kitéve.
Valamint szinte lágyvas csavarokat használnak, és ez is nehezíti a szétszedést.

Én a motoromban lecseréltem minden csavart rozsdamentes A2-esre, meg persze imbuszfejüre, nincs is gond a szereléssel.

A gyárilag is 10.8-as csavarokkal érdekes mód nincs gond, mert azt kénytelenek voltak minőségi anyagból csinálni.

Előzmény: svejk, 2010-05-06 10:09:00 [10255]

Hátha azokra a 4mm körüliekre gondolsz azok is UNC menetek. De mintha valami meghatározhatatlan lemezcsavar menettel is szerelnének egy-két dolgot...

Előzmény: svejk, 2010-05-06 13:05:00 [10264]

Akkor jó nagyot melléfogtam már megint.
De a PC csavarok csak nem UNC-k? Vagy az is? Pedig én látom az 55 fokot ))

Előzmény: Laslie, 2010-05-06 13:00:00 [10263]

Mint mondottam volt, 53 óta nem szerelik Whitworth menettel a gépeket. Ami a Briggs és társaiban van kötőelem gyanánt az mind 60 fokos UNC menet.

Ami a régi öregek megállapításaira vonatkozik, miszerint nem rohad össze a két alkatrész az feltételezem a vizes csőmenetekre vonatkozott.
De annak meg nagyon egyszerű oka van. A kóc.

Előzmény: svejk, 2010-05-06 10:31:00 [10257]

Megvan a maguk varázsa az öreg autóknak is.

Előzmény: SquirrelTech, 2010-05-06 11:35:00 [10261]

6-ból csak három szakadt. Az meg egy dolog, hogy kerülni kell, de nem mindig lehet. Ám de mindegy, meg lett oldva, saját lábán ment ki a garázsból. Csak jó sok szívás volt vele.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-05-06 11:01:00 [10260]

Nem jó fele hajtottad!
Az ilyet ha lehet, elszakítom. Ha futómű, akkor gáz, mert biztosan tőcsavar. Akkor a szaggatást kerülni kell.

Előzmény: SquirrelTech, 2010-05-06 10:44:00 [10259]

Be tud rohadni az is sajna. Évekkel ezelőtt egy kanadai gyártású renault első futóművében találkoztam ezzel, csapágycsere során. 6 csavart 8 óra volt kiszedni...

Előzmény: svejk, 2010-05-06 10:09:00 [10255]

Nem igazán a rozsda a lényeg hanem gondolom a felfekvő felületek közti erőhatások.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-05-06 10:17:00 [10256]

Nem tudom...
Lehet találkozni élőben még mostanség is velük, pl. Briggs, Tecumseh robbanómotorok (fűnyíró, egyéb kerti gépek)
Az az 5 fok látványos ám! Ha a kettőt egymás mellé teszed, ég és föld.. a withwort élesebb menet, ez miatt nagyobb a menetmélység is.
Kisebb az esélye a félrekapatásnak.
Majd mondanak a többiek is tapasztalatot.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-05-06 10:17:00 [10256]

Nem vagyok vasas és lehet hogy ezért, de most padlót fogtam.
Mi lehet az oka?
Profiljukban 5 fok a különbség.
Kicsit talán mélyebb is a menet. (Nem számoltam után)
Mi okozhatja, hogy nem rohad össze?
Lehet, hogy a rozsda metrikus és megkeveredik a inch-től?
Kíváncsian várom a titok nyitját.

Előzmény: svejk, 2010-05-06 10:09:00 [10255]

Mikor elkezdtem melózni az öreg szakik mindig visszasírták a withworth menetet, mert sosem rohadt be, nem csak az anyagminőség miatt.
Akik szoktak PC-ket szerelni azok is tudják mennyivel könnyebb velük dolgozni...

Előzmény: Laslie, 2010-05-05 22:54:00 [10250]

Nyák tervezésnél én is a tolómérőt használom mm-mill átszámolásra

Előzmény: MoparMan, 2010-05-05 23:47:00 [10252]

Előzmény: MoparMan, 2010-05-05 23:47:00 [10252]

mondjuk amióta vettem egy digi HBM sublert HJózsi-tól (ez itt a reklám helye ) ami tört formában (pl 11/16) is kiírja colos értékeket, azóta leányálom az autószerelés

Előzmény: MoparMan, 2010-05-05 23:39:00 [10251]

hehe, több darab amcsi autóm van, én tudom milyen szopni a collal... mire kiszámolom milyen kulcs kell a csavarra, más addig szétbont egy egész motort

Előzmény: Laslie, 2010-05-05 22:54:00 [10250]

Érdekesség, hogy már régóta az angol sem használja új gépeknél a Whitworth meneteket. Mármit a W-s jelzésűeket. 1953-ban átvették az Amcsiktól az UN menetcsaládot.
Igaz, hogy a BSF és G meneteket viszont megtartották.
Mi meg a sok qrva coll menet miatt szopunk.

Láttál már a komcsi időkből származó Magyar gyártmányú amerikai !!! szabványú menetfúrót ?
Az volt ráírva, hogy M8x0,847. Cseles !!
A 7,9-es átmérőjű 30 menet/1 collos menetfúró volt eképp felöltöztetve.
Nehogy már mi komcsik az amerikai cuccokat majmoljuk....

Előzmény: KoLa, 2010-05-05 21:34:00 [10245]

Na, ezt majd én is kipróbálom a PNC 721-el!

Előzmény: KoLa, 2010-05-05 21:45:00 [10248]

Jóska bácsi!Ma átküldtem az x koordinátákat a negatív tartományba, a kúpos menet vágásakor, de semmi gond nem volt!
Hisz' minden a gépi koordináta rendszerben működik, a szerszámok adatai számított értékek!!!

Előzmény: Jóska, 2010-05-04 06:47:00 [10199]

Semmi! csak ha van egy masszív felújított géped azt hagyd meg úgy ahogy van!

Előzmény: Jóska, 2010-05-04 22:40:00 [10213]

Meg 60 fokos mint a metrikus...

Előzmény: KoLa, 2010-05-05 21:34:00 [10245]

Ezt nem tudtam!mert mindíg előkapom a menetfésűt és kész tudom a menetet.
De az egy "incs" (inch) az amerikában is 25.4 mm !és csak a szabványuk tér el az angoltól hogy mihez mit használnak - átmérőhöz az egy inch-re eső menetszámot szabványosították másként?

Előzmény: Laslie, 2010-05-05 19:49:00 [10237]

Remélem még megtalálom..
A nyomó oldalit elhoztam, az valami ötvözet, de ide a szívóoldalra csak egy légszűrő kerül és a réz miatt nem akartam az ördögöt kísérteni:)

Előzmény: robroy007, 2010-05-05 21:26:00 [10243]

Szia Svejk!

jobban jársz ha szerzel hozzá eredeti hollandit vagy egyszerűen mint minden más esetben nem csavarosan hanem kemény forrasztva alkalmazod

mert ugye létezik szinte minden kompresszor menetesbe és forrasztósba is

a forrasztós ha egyszer jó akkor többet nem kell hozzá nyúlni a csavaros azért ereszthet idővel, rezonancia, hőtágulás zsugorodás stb.

Előzmény: svejk, 2010-05-05 15:33:00 [10214]

Köszike!
Akkor viszont szemre az 55 fokot is benéztem

Nincs mese vissza kell menni azért a szelepért, majd bedugom valami vascsőbe, hogy a mérleges néni varázspálcáját vonzza )

Előzmény: Laslie, 2010-05-05 20:00:00 [10240]

Bizony-bizony... nagyon fasza kis szerkezet..
Két hengeres, 86cm3 15m3/h és 85dB csak a zaj, míg a praktikeresek 93dB alatt nem adják.

Az enyém speciel 3x460 V-os, de frekiváltóról járatva 230 V bemenőről nagyon szépen tudom járatni, persze a megfelelő U/f karakterisztikát beállítva.
Nekem nem kell a 25 Bár, így érzésem szerint elég lesz a villany neki.

Most már csak komolyan meg kell oldani az olaj visszavezetési problémát...
Egyébként a praktikeressel dolgozna szimultán, egy tartályra. (sajnos a praktikeres nem egy szomszédbarát még a garázssoron bezárt ajtók mellett sem)

Előzmény: airfoil6205, 2010-05-05 19:39:00 [10236]

A Whitworth az angol szabvány, az Amcsik nem használják.

Előzmény: svejk, 2010-05-05 19:57:00 [10239]

Jaj de jó hogy megjöttél!
Szóval az amerika UNF/UNC?
Azt hittem ők is withwort csak speckó helyeken van az általad említett...
Egyébként szentül azt hittem hogy a Danfoss német vagy dán márka

Előzmény: Laslie, 2010-05-05 19:49:00 [10237]

Minden lehet...de mondom majd a vizesdobozomban túrok egy hollandert...
Az eredetit nem hoztam el, mert ha meglátják a mázsánál hogy a visszatérő szelep színtiszta vörösréz, egyből elkezdett volna habzani a szájuk, így is 38 Kg volt...

Előzmény: Csaby, 2010-05-05 19:17:00 [10235]

Ha már így rám mutattál akkor gyorsan felnéztem a linked URL-jére és ott azt láttam, hogy "Americana" szívattyúról van szó ami előreveti azt a felismerést, hogy nem Whitworth csőmenetről van szó.
Amit keresel az az UNF szabvány. UNF 1,1/4 -12 és az UNF 1, 3/4-12 menetek.
Névleges átmérője 31,75mm és 12 menet esik 1 collba. A másikat nem tudom fejből, de annak is 12 menetes az emelkedése.

Előzmény: svejk, 2010-05-05 18:22:00 [10225]

Magáról a kompresszoról bővebben itt!

Előzmény: airfoil6205, 2010-05-05 19:03:00 [10234]

Bocsánat, hogy bele vau. Ezen a kompresszoron un. ROTOLOCK csatlakozó van, ami speciálisan a kompresszorok gázzal való feltöltése és ürítésére van kitalálva. Nem lehet, hogy ezért nincs egyetlen szabványos eleme sem?
Vikipédia: A Rotolock szelep egy speciális hűtési szelep teflon gyűrűvel. Ez a szelep lehetővé teszi a szakembernek, hogy a kompresszor leszerelése nélkül távolítsa el az összes hűtőközeget.

Ide tényleg "igazlátót" kell hívni mert az 1-1/4"-es menetre 31,4-et mértél átmérőnek, de ha ez csőmenet akkor a lyuknak kéne 1-1/4"-nek lennie ami maga is 31,75 + a falvastagság és már fogalmam sincs miről beszélünk.Bocsi, hogy beleszóltam feladom!

Előzmény: svejk, 2010-05-05 18:04:00 [10222]

Kiballagtam a műhelybe és megkerestem a Whitworth menetfésűt. Ami évtizedenként egyszer, ha kell. Kerestem egy csődarabot, amin gyárilag volt menet. Rápróbáltam a szerintem „olyasmi” emelkedésű menetfésűt. Meghúztam kicsit oldalra, nem ugrott át. Akkor, biztosan ez az. Bementem, megkerestem az olvasószemüvegemet és elolvastam, mi van írva a menetfésűre. A Külsején az volt, hogy Szgyelano V SzSzSzR. Nem pont ilyen betűkkel, ha jól sejtem ilyesmi. (Most már, ebben sem vagyok biztos)
Az aktuális menetfésűre, meg az volt írva, hogy 12.
Írtad, hogy nem jó.
Kimentem és változtattam a sorrenden.
Villany felgyújt.
Először olvasó szemüveg.
Idomszer passzít.
Idomszer, nem passzol.
Újabb passzítás. Ez már jó.
Így lett 11.

Előzmény: svejk, 2010-05-05 18:49:00 [10231]

Ja, gondolom egy 5/4-es idomot...

Előzmény: svejk, 2010-05-05 18:49:00 [10231]

Na de tényleg, Te most mit is vizslatsz a kezeid közt?

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-05-05 18:41:00 [10230]

Feltettem a másik szemüveget és kiderült, hogy tényleg az egy colban 11 menet feliratú menetfésű passzol a menetbe.

Urak, elvtársak, polgártársak!
Segítsetek már megmagyarázni, hogy valójában nem én vagyok a balfék, amiért nem 12, csak tizenegy menet van a qrva egy colban?
Mert az mégsem lehet, hogy így elbénázzak egy ilyen egyszerű dolgot!

Előzmény: svejk, 2010-05-05 18:28:00 [10229]

Kicsit forgasd a fény felé, mi is van a kezedben?

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-05-05 18:22:00 [10226]

Ez elvileg a "vizes" csőmenetek, de hát akkor az átmérők alapján mégis kilőve ez is

Itt az összes menettábla, vmelyik csak jó lesz: link

Előzmény: svejk, 2010-05-05 18:20:00 [10224]

Itt van a kezemben. Mutatom!
Na jó. Megnéztem egy gyárit. Nekem egy colban 12 menet volt.
Remélem, nem néztem el, mert az nagyon égő lenne.

Előzmény: svejk, 2010-05-05 18:04:00 [10222]

Ej, várjuk meg Laslie-t, majd Ő helyre teszi a dolgot...

Előzmény: svejk, 2010-05-05 18:20:00 [10224]

A link alatt az un. gázmenet van.
Az emelkedés valószínű passzol csak az átmérők nem...
Biztos csak én nem látom fától az erdőt, de nem találok csőmenetekre táblázatot.

Előzmény: Teaway, 2010-05-05 18:13:00 [10223]

Esetleg nem ilyen? [link]

Előzmény: svejk, 2010-05-05 17:17:00 [10219]

Abban a táblázatban a normál withwort menetek vannak, és az nem ugyan az mint amik a csöveken vannak.
Láttam én már sok mindent de el is felejtem...
Speciel a "vizes" ládikómban meg pont nincs 5/4 és 7/8-os menetes idom amit rápróbálnék, a melóhelyen meg szintén csak normál withwort és gáz metszőket/menetfúrókat találtam.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-05-05 17:43:00 [10220]

Megyek ki megolajozom a kis eszterga kezdeményemet, mert kapott egy kis nedvességet, és mostanában nem volt időm rá, ennek is egy ágyt kellene csinálni valami vaskos anyagból, meg rá tenni a többit is persze, vezetékeket, stb, sose lesz kész...

A táblázatot ide tette hárommal lejjebb Dobos Antal fórumtársunk.
Ezért nem értettem #10212 hozzászólásodban Magad válaszolod a kérdésedet.
Gondolom, hogy nem tegnap láttál először különböző csőcsatlakozásokat.
Azt hittem, hogy csak ugratod a jónépet.

Előzmény: svejk, 2010-05-05 17:17:00 [10219]

Szerinted az pontosabb lett volna a "2mm körül"- nél ha azt írom hogy 12-13 menet van 1"-ban?
Nem hiszed el de van Withwort menetfésűm is - valahol
4-5 menet van a csonkon és elég hozzáférhetetlen helyen, ezért nem bonyolódtam bele, könnyebb kérdezni

Egyébként nyilván Withwort csőmenetek lesznek amiket a vizesek is használnak, csak nem találok táblázatot.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-05-05 16:38:00 [10218]

Valami gáz nálam is van, mert a métermenethez szánt menetfésű nem akar passzolni a Whitworth menethez.
Reszelni kellene a menetfésűn.
Az is lehet, hogy csak meg kellene számolni, hogy hány menet van egy colban.
Tartok tőle, hogy nem lesz kerek méret mm-ben. Nekem, már az inch se jött ki kerekre.
A col (zoll) –al még rosszabb a helyzet. Ezt az asztalosok használják és egy milkóval nagyobb, mint az inch.
Szerintem, jó az a #10215 táblázat!