Magáról a kompresszoról bővebben itt!

Előzmény: airfoil6205, 2010-05-05 19:03:00 [10234]

Bocsánat, hogy bele vau. Ezen a kompresszoron un. ROTOLOCK csatlakozó van, ami speciálisan a kompresszorok gázzal való feltöltése és ürítésére van kitalálva. Nem lehet, hogy ezért nincs egyetlen szabványos eleme sem?
Vikipédia: A Rotolock szelep egy speciális hűtési szelep teflon gyűrűvel. Ez a szelep lehetővé teszi a szakembernek, hogy a kompresszor leszerelése nélkül távolítsa el az összes hűtőközeget.

Ide tényleg "igazlátót" kell hívni mert az 1-1/4"-es menetre 31,4-et mértél átmérőnek, de ha ez csőmenet akkor a lyuknak kéne 1-1/4"-nek lennie ami maga is 31,75 + a falvastagság és már fogalmam sincs miről beszélünk.Bocsi, hogy beleszóltam feladom!

Előzmény: svejk, 2010-05-05 18:04:00 [10222]

Kiballagtam a műhelybe és megkerestem a Whitworth menetfésűt. Ami évtizedenként egyszer, ha kell. Kerestem egy csődarabot, amin gyárilag volt menet. Rápróbáltam a szerintem „olyasmi” emelkedésű menetfésűt. Meghúztam kicsit oldalra, nem ugrott át. Akkor, biztosan ez az. Bementem, megkerestem az olvasószemüvegemet és elolvastam, mi van írva a menetfésűre. A Külsején az volt, hogy Szgyelano V SzSzSzR. Nem pont ilyen betűkkel, ha jól sejtem ilyesmi. (Most már, ebben sem vagyok biztos)
Az aktuális menetfésűre, meg az volt írva, hogy 12.
Írtad, hogy nem jó.
Kimentem és változtattam a sorrenden.
Villany felgyújt.
Először olvasó szemüveg.
Idomszer passzít.
Idomszer, nem passzol.
Újabb passzítás. Ez már jó.
Így lett 11.

Előzmény: svejk, 2010-05-05 18:49:00 [10231]

Ja, gondolom egy 5/4-es idomot...

Előzmény: svejk, 2010-05-05 18:49:00 [10231]

Na de tényleg, Te most mit is vizslatsz a kezeid közt?

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-05-05 18:41:00 [10230]

Feltettem a másik szemüveget és kiderült, hogy tényleg az egy colban 11 menet feliratú menetfésű passzol a menetbe.

Urak, elvtársak, polgártársak!
Segítsetek már megmagyarázni, hogy valójában nem én vagyok a balfék, amiért nem 12, csak tizenegy menet van a qrva egy colban?
Mert az mégsem lehet, hogy így elbénázzak egy ilyen egyszerű dolgot!

Előzmény: svejk, 2010-05-05 18:28:00 [10229]

Kicsit forgasd a fény felé, mi is van a kezedben?

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-05-05 18:22:00 [10226]

Ez elvileg a "vizes" csőmenetek, de hát akkor az átmérők alapján mégis kilőve ez is

Itt az összes menettábla, vmelyik csak jó lesz: link

Előzmény: svejk, 2010-05-05 18:20:00 [10224]

Itt van a kezemben. Mutatom!
Na jó. Megnéztem egy gyárit. Nekem egy colban 12 menet volt.
Remélem, nem néztem el, mert az nagyon égő lenne.

Előzmény: svejk, 2010-05-05 18:04:00 [10222]

Ej, várjuk meg Laslie-t, majd Ő helyre teszi a dolgot...

Előzmény: svejk, 2010-05-05 18:20:00 [10224]

A link alatt az un. gázmenet van.
Az emelkedés valószínű passzol csak az átmérők nem...
Biztos csak én nem látom fától az erdőt, de nem találok csőmenetekre táblázatot.

Előzmény: Teaway, 2010-05-05 18:13:00 [10223]

Esetleg nem ilyen? [link]

Előzmény: svejk, 2010-05-05 17:17:00 [10219]

Abban a táblázatban a normál withwort menetek vannak, és az nem ugyan az mint amik a csöveken vannak.
Láttam én már sok mindent de el is felejtem...
Speciel a "vizes" ládikómban meg pont nincs 5/4 és 7/8-os menetes idom amit rápróbálnék, a melóhelyen meg szintén csak normál withwort és gáz metszőket/menetfúrókat találtam.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-05-05 17:43:00 [10220]

Megyek ki megolajozom a kis eszterga kezdeményemet, mert kapott egy kis nedvességet, és mostanában nem volt időm rá, ennek is egy ágyt kellene csinálni valami vaskos anyagból, meg rá tenni a többit is persze, vezetékeket, stb, sose lesz kész...

A táblázatot ide tette hárommal lejjebb Dobos Antal fórumtársunk.
Ezért nem értettem #10212 hozzászólásodban Magad válaszolod a kérdésedet.
Gondolom, hogy nem tegnap láttál először különböző csőcsatlakozásokat.
Azt hittem, hogy csak ugratod a jónépet.

Előzmény: svejk, 2010-05-05 17:17:00 [10219]

Szerinted az pontosabb lett volna a "2mm körül"- nél ha azt írom hogy 12-13 menet van 1"-ban?
Nem hiszed el de van Withwort menetfésűm is - valahol
4-5 menet van a csonkon és elég hozzáférhetetlen helyen, ezért nem bonyolódtam bele, könnyebb kérdezni

Egyébként nyilván Withwort csőmenetek lesznek amiket a vizesek is használnak, csak nem találok táblázatot.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-05-05 16:38:00 [10218]

Valami gáz nálam is van, mert a métermenethez szánt menetfésű nem akar passzolni a Whitworth menethez.
Reszelni kellene a menetfésűn.
Az is lehet, hogy csak meg kellene számolni, hogy hány menet van egy colban.
Tartok tőle, hogy nem lesz kerek méret mm-ben. Nekem, már az inch se jött ki kerekre.
A col (zoll) –al még rosszabb a helyzet. Ezt az asztalosok használják és egy milkóval nagyobb, mint az inch.
Szerintem, jó az a #10215 táblázat!

Egyébként eredetileg ezek a szelepek csatlakoznának a menetre de a menetet illetően ettől sem lettem okosabb

Előzmény: svejk, 2010-05-05 16:17:00 [10216]

Sajnos a menetemelkedés nem stimmel ez úgy 2mm körül lehet mindkettőnél, holnap kerítek egy menetfésűt.
A magátmérő meg kb. 29 és 42mm lehet...
Lehet hogy metrikus finommemnet, csak átver engem a katalógus?
De 55 fokosnak néz ki...

Előzmény: airfoil6205, 2010-05-05 15:58:00 [10215]

Talán ez jó lesz!

Előzmény: svejk, 2010-05-05 15:33:00 [10214]

Menetguruk!
Itt van egy f@sza kis hűtőkompresszor, azt írja a leírás hogy a két menetes csonk 1-1/4" és 1-3/4".
Én erre mérek 31,4 és 44,2 mm külső átmérőket a meneteken.
Az emelkedést nem tudom megmérni, pontosan mert a fésűm valahol a "helyén" van
Szóval milyen menet lehet ez, mert nekem semmivel sem akar stimmelni, sem táblázatilag sem a gyakorlatban.

Mit értsek ez alatt?

Előzmény: KoLa, 2010-05-04 22:17:00 [10212]

Előzmény: Jóska, 2010-05-04 22:07:00 [10209]

Hezitálok még: eladjam inkább?

Előzmény: KoLa, 2010-05-04 22:16:00 [10210]

El ne rontsd!!!

Előzmény: Jóska, 2010-05-04 22:07:00 [10209]

Van egy felújított Vörös Proletárom (felköszörült ággyal és szánszerkezettel), egyre többször gondolok rá: CNC-síteni kéne!

Előzmény: KoLa, 2010-05-04 21:51:00 [10207]

Én lassan írok ( mert kijavítom a helyesírási és a szövegszerkesztői hibákat küldés előtt)
De úgy látom egyre gondoltunk!

Előzmény: Jóska, 2010-05-04 21:46:00 [10206]

Figyelj! van rá módszer hogy megismerd - építs egy gépet ! és üzemeld be .
Ezt tettem én is, az E400-as mellől indulva!és már most egy autodidakta otthoni cnc tanfolyam vége felé járva úgy érzem még semmit sem tudok!
Azért a Mach3Turn-nek eléggé megcsavargattam a farkát! ... tudatlanságom, kibuktatott néhány alapvető hibát a programban ami lassan lassan megoldódik...

Előzmény: Jóska, 2010-05-04 21:38:00 [10205]

Gyere már pajtás, hiányzol a csapatból!
Ha nem bújsz elő, a KOLA-val átszereljük az SV-t CNC-re! MACH 3 vezérlővel!

Előzmény: Laslie, 2010-05-03 18:42:00 [10191]

Egyre kíváncsibb vagyok erre a MACH 3-ra!

Előzmény: KoLa, 2010-05-04 21:30:00 [10204]

Az lemaradt hogy azért vannak az első sorban, 'elsősorban' olyan kódok, amiket nem használok mert ezt adja a Mach3 menetvágó varázslója és ezeket nem szoktam megváltoztatni, egyelőre, max a G94 vagy G95 de azt nem a menetvágásnál!

Előzmény: Jóska, 2010-05-04 06:47:00 [10199]

Néhány válasz! mert alapjában véve, én sem tudom pontosan ..., a kódot a Mach3Turn makrójával készítettem, amit mindíg változtatgatok, finomítok és így megtanulom beprogramozni!
A G40 az most nincs képbe (nem megyek ki megnézni)
A kijelző az mindíg a tényleges átmérő adatokat mutatja és csak azt! a G76 sorban is az X után az elérendő átmérő értéket kell megadni! így nagyon kényelmesen lehet finomítani a végső méreteket, és a sor végén a T után adjuk meg a szöget stb.

Előzmény: Jóska, 2010-05-04 06:47:00 [10199]

Fúrni biztos nem, mert ezek Menet Marók.

Előzmény: frob, 2010-05-04 12:51:00 [10201]

halihó mindenki

ilyesmivel valaki fűrt már menetet?

http://www.perfor.hu/hu/menetmaro.htm

És még egy: G00-val pozicionálsz mindig, vagy van G40-is?

Előzmény: Jóska, 2010-05-04 06:47:00 [10199]

Néhány kérdésem volna:
-Az első mondatban miért vannak felsorolva olyan G-kódok, amiket nem is használsz később?
-Ha "x" 3,2-ről indítod a menetvágást, és a menetmélység 1,6-nál több, akkor valójában "-x" tartományban is dolgozik a szerszám?
-A kijelző a menetvágás alatt mindvégig a kezdő "x" értéket mutatja?

Előzmény: KoLa, 2010-05-02 21:33:00 [10184]

Nemjól mondtam tegnap mert ma esztergáltam egyet megint és nem ment negatív tartományba sohasem, figyeltem végig! a G76 sorban megadott x érték nem z0-nál hanem az előtte lévő sorokban megadott kezdő z pontnál értendő!

Előzmény: Jóska, 2010-05-02 21:57:00 [10185]

Sziasztok ! én már két db rönköt felfasogattam ezzel a megoldással úgyhogy "profi vagyok" már a témában:)))
Az a helyzet hogy nem ilyen komoly a dolog (mondom én aki hozzá van szokva a forgó dolgokhoz)
ugyanis mint ahogy már írtam kb 30mm átmérőnél már szétpattan a fa és ekkor szinte megszűnik a forgató erő és csak a menet élei húzzák tovább a rönköt!Ha van valami nagyobb jól észrevehető görcs a fában akkor azt meg szemből kell megtámadni a kúppal és az rögtön megtalálja a legegyszerűbb utat a repesztéshez, de ha derékszögben méssz neki, akkor bármi lehet mert a görcs mint egy összefogató csavar gátolja a hasítást.

Külön bontanám. Vagy kuplung vagy mechanikus védelem.
Ha mechanika, akkor az asztalra tett fát egy ívesre hajlított lemezzel mozgatnám a kúp felé. a lemez mozoghatna az asztal egy távolabbi pontján elhelyezett forgáspont körül. Az ék a kúp függőleges vonalában azért kellene, hogy a kúpon áthaladt, de teljesen el nem hasított kuglit ne kelljen megfogni, mert a következő fa úgyis tovább repeszti.
Életemben nem dolgoztam még ilyen kúppal, de elhangzott, hogy ötleteljünk és én így oldanám meg.

Előzmény: Jóska, 2010-05-03 20:23:00 [10195]

Akkor inkább a mechanikus kuplung? Az ékek pedig bizonyos védelmet nyújtanak a kúp nagyobb átmérőjénél?

Előzmény: Csaby, 2010-05-03 19:41:00 [10194]

HJózsi!

Ha ellépsz egy újabb kugliért, azonnal elkezd leállni. A sok-sok újraindítást nem sokáig bírja a motor és a villanyszámla.

A videót nézve elég sokszor marad néhány rost, ami nem szakad el, tehát két kézzel kell dolgozni. Esetleg egy-egy ék alakú lemez a kúp alatt és fölött? Nem kell a már hasított kuglival foglalkozni, mert a következő fa tovább tolja és előbb utóbb enged. Kombinálható Laslie félautomata etetőjével. Hátránya, hogy két talicska kell hozzá, a motor két oldalára.

Előzmény: HJózsi, 2010-05-03 19:08:00 [10193]

Lábkapcsolóval kell működtetni... csak akkor forog, ha taposod ...

Előzmény: Jóska, 2010-05-03 06:48:00 [10188]

Az ilyen nagyon jó, az a legjobb, ha az ember a közelébe se tud kerülni a dolgozó résznek.

Előzmény: Laslie, 2010-05-03 18:42:00 [10191]

Nem csinálnám védelem nélkül, az nagy baromság lenne. A kesztyűt könnyen berántja, aztán meg van a baj.
Láttam a Youtube-on egy megoldást, ott egy billenő alkalmatosságra tették a kuglit és mint amikor a talicskát kiborítjuk előre, valami hasonló módon tolták neki a kúpnak. Ahogy hátrahúzták a billenő cuccost, úgy lezárta a mechanika a kúphoz való hozzáférést is.
Én sokat áldoznék a biztonságra. Alaposan szétroncsolná az ember kézfejét egy ilyen baleset.
Eléggé baleset veszélyesnek látom.

Előzmény: Jóska, 2010-05-03 18:19:00 [10190]

Laslie itt vagy? Mi a véleményed erről?

Előzmény: Jóska, 2010-05-03 06:48:00 [10188]

Jóska!
Ötletelni lehet, kérdés, mit bír el a pénztárca!
- A motort az asztal alá, mert védeni lehet a víztől. Mint tudjuk, fát ritkán hasogatnak nyári napsütésben.
- Kuplung, amit egy pedál működtet. Megvéd a balesetektől, mert csak el kell engedni és megáll a kúp!
- Lendkerék. Átsegít a csomókon. Szigorúan a kuplung előtt!
- Esetleg napelemes, szélkerekes meghajtás, hogy kellően zöld legyél.

Előzmény: Jóska, 2010-05-03 06:48:00 [10188]

Nem hagyott nyugodtan aludni a videó: Elég veszélyes az, hogy a hasító kúp állandóan forog!
Képzeljétek el, ha valakinek a ruháját elkapja- mi történik!
Mivel velem már történt hasonló esztergán, hát óvatosabb vagyok. Javaslom a forgásirány váltás megoldása mellett vészgomb alkalmazását, és még valami egyszerű munkabiztonsági megoldást a balesetek elkerülése érdekében- ha van ötletetek.

Előzmény: Jóska, 2010-05-02 21:19:00 [10183]

Ezt már ismerem...Maradok a vill. motornál!