Összeállítottam egy kisérleti kapcsolást , avezérlő:Gecko320(gyík) amotor 150W-os servo.

Ma nem csinálok piszkos, zajos munkét, elkezdtem a sevoval játszani.

Ma Karácsony van, a gépem pihen.

Egy síkbamaet, majd kontúrmart alu munkadarab.

Munkadarab kontúrmarása. vastagság:25mm;maró: 8-as háromélű;fogásmélység:1mm;előtolás:800mm/min.

Ez sem rossz, a másik megoldás talán egyszerűbb.

Ki próbáltam a másik megoldást is, csak úgy provizórikusan.

Hű társam Body, Ö vigyáz az alura.

Alu alkatrész kontúrmarása.

A másik projekt slipingol.

Elősszőr az első csapágpárt derékszögbe állítom az alap laphoz.

Az alu lapba illeszkedő átmérő 16mm. Felfogatása M8-as.

Ma folytattam a lin. vezető építését. Esztergáltam a csapágyakhoz excenteres csapokat 27-es hatszög acélból. Ezeket a csapágyakat már régen le esztergáltam, nagyobb tengelyhez szántam őket, azért ekkorák (20-as belső).

http://cnctar.hobbycnc.hu/Vbody/2009.12.22/DSCF2340.jpg

Már gondolkodok a servo megoldáson. Csak a léptecseket nagyon szeretem(elsö szerelem). Sosem felejtem el, amikor egy laposelemről körbeforgattam egy unipolárist, csak úgy végig seprűzve a táppal a kivezetésein, miután kibogarásztam a sorrendet.

Előzmény: sneci, 2009-12-20 22:43:00 [826]

Kézzel írtam a G-kódot,a jegyzettömbben. Megírtam az első kört, utána copyztam egy párat és a "Z" értékeket átírtam. Se perc alatt megvan, ilyen egyszerű alakzatokhoz gyorsabb, mint a CAD és a Cam.

Előzmény: Motoros, 2009-12-21 05:59:00 [829]

Megnéztem a videót, talán ez az első amolyan igazi fémmarás saját géppel itt a fórumon.
Csak úgy ömlik a forgács (és nem a por) kis előtolás kis fordulat nagy fogásmélység, ez igen.
Mint egy igazi marógépen.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-12-20 17:00:00 [813]

Írod hogy a G kódot magad készíted. Na le a kalappal.
A kontúrt megrajzolni még csak győzi az ember, de a Z lemenő lépéseit?? Ahhoz a Mach varázslót használtad? vagy azt is kézzel. Persze ha egy fogás 30 mm Nálad akkor nem kérdeztem semmit:)))

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-12-20 15:29:00 [810]

Szia Vbodi
Klassz! Ha a két rúd jól befeszül a nútokba és nem tud alá por menni akkor kezdésnek ne is ragaszd be. Hisz a rajta futó kocsi úgyis összefogja Rövid Z tengelynél ezt használtam azaz a rúdhoz nem fontos a rögzítés. Az a lényeg hogy marásnál ne menjen alá por piszok. Persze hosszú hidaknál más a helyzet.
Én a ragasztást kerülném, csak végső esetben használom ha már más megoldás nem jut eszembe.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-12-20 15:30:00 [812]

Nagyon klassz! Megint nagyot alakítasz.
Van még léptecs a fiókodban? Ha nincs, akkor bele kellene vágni a szervoba:)

Egy munkadarab születése.

video

A csapágyak tartó bakját cnc.vel martam ki 26mm-es aluból. Írtam egy pár soros G-kódot a Mach3 számára.

A paszentosan mart horonyba 14mm-es köszörűlt, kéregedzett rudakat ragasztok.

Hozzá kezdtem egy kis alu gravírgép építéséhez.Kis költségvetésű lesz,házi lin. vezetőkkel.Ezzel is el lehet szórakozni.

Csináltam egy videót a marógépen történő a cnc esztergálásról. Írtam hozzá egy pár soro G- kódotés ezzel szépen ment.Fóorsó fordulat:950/min; előtolás:200mm/min; fogásvétel:0.1mm;anyag:C45 acél;munkadarab átmérő:30mm.

esztergálás marógépen video

Ez csak az első változat, a gyorsjárat, a forgató rész ezután következik.A tokmány tércsát már saját magán esztergáltam.

Az esztergakés csak próbára van felfogatva 2db M6-os csavarral.

Minden acélból van, kivéve a motor tartót, az alu.

Ma kipróbáltam a forgatómat. A motor 0.75KW, 2850/min, omron frekiváltóval megy, az áttétel 1:3.

Építem a forgatómat, 30-as lemezből martam és esztergáltam a csapágyházat.

Szia svejk! A múltkor Neked is problémád volt a fogas szíjtárcsával, én is megdöbbenve tapasztaltam, hogy a T5-s szíjjam több tizedet lötyög a tárcsán. Sikerűlt a hibát ki küszöbőlni, le esztergáltam 0.5mm-ert az átmérőből és mosz már teljesen passzentos. Valahogy elbaszták a gyártását.

A kúpgörgős csapágy 72/35mm.Az előfeszítő anya 30x1.25mm. Ehhez való cserekerék volt a gépen.

Ez meg a sfejk-féle pc a Kicsivel.

Ez a kinti netes gépem, ez csak egy celeron.

A régi gépemet lerántotta Body, az alaplap megadta magát, vettem egy másikat 2-magos procival és egy klassz videokarival,villámgyors.

Vettem egy vezetéknélküli billentyűzetet, sokkal kőnnyebb a gép beállítása.

6-os reteszhorony marása a tengelybe.

A menetfúró derékszögű megvezetése.

Kedvet kaptam egy forgató(?) építéséhez. A tokmány 80-as.

Két mélyhornyú 16/8 ZZ csapágy.25000/min fordulatnál viszonylag csendes.