Akkor ez a vezérorsó fordulatát méri nem a vágandó menetét ha jól értem.

Előzmény: hostya, 2012-11-19 16:27:00 [15911]

Nem kell cserélni a korongot.
Az a beosztás a vezérorsóhoz van be-"skálázva", a vezérorsó meg ugye mindig ugyanaz.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-11-19 14:53:00 [15910]

Gondolom én a különböző meneteknél ezt a tetején levő beosztásos korongot cserélik csak, ha már menetszámláló akkor mindegyikhez más beosztású kell.

Előzmény: VighLajos, 2012-11-19 10:55:00 [15909]

Így már minden érthető:
Menetszámláló

Előzmény: VighLajos, 2012-11-19 10:47:00 [15908]

Tudtam, éreztem, hogy van valami más megoldás arra, hogy nem a forgásirányváltó gombon készenlétben állni...
...én a villanydrót-rágást tanultam, nem a vasrágást...

Előzmény: B.Tibor, 2012-11-19 02:15:00 [15903]

Erre gondoltam.Én menetszámláló néven ismerem.
Ha van is neki,nem tudom,hogy mi a becsülete(ebb) neve.

Előzmény: B.Tibor, 2012-11-19 02:15:00 [15903]

http://elektronika.vatera.hu/muszerek_alkatreszek/egyeb/rasmi_3_fazisu_frekvenciavalto_halozati_szuro_10a_1665616076.html
(Ha egy fázisra kötöd, akkor arra lesz használva.)

Előzmény: Devecz Miklós, 2012-11-19 07:34:00 [15905]

Egyfázisú frekiváltó elé hol lehet beszerezni zavarszűrőt?

A 16T valószínű fogaskerék fogszáma ami benne van.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-11-18 22:58:00 [15900]

Menetvágásnál nem kell az esztergát előre-hátra kapcsolgatni,ha ezzel vágsz menetet.A menet végén a lakatot nyitod kézzel vissza hajtod a kést a kiinduláshoz és ugyan annál a számnál (vagy többszöröseinél) újra zárod lakatot akkor szinkronba marad a főorsó és a vezérorsó.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-11-18 22:58:00 [15900]

Én kérdeztem hamarabb Nem tudom mire szolgálhat, valamit számol, mutat

Előzmény: VTamás, 2012-11-18 23:06:00 [15901]

Ez nem valamiféle menetszámláló lehet,amit menetvágásnál tudsz használni?

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-11-18 22:58:00 [15900]

Sziasztok, ez a 16 T nevű akármi amit threading dial-nak hívnak, mire jó egész pontosan? kutakodtam az interneten, de sok minden nem derül ki számomra, ha minden igaz, ez a hossz szán elmozdulását jelzi, de miért 16? Valaki felvilágosítana? Eszméletlenül kezdő vagyok

Köszönöm a tanácsot, magyarázatot.
Lehet, hogy félreérthető volt, de a két képen ugyanazok a szerszámok vannak, csak a 2-esen jobban látszik a lényeg.
Átmenő furat lesz 15-ös alulemezbe, de nem gondoltam, hogy ez számít...
Megnéztem alaposan a középsőt, de nagyon sima a "köszörülés" rajta, ezért gondoltam, hogy gyári lehet. Persze nem értek hozzá...

Előzmény: Laslie, 2012-11-18 20:04:00 [15898]

Átmenő vagy zsákfurat ?

Átmenőhöz 2-es kép bal oldal
Zsákhoz 2-es kép jobb oldal
A középső meg úgy néz ki mintha már beleköszörültek volna. Azt csak akkor ajánlanám ha itt lenne a kezemben és jobban meg tudnám vizsgálni.
Egyébként az ehhez hasonlító felépítésű menetfúrókat keskeny anyák menetfúrására szokták használni. Ilyenkor nem járatják visszafelé a szerszámot, hanem rajta hagyják a szerszám szárán, majd mikor megtelik akkor kiveszik a fúrótokmányból. Nem tipikus anyamenetfúró, de éppen jó lenne hozzá. Zártszelvényhez akkus fúróban talán ezt használnám, ha jó az élezése.

Előzmény: pbalazs, 2012-11-18 19:47:00 [15897]

Sziasztok!

M4-es menetet kellene készítenem alumíniumba, és ehhez ezeket a menetfúrókat találtam itthon: kép1 kép2
A kérdésem, hogy mi a különbség a menetfúrók közt, melyik mire való, és hogy melyiket használjam a menetfúráshoz, lehetőleg akkus gépbe fogva.
Köszi.

Köszi. Holnap folytatom a küzdelmet.

Előzmény: rferi, 2012-11-16 18:12:00 [15895]

Az én sokkkkkkkal kisebb körasztalomban ez a hüvely simán kitolható hátulról.Még csak sajtolva sem volt.
Használj hideg zsíroldót (coop tipus, vagy well done), egy kicsit cseppentesz oda, vársz negyed órát, addigra kioldja a szutykot, lehet kiesik a hüvely.

Előzmény: Szalai György, 2012-11-15 20:49:00 [15894]

Megint kéne egy kis segítség.
Birkózok egy majdnem pont ilyen körasztallal, mint amilyen ˆ Sólyom Roland-é.
Nem gyereknek való, az biztos. Az enyém típusa is TOS OLOMOUC SR500 de szétszedve találtam rá, a fő darabjai megvannak, az aprókból sajnos hiányzik némelyik. A rárohadt szennyen kívül nem láttam rajta más hitványságot, elkezdtem megtisztítani, kifényesíteni. A külseje már kezd takaros lenni, de a T nútok belsejét is megtakarítanám, csak útban van a közepébe épített hüvely.
Az a kérdésem, (hátha tudja valaki), hogy ez kivehető-e, és csak a rozsda tartja a helyén, vagy bele van sajtolva nagyon.
Meg hogy esetleg valaki tudna-e mutatni egy rajzot róla, hogy ne kelljen találgatnom a hiányzó alkatrészek miatt.
Köszönöm.

A ledszalagokat nem szokták ilyenbe behúzni.Akvárium világításra nemrég használtam.

Előzmény: crow, 2012-11-12 08:39:00 [15885]

Egy moderátor legyen szíves rámírni,nagyon sürgős.Előre is köszönöm!

Fába T-nút?
Mik vannak!

Köszi!

Előzmény: vjanos, 2012-11-12 15:20:00 [15889]

Szia

Nekem a linken szereplö van kb : 1500ft/6m

Karnis

Szerintem ez is tökéletes a feladatnoz .

Előzmény: vjanos, 2012-11-12 15:20:00 [15889]

Google képkereső a barátod :D

Erre jó:

Előzmény: svejk, 2012-11-12 15:17:00 [15888]

Ismét egy újabb talány számomra!

Előzmény: crow, 2012-11-12 08:39:00 [15885]

igen én is náluk találtam

Előzmény: VighLajos, 2012-11-12 08:58:00 [15886]

Ez engem is érdekel!
Egyelőre csak az UniMax kínálatában láttam.

Előzmény: crow, 2012-11-12 08:39:00 [15885]

Hol lehet ilyet vásárolni Budapesten?

Ilyesmire gondoltam.
Egy két ismerősöm gépébe nem ártana az ilyen )

Előzmény: Szedlay Pál, 2012-11-10 22:54:00 [15883]

Itt van egy-két infó róla.

http://www.koutech3.com/public/education/index.htm

Előzmény: svejk, 2012-11-10 22:42:00 [15881]

Bocsi, elcsesztem a linket, konkrétamn ez a MAX verzió.

Ez valami biztonsági mentésért felelős cucc?

Előzmény: svejk, 2012-11-10 22:42:00 [15881]

PC-Guruk!

Mire is jó ez a PCI-os kártya?

Szép!
Azért Te is végigjártad a szamárlétrát az első publikált dolgaidtól!

Előzmény: keri, 2012-11-10 08:49:00 [15873]

Nem dehogy, teljesen jogos a felvetés. Én is sokat rágódtam ezen.

25mm vastag szimpla szerkezeti acél "lemezek"
800mm magas az aljától a tetejéig
700mm a mélysége.

Tengelyek maximális lökete X450, Y210, Z250mm
És kb. 270kg

A vasakat vízsugarassal már levágattam. Az alap megmunkálása is kész. Aztán nyáron kicsit leálltam vele mert elég sokminden közbejött, meg eltörtem a vállamat, és nem bírtam megmozdítani az alkatrészeket, viszont végre újult erővel és pénztárcával belevágtam.
Most egyeztettem a marós haverral, hogy mikor vihetem a torony és az egyéb apró alkatrészeket.

Ha ez megvan akkor lehet összepakolni, onnan már csak a csavarozógépem akkumulátorán múlik milyen gyorsan áll össze.

Előzmény: vjanos, 2012-11-10 12:44:00 [15878]

Teljesen jogos ahogy írtad. Nem kötekedni akartam, csak érdekelt

Egyébként dimenzióiban mekkora ez a szerkezet?
A lapok hány mm vastagok?

Előzmény: keri, 2012-11-10 12:17:00 [15876]

OK, nincs több kérdés, én a fogasléccel nem számoltam.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2012-11-10 09:26:00 [15874]

Dehogy, csak a felét kell szétszedni . A "Z" motornál amint látod csak 4 csavar fogja a motor tartó lemezt és fölfelé kihúzható. "X" motornál szintén csak a 4 imbusz fogja.

"Y" motor, valóban macerás, le kell venni a hátlapot, és úgy lehet hátrafelé kihúzni.

Végeztem rajta szerkezeti analízist.
Hátlap nélkül is egyben marad a gép, sőt megkockáztatom hogy még mindig erősebb mint sok milliós árú bolti marógép.

Persze mondhatnád, hogy miért nem elölről raktam be a motort, és akkor könnyen hozzáférhető, de hátul elegánsabb, és jobban védett helyen van. Az oszlopra pedig nem akartam lukat vágni mert pont ott vannak a legnagyobb feszültségek a szerkezetben.

Végül meg ha tényleg problémás ott bent a motor még mindig kipakolhatom előre, de az emulzió fröcsögése és forgácsok miatt jobban örülnék ha váz belsejében maradhatna.

Előzmény: vjanos, 2012-11-10 10:22:00 [15875]

Klassz terv!

Egy kérdés: ha valamiért hozzá kell férni a motorokhoz, akkor szét kell kapni az egész csavarozott szerkezetet?

Előzmény: keri, 2012-11-10 08:49:00 [15873]

Szia

Nem irtam volna ha nem használnám

Van mikor a hely adott és ott kel megoldani az áttételezést , na olyankor eleve ilyen rövid szíjjal inditok .
15 és 36-os XL-es kerékhez már XL 8inch körüli a bevált méretem , de muszály leszek két lépcsös áttételt használni mert ezzel a "kicsivel" a léptetö nyomatékának felét lehet kidobom az ablakon ( most probálgatom az léptetö felöli 6:1 és 9:1 áttételeket )és marad a pozicio sebességem de lényegesen nagyobb dinamikát tudok neki adni , ez fogasléces gépem lesz .
Lehetne ezekröl egész litániát irni , de inkább kihagyom !!

Előzmény: keri, 2012-11-10 08:49:00 [15873]

Igazából nem is kell rövidebb.
Te használsz valahol ilyen kicsit?
Úgy tapasztaltam, túl közel kerülnek a fogaskerekek, ha ilyen rövidet használ az ember.
Két kicsi fogaskerék esetén pedig nagyobb a szíjon a terhelés, és a veszteség, érdemesebb nagyobb kereket használni 1:1-es áttétel esetén is, az a pontosságnak is jót tesz, főleg hogy ezeknek az olcsó profiloknak van kottyanása.

Nekem T5-ből 280mm a legrövidebb és 330-as a leghosszabb, ami áttétel variálás közben felmerülhet. A motor közvetlenül az orsó mellé van betéve, illetve 25mm hely van csak köztük, plusz a motor átmérő miatt még 30mm a tengelyig. A feszítést motor elmozdíthatóságával oldottam meg.
Elég értelmesen van összeállítva a fogaskerék és szíj méretskála, mert a motornak elég 15mm mozgathatóság.

Ide kattintva láthatod, hogy amiről beszélek elég kultúrált elrendezés.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2012-11-09 18:22:00 [15872]

Szia

Igy jo mert ha jol emlékszem akkor a T5 és AT5 szíjakból 200mm-nél nincs is rövidebb .Ha rövidebb kel és hasonlo paraméterekkel mint az AT5 vagy T5 akkor az XL méretüt javaslom abbol van 6 inch méretü is .( fogtávolság : 5.08mm ) .

Előzmény: JSC, 2012-11-09 14:46:00 [15871]

Szia

Megnéztem, a leghosszabb szíj ami kell 320mm-es 112mm-es tengelytávnál, a legrövidebb 270mm-es 88mm-es távnál.

Szia

Mielött bevásárolsz .

Nézd meg hogy a beszerezhetö legrövidebb szij jo e Neked .Már mint a tengely távolsága ezekkel a kerekekkel , hisz a motort is kel tenni valahová .

Előzmény: JSC, 2012-11-08 21:32:00 [15867]

Valaki nekem nem tudna 1db encoder kábelt csinálni vagy esetleg , hogy honnan lehet venni csatlakozót mert kellene DR-2 YASKAWA VEZÉRLŐ és egy hozzá tartozó 750w ac servo közé

Ható oldalon = hajtó oldalon

Előzmény: JSC, 2012-11-08 21:32:00 [15867]

Nézelődtem, rágódtam, mérlegeltem. Arra jutottam, hogy T5-ös lesz 10mm-es szíjszélességgel.
Ható oldalon 15 fogú, hajtott oldalon 24. Aztán majd meglátjuk...

Ahogy György szépen levezette előttem én is az ár alapján döntöttem, és kb. ugyan arra az eredményre jutottam.

16mm széles, T5-ös fogazású szíj, és a kis fogaskerék 16fogu. Ennél kisebbet szerintem nem érdemes, de inkább nagyobbat.

Mivel én sem tudom melyik áttétel lenne optimális, már csak azért sem mert még abban sem vagyok biztos hogy a sok motorom közül melyiket fogom rátenni, ezért úgy terveztem, hogy 4 féle fogaskerékkel viszonylag sok féle arányt össze tudok rakni 1:1-1:3 között átalakítás nélkül.

A szíj kottyanása már csak azért sem nagy probléma, mert általában kisebb minta léptető motor 1 lépése, azt meg akár el is hanyagolhatjuk.

Előzmény: JSC, 2012-11-07 07:59:00 [15860]

Én 9mm széles XL szíjakat használok.
A legkissebb fogszám 10.
A legnagyobb amivel találkoztam 100 fogú volt.
Nekem sikerült kottyanásmentesen megfeszíteni.

Előzmény: JSC, 2012-11-08 17:45:00 [15864]

Köszönöm a kimerítő választ!

Előzmény: Szalai György, 2012-11-08 17:13:00 [15863]

Fogszámot mondani? Miből, míg nem választottál áttételi arányt sem?
Én úgy érzékelem, hogy Hobbyira a többség a neoprén hátú és fogú, üvegszál húzópászmás, T vagy AT fogú szíjat használja. Mert az a fog eléggé korszerűtlen, tehát eléggé olcsó, de a tottyanása rajtam kívül mást nem zavar. A neoprén is olcsóbb, mint a poliuretán, igaz kevésbé tartós, de a futásteljesítmény meg az élettartam megint nem szempont. A sodrott üvegszál pászma jobban hajlik, mint az acél, ezért kisebb tárcsán is kevesebb a szíj vesztesége, a teljesítmény átvitellel pedig nemigen foglalkozik senki.
A másik remek Hobbyista választás, hogy azt használja, amije van, vagy amihez hozzájut olcsón.
Úgy általában a szíjon a kisebb fogmérettel vékonyabb hordózó réteg jár együtt, aminek a körfutásonkénti hajtogatása kevesebb szíjveszteséget eredményez. (Magyarul a vékonyabb szíj, jobban hajlik.) A legkisebb kerékátmérő az, amin még vagy hat fog azért kapcsolódik.
Szóval érzésem szerint T2,5 vagy AT2,5 profilú szíjból olyan 12mm széles volna neked való. Úgy emlékszem szélesebből (16, 20, 25mm) már nincs is csak 5mm fogosztású. Fogszámot meg nem tudok, mert az áttételed lehet még akár gyorsító is. Majd eldöntöd.

Előzmény: JSC, 2012-11-07 07:59:00 [15860]