Természetesen ha eladó , megveszem .

Előzmény: imike, 2012-11-04 20:32:00 [15816]

Szia Imi ! A mailt valamiért nem tudtam elküldeni a nevedre kattintva biztos elmegy . A gépkönyv másolata jó lenne ha valahogy meg lehet oldani . De akár az is segít ha csak a hajtás elektronikus részéről ami van . Nagy selejtezésben vagyok a hely , meg azért anyagiak miatt is . Ma az előtoláshoz találtam egy mechanikusan szabályozható kis hajtóművet az szerintem jó lesz . Köszönöm a segítséget .

Előzmény: imike, 2012-11-04 20:32:00 [15816]

Szia jani300 .
Ismerem a gépet FUW250/IV a tipusa van eredeti gépkönyvem .

Előzmény: jani300, 2012-11-04 11:54:00 [15808]

Lenyűgöző gyűjtemény. Megtaláltam, megnéztem, köszönöm.

Előzmény: rferi, 2012-11-04 17:36:00 [15814]

Én szkenneltem és elküldtem Csuhásnak egy magyar osztófej gépkönyvét.
Abban elég részletesen le vannak írva dolgok.
Sztem ott van a tárjában, olvasd el.
TOF100 tipus

Előzmény: Szalai György, 2012-11-04 09:00:00 [15792]

Megrágtam, nagyon hasznos volt. Ilyenkor látom, menyire süti vagyok még.
Mindenkinek köszönöm.

Előzmény: Csuhás, 2012-11-04 09:18:00 [15793]

Úgy is használom , sorba kötve a két oszlopot.

Előzmény: svejk, 2012-11-04 12:14:00 [15811]

De hiszen Neked 1 fázisod van, tehát 1 fázisú trafó is kell, mezei 230/400 V-os

Előzmény: jani300, 2012-11-04 12:04:00 [15810]

Van autótrafóm kétoszlopos 2x110/190 volt 11 kva , csak nem három fázisú .

Előzmény: svejk, 2012-11-04 11:50:00 [15807]

Legalább sikerült ! Csak nem ide akartam , hanem a marós topikba . Csak azóta ülök a gép előtt , mióta olvasom a fórumot .

Előzmény: jani300, 2012-11-04 11:54:00 [15808]

Szia Imi ! Köszönöm a segítséged. Tettem fel a maróról egy képet nem igen jó de be lehet azonosítani ,talán .

szerszámmaró

Nyugodtan...
A frekiváltó úgy kezdődik hogy 3 fázisú greatz híd + pufferkondi.
Persze a forgó átalakítót én kihagynám és egy egyszerű méretes autótrafóval pótolnám.
Ekkor természetesen 3x400 V bemenős frekiváltó kell. De így teljes értékben, és változtatás nélkül tudod a Dahalnder és más csillag kapcsolású motoros berendezéseidet is használni.
Vannak más trükkök is, mint pl. amit Pál fórumtársunk publikált, de nekem a trafós az egyszerűbb és szimpatikusabb.
Egy autotrafó hatásfoka bőven 90 % felett van az üzemi tartományban, tehát ettől sem kell félni.

Előzmény: jani300, 2012-11-04 11:42:00 [15806]

Még egyszer köszönöm . Van "csinált" 3x400 de arra azért frekiváltót nem hiszem hogy merek tenni .

Előzmény: svejk, 2012-11-04 11:38:00 [15805]

A mechanikus váltót teljes egészében nem fogod tudni kiváltani,- hacsak nem túlméretes motor-hajtást teszel rá- de óriási könnyebbség egy frekiváltó.
Úgy számolj, hogy a frekiváltóval a 30-60Hz-es tartományban fogsz tudni mozogni teljes szabadsággal.
(bár a dahalnder-230V páros miatt ez valószínűleg más lesz)

Előzmény: jani300, 2012-11-04 11:20:00 [15804]

Igen nekem kellene , de egyenlőre csak a lehetőségeket keresem . Párnapja jött egy szerszámmaró , hiányzik a fokozat nélküli szabályozása . Imikétől már kaptam annyi segítséget hogy tirisztoros szabályozása volt . Szeretném beüzemelni de nem termelni fog csak hobbi . Végszükségben láttam én már autó meg motor váltót is felrakva , de azért ezt meghagynám utolsó lehetőségnek .

Előzmény: svejk, 2012-11-04 11:08:00 [15802]

Ok ! Köszönöm . Még annyi hogy amit olvastam frekvenciaváltó prospektust az azt írja hogy a motort nem szabad lekapcsolni a frekiváltóról . Mondjuk azért nem ment egyből tönkre , csak pár hónap múlva .

Előzmény: svejk, 2012-11-04 11:05:00 [15801]

Te akarod magadnak?
Mert ha jól vettem ki akkor neked csak 1 fázisod van.
No itt már bonyolódik a dahalnder motor, mert ezeket nem lehet csak úgy egyszerűen 3x230 V-ba kötni.

Előzmény: jani300, 2012-11-04 10:58:00 [15800]

Nem kell másik poti.

hálózat - frekiváltó - Dahlander kapcsoló - motor

Egy a fontos, hogy vagy csinálsz reteszelést vagy megszokod, hogy a Dahalnder kapcsolót csak álló helyzetben kapcsolód át. (eredetileg is úgy illet)

A potmétert vedd úgy, hogy %-ban van skálázva.

Vagy 0-2800 vagy 0-1400 lesz a fordulatszám tartomány. (vagy amilyen a motorod)

Előzmény: jani300, 2012-11-04 10:58:00 [15800]

Tehát egy akkor úgy értem hogy a motorvédelmet majd más megoldja ,a frekvenciaváltó meg akkora legyen hogy a nagyobb áramát is tudja a motornak. A póluspárváltásnál pedig más értékű potméter kel a fordulatszabályozáshoz . Akkor elvileg így kiválható a két tartományú fordulat szabályozás , max változik a fordulat sor aránya .

Előzmény: svejk, 2012-11-04 10:26:00 [15798]

No és még ott vannak a differenciál osztásak, vagy mi a csuda is a nevük...

Előzmény: Laslie, 2012-11-04 09:28:00 [15795]

Alapesetben a maximumon van a kivehető áram, ha beállítod akkor ott korlátoz, ez nem minden esetben jó dolog.

Előzmény: jani300, 2012-11-03 22:30:00 [15790]

Szerencsére elmentem keresni az "osztófejmunkák" című könyvet .

Bakker ketten is beelőztek.

Egy ilyen tárcsánál nem közvetlenül a lyukakat használják osztásra, hanem egy meghatározott csigaáttétellel együttesen.
Például 40:1 -es osztása van a csigának akkor a 90 lyukas körön pont 3600-as osztási lehetőséged van.

Előzmény: Szalai György, 2012-11-04 09:00:00 [15792]

Beelőztél, de ez így van rendben. Nehogy már én kezdjem el magyarázni, mert még kigúnykacagnak a szakemberek

Íme egy osztófej, aminek csak egy fontos eleme az osztótárcsa

Előzmény: Csuhás, 2012-11-04 09:18:00 [15793]

Ezek a tárcsák nem direkt osztásra valók, hanem osztófejek, körasztalok csigatengelyére vannak felszerelve. Részletes irodalmat itt találsz:

http://data.hu/get/3676137/Osztokeszulek.pdf

Előzmény: Szalai György, 2012-11-04 09:00:00 [15792]

Segítség. . .
Az Adok-veszek-cserélek. #45245 -ben ˆ Sz.József által felrakott osztótárcsa felhívta a figyelmemet egy újabb tátongó résre a műveltségemen.
Az általa közölt adatokból nem derül ki a számomra, hogy hány fokonként lehet osztani egy ilyen tárcsával. (osztások: 84, 90, 100, 104, 110, 120, 144)
Ez még nagyon nem is zavarna.
De léteznek-e másmilyen osztásúak is, menyi a tűrése egy ilyennek, és hogy miket lehet még tudni ezekről?
Jó volna, ha valaki mesélne egy kicsit, mert nem talál a barátom hasznos anyagot róla.

Azért köszi .

Előzmény: svejk, 2012-11-03 22:25:00 [15789]

A mivel én találkoztam ott be kellett állítani az áramát a motornak . Nincs mindenhol így ? Ehhez tényleg béna vagyok .

Előzmény: svejk, 2012-11-03 22:25:00 [15789]

A frekiváltót nem érdekli a személyi igazolványa a motornak.
Fesz, áramból ne fuss ki az a lényeg.

Előzmény: jani300, 2012-11-03 22:10:00 [15788]

Lenne egy kérdésem Urak ! Dahlander motort mennyire problémás frekvencia váltóról üzemeltetni ? Arra gondolok hogy más áramot vesz fel a két fordulaton .

De tudod, a barkácsolás öröme.

Előzmény: Sz.József, 2012-11-03 21:44:00 [15786]

Ezt kivághattad volna egy lemezollóval is.

Előzmény: svejk, 2012-11-03 21:05:00 [15783]

A fiókban meg ott virít egy Mc Gyver bicska ...

Előzmény: svejk, 2012-11-03 20:54:00 [15781]

Jaaaaaaaaaaaaaa.... )

Előzmény: svejk, 2012-11-03 21:05:00 [15783]

Rabb Feri szavával élve, vertük a nyálunkat )

Előzmény: Sz.József, 2012-11-03 21:00:00 [15782]

Na, akkor ez az egy db nem ért meg ennyi billentyűzést...
A fiók effektusra én is gondoltam és ismerem is...

Előzmény: svejk, 2012-11-03 20:54:00 [15781]

No ez különbözteti meg a profit a hobbystától.
a profi előveszi a megfelő szerszámot és gépet, a hobbysta meg amit épp talál a fiókban.

Előzmény: Sz.József, 2012-11-03 20:41:00 [15779]

1 db kellett.
tanulok, tanulok, tanulok

Előzmény: Sz.József, 2012-11-03 20:41:00 [15779]

No, ez tényleg jó bonyolult.
Az a "sziget" amíg ki nem esik, addig az telibe marás (legalább 80%-ba), amíg el nem kezd "konyulni" a "sziget".
Ha ezután még pluszba körbe simítod, na, akkor már egyen irányú... Legalább is én így gondolom.
Nem tudom milyen felületet kell produkálni a 3mm vastag felületen, de én pl. egy 4mm-es nagyoló maróval venném ki az ablakot...
Persze ha csak 2-3 db-ot kel készíteni akkor mindegy, de ha 2000-et...
Viszont a legfontosabb, ne feledd Lenin híres mondását...

Előzmény: svejk, 2012-11-03 19:51:00 [15778]

ílyen jó bonyolult alakzat

Persze a hulladék sziget nagyobb volt, csak béna vagyok.

így volt jó a felület.

Előzmény: Sz.József, 2012-11-03 19:35:00 [15775]

Még jó hogy nem felizgattalak!

Előzmény: Sz.József, 2012-11-03 19:36:00 [15776]

Már nagyon felcsigáztad a kíváncsiságomat...

Előzmény: Sz.József, 2012-11-03 19:35:00 [15775]

Azt hiszem ezt csak egy kicsit értem...
A maró mindkét oldalán van anyag? (hulladék ide hulladék oda...)
Emilben eltudok küldeni, mi a fittyfenét martál? (persze csak akkor ha nem a NASA-nak készül)

Előzmény: svejk, 2012-11-03 19:22:00 [15773]

Fordítva, fordítva!!!
tehát óramutatóval azonosan ment ha a sziget kellett.

Előzmény: svejk, 2012-11-03 19:22:00 [15773]

Tehát ha a "sziget" kellett akkor az óramutató járásával ellenkezőleg ment a maró, míg persze jobbra forgott.

Előzmény: svejk, 2012-11-03 19:20:00 [15772]

Telibénél -de szép szó- természetesen akkor jó ha a munkadarab oldalán van az azonos irányú, a hulladék nem érdekelt.

Előzmény: Sz.József, 2012-11-03 19:02:00 [15771]

Még egyet kellene tisztázni.
Ha teli martad (jól emlékszem?) akkor hol az egyen meg az ellen irány?
Már Lenin is megmondta, kenni...kenni...kenni...

Előzmény: svejk, 2012-11-03 18:51:00 [15767]

A csapágyboltban ötliteres kannában volt üregelősprébe való lötyi, valami ócón, hatezer körül. Abból vettem, és eszméletlen jó.
Csőrös flakonba töltöttük, azzal csepegtetjük, és hűtésnek kevés, de kenésnek épp elég, sokat javít a felületen.
BF20 gépen.

Előzmény: svejk, 2012-11-03 18:51:00 [15767]

Köszönöm.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2012-11-03 18:21:00 [15760]