Ha ráklikkelsz a nickemre akkor hamar kiderül, hogy nem én voltam.
Kertvárosban vagyunk többen is.

Papp
Keszthelyi
Matyók
Mercz
Na még én....

Előzmény: Atti, 2010-09-10 19:58:00 [11850]

Hát lehet hogy nem !
Csak logikailag gondoltam, hogy onnét került oda ahol most van.
Persze a logikám már 10 éve gyakran cserben hagy

Előzmény: Rinaldo, 2010-09-10 19:58:00 [11849]

Máshonnét . Volt egy ismerösöm régebben egyszer voltam vele pécsen bulizni és kertvárosba esztergályos. Apja a bőrgyárba dolgozott azt is ismertem .

Előzmény: Laslie, 2010-09-10 19:29:00 [11848]

Csak nem!

Előzmény: Laslie, 2010-09-10 14:28:00 [11844]

Hát most így nem ugrik be. Ha esetleg az ügyfeleim közt keresendő az illető akkor talán arcról felismerném.
Vagy esetleg máshonnét kellene ismernem ?

Előzmény: Atti, 2010-09-10 19:20:00 [11847]

Üdv . Hamvas Jani ?

Előzmény: Laslie, 2010-09-09 22:54:00 [11837]

pcsaba1: a favicon.ico filét dobd ki a weblapod könyvtárából

Itt is jelez az avast .
Rengeteg jó állapotú tartozék , kár érte.
Küld el a címedet ímélben , összeállítok egy segélycsomagot a részedre .

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-09-10 13:45:00 [11841]

Gondolom a gépén is rajta lehet...

Előzmény: Rinaldo, 2010-09-10 14:26:00 [11843]

Az avast5 is jelez, illetve bolkkolja a Trójait!!

Előzmény: Laslie, 2010-09-10 14:21:00 [11842]

Csabi ! Az Eset Smart Security valamilyen kártevőt jelzett a képeid környékén. Próbálj meg utána nézni.

Modik !!! Valaki szedje ki a linket , mert sokan be fogják nyelni.

Köszönöm, eltörni nem szándékozom, sőt kifejezetten vigyázok rá, ezért egyelőre békén hagyom. Majd ha lesznek szerszámaim, akkor készítek hozzá egy kisajtoló szerszámot. HA jobb ötletetek nincs ezzel fogom folytani akísérletezést. HA ezzel sem megy, akkor a vékonyabb oldaláról megbúrom 2 centi mélyen. majd ebbe a furatba beleteszek egy kemény si stiftet, Ahogy Laslie is javasolta erre jó egy tűgörgő, és ezt fogom megsajtolni kifelé. Ez már nem fog zömülni. Ha ez sem lesz elég akkor tovább fúrom, és beleteszek még egy görgőt. Ha eljutok így tengely közepéig, ott már nem nem állhat ellen ez a galád gomb.
A rotort megmérem estére.
Egyelőre a lehetőségeim meglehetősen korlátozotak, mivel csak külső felületet tudok esztergálni jobbról balra, és oldalazni a kobb oldalon. Az előző tulajt meg kell "zsarolnom" , mert szinte semmit nem adott a géphez, pedig rengeteg szerszámot kaoptt vele, amikor előlem megvette de nekem még egy forgócsúcs sem adott vele. Így egyelőre nem tudok sem fúrni, sem csúcsok köz esztergálni. A külső pofák küzöl is csak kettő van meg.
Ezek a szerszámok voltak a két esztergához amit megkapott.
(vírusgyanú miatt törölve)
Most meg van pofálya azt állítani, hogy nem találja pl. a másik síktárcsát, az az egy meg neki kell, holott a fotókon látszik, hogy megvolt mind a két géphez a síktárcsa, volt legalább 10db betét a késtartóhoz stb.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-09-10 13:21:00 [11840]

Segíteni sem kell , mindenre rájöttél .
Ahogy leírtad ,az úgy is van .
Bakelit gombom is van , ha eltörnéd bérmentve adok egyet.A szivattyúhoz is van rotor lapátom , kellenének a méretei.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-09-09 12:36:00 [11831]

Igen , látványosan halkabb lett , de a danamid kerék hamarabb kopik , kb öt évente vagy az elhasználódás mértéke szerint cserélni kell.

Előzmény: KoLa, 2010-09-09 21:32:00 [11836]

Mivel nem vagyok még hozzászokva, hogy van esztergám, eszembe sem jutott, hogy tudok cél-dornit csinálni:). Déután realizáltam, hogy ide egy vastagabb szárú dorni kell, gyorsan be is kötöttem az elktromosságot a kapcsolószekrénybe, és csináltam egy 11-es köracélből dornit, kb 1 centis hosszon vettem le 5-ösre. Na ezzel jó elkalapáltam a szeget. Sajnos nem jártam sikerrel. A forgatógomb teste aluminium, ez van kölülönve bakelittal, így gomb amúgy műanyagnak látszik. Mivel az alu oldalról nem tudta tartani a szeget, szerintem már a szeg vékonyabb vége a dornizástól megzöműlt, és ebből az irányból is kúpos. A szeg a kisebb oldalon kb 2 mm-t "ment" bejlebb, viszont ez a 2 mm-e a másik oldalon nem mutatkozik, mint elmozdulás kifelé. Magyarul a szeg 2 mm-rel jövidebb lett. Az anyagmegmaradás törvénye szerint amit összelapítanak az kiszélesedik, azzal még tökéletesebben beleszorult a tengelybe, de legalábbis a gomb alu részébe. Úgy láttam ez a szeg egyszerű szerkezeti anyag acél, tehát reális, hogy a dornizás következtében kiszélesedhetett.
A gomb bakelit része miatt a melegítés nem jön szóba. Egyelőre feladtam a dekli leszerelését, mert kifúrni nem akarom a 3 szeget, hiszen 100-% hogy a kúpot kivégezném vele.
Viszont amit leszedtem azt lemostam az udvaron, valamint kivettem a hűtőfolyadék szivattyút, ami alaposan be volt gyógyulva lekvár sűrűségű olajnak látszó anyaggal. A szivattyűházat kibontása után a rotor lapátjai nem látszottak, olyan vont, mintha kiontötték volna az egészet műanyaggal. Nagy nehezen csavarhúróval eltávolítottam a megkövesedett trutyit a szivattyú (ez egy centrifugál szivattú volt valamikor) forgórészéről. A lapátok gyakorlatilag lerohadtak róóla, összesen egy lapát maradt meg nagyjából épen, ami ahhoz elég, hogy el tudjam képzelni milyen is lehetett valaha. Faragnom kell majd bele egy új rotort. A gép szépen szólt, kicsit túlzásnak tűnik a meghajtó motor mérete, 1500-as fordulatot is azonnal felveszi (200-as tokmány van rajta) Arról hogy centrifugál kuplung is van rajta csak a röpsúlyok csattanása ad visszjelzést, nem érzékelrem hogy 1-2 máspercig csúsztatott volna, ahogy a nagykönyv írja. Reverzálásnál sem tapasztaltam a csúsztalást.
több mint 1 évig állt a gép lehet, hogy belül rozsdás még a surlódó felület, ezért annyira harapós.

Előzmény: Laslie, 2010-09-09 13:10:00 [11833]

Hááááát, lehet hogy volt....
Ha nevet tudsz mondani akkor talán beugrik valami..

Előzmény: Atti, 2010-09-09 21:13:00 [11835]

Ez érdekes! nem tudtam , ez csak azt bizonyítja hogy nekem mindíg "békebeli" E-400-as jutott , és abban nincs műanyag fogaskerék.
És halkabb lett tőle a gép? mert hogy azt írtad a zajszintet akarták csökkenteni! ezek szerint nem lett halkabb?

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-09-09 06:07:00 [11830]

Szia Leslie. Bólyban nem volt régebben ismerősöd ?

Ha a kiütés irányával szemben ellentartasz egy combosabb kalapáccsal, (>2kg) bátrabb lehetsz...

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-09-09 12:42:00 [11832]

A megindításhoz használj olyan dornit aminek nagyon rövid a 3,5-ös átmérője, míg a szára legalább 15-ös , azzal valszeg menni fog.
A hegy célszerűen legyen egy csapágygörgő.
Ha nem indul meg akkor lánggal meg kell melegíteni a körülötte levő húst.
Ha már a csapszeg is átmelegedett akkor várj míg visszahűl és akkor újra lehet sokkolni a körülötte levő anyagot.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-09-09 12:42:00 [11832]

Ütöttem a vékonyabb végénél, de nem mertem nagyon durva lenni. Egy megfelelő vastagságű kb 10 centisre vágott kb átm 3,5-4-es szeget használtam dorninak, az kezdett kihajolni, görbülni az ütések hatására, viszont a kúposszeg meg sem mozdult egyik keréknél sem. Lehetek bátran ennél durvább is?

Előzmény: KoLa, 2010-09-09 00:01:00 [11829]

A köszönöm a gratulációt. Akkor a műanyag kerék egy "feature".
A gép egy E400c-1000-es legalábbis az adattábláján ez olvasható. a Főorsó furatát 41 mm-nek mértem. Az EU 400-on azt hiszem már hossz nóniusz is van, az enyémen ilyen nincs.
A tisztitáshoz szeretném levenni a lakatszekrényt és a szánt. Ennek mi a célszerű módja? Én arra gondoltam, hogy a vezér és vonoorsót jobb oldalon tartó csapágyházat lecsavarozom, majd a vezéroső kúpos szegét kiütom és kihúzom jobbra az orsót. A vonóorsó erőhatárolója széthózhtónak látszik, ezért annak a kúpos szehét nem ütném ki, hanem a lakatszehrényben hagynám a vonóorsó azzal együtt jönne le.
Úgy láttam, hogy a szánt felfelé nem lehet leemelni, met a lakatszekrény takarja az alső rözítőlécet, ami ezért csak a lakatszekrény levétele után válna szabaddá. A lakatszekrényt, ha nem muszály nem venném le a szánról (minél kevesebb dolgot bontanék meg ha lehet) hanem az egyész szánt a lakatszekrénnyel együtt jobbra kitekerném az ágy végéig, és láncos emelővel megtarva jobbra lecsúsztatnám az ágyról. Így jól hozzáférhetnék az ágyhoz a tisztitáas során, és a lakatszektényt kívülről jől le tudnám mosni az udvaron a deklikkel, szánnal együtt, míg a garázsban az ágyat és az ágylábakat. A hűtővíz "tartály" ugye a jobb láb maga, tele van olajjal. Nem találtam leeresztőcsavart. A tartály két részre van osztva egy gáttal. Az egyik oldalon van a szivattű szívócsöve, de úgy látom, hogy a másik oldalon jóval magasabb a folyadék szintje. Van itt valami összekötő furat a két rész között, csak eldugult? Esetleg ez is egy "feature" és szándékosan nincs összekötve a két tér, hanem a bal oldali, ahova visszafolyik a folydék ülepítőként szolgál és abból csak felül tud átjutni az folyadék a szivattyúhoz?

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-09-09 06:07:00 [11830]

Gratulálok a vételhez.
Egyben válaszolnék KoLa fele is . A budapesti gyárban a 80 -as évektől alkalmazták a műanyag kereket . A zajszintet akarták vele csökkenteni.
Meglehet nyugodni gyári alkalmazás ez .Nekem is van ilyen kerékből vagy 20 darabom.
Az olajsarat trisós vízzel lehet leghamarabb lemosni 5-8 liter vízhez kb tíz dekányi trisó.
A kocka E400-nál lesz még meglepetésed .
Mérd meg a főorsó átmérőjét , Ha 52 mm akkor már EU 400 -ad van.
Üdv. mindenkinek

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-09-08 22:48:00 [11827]

Csak üsd meg nyugodtan a vékonyabb végénél!
Az E400nak nincs műanyag fogaskereke! az csak valami 'bakterolmány' lehet!

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-09-08 22:48:00 [11827]

Mit kell olvasnom.....
Hogy a bánatban lehet egy találkozót úgy megrendezni, hogy nincs egy valamire való tehén a csapatban ???

Hová keveredtem ?!?

NA megjött a gép ma dél körül. Azüta nem tudom feldolgozni, hogy igaz.

Egy furcsaságot fedeztem fel, de lehet, hogy ez nem hiba, hanem fejlesztés: A lent említett készletből fenn van a gépen egy hijján az összes kerék. Most az 53 forú v a sabadonfutó, metrikus beállításban van természetesen. Szőval ez a szabadonfutó kerék műanyag. El lehetne extra szolgáltatás is ti. ebben a felállásban nem kell zsírozni/olajozni. Viszont nekem úgy tűnik, hogy ennél a típusnál van külön olajzása a cserekerekeknek is egy réczővon keresztül csepeg rájuk az olaj, így viszont ez egy pótlás lehet az acél kerék helyett.

Ma a garázst rendeztem át, hogy nagyjábol minden beféjren az új jövevény mellett is. Elkezdtem letisztítani róla az olajsarat. ELég durva, ezért első lépésnek fűrészporral probálom a nagyját ledörzsölni. A dekliket leszedtem. Meglepve tapasztaltam, hogy már 78-ban üvegszálas máanyagból készítették ilyesmit. A 3 forgatoómb a nortonszekrényen kifogott rajtam. Le akartam szedni őket, ( a deklit ez után lehetne levenni) de nem tudom kiütni a kúpos szegeket belőlük. Elég erőteljes ütések hatására sem modzult meg egyik sem. Erősebben nem mertem kalapálni, nehogy elgörbítsem a tengelyüket. Ez hogy jön le? A könyv szerint egyszerűen ki kell ütni a szegeket. Kisajtoló szerszámok kell készítenem hozzá?

Előzmény: KoLa, 2010-09-08 20:42:00 [11813]

Miért nem próbálkozol egy hobbistával???......
Mi lelkesek vagyunk az alkotásban!

Előzmény: svejk, 2010-09-08 21:21:00 [11824]

Jó!ska'tulyázzuk be a kirívó eseteket, egy vödörbe töltsük be, és öntsük ki már végre!

Előzmény: svejk, 2010-09-08 21:21:00 [11824]

Csak az a baj, az egyik engem nézett fejős tehénnek

Előzmény: KoLa, 2010-09-08 21:17:00 [11823]

Az esztergályos vállalkozók szeretik ha tejelnek nekik!!!

Előzmény: svejk, 2010-09-08 21:15:00 [11822]

Szereznénk neki valami fejőstehenet is ha már annyira szereti a tejet, mi meg fejés alatt elsörözünk

Előzmény: KoLa, 2010-09-08 21:07:00 [11821]

Tényleg eljöhetnél!mivel magasra Tetted a lécet az esztergályos topic-ban! megérdemelnéd az üdvrivalgást amit kapnál!a kollegáktól
A legjobbak a képes oktató anyagok amiket készítettél!élenjáró (avantgard) stílusban, próbáltam utánozni néha, sok meló!!!de élvezetes!
Az ilyen szakembereket megilleti az elismerés!aki tanít is!
Van sok ellenpélda ebben a szakmában, sajnos!

Előzmény: Laslie, 2010-09-08 20:51:00 [11816]

Ne sürgesd már Te !
Jó munkához idő kell...

Előzmény: svejk, 2010-09-08 20:58:00 [11819]

Ha főorsó nélkül tenné be a lábát akkor valószínű

Előzmény: Laslie, 2010-09-08 20:57:00 [11818]

Szegény Jóskának is fityeg majd a lábujján valami...

Előzmény: svejk, 2010-09-08 20:55:00 [11817]

Nagy ostobaságot írtam a #11809-ben, hiszen mindenki tudja, hogy ilyen szakembert nem is lehet helyettesíteni
De azért eljöhetnél, és Jóskát is magaddal hozhatnád Kaposvárról.
(aztán Őt lehet nem is kellene hazavinned )

Előzmény: Laslie, 2010-09-08 20:45:00 [11814]

Mikor megérkezem azonnal oszlani kezdek....
Így sokkal több emberrel tudok beszélgetni...

Előzmény: KoLa, 2010-09-08 20:48:00 [11815]

Ezek szerint hullaszállítóval kell értemenni!

Előzmény: KoLa, 2010-09-08 20:33:00 [11812]

Az haláli jó lenne, ha valaki tudna helyettesíteni....

Igen én csináltam 8db-ot, januárban, hozzá és még 80 db csavart is rugóacélból!
De ezek a késtartók jobbak mint az eredeti mert megáll az asztalon! )) míg a gyárinak ferde az alja és mindíg felborulmicsoda tervező mérnökök vannak!

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-09-08 07:44:00 [11806]

Érte!

Előzmény: KoLa, 2010-09-08 20:32:00 [11811]

Én el tudnék menni!

Előzmény: svejk, 2010-09-08 18:45:00 [11809]

Ezután már nem fogadjuk el a kifogásait. Ha nem jön, kap egy igazolatlant!!!

Előzmény: svejk, 2010-09-08 18:45:00 [11809]

Tudna valaki ajánlani egy komoly esztergályos szakit?
Pécsett kellene e hó 25-én helyettesíteni Laslie-t, amíg Ő Székesvehérváron a találkozón oktat és nevettet bennünket:)

ha lenne valakinek 115-ös olasz impero késtartóhoz betét korlátlan számban gyakorlatilag vevő lennék rá

van aki gyártja őket de még nem volt hozzá szerencsém és az ára sem olyan baráti, hogy gondolkozás nélkül onnan vegyek

Az E400 tudtommal egyedülálló abban, hogy az összes metrikus és coll menetet (amit a gépkönyv szerint tud) a rajta lévő cserekerék készlettel tudja. Csak a modul, diametriál menethez kell a cserélni, ezért a rajta lévőn kívül összesen 2 db kerék van hozzá gyárilag, de ezek közül is az egyik rajta szokott lenni alapból valamelyik tengelyen. Az alap készlet 24-53-48 a diametiál/modul készlet pedig 37-53/54-24. Tehát elvileg a 37, és 54 fogú kerék lenne a "csere készlet" tartalma, ezt azonban csak a bennfentesek tudják, mivel ritkán van rá szükség.
Na indulok megnézni, hogy kiszabadították-e már a raktár eldugott sarkából a gépet. A fuvarost az előbb hívtam fel, ő készen áll. Remélem minden rendben lesz a szállítással.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-09-07 21:13:00 [11802]

Koszi, de a YES késtartót szeretném használni, ezért nem szívesen válnék meg az egyetlen betétjétől. Inkább azon gondolkozom, hogy készíteni lehet-e hozzá betéteket. Láttam valamikor egy fótot, amin saját készítésű betétek voltak, talán épp te csináltad nem?

Előzmény: KoLa, 2010-09-07 21:09:00 [11800]

Kínlódás lehet kínai menethez igazodni!

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-09-07 22:05:00 [11804]

Ez így is van , csak nálunk nem mindig érvényes.
A "kínai" menethez szoktunk cserélni kereket.

Előzmény: KoLa, 2010-09-07 21:35:00 [11803]

Én még E 400 -hoz nem használtam cserekereket csak egyszer! valamilyen 100 mm fölötti menetemelkedéshez kellett!
Az összes menet seperc alatt beállítható a forgató 'gombokkal'

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-09-07 21:13:00 [11802]