Az mérés videón

Szia Ferenc!
Az ötleted jó, és természetesen ez is járható út lennde, de csak elméletben.
Gyakorlatilag lehetetlen a tokmányba úgy befogni egy tökéletesen hengeres anyagot, hogy annak forgástengelye egybeessen a főorsó forgástengelyével. Létezik ugyan ilyen idomszer, de nekem nincs és azt a főorsó kúpjába kell rögzíteni. Egy ilyen idomszer ára megközelítheti az én esztergám árát, és kizártnak tartom, hogy 20 centis kilógás esetén akár a kúpba illestve is tökeletesen (századon belül) fusson, ha nem abban a gépben eszergálták/köszörülték, ahol használják, ugyanis a kúpban lévő legkisebb szennyeződés, sérülés ennél jóval nagyobb eltérést okozhat (Szerintem).
Én egy ennél jobb és nem mellesleg olcsóbb müdszert választottam, amivel nem akartam eldicsekedni, de hogy igy révilágítottál a problémára előhozakodok vele.
Én helyben eszergáltam két századra azonos átmérőjú keskeny gyűrűt egy 40-es rúd anyagra, egyik gyűrű közvetlenül a tokmyány előtt volt a másik pedig a tokmánytól 200 mm-re. Órával ellenőríztem a körfitását mindkét gyáránek, 0,01 századnál kisebb volt a körfitási hiba.
Ezt a kát gyárát használtam az általad javasolt kökéletesen egytengelyű etalon rúd helyett. A hossz szánra szerelt órával mértem vízszintes és függőleges síkban távolság eltéréseket a két gyűrűn. Az egész folyamatról készült egy kis film is , mér vágás alatt van.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-10-19 22:23:00 [12301]

Figyelem a hozzászolásom csak Laslie előző javaslatával együtt olvasva értelmezhető, enélkül könnyen félreértheted. De azért megpróbálom megmagyarázni a bizonyítványt:
A kéziszánt csupán arra használtam, hogy az ágyon kiválasszam azt a 3 centi hosszó mozgási halyet, ahol lehetőleg nem annyira kopott. Tehettem volna úgy is, hogy egy hosszan a tokmány felé (balra) kinyúló kést használok ahelytt, hogy kitekerebm előre (balra) a kéziszánt). Annak semmi jelentősége nem volt, hogy a kéziszán párhizamosan áll-e pontosan a forgástengellyel, minden próba esetén új fogást vettem és végigesztergáltam a 3 centis darabot, természetesen a kéziszán esztergálás közben nem mozgott, hanem elég szorosra húzva állt.

Előzmény: KoLa, 2010-10-19 21:59:00 [12298]

Sziasztok!
Nem lehetne ezt a kúpolási problémát úgy megoldani hogy a tokmányba befogni egy köszörült (köracél)anyagot(legyen 20cm) azt tökéletesen nullára(ütésmentesen)behangolni.A késtartóba egy mérőóra,tapintóval megérinteni a tokmányba fogott anyagot és a szánt mozdítva a mérőórán leolvasható a kúpolás mértéke és a főorsó házat állítani míg a mérőóra mutatója 0-a elmozdulást nem produkál.Csak egy ötlet.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-10-19 20:27:00 [12295]

Igen, mindennek meg van az ára. A tervezett munkákhoz fontosabb a tokmány közelében végezhető pontos illesztés, szegnyeregből dörzsárazés egyelőre nincs a láthatáron. HA később mégis megváltozna ez a helyzet, semmi sincs elveszve, vissza lehet állítani, most már egész jől meg, negyed óra alatt elvégezhető egy állítás-bemérés ciklus. Az állítás előtti állapotot felmértem, videó is készült róla, vissza tudom állítani. Másfelől semmi bizonyíték nincs arra, hogy mielőtt hozzánltam eredeti gyári állapotban volt. Eddig minden részben a nortonszerkénytől a lakatszekrényig találtam szakszerűtlen beavatkozásra utaló nyomokat. Ha at ágy és a szán tökéletes gyári állapotban lenne, nem is nyúlta volna ehhez az eszközhöz. Az viszont tűrhetetlen volt, hogy egy csapágy illesztésnél századokat kúpozzon 1 centin. Ezt én így tudtam megoldani. Van esetleg jobb ötleted?

Előzmény: Laslie, 2010-10-19 21:03:00 [12297]

Igen!

Előzmény: Atti, 2010-10-19 18:58:00 [12293]

A kéziszánt hogyan állítottad be? olyan pontosra hogy ahhoz méred az ágyazat kopottságát!?
A kéziszánt ki kell hagyni a pontossági beállításokból mert az szögben állítható és általában kopottabb mint az ágyazat,mert nincs leedzve, vagy már megtusíroztad?Ezt a mérési eredményt a kéziszán szögben állása is okozhatja.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-10-19 20:27:00 [12295]

Én a helyedben nem nyúltam volna az orsóházhoz.
Gondban leszel a dörzsárazással, fúrással.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-10-19 20:27:00 [12295]

Mr megint összekevertem ... Középtájon csökken, teljesen előre tekerve a kéziszánt pedig zéróig csökkenthető a kúpozás.

A kéziszán tekergetés hozta a várt ereményt. A tokmány közelében a legkopottabb, ha a kéziszánt hára tekrem, és ezzel a hossz szánt a tokmány közelébe kényszerítem, így lesz a leginagyobb a kúpozás mértéke (lesz legkisebb az átmérő a tokmáynelőtt). Ha középtájon állok, akkor csökken, és a teljesen hátra tekerem a kéziszánt, akkor zéróig le lehet csökkenteni a kúpozást. Persze azt a zérót úgy tudtam csak elérni, hogy az orsóházon fordítottam. Nem gyáti állapotú ágynál muszáj kompromisszumot kötni. Ha a tokmány közelében akarok kupozásmentesen esztergálni, hátra kell tekernem kicsit a kéziszánt. Jelenleg esztergakés és megfelelőminőségű vasanyagok hijján 3 centi szélességben tudok 5 ezrednél nem nagyobb kúpozást produkálni közvetlenül a tokmány előtt. A varratos vascsövek sajnos nem alkalmasak, másom meg jelenleg nincs 30 feletti átmérőben. Az egyetlen késem lapkája gyakorlatilag nullára kopott, már nem lehet megköszörülni sem, mert nincs mit.
Néhány kést kénytelen leszek beszerezni. Azt hiszem az első egy tokmánypofa szabályzáshoz alkalmas furatkés lesz. Gondolkodtam azon, hogy használt váltólapkát lehet-e forraszani négyzetvasra? Ezzel eléggé fel tudnám dobni a kés választékomat:)

Előzmény: Laslie, 2010-10-18 13:33:00 [12282]

Gyárilag az enyém is 1500-at fordul, ennyi is van ráírva a váltókar alatti táblán. De ha tegyük fel egy 2800-as fordulatú villamonymotor kerülne bele véletlenül? Nem vettem észre, addig, amig 33-as fordulatot nem kapcsoltam. A motoron nem volt semmi adat, azt hittem 1400-as fordulatú, de 2800-as. Ez csak ideiglenesen van rajta, amíg a kupplungot felújítom az eredetin.

Kola,megkaptad a kúpot?

Lehet azt hátra is tenni.
Előtte lemélyíted a kontakt felületet 10 hosszon kb 1mm-ert aztán oda teszed az 5-6mm szélességű gyűrűt.
Egészen a végére. Ekkor marad kés kifutásnak 4-5 mm-ed ami bőven sok aztán a késsel meg magad felé veszed a pár századokat menet közben.
Ha kővel megy a művelet akkor meg keskenyebb gyűrűt teszek hátulra és egy keskeny (max 6-7 mm-es) nagyon enyhén domború palástú kővel csinálom
Egész tökéletesen meg lehet csinálni.

Előzmény: KoLa, 2010-10-18 22:47:00 [12286]

Pedig DE!

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-10-18 23:10:00 [12289]

Na akkor tévedtem , valójában olyan sokáig bírja ha be van állítva hogy már nem is tudtam hogy volt valószínűleg az zavart meg az emlékeimben hogy egyszer amikor a műszak vége felé állítottam rajta akkor másnap reggel nem bírta az 1500-as fordulatot a hideg olaj viszkozitása miatt nem volt elegendő a kenés és hirtelen a bronz túlmelegedett, ez okozta a beragadást, egyébként én még olyan E 400-al nem találkoztam ami 3000 rpm fordulatú , úgy tudom és ez biztos hogy 1500 a max fordulat, és egy ilyen csapágyazáshoz és kenéshez sok is lenne a 3000!

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-10-18 23:07:00 [12288]

Azt azért nem feltételezem, hogy egy 2 század miliméter helyett írt 2 mm-t nem tudsz önállóan korrigálni olvasás közben. Természetesen zagyvaság a 2 mm, helyesen 2 század miliméter a gyártáskori max. homorúság.

Előzmény: KoLa, 2010-10-18 22:09:00 [12285]

Hát ez remek. Ezek szerint legújabb véleményed szerint melegen lesz szorosabb. A múltkor azt írtad, hogy ha melegen jó, akkor hidegen meg fog szorulni. Ahogy írtam már többször is, hidegen és melegen is 5 századot tudtam rajta emelni, és nagyon könnyen forgott hidegen és melegen is. 3000-es fordulaton sem melegedett.
Ma 1/8-ad fordulatot hóztam az anyán, ez ,02 mm-rel csökkentette a hézagot, most kényelmesen kb 50 kiló erővel 2,5 századot tudok rajta emelni a csapágyház kb 27,5 fokos volt amikor ezt mértem. Nekem nem lötyög hidegen sem, ezért a lötyög-nemlötyög próbával semmire sem jutottam. Én csak mérni tudok, századmilimétereket meg kilókat, ilyen mértékegységben meg eddig sehol sem láttam leírva a csapágyhézagot sajnos...

Előzmény: KoLa, 2010-10-18 21:54:00 [12284]

> Van egy pár dolog amit rosszul gondolsz.
Hát van az biztos...
Az anyag méreteket leírtam, de talán nem jól, tehát a teljes hossz 60 mm-volt ebből 25 lógott ki a tokmányból, amiből 20-at sztergáltam.
Ezek szerint a belógás meg egyebek nem játszanak szerepet.

Köszönöm a késziszán-kitekerős teszt ötletet, holnap megcsinálom.
Tévedés ne essék biztos vagyok abba, hogy a hosszán kopott a tokmány közelében.
Csaupán azt kétlem, hogy ez a kopás okozná a jelentős kúpozást. A szán kopásból adódó kópozást 20 mm-es 1 szadon belülinek vélem.
A kúpozás fő oka szerintem a főorsó vízszintes síkban történő elforgatásával korrigálható. Természetesen akkor is lesz kúpozás az ágy kopás miatt, de az elvárásaim szerint 20mm-en nem lesz 1 századnál több. HA ezt nem lehet beállítással elérni, akkor rosszvastelepen a helye a gépnek.

Ma csináltam egy másik próbát, 40-es anyaggal 200mm hosszon. Most nem próbálom leírni a módszert és az eredmény részleteit, mert még zagyvaság jönne ki belőle.

Előzmény: Laslie, 2010-10-18 13:33:00 [12282]

Ilyet én is csináltam , mindíg akkor adtam neki 1-2 századot amikor a kés a beszúrásban haladt aztán próba, de a gyűrű az mindíg elöl volt.
A kés kopást kellett kompenzálni vele és egy kicsit még, hogy majd a jövő héten legyen a legjobb:)))

Előzmény: Laslie, 2010-10-18 13:37:00 [12283]

Ennyi zagyvaságot"A gyári érték 0-2mm 300-as átmérő esetén, de csak homorú lehet." Ha még nem vagy kész minek borzolod itt a kedélyeket!ha egy 300-as szerszámtestet felszabályzok és a közepe 0-2mm tűréssel lenne tökön is szúrnám magam rögtön:)))
Hosszirányba etalonnal és mérőórával próbáld és 100mm-en legyen 0.05 benne, régebben írtunk itt módszereket a főorsó beállítására!

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-10-18 08:28:00 [12280]

Az E 400-nak kúpos bronzcsapágya van elől, hidegen 'lötyög', üzemi hőmérsékleten meg beragad ha nincs hézagod !Találd el a beállítást hidegen! nagyon nehéz, melegítsd fel üzemi hőmérsékletre és ott kell beállítani a csapágyat úgy hogy 1500 rpm-nél is legyen kenés, ha nem kapcsolsz fel max fordulatra és nem járatod a beállítás alatt, lehet akkor fog beragadni amikor fogásban vagy és dolgoznál.
Egyébként ez a kúpos bronzcsapágy nagyon stabil,
50-es köracélt simán le tudsz majd szúrni 200mm-re a 250-es tokmánytól!

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-10-18 08:17:00 [12279]

A tokmány pofát kúpolós gépen is fel tudod szabályozni.
Gondolj csak bele abba, hogy mit kellene tenned a keresztszánnal miközben megy a hossz előtolás, ha úgy szabályoznál fel egy pofát, hogy a gyűrű amit befogsz a pofák feszítéséhez az nem a pofa elején van, hanem a végén.
Menet közben ráveszel a keresztszánnal.
Én sokszor szabályoztam így pofát.
Ekkor nem kell vállnak lennie a pofa elején és megfúrni sem kell, csak egy kicsit játszani a dologgal, hogy hány századot kell elmozdulnod a keresztszánnal, hogy a végén épp párhuzamosak legyenek a pofa kontakt felületek.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-10-18 08:40:00 [12281]

Van egy pár dolog amit rosszul gondolsz.

Nem okvetlenül kell egyetlen hibát keresned ami létrehozza a kúpolást. Több dolog is összejátszhat.

Ha hátul fog a tokmánypofád és a főorsóban levő anyagrész hosszú akkor önmagában is képes 20 hosszon ezt a jelenséget létrehozni. Még többet is.
Bár nem tudom, hogy mekkora volt a teljes anyagod hossza, de ez egy tipikus jelenség ha hosszú.
Ha bent a főorsóban rángatózik az anyag akkor a tokmányod mechanikai illesztései is engedni fognak.
Tehát először is új próba kellene.
Minimum 30-as átmérő , a hossz pedig ne legyen több mint pofa hossz + a kilógás.
Először megesztergálod 25 hosszan aztán megméred. Persze ne menj le az átmérővel 10-esig, csak mondjuk 25-ig, így kizárhatod a mérésből az anyaghajlást.
Aztán kitekered tökig a kézi szánt, majd az ékkel teljesen merevre szorítod, majd még egyszer megismétled a próba fogást.
Megméred, hogy van e eltérés a két fogás közt.
Majd tekerd teljesen hátra a kéziszánt és újból mehet egy próba fogás.
Ha ezek közt eltérés mutatkozik akkor a hossz szánod szinte biztosan kopott a tokmány közelében, illetve valami lábállítási probléma is lehet.
A kereszt irányt is jobb ha próba esztergálással teszteled.
Ja és ne feledd a főorsó hossz irányú kotyogását is ellenőrizni, mert átverhet, a kereszt irány tesztelésénél.
Ja és abba a hibába se ess bele, hogy a hossz és a kereszt szánt eleve derékszögben állónak gondolod.
Simán lehet két különböző problémája is a hossz és a kereszt szán kúpolásnak.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-10-18 08:17:00 [12279]

Válaszolok is, igen rosszul számoltam.
Tehát átmérőben 20 mm-en 2 századot csökkentek a jó irányba az 4 százados eltérésen. Ez azét már közelebb van ez ideálishoz. További finomítást akkor fogok csinálni rajta, ha a gépet tökéletesen vízszintbe állítottam, atokmánypofákat felszabályoztam.
Viszont amíg ennyire kúpoz, a tokmáyn felszabályozásának sincs értelme, hiszen azt is kúpozná, tehát adnék a szarnak egy pofont.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-10-18 08:28:00 [12280]

HA az arányoknál tartunk akkor:
kereszt irányban a mért eltérés volt 7 század, a púposság ennek a fele, azaz átmérő 210-en 0,03 mm.
A gyári érték 0-2mm 300-as átmérő esetén, de csak homorú lehet.
HA arányosan nézem az 210-es átmérő felén van a középpont, tehát 105 mm-en 5-századot kell elfordítanom, akkor lessz 2 századot homorú a sikesztergált felület, ami bent van a gyári értékben. Ez mindenképp korrigálnom kell, függetlenül a hosszkúpozástól.
Ha a hossz kúpozást nézem, ez az elfordulás tehát 105 mm hosszon 5 század, hosszesztergálásnál 105 mm-en átmérőben 0,1 mm-es változást hoz a jóó irányba. Ez húsz miliméteren átmérőben 5 századot hoz átmérőőben a jó irányba. Én 4 századot mértem. HA megcsinálom az elforgatást akkor síkban a gyári tűrésben lesz, hossz irányban a kúpoozást 20 mm-en 1 századon belül lesz.
ROsszul számoltam?

Előzmény: KoLa, 2010-10-17 23:16:00 [12278]

A hossz kúposság mértékét nem állítom, hogy 100%osan pontos, mert:
Géplábak állítási pontatlansága
-- nem állvízszintesen, de 3 ponton támaszkodik a talajra, ezért csak kis mértékben csavarodhatott.
Figyelembe véve a rövid hosszt (20mm) a csavarodásból adódó hiba szerintem ezen a hosszon nem mérhető.
-- Főorsó csapágyazás:
ezt korábban kérdeztem, Kola szerint az 5 szárados elmosdíthatóság megfelelő érték, ez kell az olajnak.
-- 10-es átmérő lehajlása:
Ez lehetséges, de azért ez nem indokolja a 4 századot, mert 0,2-es fogással, majd 2x 0,15-el esztergáltam meg 20 mm hosszon. és 25 mm-t lógott ki az anyag.
-- hosszában belógott és vergődött:
25 mm-es kilógásnál ezt 10-es átmérőn én kizárom
-- hossz szán kopás, ez lehetséges, ezért mértem meg kereszben is, ahol az eltérés igazolódott. A hossz szán kopásból adódóan a kúpozásnak pont ellentétesnek kellene lenni, azaz a tokmány felé szélesedne. Nem?
-- a tokmánypofa biztosan nincs jól szabályozva, ezért is mértem meg síkban is az eltérést, ahol szintén igazolódott. Ott nem volt jelentősége sem az elcsavarodásnak sem a vergődésnek sem hosszszán kopásnak, nem voltak ezők mivel a tokmányt kézzel forgattam és csak a mérora tapintoja által kifejtett erőnek kellett ellenállni a főorsó csapágyazásának.
Lehet a hiba oka a főorszó csapágyának excentrikus kopása, ami miatt a főorsó elfordult. A főorső csapágyhézagon állítsak annak ellenére , hogy Kola szerint az 5 század megfelelő?

Előzmény: Laslie, 2010-10-17 22:49:00 [12277]

Ha 20mm-en 4 századot kúpolt hosszirányba, és 210mm-en 7 századot kereszt irányba, akkor az nem derékszög és túl nagy a hiba!
Szerintem a hosszirányú próbálkozásod nem jó!
A Laslie szempontjait vedd figyelembe és ha azoknak megfelel a gép, akkor egy vastagabb anyagot fogjál be ahogy Hostya is írta!

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-10-17 22:37:00 [12276]

Csak vigyázz mert összeadódhat a hossz kúposságod több dologból is.

- Géplábak állítási pontatlansága
- Főorsó csapágyazás
- A 10-es átmérő hajlása, ha nagy volt a fogás
- Hosszan belógott a főorsóba az anyagod és vergődött
- Hossz szán kopás
- Ha nincs jól szabályozva a tokmánypofa

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-10-17 22:37:00 [12276]

Természetesen az orsóház állítást szerettem volna elkerülni, ezért eszembe sem jutott ilyen barbárságra vetemedni, hogy ok nélkül megbontsam.

Sajnos nincs kétségem afelől, hogy durván kúpoz.

A síkot nem esztergáltam meg, hanem kimértem.
Befogtam a tokmányba egy mérőorát (szárral) úgy, hogy a tapintó 210-es átmérőn volt. A késsel ráálltam a tapintóra a hozzám közelebbi és a tőlem távolabbi vízszintes helyzetbe állított mérőóra pozicióra (a kés éle párhuzamos volt a keresztszánnal és pontosan megjelöltem rajta azt a helyet ahol mérni kell). A hátsó helyzetben 7 századdal távolabbi értéket mértem. Normális esetben az elől és hátul mért távolság azonos, vagy hátul közelebb van az óra a késhez 0-4 századdal.

Előzmény: hostya, 2010-10-17 22:21:00 [12275]

A "felújításkor" az ágy-orsóház kapcsolatot is megbontottad?
Ha igen, akkor az hiba volt! Mi indokolta?
Ha nem, akkor csinálj másik próbaesztergálást, de ne 10-es átmérővel, hanem legalább 35-40-el, éles késsel, és az utolsó fogás ne legyen nagyobb 0,3 mm-nél.
Ha síkot esztergálsz a hosszánt rögzítsd le!

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-10-17 21:49:00 [12273]

Annyira nem is lényeges, ha az emberfia rendszeresen látogatja a kenési helyeket az olajzóval

Előzmény: Lakatos, 2010-10-17 16:44:00 [12259]

Köszönöm a spárgás kanóc ajánlatot.
Ma egy kicsit próbálgattam az ismét összerakott esztergát. a tokmánybó 25 mm-t kilógó munkadarabon 10-es átmérőt esztergátltam. 20 mm-en 4 századot kópozott, a tokmány felül volt a kisebb átmérő. Ez elég durvának találtam, ennyire nem kopott az ágy szerintem. Ezért megmértem, hogy oldalazásnál menniy az eltérés a kíktól. 220-as átmérőn 3 századal púpos a közepe. Ez egyrészt szintén sok, másrész csak homorú irányban megengedett a síktól való eltérés. Ebből arra a következtetésre jutottam, hogy el kell fordítanom az orsóházat, mert a két eltérés egyértelműen arra utal, hogy az orsóház rosszul áll, a forgástengelyt a késtartó irányába el kell fordítanom. Ezzel a domborúság és a kúpozás is korrigálható elvleg.
Sajnos ehhez ismét kicsit szét kell szedi a frissen összerakott orsóházat.

Válaszoltam.

Előzmény: KoLa, 2010-10-17 20:50:00 [12271]

Ment!

Előzmény: Atti, 2010-10-17 20:43:00 [12270]

mailra válasz?

Előzmény: KoLa, 2010-10-17 20:17:00 [12269]

Szia ! ezt nem én csináltam!!!
Nekem kétbekezdésűek és rádiuszosak a menetárkok, ezért aztán nem ilyen mélyek! nincs is rá szükség inkább a vágóélek kellenek mint a mélység!az ilyen fűrészfogú menetprofilnál edzéskor a menetároknál keletkeznek feszülltségek és repedések is mivel a kis átmérő hamar lehűl, itt a legridegebb az anyag!
Ha valakinek ilyen van, akkor ha kifényesedett a fától könnyű megoldani a visszaeresztést akár a konyhába a gáztűzhelyen! a fémes felületre kopott vagy csiszolt hegyet apránként a gázlángba tartva majd kivéve és kicsit várva a hő tovább terjedésére, finoman addig melegítgetünk amíg színe nem kezd lenni! akkor jó a melegítésünk ha ezt hosszú percek alatt érjük el , először felismerjük hogy sárgul ( szalmasárga) utána elkezd barnulni (őzbarna)aztán hirtelen kékülni kezd de ide már nem kellene eljutni mert nekünk az 'őzbarna' kell ha ez megvan akkor olajba hűteni és csak akkor kivenni amikor már nem 'főzi' az olajat, de nem kell teljesen kihűteni az olajban, amikor kiveszed és intenzíven füstöl az olajtól akkor hamar vetted ki, azonnal vissza!
Én C45-ből készítettem azt nehéz olajban törékenyre edzeni.

Előzmény: Atti, 2010-10-17 19:38:00 [12266]

Kola ment mail

Nem készíteném tűhegyesre. Kis belépő élt reszelnék az elejére, félkerek simító reszelővel. Mint egy cigányfúró eleje.

Előzmény: Atti, 2010-10-17 19:04:00 [12260]

Kola. Vélemény ?????

Előzmény: Atti, 2010-10-17 19:04:00 [12260]

Nekem is letört az eleje, de köszörű+flex és azóta is működik.

Túl keményre volt edzve!
Próbáld meg hegyesre köszörülni a csúcsát!
Az utolsó 1-2 menetet el is hagyhatnád.

Előzmény: Atti, 2010-10-17 19:05:00 [12261]

C MO 5 valami ijesmi . Baján edzették egy edzö műhelybe. valahogy gyönge az eleje.

Előzmény: elektron, 2010-10-17 19:14:00 [12262]

Milyen anyagból van ez ? Szörnyű .

Előzmény: Atti, 2010-10-17 19:05:00 [12261]

Üdv mindenkinek . Igy jártam a hasitó kúp hegyével, 10méter akác után letört a hegye igy már nem kap bele a fába.

Némely gazdaboltban még beszerezhető hagyományos kender alapú spárga,szét kell nézni.
Szereléskor én is szösznek néztem a benne lévő spárgadarabot,persze kihúztam egy mozdulattal,utána jött a káromkodás visszarakáskor.Én egy nagyon vékony acéldrótra tekertem körbe és úgy dugtam vissza a csőbe.Valószínűleg több olajat kap,mint eredetileg,de arra jó,hogy pont nem szalad el az összes olaj azon a lyukon.

Előzmény: hostya, 2010-10-17 14:12:00 [12258]

Eredetileg kender spárgát használtak erre a célra, amit szárazon húztak be a furatokba.
A spárga az olajtól később "megdagadt", és ezzel megfelelően csökkentette az olaj lefolyását.
A cipőfűző is jó lehet, de gondolom az valami műszálas anyagból van, ezért nemigen fog megdagadni, ezért ki kell húzni a "belét" és a megmaradó "harisnyát" kell bejuttatni a furatba, lehetőleg úgy hogy minél jobban összegyűrődjön a harisnya a furatban.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-10-17 12:36:00 [12257]

Köszönöm. A hosszánon is van két ilyen olajzási hely, akkor oda is kell nyilván. Mit javasolsz kanócnak? Hitelejnében cipőfűzőt találtam, ami beleférne a csőbe, az megfelelő?

Előzmény: hostya, 2010-10-16 23:06:00 [12256]

Igen kell bele kanóc, egyébként hamar lefolyna az olaj.

Köszönöm. A gépjavító azt mondta, hogy a persely 2 tizeddel legyen nagyobb az orsónál. Mivel a bent lévő persely 4 tizeddel nagyobb, úgy gondolom még nem érdemes cserélni, ezért maradt a régi, csak elfordítottam 180 fokkal, mivel csak az egyik oldala kopik elvileg.

Ujabb kérdés, hogy a vezér/vonoosrsó csapágyházában (kép job oldala) lávő két rézcsőbe kell-e kanóc, vagy csurig kell töltenem a kis olajtartályt és a csaövön lefollyik?