Bódi javaslata a megoldás. Cserélj gyorsan villanyszerelőt! Ezt az embert ne engedd a gép közelébe, mert még felgyújtja a tokmányt.

Az egy fázisról történő táplálás esetén nem lehet gyorsan irányt váltani pl menetvágáskor. De azért nem teljesen használhatatlan tőle a gép. Én is így üzemeltetem a kis EMU200-ast. Csak fürgébben kell kikapni a kést a menet tövében

Előzmény: zsolti21, 2010-12-09 10:41:00 [12902]

Valóban vannak motorok, amelyek csak az egyik irányban szeretnek forogni.
(Nincs minden tekercsvégződés kivezetve.)
Egy fázissal nem sokra fogsz menni.
Szerezz egy másik motort és azt használd fázisváltónak.

Előzmény: zsolti21, 2010-12-09 10:41:00 [12902]

Egy frekiváltó a Te megoldásod. Egyébbként egy fázisról is lehet két irányba forgatni,de nem ez a jó megoldás.

Előzmény: zsolti21, 2010-12-09 10:41:00 [12902]

Vettem egy EAN-1000-es régifajta padot és szeretném átalakítani a motort 220v-ra. Ez rendben is van, de 220-ról csak egy irányba tudom forgatni a villanyszerelő szerint. Tudna valaki valami jó ötletet, hogy mit is tegyek és pénzem is maradjon. Az volna a jó, ha a káposzta is megmaradna és a kecske is jóllakna.

Küldjétek el pszichológushoz , volt nekem is egy kollégám aki "festegette" az ujjával a vasat.
Aztán kikúrálták a pszichés problémáit , állítólag az okozza a savkiválasztást a bőrön.

Előzmény: KoLa, 2010-12-08 21:46:00 [12900]

"Vagy: nyálazd be fémtiszta felületet. Az öntvény sokkal hamarabb korrodál. "

Haha, van olyan munkatársam aki ki van tiltva a csiszolt kandallók közeléből, mert az ujjlenyomata még festés után is meglátszik!olyan lúgos vagy savas vagy mittudomén PH értékű! az izzadság a kezén!

Előzmény: Laslie, 2010-12-07 22:33:00 [12883]

"Lehet hogy a lemezgrafitosban van betét, a gömbösben meg nincs ? "

Csak beszélgessünk még róla, aztán hátha elő kerül Sasi, vagy Antal Gábor, Ők ketten sokat tudnak az anyagokról.
Azt honnan lehet felismerni hogy lemez vagy gömbgrafitos?
Nekem a suliból csak annyi maradt meg hogy van a szürke és a fehér öntvény
Ez itt egy hasznos leírás az öntvényekről.

Előzmény: Laslie, 2010-12-08 16:42:00 [12897]

Akkor valszeg az az acél rugó nem más mint az az ominózus edzett betét. Simán elképzelhető, hogy rugóacél az alapanyaga.

Előzmény: svejk, 2010-12-08 16:01:00 [12896]

Hát az enyém bizony lemezgrafitos.
Megint felmerül egy változó....
Miért ilyen az egyik és miért olyan a másik ?

Lehet hogy a lemezgrafitosban van betét, a gömbösben meg nincs ?

Vagy egyszerűen telik múlik az idő és közben anyagot és emblémát váltanak ?

Egy használaton kívüli Magyar tokmányom is lemez grafitos.

Előzmény: svejk, 2010-12-08 15:34:00 [12895]

Az itthoni használtat megfúrtam egyértelműen öntvényházas, de nincs benne betét a pofáknak.
Ez ugye egy 125/3-2-M1-es tokmány.
Nem lehet hogy csak a 160 és az felettiekbe raktak ilyen betétet a pofáknak??
A #12890 szerint mindegyik öntvényház , csak a 160 felettiekben az öntvényben acélrugó van.
Gondolom ez csak rossz fordítás nem szó szerinti rugó az, hanem egyszerűen az öntvény szilárdságát növelik az acéllal.
Lehet ezeket nevezik a boltok acélházas tokmánynak?

Előzmény: Laslie, 2010-12-08 14:42:00 [12892]

Már nem is kell leírnod, mert a #12889 szerint nem is lemezgrafitos hanem gömbgrafitos. Bi-bi-bí

Előzmény: svejk, 2010-12-08 15:28:00 [12893]

Köszönjük a tokmány ismertetőt!

Előzmény: Vetesi75, 2010-12-08 12:19:00 [12890]

Hopsz, véletlen kitöröltem az utolsó H.sz.-odat
Tudod az öntvényről.
Légyszi ismételd meg!

Előzmény: Laslie, 2010-12-08 14:42:00 [12892]

Csak írd nyugodtan, majd nem nyomtatjuk ki és akkor jó lesz.
A fúrást is megpróbálhatod , ha illik, ha nem illik.

Előzmény: svejk, 2010-12-08 11:05:00 [12888]

TOS tokmányok magyar nyelvű ismertetője

Előzmény: svejk, 2010-12-06 21:42:00 [12864]

Na, ez a mittudomisén' a legjobb, én is ezt szoktam mondani a kollégáimnak amikor hülye kérdésekkel zaklatnak
Megértettem...

Előzmény: Motoros, 2010-12-08 08:14:00 [12886]

Most aztán úgy írnák ide egy nyomdafestéket nem tűrőt )

Előzmény: Laslie, 2010-12-07 23:17:00 [12885]

Ha szürkeöntvény azt meg tudom állapítani, azért is írtam a megfúrást,
De nem lehet hogy ez valami komolyabb acélöntvény, ami már nem olyan egyértelmű?

Előzmény: Laslie, 2010-12-07 22:33:00 [12883]

De megbonyolítottad az életét szegény Svejknek. A legjáratosabb asziszem a szikrapróba lenne(akár egy kisflexszel)..vagy a reszelés--lehet érezni hogy az öntvényt milyen jól viszi,.. vagy a.... mit tudom is én ).

Előzmény: Laslie, 2010-12-07 22:33:00 [12883]

Nem tudom melyiket választja, de hogy szopni fog az biztos, mire mind végigpróbálja.

Előzmény: PSoft, 2010-12-07 22:57:00 [12884]

"Vagy: húzogasd..."
"Vagy: nyálazd be..."

Mindkét megoldás vezethet eredményre...

De,hogy tetszik majd a svejk-nek.
Vajon melyiket fogja választani???

Előzmény: Laslie, 2010-12-07 22:33:00 [12883]

Mutasd meg egy esztergályosnak az kapásból megmondja, hogy öntvény vagy acél.

Vagy: reszelj meg egy "vazs-darabot" és egy féktárcsát/lendkereket és reszeld meg a tokmány sarkát.
Hasonlítsd össze a színeket.

A forgács is árulkodó.
Az öntvényé teljesen porszerű lesz.

Vagy: potyogtasd bele a keletkezett forgácsot egy öngyújtó lángjába...

Vagy: húzogasd az ujjadat egy letisztított felületen , az öntvénytől sokkal koszosabb leszel.

Vagy: nyálazd be fémtiszta felületet. Az öntvény sokkal hamarabb korrodál.

Vagy: hegesszél rá egy pöttyöt sima acélhoz való pálcával. Az öntvényről le tudod ütni a pöttyöt.

Vagy : végezz szikrapróbát köszörűn.

Előzmény: svejk, 2010-12-07 22:10:00 [12881]

Nem, hanem ott nincs köszörülve.
Gondolom kívül van.

Előzmény: svejk, 2010-12-07 22:10:00 [12881]

Gondolod belül nincs megmunkálva teljes egészében az öntvény?
No majd holnap...

Előzmény: Laslie, 2010-12-07 21:32:00 [12879]

Biztos voltam hogy ebbe valaki beleköt )
szerinted egy TMK-s gépen levő 25 éves tokmány milyen állapotban van és mennyit kapott már?
Nem hiszem hogy az én 2 mm-es megfúrásom a belsejében nagy traumát okozna neki, de majd átlóban is megfúrom.
De köszönöm hogy figyelsz!

Előzmény: Rabb Ferenc, 2010-12-07 21:23:00 [12878]

Szedd ki a hátsó takaró lemezt és a belső palástot nézd meg.
Ha felrakod a gépre és egy 45 fokos késsel csinálsz egy kicsivel nagyobb élletörést a tokmányra, ott is látni fogod.

Előzmény: svejk, 2010-12-07 21:19:00 [12877]

A dumádat elviseljük, csak a tokmány nem szereti ha furkálják vagy ütik. Nem sokat javít a futáspontosságán...

Előzmény: svejk, 2010-12-07 21:19:00 [12877]

Melyiknek milyen előnye van?
acél-öntvényház
Ez valamilyen szürkeöntvény lenne?
Ha megfúrom valahol látni fogom?
Az EMV padon egy 400-as van az tuti öntvény annak látszik a felületén ha megütöm.
Ami a képeken is van, valahogy nem akarom öntvénynek látni...

Ja, szóljatok nyugodtan ha már nagyon unjátok és állítsam le magam tokmányilag:)

Előzmény: Laslie, 2010-12-07 20:36:00 [12876]

Az öntvény tokmányokba raknak betétet. ))

Stift van benne, ezt viszont már láttam.

Előzmény: svejk, 2010-12-07 10:21:00 [12873]

Én kezdtem..1 milláért mindet megvette..egyben..

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-12-06 14:55:00 [12828]

Mivel vannak az acél betétek rögzítve? Csavar vagy egyéb kötőelem nyomát nem látom.
Valami stift és szoros illesztés?

Előzmény: svejk, 2010-12-07 10:21:00 [12873]

Akkor most a betétes miért is jó?
Nekem az a bizarr ötletem támadt, hogy elb@szták az eredeti T nútut ezért kimarták és raktak bele betétet
Ezért kék és a Laslie-nek csak ilyen vacak tokmányai vannak ))

Előzmény: svejk, 2010-12-07 10:16:00 [12872]

Mégis láttam betétest, sőt azon szoktam fusizni
A fene se figyelte...
Van itt kettő is, kicsit más emblémával.
A második tuti igazi TOS, a dobozából vettem ki, eredeti papírjával.

Az elsőn a felirat:
200/3-2-M1
max. 3000 1/min



A másodikon a felirat:

160/3-2-M1
max. 3500 1/min

Előzmény: svejk, 2010-12-07 07:55:00 [12870]

Hogy mi kaszálta el a Nóniuszt, azt csak a benfentesek tudják. Az én információm szerint a Nóniusz kezdte hanyagolni a beszállítók kifizetését (köztük a Hoffmann-t is), azok meg nem nagyon szállítottak egy idő után. A megrendeléseket így nem tudták teljesíteni, csak hitegették a megrendelőket. Persze, egy idő után azok is el-el maradoztak. Hozzánk az utolsó megrendelés több, mint 4 hónap késéssel jött meg.
(Arról nem is beszélve, hogy a legtöbb terméküket jóval a piaci ár fölött kínálták.)

Előzmény: HJózsi, 2010-12-06 21:14:00 [12859]

No tényleg, még ott a betét kérdés is...
Bár én még olyat nem is láttam
De látom már Te sem mersz fix állást foglalni az elhangzottak után ))

Előzmény: Laslie, 2010-12-06 22:45:00 [12869]

Hát lehet hogy a kék az öntvény, a sárga meg az acél...
Vagy fordítva.....
De az is lehet, hogy az acél tokmányba tesznek edzett betétet, az öntvénybe meg nem.
Vagy fordítva.

Előzmény: svejk, 2010-12-06 22:06:00 [12867]

Vagy hogy is van ez az acél és öntvényházzal?

Előzmény: svejk, 2010-12-06 22:06:00 [12867]

Közben előkotortam a múltkori TOS kérdéseimet ihlette tokmányt.(embléma volt a gondom)
125/3-2-M1
max.4500 1/min

(jé...pont ilyet keresek csak újban, bár ezt még ki sem próbáltam)

Szóval ez normál pontosságú és ugye hátulról csavaros...
Ránézésre acélházas, meg gondolom ezt a 4500-as fordulatról.
Tényleg, a típusjelölésben miért nincs benne a ház anyaga hogy öntvény vagy acél???

Nincs mentség...
Ha Te nem is kezdesz el inni, majd mi folytatjuk ) Csak hozz a találkozóra:)

Előzmény: Laslie, 2010-12-06 21:47:00 [12865]

Igazad van, én EZT néztem hátulról csavarosnak , ezen meg M2-es jelzés van.
Nem figyeltem meg jól a műszaki rajzot.
Őőőőő, kezdek szenilis lenni...
Talán el kőőőne kezdenem inni....

Előzmény: svejk, 2010-12-06 21:37:00 [12862]

Majd mindjárt linkeli egy fórumtársunk a Nóniuszos magyar nyelvű TOS ismertetőt.

Előzmény: svejk, 2010-12-06 21:37:00 [12862]

Felhívtam a vásáros öreget...Azt mondja a színnek nincs jelentősége, egyes országokba csak sárga címkével exportálnak, másba kékkel, és az embléma is változik(zott).
Majd kiderül ez is biztosan ...

Előzmény: HJózsi, 2010-12-06 19:58:00 [12848]

Mert hátulról csavaros...ezt jelenti az M1

Előzmény: Laslie, 2010-12-06 19:39:00 [12845]

Húú, az szuper lenne!!

Előzmény: Rinaldo, 2010-12-06 20:10:00 [12854]

Közben volt egy másfél órás áramszünet a környéken, a gépembe is alig bírtam lelket lehelni.
Jó kis téma lett, de talán pontot tehetünk a végére.

Mint örökös, a Nóniusz Reform Zrt., a régi vezér indította az URÁNUSZ-t. Mindkét csapatban vannak régi Nóniuszos dolgozók ... Ami viszont a legnagyobb régi beszállítót illeti, a Hoffmann-t, talán páran ismertétek a narancssárga katalógust, nem szerepel egyik cég beszállítója között sem... Azt rebesgetik, a Hoffmann váratlan kiszállása kaszálta el a Nóniuszt ... ha jól tudom, bejöttek direktben

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-12-06 20:49:00 [12856]

Kösz! A mai világban bármi meegtörténhet.

"2010 augusztusában a Nóniusz Reform Zrt. tulajdonába kerülnek a felszámolás alatt lévő Nóniusz Szerszám-kereskedőház Kft.-ből az alábbiak:
•Aktív viszonteladói és végfelhasználói állománya, amelynek nagysága meghaladja a 4500 vállalkozást. A kisebb rendszerességgel vásárlókkal együtt eléri a 10000-t.
•Árukészlete.
•Adatállománya.
•Eszközállományának egy jelentős része.
•Munkatársainak egy része."

Persze ettől még lehet hogy néhány korábbi ügynök most más néven folytatja.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-12-06 20:49:00 [12856]

Akkor most melyik a Noniusz jogos örököse, a #12851 vagy a #12855?

... egyébként a színekről én sem találtam semmit, csak a szájhagyomány a Nóniuszból ...
A régi csapat most URANUSZ néven nyomul tovább ...

Előzmény: Laslie, 2010-12-06 20:02:00 [12850]