Egyébként tökmindegy, nem attól fog elfüstölni.

Előzmény: Trubica, 2013-02-15 19:22:00 [17257]

Szia!
Régen nyomdai klisélemezből csináltunk előlapokat (műszer, erősítő stb.).Belemarattuk a szöveget (,,vegyileg"), aztán ofszetfestéket kentünk bele, majd lehúztuk olyan gumilappal, mint a szélvédőtisztító. Így csak a mélyedésben maradt festék, amit rezsón bele kellett szárítani (megtörtént, hogy a cinklemez lekonyult a melegtől - az alu jobban bírja). A nyomdafesték pasztaszerű, hátránya, hogy melegítés nélkül sosem szárad meg. Természetesen ha valaki ki akarja próbálni, szívesen küldök neki.

Előzmény: zozo, 2013-02-15 19:56:00 [17262]

Lajos, ezek neked tetszenek? -Két QSO között összedobsz egy ilyet.

Előzmény: VighLajos, 2013-02-15 19:39:00 [17261]

Ok. A zsírkrétát mi is használtuk régen, Tán 80-as években, melegítettük is rezsón a réztáblákat, hogy szépen eligazodjon benne.
Keskeny árokban megállt, de 4-5mm szélesben nem jó. Aztán jöttek az oxidáló/feketítő vegyi anyagok, aluhoz és rézhez is, nagyon jó volt, egy darabig.:) Maratás után megpolíroztuk a táblát, csillogott-villogott, aztán egy hónap múlva az árok szélén el kezdett mattulni a vegyszertől. Nem tom mi a szar volt, de valami német anyag, (tán gravoxid?) ilyesmire emléxem.
Aztán a szendvics műanyagok királyságot hoztak a gravírozásban

Előzmény: PSoft, 2013-02-15 19:35:00 [17259]

Az első helyett:
Ládabútor1

Előzmény: VighLajos, 2013-02-15 19:37:00 [17260]

Fafeldolgozás:
hogyan lehet előállítani ilyen színárnyalatokat, illetve "dizájn"-t?
Ládabútor1
Ládabútor2
Ládabútor3
A tejes festéken gondolkodom (Milk panther, ha jól emlékszem), de nem igazán találtam receptet.

Majd,....

Számolj be,hogy végülis mi lett a jó,és esztétikailag is elfogadható megoldás.
Hátha Te,egy itt nem említett x-ediket találsz.:)

Előzmény: zozo, 2013-02-15 19:23:00 [17258]

Tudtam, hogy számíthatok rátok, köszi mindenkinek a tanácsot. Holnap próbálkozom.
(Kari, mikor megláttam, nekem is az volt az első gondolatom, hogy visszaadom nekik kromofágos utókezelésre )

Köszönöm, így legalább nem fogom rögtön elfüstöltetni

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-02-15 19:16:00 [17256]

L re megy a fázis

Üdvözletem!
A tápegységnél a tápfeszültség bekötésénél mindegy, hogy a fázist és a nullát milyen sorrendben kötjük az N és L jelű csatlakozókra?

A fecskendős megoldás a legjobb, mi mindig így festjük a tábláinkat.Majd puha fehér rongy,melybe beletekerünk egy nem éles fém korongot.Gyengén átitatjuk a festék hígítójával,s az árok mentén szépen megtisztítjuk,majd az egész felületet.Az injekciós tűt lapos fogóval méretre lehet törni sorja mentesen.A fecskendő nyomás alá helyezve önadagoló,ha megfelelő a hígítás.

Előzmény: zozo, 2013-02-15 16:43:00 [17245]

Már,egyszer régebben írtam...

Lehet,hogy Nálad ez nem kivitelezhető,de egy próbát megérhet.:)

Anno,mikor még nem voltak ezek a mostani "szendvics" színes lemezek...
Víztiszta,vagy opál plexi-be szoktunk pantográfoztatni felirati címkéket.

A betűk "árkát",színes zsírkrétával szoktam teletölteni,bedörzsöléssel.
A bedörzsölés után,egy higítós ronggyal áttörölve a táblákat,kontúros feliratok/betűk maradtak.
Elég dekoratív,és tartós feliratokat csináltunk így.
Alu,vagy más fémlemez,még a bedörzsölés/törlés után kapott egy akril lakk réteget is.

Előzmény: zozo, 2013-02-15 17:22:00 [17248]

Egyébként az alunak igencsak ezüstös a színe.
Csiszolás után akár lakkozhatod is.
Ha pedig ennyire ökör a megrendelő, akkor csinálja ahogy akarja.

Én úgy csináltam, hogy zsírtalanítás után fekete akril sprével lefújtam 2-3 rétegben.
Száradás után rezgőcsiszolóval átcsiholtam a felületet. Nem kell óvatoskodni, mert a gödörből nem szedi ki a festéket.

Előzmény: zozo, 2013-02-15 16:43:00 [17245]

Add vissza nekik (de komolyan) !

Előzmény: zozo, 2013-02-15 16:43:00 [17245]

Vízbázisú temperával probálkozz! De ne ecsettel hanem csöpögtezsd és hagyd,hogy a festék kitőlcse a számok helyét.Fagylalt fapálca kihegyezve.Jó "ecset" hozzá.
Sók sikert hozzá. Janko (Száraz János)

Előzmény: zozo, 2013-02-15 16:43:00 [17245]

Richárd, nem csiszolhatom le, ezüst színű a tábla és fekete lenne a betű.
Franczy, igen, erre gondoltam én is a tempera festék esetén. Egyszer az autóm oldalát egy barom végighúzta a kulcsával, vagy inkább valami hegyes dologgal. Kevertettem hozzá színt, és injekcíós tűvel lassan haladva szépen feltöltöttem az árkot. Egész jól sikerült, legalább nem virított alatta a szürke réteg.

Telibefújod, ha megszáradt lecsiszolod és az árokba marad a festék.
Nem tudod úgy kifesteni, hogy ne kússzon fel a festék.

Előzmény: zozo, 2013-02-15 16:43:00 [17245]

Fecskendőbe szívsz fel festéket és az árokba óvatosan adagolva belenyomod! Okosabbat nem tudok...

Előzmény: zozo, 2013-02-15 16:43:00 [17245]

Segítséget/tanácsot kérnék...
Közvetítőn keresztül jött a megrendelés, dörzsikével csiszolt alulapokba kellene 86x50mm-es feliratot gravírozni. (emeletek száma) Bele is írtam 3-4tized mélyen (első szívás, fospuha alu volt) aztán majdnem elkezdtem megfesteni,mikor szóltak, hogy nem kell, ők fogják festeni.
Aztán két nap után megjelentek vele, hogy most már festhetem, hát addigra lefújták telibe ezüst spray-vel. Mondom nem erről volt szó, node most már mindegy, megpróbáltam alkoholos filccel kihúzni az árkokat. Hát ronda lett, felmászott az ezüstre, szőrős/egyenetlen lett a széle. Kénytelen voltam újra lefújni ezüsttel. Most szárad. Node. Mi a szart tegyek vele.
-Gondoltam ráragasztom megint az átlátszó maszkoló fóliát és szikével körbe vágom az árok szélén. Aztán megfestem az árkokat, de ez rettenetes macerás lenne.
-gondoltam, hogy vizes oldású temperával tölteném fel az árkot, ha kimegy a szélére, legfeljebb vízes fültisztító pálcával letörlöm, csak má' lejön az ezüstről...

Hát szóval tanácstalan vagyok, egyáltalán megállna-e benne a tempera.
Van valami ötletetek a dologra?
(eredtileg fólián keresztül gravíroztam és úgy festettem volna, de az ugye lekerült róla)

Ha az E240-et nem rázta be 4000-en, akkor valami csak ki van találva azzal az acélcsavaros megoldással is. (az sem lepne meg ha alu csavarral rosszabb lenne)
De Te mint Google búvár már biztos azt is kikerested hogy a gyártó mekkora fordulatszámig ajánlja...

Előzmény: Szalai György, 2013-02-14 19:58:00 [17240]

A fairloc....

No,...mostmár ezt is tudom.:)

Úgy van,ahogy írod.
Könnyű alumínium test,benne egy acél imbusz csavar.
De,ha csak az alu imbusz csavaron fog múlni,akkor ez a tengelykötés marad.
Persze,majd a "próbapörgetés" mondja meg,hogy helytálló-e az elképzelésem,avagy valamilyen más megoldású,könnyen oldható/bontható,de,merev tengelykötés kell.

Előzmény: Szalai György, 2013-02-14 19:58:00 [17240]

Köszönöm a tanácsokat az egyensúlyozás problémájához.
Ha mégis ez a tengelykötés lenne a végleges választás(még közel sem biztos),akkor a leírtak szerint fogom megpróbálni.

Előzmény: zozo, 2013-02-14 09:32:00 [17236]

köszönöm, úgy néz ki, hogy valaki tud segíteni

Előzmény: elektron, 2013-02-14 19:28:00 [17239]

A Fairloc tengelykötés rendszer első ránézésre nagyon nem balanszos. Ha az anyaga nem rozsdamentes acél, hanem könnyű alumínium ötvözet, a benne lévő imbusz csavar meg acél, akkor szerintem 1000n/min fordulat fölött mereven rögzített motoron használhatatlan, húszezren meg fegyverré válik. Jobb volna a helyzet, ha a csavar anyaga egyező volna, vagy ha két befogó egyensúlyozná ki egymást ugyanazon a tengelyen. Szerintem a modellezők és talán a bringások használnak alumínium imbusz csavart.

Előzmény: PSoft, 2013-02-13 15:28:00 [17232]

És hogy néz ki, azért ez nem túl sok infó, még ha ért is valaki valamihez.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-02-14 18:18:00 [17238]

Sziasztok! Vásároltam egy hobby gravírozógépet (kínai), de olyan béna vagyok, hogy el sem tudom indítani. Keresek valakit, aki tudna nekem segíteni, és hajlandó lenne néhány órát áldozni rám és a kezdő lépéseket megmutatná. Természetesen fizetnék a betanításért. Budapesten lakom a XVIII. kerületben. Köszönöm

Márpedig ki kellett próbálni.
Egyébként mi történik ilyenkor, hogy teljesen kukába való lesz?

Előzmény: ebalint, 2013-02-13 18:48:00 [17233]

Én így egyensúlyoznám ki őket:
egy tengelyt bele, aminek mindkét vége le van esztergálva kb. 120 fokos kúpszögben (mint egy fúró hegye)
Ezután két hangszóró mágnes közé teszed, vízszintes tengellyel, úgy hogy az egyik oldalon legyen egy-két tized légrés. Így teljesen surlódás mentesen le tud fordulni a nehezebbik oldal. Ekkor felülre menetet fúrni és abba kis hernyóval belőni az egyensúlyt.

Ez a kiegyensúlyozatlanság kényes téma. A modellekkel sokat szívunk emiatt. Egy heli faroktengelye 10-12ezres fordulaton, ha csak egy tizedet görbül, máris aljas rezonanciát kelt.
Megöli idő előtt a csapágyat.
Csak úgy tudod meg, ha kipróbálod. Mivel a kiegyensúlyozatlan agyrész a tőben a csapágynál van, tán kevésbé fog gondot okozni. Ha rugalmas a motor rögzítés, akkor tán elnyeli....

Előzmény: PSoft, 2013-02-13 15:28:00 [17232]

Előzmény: PSoft, 2013-02-11 22:07:00 [17229]

Én még nem számítok őreg szakinak, de azt tanácsolom, hogy még pár másodpercig se járasd a csúszógyűrűs tőmszelencével szárazon.

Hama' sokba kerül(het).

Előzmény: svejk, 2013-02-12 09:03:00 [17231]

Szerintetek,mekkora fordulatszámig használható ez a fajta rögzítési mód egy motortengelyen,+ egyensúlyozás nélkül?

Ez,ugye az E240-es motorok egyik fajta eredeti kuplung megoldása.
Két irányban hasított,egy M4-es inbusz csavarral szorít a tengelyen.
Ott ugye,ha jól tudom,max. 3-3,5 ezres fordulattal pörög a motor.

Persze,mágnes nélkül,csak az alu testet akarom használni,csak kb.hat-nyolcszoros fordulatra,mint az eredeti alkalmazásban.

Igen a kerámia ülésesre gondoltam.
Mágneses mező ide-vagy oda, víz nélkül az is csak vergődik a házban.
Közben ki lett egyensúlyozva, most szárazon nagyon szépen szalad.

Nagyon bölcs a Te öreg kollégád!! )

Előzmény: PSoft, 2013-02-11 22:07:00 [17229]

Hidd el mi is kísérleteztünk esztergán,de a legnagyobb termelékenységet egy ilyen amatőrnek látszó dologgal értünk el.Egy elektromos fúrógép elnyüvése után áttértünk pneumatikus gépre.A legnagyobb pontosság amit optimális viszonyok között el tudtunk érni +- 0,1 mm,ami nekünk bőven belefért.

Előzmény: zozo, 2013-02-11 22:04:00 [17228]

Jah,...

Hogy itt már "John Deere traktor húzza a faekét?"...mondaná öreg kolegám.:))

Logikusan gondolva,a nyomó oldal szimmetriája is segíti a járókereket.
A mágnesforgórészesnél,ha jól emlékszem,egy kerámiagolyó "csúcson" nyugszik a forgórész.
Ott inkább,a kialakuló mágnesmező tartja pozícióban,és stabilizálja a félgömböt formázó rotort,és a rá épített járókereket,valóban,ott is szimmetrikus a ház kialakítás.

Valószínű,sőt biztos,hogy a járókerék kiegyensúlyozásával nem követsz el hibát.
Ha esetleg még is,...

És,...megint az öreg kolegám.
Aszonta hogy,..."olyan rossz nem lesz,...hogy ki ne lehessen dobni.":)))

Előzmény: svejk, 2013-02-11 21:38:00 [17225]

Köszi a választ. Antenna elemeket szúrkáltam le régen, kopott rovátkoló kereket köszörültem élesre, és esztergán ment a dolog. Közel sem volt annyira termelékeny mint nálad, és sajnos a nagy rendelés is elmaradt belőle.

Előzmény: Katona Tamás, 2013-02-11 21:38:00 [17226]

Javítás:2-3 ezrenként

Kihagytam egy pár dolgot.A pontosságot nagyban befolyásolja a görgő minősége.Legnagyobb élettartamot és pontosságot a csempevágóból kivett tömör keményfém görgővel értük el,amit szerszámélező gépen gyémánt koronggal kis szögűre köszörültem.Egy ilyen görgő 5000 leszúrást simán kibír.A műanyag perselyt 2000-3000 ezrenként kell cserélni.A görgő tengelye 6-os keményfém maró szára ami még nem kopott el soha.Távtartókat gyártottunk élelmiszer ipari gépekhez kb 20.000 db ot 2 év alatt.

No most ez a tömszelencés megoldás -bár jól, ismerem nagyon sokat kibír- a tulaj kérésére ki lett váltva kerámia csúszógyűrűs tengelytömítre.
Így már nincs ami határolja a tengelyt, csak a ház elején az alu átmenet.

Akkor a ház nyomó oldala is azért lehet szimmetrikus hogy a beállást segítse?
Mindenesetre érdekes darab, 300 W-jával nem tudom felveheti-e a versenyt a mai keringetőkkel.
A be és kimenő csonk van vagy 3" tehát a víz sebessége alacsony de mégis tud stabilizálni?
Az igaz hogy a mágnesforgórészes házi keringetők is a víztől állnak be, ha jól emlékszem azok is szimmetrikus felépítésű házban vannak.

De ha kiegyensúlyozom azt a szóbeli járókereket, azért nem követek el nagy hibát ugye?

Előzmény: PSoft, 2013-02-11 19:19:00 [17205]

A 8 as köracél azért kellet,hogy a cső ne rogyjon össze.300 as fordulatnál még van tartása a csőnek.Ahogy fogy lehet gyorsítani,maximum 600 ig.Effektív a leszúrás kb 2mp 300 fordulatnál,1mp 600 nál.A csere + leszúrás +petróleummal való kenés 5-6 mp.Ha eljössz megmutatom!

Előzmény: zozo, 2013-02-10 21:10:00 [17197]

Ott egy sima csigahajtóműves motor van az nem tud századra beállni.
Párkánynak meg sírkőnek mindegy, hogy van benne 1-2 tized.

Előzmény: PallMallMan, 2013-02-11 21:03:00 [17222]

Szerintem századra akartad mondani! :D :D :D
10mm a menet emelkedés és 1000 ciklus/kör!
egy két század belefér a tized azért az sok lenne!
:D :D :D

Előzmény: Révész Richárd, 2013-02-11 20:25:00 [17221]

Hát ha még az elején tartasz akkor nincs baj.
Mondjuk az is lényeges, hogy milyen pontosság kell.
Bár az előbb említett forgató elég pontosan működik.Tizedre visszaáll.
Mondjuk ott nem is kell több.

Előzmény: PallMallMan, 2013-02-11 20:11:00 [17220]

Helyem mint a tenger! :D :D
Még csak építési folyamatban van!
Ez olyan lenne mint egy keresztasztalos marógép lényegében az is! Csupán az értékeket nem kézzel tekered óda ahova hanem berötyögöd a számlálóba!
Mivel x és y ciklikusan ugyan azt az értéket járja be folyamatosan így kézzel elég macera folyamatosan adott értékre állni. Úgy kell elképzelni mintha egy darab lemezből fésűt akarnál csinálni! :D :D :D

Előzmény: Révész Richárd, 2013-02-11 19:56:00 [17216]

Igazán nincs mit.

Előzmény: PallMallMan, 2013-02-11 20:02:00 [17218]

Szóval felejtsem el a léptecset és szerezek be hajtóműves motorokat?
Van egy hasonló rendszerem de ott a számláló és az enkoder együttes teljesen más rendszerbe vannak kötve, ott csupán a számláló által beállított érték után elindít egy másik folyamatot és kezdi újra előről a ciklust.
Köszönöm a segítséget akkor marad a DC motor és a fék! :D :D

Előzmény: Révész Richárd, 2013-02-11 19:50:00 [17213]

Értem hogy mit szeretnél!
Csak ahhoz egy számláló olyan kevés mint macisajtban a brummogás.

Előzmény: PallMallMan, 2013-02-11 19:45:00 [17210]

Hát ez az.
Mekkora teljesítményre van szükséged?
Mekkora hely van a motornak.

Előzmény: PallMallMan, 2013-02-11 19:52:00 [17214]