Nekem nincs ilyen kártyám, de ha nem bánod hozzászólnék.
1 a csatlakozókat ami a PC felé néznek egy oldalra tervezném
2 az összes többi csatlakozót ezzel szembe
3 a panel méretét úgy választanám meg, hogy egy adott doboztípusba illeszkedjen pl. az az oldala amin a csatlakozók vannak 100mm lenne
4 step/dir kimenetek mellé +5V is vezérlőnként (optós vezérlők ready jelének fogadásához)
5 opcionálisan PWM 0-10V átalakítót tennék rá
6 charge-pump védelmet szintén (Ready jelek a vezérlőktől szintén ehhez kapcsolva logikailag)
7 reléből kétsarkút.
8 E-stop bemenetet
9 nem invertert használnék a meghajtáshoz

A +5V-os stabilizátort meghagynám a jumperes táplálás kiválasztással együtt, nem akkora költség, hogy ezen érdemes lenne spórolni, esetleg nem kell beültetni.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2011-06-24 19:58:00 [526]

Megkaptam ma a csomagot.Nagyon köszönöm!

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2011-06-24 20:44:00 [528]

USB csati lehetősége felírva, 5V megtartva, köszönöm!

Előzmény: csewe, 2011-06-24 20:37:00 [527]

Én 5 voltról használom USB-ről kapja.
Egyenlőre csak a bemeneteket használtam, így ennél többet még nem tudok írni.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2011-06-24 19:58:00 [526]

Közvélemény kutatás! :D
LPT illesztő kártya fejlesztés céljából

Minden eddigi vásárlómtól, aki LPT illesztőt vett/kapott tőlem, kérdezném a következőket:
- mi miatt választotta ezt?
- min változtatna, ha tehetné?
- mi volt a pozitívum esetleg hátrány a használata közben?
- használta valaki 5V-ról, vagy ez a funkció felesleges benne?

Minden infó, megjegyzés, részlet érdekel, ami előnyére, vagy módosítására válhat a következő tervezés alatt levő verzióban!

Köszönöm minden vásárlómnak, támogatómnak és érdeklődőnek előre is!

Lehet kérni moderátori jogokat a saját topikomba? :S Mint látható elrontottam pár képet, és szívesen javítanám... Meg lejjebb van egy kis szemetelés is. #504

Tadaaaaam:

Előzmény: Szalai György, 2011-05-23 05:10:00 [518]

Bonyolíthatjuk még a dolgot:
- csinálj gyereket aki csinál kalapácsot a gyerekednek...
- csináljon a gyereked neked unokát, aki majd csinál mindkettőtöknek kalapácsot :D

Előzmény: Szalai György, 2011-05-23 18:20:00 [521]

Köszönöm! Kreativitásból nincs hiány!

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-05-23 18:12:00 [520]

„Miért nem csinálsz magadnak kalapácsot?”
Csináltam magamnak gyereket. Ő pedig csináljon magának kalapácsot. Én már lusta vagyok, és jólesik.
Talán gyereket még tudnék készíteni, de csak egészen kicsit. Patinás, míves kalapácshoz viszont (aminek böcsülete van) csak hagyatékból lehet jutni.
Ilyesmikre gondolok. (Lapozgatni kell.)
De ezt is nagyon bírom, csak bőven lehetne jobb minőség.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2011-05-23 17:51:00 [519]

Sok jó dolgot építsél benne!

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2011-05-23 01:14:00 [517]

Esztergácskát szeretném eladni.
Kalapácsok maradtak, de sajna mind sima kalapács, vagy maximum szekerce. Nem felejtettem el a kérésedet a lemezkalapácsokra, de nem találkoztam azótta sem ilyenekkel.
Miért nem csinálsz magadnak kalapácsot? :D
Semmit nem dobok ki! Inkább felajánlom itt a fórumon! Majd lesz miből válogatni.

Előzmény: Szalai György, 2011-05-23 05:10:00 [518]

Hat négyzetméter az újvilág. És már van benne egy eszterga. Jól kezdődik.
A kalapácsok is repültek a bútorral együtt? Mert én még mindég vadászok régi lemezalakító kalapácsokat.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2011-05-23 01:14:00 [517]

Az elmúlt pár napot a műhely felújításával töltöttem. Elhanyagolt sufni volt a hátsó rész. Sosem foglalkoztam vele, amíg elfértem az első részben. De most aktuális lett. A hátsó részben régen nyulaink, majd tyúkjaink voltak itt. Ez meg is látszik... Jelenleg 6db tyúk még van. nem is lesz több. Ezeket elrekesztettem külön, így a maradék helyet megnyertem
Kidobtunk lomtalanításkor egy rakás régi korhadt bútort, melyben tonnaszámra álltak a kalapácsok. Én meg nemrég vettem kettőt, mert már nem találtam egyet sem
Ennek vége! Most kaptam 6 négyzetméter helyet.
Be kell osztani, mert több már nem lesz!
Előtte-utána képek következnek:
Előtte.
Utána:


Előtte.
Utána:


Előtte.
Utána:


A padlásfeljáró létráját felakasztottam a plafonra, így ezzel is sok helyet megspóroltam. Ide alá befér egy polc, vagy egy kis satupad. A létra a hozzáférést akadályozta volna.



Van még munka vele, de alakul.
A végén a megmaradt OSB-ből még egy új postaládát is rittyentettem:

Bocsi most ,hogy vissza olvastam orsó helyett csapágyat akartam írni.
Ahogy nézem az oldaladon az orsókat ,szerintem jó
lesz az anya.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2011-05-10 23:01:00 [515]

Orsók: 780mm és 80mm hasznos úthossz, 16mm átmérő/5mm emelkedés. Valószínüleg kínai. :D

Az orsók ,kicsodák micsodák mennyié' honnan?

Nah, szépen eltelt másfél hónap. Nem tudja valaki hova tünt? Mert én nem találkoztam vele.
Ami nem változott azóta:
- kupi van,
- kevés az időm,
- sok-sok munka vár még rám,
- diplomadolgok a nyakamon,
- rengetegen keresnek elektronikai dolgokkal, segítséggel, vezérlőkben tanács-kérésekkel, de nem tudok mindenre figyelni, így érzem, hogy kezdem elveszteni a fonalat néha. Emiatt elnézést, ha valakinek szólnia kell, mert elfelejtettem valamit.

Ami változott:
- beszereztem pár dolgot a géphez:
- orsók
- sinek Képek
- elektromos szekrény
- vészstop gomb
- E240 motorok
- ebben a hónapban már nem fogok enni. Ez jót tesz a fogyókúrámnak (*)
- elvileg most már csak a váz hiányzik, ami tervezést és ötletelést kíván.
- na meg pár csapágyház...

Tervezgetem, hogy lézerrel vágatom a hidat egy darabból, ezzel sok-sok merevség és precizitás nyerhető. Könnyítésekkel még a súlya sem olyan vészes, mint elsőre gondolnám. Hajlítással és megfelelő merevítésekkel megtűzdelve természetesen.
Erre egyenlőre még nincs ötletem, de szerintem 6mm-es acéllemezből megfelelő lehet. Javítsatok ki, ha tévednék, vagy valakinek van erre más ötlete

* fogyókúra helytelen, mert ez inkább életmód változtatás

Az áttétel J szempontjából négyzetes javító hatású, és nem lineáris!!!
Írd be a topikomba a konkrét adataidat, és megnézem az optimális áttételt.
A szükséges adtok:
mozgató orsó átmérő, menetemelkedés, hossz (ha kettő van belőle ezek összekötéséhez használt szíjtárcsa átmérője), mozgatott össztömeg. A motorod E240, így ez elég infó.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2011-04-02 09:52:00 [511]

Köszönöm! A legjobb segítség mindig tőled jön
-Azt mondod, hogy "nem elég" az 5mm-es emelkedés. (áttétel miatt nekem is úgymond ennyi most.)
-Azt is, hogy felesleges az 500N.
Ez a kettő lényegében ellentmond egymásnak, viszont az is igaz, hogy az alap 0.2Nm-rel számoltam ezt, nem a csúcs-nyomatékkal.

Kb mi lenne az ideális?
Kb 30-40kg-ra saccolom a híd teljes tömegét.

Előző gépemnél is sokat segítettél, csak ott már nem tudtam átépíteni a kész gépet, ill anyagi korlátok is voltak. Most ebből a szerkezetből kiindulva, még van lehetőségem alakítani a dolgokat, így szívesen és köszönettel venném, ha tudnál segíteni a jövőben is! Persze, ha ez nem jelent gondot számodra sem.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-04-02 09:20:00 [510]

Mivel bőven 1 W alatti lesz a hasznos forgácsolási előtoló teljesítményed ezen a gép mechanikán, téves dolog 500 N feletti erővel számolnod ilyen szempontból. Mint már annyiszor írtam, a CNC forgácsológép hajtása akkor optimális, ha a gyorsulása a lehető legnagyobb, ami pedig ugye erősen rendszer inercianyomaték függő, és méretezés kérdése. Így aztán a két említett név esetén az 5 mm-es orsós direkt hajtás nem éppen szerencsés egy E240-es motor esetén, ezt már akkor elmondtam, amikor erről először volt szó. Ugyanis nem optimális a gépük gyorsulása.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2011-04-02 08:48:00 [507]

Tibor45-öt kellene megkérdezni minderről, ő van otthon leginkább a témában.
De tudod, hogy nem kell nagy erő a marás közben az előtolás biztosításához. Ha nagy az erőtartaléka, dinamikusabb a mozgása, nagyobb a gyorsulása.
De az is lehet hogy tévedek ez utóbbiakban..

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2011-04-02 08:48:00 [507]

Nem igazán értem minek neked ennél nagyobb erő...
Én így se tudom visszatartani az X gerendát ha kézzel nyomom!!!

Ez a két név már tényleg garancia De mire használják?
Számoltam, és a 0.2Nm-es motor 300N-os erőt tud kifejteni a hídra, azaz kb 30kg-os előtolás érhető el vele. (persze nem csúcsnyomatékot számoltam).
Szerintem ez kevés. Előző gépem is a szíjakkal megközelítette a 70kg-t.1:4-1:5-ös áttétellel azért már elérhető a 120-150kg-s előtolás. Az már hasonlít egy ipari géphez, amit nem tudsz megfogni.

Előzmény: cncvikto, 2011-04-02 07:30:00 [506]

Te Sir!
Ezt az 1:5-ös áttételt szeretnéd újabb 1:4 vagy 1:5-ös áttétellel megfejelni?
Szerintem nincs ez a mostani áttételed olyan messze az optimumtól!!
Remélem nem számít ipari titoknak de Ijász és Karcsi is 5-ös emelekedésű orsókat hajtanak direktbe az E240-es motorokkal! Az Ő nevük már garancia, nem? Ha csak egy orsóval számolunk, 20-as áttétel 1:5-el az olyan mintha 4-es emelkedésű orsód lenne direktbe hajtva, ez szuper lenne. Igaz ami igaz, neked van még egy orsód azon a tengelyen, ami növeli jócskán a J-t, ha jól sejtem.
Ha megépítetted a módosított mechanikád, akkor a mért súlyokkal kérd meg Tibor45-öt nézzétek meg, ezt az 1:5-öt mennyire kellene módosítani.

Ez biztos hogy ide szól?

Előzmény: gravomark, 2011-04-01 20:54:00 [504]

Erre a fűrészgépre van valami ötlet?, mármint az utángyártására, csak a váz kellene, egy gérvágó vagy sarokköszörű lenne majd rajta.
Valami pár10ezer Ft-os megoldás érdekelne, a megvehető gérvágók pontatlanok, és nem lehet velük 60-80cm-es profilokat darabolni, főleg nem több 100-at pontosan egyformára.




ernototh@freemail.hu

Köszönöm, hogy megint beleszólsz
A jelenlegi kocsikban csak 2 golyósor van. (Egy balról, egy jobbról. Egy THK15-ös sinen 4 golyósor fut.)
Emiatt érezni a mozgását a kocsinak. Így ezt mindenképpen cserélni kell. Ekkor meg úgy vagyok vele, hogy akkor már legyen valami masszív sin alatta, így 20-as sin lenne jó szerintem.
Viszont a 20cm-es távban egyetértünk! :D
Nem a keresztbefordulástól félek, hanem az előre hátra billegéstől.

Előzmény: cncvikto, 2011-04-01 20:47:00 [502]

Sir!
Már megint beleszólok
Véleményem szerint a 15-ös sínek is jók lehetnek, a hiba ott van, hogy hosszú a hidad, ehhez kell sínenként 2-2 kocsi, ezeket széthúzni vagy 20-20cm-re egymástól.. és kevésbé lesz hajlamos a keresztbefordulásra a híd. Persze nem láttam élőben, a két orsó valamelyest talán kompenzálja a konstrukciót. Bocs, ha nem mondtam újat..

Felét már értem :D
Én is sokat gondolkodtam a golyósorsó cserén, de drága mulatság lenne.
Áttétel beszerzés sem könnyű. De lényegesen olcsóbb.
Alukonzol sem megfelelően stabil. Azaz vékony alu ez Anya-konzol kapcsolata szerintem elég erős, de kérdéses lehet. Nem igazán értem ezt az együttfutást. Egy szíjjal összekötve meg is van oldva a dolog Lásd képek!
Ami nekem nem tetszik, az a sinek/kocsik stabilitása. Az is elég gyengus.
Fejlemény: Cserélni kell a sineket is, és a konzolt is. Orsókat majd később.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-04-01 18:53:00 [500]

Nekem is hasonló gondjaim vannak.
Van ugyan ferdefogazásu áttételem, de ott a kb 15cm-es kerék müanyag. Viszont a nagy menetemelkedés miatt jó lenne a nagy áttétel.
A másik dilemmám az alukonzol. Igy az eredeti formában az lenne az egyszerübb megoldás, de valahogy nem tünik elég stabilnak a golyósanya és a konzol közti kapcsolat.
A másik dolog a két lineáris egység pozicionálása, /elég nyögvenyelős/, mivel együtt kellene fussanak. Gondoltam a végükön történő felfogatásra is.

A képeken az eredeti állapotok uralkodnak még. Azt az alukonzolt neveztem én hídtartónak, vagy hídlábnak. Nem tudom mi lenne a megfelelő név rájuk.
Szétszedés, sincsere, kocsikra és anyára tervezés a következő lépések, és persze folyamatosan próbálom gyüjteni a további alkatrészeket, de áttételt sehol sem találok a szervomotorhoz

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-04-01 07:43:00 [498]

Szerintem a 16 liter/perc áteresztőképesség tul nagy!

Visszatérve a konzolokra...az orsó anya felrögzitését én az eredeti alkalmazásban nem találtam elég masszivnak.A képeiden látom, hogy meghagytad az alu konzolt. Meghagyod az anya felfüggesztését is?

Áteresztése? 16liter/perc
Lassan alakulnak az ötleteim, átépítések kellenek, a hídtartókat acélból tervezem jelenleg.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-03-31 22:24:00 [496]

Mekkora a híd áteresztése?
Hasonló gépet építek én is, és a hídtartó konzolon agyalok...

A tiéd elég masszívnak tűnik.
Kíváncsian várom mire jutsz ezzel kapcsolatban.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2011-03-29 04:51:00 [489]

Üdv Sir-ségednek!

Irigylésre méltó az uj projected.
Azt hiszem elirigylem...és Philips AI gépelemekből fogom összerakni az enyémet.

Várom további képeidet.

b_pista

Most is az van rajta Hátha akad még egy valahol. Ha nem, akkor kisebb is megteszi. Illetve elmegy ez most is magában. Csak jobbá tenné még egy áttétel.

Előzmény: Szalai György, 2011-03-31 06:15:00 [493]

Fogasszíj áttétellel, egy fokozatban az 1:5 áttétel eléggé szélsőség.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2011-03-30 21:54:00 [492]

Köszi, csak vonalzó.

Mai ötletelés:
Orsó marad, áttételt kap a rendszer, 1:4, 1:5 körül.
Sineket megpróbálom legalább 20-asra lecserélni. Acélból lenne ideális a híd tartó konzol. Ezt még sok tervezgetés előzi meg.

Így hát keresek valamiféle fogasszíjas áttételt, és 20-as sineket 600-700-as hosszban.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-03-29 18:05:00 [491]

Szia!
Azt a derékszöget szerintem dobd ki és vegyél valami normálisat,vagy csináld meg jóra,mert amikor építettem én is a gépemet,akkor jöttem csak rá,hogy nem pontos a papám 20-30éves derékszögéhez képest,a tetején már kb 1-2cm-t csal.Sok sikert az új géphez.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2011-03-29 04:51:00 [489]

Érthető, hogy ha nem sokat gondolkodtál!
A híd lábát érzem én is gyenge pontnak, azt erősítsd meg szerintem!

Adatok:
Asztalméret: 600*700mm munkaterület.
Y orsó: 15 átmérő, 20mm emelkedés. Duplaorsó, hátul szíjjal összekötve és E240-es szervomotorral hajtva. Ez 0.2Nm-t tud leadni, 4700-as fordulatot képes elérni. A hátsó áttétel 1:5 lassító. Az orsókra 1Nm nyomaték jut. Ez 20mm-es menetemelkedésen 314N, azaz 31.4 kg előtolás. Ez az alapnyomaték. Terhelve ugyebár lehet akár 1.7Nm is a motor csúcsnyomatéka.
Fentiek szerint Y-ban a max sebesség akár 18.000mm/min is lehet Ez rettentő sok.
Jobb lenne egy 5mm-es menetemelkedés.

Amit szeretnék:
ugyebár maximum igénybevételre kell tervezni a gépet. Ezt alumarásban maximalizálnám.

Amit tervezek:
A mostani Y sinek lecserélését nagyobbra. A jelenlegi 1 golyósoros vacak sin. A fekete sinre tervezem cserélni. A teherhordó lábakat, azaz az Y kocsikon levő tömböket lecserélném valami masszívabb darabra.

És itt jön képbe az anyagválasztás. Mivel úgyis gyártatnom kell az alkatrészeket, hogy ne kézzel reszelgessem, így felmerült az is, hogy vasból, acélból készíttetem el a megtervezett darabokat.
Nem mindent, mert iszonyat súlya lenne a gépnek, ami a dinamikát rontaná, de a fontosabb rezgési gócokat, vagy épp a tartó elemeket lehet hogy abból csinálnám.
Lézervágás is szóba jött ezügyben.

Én például képet szeretnék az újabb konstrukcióról, de gondolom nem vagyok egyedül!
Újult erővel mehet a projekt tovább!

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2011-03-28 22:15:00 [487]

Nem is tudom, hogy ilyenkor hogyan illik a dolog... folytassam mintha mise törpént volna? :D

A gépcsere megköttetett!
Hatvani tali alatt le is zajlott a dolog.
Köszönöm szépen mindenkinek, aki segített benne, mind szállításban, mind cipekedésben!
Köszönöm!

A dolog jól hangzik, de így látatlanban...
Szerintem térjünk át e-mailos kontaktra, könnyebb a képcsere is. Írok!

Előzmény: Török Tamás, 2011-03-18 21:42:00 [484]

Ha nem lenne rajta a Z tengely és a léptetők és a szervó se, csak váz meg a mechanika, akkor mibe kerülne?
Tudnék adni egy félkész 51x51cm munkaterület váz+Y készen X darabokban, E240 szervó az Y-on szilyal ja és dupla golyosorsós.
Majd készítek képet.

Jah, még valami: Gondolkodtam már sokat rajta, hogy alkatrészeiben kéne eladni, de több helyet foglalnának az alkatrészek, mint egyben, ill. sajnálnám szegénykét. :'(
Na meg jelenleg is használatban van... néha...

...megint a rossz ember vagy!
Viszont nem hogy harag, hanem köszönet jár érte!
Pont ilyen hozzászólást vártam, mint ahogy írtam is.
Tudom, hogy kb 1-2 havi fizut ráköltve komplett nagyipari gépet lehetne kihozni belőle, és a mostani értékét meg lehetne tízszerezni. Viszont sajnos nincs időm naponta/hetente többórát építeni sajnos, főleg műhely és gépfelszerelés nélkül. Munka pedig lenne, nem sok, de hetente 3-4 alkalommal egy félórás "fizetős" munka akadna.
Viszont sajnos egészségügyi gondok miatt a belehajolás sem megy, azaz dolgozni sem tudok vele igazán. Emiatt szeretnék egy átlagos, nyitott, ülve szemmagasságban levő erős mechanikát, amire akár 1:1 arányban cserélném is.
Eredetileg a lógó bizbaszokat nem is adtam volna vele, így nem is láttam értelmét dobozolni :D Na meg tele van egyéb fém és aludarabokkal a gép alja, mert lehet bele pakolni dögivel. Ami meg hozzá jár, az meg dobozolva, kapcsolózva, vészstoppozva van.
Szerintem a hozzászólásod indított el egy hullámot, mely által kaptam jópár levelet magánban is.
És úgy tűnik, hogy PC-vel, motortáppal, a szervóval, és vezérlőjével, na meg a léptetőmotorokkal kb 300-at adnának érte egyesek, csak senkinek nincs pénze. Legnagyobb bánatomra cserealapja se ezeknek az illetőknek
Fentiek miatt nem tudom továbbépíteni legalább egy évig a gépet. Emiatt írtam az eladásáról/cseréléséről ide. Nem szeretném, ha felzabálná az enyészet és a penész...

Lehet hogy vaterára is kirakom még. Reklámnak nem rossz...

Előzmény: svejk, 2011-03-17 10:04:00 [479]

Szia! Engem is érdekelne a kis vezérlő ára, csatlakozók nélkül. Köszönöm.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2011-03-07 16:47:00 [473]