Arra a mágnesszelepre csak tippem van,valószínű az alapjárati fuvókát zárja le leállításkor.Mérni kellene leállításkor mi a helyzet.Az egyenetlen járásnak több oka is van:elégtelen üzemanyagellátás,gyujtáskimaradás, gyujtógyertya, karbi beállítás ,regulátor helytelen szabályzása esetleg belepiszkáltak a működésébe.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-06-28 17:04:00 [18313]

Nem ismerem az áramfejlesztőt de volna egy tippem . Volt régen egy Skodám annak a karburátorán volt egy alapjárati mágnesszelep. Egyszer Ausztriában leesett a vezeték és csak akkor járt a motor ha pörgettem . Rémlik hogy a komolyabb ( pl 20 lóerős önindítős ) Hondának is van mágnesszelepe. Szerintem 12 V dc kell neki. Elég furcsa hogy a karburátor alján van Rákeresek a Hondára....

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-06-28 17:04:00 [18313]

Van nálam egy áramfejlesztő. Az van ráírva, hogy 3GF-3.
Nagyon egyenetlenül jár. Van az karburátor alján egy mágnesszelep, de oda nem megy feszültség.
A kérdésem az lenne, hogy mi a szerepe ennek a mágnesszelepnek és mikor mennyi feszültséget kéne kapnia?
Köszi.

Kösznöm szépen a válaszokat !

A frekiválto és a táprész egy dobozban szerelve szeretném , onnan a föorsohoz már fém gége és árnyékolt megy végig , kerülve a földhurkot( kb 3m ) .A vezérlés és a kisfeszültség egy külön dobozban lesz onnan megy a DSP-hez és a léptetökhöz .
Inkább a frekiváltotol és a táptol tartok egy kicsit ( hátha megszórja a toroidot ) .

Köszi még egyszer!!

Érvéghüvely csak sodort rézre,a tömörre semmiképp. A frekiváltóhoz (motor fele legalább) árnyékolt kábel, betáp oldalra pedig hálózati szűrő, ha van!

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2013-06-28 08:46:00 [18309]

Szia Zoli !

Ilyen esetben nem szükséges, sőt szerintem nem is célszerű érvéghüvelyt használni, mert a tömör réz vezetékre nem tudod rendesen rá préselni.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2013-06-28 08:46:00 [18309]

Sziasztok

Lenne egy kérdésem .

Ha vezetékezéshez tömör ( kb 1.5 - 2nmm ) szigetelt vezetéket használok akkor is szükséges az érvéghüvely ( sorkapocs , frekiválto , táp stb ) ?

Köszi! Küldtem levelet!

Előzmény: Sanyi Bá, 2013-06-24 09:29:00 [18307]

Üdv Rasiel
Igen vállalok Kecskeméten, küldj rajzot vagy mintát és megegyezünk.
Sanyi Bá Tel:20/3929-521

Előzmény: Rasiel, 2013-06-24 05:16:00 [18306]

Vállal valaki apró alumínium alkatrész gyártást?

Ja, hogy innen fúj a szél?

Akkor ne kínlódj, szerezz egy normális 3 fázisú motort.

(gondolom ez a Pedrolló nem 3 fázisúra van tekerve mint anno a ruszki Kama szivattyúk)

Előzmény: Lovi, 2013-06-22 20:23:00 [18297]

E körül van az Iramko-nál is. Persze plusz áfa.

A bátrabbak nem sz@roznak, kidobják a kondit és rákötik a két tekercset a rendes frekiváltóra.
Aztán vannak a még bátrabbak, akik még a kondit sem kötik ki.
persze ezekkel a kókányolásokkal az eredeti teljesítmény valószínűleg nem érhető el, gondolom azért akarod csökkenteni a fordulatot, mert sokat szállít.

Előzmény: Lovi, 2013-06-22 20:40:00 [18301]

Ohhh....

Bizos van olyan,akinek zsebpénz!:(

Előzmény: Lovi, 2013-06-22 20:40:00 [18301]

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-06-22 20:24:00 [18298]

62e Ft-ért találtam meg, mondhatni zsebpénz

Előzmény: PSoft, 2013-06-22 20:30:00 [18300]

Azt írja,...

"Kedvező ára miatt ez a termékcsoport az elmúlt években egyre nagyobb népszerűségnek örvend a végfelhasználóknál"

Mennyi lenne az a "kedvező ár"...mondjuk,© Lovi motorja esetében?

Előzmény: svejk, 2013-06-22 20:17:00 [18296]

Nagyon köszönöm a bizalmat Gábor, minden találkozón már egy kicsivel többet tudok De ugye a jó pap holtig tanul.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-06-22 20:24:00 [18298]

Én személyesen találkoztam vele .Törekvő ,tapasztalatlan, fiatal, de óriási érték hogy AKAR valamit . Ezért válaszoltam : hogy nyugdíjas oktatóként - a kedvét nem megtörve -rávezessem a helyes útra. ( én is így kezdtem...)

Előzmény: jani300, 2013-06-22 19:50:00 [18295]

A motort egy mini eszterga főorsójához használnám, erősen túl van méretezve, de ez volt olcsó.
Elnézést a sok hülye kérdésért, sajnos annyira hiányosak az ismereteim, hogy guglizni sem tudtam.
Gábor írása alapján a kétfázisú asszinkron motorok fordulatszabályzására keresve már találtam pár dolgot.
Remélem így el tudok indulni a kereséssel, de ahogy látom nem ez a motor felel meg legjobban a célnak.
Nagyon köszönöm a segítséget mindenkinek

Itt a korrekt megoldás, de nem olcsó.

A feszültségcsökkentés nem jó, mert akár gyorsan le is éghet a motor.
Soros áramkorlátozással,- akár egy 100W-os izzó- lehet játszani, de nagyon nyögvenyelős, csak állandó teljesítményesetén lehetséges valamekkora átfogás.

Előzmény: Lovi, 2013-06-22 14:18:00 [18286]

Fel se merült bennem .
Egyébként nehéz finoman fogalmazni
Már csak remélem nem sértem meg Lovi-t.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-06-22 19:44:00 [18293]

Sejtettem miért nem írtok

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-06-22 19:42:00 [18292]

Ha figyelembe vesszük hogy kellett kb 5 perc amíg bebénáztam a szöveget akkor Jani elhisz hogy nem plagizáltam

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-06-22 19:42:00 [18292]

Nem bírom tovább: Lovi az egy üzemi kondenzátoros rövidre zárt forgórészű motor . Vagyis kétfázisú aszinkron. A normál fordulatszám szabályzása az aszinkron motornak a frekvencia változtatás ( és régen a pólusszám változtatás ) Kellene egy un 90 fokos frekiváltó (Tuba I csinált ilyet de max megvenni érdemes ) Az egyéb fordulatszám szabályzás ( ami valójában a szlippel operál ekkora motornál szóba sem jöhet ( A FÉG nek volt olyan kapcsolása ahol a kis teljesítményű kazánszivattyú aszinkron motorjának a fordulatszámát nagy kínnal keservvel tudták csökkenteni De egy szivattyúnál ha csökken a fordulatszám akkor a szükséges teljesítmény is ( köbösen ) csökken . ( Hát azt tudta a triakos szabályzóval a motor ) Nálad ilyen szóba sem jöhet

Előzmény: Lovi, 2013-06-22 19:20:00 [18290]

Volt erről régebben szó .Csak nem találom .
Max ventilátor hajtásra érdemes vele trükközni, mert ott viszonylag egyenletes a terhelés , és ha növeled a csúszást (nem tudom jól írom e a slip-pet )lassul . A fázishasítás szerintem nem tetszik a segédfázis kondinak sem .
Nem írtad mire használnád . Túl nagy a motor teljesítménye hogy működjön ,szerintem .

Előzmény: Lovi, 2013-06-22 19:20:00 [18290]

Nem, azzal sem változott a fordulata, csak egyre jobban rángatott, ahogy lejjebb vettem.

Előzmény: sufnituning, 2013-06-22 19:03:00 [18289]

A porszívó fordszabályzólya szénkefés mocikhoz jó.
Esetleg kipróbálhatod kisebb ellenállású potival, lehet akkor nem fog rángatni.(ha avval működött)

Előzmény: Lovi, 2013-06-22 18:43:00 [18288]

Rendben, köszönöm a választ. Kipróbáltam a porszívó fordulatszám szabályzóval is, de rángatott.

Előzmény: jani300, 2013-06-22 17:18:00 [18287]

Szia !
Az adattáblájából sima 230 voltos egyfázisú motornak néz ki .Nem igazán frekvenciaváltós szabályozásra való , ahhoz 3f motor kellene .
Az itthon megépíthető frekiváltóhoz hozzá se merek szólni .
Majd talán a Szakik nyilatkoznak , inkább rájuk bíznám

Előzmény: Lovi, 2013-06-22 14:18:00 [18286]

Sziasztok!
Találkoztatok már olyan (egyszerű, otthon is megépíthető) frekiváltóval, ami tudja szabályozni a képen látható motor fordulatszámát? Semmit sem tudok a motorról, elég bot vagyok hozzá. Rákötöttem 36V váltóáramra, úgy elég lassan pörgött fel és nem is a maximum fordulatára, de nem úgy éreztem mintha az ötöde lenne a teljes sebességének, ezért gondolom, hogy a frekvenciát kellene csökkentsem. A lényeg, hogy olcsó legyen, különben nem foglalkozok a dologgal. Valami egyszerű 1 fázisú PWM-es frekvenciaváltóra gyanakszom megoldásként.

Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségünk...Használt már valaki JNC-40M usb kártyát a mach3 vezérléséhez? Egy kis magyar segítségre lenne szükségem....
Manuál

Köszönöm.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-06-20 13:41:00 [18283]

Elsősorban kétoldali anyahajtást ajánlanám, ha kell a nagy pontosság.

Egyébként a kétoldali fogaslécet.

Előzmény: Ata1, 2013-06-20 13:31:00 [18282]

Sziasztok!
Gépépítőket kérdezném.
Épülő gépemnél még nem sikerült eldöntenem, hogy fogasléccel vagy golyósorsóval hajtsam meg.
A gépen 2450x1500mm asztallap lesz. Ez alá építeném a meghajtást emiatt a Y gerenda alul is össze lesz kötve.Ennek a fesztávja 1700mm.
Az a tervem hogy az anyát forgatnám így elkerülve az orsó belengését.
Ehhez elegendő 1 golyósorsó középen, vagy maradjak a kétoldali fogaslécnél?

Mindkét megoldás kivitelezhető.
Én az egy vezérlő két motor megoldást választanám,mert kissebb a keresztbeállás esélye.
De ez csak az én véleményem.

Előzmény: Gábor218, 2013-06-20 10:35:00 [18280]

Sziasztok.
Olyan kérdéssel fordulok hozzátok, tervezés fázisban vagyok egy felső hidas gép készül, figyelnem kell a keresztbe fordulásra is, így mind a két oldalra terveztem orsót. Az orsók meghajtásával vagyok problémába, az én elképzelésem hogy orsónként egy léptetőmotort használnék, ez eddig rendben is van, csak a meghajtással vagyok bajban, hogy a két motort egy meghajtóval, vagy motoronként egy meghajtó ugyan azon step jellel??
Üdv Gábor.

Szia! Érdekes...
Gondoltam már rá, hogy az 5/8" és 2" metrizált változata - a gyártó (Tooltek-"tájcsung"R.O.C., ...) tudatában -, de ilyennel már több régebbi, még honi gépen is találkoztam. A régi tulaj a géphez D.I.F. horonytartozékokat adott (16mm/M12), tehát valamilyen szinten használatos méret.
Érdekes... Ugyan ez a fizikai méretű asztal a BFxxx és társai sorozaton 14-es horonnyal létezik. Lehet, hogy a gyártók ྛ óta rájöttek, ekkora horony túlságosan elgyengíti az asztalt? Lefogatásnál észnél kell lenni.

Előzmény: TROMF22, 2013-06-19 15:36:00 [18276]

Annyit azért hozzátennék hogy az utolsó sort természetesen nem erre a fórumra értettem .

Előzmény: jani300, 2013-06-19 17:39:00 [18277]

Kicsit filóztam a t-nútokon . Végül is mindegy lenne a méretük ,mert minden gyártó ad a saját gépéhez megfelelő tartozékokat .
A probléma ott kezdődik hogy ezek az adás vételekkor általában eltűnnek az első kanyarban .
Azt mondják a Német még lomtalanításkor is minden tartozékával teszi ki a gépet .
A gépkereskedő is csak a lére megy és külön árulja még a gépkönyvet is .:(
Lásd pl a vertikálfejek árait . Pedig tuti géppel együtt került ki a gyártótól .
Sok hirdető azt se tudja mifán terem ,de még elbírta és lenyúlta .

Szia!
Érdekes módon az ipari gépeknek készült szabványban a 16-os horonyszélesség sem szerepel.
A szomszédos értékek a 14 (M12-höz) és a 18 (M16-hoz).
Ezekhez vannak rendelve a T-anyák méretei is.
Így aztán az oszás egy ségessége végképp csak álom lehet.

Előzmény: Vetesi75, 2013-06-19 13:55:00 [18275]

Ez azért jó így, mert köszönő viszonyban sincs a gépiparban előnyben részesítendő "szabványos" hosszméretekkel.
A marógépemen 16-os T-horony, 52mm-es osztással.

Előzmény: TROMF22, 2013-06-18 10:33:00 [18268]

ez csak profil anyag nem tömb

igaz erősen csalóka a kép akárhogy próbálom kivenni a valós darabot nem bírja felfogni az agyam

ekkora méreteket 40mm simán lehet végig hegeszteni de jó kezű és technikával rendelkező szaki kell hozzá
forrasztást nem próbáltam még de ahhoz keveslem az érintkező felületeket ha nincs a sarok feltöltve forrasz anyaggal

hegesztésnél is erősen betervezendő szerintem a sarok varrat!!

Előzmény: NyariG, 2013-06-18 21:53:00 [18273]

Hát forrasztáshoz elég nagy az alutömb, mire ott mindent 400 fok körülire felmelegítesz elfüstölsz egy csomó gázt... Szóval ilyen nagy cuccokhoz én nem ajánlom...

Előzmény: Révész Richárd, 2013-06-17 08:53:00 [18254]

Lehet ez az első konkrét adat amit írok
MWM szerszámmaró nút 14 mm , osztás 40 mm .
De csak a kisebb dönthető asztal van meg .
A satut meg úgyis csak egy nútra teszed (általában ) Forgó talppal persze nem

Előzmény: svejk, 2013-06-18 09:58:00 [18266]

Hali, üdv Mindenkinek !

Evipass rozsda eltávolító szerrel kapcsolatosan kellene némi info a tapasztaltabb kollégáktól.
Konkrétan az a kérdés, hogy amikor az edényben használat közben besűrűsödik az Evipass, akkor az víz elpárolgása, vagy a folyadékba kerülő szutyok miatt lehet ?
Aztán második kérdés, amikor elkövetkezik ez az állapot, akkor érdemes-e még a hígítással próbálkozni, vagy az már az oldat kifáradását jelzi ? Nekem úgy tűnik, hogy még ilyen besűrűsödött állapotban is dolgozik az Evipass.

Előre is köszi!

Köszönöm, akkor a BF20-é sem elvarázsolt méret.

Előzmény: TROMF22, 2013-06-18 10:33:00 [18268]

Legyen inkább: satu(d), úgy jó ahogyan ítrad.
A hornyok persze ettől még nem illeszkednek jobban.

Előzmény: TROMF22, 2013-06-18 10:33:00 [18268]

Egy nagyon régi MSZ 5046 szerint szerszámgépre az a=14 horony szélességtől kezdődik előírás, erre:
t= 45 vagy 56 mm.
Készülékszerkesztésnél ajánlott érték már keskenyebb hornyokra is van :
a=6 t= 24
a=8 t=32
a=10 t=48
a=14 t=64
(minden adat mm-ben, és a munkadarab felfogó készüléken belüli T hornyokra vonatkozik.)
Elég nagy a kavar, nem csoda, ha a satúd nem akar passzolni.

Előzmény: svejk, 2013-06-18 09:58:00 [18266]

Az én gépem 14-es nútjai 115 mm-re vannak.

Előzmény: svejk, 2013-06-18 09:58:00 [18266]

Az iparban mekkora T-nút távolságok vannak preferálva 10-14-es T nút esetén.

A satuk, készülékek talán követnek valamilyen szabványt.

a BF 20-asomon a 12-es T-nútok 64 mm-re vannak, a régi gyári ipari gépem 14-es nútjai 70 mm-re. Ez utóbbira mondjuk passzol a gyári forgatóm, de a gépsatum egyikre sem