Most látom csak, hogy van a gépeden gyártói tábla.

Németek rakták össze.

A Google sok oldalt felhoz a "Weisser drehbank" kifejezésre.
Még fórum is foglalkozik a gyártmánnyal.
Kizárt, hogy ne lehessen valami anyagot hozzá szerezni.
Ha nem tudsz németül akkor egy fordító programmal írj valamelyik fórumukra.

Előzmény: recsiloz, 2011-03-05 19:31:00 [14394]

Teljesen igazad van!

Az alsó kar funkcióját illetően én is rájöttem a tévedésemre, -miután feltettem a képet.-

Előzmény: Laslie, 2011-03-05 09:14:00 [14387]

Igen rengeteg megválaszolatlan kérdés,de előbb utóbb megtalálom a megoldást.A gépen három tengely fut végig,a legalsó két kis kúpkeréken keresztül át bújik a gép hátuljára és ott egy karban fojtatódva rudazattal kapcsolódik a főorsó szekrényben található három állású irányváltóhoz.Sajnos még nemigazán értek hozzá ezért nem tudok kielégítően válaszolni a feltett kérdéseidre.Nyomatékhatárolót még nem láttam így nem tudom van e a gépben.Akitől vettem állítólag menetet is vágott vele a hiányosságok ellenére.Remélem egyenlőre így is tudom majd használni, tanulni gyakorolni jó lesz

Előzmény: Laslie, 2011-03-05 16:44:00 [14392]

Üdv
Valaki ki tudna centírozni egy ilyen tárcsát?
Pontosnek kell lennie mert 10000-ret forog egy robogó főtengelyén és nem szeretném ha szétverné a csapágyakat.szíjtárcsa

Nem tudom, hogy a többi része fog e sikerülni, de az bonyolult számítási műveleteket igényel még akkor is ha már ki van találva , hogy milyen alkatrészek hiányoznak.
Nagyon sok a változó a képletben.
Nem tudjuk, hogy mekkora a csigaorsó, ebből adódóan nem tudjuk, hogy mekkora a csigakoszorú.
A csigakoszorú tengelyén kell, hogy legyen egy fogaskerék, ennek a mérete sem ismert.
És akkor még ott van az előtolás KI-BE kapcsolása. Nem tudjuk, hogy volt e lakatszekrényben nyomatékhatároló , ha nekimennél egy ütközőnek előtolás közben. Ez jó dolgog ha be van építve.

Igazából én még azt sem tudom, hogy az előtolás irányváltását hogy oldották meg?
A norton szekrényben vagy a lakatszekrényben ?
Hány tengely fut végig a gépen ?
1-Menetes vezérorsó
2-Hornyos vonóorsó
3- ????
4- ????

Előzmény: recsiloz, 2011-03-05 16:17:00 [14391]

Raktam fel még néhány képet,a rajzod teljesen korrektnek tűnik,ez alapján + a meglévő alkatrész méreteit átmásolva a retesz párját eltudom készíteni. A fedélen lévő külső kart a padon lévő másik váltókar mintájára szintén meg tudom csinálni.A kar-nyúlványa ami majd kapcsolja a hossz és a kereszt irányt, no meg a csigahajtás ez már keményebb dió lesz.Köszönöm,hogy ennyi energiát fordítasz a problémám megoldására!

Előzmény: Laslie, 2011-03-05 15:13:00 [14390]

Basszus, nem könnyíted meg a dolgunkat....
Sokkal több kép kellene, főleg axonometrikus beállításokkal. Van az egyik képen egy kar és alatta fogaskerekek aminek a homlokfelületén nyomatékátvivő bordák vannak. Jól letakartad egy részüket.
Az sem lenne baj, ha be lennének számozva az alkatrészek.
Van az előlapon egy ovális horony, oda passzolhat valami a cuccaid közül?
Ja és az előlapon feliratok is vannak, arról sem szóltál semmit, csak nagyításkor láttam meg az egyiket.
Ezek alapján az egyik szerkezeti rész így nézhet ki.
Az alsó fekete rajzolatnak lesz majd valami kar-nyúlványa ami majd kapcsolja a hossz és a kereszt irányt. Ezen a karon lesz valószínűleg egy fogaskerék ami hol ide, hol oda kapcsolódik.

Előzmény: recsiloz, 2011-03-05 12:27:00 [14389]

Ugyanannyit fordul így is ,az alja teljesen szimmetrikus két kis csap van rajta.


A többi képet nagyobb felbontásban ide teszem, így nem terhelem a fórumot : Tárhely

Előzmény: Laslie, 2011-03-05 09:20:00 [14388]

Ja, ebben a megfordított helyzetben a félholdas tárcsát nagyobb szögben is el lehet forgatni ?

Előzmény: recsiloz, 2011-03-05 08:02:00 [14386]

Na, akkor nagy valószínűséggel egy ugyanolyan félholdas tárcsa van a mellette levő furatban levő tengelyen is.(Ez a tengely gondolom hiányzik)
Ez egyfajta reteszelés, hogy a bronz lakatanyát ne tudd összekapcsolni a menetes vezérorsóval úgy, hogy közben az előtolást is bekapcsolod.
Hostya azt írta, hogy az az alsó kar az előtolás hossz illetve kereszt irányának a váltója.
Én arra gondolnék, hogy balról a második lyukból kijövő tengely lenne ez a funkció.
Ha nem vagy képben akkor csinálj egy-egy képet így ahogy fexik a barna alapozóval festett tömb, csak egy felülnézeti kép legyen. Rárajzolom amit gondolok.
Persze ezekben nem vagyok 100 százalékig biztos, de hátha segít valamit.
Hostya féle csigaáttételes dolog pedig biztosan kell rá.

Előzmény: recsiloz, 2011-03-05 08:02:00 [14386]

Valóban igazad van ,megfordítottam.Mentségemre szolgáljon,hogy ez az első esztergapadom.Az eddigi szakmáim nem igazán kötődnek a forgácsoláshoz.De régi vágyam,hogy bele kostójak ebbe a mesterségbe.Nagy bennem az alkotási vágy de szűkösek az anyagi lehetőségeim.Egy véletlen találkozás révén jutottam olcsón ehhez a padhoz házhoz szállítva.Minden segítséget szívesen veszek melyek hozzájárulnak hiányos ismereteim szintre hozásához.

Előzmény: Laslie, 2011-03-04 23:22:00 [14385]

Vezérorsót akartál írni, gondolom.
Nincs az a félhold cuccos fordítva beszerelve ?
Vagyis , hogy jobbra álljon a félhold?

Előzmény: recsiloz, 2011-03-04 22:19:00 [14384]

KB 10-15 fokot fordul a vonóorsó két fél bronz részét nyitja zárja.

Előzmény: Laslie, 2011-03-04 19:43:00 [14373]

Köszönöm a képeket!
Nem lesz kis ügy kitalálni milyen alkatrészeket gyártassak ide.

Előzmény: hostya, 2011-03-04 19:53:00 [14376]

Remélem reggel sikerül elküldeni mert most sem tudok a szolgáltató túlterheltsége miatt.Ezt már többször eljátszották ,bővíteni kéne a rendszerüket nem csak beszedni a díjat.

Rendben.
Jöhetnek a képek, ha akarod akkor én fölteszem ide.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-03-04 21:43:00 [14380]

Valahogy nem akar a kép feltöltődni de elküldhetem a képeket a címedre ha ugy megfelel.

Előzmény: hostya, 2011-03-04 21:08:00 [14378]

Ja, bocsi, egyről beszélünk, csak félreértettem a mondatodat.
Elolvastam még kétszer, aztán leesett.
Megkövetlek....
Vedd úgy , hogy nem szóltam egy szót sem.

Előzmény: hostya, 2011-03-04 21:08:00 [14378]

Az esztergán a mellékmozgás hajtáslánca valahogy így van:
mellékhmű>vonóorsó>csiga>csigakerék>fogaskerekek>fogasléc
ill. mellékhmű>vonóorsó>csiga>csigakerék>fogaskerekek>keresztszán orsó
Ha ebből a hajtásláncból kivesszük a csigahajtást, akkor sztem nincs előtolás.

"A csiga csak az előtolás része lehet a vezérorsóé nem."

Én nem is írtam ilyet hogy a vezérorsó része lenne a csiga.

Azt írtam hogy "
A vezérorsót nem illik (hossz)előtolásra használni. " (inkább menetvágásra van kitalálva)
Most neked magyarázzam...??

Azt hogy érted, hogy ha a csigahajtás hiányzik akkor nincs előtolás ?
A csiga csak az előtolás része lehet a vezérorsóé nem.

Előzmény: hostya, 2011-03-04 19:53:00 [14376]

"A menetes orsó alatt fut egy nultos tengely annak kéne hajtania a keresztszánt."

Igen az a nutos tengely a vonóorsó, és az mozgatja az előtolást hossz, és kereszt irányban is. A lakatszekrény alján levő karral lehet kiválasztani hogy hossz v kereszt előtolást akarsz.



Te végig a kereszt előtolást hiányolod,pedig ha a csigahajtás hiányzik a lakatszekrényből, akkor semmilyen előtolás nincs a gépeden.

A vezérorsót nem illik (hossz)előtolásra használni.

Itt van az én gépem lakatszekrénye felújítás előtt




A lakatszekrények müködése alapvetően egyforma.

Előzmény: recsiloz, 2011-03-04 19:11:00 [14371]

AQ gép könyv nem utal rá hogy tilos lenne, de van rá esély hogy a szán felett már nem fog elférni. Mondjuk ritka amikor ennyire extrém módon előre kell vinni.

Előzmény: Windrad, 2011-03-03 18:46:00 [14344]

800x600-as képeket csinálj !

Előzmény: recsiloz, 2011-03-04 19:21:00 [14372]

Ezen a képen (#14367) van egy alkatrész/tárcsa amin van egy félhold alakú kivágás. Az átfordítható 180 fokkal, hogy jobbra álljon a félhold ?

Előzmény: recsiloz, 2011-03-04 18:24:00 [14367]

Lehetséges ,de a jobboldali f.kerekek a hossz szánt mozgatják a kézikerékkel.A menetes orsó alatt fut egy nultos tengely annak kéne hajtania a keresztszánt. Csinálok pár képet úgy talán átláthatóbb a problémám.

Előzmény: lovas gyula, 2011-03-04 18:41:00 [14370]

Nem látni csigahajtásra utaló nyomokat. Egy kis f.kerék hiányzik a keresztszán orsójáról. Valamint szerintem még egy nagy f,kerék ami kapcsolható a közvetitőkerékre...ami dupla, de legalább megvan

Előzmény: recsiloz, 2011-03-04 18:24:00 [14367]

Bocsánat a képet nem méreteztem át.

Az előző hsz. válasz a #14365-re csak lemaradt a "válasz" gomb.

Előzmény: hostya, 2011-03-04 18:20:00 [14366]

Szia!
Köszönöm a linket.
Sajnos nem találtam meg a gépemet ,még hasonlót sem.Eszerint magamnak kell kitalálni ,hogy oldom meg a keresztszán meghajtását.Valószínűleg egy csigahajtással jött át a tengelyről és egy karral lehetett bekapcsolni. Jó lenne látni valami hasonló megoldást kiindulópontnak.

Előzmény: Laslie, 2011-03-03 21:45:00 [14360]

A képeket fel kell töltened a net-re pl. http://www.kepfeltoltes.hu és innen tudod linkelni.

A saját gépeden tárolt képeket nem láthatjuk.

A pontos leírást

ITT találod.

Esztergám acél főorsócsapágya

Nem politizálok, de a mostanit meg úgy nevezném, hogy cumializmus, mert csecsemőknek néznek bennünket vagy felnőtteknek, de akkor mást jelent ugye a szó első összetevője, ne mondjak csúnya szavakat.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2011-03-03 22:14:00 [14363]

Pl a pártok közül is csak egyből lehetett/kellett választani

Előzmény: elektron, 2011-03-03 22:11:00 [14362]

A cocializmusban volt még az, hogy mindenből csak egyféle volt, vagy max. kettő...:)

Előzmény: elektron, 2011-03-03 22:10:00 [14361]

Jé, akkor nem csak E1N létezik ?

Előzmény: Laslie, 2011-03-03 21:45:00 [14360]

ITT nézz körül.

Görgesd lefelé az oldalt és a sok-sok "lathes"-nél keresgélj.

Előzmény: recsiloz, 2011-03-03 21:31:00 [14358]

Jó válasz rajtad nem lehet kifogni.

Előzmény: Laslie, 2011-03-03 20:57:00 [14355]

A képek: http://recsiloz.fotoalbum2.hu/index/func/details/albumid/202526


Talán így sikerül http://recsiloz.fotoalbum2.hu/index/func/details/albumid/202526

Sziasztok!
Nemrég vásároltam egy gépet,de nem tudom beazonosítani a pontos típusát.
A keresztszán gépi előtolásából hiányzik néhány alkatrész ,ezek pótlásához kellene tudnom a típusát.Az egyetlen még meglévő adattáblán ez olvasható: werkzeugmaschine
FABRIK
eugen weisser & cokg
heilbronn (an).
Ha valaki tudna segíteni azt megköszönném!

Mert még szemtelenül fiatal vagy

Előzmény: Laslie, 2011-03-03 19:43:00 [14351]

Na azért annyira nem eszik forrón a kását.....

Ha egy nőnek kék a szeme körül akkor az azt jelenti hogy sminkeli magát.
Ha egy pasinak kék akkor az pedig azt jelenti, hogy volt a kocsmában egy erősebb ember...

Előzmény: Atti, 2011-03-03 20:35:00 [14354]

És ha átfestem a kést akkor is jó lessz?

Előzmény: Laslie, 2011-03-03 19:51:00 [14353]

Vagy bármilyen színű kést is használhatsz, csak piros csík legyen rajta. Az is K lapkás kés.

Előzmény: Laslie, 2011-03-03 19:45:00 [14352]

Ne parázz....
A sárga való rá elsősorban, de nincs elterjedve és nehezen szerzed be.
A piros K lapkás is elég jól viszi , úgyhogy használd nyugodtan azt.

Előzmény: kossa szabolcs, 2011-03-03 19:37:00 [14349]

Ezek egészen biztosan régi jelölések.
Én nem is ismerem ezeket.

Előzmény: Miki2, 2011-03-03 19:33:00 [14348]

A probléma az hogy az eredeti 125-ös négypofás tokmány nem fut központosan ,nincsenek hozzá fordított pofák sem. Ezért nagyobb anyag befogásához jó ötletnek tűnt egy 160-as vásárlása.
A gondom még az is hogy a hozzá kapott felfogatótárcsa külsején hiányzik a fixálást szolgáló bal menet. Ráadásul a szorító hollander így útba van a tokmány becsavarásánál

Előzmény: lovas gyula, 2011-03-03 18:54:00 [14345]

rozsdamentes anyag esztergálásához, milyen lapkát használjak? mert mostmár énsem értem a szinjelölést.

Ez tényleg új jelölés.
A kőkorszakiak emlékeim szerint így lehettek:
Zöld A lapka: Lágyabb acélok simítása
Fehér B lapka: Általános simító
Piros C lapka: Általánosan használt nagyoló
Sárga K lapka: Nem egyenletes felületű és Keményebb anyagok
Kék N lapka: Öntvény

Persze ez oly rég volt, hogy akár tévedhetek is.

Előzmény: Laslie, 2011-03-03 19:25:00 [14346]

ITT kapsz M-es késeket.

Feketét pedig a zsibvásárban az Oroszoktól.

Előzmény: KoLa, 2011-03-02 23:12:00 [14343]