Mikor melegszik egy kisebb léptetőmotor?
- ha rossz
- ha sok áramot kap
- vagy ha keveset?

Forog szépen ide is és oda is, csak 5 perc után kb 50 fok lehet.

Szerintem kicsit óvatosabban ezzel a G64 kérdéssel, ugyanis mellékhatásai lehetnek.

Feltételezem, hogy a gépnek a dinamikai paraméterei alapján lett beállítva a G61-es pontos leállás paraméterserege. Így viszont ha "sikít", akkor az azt jelentheti, hogy annál az előtolásnál már komoly lassításokat kell foganatosítania a rendszernek, hogy ne másszon el az elméleti és a mart pálya. Ha ezt kikapcsolod a G64-el, akkor a sarkok környékén komoly méretváltozás is lehet az eredménye.
Nyilván ha szőlőleveles fafaragásról van szó, akkor egy tized milliméter nem oszt nem szoroz, de ha gépelemt kell megmunkálni, akkor ez komoly döntés.

Előzmény: kari, 2013-08-24 10:51:00 [18863]

Svejk tollával ékeskedek.
Nekem is ez a probléma volt, és ő oldotta meg
A G-kód elé üss egy G64-t és minden oké lesz.
PDF
Ez remélem segít.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-08-23 17:01:00 [18857]

Valószínű eltévedtél.
Én nem bántottam a gyártót.
Igazából intettem a vevőt, hogy addig ne gyalázza a gyártót amíg nem válaszol a hibabejelentésre.

Mert tökmindegy hogy olcsónak tűnik a gyári árához képest, de két milla az két milla, ennyiért valamilyen szinten illik garanciát vállalni.

Én a munkahelyemen most sem vagyok jól megfizetve, azonfelül van hogy maszekban bukóval csinálok meg valamit, de én minden esetben csak a tudásom teljes beleadásával tudok dolgozni, tehát a kérdésed nálam értelmetlen.
Persze ettől még sokszor tévedek, de igyekszem valamilyen módon kijavítani.

Előzmény: Csaba, 2013-08-23 19:14:00 [18861]

Már régóta ebben a minőségben gyártanak, de sajnos ebben az árban ez nem is csoda.
Csak a magyarnak mindig az olcsó kell, hol tudnál te mondjuk külföldről ennyiért gépet venni?
Ha jól kiszámolsz mindent és jó minőségben ennyiből az alkatrészek sem jönnek ki.
Szerinted így milyen szerbízháttérre futja, mennyi ebben az árban a tartalék?
Nem csak a kínainál kell megszokni az olcsó akkor gagyi, hanem máshol is így tud csak működni, már csak az alapanyagok miatt is.
Egy garnitúra Új ( ez persze nem a legolcsóbb ) omron 400W szervó 400.000.-Ft. kell 3db szerinted ilyen alkatrészekkel mennyire jönne ki a vége a gépednek.
Persze ez nem menti fel az alól hogy a csavart ők húzták ha húzták egyáltalán meg.De itt jön a képbe, hogy mennyi fizetésre futja ebből az árból, te vajon hogyan dolgoznál ha úgy éreznéd alul vagy fizetve? Azt mondanád jól van az.

Előzmény: svejk, 2013-08-20 14:48:00 [18826]

persze lehet más oka is, ez csak egy tipp

Előzmény: forgácsolo, 2013-08-23 18:36:00 [18859]

ha van lehetőséged akkor készíts szerszámpályát másik programmal is de az ívet is másik programmal készítsd,
mert van olyan eset amikor az ívet egyenes szakaszokból rakja össze ilyenkor szokott rángatni vagy ha túl nagy a sebesség még esetleg

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-08-23 17:01:00 [18857]

És eddig ment a masina rendesen, vagy ez az első teszt ?
Miközben futtatod a G kódot nézd a processzor terhelést, ha felmegy 100%-ra akkor a PC gyenge.
Vagy, ha eddig működött rendesen akkor lehet hogy vírust kapott a gép.
Látatlanban nehéz ennyiből diagnózist felállítani.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-08-23 17:01:00 [18857]

Szevasztok!
Béna vagyok,nem tudok rájönni az okára.Ha billentyűvel mozgatom a gépet rendesen megy ,tempósan szinte zaj nélkül gyorsul.Ha gkódot futtatok akkor visít az egyik tengely.
Ha görbe nélküli szerszámpálya megy akkor működik, mihelyst görbe kerül a pályába rángat.Körnél szakaszokat csinál,de ez az ábrán nem látszik.A pálya vcarveban készült
Mach 2/3 atc arcsban txtbe mentve.Machban cv bekapcsolva.Nem rudok rájönni a megoldásra.előre is köszönöm válaszotokat.

"Ne feledd egy számítógép fél, egy év alatt elavulhat! Sajnos! "
ez nem azt jelenti hogy használhatatlan, pl. akár még 10 évig is tökéletesen használható mint pl. az én esetemben is

Előzmény: GB35, 2013-08-22 17:51:00 [18854]

Lehet herótod, de a Windows nem tökéletes, folyamatos toldás foltozás, ezek között van jó, és hibás.Lyukak,rések,bejáratok,kész átjáróház. Mivel a többi alkalmazás is rá épül, ezért vannak a stoppolások, na meg fejlesztések.Lesznek programok, amik emiatt felejtősek lesznek, mert nem működik együtt a frissítések után, lesz amelyik lépést tart a folyamattal. Ezek után vedd figyelembe a hardver fejlődését.Eljön egy pont ahol az egész rendszer kidobhatód, és új beruházást kell tenned, ha számítógépezni akarsz, vagy meghagysz mindent, de akkor ne menj ki az internetre, nehogy vírusos legyél.
Ne feledd egy számítógép fél, egy év alatt elavulhat! Sajnos!
Üdv!

Előzmény: GB35, 2013-08-22 17:51:00 [18854]

Köszi a tippeket, majd átgondolom még, hogy mi lenne a legkevésbé macerás megoldás. Lehet, hogy kezdek megcsontosodni, de sokszor herótom van a folyamatos újításoktól, főleg amikor a régivel nincs semmi baj és az új csak újabb, de nem jobb.

Engedd, h ellenőtizzen, mert addig kapod az ablakot.
Csak amire panaszkodik a Firefox, annak nézz utána, h van-e frissítése.
Általános tanács: a hibaüzeneteket betűhíven másold be a Google-be, és az első 5 válasz között ott lesz a megoldás.

Előzmény: GB35, 2013-08-21 21:14:00 [18852]

Akkor ha jól értem, a Firefox bővítmény ellenőrzési próbálkozása mindaddig fennmarad, amíg rá nem szánom az időt az összes régebbi bővítmény frissítésére.
Vagy marad a régi megoldás, hogy bezárom a nem kívánt ablakot.
Vagy esetleg visszatérek az eggyel korábbi verzióhoz.

Előzmény: Gyula65, 2013-08-21 19:00:00 [18851]

Nincs!
Minden új verzió ellenőrzi a meglevő bővítményeket. A mennyiben a bővítmény nem kompatibilis az új változattal, letiltja, és anélkül működik az új Firefox.
Üdv!

Előzmény: GB35, 2013-08-21 17:23:00 [18850]

Üdv Mindenkinek !
Ámítástechnikai problémával fordulnék a tapasztaltabb Fórumtársakhoz:
Néhány napja a Firefox böngésző a kezdőlap betöltésekor megnyit egy másik ablakot is, amelyben bővítmény ellenőrzést akar végezni.
Nem rémlik, hogy csináltam volna valami olyan változtatást a beállításokban a közelmúltban, ami miatt ez előjött.
Van-e valami mód ennek a letiltására ?
A tippeket előre is köszi.
István

Aha. Akkor az a közös szivattyú, plusz csövenként fojtás rendszer.
Régen divat volt, hogy nem vacakoltak a torlasztókkal, mert szeretett dugulni, hanem addig nyomorították az elosztó utáni kiscsövek végét, amíg mindenhova nem jutott anyag. Na, ezzel lehetett csak szívni! Ha valahol megsérült egy ilyen vezeték, sehova sem jutott olaj, csak a sérülés helyére. Persze a dugulás kockázata megmaradt, csak nem az elosztónál, hanem a cső végén...

A választ leírtad azzal,hogy egy régi többdugattyús rendszer. A másik fajta amivel én találkoztam az egy szivattyúból áll és annyi szelepből ahány helyre kell olajat pumpálni. A szivattyút addig hajtja a motor amíg nincs meg a 7-9 Bar nyomás. Ez a nyomás a szelepekben rugó ellenében tárolva van. Amikor elérte a nyomást a szivattyú,megáll. És ezután a szelepekből a rugók által tárolt erő bepréseli a csöveken keresztül az olajat.

Előzmény: Vetesi75, 2013-08-21 00:14:00 [18844]

A gyártó szerint a Tonna család nagy pontosságú és kis sebességű gépekben szán és orsókenésre is, a 220 pedig még függőleges felületre is alkalmas.
A biztonsági adatlapja szerint még csak nem is veszélyes besorolású, bár a szennyezői lehetnek veszélyesek.

Előzmény: Vetesi75, 2013-08-20 23:15:00 [18842]

Igen azóta minden akkut fel tudom tölteni.
köszönöm még egyszer.

Előzmény: Áts László, 2013-08-20 21:57:00 [18841]

Most a maromotor csapagycseren van,aztan ha meglessz kiderul hogy van e mashol hiba.
Nem szorul mar, de azert szorult mert ugye egy csavar kiesett, a masik meg meg volt lazulva.Alatet nincsen alatta.Potlom

Előzmény: sanka74, 2013-08-20 15:07:00 [18827]

Szelep alatt mit értessz?
Ez az olajzó még a békebeli 12 dugattyús forgó-morgó, ahol az egyes dugattyúk lökethosszai külön-külön állíthatóak a kívánatos kenőanyag mennyiségnek megfelelően.

Előzmény: Áts László, 2013-08-20 23:32:00 [18843]

Én biztos a központi olajzásra kötném,persze a megfelelő szeleppel.

Előzmény: Vetesi75, 2013-08-20 23:15:00 [18842]

Sziasztok! Egy golyósanyát mivel illik kenni?
Központi olajzás adott a szánon "Tonna 220"-szal - legszívesebben belekötném. Ez jó megoldás vagy tegyem egyedi kenésre, mert nagyon gáz - de akkor milyen anyaggal?

Szia! Mi van az aksikkal,töltődnek valahogy?

Előzmény: kymco1, 2013-08-20 19:57:00 [18840]

Nekünk a cégnél van egy 2001-ben az ATT álltal gyártott 3tengelyes cnc maró.400wattos szervo motorokkal, 1kw-os marómotorral, 2200x1100x250mm munkaterülettel. 3 éve átalakították 4 tengelyesre. soha nem volt vele gond minden pénteken zsírozva olajozva, és minden este portalanítva.

Nincs mit, ebben legalább tudok segíteni. Ősszzel el kezdem építeni a gépem, állandó vendég leszek ebben a topicban.

Előzmény: dravecz, 2013-08-20 18:04:00 [18838]

Köszi a sok segítséget

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-08-20 17:25:00 [18836]

Valahova fel tudod tenni ahonnan le tudom húzni?

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-08-20 17:25:00 [18836]

Elküldtem. De nem megy át, 4,2MB, limitkorlát fölött van.

Mail ment.

Előzmény: dravecz, 2013-08-20 17:02:00 [18834]

elküldeném mailban , kérlek írd meg hova mehet

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-08-20 16:43:00 [18833]

vagy add meg az elérési utat, és letöltöm, elküldöm.

Előzmény: svejk, 2013-08-20 15:52:00 [18829]

Ígérni nem tudom a sikert, de hol van ez a tif?

Előzmény: dravecz, 2013-08-20 16:32:00 [18830]

Szia,

Ha megnyitod, akkor alul lehet lapozni pl. a Windows Viewer-rel. De nyomtatáskor is kinyomtatja. Ez a program a windows alaptartozéka. Ha mégsem lenne neked valamiért, küldd el, átkonvertálom pdf-re.

Előzmény: dravecz, 2013-08-20 16:32:00 [18830]

Üdv urak!
Egy kis segítség kéne nekem. Van egy gépkönyvem majd 70 oldal, tif fájlformátumban. Nem tudom kinyitni, bármivel próbálkozom nem megy, mindig csak az 1. oldalt nyitja meg. Valaki ki tudná nekem nyitni, és átkonvertálni pdfbe?

"Szerintem várjuk meg a gyártó válaszát. "
Erről írtam a tulajnak...

Ha jól rémlik akkor Boller fórumtársunknak máskor is volt hasonszőrű problémája...

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-08-20 15:34:00 [18828]

Szerintem várjuk meg a gyártó válaszát.
4,5 milláért azért befeccölnék 2 Ft-os körmös alátétekbe, meg pár ezrest egy nyomaték kulcsba.
Mindenki szidja a kínai cuccokat, de ilyen esetben alig birnak elnézést kérni, és küldi a pótlást. Ha 150-ért gyerekhintát készít, és az csuklik össze, le is sittelik. Ha gyorsabb a rendőr a kölök apjánál. Van vagy 200 csavar a gépen, amiből 50 fontos, arra már legyen ideje. Nem basztatják ISO TS-sel, meg 5S-sel, Kaizenekkel mint a Ford gyárban. Csak húzzon meg egy marék csavart.
Amennyiben ez a teljes sztori, és negatív a visszajelzés. (Ezt csak megelőlegeztük számukra)
Lehet postaafordultával küldik a sérült elemeket.
Aztán a kövi gépkönyvbe beleírják, hogy 12,5 óránként meg kell húzni a csavarokat, amit az üzemóraszámláló által fedélzeti kamera dokumentál. Onnantól meg le lesznek védve, mint amcsi kocsik gyártói előzéskor: "Figyelem! A visszapillantó tükörben a tárgyak kisebbeknek és távolibnak tűnnek, mint a valóságban!" Ha megúszta az enduser az előzést, és betér egy McDrive-ba, akkor ott is le van papírozva minden: "A kávé forró a bögrében!" felirat olvasható a poháron, miután a fekvő rendőrön döccenve a tökére öntötte.
Nálunk a Tesco is barátságos cég, gondol a vevőkre a tiramisus doboz alján lévő címkéval: Ne fordítsa fel a süteményt!

Szia! És szorul még mindig? Szervos? Az LPT kábel végig árnyékolt? Azon a részen is ahol bemegy a vezérlőkbe?

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-08-20 07:48:00 [18817]

Távol álljon tőlem hogy védjem a vétkes gyártót, de egy egyedi építésű gépnél szinte borítékolható hogy előbb utóbb jönnek ki hibák.

A Mondeódat hány százezer példányban gyártják, és hány ezer kvalifikált mérnök, betanított munkás tervezi, készíti?

A szóban forgó gép nem azért 4,5 milla mert annyit ér, hanem mert annyiért tudták eladni...
A Mondeónak is csak az ára annyi, az értéke??
alkatrészenként biztos a többszöröse, valójában meg ki tudja...

No de itt jön a képbe a szervíz. Ha jó szerviz, akkor ezek az apró hibák összességében eltörpülnek.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-08-20 12:20:00 [18823]

Lassan már az űrtechnikánál járunk...

De én arra lennék kíváncsi, mit válaszolt a gyártó cég a reklamálásodra.

Mert ebből esetleg majd lehet következtetni, hogy tényleg gusztustalan...

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-08-20 07:48:00 [18817]

elvárható, hogy ne essen ki kritikus helyről...

Másrészről én nekimennék a cégnek. (ha nem ide tartozik, akkor menjünk át a semleges csevegő topicba)
Anno én úgy jártam egy egy év 8 napos mosó szárító géppel, hogy elengedte a dobot a tengely, gondolom faszányosan hegesztették meg.
Ez úgy derült ki, hogy hazaérve a konyha közepére ugrált ki a szekrényből, és csak a bekötő vízcső tartotta pórázon. Ha az is elpukkan, totálkáros a lakás. Nekem is jöttek, hogy 1 év garancia, stb. Erre levél a Whirpool Magyarországnak, hasonló választ kaptam. Erre válaszul fotó, fizetett hirdetést lengettem be, valamint azt, hogy fénymásolatban elhelyezem a válaszukat néhány pesti hipermarketben az ő márkájukkal árult termékeken. Ez délben volt, aznap 3-kor hívott a szerelő Fehérvárról, hogy 5-re érne Siófokra a cserealkatrésszel.
Mindamellett elajándékoztam, és azóta sem vettem, veszek Whirpool terméket. (2000 körül volt 120 ezer az ára)
Szóval szerintem mindenképpen vidd végig.
Elsőre csak itt a fórumon gép fotó + a gyártót pontosítva megjelennék vele.

Azért 4,5 milláért talán ne essen ki elvárható, hogy kritikus helyről csavar. Ez egy középkategóriás új kocsi ára (pl. Mondeo).
Nem hallottam még, hogy szétesett a fék 200 óra alatt, akkor sem, ha nem volt meg a kötelező szervíz. Létezik koronás anya, sasszeg, rúgós v. körmös alátét, stb. Mindemelett létezik - igaz drágán - speciális menetrögzítő bevonat, amit a csavar menet egy bizonyos hosszára, 90 vagy 180 fokban határolt palástra visznek fel. Ez rezgésálló, és többszöri oldást tesznek lehetővé. (20+)
Anno a repiparban a csavarokat lefestettük azonos színre mint a körülötte lévő teret (világoskékre) és a fej közepéről sugárirányban egy piros festékcsíkkal jeleztük a pozicióját. A csík folytatódott a lemezen is, így rögtön észlelhető volt szemmel bárminemű elmozdulás.
Nyilván a fontos rögzítő pontok akár plombálva is voltak, felelős nevével, munkavégzés idejével dokumentálva).
Mondjuk végül valamelyest ellent kell mondanom magamnak, mert minden technológia esetén vannak előírt üzemóra periódusok, előírt ellenőrzések.
Szóval itt lennie kellene, ekkora értéknél, ez nem egy eldobható fényképezőgép.
Csak a poén kedvéért mondom el, amikor a SZU hadiipara a Гласность idején elkezdett átállni lakossági ellátásra (hűtőszekrények, kávédarálók, stb.) találkoztam a következő esettel. Pöpec német kávédaráló lekoppintva, ugyanaz, mint anno a német katalógusokban. A gyár által biztosított "üzemeltetési utasításban" (nem, véletlenül sem használati utasítás ) le volt írva, hogy x üzemóránként zsírozni kell a csapágyakat. Elképzeltem Manyika nénit Zalaszentgróton, ahogy a szakácskönyv hátsó oldalán vezeti az üzemórákat. Másrészt érthető a szakik oldaláról is, ők ebben a rendszerben dolgoztak, amit eddig kiadtak a kezükből, annak fontos szerepe volt a védelmi iparban.

Már bocs... (feltéve, hogy pontos probléma leírást adott a panaszos) de egy hajtáslánc csavar nem lazulhat ki egy gépből. Ha egy borítólemezt ráz le a rezonancia, az szódával még elmegy, de egy hídtartó csavart nem rázzon ki onnan semmi. És mivel általában nem maga a csavar pozícionál hanem csak rögzít, ezért még az sem várható mel az üygféltől, hogy észrevegye kapásból.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-08-20 11:46:00 [18820]

User Manualból lehet kihagyták a felszólítást, hogy azt a csavart húzogassa meg minden nap.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-08-20 11:46:00 [18820]

Másik hülye kérdés: Esetleg randszeres karbantartás hiánya?
Mármint a felhasználó részéről?

Azért egy csavar nem hullik ki egyből.
Annak oka van.
Rezonancia leginkább.

Ha ez nem tünik fel a felhasználónak, akkor a vasbetonból készült gépet is tönkrevágja egyből.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-08-20 08:23:00 [18819]

g]
Tervezett avultatásnak durva lenne.
Hűlye kérdés, garancia esetle szavatosság?

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-08-20 07:48:00 [18817]

Szia Servo,

Én amikor a leendő gépem tervét farigcsáltam, akkor a http://grabcad.com/ - ról, vagy gyártói oldalakról vadásztam 3D rajzokat. (Pl. HIWIN)

Ezt a linket tudom még ajánlani:
Manufacturer parts Catalogs

De nem csak tisztán mechanikus alkatrészeket találhatsz így, hanem elektromechanikus vagy hidraulikus-pneumatikus alkatrészekét is.

A problema kezd elojonni.A 4.5 millio nettoert vasarolt gepem kb 200 munkaora utan a hid tartocsavarja Az egyik kiesett es a masik fellazult,ezert Az egyik csapagy megszorult.Ezt kijavitva is rosszul mart, most ugy nez ki, hogy a maroorsoban is kiment a csapagy, mert nem uj.Eljen Az ATT ceg.Gusztustalan.

Előzmény: sanka74, 2013-08-11 11:28:00 [18702]

Ezzel kapcsolatban írok mélt...

Előzmény: PSoft, 2013-08-19 21:25:00 [18815]