Erről majd egy videót ne felejts készíteni! )

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-26 08:57:00 [19112]

De ha budapesti vagy akkor gyere, belefúrok neked 2 menetet és fixálhatod csavarral.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-26 08:57:00 [19112]

Nyugodtan fúrd meg a bordák közt.
két menet 90 fokban.
M3 BKNy hernyók, nem kell lapolni, használj kúpos végű hernyót.
De kissé süllyeszd meg a tengelyt, mert különben a kúp körül kitüremkedik a tengely anyaga és nehezen bírod majd lehúzni.
Csak pár tized Nm a nyomatéka a motornak.

De ha boltban veszel 638-at azzal jó lesz.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-26 08:51:00 [19110]

Ha nem jön össze kipróbálom a 638-al, ha azzal sem jön össze t@k@n szúrom magamat...

Előzmény: svejk, 2013-09-26 08:43:00 [19108]

Sziasztok, persze bk-s csavar(oka)t tegyél bele...

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-26 08:51:00 [19110]

A keréknek nincs agyrésze, fúrjam meg a bordák között? No meg a motor tengelyét is meg kéne lapolni...

Van aki a 603-at sikerrel alkalmazta ugyan erre, nem értem nálam miért nem működik

Előzmény: svejk, 2013-09-26 08:46:00 [19109]

No meg persze a motor tengelyre a kis alukereket nagyon szépen megfogta volna két sugárirányú hernyócsavar is.
Ha már nem akartál "gányolni"...

Előzmény: svejk, 2013-09-26 08:43:00 [19108]

Valóban, az alu inaktív, ehhez kellene az aktivátor.
De mivel a tengely acél, ezért eltekinthetünk tőle.
Sokat számít az is hogy a felületek ne legyenek tükrösek, legyen mibe a ragasztónak kapaszkodnia.
Egyébként meg nem is értem hogy miért 603-at vettél, amikor itt a fórumon mindig a 638 volt preferálva? 2500 Ft körül van egy 30ml-es flakon.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-25 20:42:00 [19103]

Ja, és ez is 160 fokig hőállő.

Csapágyragasztót. Az SKF-ben vettem, 20 ml 1800 Ft, fehér kis flakonban van,a nevét most nem tudom megmondani, otthon van én meg 50 km-re tőle, de ugyanolyan zöld mint a loctite, és a szaga (illata) is olyan. 2 percet ír az igazíthatóságra, és tényleg annyi..

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-25 19:10:00 [19098]

...bár azt írja, hogy oda is jó "ahol gondos zsírtalanítás nem valósítható meg."

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-25 20:43:00 [19104]

zsírtalanítok...

Előzmény: sanyi84, 2013-09-25 20:00:00 [19101]

Az E240-es motor tengelye vagy a powerbeltes kerék anyaga az inaktív ?

Azért az vicc, hogy egy tizenezerforintos ragasztóhoz még vegyek aktivátort is...

Volt rá példa, hogy jobbhíján tesco gazdaságos ragasztóval (200Ft!) ragasztottam ... na az nem jött szét ... gondoltam most nem gányolok...

Előzmény: Szalai György, 2013-09-25 19:58:00 [19100]

"Van valakinek ötlete?"

Nincs itt semmi hiba!

Ez egy szombat esti pillanatfelvétel.
Közvetlenül EZ után készülhetett.:)))

Előzmény: sunraw, 2013-09-25 11:01:00 [19085]

Alaposan töröld le, zsírtalanítsd. Én prime lok ot használtam, sajnos elfogyott, beszerzési forrást meg nem találtam. (Jó lenne ha valaki megírná a forrást)

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-25 18:42:00 [19094]

Nem mindég öröm az élet ezekkel a drága cuccokkal sem.
Az adatlap szerint próbáld az alapozóval és aktivátorral, mert vannak inaktív fémek, amikkel nem köt.
17. oldal.
http://datasheet.octopart.com/26221-Loctite-datasheet-61062.pdf

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-25 18:42:00 [19094]

Általánosan a Corelt szokták használni a vektoros képpé alakításhoz, abból pedig már lehet exportálni használható formátumra.

Egyszer próbáltam fénymásolt NYÁK rajzot gravírozóra alakítani (ugyan ez a feladat mint nálad). Sikerült is a dolog, de azóta sem foglalkoztam vele.

Lehetséges, hogy van egyszerűbb célszoftver is erre.

Előzmény: sunraw, 2013-09-25 14:02:00 [19093]

Te mit használtál és mennyi idő alatt kötött meg?

Előzmény: sanka74, 2013-09-25 18:51:00 [19096]

"Szorosan illeszkedő hengeres alkatrészek rögzítésére (0,1 mm hézagig), és hengeres illesztésekhez, ahol gondos zsírtalanítás nem valósítható meg."
Nagy szilárdságú, rögzítési idő 8perc, hőmérsélet tartomány: -55°C-tól + 150°C-ig.

A kerék a tengelyre kényelmesen feltolható, nem lötyög de nem is szoros, szerintem 0,1 alatt van
a hézag...

Szia! Nem lehet hogy a hézag kitöltési tényezője kisebb, mint a hézag a tengely és a bordás kerék furata között? Az én csapágyragasztóm 0,3 mm legnagyobb hézagnál ragaszt még, igaz nem Loctite.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-25 18:45:00 [19095]

... a gyártó 8! perc kötési időt mand...

Az E240-es tengelyére fel akartam ragasztani a bordáskereket.
Loctite 603-at használtam, még 24 óra alatt sem szárad meg, simán elforog a kerék a tengelyen.
Sz@r a ragasztó? Mit lehet tenni? Valakinek tapasztalat?
Köszi!

ok. ezt kipróbálom. akkor milyen progit használjak képekhez?

Előzmény: keri, 2013-09-25 13:53:00 [19092]

Egyértelműen lépést veszt az Y tengelyen.
De mi ilyen csörgős benne?

Először is tesztábrát rajzoltass vele úgy hogy mindkét irányba legyen gyorsulás lassítás....pl egy négyzetspirállal.

Az általad használt üzemmódban csak az Y tengely dolgozik, ezért nincs látható lépésvesztés az X-en.
Ha a tesztábrával is csak az Y téveszt, akkor próbáld meg hogy felcseréled a csatornákat.

Azaz felcseréled a motorokat a vezérlőn és a MACH-ban is átállítod a pineket.

Ha átmegy a hiba akkor elektromos probléma, ha megmarad, akkor mechanikus.

Próbálj meg kisebb gyorsulást beállítani, az is lehet hogy a MACH túl nagy jittert csinál, ezért téveszt.

Másik, hogy a rajzolási stratégia a létező leglassabb. Ha átalakítod vektoros ábrára, és a vonalakat sorrendben rajzolod, a lehető legkevesebb irányváltással, kevesebb üresjárattal, jóval gyorsabb, mint így direktben raszteresen, és akkor az üresjáratot is alacsonyabb sebességre veheted, ami kisebb lépéstévesztést eredményez.

Előzmény: sunraw, 2013-09-25 12:14:00 [19091]

Menet közben az elején ilyen sebességgel ment: Videó

Előzmény: sunraw, 2013-09-25 12:10:00 [19090]

Szíjhajtás van mindkét tengelyen, direktbe, lépésfelezéssel (ezért hallani néha kattogást:).
A nagyobb testvére az vegyes lesz, TR10x2-es orsó a 930mm-es tengelyen, szíjhajtás, 1:8-os HM-vel a 350mm-es oldalon. Van másik vezérlőm is, ami tud 1/100-as lépésosztást, de ahhoz nagyon át kellene variálnom az egészet. (méretek és táp miatt). Jelenleg a hűtőborda aljára van szerelve az egész (2 vezérlő, táp, generátor, illesztő stb.)
Ilyesmi a "gépem" próbaüzemben. A levegőt hibátlanul hasítja:) :

Videó

A sebesség 130mm/s. Így nem hagy ki a lézer, ezen a felületen. A szöveget égetek vele, ilyen hibát nem csinál. Szövegre Cambam progi, képre pedig a DotG. Érdekes, hogy mivel a Cambam-ba nem tudok képet betenni, előbb a DotG -vel megcsináltattam a g kódot, majd ezt nyitottam meg a Cambam-ban és került alá szöveg is, ami valahol eltűnt. Valami kódfordítási gond nem lehet? A mach3 által kirajzolt kép rendben van.
Vennék egy nagyobb lézer aparátot (na nem sokkal, csak 2-2.5W-osat), de amíg ez nem működik rendesen, nem ruházok be rá.

Megtisztelő...

Előzmény: sunraw, 2013-09-25 11:01:00 [19085]

X tengelyen a kuplung fellazult (ha van)
a sebesség magas, milyen orsód van (trapézmenetes, golyós ??) trapézmenetesnél szokott az anya melegedni és egy kicsit szorulni, és még sok más egyéb de a mechanikai részeknél nézzél először körbe

Előzmény: sunraw, 2013-09-25 11:01:00 [19085]

Bár a jedik az erőben érezték, de írtam, hogy nem vagyok az. Esetleg béna...

Előzmény: thotib, 2013-09-25 11:11:00 [19086]

"Zavart érzek a mezőben"

Nem vagyok jedi, de az látható a képen, hogy már a legelején is jelentkezett a probléma, csak ott egész kis mértékű.
Viccet félre téve, elektromos működési hibára gondolnék, ami eredhet akár külső zavartól is. Persze a mechanikát Te ismered, de ahhoz úgyse sokat értek...

Előzmény: sunraw, 2013-09-25 11:01:00 [19085]

Sziasztok!
Próbáltam képet égetni, egy mezei 1W-os lézerrel.
Minden fainul ment, egészen a 2. harmadig.

Minta:



Eredmény:



Elmozdulni nem tudott, az tuti.
Van valakinek ötlete?

Pontosan ez a kulcskérdés menyi az üzemidő amikor áram alatt van a mágnes és erre alkalmas-e a méretezése.

Előzmény: Kopirnyák, 2013-09-23 07:59:00 [19078]

Annyit kiderítettem még, hogy a 10 pólusú csatlakozó RJ50 névre hallgat.

Előzmény: GB35, 2013-09-23 10:59:00 [19082]

Szia Keri!

Köszönöm szépen az információt.
Ilyen eszközeim nincsenek, úgyhogy az RJ csatlakozó levágása után az USB-s rész alkalmas lesz teszt kábelnek.

Előzmény: keri, 2013-09-23 10:31:00 [19081]

Spec. dolog lehet. Pl. Régebben a szünetmentesek és routerek programozó kábelei voltak ilyesmik.

Előzmény: GB35, 2013-09-23 10:12:00 [19080]

Üdv Mindenkinek !

Hozzám került néhány számomra speciálisnak tűnő kábel.
Az egyik végén egy szabványos USB (A) csatlakozó van, a másik végén pedig egy hasonló csati, mint az RJ45-ös ethernet dugó, csak ez nem 8, hanem 10 érintkezős és egy pár milliméterrel szélesebb. A kábel 5 eres árnyékolatlan vezeték.
Tudja-e valaki, hogy mi lehet ez, illetve hol használatos ez a típus.
Köszi !

A motorodra 30-60 sec üzemidőt saccolok amit hajtani lehet, utána tiéd a felelősség.

A 24V-os 5-10 kW-os teherautó önindítók úgy 1 percnél kezdtek szétrobbanni a tesztpadokon.

Előzmény: Kopirnyák, 2013-09-23 07:59:00 [19078]

A mágneskapcsoló az az útváltót vezérli, valamint van egy -üresjárati- üzem váltó, és ezek csak akkor üzemelnek ha áramot kapnak, "üresben" rugó tolja vissza a fészekbe a tolórudat. Tehát ezek bírják az üzemelést. A motor valóban hasonlít egy indítómotorra, ezért sem akarom használni.

Előzmény: Frédi, 2013-09-23 07:45:00 [19077]

Ha a hidraulikus vezérlőtömb mágneseiről van szó az más kérdés, bírja-e a folyamatos üzemet hány % az ED-je. Ezeknek egyenáramra van méretezve a tekercselése és közel sem 80 amper. Ez így tesztelendő.

Előzmény: Kopirnyák, 2013-09-23 00:39:00 [19074]

Szia!

Szerintem a majdan beépítendő motorhoz méretezz minden elektronikát ezt a mágneskapcsolót a motorral együtt tedd félre. Ezek általában az autók indítómotorjával azonos konstrukciók elektromosan, ezen a vonalon többet megtudhatsz róluk.

Előzmény: Kopirnyák, 2013-09-23 00:39:00 [19074]

Tegyél a mágneskapcsolóra egy,vagy két akksit és mérd meg az áramfelvételét,szerintem nem lesz több mint 1-2A. Ha megvan már tudod milyen tápegységet kell csinálnod vagy venned.

Előzmény: Kopirnyák, 2013-09-23 00:39:00 [19074]

Ez egy régebbi fajta tehergépkocsi hidraulika tápegység volt. DC motorral, és mágneskapcsolókkal vezérelve. Ezt szerettem volna beüzemelni, mivel nekem nem tgk-ra kell és nem szakaszos üzemben így a motort gondoltam lecserélem. Ma már más néven gyártják, megtaláltam a gyártót, de nem bővelkednek a pdf-ekben. Minek, hisz maguk értékesítik amit gyártanak, komplett egységeket, valamint javításhoz alkatrészeket. A behúzótekercsről (inkább mágneskapcsoló) is csak ennyi van írva amit én ideírtam. Legrosszabb esetben 2 db sorbakötött 12V-os tgk akksi (mondjuk darabja 130AH-s) üzemelteti. Engem az érdekel milyen trafót tudok hozzá építeni, vagy mi kell még egy trafón kívül, hogy a mágneskapcsolókat használni tudjam, mert ezek vezérlik a váltószelepet, ill meglátásom szerint egy "üresjárati" kört.

Előzmény: vomberg, 2013-09-23 00:27:00 [19073]

Keress rá a mágneskapcsolódra a neten.
Annak csak a behúzótekercse lesz 24V-os, az eszik legfeljebb 1-200 milliAmpert. Többet nem, mert fűtőtest lenne belőle.

A kérdés az, hogy az érintkezői mire vannak méretezve, az az adatlapjáról kiderül. Vigyázz, mert egyen- és váltóáramon durván eltérhet a kapcsolható áramerősség!

A DC motorodhoz miylen tápegység volt? Ez igen durva áramfelvételt jelent!

Előzmény: Kopirnyák, 2013-09-22 23:39:00 [19069]

Ha gyártó is lenne, könnyebb lenne pdf-et keresni...
Szerintem - bár én sem vagyok elektromos szaki - a trafódnak vígan el kéne vigye a 24V-s behúzót, a 80A meg a kapcsolt áramkörre vonatkozik.

Ha felszabadul a motor, dobj egy mailt, és egyezkedünk

Előzmény: Kopirnyák, 2013-09-23 00:00:00 [19071]

Ennyi van leírva a kapcsolóról:
Tip.: 4124 (24 Volt)
80 Ampere
A motorra nem lesz szükségem ha kiváltom.

Előzmény: vjanos, 2013-09-22 23:50:00 [19070]

Nem 80A a maximális terhelhetősége a kapcsolt áramkörön? Pontos tipust tudsz írni?

A 2kw DC motorral mi a terved? Netán eladó

Előzmény: Kopirnyák, 2013-09-22 23:39:00 [19069]

A DC motorra visszatérve, szétszedtem az egységet, sikerült típusszámot találnom, az alapján megtaláltam a gyártót, és beazonosítottam. Az a DC motor nem 12 hanem 24 voltos, és 2 KW-ot tud. Méricskélni tovább nem kell. Egyszerűbb lesz kiváltanom egy 3 fázisú motorral, mint ezt használatba venni trafóval.
Viszont az elektromos szakik továbbra se feküdjenek le, kérdeznék még valamit. Van egy további 24 Voltos elektromos mágneskapcsolóm, ennek az adatok alapján 80A az áramfelvétele. Ezt egy olyan trafóról tudom üzemeltetni ami 24V-250VA teljesítményű? Bocsánat a láma kérdésért nem vagyok villanyos szaki!

Előzmény: Kopirnyák, 2013-09-17 23:38:00 [19046]

Monitor tvről beszélünk. az nem LCD tv, csak monitor tunerrel.

Előzmény: Sunny65, 2013-09-22 07:56:00 [19063]

Miért lenne drága? Ugyan arról a cucról van szó, csak más csatlakozóval. Főleg az analóg. Tuneresek semmit nem érnek már.

Előzmény: Sunny65, 2013-09-22 07:56:00 [19063]

Szia! Én a 721 vezérlőhöz egy Commodore monitort használtam tökéletes volt.A jófogáson találsz sokat 1-2 ezer Ft.

Előzmény: Sunny65, 2013-09-20 09:59:00 [19052]