Bocs változó átmérőjű menet... De lehetne kombinálni Változó átmérő és Változó menet emelkedés:)

Előzmény: D.Laci, 2011-04-30 09:20:00 [14972]

Laslie Tanár Úr!
A következő tanóra szolhatna arról , hogy hogyan kel változó menetemelkedésű anyát késziteni.
A csavart adom hozzá!

Nagyobb feladata nincsen. Alkalmanként ütközőt csavarozok oda.
Komolyabb feladatot akkor kapott amikor a kézi szán el volt fordítva 30-40 fokkal. (pl útban volt a szegnyeregnek)
Ilyenkor a késtartó sarka lelóg a kézi szánról ha visszaállítom egyenesbe és mivel elég „karcsú” az anyagvastagsága (alul) jó ha összemerevítem a tetejével ugyan is ha meghúzom a kést ilyenkor képes lenne lekonyulni a sarka … 
De már fogattam oda burkolatot is. Ha spriccel a sárgaréz (főleg a kemény fajta) ne legyen tele a zsebem vele. 
Meg hát ötlet kérdése, még mire lehet hasznosítani.
Annak idején amikor készítettem a késtartót úgy gondoltam, majd jó lesz valamire … 

Előzmény: Laslie, 2011-04-27 23:04:00 [14970]

Józsi, mit rögzítesz a késtartódra a menetekkel ?

Előzmény: Sz.József, 2011-04-27 19:58:00 [14965]

Leveled termő talajra hullott...
Ki is nőtt egy válaszlevél.

Ezt a fúr/leszúr sorrendiséget én is használom, de csak bizonyos esetekben.
Ha vékony a falvastagság, vagy "vékony a keskenység" akkor szeretem a módszert, mivel ezeket általában kézből kell sorjázni, akkor pedig nem lehet nagy sorja.
De ha utólag még jól megfogható az alkatrész, illetve ha tűrt a furat akkor inkább beszúrok és lefúrok. Ha dörzsárazom a furatot akkor megint a fúr leszúr módszert csinálom. De csak keskeny alkatrészeknél.

Annál a 6db-os csapágyház példánál ahol kibukott ez a megmunkálási különbség, ott kifejezetten hátrányos a kifúr/leszúr módszer, mivel a tokmánytól nagyon messze kell leszúrnod.
Simán kifordítja az anyagot leszúráskor.

Előzmény: KoLa, 2011-04-27 21:19:00 [14967]

Ritkán kotyogok bele a beszélgetéseitekbe mivel egyáltalán nem vagyok szakmabeli. Ezúttal viszont csatlakozom az előttem szólóhoz.Remek ez a fórum. Erősen figyelek és rengeteg újat tanulok.Én is köszönöm a sok oktató anyagot,csak így tovább mindannyiatoknak!!!

Előzmény: Laslie, 2011-04-26 22:48:00 [14959]

Lez! kaptál tőlem mailt?

Elgondolkoztam azon amit írtál!hogy miért van az hogy én fordítva darabolok mint Te!
A fúrás leszúrást sorrendjét illetően!
Az lehet a lényeg hogy, Te, gondolom, régóta lapkával szúrod le az anyagot,ami azt jelenti hogy a leeső darabon maradna a sorja? vagy rosszabb esetben egy gyűrű ami leszúrókés szélességű!
Persze ez csak akkor van ha túl van fúrva az anyag a leszúrási ponttól!
Így a lapkás leszúrókéssel előre érdemes beszúrni!
Én viszont, általában a munkahelyemen gyorsacél késekkel szúrom le az anyagot, aminél nincs ilyen gond, mert ha jó a kés akkor először leesik a munkadarab sorja nélkül aztán egy gyűrű, ami leszúrókés szélességű!
Itthon viszont, van nekem is lapkás leszúróm, ezzel nem lehet finomkodni mert nyom !!! de szépen forgácsol nagyon, a leszúrás ideje alatt! csak a végén van a baj!
Ahogy nézem, Sz.József fúrumtársunk is előbb fúr, és aztán leszúr!
Igaz egy 'szegnyeregpálcára' gyűjti az alkatrészeket mint, Te!

Előzmény: Laslie, 2011-04-25 23:43:00 [14948]

ebbe a topicba mindig felüdülés benézni

Előzmény: Laslie, 2011-04-26 22:19:00 [14953]

Egy apró megoldás ...
Hogy ne keljen az apró alkatrészt a forgácsba keresgélni ...
Egy kettes pálca betolva a furatba ...


Mint fecskék a villanydróton ...

Előzmény: Laslie, 2011-04-26 23:02:00 [14963]

Egy spec kulccsal lehet belenyúlni a furatokba és felfeszíteni a leszúrókés húsát, majd a lapkát kiszedni a pengéből.

Előzmény: PSoft, 2011-04-26 22:58:00 [14962]

Három képeden is látszik a leszúrókés.
Mi célt szolgálnak a furatok rajta?
Ha esztergályos lennék,biztos tudnám.)

Előzmény: Laslie, 2011-04-26 22:19:00 [14953]

Hát a kemény pofákkal meg lehet izzadni.
Talán a legjobban akkor jársz, ha felhegesztesz a pofára valami puhább négyszög anyagot és azt farigcsálod el.

Előzmény: celophant, 2011-04-26 22:50:00 [14960]

Tehát, vegyek pofákat hozzá, aztán, durr bele? Valamit fogjak bele… kb. azt az átmérő, aztán mehet is a kés bele?

Előzmény: Laslie, 2011-04-26 22:48:00 [14959]

Mármint melyiket, a pofát vagy az alátétet ?

Előzmény: celophant, 2011-04-26 22:46:00 [14958]

Jó ötlet… Nehéz megcsinálni? Vagy kis gépen, meg se próbáljam?

Előzmény: Laslie, 2011-04-26 22:43:00 [14957]

Nem én csináltam, hanem a "tokmány művek", én csak kiszabályozom valamilyen átmérőkre, aztán a melóhoz kikeresem az éppen megfelelőt.

Előzmény: celophant, 2011-04-26 22:38:00 [14956]

Jó a tokmány a gépeden. Látszok, hogy jól megfogja az anyagot… a pofákat, te csináltad hozzá?

Előzmény: Laslie, 2011-04-26 22:19:00 [14953]

Persze… Vizet fakasztasz. Valami vacak porózus anyagot használsz.

Előzmény: Laslie, 2011-04-26 22:19:00 [14953]

Csak, a tükör elé menjél a hegesztő pajzzsal!
A gép mellé ne mert nemlátod a nóniuszt!

Előzmény: Laslie, 2011-04-26 21:59:00 [14952]

30db alátét gyártása az előzőekben gyártott tengelyekhez.

40-es húzott anyag:
11SMN30+C anyagminőség. (más néven automata acél)

Központfúrás. Ez a kép egy fototechnikai remekmű. Ha megfigyelitek... "a tömör anyagból vizet fakasztok".
.

.
Beszúrkálunk 7,5mm-es átmérőig, Az alátét szélessége jelenleg 8mm.
10db-onként le is szúrjuk az anyagot.
.

.

.
3-4 db-ot kilógatva a pofákból, egy rövid 8,2-es fúróval lefúrjuk a darabokat.
.

.
Vállas pofában ütköztetve, két oldalról méretre oldalazzuk, élt letör.
.

.
Egy 45 fokos késsel kialakítjuk a majdani süllyesztett fejű csavarnak a helyét. A teljes kúpszög értelemszerűen 90 fok lesz.
.

.
Imádjuk a fúrósablont....
.

.

.
Valahogy így lesz összeszerelve...
.

.
Ez egy nagyon jó megoldás arra, hogy ne tudjon elfordulni az alátét.
A két alkatrész között egy műanyag kerék fog forogni ami kitekerné idővel a csavart, így viszont esélye sincs.
.

Bódi, Te mindig olyan jól kifényezel, hogy a tükör elé már csak hegesztő pajzzsal merészkedem...
Köszönöm...

Jön a párja a tengelynek....

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-04-26 19:51:00 [14950]

Szia vbodi!
Ezt az "egyenletet" csodálatosan levezetted!
Minden elismerésem!

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-04-26 19:51:00 [14950]

Nagyon tetszik!
Te vagy a drehások királya!
A Fórumon a királyok drehása!

Előzmény: Laslie, 2011-04-25 22:41:00 [14941]

Sziasztok.

Ismeri valaki esetleg az E1N és az E1-es esztergákat? Abban szeretnék egy kis segítséget kérni, hogy ezek mennyire kompatibilisek egymással. Nekem E1-es gépem van, amin a főorsó és a perselyei kopottak. Esetleg jó lehet az enyémbe az E1N főorsója és a hozzá való perselyek?

Előre is köszönöm a segítséget.

Gondoltam, mert az ilyen több rövid darabos leszúrásokat simán a nóniusszal leosztom.
Már a múltkor is feltűnt, hogy nem alkalmazod a sokszor beszúr, majd sokszor lefúr típusú műveleteket.

Előzmény: KoLa, 2011-04-25 23:35:00 [14947]

E400-nak nincs!

Előzmény: Laslie, 2011-04-25 23:25:00 [14946]

Nincs a gépeden hossz nóniusz, ugye ?

Egyébként ezzel a módszerrel is lehet korrigálni a hossz méretet. (kéziszán és szegnyereg nóniusz)

Előzmény: KoLa, 2011-04-25 23:21:00 [14945]

Bevallom én az ilyen munkákat a hátsó késtartóba fogott csapágyas ütközőhöz ütköztetem és a kéziszánból akkor lehet korrigálni a leszúrt hosszot!Rövidebb daraboknál 3-4 leszúrásnyit kiengedek az anyagból, és lehet forgás közben a csapággyal ráálni az anyag végére és már lehet is megint leszúrni
Egyszer használtam szegnyeregbe befogott köracélt ütközőnek amikor valami hosszabb anyagot daraboltam de nem hajlítottam meg hanem egy rapidot még közzétettem , és aztán kivettem!

Előzmény: Laslie, 2011-04-25 23:11:00 [14944]

Felétek nem járja ez a fajta ütköztetési mód ?
Én erre azt hittem mindenhol így csinálják.

Ja, igen a szegnyereg pálcát ma este találtam ki a fejemmel.
Ennek sosem volt neve a szerszámkészletemben.

Előzmény: KoLa, 2011-04-25 23:04:00 [14942]

Nem már leesett! ki van hajlítva

Előzmény: KoLa, 2011-04-25 23:04:00 [14942]

Gyors vagy! ismerős az a sárga lapka !
Azt a szegnyeregpálcát kivetted ütköztetés után? ez különben egy új szakkifejezés " Szegnyeregpálca"

Előzmény: Laslie, 2011-04-25 22:41:00 [14941]

30db egyszerű tengely elkészítésének folyamata.
Kiinduló anyag:
Átmérő 30mm , ST52-es szerkezeti acél.
A kész hosszméret 143mm

A rúd anyag leszúrása , ütköztetéssel a szegnyereg pálcához, 145mm-re.
.

.
Az anyagot leoldalazzuk, majd 70mm hosszan a 30-as anyagot első fogással 25mm-re, majd a második méretező fogással 22 -0,1/-0,2 -re esztergáljuk. Éleket letör. Akinek nem stabilan fog a tokmánypofa annak forgócsúccsal támasztani kell. Jelen esetben a 30-as anyag egy 32-re kiesztergált pofában van megfogva.
.

.
Egy 24-esre kiesztergált pofában megfogjuk az előzőleg kialakított 22-es átmérőt. Itt már tudjuk ütköztetni a pofának az anyagot. Amennyiben a 22-es átmérő tövénél a kés csúcsa túl nagy rádiuszt hagyott akkor figyelni kell nehogy a pofa esetleges éles sarka erre a rádiuszra fogjon rá.
- Szintén leoldalazzuk az anyagot, majd az előbbi 2 fogással 42 hosszan leesztergáljuk 22 0/-0,05 -re. Éleket letör.
- 6,7-es fúróval 25 mélyen egy M8-as menetnek magfuratot fúrunk.
.

.
A következő lépésnél érdemez a fúrógépet igénybe venni, az sokkal gyorsabb.
.

.
Egy előzőleg elkészített fúrósablont ráhúzunk a tengely végre és 3,9-es fúróval átjelöljük a furat helyét, majd levesszük a sablont és kész mélységre fúrunk. Ebbe a furatba kerül majd beütésre egy 4-es csapágy tűgörgő.
.

.
Mivel egy visszatérő munka és az előző gyártáskor problémás volt a tűgörgő merőleges beütése, így most egy "szamárvezetőt" gyártottam a beütési művelethez.
40-es külső átmérővel készült ami ugyanakkora mint a fúrósablon külseje, annyi különbséggel, hogy ez sokkal mélyebben fog ráülni a tengelyre. Persze ezt majd megint ki kell fúrni pontosan, ugyanúgy mint ahogy a fúrósablon van.
.

.
Elővesszük az indikátor óránk mágnestalpát. Ez tökéletesen összefogja a két alkatrészt a furat átjelölése idejéig. Most milyen jó, hogy egyforma a két alkatrész külső átmérője.
3,9-el átjelölünk, majd 4-essel átfúrjuk a "szamárvezetőt".
Aki most szándékozik mágnestalpas állványt venni, az figyeljen arra, hogy a mágnes derékszögű felületei valóban derékszögben álljanak. Ehhez a munkához ez alapfeltétel volt.
.

.

.
Ráhúzzuk a szamárvezetőt a tengelyre, majd "bepottyantjuk" a lyukba a tűgörgőt.
Amennyi most kiáll a felületből azt kalapáccsal beütjük.
Levesszük a szamárvezetőt. A tűgörgő már stabilan és irányban áll a tengely axiális furatában, majd beütjük teljes mélységbe.
.

.
A végén befúrjuk az M8-as menetet.
.

Laslie, mikor számíthatunk ismét valami jófajta oktatóképregényre?

Előzmény: Laslie, 2011-04-25 21:54:00 [14939]

Többre mész egy olyannal ami csak a főorsóba van behúzatva , mindenféle támasztás nélkül.
Amit Te keresel azt csináltatnod kell egy köszörűssel. De igazából sokkal kevesebb információt tudsz a gépedről kinyerni, ha csak egy ilyen tengelyt befogsz két csúcs közé.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-04-25 15:09:00 [14938]

Sziasztok! Szükségem lenne egy köszörült hengerre, két végén központfurattal. Eszterga beállítására kellene, a nevét nem tudom, de aki ismeri a dolgot az fogja tudni mit is szeretnék. Hol lehet ilyet kapni?

Fogalmam sincs, hogy ez normál működés e, még soha nem volt dolgom ilyen oda-vissza tokmánnyal.
De gyanítom, hogy jól működik. Ha szigorúan tartani kellene az 1-2-3 sorrendet akkor az egyik pofán sokkal több menet kellene, hogy legyen mint a másikon.

Előzmény: RogerCo, 2011-04-21 19:46:00 [14934]

Nagyon király az oldal örök hála

Miket nem talál az ember ha keres
TOS tokmány alkatrészek
Még ujjonan is lehet venni. spriál tárcsát is, bár az már húzós...
Roger

Okés, köszönöm. Akkor Igy teszek majd, és azért majd még egyszer szétszedem, hogy milyen anyag is
Mert vagy egy kis aranyos 80-as 3 pofás tokmányom, de ennek a 100-asnak megörültem, főleg, hogy ki-be fordíthatóak a pofái..
Apropó, ki-be fordítás... Az rendjén van, hogy az 1-es 3-as pofákat fel kell cserélni ha fodítva teszem be a pofákat ?
Roger

Előzmény: Laslie, 2011-04-21 19:40:00 [14933]

Az úgysem jó, hogy mindegyiken húzod, mert nem fut a tokmány.
Ha felszabályozáskor a nullás diónál húztad meg akkor mindig csak azon az egyen húzzad.

Előzmény: RogerCo, 2011-04-21 19:38:00 [14931]

Nem örülnék neki ha öntvényből lenne a sajátom, reméljük a tied is acél.

Előzmény: RogerCo, 2011-04-21 19:36:00 [14930]

A súly nem is lenne probléma, mert CNC-re használnám, osztóműnek... Inkább az, hogy jó lenne mindegyikkel meghúzni, ha ugy jön ki..
ROger

Előzmény: Laslie, 2011-04-21 19:33:00 [14929]

Köszi
Én most azt csináltam vele, szétszedtem, eltakarítottam, leolajoztam, az ép diót a nullásba, a másik kettőt pedig ugy hogy ne egyszerre legyen foghíjjas... egy kicsivel jobb lett. Ezek a diók ha jól láttam a törésnél, öntvények, igaz ?
Köszi: Roger

Előzmény: Laslie, 2011-04-21 19:33:00 [14929]

Kiveszed a sérült diókat, aztán vagy teszel be helyette "műdiót", ami nem tud hajtani, de a súlya kb ugyanannyi mint a valódi diónak, vagy felhegeszted a fogat és annyira eldolgozod, hogy el tudjon fordulni.
Az ép diót pedig berakod a nullás dió helyére és csak ezt használod.
Én az első variációt részesíteném előnyben.

Előzmény: RogerCo, 2011-04-21 19:27:00 [14927]

Ez volt az : http://www.vatera.hu/esztergatokmany_d100_1450632876.html

Sziasztok !
Tudom nem ide kéne. De nincs valakinek véletlenül TOS 100-as tokmányhoz eladó két esetleg 3 db diója? Ma vettem egyet a vaterán, és bizony két diónak egy-egy foga levan törve, és megszorul a tokmány..
Köszönöm: Roger

Köszönöm!

Nem kell korrigálni, ez csak egy hobby megoldás!
Autocad-ben ki lehetne szerkeszteni egy pontos osztást de minek? vannak még változók a skálán kívül is amik léptékben többet jelentenek!pl minden állításhoz kifogod majd befogod a tokmányba, vagy nyom a kés egy kicsit,stb...

Előzmény: kertész laci, 2011-04-20 23:27:00 [14924]

Értem . Ill nem .Mert az első beosztáson nem annyit tol a késen mint a huszadiknál,(meg a negyvenediknél sem).tehát az osztás sem lehet egyforma .Ezt hogyan lehet korrigálni?