Nem előfizethető.

Biztosan, szeretik, ha látnak minden nap:))

Köszi fijug!
Próbálkozom.

Előzmény: csewe, 2013-09-27 21:24:00 [19135]

Elő kell fizetni a letőltésre :=)
Komolyra fordítva a szót,az IP címet jegyzi meg.
Ha szerencséd van,akkor olyan net kapcolatod van,amely minden ki be kapcsoláskor más IP címet ad,és akkor ismét tőlthetsz le egy file-t.
Sajnos nálam például nem ez a helyzet,de van ilyen.
Ja,és nem a számítógépet kellkiakpcsolni,vagy nem csak azt,hanem az internetes egységet.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-09-27 21:16:00 [19133]

Fix IP-s internet esetén pl.:
(számtalan ilyen alkalmazás van ...)

http://letoltes.szatmar.ro/url/Free-Hide-IP-3788

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-09-27 21:16:00 [19133]

Valaki tud valami megoldást arra, hogy egy weblap ne tudja megjegyezni mikor jártam ott?
Meg van határozva, hogy napi valamennyit tölthetek le csak.
Ezt kellene kiküszöbölni.

Jobb félni, mint megijedni!
De én is igazolom, hogy jól működik!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-09-27 20:12:00 [19131]

Lehet benne valami.
Ha meg gyakorlatban is ki lett próbálva, akkor biztosan jó is, csak én aggodalmaskodtam.

Előzmény: Pabló, 2013-09-27 20:09:00 [19130]

vagy valami puha fém csavar, de azért ívelt a vége, úgy nem okoz sérülést! Én is egy kisgép javító ismerősömnél láttam, hogy ő is ilyent használ, ha kézzel neki hajtod a dugattyút, nem okozhat kárt.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-09-27 19:53:00 [19129]

A gyertya helyére csavar bennem is felvetődött régen.
Éppen a dugattyú lehetséges sérülései miatt elvetettem. Nagyon kis felületen találkozik a csavar a dugattyúval. Ez, persze csak szubjektív véleményem, ami akár hülyeség is lehet.
Válhat le anyag persze a berántó zsinórból is.
Talán az okozható kár kisebb lehet, mint egy közvetlen dugattyú sérülés.
Azért, köszi a tippet. Az is lehet, hogy tovább lehetne gondolni. Valami gumis ütköző a csavarba, vagy nem is tudom.

Nem rossz, ez a berántózsinór ötlet!
Csak utána nehogy bennmaradjon valami a hengerbe!
De van ettől jobb megoldás, én már esztergáltam is egy olyan csavart, aminek a menete gyertya menet, vége meg gömb végű!
Dugattyú neki van hajtva kézzel, és szépen lelazítható a kuplung! Csak finoman kell vele, nehogy ki lyukassza a dugattyút, semmi nem megölhető! És kell gondolni a balmenetre, ezek általában azok!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-09-27 16:14:00 [19127]

Köszi!

Közben rájöttem, hogy balmenetes ez a bizgentyű.
Légkulccsal könnyedén "lekocogtattam".

Nagyon eredeti ez a berántózsinór ötlet!
Köszi!
Szerintem, ez sokaknak jól jöhet.
Pl, nekem is, ha nincsen kéznél légkulcs, meg kompresszor.

Köszönöm szépen a segítségedet.

Előzmény: Gyati, 2013-09-27 15:29:00 [19126]

Szia.valószínűleg az a problémád, hogy elforog, és nem tudsz ellentartani. A szervizben ezt úgy csinálják, hogy a gyertya helyére betömködnek berántózsinórból egy keveset, ezáltal a dugattyú nem tud elfordulni.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-09-27 14:37:00 [19124]

Közben megoldódott, van ragasztóm és hernyóm is.
Mindenáron ragasztani szerettem volna és egy kis kínlódás után sikerült is...

Köszönöm!

Előzmény: sunraw, 2013-09-27 11:32:00 [19123]

Tudja véletlenül valaki, hogy a Stihl láncfűrészről hogyan lehet levenni a röpsúlyos kuplungot?
Köszi.

pici M3-as hernyócsavart (ilyet is-olyat is) tudok küldeni. esetleg csapágyragasztót is.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-26 11:22:00 [19117]

Igen, ez lesz majd a másik cumi, ha egyszer sor kerül rá

Előzmény: Szalai György, 2013-09-27 06:24:00 [19120]

A 638-as tökéletes.
Ma reggel alaposan megrángattam, teszteltem.
Ez már nem jön le...az fix

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-26 21:33:00 [19118]

Pici lánggal, vagy hőlégfúvóval melegítve.
100C körül lágyul, 150C fok fölött a ragasztó szerkezete teljesen szétesik.

Előzmény: csewe, 2013-09-27 06:05:00 [19119]

Hogyan szeditek le a ragasztott kerekeket ha szükséges?

Tegnap este ragasztottam fel a 603-al a kereket, ma este(most) simán le tudtam húzni a tengelyről.
A ragasztó ugyanolyan állagú mint amikor felkentem, nem kötött meg!

... közben beszereztem egy 638-at, 7063-as zsírtalanítóval adtam a tengelynek és a keréknek egyaránt. Felragasztottam, már 5 perc múlva fogta a kereket! Még nem eröltetem, hagyom száradni. A két ragasztó közötti különbséget csak az állagában lehet észrevenni. A 638-as jóval sűrűbb.

Köszi Svejk!

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-26 11:22:00 [19117]

Köszi a felhomályosítást, ha a ragasztás végképp nem jön össze, csavarozom...

Előzmény: svejk, 2013-09-26 09:13:00 [19113]

Nagyon köszönöm a felajánlást!

Még próbálkozom a ragasztással egy kicsit.

Előzmény: vomberg, 2013-09-26 09:44:00 [19114]

Erről majd egy videót ne felejts készíteni! )

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-26 08:57:00 [19112]

De ha budapesti vagy akkor gyere, belefúrok neked 2 menetet és fixálhatod csavarral.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-26 08:57:00 [19112]

Nyugodtan fúrd meg a bordák közt.
két menet 90 fokban.
M3 BKNy hernyók, nem kell lapolni, használj kúpos végű hernyót.
De kissé süllyeszd meg a tengelyt, mert különben a kúp körül kitüremkedik a tengely anyaga és nehezen bírod majd lehúzni.
Csak pár tized Nm a nyomatéka a motornak.

De ha boltban veszel 638-at azzal jó lesz.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-26 08:51:00 [19110]

Ha nem jön össze kipróbálom a 638-al, ha azzal sem jön össze t@k@n szúrom magamat...

Előzmény: svejk, 2013-09-26 08:43:00 [19108]

Sziasztok, persze bk-s csavar(oka)t tegyél bele...

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-26 08:51:00 [19110]

A keréknek nincs agyrésze, fúrjam meg a bordák között? No meg a motor tengelyét is meg kéne lapolni...

Van aki a 603-at sikerrel alkalmazta ugyan erre, nem értem nálam miért nem működik

Előzmény: svejk, 2013-09-26 08:46:00 [19109]

No meg persze a motor tengelyre a kis alukereket nagyon szépen megfogta volna két sugárirányú hernyócsavar is.
Ha már nem akartál "gányolni"...

Előzmény: svejk, 2013-09-26 08:43:00 [19108]

Valóban, az alu inaktív, ehhez kellene az aktivátor.
De mivel a tengely acél, ezért eltekinthetünk tőle.
Sokat számít az is hogy a felületek ne legyenek tükrösek, legyen mibe a ragasztónak kapaszkodnia.
Egyébként meg nem is értem hogy miért 603-at vettél, amikor itt a fórumon mindig a 638 volt preferálva? 2500 Ft körül van egy 30ml-es flakon.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-25 20:42:00 [19103]

Ja, és ez is 160 fokig hőállő.

Csapágyragasztót. Az SKF-ben vettem, 20 ml 1800 Ft, fehér kis flakonban van,a nevét most nem tudom megmondani, otthon van én meg 50 km-re tőle, de ugyanolyan zöld mint a loctite, és a szaga (illata) is olyan. 2 percet ír az igazíthatóságra, és tényleg annyi..

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-25 19:10:00 [19098]

...bár azt írja, hogy oda is jó "ahol gondos zsírtalanítás nem valósítható meg."

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-25 20:43:00 [19104]

zsírtalanítok...

Előzmény: sanyi84, 2013-09-25 20:00:00 [19101]

Az E240-es motor tengelye vagy a powerbeltes kerék anyaga az inaktív ?

Azért az vicc, hogy egy tizenezerforintos ragasztóhoz még vegyek aktivátort is...

Volt rá példa, hogy jobbhíján tesco gazdaságos ragasztóval (200Ft!) ragasztottam ... na az nem jött szét ... gondoltam most nem gányolok...

Előzmény: Szalai György, 2013-09-25 19:58:00 [19100]

"Van valakinek ötlete?"

Nincs itt semmi hiba!

Ez egy szombat esti pillanatfelvétel.
Közvetlenül EZ után készülhetett.:)))

Előzmény: sunraw, 2013-09-25 11:01:00 [19085]

Alaposan töröld le, zsírtalanítsd. Én prime lok ot használtam, sajnos elfogyott, beszerzési forrást meg nem találtam. (Jó lenne ha valaki megírná a forrást)

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-25 18:42:00 [19094]

Nem mindég öröm az élet ezekkel a drága cuccokkal sem.
Az adatlap szerint próbáld az alapozóval és aktivátorral, mert vannak inaktív fémek, amikkel nem köt.
17. oldal.
http://datasheet.octopart.com/26221-Loctite-datasheet-61062.pdf

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-25 18:42:00 [19094]

Általánosan a Corelt szokták használni a vektoros képpé alakításhoz, abból pedig már lehet exportálni használható formátumra.

Egyszer próbáltam fénymásolt NYÁK rajzot gravírozóra alakítani (ugyan ez a feladat mint nálad). Sikerült is a dolog, de azóta sem foglalkoztam vele.

Lehetséges, hogy van egyszerűbb célszoftver is erre.

Előzmény: sunraw, 2013-09-25 14:02:00 [19093]

Te mit használtál és mennyi idő alatt kötött meg?

Előzmény: sanka74, 2013-09-25 18:51:00 [19096]

"Szorosan illeszkedő hengeres alkatrészek rögzítésére (0,1 mm hézagig), és hengeres illesztésekhez, ahol gondos zsírtalanítás nem valósítható meg."
Nagy szilárdságú, rögzítési idő 8perc, hőmérsélet tartomány: -55°C-tól + 150°C-ig.

A kerék a tengelyre kényelmesen feltolható, nem lötyög de nem is szoros, szerintem 0,1 alatt van
a hézag...

Szia! Nem lehet hogy a hézag kitöltési tényezője kisebb, mint a hézag a tengely és a bordás kerék furata között? Az én csapágyragasztóm 0,3 mm legnagyobb hézagnál ragaszt még, igaz nem Loctite.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-09-25 18:45:00 [19095]

... a gyártó 8! perc kötési időt mand...

Az E240-es tengelyére fel akartam ragasztani a bordáskereket.
Loctite 603-at használtam, még 24 óra alatt sem szárad meg, simán elforog a kerék a tengelyen.
Sz@r a ragasztó? Mit lehet tenni? Valakinek tapasztalat?
Köszi!

ok. ezt kipróbálom. akkor milyen progit használjak képekhez?

Előzmény: keri, 2013-09-25 13:53:00 [19092]

Egyértelműen lépést veszt az Y tengelyen.
De mi ilyen csörgős benne?

Először is tesztábrát rajzoltass vele úgy hogy mindkét irányba legyen gyorsulás lassítás....pl egy négyzetspirállal.

Az általad használt üzemmódban csak az Y tengely dolgozik, ezért nincs látható lépésvesztés az X-en.
Ha a tesztábrával is csak az Y téveszt, akkor próbáld meg hogy felcseréled a csatornákat.

Azaz felcseréled a motorokat a vezérlőn és a MACH-ban is átállítod a pineket.

Ha átmegy a hiba akkor elektromos probléma, ha megmarad, akkor mechanikus.

Próbálj meg kisebb gyorsulást beállítani, az is lehet hogy a MACH túl nagy jittert csinál, ezért téveszt.

Másik, hogy a rajzolási stratégia a létező leglassabb. Ha átalakítod vektoros ábrára, és a vonalakat sorrendben rajzolod, a lehető legkevesebb irányváltással, kevesebb üresjárattal, jóval gyorsabb, mint így direktben raszteresen, és akkor az üresjáratot is alacsonyabb sebességre veheted, ami kisebb lépéstévesztést eredményez.

Előzmény: sunraw, 2013-09-25 12:14:00 [19091]

Menet közben az elején ilyen sebességgel ment: Videó

Előzmény: sunraw, 2013-09-25 12:10:00 [19090]

Szíjhajtás van mindkét tengelyen, direktbe, lépésfelezéssel (ezért hallani néha kattogást:).
A nagyobb testvére az vegyes lesz, TR10x2-es orsó a 930mm-es tengelyen, szíjhajtás, 1:8-os HM-vel a 350mm-es oldalon. Van másik vezérlőm is, ami tud 1/100-as lépésosztást, de ahhoz nagyon át kellene variálnom az egészet. (méretek és táp miatt). Jelenleg a hűtőborda aljára van szerelve az egész (2 vezérlő, táp, generátor, illesztő stb.)
Ilyesmi a "gépem" próbaüzemben. A levegőt hibátlanul hasítja:) :

Videó

A sebesség 130mm/s. Így nem hagy ki a lézer, ezen a felületen. A szöveget égetek vele, ilyen hibát nem csinál. Szövegre Cambam progi, képre pedig a DotG. Érdekes, hogy mivel a Cambam-ba nem tudok képet betenni, előbb a DotG -vel megcsináltattam a g kódot, majd ezt nyitottam meg a Cambam-ban és került alá szöveg is, ami valahol eltűnt. Valami kódfordítási gond nem lehet? A mach3 által kirajzolt kép rendben van.
Vennék egy nagyobb lézer aparátot (na nem sokkal, csak 2-2.5W-osat), de amíg ez nem működik rendesen, nem ruházok be rá.

Megtisztelő...

Előzmény: sunraw, 2013-09-25 11:01:00 [19085]

X tengelyen a kuplung fellazult (ha van)
a sebesség magas, milyen orsód van (trapézmenetes, golyós ??) trapézmenetesnél szokott az anya melegedni és egy kicsit szorulni, és még sok más egyéb de a mechanikai részeknél nézzél először körbe

Előzmény: sunraw, 2013-09-25 11:01:00 [19085]

Bár a jedik az erőben érezték, de írtam, hogy nem vagyok az. Esetleg béna...

Előzmény: thotib, 2013-09-25 11:11:00 [19086]