Eszterga lesz biztosan!

Előzmény: Farkas Ádám, 2011-06-23 23:02:00 [15553]

A zseniális dolgok mindíg így kezdődnek. most már tényleg tudni szeretnénk mi az..

Előzmény: Farkas Ádám, 2011-06-23 23:02:00 [15553]

új projektbe kezdtem, de el sem merem mesélni, mert lehet hogy egy nagy baromság(kinevettek). Habár ezért kellene elmondanom:) Olyan késtartókat rendeltem ami egy-egy késes.

Előzmény: Laslie, 2011-06-23 16:02:00 [15548]

Ilyet nem tennék, talán inkább én érdemelnék néha ilyen viccet… (nem olvassa a fórumot).

Előzmény: ebalint, 2011-06-23 10:23:00 [15545]

A hagyományos forgásirányváltás az aszinkron motoroknál viszonylag lágy, frekiváltóval ettől lassabbat is és sokkal gyorsabbat is be lehet állítani, akár olyat, hogy szinte azonnal megáll a motor forgórésze, ami nem egy gépbarát dolog. Kétezer körüli fordulaton, ha azonnal megáll a főorsó, az bizony érdekes dolgot tud művelni…

Előzmény: rferi, 2011-06-23 09:42:00 [15543]

Egy darabot fel tudok ajánlani, a Sieg SC6-os esztergáé volt: cserélhetőre cseréltem a késtartót, egy pillanatig sem volt használva.
Mit akarsz belőle csinálni?
...hátha akkor visszakérem...

Előzmény: Farkas Ádám, 2011-06-23 15:16:00 [15547]

Miért nem itthol?

Előzmény: Farkas Ádám, 2011-06-23 15:16:00 [15547]

Azonnal áruld el, hogy mihez kell több darab, meg ne kelljen kérdeznem ?!?

Én is olyat szeretnék csinálni.

Előzmény: Farkas Ádám, 2011-06-23 15:16:00 [15547]

Néztem a vaterán de ott csak használt van és nekem több darab egyforma kellene. De nem érdekes az imént megrendeltem külföldön

Előzmény: kovacsk, 2011-06-23 14:38:00 [15546]

Szerintem a vaterán "késtartó" néven nézz körül.
Esetleg kupecokat kellene megkérdezni.
Sólyom Roland Pest megyében van. A vaterán is megtalálod.

Előzmény: Farkas Ádám, 2011-06-23 10:04:00 [15544]

De a lehetőség a kezedben van.

Előzmény: sasi, 2011-06-22 20:58:00 [15541]

Hol lehet kapni MO-n új normál késtartót?
Minél kisebbet... 8-10-12es késhez (olcsón

Ilyesmit:

Hogyhogy letekeredhet?
Ahogy látom neked is rajta van a szorítóbilincs a tokmányanyán, azzal együtt is le tud tekeredni?
Nekünk nincs ehhez a géphez frekiváltónk, a hálózatot kapcsolgatjuk rajta, rendszeresen rákontrázunk minden gond nélkül.
Ott nincs fél másodperc sem az irányváltás....

Előzmény: sasi, 2011-06-22 20:20:00 [15536]

Találtam egy E1N-t frekiváltóval a yutuben akit érdekelkart e1n

Mikor elsőször játszottam a frekiváltó fékező képességeivel, nekem is letekeredett a tokmány, ettől aztán okosodtam.
De ötletet is adott, a dögnehéz padlásajtómat egy hajtóműves motor mozgatja, és a nyári melegek idején, mikor a hajtómű olaj felmelegszik, visszahajt, ezért mindig ki kellett akasztani. Mágnes fékben gondolkodtam, aztán eszembe jutott, hogy 24 V DC az aszinkronmotort biztosan megfogja, úgy lett. Azóta a nejem nem rekedt a padláson…

Előzmény: PSoft, 2011-06-22 20:36:00 [15539]

Előzmény: Laslie, 2011-06-22 18:00:00 [15533]

Régebben az E1N-emre csináltam egyenáramú féket.
Opcióként ki-be lehetett kapcsolni,egy kapcsolóval.

Úgy fogott,mint a satu.
Aztán lükvercnél rájöttem,hogy nem is olyan jó dolog,mikor az ágyon koppanik a 125-ös tokmány tárcsástul.:((

Magát a fékpanelt nem vettem ki,csak a kapcsolót "hatástalanítottam".:)

Előzmény: sasi, 2011-06-22 20:20:00 [15536]

Ötletes megoldás,megkönnyíti a munkátcélszerszám

Régen is tudtak esztergálni váltólapka nélkül, tehát nem okvetlen szükséges ebbe az irányba elmenned.
A gyorsacél kés mindenképp kell, viszont önmagában nem elég.
Forrasztott lapkás késekre azért szükség van.
Váltó lapkással szebb dolgokat lehet csinálni, késélezési tudás nélkül is.
Ha a hagyományos késekre állsz rá akkor meg kell tanulnod jól köszörülni. Sok sok gyakorlással...

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-06-22 20:08:00 [15534]

A gyorsítás, lassítás tág határok között programozható, ezen kívül a DC fékezés is jól paraméterezhető (0,0-60 sec), csupán arra kell figyelni, hogy normál használat során a nagy főorsó fordulaton ne akarjam 1 másodpercen belül megállítani, főként hátramenetnél, mert letekeredhet a tokmánytárcsa.

A végállás kapcsolók sajnos csak 1,5 mm úthosszúak, ez nem optimális, de ilyen volt kéznél. Ezen a sebességen még éppen meg áll.
Esetleg ha a visszafutási sebességet növelném, vagy kapcsolót kell cserélni, vagy az ütköző csavar végére egy gumibetétet kell raknom, de a havi egy-két menet miatt nem gondolom, hogy piszkálnom kellene…

Előzmény: PSoft, 2011-06-22 17:27:00 [15531]

Köszönöm !
A gomb már megvan - a korong - de kabát(maga a gép) még nincs. Van ugyan egy két korongos (400 V 1 kW) gépem, de az 2800-at forog, és az biztosan sok.

Előzmény: Teaway, 2011-06-22 17:18:00 [15530]

A 005-ös oldalon(T005 B kép) a csapágyfészek esztergálásnál láttam.....DE AZ ÉN SZEMEM nem jó, mert hiszen a pofa "fogja" a házat.....nincs bemarás. Sorry !

És köszi az infókat !

Még egy kérdés:
E1N gépem van és tényleg nagyon hobby szintű amit erről a szép szakmáról tudok. A kérdés, hogy kell-e váltólapkában gondolkodni ekkora gépnél, vagy mindent meg lehet oldani megfelelően köszörült gyorsacél késekkel ?

Bocs, ha ez túl naiv és bugyuta kérdés....

ÉS ITT RAGADNÁM MEG AZ ALKALMAT, HOGY MEGKÖSZÖNJEM NEKED - A TÖBBI FÓRUMOZÓ NEVÉBEN IS(!) - AZ ÖNZETLEN SEGÍTSÉGEDET ! Köszönjük a tippeket, a beszédes - képekkel illusztrált - hozzászólásokat és azt a "tudást" amit szakmai féltékenység nélkül tovább adsz nekünk !!!

Előzmény: Laslie, 2011-06-22 17:57:00 [15532]

Azt hallottam, hogy a fél karodat is odaadnád egy TOS-ért ???
Már arra gyakorolsz ?

Előzmény: sasi, 2011-06-22 16:19:00 [15528]

Egyedi tokmánypofa:
Azt egy kicsit macerás elkészíteni, de nem is javaslom túlzottan.
Ki kell lágyítani az eredeti pofát. Ezzel sajnos a menet is kilágyul, majd rámarni a lépcsőket és belefúrni a furatokat. A betét részre is ellen lépcsőt marni.
Hamar megunja az ember, hogy cserélgesse rajta a betéteket.
Inkább fogd a hagyományos pofát és hegessz rá valami vasat, aztán azt kezdd el szabályozni.
Be kell szerezni sok pofát, aztán lesz mindenféle extra formád is.

A 4pofás nincs sehol megmarva, melyik képen látsz ilyet ?

Köszörű korong:
Teaway biztos kikereste a netről a pontos adatokat.
Én annak idején egy gyári gépről vettem le a fordulat szám adatokat és asszerint forgatom 1400-al.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-06-22 16:33:00 [15529]

Nagyon jó az ötleted.

Nem volt még végálláskapcsoló törésed?
A takarólemez alatt hogyan van a vk.felszerelve?
Mi van,ha gyorsabb a menetvágás,és ezáltal nagyobb a lendület is?
Vagy,... azt is tudja a frekiváltó?

Előzmény: sasi, 2011-06-22 16:19:00 [15528]

"A 300-as köszörű korongot mekkora fordulattal szab pörgetni ?"

Kézi előtolás esetén, összetételtől függően 32-35m/s (2050-2250rpm), gépi előtoláskor 40m/s (2550rpm)

Szia Laslie !

Bocsánat, tudom nem illik egyszerre, de több kérdésem is van:

A 3-as oldalon - tömlő csati készítés - látható, hogy egyedi tokmánypofáid is vannak. Az hogyan készült ?
A 4 pofás tokmány befogása. A képeken úgy látszik, mint ha a 4 pofásnak a háza be lenne marva. Vagy csak a közepén fogod meg ?
És teljesen más:
A 300-as köszörű korongot mekkora fordulattal szab pörgetni ?

Egyenlőre ennyi....
Nagyon Köszönöm !!!

Üdv:
sector55

Előzmény: Laslie, 2011-06-19 13:20:00 [15470]

A sok hiányosságaim egyike, hogy menetvágásnál nem vagyok elég gyors, meg időnkét elbambulok és ez sem a menetnek, sem a késnek nem tesz jót, ezért a frekvenciaváltót kombináltam két állítható végállás kapcsolóval.
Így félkezessé vált a menetvágás, no meg gyorsabb is lett.
Egy kis video róla.
Apropó, nincs valakinek ötlete, hol lehetne Panasonic video kamerához AV USB kábelt venni, sikerült elhagynom, így csak analóg jelet tudok kicsalni a kicsikéből, az meg eléggé gyenge minőségű.

Igen ennek csak dekor jellege van. Van a közepén egy 38mm-es furat, abba megy majd egy lencse és egy powerledes effekt. És be kellene recézni a azt a részt amit a fotón is látni. Azért mondtam, hogy elég félgömb is, mert a hátsó fele ugy sem látszik. (ezt majd egy szervo mozgatja ide-oda. Ezért kell rá az a fészek szerü félgömb is) Amúgy ilyenek, hasonlóak vannak az újabb buszokban, mint olvasólámpa. Na meg a repülögépeken.

Előzmény: KoLa, 2011-06-20 22:31:00 [15524]

Ezt két fél darabból marták aztán összefoltozták.

Előzmény: empé13, 2011-06-20 22:56:00 [15525]

A MESTER segítségével sikerült!

Előzmény: Laslie, 2011-06-19 22:30:00 [15520]

Szóval az a kukker, kellene aluból, azt hittem valami komolyabb dolog a kúpos fogazás miatt!

Előzmény: Gyárfás Attila, 2011-06-20 06:34:00 [15523]

Annyira nem sürgös, de mivel van 1-2 hasonló dolog amit meg kellene csináltatnom, nem árt ha lassanként minden meg lenne. Amúgy nem is kell gömb alakúra. A kiálló "hengeres" rész felöli oldalt kellene csak félgömbre, mivel a másik felét úgy sem látni. Tehát erre gondolok:
Kép1

Előzmény: KoLa, 2011-06-19 20:17:00 [15499]

Milyen jó, hogy lefényképeztem!
Csak az a baj, hogy fogalmam sincs róla, hogy kell ide a fórumra föltenni a képet.

P.

Előzmény: Laslie, 2011-06-19 22:30:00 [15520]

Nem hát , mondom hogy elöbb lakást kell cserélni

Előzmény: Laslie, 2011-06-19 22:20:00 [15519]

Amúgy ez a megoldás már nagyon régóta az agyamban pihenget, várva a megvalósítást de múltkorjában egy fórumtársunk gépvásárlásakor elmentem megnézni a gépet és ott láttam egy ugyanilyen megoldást, de teljesen más funkcióval bírt.
Arra sosem gondoltam volna pedig annyira kézenfekvő dolog.
Az csak menetfúrásra használták és az egyes szerszámhelyeken különböző méretű négyszög vésések/marások voltak.
Amilyen volt a menetfúród négyszöge, oda forgattad be a szerszámot. Nagyon praktikus.
Arra hirtelen nem emlékszem, hogy magát a tárcsát is két félből rakták e össze, így marhatók a fél-négyszögek, vagy teljesen tömör tárcsában voltak, azt ugye csak véséssel lehet előállítani.
Minden esetre most, hogy ezt a szerkentyűt csináltam eszembe jutott még egy két érdekes megoldás. Idővel sort kerítek ezekre is.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-06-19 21:59:00 [15517]

A központosságát úgy kell beállítani. hogy a főorsóba ütöd be az egész vackot és úgy alakítod ki a szerszám helyeket.
Aztán ha a szegnyeregbe teszed az egészet, rögtön kibukik, ha lóg a nyerged.

Még ne kezdd el lekoppintani, mivel van a megoldásnak pár gyermekbetegsége.
Csinálok majd egy komolyabban , ott majd kiszűröm ezeket.
Ez csak egy gyors (életmentő) megoldásnak szántam kifejezetten egy adott visszatérő munkához. Ahhoz viszont jól bevált.
Elbírja egyébként a nagyobb menetfúrót is.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-06-19 21:59:00 [15517]

Előzmény: KoLa, 2011-06-19 21:39:00 [15513]

Ezt meg tárgyalhattuk volna magánban is és feleztünk volna a Svejk sörén

Igy most cipelhetem innen , ha melegem lessz akkor lehet meg sem kapja .

Tetszik ez a fajta megoldás .Beállitani nem nehéz a közponosságát ? Elég stabil esetleg nagyobb menetfurohoz is ?

Előzmény: Laslie, 2011-06-19 21:29:00 [15512]

Azért néz úgy ki mint egy 8x1-s

Előzmény: Laslie, 2011-06-19 21:44:00 [15515]

Le bizony, még az eleje is jócskán.
Amolyan lefűrészelt csövű menetfúró.

Előzmény: KoLa, 2011-06-19 21:41:00 [15514]

Becsapós az első kép, le van a menetfúró vége köszörülve?

Előzmény: Laslie, 2011-06-19 21:29:00 [15512]

Na tessék sajtba vágta a menetet:)

Előzmény: svejk, 2011-06-19 20:49:00 [15511]

Állati jó ez az új revolver fej.
25 másodpercembe kerül:

- 5-ös fúrás 10 mélyen műanyagba
- süllyesztés
- M6-os menetfúrás

A túlzottan kilógó M5-ös hernyó meg ledarálja az ujjamat, mikor leér a fenékre a menetfúró.
Ezen és még egy s máson javítani kell egy cseppet.

A második képen a háttérben -gondolom vagy 100 mm-re- a kéziszán nóniusza elég nagynak látszik.
Bár azt sem tudom mekkora eredetileg az a tekerő:(

Gyöngyöstöl messzebb csak ott alvosra megyek ( miért pont Gyöngyös ?

Előzmény: svejk, 2011-06-19 20:30:00 [15508]

8x1-hez átm 7-s

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-06-19 20:27:00 [15507]

Jogsija van? Szeret éjszaka vezetni? )
De jobb lenne ha a koleszban aludnátok.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-06-19 20:25:00 [15504]

A furo ?

Kuncog vagy vacsizik ?

Előzmény: KoLa, 2011-06-19 20:22:00 [15502]

Az baj, ezek a képek nagyon csalókák tudnak lenni.
Kola esztergáját is elkönyveltem az magamban X méretűre, aztán nagyot esett az állam amikor megláttam élőben mekkora batár.