A másik ami még eszembe jutott.
Tipikus hiba:

Röviden kilóg az anyag majd beközpontozza.
Kihúzza jobban az anyagot, de nem foglalkozik azzal, hogy esetleg görbe az anyag.
Meghúzza a tokmányt, meg sem forgatja próbaképp, hogy mennyire is fut ezek után a központfurat, csak beletolja a forgócsúcsot és indítja a gépet.
Ha jól fog a tokmánya és szerencsétlen hosszban lógatta ki akkor azonnal törhet a gagyi csúcs.

Előzmény: Torro60, 2011-08-21 22:21:00 [16529]

Ne okvetlenül excentricitásra gondolj, hanem például egy 30-as tengely 500mm hosszan kilógatva.
A tokmányban fog 5mm hosszan és a forgócsúcs egy 2-es központfúró által készített furatban ül aminek a 60 fokos kúpja, mondjuk 3mm-es legnagyobb átmérőjű.
Ebbe beleteszel egy házilag készített hőkezeletlen forgócsúcsot és máris van egy potenciális "bombád".
Egy kezdő szaki alapból sok hibát követ el mert nem érzi biztosan, hogy hol a határ.
Látom a fórumon nap mint nap, hogy a 3-as marót mennyire kilógatják, mert az alapszabályokkal nincsenek tisztában. Jön a törés a 3-as marón és nem érti a polgár, hogy miért törik.
Az 500 hosszú tengelynél meg a drehás csontja törik , jó esetben elgondolkodik, hogy hol hibázott, rossz esetben a halottkém mondja meg, hogy hol hibázott.

Előzmény: Torro60, 2011-08-21 22:21:00 [16529]

Szia Lasli!
Neharagudj,de ezzel nemértek egyet.
Szerintem itt a fórumon nincs olyan,aki akkora bazi nagy tengelyt esztergálna,hogy eltörne a forgócsúcs,bármilyen"mezei" anyagból is legyen.
Ahhoz már nagyon excentrikusnak kell lenni a tengely külsö átmérője és a központ furatnak,hogy a forgócsucs eltörjön.

Előzmény: Laslie, 2011-08-21 19:20:00 [16524]

Nem a csapágyazás a veszélyforrás, amiatt maximum nem tudsz dolgozni, hanem a csúcs anyaga a lényeg.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-21 20:26:00 [16526]

Persze, az teljesen jó amit mondasz.

1 - odaba..od aztán felfeszed. Ha nem ütődött meg a hegye akkor oké minden.

2 - odaba..od aztán felveszed. Ha megütődött a hegye akkor is oké lett volna, csak épp rosszul érte betont.

Nekem még csúcsom nem tört el, persze ehhez az is kell, hogy a megfelelő méretű központfurat kerüljön az anyagba.
Leginkább a hosszú tengelyszerű alkatrészeknél kell vigyázni ahol a tokmány fogása már nem biztosít a csúcs felőli végen megfelelő tartást.
Mondhatni ahol "magára marad" a forgócsúcs.

Előzmény: elektron, 2011-08-21 19:37:00 [16525]

Elkéstél! Már megcsináltam. Egy picit lötyögős a csapágy egy kicsit gyenge de remélem jól lesz. Ha mégse akkor veszek egyet.
Köszönöm a segítségeteket!

Előzmény: Laslie, 2011-08-21 19:20:00 [16524]

Van ezeknek valami tesztje, hogy mondjuk fődhö csapom (csúnyábban akartam írni, de kultúrált vagyok) ?

Előzmény: Laslie, 2011-08-21 19:20:00 [16524]

Dani22-nek se ajánlanám jó szívvel, hogy házilag álljon neki forgócsúcsot gyártani.
A csúcs alapanyaga, hőkezelése igényli a hozzáértő kezet. Tök ciki, mikor fogás közben letörik a hegye.
Házi gyártáskor legalább azt érdemes megtenni, hogy egy eleve forgó vagy állócsúcsnak gyártott tengely darabból képezik ki az ember a saját méretezése szerinti forgócsúcsot.
Így már én is csináltam. Volt külön tengelyem, és külön házam, aztán összeházasítottam őket.
De ezt is csak olyan csúcsnál érdemes megtenni amiben nincs olyan tűgörgős csapágy ami közvetlenül az edzett tengelyen fut.

Én is csak amatőr vagyok a szakmában lehet hogy hülyeséget írok de ha nem fért el a kéziszán a szegnyereg mellett miért nem kifelé 1,5 fok és a tokmány felé szűkült volna a kúp vagy túl rövid anyagból akartad csinálni.Ahogy elnéztem a géped úgy látom a kéziszán felső része egyben van a késtartóval emiatt nem is lehet nagy mozgástér a szegnyereg mellett. Az én régi kisesztergámon csak a késtartó mozog igy ha a jobboldalt rakom be a kést a forgócsúcsig 15 fokot lehet állitani és 95 mm a szán utja,a szegnyereg mellett pedig 3 fokig lehet állítani.Hosszú anyagnál de ez csak tipp vissza is szívom ha rossz, én föltenném az állóbábot a csúcs elé biztos ami biztos alapon.

Köszörüléshez jó, mert ott nem forog az alkatrész ezerrel.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-08-21 18:10:00 [16521]

Csak tipp volt a részemről!
De ha nem megfelelő, már vissza is vontam!

Előzmény: Laslie, 2011-08-21 17:46:00 [16520]

Hát, hát....
Keményfém betétes állócsúcsot esztergán használni eléggé balesetveszélyes.
A csúcsok voltaképp egy biztonsági alkatrész szerepét is betöltik.
Ha elszáll a hegye akkor nagy bajban is lehetsz, attól függően milyen hosszú az alkatrész.
Ha kihajlik egy tengely és kettévág fejtetőtől gerinc középig annak nem fogsz örülni.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-08-20 22:09:00 [16517]

Szervusztok !
Végre teljesen összeállt a kis E1N esztergám.
Elkezdtem vele a próba esztergálásokat.
Semmi gondom nem volt, szépen mecsinált mindent a mit szerettem volna, és ami "tőle" elvárható.
Esztergál, menetet vág, stb.
Aztán jött a hideg zuhany: bekapszoltam a G41 csúcssugár kompenzációt.
A keresztszán valami őrült sebességgel -amit már a motor sem bírt- "elindúlt" befelé, és a -231 mm környékén állt meg a számláló.
A hossz szán pozíciója rendben volt.
Bármit állítottam, a jelenség maradt mindaddig, míg a G41 be volt kapcsolva.
Egy G40 után helyre állt a gép lelki békéje, és csinált mindent -mint előtte- rendesen.
A szerszámtárban be lett állítva a szerszám típusa. Előre tolt élű (oldal élű ) kés 3-as típus, frontoldali, R0.8 csúcssugár, X Z kompenzáció 0.
Segítsetek, nem tudom mit nem állítottam jól, vagy mit nem vettem észre.
Köszönöm.

Keményfém az rideg anyag, törik mint a ropi. Ejtettem le már "állócsúcsot"- kinézetre az de a szegnyeregbe volt a forgó csapágyazás, az nem tört el, körmös menesztő se, lapkás szerszám igen. Ellentétben a körmös menesztő se volt keményfém és mégis szeretett törni idő után, persze keményebb anyag volt mint a lágyított kovácsanyag, érdekes volt mikor menet közbe történt mindez, hangtalanul és legrosszabb esetben a hidralikus szegnyeregggel ütközött a revfej. Jött az inbuszkészlet, műszerészkalapács, óra és a revfejbe a beállítórúd, és vagy fél óra kopácsolás ha szerencséd volt.

Nem akarom összemérni magam a szakemberekkel, de lenne egy tippem az állócsúcs használatához.
Pl. lehetne használni keményfém betétes állócsúcsot. Persze, zsírozva. Nem a forgócsúcs kiváltására.
Lehetne még akkor állócsúcsot használni, ha tud az illető az esztergán két csúcs között köszörülni.
Ha, kis átmérőről van szó, lehetne fél csúcsot használni.

Azt hittem egy frankó Kínzó-ra lecserélted...

Előzmény: Laslie, 2011-08-20 21:59:00 [16515]

Dehogy cseréltem le...
Egy TOS-t csak egy másik TOS-ra lehet cserélni.
Aki egyszer beTOSozik.......

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-20 17:29:00 [16513]

Én amit töled látam azok alapján böven hiszek neked! Percizebb vagy mint egy német! A honlapod is nagyon jó szép szájbarágosan minden le van irva ahogy kell az ilyen magamfajta kezdöknek!
Amugy lehet beruházok egy forgocsucsra csak a forrasztot lapkás kések (amiket per pillanat használni se tudok ) kiüriteték a zsebem...

Előzmény: Laslie, 2011-08-20 17:02:00 [16512]

Szia!
Nem is mondtad hogy lecserélted a TOS-t.

Előzmény: Laslie, 2011-08-20 17:02:00 [16512]

Azt elhiszem, hogy a géphez adtak olyan állócsúcsot ami pont a szegnyereg mérete, de azt maximum arra használhatod, hogy betegyél két csúcs közé egy tengelyt amivel megnézheted, hogy mennyit van elállítódva a szegnyerged.
Erre amúgy mérget is vehetsz, nekem már tavaly Január óta van gépem ))

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-20 15:44:00 [16511]

Nem azon az 1,5 foktól nem fér el! Amúgy se fér el.
Szerintem megérte vele bajlódni egész jó lett.

Laslie
Az állócsúcsot a géphez adták a szegnyeregbe meg a főorsóba is adtak egyet de az nagyobb.

Előzmény: Vetesi75, 2011-08-19 23:25:00 [16510]

Szia!
A ca. másfél fokos szög még nem indokolná, hogy ne férj el a szegnyeregtől. Gyanítom valami konstrukciós adottság lehet.
Egyébként megéri vele görcsölni? Pl. itt akciós:
http://www.onlineszerszam.com/-p-5738.html?action=viewed_remove&osCsid=641018e3ddb1ce428b17caa446215afd

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-19 21:27:00 [16508]

Az állócsúcs alapból nem a szegnyeregbe való.
Ne is kísérletezz vele. Műanyagot és bronzot megtámaszthatsz vele, de azt is csak okosan.
Csak a forgó csúcs hozza a megoldást.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-19 21:27:00 [16508]

Sziasztok!

Elég amatőr esztergályos vagyok November környékén szert tettem egy kis Huyndai HYD 500 kis esztergapadra. Nagyjából semmi szakértelemmel álltam elébe a dolgoknak de mára egész jól kikupálódtam! Ma próbáltam egy szegnyereg hüvelybe illeszkedő kúpot készíteni a végén még egy kúppal amire egy fúró tokmányt lehet tenni. És előjött egy régi problémám! A szegnyeregtől nem fért el a kézi szán! És akárhogy tetem a kést nem volt jó. Ti hogy fértek el a szegnyeregtől? A másik hogy akármilyen süllyesztést csinálok a csúcsnak így is úgyis belerágódik az anyagba. hogy lehet helyrehozni? Sajnos csak állócsúcsom van de tervben van egy forgócsúcs készítése.
Előre is köszönöm a válaszokat Üdv:Dani22

Nagyonszépen köszönöm mindenkinek a segítségét! Arra gondoltam, hogy alárakom a 20-asat és ha érezhetően imbolyog kicserélem vékonyabbra, majd vékonyabra, amíg nem jó.

Megnéztem egy gyári géplábat ahol gumilap van beépítve. Ez 100 mm átmérőjű és 15 mm vastag. De ez egy kb 2 tonnás gép és 6 ilyen lábon áll. A Te géped ha nem ilyen nehéz akkor a 20 mm vastag gumiból a 100 mm átmérő is elég lehet 4 láb esetén. Ha növeled az átmérőt egy adott vastagságnál akkor a rugóhatás vagy csillapító hatás csökken, egy átmérőnél meg is szünik. Arra vigyázni kell hogy a vastárcsába teljesen lötyögősen, körbe kb 2 mm légréssel menjen bele, hogy tudjon lélegezni. De ez az oldalperem vagy sülyesztés elég ha kb 2 mm mély, de lehet, hogy el is hagyható.
Ezért is egyszerűbb megvenni a gyári lábat mert abban a szintező csavar is korrektül meg van oldva. Kérdezed, hogy a gumi a vizbe állítás után vetenmedik e? ..nem hiszem, hogy lenne jelentősége.

Előzmény: zsolti21, 2011-08-18 19:36:00 [16498]

Helytelenül kialakított gumi alátét semmit sem ér. Annyi mintha egy vaslapot tennél alá. A gumi ugyanis olyasmi mint a víz...összenyomhatatlan ha oldalirányba nem tud terjedni A hivatalos géplábban sem lapszerű a gumi. Tehát ha pl egy sík alsó lappal rendelkező gép alá egy sík gumilemezt tettünk akkor gyakorlatilag nem történt semmi. gumibakoknál is fontos az L/D viszony hogy a gumi megfelelően tudjon rugózni. Ezt el kell találni, hogy se sok se kevés ne legyen.
Küldöm a telefonszámot emailban.

Előzmény: zsolti21, 2011-08-18 19:36:00 [16498]

Gondolom ennél a feladatnál az alakpontosság nem első szempont. A darabszán sem lesz nagy, hogy komolyan szerszámozni kelljen.
Előrajzolás után, kézi erővel, a gumit kissé nyújtva, vizes vagy olajos filéző késsel esnék neki. (Vékony, hosszú, éles penge.)
A megélhetési szakemberek ilyennel nyesik le a használt személyautó gumiabroncsok peremhuzal karikáját.

Előzmény: zsolti21, 2011-08-18 15:02:00 [16485]

Ha jót akarsz akkor hajót kell venned... ))

Én 10-eset tettem az aljára és 5-öset az oldalára, mert ez volt a sufniban.
Túlzásba sem szabad esni, mert egy excenter esztergálásánál az egész gép egy hintóvá válik.
Talán az 5-öset tartanám ideálisnak az aljára.

Előzmény: Szalai György, 2011-08-18 19:58:00 [16501]

FÉLTE is nyomtam és REGMEG is a kezem....

Előzmény: D.Laci, 2011-08-18 18:47:00 [16493]

Milyen vastag, milyen gumi kell oda? (Ha jót akarok.)

Előzmény: Laslie, 2011-08-18 19:55:00 [16500]

Ha nagyon jó megoldást akarsz csinálni akkor a meglevő aljzatodra leterítesz egy gumilemezt, majd a teljes felületre rábetonozol egy bevasalt 15 cm vastag beton téglatestet.
Erre a betonra teszed a gépedet, állítható (gumi nélküli) lábakkal. Így minden szempontból megfelelő az alapod. Ha az olajos környezettől lapul is a gumid akkor az egész tábla szépen eloszlatja a terhelést, miközben a beállított gépcsavarodásod állandó értéken marad.
Be is süllyesztheted a betontestet , ha esetleg csak most készül a helység alapozásod. Ekkor annyi a különbség, hogy az oldalakhoz is gumit tegyél, ne csak az aljára. Én ez utóbbi megoldást csináltam egy keretes fűrészgéphez ami komoly rezonanciákat visz át a talajra.
A szomszéd nem lötyögteti ki a KV-ját.

Előzmény: zsolti21, 2011-08-18 19:36:00 [16498]

Gondoltam a betonozásra, de ezt egyszerűbnek találom.

Előzmény: rferi, 2011-08-18 19:33:00 [16497]

Csináltam neki egy tányért egy 5mm-es vállal és abba akartam belerakni, szóval 10mm-es gumit is tudok belerakni, ha az jobb lenne? Ha egyszer beállítom vízbe a gumi lapul még annyit, hogy vetemedhet?

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-18 19:17:00 [16496]

A padlózat egyenetlenségei ellen egyszerűen lemezekkel vízszintbe kell állítani a gépet, majd utána az esetlegesen meglévő réseket a padló és a láb között cementtel kiönteni (valamelyik esztergagép használatijában olvastam).
Egy otthoni barkácsműhelyben ritkán van olyan, hogy éppen a működö esztergára kerülnének rezgések, mivel a hobbista amikor azon dolgozik, akkor nem dolgozik máson, emiatt talán a külön mélyalapozás mellőzhető.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-18 19:17:00 [16496]

Idézet egy 1940-ben iparitanulók oktatására kiadott esztergályos kézikönyvből: "Az alapozás nélkül felállított gépen, a műhely alapzatnak egyenetlensége miatt a gép ágya elhúzódást vetemedést mutat. Ez a gép pontosságának rovására esik. Ezenkívül a környezet rezgéseit átveszi s a metszőszerszám e rezgéseket a munkadarabra rajzolja." Ezen leírás szerint nem jó megoldás csak simán a mühely betonpadlóján elhelyezni a gépet,önálló alapot kellene valamennyi gépnek készíteni kizárva a vibráció és a rezgések átadását egymásnak illetve az épületnek.Az a 20 mm-es gumilemez szerintem is vastag mivel ha eszterga alá kerül nem egyforma súlyú a két vége és eleve elhúzódik emiatt.

Érdekel hol tudok venni.

Előzmény: Motoros, 2011-08-18 18:22:00 [16492]

Azt gondoltam, hogy ez a vastagság megfelelő. Talán imboly a gép.

Előzmény: Laslie, 2011-08-18 18:01:00 [16491]

Nem csak üreset fecsegsz de félte is nyomtál egyet
Mivan veled? Nemkaptad meg a napi tej adagot? Regmeg a kezed?
Vagy negatív hézagos a csapágyad?

Előzmény: Laslie, 2011-08-18 18:01:00 [16491]

Szerezz inkább hivatalos állítható géplábat. 1000-3000 ft között van, állapottól függően. Ha érdekel akkor megírom hol van.

Előzmény: zsolti21, 2011-08-18 15:02:00 [16485]

Hoppá, csináltam egy üres beszédet.

Az épületet félted a rezonanciától, hogy ennyire vaskos gumit raknál alá?
A gép szempontjából nem annyira jó ez a vastagság.

Előzmény: D.Laci, 2011-08-18 17:37:00 [16489]

Előzmény: zsolti21, 2011-08-18 15:02:00 [16485]

Gondolom eszterga gép alá szánod és esztergán szeretnéd elkésziteni ha itt teted fel a kérdést?
Két tárcsaközé szorisd be az anyagot lehetöleg a kivánt mérethez képest minnél közelibb legyen a tárcsa mérete. Egyiknek megfelel egy 160-as tokmány ha épp az van fent.
Ée egy mezzei éles késsel szurd ki. Értem az alat olyan késsel mint a konyha kés.... ahoz hasonló legyen az éle, némi kenést adj neki.

Előzmény: zsolti21, 2011-08-18 15:02:00 [16485]

Én faipari körkivágóval csináltam , igaz 76mm átmérőben ,állványos fúrógéppel. A 160mm -hez már sajnos kell egy kicsit barkácsolni .

Előzmény: zsolti21, 2011-08-18 15:02:00 [16485]

Én csak gumitömlőt vágtam keresztbe-hosszába szalagfűrésszel, viszi mint a vajat, gumilemezt nem mert nincs nekem ilyen vastag de egy próbát megér.

Előzmény: zsolti21, 2011-08-18 15:02:00 [16485]

Lemezolló, lehetőleg karos

Előzmény: zsolti21, 2011-08-18 15:02:00 [16485]

Tisztelt fórumozók!
Szeretnék a padomnak talpakat csinálni és szereztem hozzá 20mm vastag gumit, amiből 160mm átmérőjű korongokat akarok kivágni, de nem tudom, hogyan is kezdjek neki? Tudna valaki jó gumivágási technikát mondani.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-15 08:37:00 [16482]

Előzmény: svejk, 2011-08-15 01:38:00 [16481]

Klassz!

Előzmény: sasi, 2011-08-14 21:40:00 [16476]