8mm-es magasfordulatú (15000 1/min) tengely (8mm) csapágyazása, főként pici radiális erőkkel.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-09-15 15:39:00 [17028]

Laslie koma!
Meg van-e már milyen látványosságokat fogsz majd a párodnak bemutatni Székesfehérváron, ha vége a találkozónak!?

Miben használod?

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-09-15 12:05:00 [17027]

c3-as mélyhornyú golyóscsapágyat illik előfeszíteni axiálisan, vagy inkább a kisebb csapágyhézaggal készültet válasszam?

Urak!

Itt egy kis néznivaló:
http://madmodder.net/index.php?topic=2353.0

Üdv: P.

Igen eleinte nekem is furcsa volt. Én is AutoCad-ezek egy ideje, azt hittem nehéz lesz átállni. Igaz kell hozzá könyv, mert anélkül nem megy, de amúgy olyan egyszerű mint a plafon csak meg kell érteni az alapokat, a AC 3D rajzolóját sosem fogod többé használni.

Előzmény: KoLa, 2011-09-12 22:31:00 [17018]

Peremes kerék teljesen felesleges mert nem annak kell a szalagot megtartani,jól beállított keréknél nem lehet a szalagot működés közben letolni a kerékről visszafele annál könnyebb.Túlzott hátsó megtámasztás esetén gyakoribb a lap fogtöveinél a repedés majd szakadás illetve a lap hátsó széle feltorzsásodik. Az oldalsó vezetőgörgők beállítása lehetővé teszi hogy a kerékátmérőnél hosszabb anyag is átvágható legyen,gyakorlatilag el van csavarva a szalag kifelé.Fához készült szalagfűrész is használható kevés átalakítással/vezetőgörgők felszerelése,megfelelő fordulat a kerékátmérőtől függően ,gumizás vagy a parafázás leszedése mert az olaj megeszi/.Csak ötletelek itten mert nekem csak fához van egy 800-as szalagfűrészem de ha úgy hozza a szükség átalakítom.Azt a kevés vágást meg megoldom egy 2000 wattos gyorsvágóval.

Előzmény: vjanos, 2011-09-12 21:11:00 [17011]

Ma estefelé kaptam lencsevégre, majd egy évtizede kint rohad a gangon. A többi része a pincében van, a hétvégén majd fölcipelem, és lefotózom.

Ez a kerék FIAT osztású, egy Lada első féltengelyére-kerékagyára volt fölcsavarozva.
A másik felni -a hajtókerék- meg egy bazi nagy hajtóműre (olyan volt) lett fölfogatva.
Az egész egy jó nagy billenőkarra (óriási hosszú szalagot kaptam "ingyér") volt szerelve, ami egy hidraulika munkahengerre támaszkodott. A munkahengeren volt egy szelep, amivel az "előtolást" lehetett szabályozni. (A szelep pl egy hegesztőpalack reduktorából készült.)
A szalag csapágyak segítségével ki volt fordítva, és keményfém lapkákkal megvezetve.
Sok zártszelvényt és tömör anyagot elvágtam vele - emulzióval kenve-hűtve.
Aztán elköltöztem, szét kellett szednem...

Előzmény: KoLa, 2011-09-12 22:56:00 [17022]

Ez is jó, nagyon! most fotóztad? vagy egy régebbi kép!Ha már készen van, akkor 'muti'!

Előzmény: empé13, 2011-09-12 22:38:00 [17020]

Én is láttam egy idős asztalosmesternél (szinte teljesen)fából készült szalagfűrészt és gyalugépet.
Mindkettő nagyon csöndesen - és kiválóan -működött.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-09-12 10:51:00 [17006]

Alufelniből fűrészkerék.
Perem nem kell rá, ha jól van beállítva, szépen fut rajta a szalag.

Igen ez egy egyedi szerkezet lesz, nem a megszokott kivitel! ezzel derékszögeket lehet majd vágni!

Előzmény: Kopirnyák, 2011-09-12 22:23:00 [17017]

Igen már terveztem hogy kipróbálom az inventort! de a logikájára nehéz átállni, AutoCad után!ami 10év alatt belémivódott! ez a rajz még nincs készen, ha utóléri a valóság, akkor rögtön folytatom!

Előzmény: Kopirnyák, 2011-09-12 22:22:00 [17016]

Szokás szerint, amint ez tőled elvárható ez sem kispályás szerkezet.

Állj át az Inventorra! Igaz kicsit "többe kerül" mint az Autocad, de nagyon gyorsan lehet vele 3D-ben rajzolni. Próbáld ki, ha ráérzel könnyen menni fog.

Előzmény: KoLa, 2011-09-12 21:57:00 [17015]

Nem az a lényeg!
Pár hónapja megterveztem Autocad-ben! és már kezd megvalósulni!

Előzmény: Laslie, 2011-09-12 21:27:00 [17013]

Manual

Előzmény: Miki2, 2011-09-12 21:23:00 [17012]

Látom már a piros bárszékek is megvannak a géphez.
Gondolsz már az öreg korra is, mikor nehézkes az állás ?

Előzmény: KoLa, 2011-09-12 21:06:00 [17010]

És milyen vezérlővel készíted?

Előzmény: KoLa, 2011-09-12 21:06:00 [17010]

Énisénis nekemis!

Honnan lehet ilyen jópofa kerekeket szerválni? Ha jól látom ezeken nincs perem, ami megtámassza a fűrészlap hátsó élét. Nem csak a peremes kerék jó fémvágóhoz?

Előzmény: KoLa, 2011-09-12 21:06:00 [17010]

Laslie! hogy milyen érdekes, én is pont ezt tervezem! kéne egy szalagfűrész!
Nekem is megvan majdnem minden , van egy hajtómű is 63 RPM fordulattal, ez pont jó! ha mégse akkor kell egy frekiváltó is hozzá!
Nekem már megvannak a kerekeim is A jelenlegi állapot ez!

Előzmény: Laslie, 2011-09-11 21:10:00 [16989]

Én pont ellenkező módon szoktam csinálni.
Sima holher nélküli vídiával lassú (150-200) fordolaton hűtéssel "lehántom" a kemény réteget.
Ezután 5-600 körüli fordulaton már gond nélkül megmunkálható.

Előzmény: szokes, 2011-09-11 22:49:00 [16995]

Itt is egy klassz FA SZAlagfűrész
Érdemes a pasas oldalán körülnézni egyébként.

Bocs ha off...

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-09-12 10:51:00 [17006]

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-09-12 10:51:00 [17006]

Fakerékből is készült szalagfűrész illetve láttam vizszintes gattert is ami komplett gumis autókerékből volt.A pénztelenség nagy úr,egy pár nyers 500-600 mm átmérőjű alukerék 20-30ezer amit még meg kell munkálni vagy munkáltatni ha nincs akkora gép amibe belefér.Én vagy 20 éve csináltam mindenféle lim-lomból ami a háznál volt egy automata szalagfűrészköszörűt. Kis sarokköszörű fejrésze, automata mosógép motor illetve autó ablaktörlőmotor ami a továbbítást végzi.Nem egy kiállítási darab de jól működik.Most kicsit másképp csinálnám de akkor nem volt felszerelésem gépem hozzá.Csak szebb lenne jobb nem.

Előzmény: svejk, 2011-09-12 10:03:00 [17004]

Pont ez a gond hogy én csak hetente-kéthetente használom a gépet, ezért kéne olyasmi cucc, ami nem kényes az üresjáratra...

Előzmény: Atti19, 2011-09-12 07:08:00 [17002]

Ó hát fához nem kell semmi varia, 18"-os motorkerék cakom-pakli gumistól mindenestől rendesen felpumpálva.
Lehet van akinek hihetetlen, de tökéletesen működik.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-09-12 09:04:00 [17003]

Mi pár éve kismotor alumínium kerekéből / nem drótküllős/ készítettünk szalagfűrészt fához, 470 mm átmérőjű.

Előzmény: Laslie, 2011-09-11 23:13:00 [16997]

Esetleg valakivel közösen kéne venned egy kanna jobbfajta emulziót. Én is egy fórumtárs segítségével jutottam hozzá a magam két literjéhez. Nekem ez a mennyiség minimum egy évig elég lesz, pedig ha csak tehetem, esztergálok valamit, szinte nem telik el nap, hogy ne használnám.

Előzmény: vjanos, 2011-09-11 23:21:00 [16998]

Gyorsacél nem viszi, meg trükk is kell, de mezei esztergával meg lehet csinálni.
CBN lapkával maximális fordulaton, elképesztően kicsi fogásokkal lehet megcsinálni.
Vagy ha leköszörülöd az edzett réteget, akkor a vídia is viszi.

Előzmény: szokes, 2011-09-11 22:49:00 [16995]

Amikor ilyet csináltam, akkor először építettem egy darabolót. Nagyon hálás szerkezet volt! Aztán elköltöztem, a gép most a pincében rohad. A kerékről majd a napokban csinálok képet, és fölrakom.

Előzmény: Laslie, 2011-09-11 23:13:00 [16997]

kicsit a témához kapcsolódik, kicsit, nem, de hátha ad ötletet:
Én hajón dolgozom, illetve több hajón. Van amelyik alu van amelyik vas.És amikor kikötünk és összeérnek a Dunában, hát bizony az évek során fogy az anyag.Korrodál.Nameg az összes elektromos gépnek a hajótest a föld.(igaz mértem már 40V fáziskülönbséget is test és test között)Erre találták ki a hajótest aljára rögzített cink vagy magnézium protektort.Aminek aza a dolga, hogy az "kopjon" az alu hajótest helyett.

Urak, olvasom ezeket az emulziókat, hogy milyen kényesek a rendszeres forgatásra...

Ritka használat esetén mit tanácsoltok? Valaki használt itt denaturált szeszt, de halottam már petróleumot, illetve E85-ös üzemanyagot is hallottam, mint 'tuti' hűtőfolyadékot.
Ilyesmivel van valakinek tapasztalata?

Alufelniből ?!?
Az olyan mint óvszerből guminőt csinálni.
Ez eszembe nem jutott volna..
Meggondolandó, köszi.

Előzmény: empé13, 2011-09-11 22:50:00 [16996]

Laslie!
Alufelniből lehet egyszerűen (fémdaraboló) szalagfűrészhez kereket csinálni. El kell vinni egy "rendes" esztergályoshoz, és mindkét oldalról leszedetni a fölös részt, (vagy flexszel, v. fűrésszel körbevágod) ami marad végigsimítani - na ezt már Te is meg tudod csinálni. A 13'-os felniből kb Ø 300-320 mm-es kerék lesz.
P.

Előzmény: Laslie, 2011-09-11 21:10:00 [16989]

Sziasztok.

Olyan érdekelne, ha veszek egy új golyósorsót aminek nincs végmegmunkálása azt egy mezei esztergával meg lehet csinálni? vagy kell valami trükk hozzá esetleg a hőkezelés miatt?

Ha még nincs gazdája, engem érdekelne egy olcsó fémvágó...

Előzmény: Vetesi75, 2011-09-11 21:02:00 [16987]

Leginkább csodálkoztam, hogy miért nem semleges az a cucc!
Meg aztán honnan tudnám, hogy a te gépednek miből van a szivattyúja, hogy bírja?
Sőt, honnan tudnám, hogy manapság _általában_ a gépeknek miből van a szivattyúja?
Az én gépem öregebb nálam egy évvel, ki a fene tudja, akkor miféle emulziók voltak, és milyen Ph-val?

Előzmény: Laslie, 2011-09-11 21:22:00 [16992]

Asszongyák előbb leszel cápa támadás áldozata, mint, hogy kirohadjon alólad a szivattyú.
Gondolod, ha nekem ipari célra megfelel az anyag akkor neked nem fog ?
Nem aggódsz te túlzottan a dolgokon ?

Előzmény: rferi, 2011-09-11 21:17:00 [16991]

Ez elég bíztató.
Nekem egy EMU200-asom van, még nem tudtam beállítani, de szándékoznék használni a hűtőrendszerét, aminél a tartály vas, de a szivattyú full alu.

Előzmény: Laslie, 2011-09-11 21:13:00 [16990]

A forgácsolt alkatrészeken nem veszek észre semmit. Vannak régi alu alkatrészek is lecsomagolva, de semmi nyom nincs rajtuk.
A hűtővíz szivattyú merülő részén vannak nyomok, de az már előtte is olyan volt, mielőtt használni kezdtem volna az Emolint. Nehéz eldönteni, hogy azóta fogyott e az anyagból.

Előzmény: rferi, 2011-09-11 21:03:00 [16988]

Nem venni szeretnék, hanem építeni egyet.
A kerekeken kívül mindenem meg van hozzá.
De a projekt még várat magára, előbb újra kell születnem, hogy legyen időm rá.

Előzmény: Vetesi75, 2011-09-11 21:02:00 [16987]

Nézegettem tegnap ezeket az EMOLIN adatlapokat, és gyakorlatilag mindegyik 9 feletti Ph-val bír, ami ugye elég lúgos....
A lúgot meg az alu nem nagyon szeresse, még a vas,meg a réz csak elvan vele....

KÉRDÉS Lasliehoz:
ezügyben tapasztaltál alunál korróziót?

Előzmény: Vetesi75, 2011-09-10 19:03:00 [16947]

Jól emlékszem, Te kerestél olcsón szalagfűrészt?

Előzmény: Laslie, 2011-09-11 11:59:00 [16982]

Hat igen, igy is lehet, de akkor kell a harom kez es mind a harom zsiros lesz! aki kitalalta!

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-09-11 17:19:00 [16985]

Ha szézcsavarod a fejet, lazít a fogáson.

Előzmény: sasi, 2011-09-11 16:12:00 [16984]

Nekem olyan flexibilis csöves zsírzóm van, melyet a szemre pattintva csak pumpálni kell (félkezes!), de a szemről csak hosszú harcok árán jön le , még nem jöttem rá „forszára”. Mivel nem egy drága szerkezet, el nézem neki, hogy mellé is nyom egy kis zsírt.

3. kéz???
NEm értelek titeket.
Nekem olyan van flexi csővel, hogy rádugom a csövet, és ahogy elkezdem pumpálni a zsír nyomása rögzíti a fejet. Ha abbahagyom akkor le tudom húzni...persze nem 3000ért vettem

Előzmény: Lampas, 2011-09-11 10:50:00 [16980]

Létezik olyan zsírzó fej amit rögzíteni lehet a gombon. Vettem is ilyet úgy 5 éve, csak még a karos zsírzót nem vettem meg hozzá.

Előzmény: Lampas, 2011-09-11 10:50:00 [16980]

Én a hasamhoz nyomom a zsírtároló dugattyú végét, a bal kezemmel rárakom a zsírtószemre, jobbkézzel meg pumpálok. És fexibilis zsírzótömlőt használok.
Volt rugós zsírzóm is, de nem vált be.

Előzmény: Lampas, 2011-09-11 10:50:00 [16980]