Szia

Ahogy a Svejk is irja , igy gyakorlatilag elveszted a C3 jelentöségét mert az a hötágulás kompenzáciojára valo és illik közel állando höfokon tartani ezeket a csapágyakat .
Nem oknélkül találták ki a kerámia csapágyakat , ide azért nem tennék kerámiát .
15 000 fordulat nem a világ oda valami jobb minöségü ZZ csapágy tökéletes ( kb 20mm-es tengelyig ) utánna váltani kel kisebb golyo átméröre.

Csapágyak

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-09-15 23:12:00 [17032]

A C3-at eredetileg nagy üzemi hőmérsékletű helyekre alkalmazzák, ahol az üzemi hőfokon áll be a megfelelő csapágyhézag.
Nálad a fortunád ha már 50 fokos lesz akkor aggódni fogsz...
Ha kis hőmérsékleten feszíted elő a C3-at akkor nagyon kitéríted a pályájából a golyókat, lehet az sem szerencsés.
Valamint a Normál és C3 csapágyhézag nagy átfedés miatt szerencsétlen esetben nem is biztos hogy olyat veszel amilyet akarsz.
Használj nyugodtan normált, és az előfeszítést ésszerű keretek közt tartsd.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-09-15 22:02:00 [17030]

Igaz nem tart semeddig még kipróbálom a meglévő csapágyaimmal, max nem ragasztózom be addig őket. Próba cseresznye. Laikus elgondolásom azt sugallja, hogy a nagyobb csapágyhézagút (c3) tengelyirányban jobban elő tudom feszíteni... Igazából ferdehatásvonalú csapágy kiváltásra kéne, mivel az ebben a méretben túllépi a költségvetést...

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-09-15 15:39:00 [17028]

Ejj komám , hát már hogyne lenne tervem.
Megmutatom neki, hogy pár pohár rövid után hogy táncolok az asztalon.
Majd ismét pár rövid után meg az asztal alatt.
Ilyet még úccse látott....
:)

Előzmény: svejk, 2011-09-15 19:25:00 [17029]

8mm-es magasfordulatú (15000 1/min) tengely (8mm) csapágyazása, főként pici radiális erőkkel.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-09-15 15:39:00 [17028]

Laslie koma!
Meg van-e már milyen látványosságokat fogsz majd a párodnak bemutatni Székesfehérváron, ha vége a találkozónak!?

Miben használod?

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-09-15 12:05:00 [17027]

c3-as mélyhornyú golyóscsapágyat illik előfeszíteni axiálisan, vagy inkább a kisebb csapágyhézaggal készültet válasszam?

Urak!

Itt egy kis néznivaló:
http://madmodder.net/index.php?topic=2353.0

Üdv: P.

Igen eleinte nekem is furcsa volt. Én is AutoCad-ezek egy ideje, azt hittem nehéz lesz átállni. Igaz kell hozzá könyv, mert anélkül nem megy, de amúgy olyan egyszerű mint a plafon csak meg kell érteni az alapokat, a AC 3D rajzolóját sosem fogod többé használni.

Előzmény: KoLa, 2011-09-12 22:31:00 [17018]

Peremes kerék teljesen felesleges mert nem annak kell a szalagot megtartani,jól beállított keréknél nem lehet a szalagot működés közben letolni a kerékről visszafele annál könnyebb.Túlzott hátsó megtámasztás esetén gyakoribb a lap fogtöveinél a repedés majd szakadás illetve a lap hátsó széle feltorzsásodik. Az oldalsó vezetőgörgők beállítása lehetővé teszi hogy a kerékátmérőnél hosszabb anyag is átvágható legyen,gyakorlatilag el van csavarva a szalag kifelé.Fához készült szalagfűrész is használható kevés átalakítással/vezetőgörgők felszerelése,megfelelő fordulat a kerékátmérőtől függően ,gumizás vagy a parafázás leszedése mert az olaj megeszi/.Csak ötletelek itten mert nekem csak fához van egy 800-as szalagfűrészem de ha úgy hozza a szükség átalakítom.Azt a kevés vágást meg megoldom egy 2000 wattos gyorsvágóval.

Előzmény: vjanos, 2011-09-12 21:11:00 [17011]

Ma estefelé kaptam lencsevégre, majd egy évtizede kint rohad a gangon. A többi része a pincében van, a hétvégén majd fölcipelem, és lefotózom.

Ez a kerék FIAT osztású, egy Lada első féltengelyére-kerékagyára volt fölcsavarozva.
A másik felni -a hajtókerék- meg egy bazi nagy hajtóműre (olyan volt) lett fölfogatva.
Az egész egy jó nagy billenőkarra (óriási hosszú szalagot kaptam "ingyér") volt szerelve, ami egy hidraulika munkahengerre támaszkodott. A munkahengeren volt egy szelep, amivel az "előtolást" lehetett szabályozni. (A szelep pl egy hegesztőpalack reduktorából készült.)
A szalag csapágyak segítségével ki volt fordítva, és keményfém lapkákkal megvezetve.
Sok zártszelvényt és tömör anyagot elvágtam vele - emulzióval kenve-hűtve.
Aztán elköltöztem, szét kellett szednem...

Előzmény: KoLa, 2011-09-12 22:56:00 [17022]

Ez is jó, nagyon! most fotóztad? vagy egy régebbi kép!Ha már készen van, akkor 'muti'!

Előzmény: empé13, 2011-09-12 22:38:00 [17020]

Én is láttam egy idős asztalosmesternél (szinte teljesen)fából készült szalagfűrészt és gyalugépet.
Mindkettő nagyon csöndesen - és kiválóan -működött.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-09-12 10:51:00 [17006]

Alufelniből fűrészkerék.
Perem nem kell rá, ha jól van beállítva, szépen fut rajta a szalag.

Igen ez egy egyedi szerkezet lesz, nem a megszokott kivitel! ezzel derékszögeket lehet majd vágni!

Előzmény: Kopirnyák, 2011-09-12 22:23:00 [17017]

Igen már terveztem hogy kipróbálom az inventort! de a logikájára nehéz átállni, AutoCad után!ami 10év alatt belémivódott! ez a rajz még nincs készen, ha utóléri a valóság, akkor rögtön folytatom!

Előzmény: Kopirnyák, 2011-09-12 22:22:00 [17016]

Szokás szerint, amint ez tőled elvárható ez sem kispályás szerkezet.

Állj át az Inventorra! Igaz kicsit "többe kerül" mint az Autocad, de nagyon gyorsan lehet vele 3D-ben rajzolni. Próbáld ki, ha ráérzel könnyen menni fog.

Előzmény: KoLa, 2011-09-12 21:57:00 [17015]

Nem az a lényeg!
Pár hónapja megterveztem Autocad-ben! és már kezd megvalósulni!

Előzmény: Laslie, 2011-09-12 21:27:00 [17013]

Manual

Előzmény: Miki2, 2011-09-12 21:23:00 [17012]

Látom már a piros bárszékek is megvannak a géphez.
Gondolsz már az öreg korra is, mikor nehézkes az állás ?

Előzmény: KoLa, 2011-09-12 21:06:00 [17010]

És milyen vezérlővel készíted?

Előzmény: KoLa, 2011-09-12 21:06:00 [17010]

Énisénis nekemis!

Honnan lehet ilyen jópofa kerekeket szerválni? Ha jól látom ezeken nincs perem, ami megtámassza a fűrészlap hátsó élét. Nem csak a peremes kerék jó fémvágóhoz?

Előzmény: KoLa, 2011-09-12 21:06:00 [17010]

Laslie! hogy milyen érdekes, én is pont ezt tervezem! kéne egy szalagfűrész!
Nekem is megvan majdnem minden , van egy hajtómű is 63 RPM fordulattal, ez pont jó! ha mégse akkor kell egy frekiváltó is hozzá!
Nekem már megvannak a kerekeim is A jelenlegi állapot ez!

Előzmény: Laslie, 2011-09-11 21:10:00 [16989]

Én pont ellenkező módon szoktam csinálni.
Sima holher nélküli vídiával lassú (150-200) fordolaton hűtéssel "lehántom" a kemény réteget.
Ezután 5-600 körüli fordulaton már gond nélkül megmunkálható.

Előzmény: szokes, 2011-09-11 22:49:00 [16995]

Itt is egy klassz FA SZAlagfűrész
Érdemes a pasas oldalán körülnézni egyébként.

Bocs ha off...

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-09-12 10:51:00 [17006]

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-09-12 10:51:00 [17006]

Fakerékből is készült szalagfűrész illetve láttam vizszintes gattert is ami komplett gumis autókerékből volt.A pénztelenség nagy úr,egy pár nyers 500-600 mm átmérőjű alukerék 20-30ezer amit még meg kell munkálni vagy munkáltatni ha nincs akkora gép amibe belefér.Én vagy 20 éve csináltam mindenféle lim-lomból ami a háznál volt egy automata szalagfűrészköszörűt. Kis sarokköszörű fejrésze, automata mosógép motor illetve autó ablaktörlőmotor ami a továbbítást végzi.Nem egy kiállítási darab de jól működik.Most kicsit másképp csinálnám de akkor nem volt felszerelésem gépem hozzá.Csak szebb lenne jobb nem.

Előzmény: svejk, 2011-09-12 10:03:00 [17004]

Pont ez a gond hogy én csak hetente-kéthetente használom a gépet, ezért kéne olyasmi cucc, ami nem kényes az üresjáratra...

Előzmény: Atti19, 2011-09-12 07:08:00 [17002]

Ó hát fához nem kell semmi varia, 18"-os motorkerék cakom-pakli gumistól mindenestől rendesen felpumpálva.
Lehet van akinek hihetetlen, de tökéletesen működik.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-09-12 09:04:00 [17003]

Mi pár éve kismotor alumínium kerekéből / nem drótküllős/ készítettünk szalagfűrészt fához, 470 mm átmérőjű.

Előzmény: Laslie, 2011-09-11 23:13:00 [16997]

Esetleg valakivel közösen kéne venned egy kanna jobbfajta emulziót. Én is egy fórumtárs segítségével jutottam hozzá a magam két literjéhez. Nekem ez a mennyiség minimum egy évig elég lesz, pedig ha csak tehetem, esztergálok valamit, szinte nem telik el nap, hogy ne használnám.

Előzmény: vjanos, 2011-09-11 23:21:00 [16998]

Gyorsacél nem viszi, meg trükk is kell, de mezei esztergával meg lehet csinálni.
CBN lapkával maximális fordulaton, elképesztően kicsi fogásokkal lehet megcsinálni.
Vagy ha leköszörülöd az edzett réteget, akkor a vídia is viszi.

Előzmény: szokes, 2011-09-11 22:49:00 [16995]

Amikor ilyet csináltam, akkor először építettem egy darabolót. Nagyon hálás szerkezet volt! Aztán elköltöztem, a gép most a pincében rohad. A kerékről majd a napokban csinálok képet, és fölrakom.

Előzmény: Laslie, 2011-09-11 23:13:00 [16997]

kicsit a témához kapcsolódik, kicsit, nem, de hátha ad ötletet:
Én hajón dolgozom, illetve több hajón. Van amelyik alu van amelyik vas.És amikor kikötünk és összeérnek a Dunában, hát bizony az évek során fogy az anyag.Korrodál.Nameg az összes elektromos gépnek a hajótest a föld.(igaz mértem már 40V fáziskülönbséget is test és test között)Erre találták ki a hajótest aljára rögzített cink vagy magnézium protektort.Aminek aza a dolga, hogy az "kopjon" az alu hajótest helyett.

Urak, olvasom ezeket az emulziókat, hogy milyen kényesek a rendszeres forgatásra...

Ritka használat esetén mit tanácsoltok? Valaki használt itt denaturált szeszt, de halottam már petróleumot, illetve E85-ös üzemanyagot is hallottam, mint 'tuti' hűtőfolyadékot.
Ilyesmivel van valakinek tapasztalata?

Alufelniből ?!?
Az olyan mint óvszerből guminőt csinálni.
Ez eszembe nem jutott volna..
Meggondolandó, köszi.

Előzmény: empé13, 2011-09-11 22:50:00 [16996]

Laslie!
Alufelniből lehet egyszerűen (fémdaraboló) szalagfűrészhez kereket csinálni. El kell vinni egy "rendes" esztergályoshoz, és mindkét oldalról leszedetni a fölös részt, (vagy flexszel, v. fűrésszel körbevágod) ami marad végigsimítani - na ezt már Te is meg tudod csinálni. A 13'-os felniből kb Ø 300-320 mm-es kerék lesz.
P.

Előzmény: Laslie, 2011-09-11 21:10:00 [16989]

Sziasztok.

Olyan érdekelne, ha veszek egy új golyósorsót aminek nincs végmegmunkálása azt egy mezei esztergával meg lehet csinálni? vagy kell valami trükk hozzá esetleg a hőkezelés miatt?

Ha még nincs gazdája, engem érdekelne egy olcsó fémvágó...

Előzmény: Vetesi75, 2011-09-11 21:02:00 [16987]

Leginkább csodálkoztam, hogy miért nem semleges az a cucc!
Meg aztán honnan tudnám, hogy a te gépednek miből van a szivattyúja, hogy bírja?
Sőt, honnan tudnám, hogy manapság _általában_ a gépeknek miből van a szivattyúja?
Az én gépem öregebb nálam egy évvel, ki a fene tudja, akkor miféle emulziók voltak, és milyen Ph-val?

Előzmény: Laslie, 2011-09-11 21:22:00 [16992]

Asszongyák előbb leszel cápa támadás áldozata, mint, hogy kirohadjon alólad a szivattyú.
Gondolod, ha nekem ipari célra megfelel az anyag akkor neked nem fog ?
Nem aggódsz te túlzottan a dolgokon ?

Előzmény: rferi, 2011-09-11 21:17:00 [16991]

Ez elég bíztató.
Nekem egy EMU200-asom van, még nem tudtam beállítani, de szándékoznék használni a hűtőrendszerét, aminél a tartály vas, de a szivattyú full alu.

Előzmény: Laslie, 2011-09-11 21:13:00 [16990]

A forgácsolt alkatrészeken nem veszek észre semmit. Vannak régi alu alkatrészek is lecsomagolva, de semmi nyom nincs rajtuk.
A hűtővíz szivattyú merülő részén vannak nyomok, de az már előtte is olyan volt, mielőtt használni kezdtem volna az Emolint. Nehéz eldönteni, hogy azóta fogyott e az anyagból.

Előzmény: rferi, 2011-09-11 21:03:00 [16988]

Nem venni szeretnék, hanem építeni egyet.
A kerekeken kívül mindenem meg van hozzá.
De a projekt még várat magára, előbb újra kell születnem, hogy legyen időm rá.

Előzmény: Vetesi75, 2011-09-11 21:02:00 [16987]

Nézegettem tegnap ezeket az EMOLIN adatlapokat, és gyakorlatilag mindegyik 9 feletti Ph-val bír, ami ugye elég lúgos....
A lúgot meg az alu nem nagyon szeresse, még a vas,meg a réz csak elvan vele....

KÉRDÉS Lasliehoz:
ezügyben tapasztaltál alunál korróziót?

Előzmény: Vetesi75, 2011-09-10 19:03:00 [16947]

Jól emlékszem, Te kerestél olcsón szalagfűrészt?

Előzmény: Laslie, 2011-09-11 11:59:00 [16982]

Hat igen, igy is lehet, de akkor kell a harom kez es mind a harom zsiros lesz! aki kitalalta!

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-09-11 17:19:00 [16985]

Ha szézcsavarod a fejet, lazít a fogáson.

Előzmény: sasi, 2011-09-11 16:12:00 [16984]