Az érdekelt volna, hogy mikor kellene elvileg nyitva tartanom , papíron.

Előzmény: Atti19, 2011-10-28 22:04:00 [17756]

A kutyafáját, hát hogy nem érted....
Tudom is én egy 90-120 fokos kúp a vége aztán van benne egy 1-es furat. Ez a legegyszerűbb megoldás.
A jobbak szintén kúposak, csak még egy zárógolyó is van a végükben.
Amúgy fém a fémen tömít mikor a csúcs benyomja az olajzószem golyóját és a kúp "befeszül" a furatba.
Nem azt mondom, hogy ez egy libero ami sosem engedi ki a folyadékot, de egy kevés olaj kell a géptestnek is.
Azok az olajzószemek némileg jobbak amin belül is van egy negatív 120 fokos bevezető kúp, azzal könnyebb betalálni a lyukba.
Ami ott van a listában kettővel feljebb egy menetes zsírzógomb, az talán ilyesféle.

Előzmény: svejk, 2011-10-28 22:00:00 [17754]

Á, dehogy! Taktikus voltam inkább. Hagyom a szilikont megkötni holnapig.

Előzmény: svejk, 2011-10-28 22:04:00 [17757]

Hogy értve?
Hol vettem?

Előzmény: svejk, 2011-10-28 22:02:00 [17755]

Micsoda acél idegeid lehetnek!!
Tudod mikor bírtam volna ki hogy ki ne próbáljam.

Előzmény: Atti19, 2011-10-28 21:56:00 [17751]

Ha úgy vesszük, én is itthon dolgozom. Nálam is egybefolynak a napok. Akár a vasárnap is lehet munkanap, elszakadtam én is ettől a hivatalos munkarendtől.
Dolgozzuk le mondjuk holnap.

Előzmény: Laslie, 2011-10-28 22:00:00 [17753]

Melyiket, hol?

Előzmény: Atti19, 2011-10-28 22:00:00 [17752]

Az ilyent azt látom, ezt tudnék venni, de milyen az a másik fejű?
Nem éjtem, nem éjtem
Csinálhatnál alkalomadtán egy makro képet a Tiéd fejéről, és az olajzó szemeidről.
Valami gumis végű, hogy nem megy mellé?

Előzmény: Laslie, 2011-10-28 21:54:00 [17749]

Mikor kell ledolgozni a hétfői napot, nem tudod véletlenül.
Mióta itthon dolgozom sosem tudom mikor vannak ezek a hosszú hétvégék.

Előzmény: Atti19, 2011-10-28 21:56:00 [17751]

Én is vettem présolajzót. Megéri az árát, mert enélkül egy kínlódás az olajozás. Nálam a hossz szánon nincsen gyárilag belefúrva olajzószem, így azt tervezem majd megcsinálni. Szem már van. Majd leszerelem a szánt, aztán beleépítem. Tettem rá filcet, így nagyon jó lenne, ha az olaj a filc mögött kerülhetne a csúszó felületek közé.

Ma beállítottam a csapágyaimat, de már nem volt időm a próbaesztergálásra. Alumínium laposvasam nincsen, mivel már rég elcseréletm fából vaskarikára, így egy 12-es köracél darabbal, meg persze kalapáccsal végeztem a műveletet. Nem kellett nagyon erőltetni, inkább csak kocogtatás volt. Elsőre túl szoros lett, kézzel nehezen forgatható volt, de aztán visszavettem kicsit az előfeszítésből. Így jónak tűnik. Még este visszaszereltem a fedelet, szépen eltömítettem piros szilikonnal, de már nem volt időm, kedvem a próbához. Szerencsére itt a hosszú hétvége. Letesztelem alaposan.

Előzmény: rferi, 2011-10-28 19:44:00 [17742]

Nem én döntök... majd a modi megmondja.

Előzmény: szpinya, 2011-10-28 21:42:00 [17748]

Pont ilyen szemhez valók ezek a másik fejű olajzók.

Előzmény: svejk, 2011-10-28 21:28:00 [17746]

Ha felírom 100* egy táblára, hogy présolajzó akkor maradhatok???


Ui: Köszönöm.

Előzmény: Laslie, 2011-10-28 21:01:00 [17744]

Van itt drágábban is....
ITT NI.

Előzmény: svejk, 2011-10-28 21:28:00 [17746]

Olyan, csak más...köszi!
Azonnal kérek egy pontos linket, képet, műszaki rajzot, anyja nevét három példányban... mert különben neked kell megvenned és postázgatnod.
Jó lesz ahhoz a D2A szemhez is???

Előzmény: Laslie, 2011-10-28 21:01:00 [17744]

Halo..halo
Esetleg valaki otthon van HUNOR 712 vezérlésben??
Köszönném! Üdv.

Nincsenek jó híreim.....
Közel van a 100-hoz azon fórumozók száma akiket amiatt zártak ki a fórumról mert nem szégyellték magukat eléggé amiért nem tudták , hogy mi az a présolajzó.

Szerintem linkeld be gyorsan EZT az oldalt, így mindenki látni fogja, hogy Te tudtad, csak elfelejtetted.

Szóval ugyanilyen az olajzó is csak más a feje.
A vékony cső teleszkóposan becsúszik a vastag csőbe, miközben a vékony csőbe egy kis dugattyú is becsúszik ami a vastag csőhöz van belülről rögzitve.
Ezáltal a vékony csőben levő olajmennyiség nyomás alá kerül és kipréselődik a cső végén. Ha épp egy olajzó szemhez tartod akkor benyomja a golyót és bejut az olaj a helyére.

Előzmény: szpinya, 2011-10-28 20:16:00 [17743]

Erről a fent nevezett prés olajzóról tudnátok valami bővebb infóval szolgálni.
Szégyen , nem szégyen megvallom őszintén mikor hozzá került az esztergám, csak nézegettem hogy mi a pék fa@@a lehet az a rengeteg sok kis golyós valami.
Egyszeri logikával rájöttem hogy azok bizony olajzó nyílások lesznek, de nem bírtam rájönni hogy töltsek bele olajat úgy , hogy ne legyen tiszta olajpaca a környéke.
Próbáltam injekciós tűtől kezdve a cséplőgépig mindennel, de mindig olajos maradt a felső rész és valószinűleg nem is ment oda az olaj ahova kellett volna.
És ha már olajzás : A szánok alatti részt (értsd: hossz és kereszt szán átfedő felülete) hogyan lehet szépen kitisztítani.

Előzmény: Laslie, 2011-10-28 18:55:00 [17739]

körmöskulcs, nem is megfizethetetlen

Előzmény: Atti19, 2011-10-28 08:47:00 [17727]

És a csapágy mit szól a kalapáláshoz?

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-10-28 05:34:00 [17726]

Annó a régi kerékpárokon alkalmaztak a hátsó agyon kicsi olajzószemeket aminek a fedele felnyitható volt rugó ellenében,talán 1 cm lehetett .

Előzmény: svejk, 2011-10-28 17:45:00 [17738]

Ne feledd a többször linkelt olajzónak nem az a neve, hogy nyelető olajzó, hanem présolajzó.
Vagyis olyan helyekre is bepréseli az olajat ahová nem is álmodtál még.
A szegnyereg tetején levő olajzóba, ha benyomsz 10-et akkor a rúd elején és végén megjelenik az olaj körkörösen.
Az olajat a szánok felületei közé sem a csigavér lassúságával kell eljuttatni.
De Te tudod, hogy mennyit szeretnél kínlódni...

Előzmény: svejk, 2011-10-28 17:40:00 [17736]

Ja, köszi, de a helyi csapágybolt másodállásba "O" gyűrű bolt is , van mindenféle méret.

Előzmény: hostya, 2011-10-28 17:12:00 [17734]

Nézd meg itt a D2A képét, hogy a túróba lehet erre illeszteni bármilyen olajzót is.

Előzmény: Laslie, 2011-10-28 16:39:00 [17732]

Meggondolandó...
Az a baj hogy én még nem láttam olyan zsírzó vagy olajzó szerkezetet ami nem csinál nagy pacsát
Aki kitalálta ezeket a zsírzószemeket azzal egy hétig csak zsíroztatnék f@szábnál-f@szább helyeken.
Tudom hogy már több soron belinkeltétek a szuper olajzót, de nekem szerintem az se állna kézre.
A dugót meg ha kivenném, látnám hogy nyeli az olajat vagy nem nyeli.

Előzmény: Laslie, 2011-10-28 16:39:00 [17732]

Természetesen a fej recézve.
Most hogy mondod, lesett hogy honnan vettem az ötletet tudat alatt.
Az MVE padunkon is így vannak, persze azok nagy buszmák, van vagy 5-10 dkg egy dugó, de azt hiszem nem is recés.
Pedig azt hittem saját magam találtam ki

Előzmény: hostya, 2011-10-28 17:12:00 [17734]

Jó ötlet.
Nekem az ME 1000 marógépen mind ilyen(lett), azzal a különbséggel hogy a 'T' feje recézett, a 'T'lábán meg van egy beszúrás egy 'O'gyűrűnek, így takarításkor, ill. esetleges rezgéskor nem táncol ki a helyéről.
Ha megmondod hogy milyen az illeszkedő átmérő, és találok otthon alkalmas 'O'gyűrűt, akkor holnap elviszem Hatvanba, ha nincs akkor küldök postán.

Én most még Stockholmban vagyok,de hajnal 2-re már otthon leszek...

Előzmény: svejk, 2011-10-28 16:13:00 [17729]

"mert a színesfémnek eszméletlenül megy fel az ára"
? Ma de. kiírva a békési méhtelepen: "A színesfém átvétel szünetel."

"Nagy hülyeség lenne szerintetek? "

Bár többes számot használsz a kérdésedben, így én egymagam adott válasza vajmi keveset ér, de ha belegondolok, hogy a golyós olajzószemről(-ből) az olajzás előtt levegővel ki lehet fújatni a koszt, majd egy tiszta környezetben megejtem az olajzást az egész biztosan jobb eredményt ad, mintha a "T" alakú dugók alá bemenő koszt csak akkor tudod eltávolítani ha a dugót kiveszed. Ha meg kivetted akkor megszűnik steril lenni a szem környezete.
A szemetet bekotrod a furatba , utána küldesz egy kis tiszta olajat aztán egyesével az eltörölgeted a "T" idomot, de mire a végére érsz addigra már annyira unni fogod a tisztán tartást, hogy pár hónap után a tripla árát is megadnád az olajzószemeknek, csak hogy Te is ugyanolyan gyorsan (1 perc) végezz a 12 olajzószemmel, mint ahogy én végzek.
Ellenben van egy nagy előnye az általad elgondolt sémának. Ha összegyűjtöd a megunt kis dugókat, azt vissza lehet vinni a MÉH-be amiért pénz üti a markodat. Minél tovább bírod olajzó szem nélkül annál többet fognak érni a kis dugók, mert a színesfémnek eszméletlenül megy fel az ára.
Na de most már szójjjjanak a többiek is.

Előzmény: svejk, 2011-10-28 16:13:00 [17729]

Persze nem tudom érdemes lenne-e bronzból csinálni, csak a súlya miatt gondoltam rá.

Előzmény: svejk, 2011-10-28 16:13:00 [17729]

Bronz esetleg.. az alu meggörnyedne ott.

Előzmény: empé13, 2011-10-28 09:34:00 [17728]

A múltkor kerestem olajzószemeket.
Most kivettem mindegyik régi beragadt, elkalapált szemet az esztergából, de arra gondoltam nem is veszek bele, hanem esztergálok bronzból helyükre kis T hosszkeresztmetszetű dugókat laza illesztéssel.
pl. a hosszánon van 4, a szegnyergen 2, a norton szekrényen 2, összesen talán 10-12 db. A kis dugókat kihúzva sokkal gyorsabb egyszerűbb lenne az olajozás, adott esetben sűrített levegővel is ki tudnám a piszkot fúvatni. (a prizmákon van filc, az olajozóhelyek ezen belül vannak).
A géptakarításnál esetleg akadályozó tényezők lennének.
Nagy hülyeség lenne szerintetek?

"Alumínium laposvas", az "finomabb", mint a dorni!

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-10-28 05:34:00 [17726]

Ezekből a célszerszámokból szerencsére nálam is van egy-egy példány.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-10-28 05:34:00 [17726]

Gondolom, a dornit és a kalapácsot javaslod?
én is azzal szoktam.

Előzmény: svejk, 2011-10-27 22:18:00 [17724]

Akkor lehetséges, hogy ezt a részét a dolognak ezért nem részletezi a gépkönyv.

Előzmény: svejk, 2011-10-27 22:18:00 [17724]

Ha sikerül is passzentos körmöskulcsot szerezni, biztosan meg kell toldani a szárát.
Próbáld csak úgy nyugodtam ahogy "soha sem szabad" ilyen anyát tekerni.

Előzmény: Atti19, 2011-10-27 21:53:00 [17722]

Igen. Mindkettőtöknek köszönöm a segítséget.

Előzmény: hostya, 2011-10-27 21:51:00 [17721]

Ja, akkár már kezdem érteni, mi volt a problémám.
Ugyanis én próbáltam a körmösanyával ráállítani, csak annyira keményen ellenállt, hogy nem akartam erőltetni. Na de így már értem. Tehát a belső futógyűrű fog rugalmasan kitágulni lényegében, ahogy ráhúzom az anyával az orsóra. Akkor viszont tényleg erőteljesen kell húzni. Talán a legjobb lenne csinálni hozzá egy kulcsot.
Ezek nagyon jó infók voltak most nekem. A csapágyamat láttam kívúl-belül, mikor szét volt szedve. Szemmel látható kipattogzódás, vagy kopásnyom nem látszott rajta, ezért is hagytam benne. Akkor elsőnek csak az orsóház fedelét fogom levenni, aztán próbálkozom az állítással.

Előzmény: svejk, 2011-10-27 21:32:00 [17717]

Miközben gyüjtöttem az anyagot a hozzászóláshoz Svejk is megválaszolta.

Előzmény: hostya, 2011-10-27 21:42:00 [17720]

"Szerintem ez a régebbi, siklócsapágyas gépekre vonatkozhat, mert én akárhogy töröm a fejem, ezen az én első csapágyamon nem lehet állítani. Ez olyan játékkal illeszkedik, amilyenre kopott, illetve az új, ahogy a gyárban elkészült. Ha nagyobb a játéka, akkor csak a csere segít. Amit állítani tudnék, az csak a hátsó támcsapágy lehetne. "

Nem nem..!
Ezek a hengergörgős csapágyak azért készülnek kúpos furattal, hogy állítható legyen a csapágyhézag.
Mit írtad az előzőekben, Te már szerelted ki a főorsót.
Lehet hogy amikor visszaszerelted nem húztad meg kellőképpen a mellső csapágy előfeszítő anyáját. (lásd gépkönyv főorsó öá rajz 337 tétel)
Én azt javaslom mielőtt kicserélnéd a csapágyat,előtte próbáld meg a meglévőt beállítani.
A mellső csapágy beállítása előtt, a hátsó csapágyállító anyát (ezzel állítod az axiális hézagot) lazítsd fel!

A lenti rajzon az egérkurzorral jelöltem a két csapágyhézag állító anyát.

Előzmény: Atti19, 2011-10-27 20:41:00 [17715]

Ha rám gondol kend, akkor utólag is köszönöm a rajzot.
Hasznát fogom venni valamikor.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2011-10-27 21:08:00 [17716]

0,12 mm hosszirányú lógást kézzel érezned kellett volna.

Előzmény: Atti19, 2011-10-27 20:41:00 [17715]

Kúpos belső gyűrűjű, kétsoros hengergörgős az első csapágy, elvileg állítható, hacsak nem totál el van kopva, berágódottak görgők mint AwiGabinak

Nem könnyű az állítás alapesetben sem, hiszen a csapágy belső gyűrűjét kell "kitágítani" ahogy nyomod fel a főorsó kúpos részére. Az EMUS-nál nekem igencsak bele kellett kapaszkodnom, mondhatnám hogy csak dinamikusan tudtam a körmös anyát tekerni.
Ott a csapágy tökéletes volt, tiszta tükrös felület és tükrös görgők.

Előzmény: Atti19, 2011-10-27 20:41:00 [17715]

Nem kapok választ az újdonsült állóbáb rajzdoksi tulajdonosoktól. ! ???????

Nekem is a tokmánypofák szabályzása lesz a következő lépés, amint a főorsó csapágycseréken túljutok. Ma megmértem a főorsó hosszirányú lógását is. Majdnem ugyanakkora, mint radiálisan. 0,12 mm.
Azon gondolkodtam, hogy írja a gépkönyvem a főorsó csapágy beállítását, meg hogy 0,005 elvileg a gyárilag ajánlott hézag. Szerintem ez a régebbi, siklócsapágyas gépekre vonatkozhat, mert én akárhogy töröm a fejem, ezen az én első csapágyamon nem lehet állítani. Ez olyan játékkal illeszkedik, amilyenre kopott, illetve az új, ahogy a gyárban elkészült. Ha nagyobb a játéka, akkor csak a csere segít. Amit állítani tudnék, az csak a hátsó támcsapágy lehetne.

Laslie féle eljárással kész a tokmánypofák szabályozása. A megelőző állapothoz képest tökéletes lett. Köszi hogy a segitséget!

Ganyézás kívül és belül!

Kb. 1 centi vastag trutymó volt a lakatszekrényben, -talán 30 év szutyka- azért nem működött az olajzó pumpa.
Ilyen volt:



Ilyen lett:


P.

Előzmény: szpinya, 2011-10-24 21:32:00 [17601]

Hú, de nemsemmi!. Ezt eddig nem is láttam még.

Előzmény: Laslie, 2011-10-26 21:28:00 [17709]