Szia!
Nem lesz több ic. Csak ez az egy nyolclábú van rajta! Fotót sajnos nem tudok csinálni mert az akksik a "túlzott használat" miatt kapituláltak!
A telefonnal pedig értékelhetetlenek lettek a képek!

Előzmény: Rasiel, 2014-04-05 20:19:00 [21835]

nem érdemes vele szórakázni mikor fillérekért a neten lehet kapni: ]pl. itt

Előzmény: Arany János, 2014-04-05 19:02:00 [21834]

Helló!

A panelon lesz még egy műgyantával leöntött pici IC is...ezek a jószágok PWM hajtással mennek, ennek a vezérlője van a kapcsolóba építve.

Előzmény: Arany János, 2014-04-05 19:02:00 [21834]

Sziasztok!
Szeretném életre kelteni egy akkus fúrógép kapcsolóját. (a motor működik)
A kapcsoló széthullott, érintkezők hiányoznak.
A panelon egy nyolclábú lapul ellenállások, két dióda és egy kondi társaságában. A felirat: 393, A740. Kivezetve egy fettranzisztortriak, vagy valami, amire 0513, R809D feliratot nyomtak.
Valószínűleg bénán kerestem, de nem jöttem rá hogy ezek mik lennének? Illetve érdemes-e bírkózni vele, vagy van egyszerűbben kivitelezhető elektronika amivel szabályozható a motor fordulatszáma?

Szerintetek ez a megoldás mennyire pontatlan/megfelelő/jó/rossz egy Einhell MBF 550-es lineáris elemekkel való felszerelésére?

Kép

Nincs szugsegem cnc re,de kis turbora igen.

Előzmény: kari, 2014-04-04 18:01:00 [21831]

Igazad van.
A te megoldásod lehet csak a gyógyír.
Vagy még olvasgatod a fórumot egy fél évig és cnc-re átalakítod.
Szerintem 30-35 ezerből megállna (szigorúan hobbysta szinten)

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-04-04 15:21:00 [21828]

Ja ja! Azt a sok fogaskerekek..forognak,es van amelyik all! Az allo kerekeket kell a forgoba nyomni! Most az egyik leg kisebb fordulaton van ami kb 6-800 lehet.

Előzmény: Szalai György, 2014-04-04 16:37:00 [21829]

Ja, hogy ekkora eszterga.

Ilyen hajtással.

Na, világos.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-04-04 15:21:00 [21828]

Universal 3. Ha forog a tokmany,csak nagy reccsenessel lehet elotolas ba tenni mivel az osszes fogaskerek forog,es egy karral lehet osszekapcsolni! A bigyusz poen volt!

Előzmény: kari, 2014-04-04 14:20:00 [21825]

Az akkus fúróban a nyomógomb az egy potenciométer.

Azt kicserélheted sajátodra. 2 drótót kell átforrasztani. A potméterre egy kart tenni ami visszatér középre, megint csak nem nagy feladat, és akkor már joystikod van.

Van még kérdés?

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-04-04 10:17:00 [21812]

Én cekaszal vágtam a plexit.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-04-04 10:16:00 [21811]

" munka közben csak azért állítsam le,mert élőtolásba szeretnem rakni!"

Milyen géped van neked ?
Ez nekem nagyon furcsa.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-04-04 10:38:00 [21818]

Ez szép szakszó! Jegyzem szótáramba: "tekerő bigyusz"

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-04-04 11:09:00 [21823]

Igen! A tekerő bigyusz,az mögött van egy potmeter,azzal lehet fordulatot valtoztatni.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-04-04 11:05:00 [21822]

Ez a "tekerő,meg a potmeter" dologgal most mire gondoltál ?
A potméterre nem árt egy tekerő gomb, hogy tudd tekergetni

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-04-04 10:52:00 [21821]

De akkor ahhoz is kell meg a tekerő,meg a potmeter? Sajnos nem ertek hozza.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-04-04 10:44:00 [21819]

Koszonom.ezzel igy semmi baj. Kuldtem emailt.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-04-04 10:44:00 [21819]

Nekem egy Универсальный 2 gép van, de az nem recseg mikor menet közben összekapcsolom a főorsóval a vezér orsót.
Mellesleg feldobtad a CNC-megoldást, de az garantáltan nem áll meg 40-ből.
Van itt egy régi Fuji electronic 200wattos frekiváltó azt ingyen is hozzád vágom, csak személyes átvétellel.
Csak az garantáltan nem tud +/-10 voltos analóg bemenetet, így a potméteres joy forgásirányváltás kilőve.
Kapcsoló + potméterrel viszont minden további nélkül megoldható, ha nem zavar hogy kapcsolgatni kell irányváltásnál.
Kis hajtóműves aszinkronmotort, vagy fórum találkozókor, vagy adok-veszeket sasolva tudsz lőni pár ezresért.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-04-04 10:22:00 [21813]

Ezen a gepen mindenhez ki- be kell kapcsolgatni,es nekem furi,es hulyessegnek tartom,hogy munka közben csak azert allitsam le,mert előtolasba szeretnem rakni!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-04-04 10:33:00 [21817]

(ezen akadtam el én is...)

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-04-04 10:30:00 [21815]

Az iranyvaltas is mechanikus.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-04-04 10:30:00 [21815]

Mert az meg rosszab.elobb le kell allitani,es ugy iranyt valtani!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-04-04 10:24:00 [21814]

Szia, miért nem a főmotor irányváltásával oldod meg? akkor a lehajtás marad összekapcsolva.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-04-04 10:22:00 [21813]

De az is teny,hogy minek bonyolitsam agyon a dolgokat! ? Nem azert akartam villany motoros előtolast mert lusta vagyok,hanem mert ezen a gepen menetkozben nem igazan lehet előtolast valtani,mert a fogaskerekek nagyot reccsenve kapcsolodnak! Itt nincs lakatanya! Forgo fogaskerekeket kell egymasba nyomni! Gaz! Akkor mar sokkal jobb ha egy kis motor viszi s szant,oda vissza! A gep ara miatt sem raknek bele 40 e ket,nem azert mert soher vagyok.

De en nem mondtam hogy fillerekbol oldanam meg! 2 ft bol! Az akkus furo jo,tudom esztergalyos geplakatos szakmam van,es 10 eve baumaxos szerszam osztalyos vagyok! Nekem a nyomogomb al van bajom,ugyan ott vagyok! Hiaba egy jo hajtomu,ha nem tudom kenyelmesen vezetelni pl egy joy al,vagy esetleg egy tekerös poti val! Es sokat erdeklődtem cuccok utan,de vagy nem kaptam valaszt,vagy egy het mulva! En kerek elnezest!

Előzmény: keri, 2014-04-04 10:10:00 [21810]

Sziasztok, vesézzetek nekem is, légyszi, a lézer topicon van egy fotó: mit tegyek, hogy ne repedezzen a vágott felületből a plexi éle...

Előzmény: keri, 2014-04-04 10:07:00 [21809]

Egyébként tényleg.
Egy akkus fúró fillérekert van barkácsáruházakban. Az mindent tud ami neked kell, motor, hajtómű, irányváltó, csak mechanikusan kell átalakítanod, hogy kényelmes legyen használni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-04-04 09:35:00 [21805]

Emiatt ne idegeskedj.
Ha van egy jó téma azt szeretjük a végletekig kivesézni az eredeti feladattól függetlenül.

Szalai György nagyon alapos és jó észrevételei vannak. Nekem más a szemléletem mint neki, de élmény vele vitázni (és nem veszekedni) mert lehet sokat tanulni tőle (és remélem egymástól is) Pál meg AC szervó és frekiváltó guru. Ipari megoldások terén van otthon, ráadásul haverok vagyunk, belefér hogy néha lehülyézzük egymást

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-04-04 09:35:00 [21805]

Láttál te már Sony walkmant? Abban ugyan nem volt lendtömeg, csak ami a motor picike forgórésze.
Működik? Igen.
Lehet tovább hasogatni a szőrt. Naná, a végtelenségig.

Nekem is van kvarc szinkronizált lemezjátszóm, meg magnóm, nagy lendtömeggel. Igen, eszméletlen jó cuccok. A mai napig jobban szólnak mint egy MP3 lejátszó, de a fröcsöntött Walkman is bőven szépen szól, nem a motorja miatt nyávog, hanem a lerohadt hajtószíj miatt.

Előzmény: Szalai György, 2014-04-04 09:10:00 [21804]

Köszi , akkor megrendelem .

Előzmény: VighLajos, 2014-04-04 05:48:00 [21787]

Igen.

Előzmény: Szalai György, 2014-04-04 08:53:00 [21802]

Lehet én értem félre,de én nem vitát akartam,csak egy ötlet volt! Nem akarat! En lattam mar egyszerű megoldadokat is,es en csak tovabbi ötletekre,esetleg cuccokra voltam kivancsi! Most meg ha jol ertem kibeszeltek! Ebben az esetben,hadjuk ezt a temat.
A youtubon van egy kis gep,unimat 3 cnc. Teljesen egyszerű,de tökeletes! Kis bordaskerekes,szijas meghajtas,3 kesz.stb.koszonom az eddigi segitseget.

Magnó, lemezjátszó?
Ha annak nem lett volna még az alig változó tengelyterhelés mellett is nagyon jelentős lendülete, akkor a kutyám stabilabb frekvencián ugatná a holdat.
És a fejlődés során mi tette szükségtelenné a nagy lendtömegek jelentős részét?
Hát a fordulatszámtartó elektronika.

Előzmény: keri, 2014-04-04 08:30:00 [21795]

Nekem ebből az egészből az jött le, hogy a lényeg 2 Forint 20 Fillérből meglegyen a komplett motyó.
Tehát szervó vagy léptetős rendszer alapból kilőve mert az nem állna meg 30-40e alatt.
A legegyszerűbb ha bemegy a sufniba ráteszi az akkus csavarbehajtót az Универсальный 3 vezérorsójára és kész.
Nulla forintból megvan és benne van a tápegység az NE555-ös PWM szabályzó az irányváltó kapcsoló a motor , sőt a hajtómű is.
Az igaz, hogy elég xar használni ,de működik !
Sőt az erősen túlméretezett nyomaték is megvan , mert egy ilyen gagyi készülék is 10-12Nm bármikor kitermel magából.
És egy ilyen affinitású eszterga nem megáll hanem ketté hajlik ha akkora fogást venne vele, hogy ki kelljen használni ekkora nyomatékot.
Csak én úgy vagyok ezzel, hogy ha hobby akkor öröm legyen vele dolgozni és nem kínszenvedés, mert ezzel nem más lenne.
S ha jól értelmeztem ezt főleg "villámra" szeretné használni.
Így ha magamnak csinálnám akkor a frekiváltó mellé egy kuplungot is beépítenék mikor hajtás van csak akkor kapcsolja össze a hajtóművel a vezérorsót.
Mert a francnak van kedve birkózni egy plusz hajtóművel mikor kézzel akar fogást venni az ember.
Ha nem értenéd az utolsó mondatban a kuplung lényegét akkor nézz meg egy Универсальный 3 gépet

Előzmény: Szalai György, 2014-04-04 08:02:00 [21791]

Igy?

Előzmény: keri, 2014-04-04 08:24:00 [21793]

Valójában ha már félhíddal hajtasz egyirányba egy DC motort, akkor a PWM ütemében felváltva érdemes kapcsolni a két FET-et, mivel ahogy nagyon jól észrevetted, így nem a diódán disszipál, hanem a jóval alacsonyabb csatorna ellenállású FET-en.

Ezt vezérelt diódának, v. egyenirányításnak nevezik, és a nagyon jó hatásfokú kapcsolóüzemű alkalmazásokban használják.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-04-04 08:32:00 [21797]

MOSFET nem létezik dióda nélkül, a gyártási technikából adódik, először nyűgnek tekintettek aztán később ma már direkt számolnak rá.

Ha ott a lehetőség nem szabad kihagyi a felső fezérlését!!

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-04-04 08:32:00 [21797]

Ja és elmarad az az előny amit Svejk írt

Előzmény: svejk, 2014-04-04 08:32:00 [21796]

Igen, ezt így szokták. A híd alsó vagy felső fele folyamatosan nyitva van iránynak megfelelően és csak a másik felét kapcsolgatják.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-04-04 08:25:00 [21794]

No így eljutottunk a megoldáshoz. Ha félhidat használsz és mindkét fetben van védődióda. akkor OK. Nem szükséges a felső fetet vezérelni ( le kell zárni ) és készen kapjuk a motorral párhuzamos nulldiódát . ( a felső ág vezérlésének elhagyása sok előnnyel jár mert nem kell dead time , nem kell felső meghajtó stb de egy kicsit nő a disszipáció

Előzmény: keri, 2014-04-04 08:24:00 [21793]

Ez a megoldás sokkal finomabb mint a hagyományos "null" dióda.
Sokkal kisebb kitöltési tényező mellett elindul a motor.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-04-04 08:25:00 [21794]

Hát igen...egy picit szőrszálhasogatás

Nem menetet akar vágni, csak elfárad a keze a tekerésben. Én pl, egy akkus fúróval tekergettem ezeket, mert sokkal egyenletesebb és jobb volt még így is az előtolás mint kézzel. Egy hagyományos DC motor fordulatszáma elég stabil a feszültség függvényében külön visszacsatolás nélkül is. Hajtóművel kis nyomatékkal meg aztán végkép. Annyira hogy annak idején magnókat és lemezjátszókat is hajtottak csak a motor saját fordulatára alapozva, egészen jó eredménnyel.
Túlméretezés? Az! De nem mindegy az ablaktörlő motornak?

Amúgy van az esztergáján mechanikus előtolás, gondolom azt fogja használni, ha pontos előtolásra van szüksége, de ahogy engem is, szerintem őt is zavar annak a rendszernek a macerás használata.
Én végül léptetőket raktam rá, CNC-sítettem, de minek költsön annyit rá, ha nem akar, és főleg nincs szüksége rá?

Előzmény: Szalai György, 2014-04-04 08:02:00 [21791]

Még egy gondolat: Amikor egy klasszikus fetes félhidat felépítünk akkor a motorral párhuzamosan kapcsolódik egy fet ( ábrázolástechnikailag ilyenkor az alsó ágba szoktuk rajzolni a motort ) A párhuzamosan kapcsolt fet ( vezérelve ) úgy működik mint egy nulldióda , azzal az előnnyel hogy sokkal kisebb a disszipáció mert ( P = Inégyzet *Rdson ) A motoron az áramirány fennmarad és lecseng ha az aló fetet bekapcsoljuk

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-04-04 08:14:00 [21792]

Igazad van, ha csak 1 fettel PWM kapcsolgatod, akkor valóban kell egy dióda a motorra is.

Én FET hidat használok, ott megvan a szabadon futás, külön dióda nélkül is, na meg kétirányú rendszernél melyik irányba rakod a diódát?

Igen eredendően a FET-et védi, de ha már ott van lehet használni. Adatlapon megadják a belső dióda adatait is.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-04-04 08:14:00 [21792]

Ki akartam vesézni a problémát ezért telefonon próbálkoztam de nem vagy elérhető. Szerintetek ( Csuhás is ) ugyanaz zajlódik le mindkét esetben ? Az én értelmezésemben a motorral párhuzamosan kapcsolt dióda ( katód a + tápon ) kinyit amikor a fet lezár mert a motor kapcsain negatív feszültség indukálódik . A kinyíló dióda a motoron az áramot fönn tartja és annak iránya megegyezik a bekapcsolt fetes állapot áramirányával . Az áram lecseng. . A fettel párhuzamos dióda szerintem a fetet védi mert a fet drainjére annak a dióda nyitófeszültségénél nagyobb ( negatív ) feszültség nem juthat

Előzmény: keri, 2014-04-04 07:33:00 [21790]

Csak hogy én is csaholjak már egy kicsit a többivel.  (Meg hasogassam a szőrszálat mi?)
Szerintem az összes eddig említett megoldás életképtelen egy eszterga előtolásaként.
Jellegénél fogva olyan a feladat, hogy üresjáratban és fogással is, szinte azonos fordulatszám kell (stabil előtoló sebesség) másképp szenvedést lesz a vége, nem megelégedett használat.
Csak borzasztóan túlméretezett motor volna képes valamennyire is jól ellátni ezt a feladatot, visszacsatolás nélküli motorvezérléssel.
Ezért szerintem kell a precízen és megbízhatóan üzemelő fordulatszámtartó, zárt hatásláncú szabályozás. Eddig egyik ajánlott sem volt ilyen.

Ez a probléma egyik része csak, mert a másik a kérdést feltevő alap elképzelése.
Hogy megmunkálás közben, egy potméteres megoldással, kézzel szeretné állítgatni az előtoló sebességet. (Csodálkozom, hogy a rutinos kézi eszetgályozók erre még nem kapták fel a fejüket.) Az eszterga evolúció korszakteremtő lépcsője volt, az előre beállított és stabil előtoló sebesség, amit csak a CNC vezérlésért érdemes háttérbe szorítani.
Akkor pedig a jól használható megoldás, az előre beállított stabil fordulatszámok közötti, kapcsolókaros előtoló sebesség és irányválasztás lehet.
Mind a négy irányban több fokozatú kapcsolós kar, ami dir jelet ad és előre beállított step jelek közül választ, a fordulatszámtartó motorszabályzó részére.

Így nem a felhasználó eszi a kefét, hanem legfeljebb a motor. A step jel jöhet 555-ről, PIC-ről, vagy akár a főorsóra szerelt forgás jeladóról és nyitott a lehetőség a CNC felé továbblépésre is.
(Az világos, hogy a zavarvédelem elengedhetetlen.)

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-04-03 20:19:00 [21775]

Ahogy Csuhás mondja, de ha félek hogy a FET diódája kevés akkor teszek mellé még egy shottky diódát.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-04-04 06:22:00 [21788]

Gondolom diódás fetet használ és az abban levő dióda is megteszi.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-04-04 06:22:00 [21788]

Átolvastam ezt a PWM kontra frekiváltós dolgot . Te nem szoktál egy nulldiódát betenni a motorral párhuzamosan ( Az a 555 + fetes végfok )

Előzmény: keri, 2014-04-03 20:30:00 [21780]