Ma felkerült az összes energialánc és befűztem a kábeleket is.
Egy valamin kicsit elgondolkodtam, de szerintem jó lesz.

Az 1.1kW marómotornak 3x0,75 kábelt raktam, mert már csak ez fért be az energialáncba. 3x1,5-öt terveztem betenni, de nem fért el.
Elvileg a 0,75-nek is kényelmesen el kell bírnia a maximális 4,7 Ampert.

MA megmértem!

Szélső állapotban 50N hatására a Z alsó része 0,04mm-t enged, 100N hatására 0,08-at.
Középen már rosszabb a helyzet. 50N -re 0,16 az elmozdulás.
A 3 profil még nincs összefogatva máshol, csak a két szélén. Kiváncsi leszek mennyit javít a helyzeten, ha össze
lesznek 3-4 helyen rögzítve.

Előzmény: Szalai György, 2012-01-22 19:09:00 [129]

Szépen halad a gép építése,jó nézni a képeket!
Tetszik ez a 'lukat csinálni' dolog is...

Egyébként én is több fúrót-menetfúrót törtem el aluba,mint acélba...megesik az ilyen. A lényeg hogy mindig legyen másik,amivel folytatod a munkát!

Előzmény: Szám Attila, 2012-04-20 21:27:00 [275]

Ma felkerült az összes induktív érzékelő ( de utálok 10mm vaslemezbe 18-as lukat csinálni).
Sikerült eltörnöm a 16-os fúrómat is . A vicc az, hogy nem a vasban tört el, hanem az alulap fúrásakor. Nem kellett volna tágítani próbálni a fúrógéppel.
Holnap remélhetőleg felkerülnek az energialáncok is.

Tudok neked küldeni, e-mailben írd meg a postacímedet. Van 90 és 160 fokos, M8-as menettel.

Előzmény: Szám Attila, 2012-04-19 21:39:00 [273]

Nincs valakinek feleslegben 4-5 db zsírzógombja? Olyan mint a legutóbbi képen látható.

Utobbi !

Előzmény: Szám Attila, 2012-04-15 15:04:00 [271]

Most azon gondolkodom, hogy elég lesz-e a 2-2db M4-es csavar a bordáskerekek rögzítésére.
Esetleg meglapoljam-e flexxel a tengelyeket, vagy csak fúrjam meg a csavaroknál kicsit?

Nem kell várnom, hajtás lesz közben, azért nem lesz időm az építésre.

Előzmény: cncvikto, 2012-04-14 21:19:00 [269]

Jól néz ki nagyon a gép!
Nehéz lesz kivárnod gondolom azt a pár hetet..

Most kezd izgalmassá válni, mert lehetne kezdeni szerelni az energialáncokat és az elektromosságot.
Pár nap alatt mozoghatnának a tengelyek, mert a vezérlő már össze van rakva a PC-vel, csak a motorok kábeleit kellene bekötni.
Sajnos azonban most úgy alakul a helyzet mint ahogy az a filmsorozatoknál szokott lenni.
Lesz egy pár hetes kényszerszünet előreláthatólag

Nem sikerült szert tennem 100x100 alura, de megoldottam a kéznél levő anyagokból.
Ma elég sok dolgot sikerült megoldanom.
Az X hatást egyik oldalon megcsináltam.
Felkerült az összes motor és a meglévő szíjak + bordáskerekek.
Így a Z és Y hajtás kész, az X egyik oldala is elkészült, a másikhoz még kell rendelnem egy szíjat és egy kereket.
Akkor jöjjenek a képek :

Mire ideértem, kitaláltátok!

Szóval valóban, az csak egy próba darab a képen.
70mm hosszban lenne az aluprofil, aminek 8mm a vastagsága.
Lent az a 4 átmenő csavar rögzíti majd ami az anyaházon van.
Fent pedig 4 a kocsik csavarjai közül.
Szerintem ennek bőven elég erősnek kell így lennie.
Persze ha nem sikerül ilyet beszerezni, akkor lehet, hogy szögvas lesz, vagy valami megoldással megtoldom a 80x80-as alut.

Persze, gondolom hogy meg akarja felezni azt a 15 cm-es darabot és úgy betenni.
Nekem azonban vékonynak tűnik az anyag.
Ha szabad javasolnom (és sajnálom hogy nem ezzel kezdtem!) a topikomban lévő sarokelemeket javasolnám, amivel a két másik tengelyem anyáját fogatom fel, meg a váz elemeit kötöm össze,merevítem. 80x80mm lapjának méretei, a legkisebb keresztmetszete 7, a "hajlatban" meg 23mm vastag. Valami ilyesmi tuti jó lenne Neked.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-04-13 20:07:00 [264]

Nekem, a kialakításból az jön le, hogy kb. 50- 60 mm széles darabot fog rakni, Az a kicsi csak bemutató darab, ami ott van.

És az adok veszek -ben ezt keresi:
"Keresek 100x100x8mm alu L profilt. 15cm elég lenne."

Előzmény: cncvikto, 2012-04-13 18:31:00 [262]

"Én a 16-os kis Z orsómat 50x50-es szögvasdarabbal fogatom fel, annak a fala 5mm. "
Természetesen a golyósorsó anyáját fogatom fel ilyen szögvassal, nem az orsót.

Ha a most vásárolandó L profilnak is ilyen kicsi keresztmetszete lenne a két lap találkozási vonalában, nekem gyengének tűnik. Persze lehet, hogy túlbecsülöm az ébredő erőt (forgatónyomatékot) ami hat erre a lemezre.
Én inkább -ha van ilyen- 100x100-as szögvasat tudnék elképzelni, vagy most a barkácsboltban láttam könnyűszerkezetes épület faszerkezetéhez sarokelemet. Ilyet. 105x105mm, de csak 3mm vastag.. netán ha többet össze lehetne fogni belőle?
Mindössze 300 Ft egy ilyen lemez.
Én a 16-os kis Z orsómat 50x50-es szögvasdarabbal fogatom fel, annak a fala 5mm.
Lehet, hogy hegesztenék 3 darab laposvasból ide egy L idomot, valahol átlósan megerősítve.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-04-13 16:36:00 [261]

Tökéletesen megfelelne az alumínium. Én is azt raknék.

Előzmény: cncvikto, 2012-04-13 16:21:00 [259]

Jobblenne a vasból!

Előzmény: cncvikto, 2012-04-13 16:21:00 [259]

Attila!
Én lehet, hogy ide inkább acél elemet (szögvasat) használnék.. ha jól sejtem, ide keresed a 15 cm hosszú L aluprofilt?
Az orsó méretéhez képest nagyon vékonynak találom.

Ha, nem sikerül szerezned 100 –as anyagot, Átlapolással toldjad meg.
Esetleg, hegeszteni hozzá.

Előzmény: Szám Attila, 2012-04-13 16:03:00 [257]

Tényleg van ott egy furat.
Rá is fúrtam az új anyaházra a zsírzógombot!

Most viszont szükségem lenne 100x100x8mm alu L profilra, mert a 80x80 pont nem ér be rendesen az anyaházba a rögzítéshez.

Előzmény: sasi, 2012-04-11 20:23:00 [253]

Sajnos ma is csak 1 órám volt az építésre.
Felszereltem az Y motortartót és a bordáskerekeket.

Köszi, megnézem.
Tényleg van rajta egy retesz, de eszembe sem jutott, hogy kivegyem. De úgy rémlik, hogy a reteszen nincs furat. Holnap megnézem.

Előzmény: sasi, 2012-04-11 20:23:00 [253]

A fotón nem látszik, de az anyán van egy retesz, melynek közepén 3-as furat, melyhez csatlakozott az eredeti házában a zsírzó.

Előzmény: Szám Attila, 2012-04-10 22:58:00 [252]

Ez az anyát szerintetek hogy kell zsírozni?
piszkáljam ki az oldalánál a műanyagot, vagy tekerjem le az anyát és tegyem vissza zsírba a golyókat?
Nincs rajra semmiféle zsírzógomb, se furat.

Azért azt a köranyagot befognám a tokmányba,másik végét az állóbábba,és felesztergálnám a végét,aztán központfurat.És mehet csak csúccsal a végkialakítás,ha van rajta menet is sokkal rosszabb a helyzet,de nem reménytelen.

Előzmény: sasi, 2012-04-10 22:42:00 [247]

Szólt az esztergályos, hogy meg tudta csinálni a Z orsó végét, már nem üt. Kiváncsi leszek. Holnap elmegyek érte.

Ma felraktam az X orsót próbára. Megcsináltam neki a tartót és rögzítettem a csapágyházakat.
Ennél szerencsére nincs gond. Szépen forog, nem szorul.

Azért valami mégsem tökéletes, mert a végén a szíjtárcsa kissé üt.
Szerencsére a szíjnál ez nem fog problémát okozni. Kuplunggal már baj lenne.

Ha olyan sokat ütne,hogy látható szabad szemmel akkor menthetetlen. Így szerintem eggyel kisebb csapágyméret még a legrosszabb esetben is belefér.

Előzmény: Szám Attila, 2012-04-10 22:38:00 [246]

Írtad valahol, hogy 32 mm körüli az orsódnak az átmérője, azért is tettem be a fotót.

Előzmény: Szám Attila, 2012-04-10 22:38:00 [246]

A kiindulási anyag 1500 mm hosszú, átmérő 32 mm-es, mindkét végén flex-el vágott felülettel, a súlya 8 kg körüli.
Egy ilyen alkatrészt hogyan lehet „kiórázni”?

Előzmény: Virbo, 2012-04-10 22:25:00 [245]

Kinézetre ugyanilyenek lettek nekem is!

Előzmény: sasi, 2012-04-10 21:03:00 [244]

Bocsánat, hogy közbeszólok:
Ha kiórázzák az eredeti tengelyvéget, és ahhoz képest nem üt a felesztergált felület, akkor mi van?

Ezeknek az orsóknak a végmegmunkálása a leírtak szerint készült.

Előzmény: sasi, 2012-04-06 22:17:00 [224]

Nem. Lehet, hogy párhuzamos, csak nem egytengelyű. Vagyis excentrikus. A görbének van egy közös tengelypontja általában. Azt lehet egyengetni. Az excentrikust ha görbíted, akkor lehet, hogy találsz egy olyan pontot, ahol egytengelyűnek tünik, de az csak az adott pontban érvényes, mivel a két tengelyvonal szöget zár be egymáshoz képest.

Előzmény: Szám Attila, 2012-04-07 22:22:00 [240]

Szerintem nem lehet egy ferdére esztergált tengelyvéget "kiegyenesíteni",szerintem meg kell esztergálni és ha a méret miatt a hossza nem elég távtartót kell tenni hozzá. Én azt mondom meg se próbáld,mert hamar mehetsz másikat venni.

Előzmény: Szám Attila, 2012-04-07 22:22:00 [240]

Köszi, megnéztem. Ott a csapágy típusáról szól a tárgyalás. Én már döntöttem a 2db ferde hatásvonalú mellett.
egyetlen orsóm tökéletes jelenleg, aminek mindkét vége gyári. Ezt már fel is szereltem és szépen fut.

Előzmény: Áts László, 2012-04-07 20:13:00 [239]

Tehát ha jól értem, akkor a megmunkált szakasz nem lett egytengelyű az orsóval. Tulajdonképpen ez akkor olyan, mint ha elgörbült volna a megmunkált vég. Tehát ha a megfelelő irányban tudnék görbíteni a végen, akkor meg lehetne még csinálni jóra? Felcsavarozom, órával megnézem, hogy mennyit üt és merre, aztán megpróbálok rajta a megfelelő irányba görbíteni valami módon.

Hasonló téma van a megmunkálómotor marómotoron,érdemes átnézni.

Igen, ez jó lenne.
Eddig azt hittem, hogy ami esztergán készül az tuti pontos és jó.
Most úgy látom, hogy ez lesz a legnagyobb szívás az egész gép építése során.
A Z tengely még annyira nem is, mert legfeljebb nem rögzítem a szabad oldalt, az úgy is jó.
De a 32-es orsók 1200mm hosszan már problémásak lesznek.
Ha végre eljutok odáig, hogy felcsavarozzam, akkor kiderül. Már minden adott hozzá, csak idő kellene.

Előzmény: Szalai György, 2012-04-07 16:34:00 [231]

Szomorú vagyok.
Lehet, hogy feleslegesen fizettem érte, ha nem lesz jó, plusz még kereshetek is valakit aki meg tudja csinálni jól.
Azt sem értem, ha ott volt nála a csapágyház is, miért nem tette rá és nézte meg.

Ok,de amikor először "nyersen" befogod ki kell órázni mindenképpen,nekem legalább is ez lenne a logikus. Én egyébként ha lehet a csúccsal mindenképpen megtámasztanám,gondolom gyárilag van benne központfurat. A hasított persely pedig a menet megóvása érdekében szükséges igazán,plusz kiküszöböli a tokmány pontatlanságát.Tehát biztos nem csak 20-40mm-ert kell kilógatni a tokmányból,mert különben az eredmény borítékolhatóan lesújtó lesz.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2012-04-07 17:15:00 [235]

Nekem gyanus a perselyes megoldás a bábbal szemben .
Van egy 1000mm hosszu orsonk amit végig dugunk a föorso furatában és rögzitjük perselyen keresztül a tokmányban , és ki log vany 60mm-t a tokmánybol .Illetve van az orso másik vége amit legjobb esetben egy gyürüvel "közponositunk " a foorso furatához .Affol még a föosoban lehet görbe az anyag ( a tokmány elfesziti ) , de ez kint van a föorsobol akkor legalább látszik hogy görbe és ha kel rá is mérhetsz .
Saját tapasztalat hogy egy menetes orsot nem is olyan könnyü kimérni hogy ne legyen ütése !

Előzmény: Áts László, 2012-04-07 16:36:00 [232]

Ja és a pontatlant felejtsd el soha nem lesz jó,ez a lelke csak egyszer kell rendesen megcsinálni,ha nem akarod,hogy később állandóan csak a gond legyen vele és sűrűn költeni kelljen rá.

Előzmény: Szalai György, 2012-04-07 16:34:00 [231]

Szét szedtem a nagy eszterga vonóorsóját és meglepődve tapasztaltam,hogy mindkét oldalon van egy golyós csapágy és egy axiális. A tengely végén lévő anyával pedig meg kell feszíteni és nem remeg be,rossz volt a csapágy a végén és rendesen több mm-ert remegett nagyobb fordulaton. A gyári optimum esztergába viszont csak két egymással szembefordított axiális van feszítőanyával és kottymentes már 6 éve,sajnos ezen megy az előtolás is.

Előzmény: Szalai György, 2012-04-07 16:34:00 [231]

Szerintem a hasított persely kéne "erőltetni",mert a többi úgy is csak fél megoldás,tehát csak akkor müködik ha éppen szerencséd van.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2012-04-07 16:17:00 [230]

Hát aztán meg ezek a csapágyazások sem teljesen Hobby barátok szerintem.
A mélyhornyú is és a ferde hatásvonalú is erősen támaszt radiális irányban, pedig arra előtoló orsó merev oldali csapágyazása esetén nem sok szükség van. Vagy de?
Talán bőven elég volna, ha olyan csapágyazás készülne oda, ami axiális irányban merev, radiálisban meg nem annyira. Az kikerülné ezeket a befeszülés problémákat és kissé pontatlanabb beépítést is lehetővé tenne.

Az mennyire megoldás hogy : jo hosszan kiengedjük a tokmánybol a golyosorsot és mozgo vagy állo bábbal megtámasszuk a kés elött .
Valami széles pofákkal talán nem ugrálna a meneten.

Nem általánosítottam. Nem azt írtam, hogy mindenki, hanem azt hogy ebben a szakmában is "van egy csomó hályog kovács". Ez azt jelenti, hogy "vannak akik..."
Akinek nem inge...

Előzmény: Torro60, 2012-04-07 13:44:00 [228]