Hiba

Kiszedtem mindent ami nem kell.

Előzmény: elektron, 2014-05-21 23:10:00 [22637]

Így kell bitet definiálni pl.

#define LED SBIT(PORTA, 0)

Az a kettőspont nem kell oda.

Átírtam az összehasonlítást"==" re az értékadást pedig "=" re. Kitöröltem azt hogy "PORTA,1 ==0;"
most a hibaüzenet ez: Hiba

Előzmény: elektron, 2014-05-21 22:57:00 [22634]

Épp programot írok most, szerencséd van.

Pascalos berögződés miatt ez még elő fog fordulni később is, ismerős jelenség.

Abban lehet sok hiba akkor úgy látom ...

És az if nél meg dupla egyenlőség jel kell, az jelenti a vizsgálatot !!!

Ja várjál már, nem dupla egyenlőség jel kell ott ezek értékadások lennének gondolom, na mi szarvashiba.

a PortA,1 ==0; sort megeszi. Ha kitörlöm ugyan ez a hiba mint itt

Előzmény: elektron, 2014-05-21 22:47:00 [22629]

PPO_X_Step=0;nem az akarna ott lenni ?

Az előtte levő sorban PORTA,1 ==0; az nem jó, az mi akarna lenni ? Azzal van a baj.

Előzmény: Rasiel, 2014-05-21 22:42:00 [22627]

Nálam itt dobta le az agyam a szíjat.... miért nem megy ez? Van ötleted?
Kép a hibáról

Előzmény: elektron, 2014-05-21 21:21:00 [22625]

Milyen kódot fúrásra vagy gravírra ? Van ulp-je közt pcbgcode.ulp, meg FastCode.ulp ezekkel lehet generálni gravírt, meg fúrást is, fúrásra meg Excellont csinál, azt meg pl a z Excellon Gcode Converter nevű programmal át lehet g kóddá alakítani.

Előzmény: almacsutka, 2014-05-21 20:46:00 [22624]

Netről olvasgattam csak googlozva annak idején, most is ha kell valami rákeresek, kicsit én is kínlódtam az elején, hogy összeálljon a kép annyira, hogy használható legyen.

Előzmény: Rasiel, 2014-05-20 22:08:00 [22623]

Eagle-bol szeretnek mach3-as kodot generalni, tudnatok ajanlani valami jo programot?
Koszonom

leírásod nincs hozzá ? :D tudod egy pászkálosnak szenvedés a céé.

Előzmény: elektron, 2014-05-20 22:02:00 [22622]

Azért, mert abban elég sok minden meg volt írva készen, amikor pár éve elkezdtem foglalkozni és is a C vel mikro környezetben, és úgy maradtam vele jó viszonyban jelenleg is. AVR Stúdiót is használtam párszor Attiny2313-mal meg mega8 168-cal .

Előzmény: Rasiel, 2014-05-20 22:00:00 [22621]

Áh Duino. értem.

Előzmény: elektron, 2014-05-20 21:32:00 [22618]

Optoved Kft. Ott tanultam én is

Előzmény: Servo, 2014-05-20 21:35:00 [22619]

Sziasztok!
Tudnátok segíteni PLC programozással kapcsolatban?
Tudnátok ajánlani, sulit Budapesten?

Atmega168-at általában ARDUINO környezetben.

akkor mit?

Előzmény: elektron, 2014-05-20 20:49:00 [22615]

Én kértem ajánlatot és egy profi kerékre több mint 30.000 ft-os ajánlatot kaptam.

Előzmény: Szalai György, 2014-05-20 18:01:00 [22608]

Jó is az, nekem is van egy mega32-m, azt hiszem, de nem használtam olyat sose, csak megmaradt valahogy.

Előzmény: Rasiel, 2014-05-20 20:47:00 [22614]

Épp van az asztalon egy Atmega 32, és egy atmega 644PU. Ez kerül majd a végálláskapcsolós projectbe.

Előzmény: elektron, 2014-05-20 20:24:00 [22613]

Miféle processzorral akarsz nyomulni ?

Előzmény: Rasiel, 2014-05-20 18:49:00 [22609]

Jó is az.

Előzmény: Rasiel, 2014-05-20 18:49:00 [22609]

Már meg is csináltam a fogaskerék maró varázslót MACH3 alá. Bár egyenlőre csak egyenes fogazást tud, meg még van benne egy két hiba, de ha kijavítom akkor a ferde fogazást is meg tudom oldani már.

Előzmény: keri, 2014-05-20 20:17:00 [22610]

Mennyibe kerül az ilyen nyilazott fogazású szíj?
Fogaskereket majd gyártok hozzá

Előzmény: Szalai György, 2014-05-20 18:01:00 [22608]

Üdvözletem. Előre is elnézést, de kicsit kretént kell játszanom. Át kell térnem pascalról C nyelvre, (AVR programozás) és ehhez az atmel stúdiót szeretném használni. Van valakinek valami jó leírása? Magyar/angol.

Nem mondom én, hogy a hobbyban is már ARC-POWER PLUS szíjátvitelt kéne alkalmazni, de a normál T kerék nyújtotta határokat kezdi kinőni a hobby.
Az egyik oka, hogy a nagyobb dinamika igénye miatti alacsony kerék inerciára törekvésből, a kisebb kerékátmérők közül igyekszünk választani, ahol nagyobb a kottyanás miatti szöghiba.
A hobbyra vásárolt kerekek ára is a gyenge pontosságú félgyártmány, és alacsony fogszám esetén kedvező.
Miközben egyre merevebb vázakkal, profi orsókkal és vezetékekkel készülnek a masinák.

Előzmény: Szalai György, 2014-05-20 17:25:00 [22607]

A leg öregebb és leg tökéletlenebb fogprofil.
Én úgy tudom, hogy a T profilú szíj és kerék betervezett tulajdonsága a pici kottyanás. A kerékről a szíj szabad legördülését ez teszi lehetővé.
Ha a trapéz oldalai összeszorulnak, akkor akadályozott a legördülés, ami energia vesztességet jelent.
A szoros szinkronhajtást úgy kell méretezni, hogy ez a kottyanás ne okozzon megengedhetetlen szöghibát. Minél nagyobb átmérőjű a kerék, annál kisebb a fogkottyanás miatti szöghiba.
Ha már T profillal muszáj építkezni, például mert az van.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-05-19 22:24:00 [22606]

keri, Gabcsi5456, istvan58 köszönöm az infókat!
Ezek nem túl jó hírek nekem. Megpróbálok valamit azért kihozni belőle.
Egyébként én is pislogtam egy-két kerék árán, veszett árat kérnek értük!

sorry kicsit le vagyok maradva... külön külön lenne az igazi. Na meg én a pingvinest használom

Előzmény: hostya, 2014-05-18 16:42:00 [22520]

Erre gondoltam én is a #22595-ben.

Előzmény: PITU, 2014-05-19 17:16:00 [22603]

sziasztok !
a T profilú szíjról és a kerekekről..............
a szíj fog-profilja egy adott szög, ami egy kifeszített egyenes szíjnál megegyezik a fogárok szögeivel.
de !
ha a szíjat ráhajtjuk egy körívre a fogak egymáshoz való viszonya megváltozik (minél kisebb átmérőre hajtod annál jobban összecsukódik - kisebb lesz a az egymáshoz viszonyított szög ).
ezért van az , hogy minden fogszámot más-más szögű maróval kellene gyártani az ideális szíj befekvés miatt.
kb ennyi

van "zero backlash" T5-ös hajtás de nálunk csak pislognak ha ilyet kérsz...

Előzmény: keri, 2014-05-19 13:25:00 [22601]

Vagy akár ez is lehet
Komolyan hivatalosan van ráhagyás?
Akkor én elrontottam hogy az én tárcsáimon nincsen? :D

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-05-19 12:04:00 [22600]

Szia,

Igen normális, a T sorozatú szíjak a tárcsa fogainak külső felszínével érintkeznek. Az is normális hogy van egy kis foghézag, a tárcsák 3 féle foghézag tűréssel készülnek, normál, "SE" és "zero" , sajnos magyarul nem tudom hogy mondják ezeket. Ezen kívül a szíjak méretei is szórhatnak gyártónként. Szinkronhajtáshoz a zero a legjobb, ennek elvileg 0 a foghézaga de szerintem a boltban is csak nézni fognak hogy mi az. Lehet hogy valamit segít ha leesztergálsz belőle.
Ha angolos vagy egy kis olvasnivaló
Link

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-05-19 11:14:00 [22593]

Ja és a szíj nyúlására is rá kell hagyni...bár az olcsóbb fogaskerekeknél nem ezért kottyan.

Előzmény: keri, 2014-05-19 12:02:00 [22598]

Én éppen most tanulmányozom a T5-ös fogaskerekeket.

Ahogy lejött nekem a tudás, se a fogaskerék, se a fogasszíj fogtetejének nem kéne hozzáérnie, legalább is nem terhelve a másik fog árkához.
Optimális esetben úgy van kitalálva a trapéz fogazás, hogy a trapéz oldalai szorulnak össze, ezzel biztosítva a kottyanás mentességet.
Eddig az elmélet.

Csakhogy a gyakorlatban egy nagyobb fogaskerék esetén ahol hosszan fekszik fel a szíj, már lehet hogy az első fog passzol, az utolsó fog meg eltolódik és darál. Ezt elkerülendő hagynak rá egy kis játékot, mert az erőátvitel így is hibátlanul működik.
Gondolom csak a drágább/precízebb fogaskerekek tudják teljesíteni az elméletet. Gyanítom más fajta profillal könnyebb teljesíteni az elméletet.

Lehet belőle le esztergálni, de nem ész nélkül.
Ha leesztergálod, akkor az átmérő csökken, de a fogak közötti szögek nem, tehát a fogak közötti távolság csökken a fogaskeréken.

Tehát én azt javaslom feszítsed rá körbe a szíjat, és nézd meg hogy az elején és a végén hova feszülnek a fogak. Ha a külső fele feszül neki a fogaknak, akkor nem lehet belőle leszedni, de ha a belső fele, akkor még van hova csökkenteni, de csak nagyon keveset vegyél le egyszerre, és ellenőrizd rögtön.

~0,1mm ráhagyást tippelnék, ez átmérőben is csak 0,15mm körüli különbség

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-05-19 11:14:00 [22593]

Sajnos összerakva kottyan.

Előzmény: VighLajos, 2014-05-19 11:38:00 [22595]

Köszi, megpróbálok leszedni belőle.

Előzmény: vjanos, 2014-05-19 11:22:00 [22594]

Az nem játszhat, hogy a szíj rágörbül a fogaskerékre, így szűkebb lesz a hely a trapézok között?
Mielőtt megkurtítod a fogaskereket...

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-05-19 11:14:00 [22593]

Nem kéne normálisnak lenni, de ez van.
Lehet hogy jobb lesz ,ha le tudsz szedni belőle.

Valaki azt írta, hogy kottymentes szinkronhajtásra az AT5-öst ajánlják...

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-05-19 11:14:00 [22593]

Sziasztok!
Homályosítson már fel valaki bordásszíj hajtással kapcsolatban!
Van pár új T5 kivitelű bordáskerekem.
Van új T5 szíj is hozzá.
Az a gondom, hogy a kerék fogai magasabbak, mint a szíj fogai. Mivel a fogak trapéz alakúak, így pici kottyanása van a szíjnak a keréken. Ez így normális?
Nem szoktak leesztergálni a kerék fogainak magasságából a jobb illeszkedés érdekében?

Ha volt már téma, akkor elég egy link is, hogy hol!
Előre is köszi!

A limit/home kapcsolók szokásos bekötéséről felvilágosítana valaki?

Van valami előnye/hátránya, ha az összeset sorba kötöm egy bemenetre, vagy ha tengelyenként külön bemenetet kapnak?

Előzmény: vjanos, 2014-05-18 21:41:00 [22564]

Köszönöm mindenkinek segítséget/tanácsokat...
Az "easy recovery" lett a megoldás...

Kössz a segítő szándékot.
Egyenlőre elteszem magam holnapra.(mára)

Előzmény: decky4ever, 2014-05-19 01:09:00 [22589]

hát az nem a legjobb, távoli asztallal tudnák segíteni. Tanácsokkal terelgetni napokig tartana