Ha nincs a lapkán forgácstörő akkor jól látszik a kristálytiszta negatív homloklap például az öntvény lapkáknál és a kerámia lapkáknál.

Előzmény: rferi, 2012-01-11 10:29:00 [19257]

Vonatkoztass el attól, hogy gyémánt van a lapkán.
Mivel ezeket a lapkákat nem külön méretűre gyártják, hanem egy már meglevő lapkát barmolnak el és úgy ültetik bele a gyémántot.
Vagyis a lapka eredeti kontúrvonalait nézd és annak megfelelően sorold be a negatív vagy pozitív lapkák közé. Az hogy utólag a negatív lapkát aláköszörülik a gyémánt miatt attól még nem lesz pozítív lapka belőle. Attól sem lesz pozítív a lapka, hogy a forgácstörővel játszva az élszöget kvázi pozitív irányultságúra köszörülik.
Ez olyan mint a balos meg jobbos forgású ujjmaró. Attól, hogy a jobbos maró spirálját bal sodrásúra köszörülik attól még nem lesz balos a maró.

Annyit még azért megsúgok, hogy a pozítív lapkát befogadni képes kés-szár fészke sem teljesen nullás, azaz nem teljesen vízszintes papíron. Enyhe fokban hátrafelé lejt, de annyira keveset, hogy a legtöbbnél szemmel nem is látható. Mérni is alig lehet. Vannak olyanok amin látszik egy nagyon nagyon hangyányit, de a legtöbbjén nem.
Illetve van sok olyan is aminél teljesen vízszintesre csinálják, de ez gyártótól , és a lapka rögzítésétől függ.
Olyan ez, mint egy csigafúró.
Papíron mindegyiknek hátra felé szűkülnie kellene, de némelyik gyártó tojik erre a szabályra.

Előzmény: svejk, 2012-01-11 10:58:00 [19258]

Van kedved belemenni egy bugyuta játékba?
Olyan paraszti ésszel megérthető dologba.
Vannak ugye a csavarok jelzései, hogy 5.6, 8.8, stb...
Már sokszor le lett itt is írva hogy az első szám a szakítószilárdságra utal a második pedig a folyáshatárra a szakítószilárdság százalékában megadva.
Nagyjából az 5.6-os csavar 500N/mm szakító szilárdsággal és ennek 60%-a, azaz 360N/mm2 folyáshatárral rendelkezik.

A játék lényege az lenne hogy próbáljuk meg pl. az öntvényt jellemezni ily módon.
Mivel az öntvény rideg anyag gondolom a nem is igazán rendelkezik külön folyáshatárral, vagyis a folyáshatárral egyben el is törik.
Jellemezhető lenne ez a csavarokéhoz hasonlóan pl. x.10 vagy x.9 számmal? (x az adott öntvény szakítószilárdsága)
Ha igen, akkor ugyan ez a rúgó anyagoknál hogy lenne kifejezhető??

A fentiek csak azért ütöttek szöget a fejemben, mert azt írtad, hogy a rúgók erős deformációja közel esik a folyáshatárhoz, illetve volt az eredet felvetés, hogy az elcsavarodottan tárolt öntvény gépváz tud-e maradandó alakváltozást szenvedni.

Előzmény: sasi, 2012-01-09 21:12:00 [19247]

Ezt úgy nagyjából eddig is sejtettem, de most a katalógus megint megzavart.
Kiollóztam ezt a részt.

A felső negatívnak titulált CNMX-nél 10 és 5 fokos szögeket látok, míg a 7 fokos pozitív CCMT-nél 10 és 7 fokos szögeket.
Hogy is van ez akkor???

Előzmény: Laslie, 2012-01-09 23:33:00 [19254]

Ez a negatív úgy negatív, mint pl a körfűrészlapoknál, hogy a fűrészfog tompaszögben érintkezik az anyaggal?Illetve a kézifűrészek java is negatív homlokszögű, hogy képesek legyünk eltolni a fűrészt az anyagon.

De esztergálásnál hol alkalmaznak ilyen negatív homlokszöget?

Előzmény: Laslie, 2012-01-09 23:33:00 [19254]

Tisztelt Kola!
Köszönöm ma megkaptam a csomagot minden rendben!
Te is megkaptad?

Hát köszönöm barátom hogy segítettél!!!!

Előzmény: svejk, 2012-01-09 22:13:00 [19252]

A negatív minden esetben azt jelenti, hogy a lapka hátlapja nincs aláköszörülve, vagyis előre felé és/vagy oldal irányban (negatív irányban) meg kell dönteni a lapkát.

A pozitív lapka hátlapja viszont alapból alá van köszörülve, tehát teljesen vízszintesen szerelhető. Furatlapkáknál néha ezeket is megdöntik, de az a furat íve miatt van, hogy ne érjen le a lapka segge.

Előzmény: svejk, 2012-01-09 22:17:00 [19253]

Mondjuk ezt a negatív meg pozitív szöget ennél sem értem, de tök jó hogy vannak példa alkalmazások konkrét forgácsolási paraméterekkel.
Mindenesetre a grafikonok ennek a DA2200-nak előnyös oldalát mutatják.
Az NF-re irja is, hogy magas minőség olcsó ár, lásd az adok-veszekben az árat.

Előzmény: Laslie, 2012-01-09 21:51:00 [19251]

Igyekszünk a Barátainkon segíteni... )

Előzmény: Laslie, 2012-01-09 21:51:00 [19251]

Eladni is tudni kell.
Néztem annó a hirdetést és feltünt az NF jelzés az elején, de odáig már nem jutottam, hogy megnézzem katalógus szintjén. A többi adatból tudtam, hogy nincs ilyen késem, úgyhogy tovább is léptem.
A linkelt pdf-ed viszont tök jó.

Előzmény: svejk, 2012-01-09 21:37:00 [19250]

Igazából semmire, csak a haverom árulja az adok veszekben.
Persze béna volt a hirdetés, így nem kapott rá senki, pedig szerintem tök jól használható lapkák a hobbyban, feltéve ha találunk, vagy csinálunk hozzá késszárat.

Előzmény: Laslie, 2012-01-09 21:30:00 [19248]

Köszönöm, tehát mégis van köze a folyáshatárhoz a rugófáradásnak.

(a vasúton csak egyes helyeken használnak rugós váltót, én még nem is láttam élőben)

Előzmény: sasi, 2012-01-09 21:12:00 [19247]

Verbálisan a legnagyobb krőzus lennék, ha bármi olyat tudnék mondani a lapkákról ami a pdf file-ban nincs benne.
Sőt, még olyat is megtudtam amit eddig nem tudtam, pedig csak 3 percre néztem bele. Mi lesz ha még tételesen végig is olvasom.

No de lehet az a dolog amire kíváncsi vagy ?

Előzmény: svejk, 2012-01-09 20:58:00 [19246]

Rugóban nem vagyok túlságosan járatos. A törésnél a terhelés és annak ismétlései miatt eléri a kifáradási határfeszültséget, majd törik, mert mikró repedések keletkeznek az anyagban, mely tovaterjed.
A rugó kifáradás alapvetően abból adódik, hogy idővel a rugalmas alakváltozás átalakul maradandó alakváltozássá – relaxál az anyag. Ennek feltétele (normál hőmérsékleten) a folyamatos, erős deformáció hosszú időn át, mely feszültség értéke közel esik a folyáshatárhoz. Egy kis hővel a folyamat felgyorsítható… Mikró ötvözetekkel ma már a rugó fáradása nagymértékben csökkenthető.
Jó méretezéssel ez a folyamat a berendezés élettartamán belül nem is jelentkezik (pl. a vasúti váltókban lévő tányérrugók, hogy hozzád közelálló témát említsek ).
Az eszterga gépágyra ható erők (feszültség) nem összemérhetőek a rugóra hatókkal.

Előzmény: svejk, 2012-01-09 19:42:00 [19245]

Laslie mester!
Kapható vagy egy kis ingyen munkára?
Tudnál mondani valamit erről a két PCD-s lapkáról?

NF-CCMT09T302
NF-TPGW080202

Itt a katalógusa.

Akkor egy keresztkérdés, ha megengeded, mert nem én tudom a választ
A rugók kifáradása mivel magyarázható?
Gondolom ott sem beszélhetünk a folyáshatár eléréséről.

Előzmény: sasi, 2012-01-09 14:18:00 [19244]

Attól, hogy elcsavarodva állt sokáig, nem fog eldeformálódni és úgy maradni, mert a maradandó alakváltozáshoz el kellene érnie az erőnek az anyag folyáshatárát, ez meg a saját súlya alatt semmi szín alatt nem következhet be.
Minden eszterga gép ágya csavarodik, ezért kell vízszintbe állítani (precíziós vízmérték), majd csak ezután következhetnek a további beállítások.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-09 13:27:00 [19243]

Köszönöm mindenkinek. Kimértem, melyik láb lóg lejjebb a többinél, alátettem egy négyes vaslemezt és már nem akad el a fúró a lyuk szélében. Majd fúrok új lyukat és akkor beállítom pontosan. Ha viszont ilyen könnyen elcsavarodik, akkor vissza is könnyen megy, nem? Már úgy értem, hogy ilyen keskeny ágy csak nem marad véglegesen úgy.

Különben a gép már több, mint egy éve a helyén van, csak most kezdett el bosszantani. Igaz, alig használtam, mert még a házon kellett dolgozni.

Előzmény: Atti19, 2012-01-09 11:12:00 [19240]

Ugyan ilyen "rendszerű",csak kisebb gépem van.
Pontosan ez a hibajelenség fennállt nálam is.
A gépágy csavarodása okozta és megfelelő beállítással,szintezéssel orvosolható volt.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-09 07:59:00 [19236]

Ha mondjuk a gépágy hossztengelyéhez képest ferdén áll a főorsó, azt viszont próbaesztergálással ki lehet deríteni.

Előzmény: Atti19, 2012-01-09 11:12:00 [19240]

Közben éppen ez az ágy elcsavarodás jutott eszembe nekem is. Szerintem egy ilyen kecskelábas gépnél jelentős lehet a csavarodás.
Csak egy ötlet- nem lehet a lábak alá állítható géptalpat tenni? Azzal visszacsavarni? Persze az ellenőrzéshez kellene egy precíziós vízmérték.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-09 09:23:00 [19238]

Ezt a gépet most vetted vagy régóta megvan? Ha a lábak nincsenek jól beállitva könnyen elcsavarodik az ágy és hosszabb idő után maradandóan úgy marad. Mivel a szegnyerget nem lehet oldalt állítani mégis csak a főorsóházat kell .Mivel nincs számottevő kottyanása a főorsónak lehetséges az amit írtam hogy félrekopott a siklócsapágy.Még talán az is megoldás lehet hogy a főorsóházban levő siklócsapágyat 180 fokkal elforditani már ha lehetséges a rögzítése miatt vagy újraszabályozni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-09 09:23:00 [19238]

Megmértem. Laza szíjnál a tokmányt oldalirányba és függőlegesen rángatva talán 1 század elmozdulás ha van. Leveszem majd a főorsót is, hátha összerakáskor alákerült valami, de akkor mindent letöröltem és beolajoztam.

Előzmény: Atti19, 2012-01-09 09:02:00 [19237]

Szerintem a főorsó játékát kellene ellenőrizni. Méghozzá meglazított ékszíjjal. Nem csak felfelé megmozgatva a főorsót, hanem oldalra is. Ehhez elég egy indikátoróra.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-09 07:59:00 [19236]

Itt vannak a képek. Ezen szerintem semmi állítási lehetőség sincs, illetve a főorsón van az a bekeretezett lyukas csavar (ággyal párhuzamos furat van benne), de az szerintem tartott valamit. Szegnyereg alján sincs semmi állítási lehetőség, oldalra sem lehet eltolni.
Az orsószéket hogyan lehet állítani? Ha kopott, nem kéne lennie lógásnak is? Áll, mint Katiban a gyerek.
Feleségem most mondja, hogy amikor semmi nem volt az ágyon semmi, azt a végén benézve görbének látta. Szerintem ha szemre görbe, akkor már sokkal nagyobb a pontatlansága. Most a keresztszánt és a szegnyerget levéve megtisztítottam, a kettőt egymás után tologatva végigmértem. A mágnestalpas óra a keresztszánon volt, a kinyújtott szegnyereg hengert tapintotta. Mérés mindkettő meghúzott állapotában. Ahogy felváltva végigtoltam őket, összesen nem volt 0,2 mm hiba a kezdethez képest. Ez nyilván nem jó, de a tapasztalható kb. fél mm vagy még nagyobb tengely-eltérést nem okozhatja. Akkor főorsó hiba?

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-08 21:44:00 [19229]

Akkor azt mondom, le kell kapni róla a fedelet. Van két kis pöcök, amelyek a kapcsolóvillák hornyaiba mennek bele felülről. Azok könnyen kiesnek, bele a váltóba a szétszedésnél. Vigyázni kell rá. Lehet még a kapcsolóvilla is elkopva szerintem. Akkor nem tolja egymásra eléggé a kapcsolódó kerekeket. Valami ilyesmi lesz a probléma. Ha véletlen ki kell venni az egész váltót, az se túl nagy kaland, bár a súlya azért megvan.

Előzmény: dravecz, 2012-01-08 23:15:00 [19234]

Hát az igazat megalva majdnem mindet,max. 1-2 van amit nem dob ki.

Sajnálom, hogy pont erről a belső részről nem csináltam képeket, pedig milyen jól jönne most.

Előzmény: Atti19, 2012-01-08 22:54:00 [19232]

A fedélre van szerelve a kapcsoló mechanikája. Nem egy bonyolult dolog, de belülről van minden.

Előzmény: dravecz, 2012-01-08 22:41:00 [19230]

Csak egy sebességet dob ki, vagy általában mindet?
Bele kéne kukkantani. A fedelét le lehet szerelni anélkül, hogy kivennéd az egész váltót.

Előzmény: dravecz, 2012-01-08 22:41:00 [19230]

Üdv mindenkinek.
Egy nagy segítséget szeretnék kérni tőletek. Van egy E2N esztergám. Az a gondom, hogy kidobálja a sebességet ("kidobja" üresbe). Mit tanácsoltok? Előre is köszi a segítséget.

Beállítási gond lehet ,a szegnyerget is lehet oldalirányban állitani illetve az orsószéket is. Az én régi gépemen legalábbis így van. Valami egyenes tengely befogásával a hosszánra tett órával végigmérni. Mivel siklócsapágyas valószinű hogy az idő során a terhelés irányába félrekopott ekkor lehet hogy az orsószéket kell állítani nem a szegnyerget.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-08 21:29:00 [19227]

Juhéjj, ismét van új cikk a turning magazinban

Régi kecskelábú siklócsapágyas esztergám van. Főorsó, keresztszán, szegnyereg mind csavarral ill. gyorsszorítóval rögzíthető az ágyra. Az ágy hátul sík, elöl prizmaágyas. Sehol sem lóg, a szegnyereg mozgó részei sem, viszont ez utóbbi mégis használhatatlan, mert a tengelye kb. fél mm-t eltér a főorsóétól. Először, amikor csak tokmánnyal használtam volna, reméltem, hogy a tokmány rossz, de új Morse kúpos fúró sértetlen Morse-bővítőkkel is imbolyog meg görbül fúrás közben (inkább nem is fúrok rajta). Nem próbáltam még pontosabban mérni, hogy minek lehet a hibája, mindenesetre tákolás, szemre durva kopás sehol nem látszik rajta. Mondjuk garantáltan egyenes és merev valami nincs is itthon. Lehet ezzel valamit kezdeni?

Akkor már nem vagyok egyedül:)
Nekem kettő darab ilyen tokmányom is van. Mindekettőhöz egy-egy pofa garnitúra. De megérne egy cserét/tartalékot.
Ez a baj azzal ha az ember (én legalábbis) Nem ért hozzá. Annak idején jó ötletnek tűnt megvenni őket:)

ROger

Előzmény: sasi, 2012-01-07 22:37:00 [19224]

Ha szétszeded, akkor majd meglátod, hogy pofonegyszerű.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-07 15:41:00 [19221]

Nekem is van ilyen tokmányom, sajnos csak fordított pofákkal. Jelzés nincs rajta, de úgy emlékszem román gyártmány. Én is keresek hozzá pofákat.

Előzmény: RogerCo, 2012-01-07 20:20:00 [19222]

Ha puhapofának kell, akkor lehet marni...Ezek a méretek nem magyar tokmányé! Tudom, nem nagy segítség, de kizárásos alapon ennyit tudok mondani..

Előzmény: RogerCo, 2012-01-07 20:20:00 [19222]

Sziasztok!
Keresek az alábbi képen látható 160/3-as tokmány pofákat. A tokmányon sajnos semmilyen azonosítót nem találok.


Köszi:
Roger

Köszönöm a képeket, a váltóval akkor nincs gond így kép alapján még akkor arra tudok gondolni hogy talán többféle képpen is fel lehet rakni a váltó fedelét és ebből adódóan nem úgy lépteti a villákat ahogy kéne ha pedig így van akkor jó játék lessz összelegózni a pöcök és a léptetések sorrendjét hogy meglegyenek a sebességeim és ne akaggyon vagy üressen fusson. Kössz mindenkinek mégegyszer.

TCL-46

Előzmény: Atti19, 2012-01-06 22:21:00 [19218]

Ja, nálam a pince ilyenkor is kb. plusz 15 fokos. Mondhatni, a gép télen-nyáron nagyjából állandó hőmérsékletű helyen van.

Azt viszont nem tudom, hogy milyen?

Előzmény: svejk, 2012-01-06 22:19:00 [19217]

Én mindenhova TCL-46 -ot öntöttem.

Előzmény: Atti19, 2012-01-06 22:03:00 [19216]

Igen, voltak.
Egyedül a főórsó háznak az egyik kapcsoló karjánál nem volt, de oda beszúrtam egyet.
A nortonnál volt mindenféle o gyűrű, meg szimmering is, de nagyon folyt mindenütt.
Az olajjal kapcsolatban nem tudom, milyen sűrű, amit a gépkönyv ír eredetileg? Csak gondoltam, hogy egy váltóolaj megfelelő bele.
A főorsóhoz pedig gyári szintetikus Opel olajat tettem. 5w40-es, ha jól emlékszem.

Előzmény: svejk, 2012-01-06 21:31:00 [19214]

Nem biztos hogy jó ötlet oda sűrű olaj, a jobb oldali részben talán csak 1 vagy 2 kerék ér bele, szét fogja tudni fröcskölni??

Előzmény: Atti19, 2012-01-06 21:30:00 [19213]

Neked ott is voltak gyárilag?!!

Előzmény: Atti19, 2012-01-06 21:30:00 [19213]

Ott én is kicseréltem az O gyűrűket. Ha iparszerűen használnám a gépet, szerintem elfolyna ott napi fél liter olaj, pedig váltóolajjal töltöttem fel, elég sűrűvel.

Előzmény: svejk, 2012-01-06 21:27:00 [19212]

A norton kiszuszog a kezelőkerekeknél, bár én oda is raktam 1-1 O gyűrűt, mert szinte minden megnézett gépnél ott folyt le az olaj.
Nekem gyárilag nem volt a vonóorsónál, a két szinter szét volt húzva a széléig.

Előzmény: Atti19, 2012-01-06 21:19:00 [19208]