Ugyan ilyen "rendszerű",csak kisebb gépem van.
Pontosan ez a hibajelenség fennállt nálam is.
A gépágy csavarodása okozta és megfelelő beállítással,szintezéssel orvosolható volt.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-09 07:59:00 [19236]

Ha mondjuk a gépágy hossztengelyéhez képest ferdén áll a főorsó, azt viszont próbaesztergálással ki lehet deríteni.

Előzmény: Atti19, 2012-01-09 11:12:00 [19240]

Közben éppen ez az ágy elcsavarodás jutott eszembe nekem is. Szerintem egy ilyen kecskelábas gépnél jelentős lehet a csavarodás.
Csak egy ötlet- nem lehet a lábak alá állítható géptalpat tenni? Azzal visszacsavarni? Persze az ellenőrzéshez kellene egy precíziós vízmérték.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-09 09:23:00 [19238]

Ezt a gépet most vetted vagy régóta megvan? Ha a lábak nincsenek jól beállitva könnyen elcsavarodik az ágy és hosszabb idő után maradandóan úgy marad. Mivel a szegnyerget nem lehet oldalt állítani mégis csak a főorsóházat kell .Mivel nincs számottevő kottyanása a főorsónak lehetséges az amit írtam hogy félrekopott a siklócsapágy.Még talán az is megoldás lehet hogy a főorsóházban levő siklócsapágyat 180 fokkal elforditani már ha lehetséges a rögzítése miatt vagy újraszabályozni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-09 09:23:00 [19238]

Megmértem. Laza szíjnál a tokmányt oldalirányba és függőlegesen rángatva talán 1 század elmozdulás ha van. Leveszem majd a főorsót is, hátha összerakáskor alákerült valami, de akkor mindent letöröltem és beolajoztam.

Előzmény: Atti19, 2012-01-09 09:02:00 [19237]

Szerintem a főorsó játékát kellene ellenőrizni. Méghozzá meglazított ékszíjjal. Nem csak felfelé megmozgatva a főorsót, hanem oldalra is. Ehhez elég egy indikátoróra.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-09 07:59:00 [19236]

Itt vannak a képek. Ezen szerintem semmi állítási lehetőség sincs, illetve a főorsón van az a bekeretezett lyukas csavar (ággyal párhuzamos furat van benne), de az szerintem tartott valamit. Szegnyereg alján sincs semmi állítási lehetőség, oldalra sem lehet eltolni.
Az orsószéket hogyan lehet állítani? Ha kopott, nem kéne lennie lógásnak is? Áll, mint Katiban a gyerek.
Feleségem most mondja, hogy amikor semmi nem volt az ágyon semmi, azt a végén benézve görbének látta. Szerintem ha szemre görbe, akkor már sokkal nagyobb a pontatlansága. Most a keresztszánt és a szegnyerget levéve megtisztítottam, a kettőt egymás után tologatva végigmértem. A mágnestalpas óra a keresztszánon volt, a kinyújtott szegnyereg hengert tapintotta. Mérés mindkettő meghúzott állapotában. Ahogy felváltva végigtoltam őket, összesen nem volt 0,2 mm hiba a kezdethez képest. Ez nyilván nem jó, de a tapasztalható kb. fél mm vagy még nagyobb tengely-eltérést nem okozhatja. Akkor főorsó hiba?

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-08 21:44:00 [19229]

Akkor azt mondom, le kell kapni róla a fedelet. Van két kis pöcök, amelyek a kapcsolóvillák hornyaiba mennek bele felülről. Azok könnyen kiesnek, bele a váltóba a szétszedésnél. Vigyázni kell rá. Lehet még a kapcsolóvilla is elkopva szerintem. Akkor nem tolja egymásra eléggé a kapcsolódó kerekeket. Valami ilyesmi lesz a probléma. Ha véletlen ki kell venni az egész váltót, az se túl nagy kaland, bár a súlya azért megvan.

Előzmény: dravecz, 2012-01-08 23:15:00 [19234]

Hát az igazat megalva majdnem mindet,max. 1-2 van amit nem dob ki.

Sajnálom, hogy pont erről a belső részről nem csináltam képeket, pedig milyen jól jönne most.

Előzmény: Atti19, 2012-01-08 22:54:00 [19232]

A fedélre van szerelve a kapcsoló mechanikája. Nem egy bonyolult dolog, de belülről van minden.

Előzmény: dravecz, 2012-01-08 22:41:00 [19230]

Csak egy sebességet dob ki, vagy általában mindet?
Bele kéne kukkantani. A fedelét le lehet szerelni anélkül, hogy kivennéd az egész váltót.

Előzmény: dravecz, 2012-01-08 22:41:00 [19230]

Üdv mindenkinek.
Egy nagy segítséget szeretnék kérni tőletek. Van egy E2N esztergám. Az a gondom, hogy kidobálja a sebességet ("kidobja" üresbe). Mit tanácsoltok? Előre is köszi a segítséget.

Beállítási gond lehet ,a szegnyerget is lehet oldalirányban állitani illetve az orsószéket is. Az én régi gépemen legalábbis így van. Valami egyenes tengely befogásával a hosszánra tett órával végigmérni. Mivel siklócsapágyas valószinű hogy az idő során a terhelés irányába félrekopott ekkor lehet hogy az orsószéket kell állítani nem a szegnyerget.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-08 21:29:00 [19227]

Juhéjj, ismét van új cikk a turning magazinban

Régi kecskelábú siklócsapágyas esztergám van. Főorsó, keresztszán, szegnyereg mind csavarral ill. gyorsszorítóval rögzíthető az ágyra. Az ágy hátul sík, elöl prizmaágyas. Sehol sem lóg, a szegnyereg mozgó részei sem, viszont ez utóbbi mégis használhatatlan, mert a tengelye kb. fél mm-t eltér a főorsóétól. Először, amikor csak tokmánnyal használtam volna, reméltem, hogy a tokmány rossz, de új Morse kúpos fúró sértetlen Morse-bővítőkkel is imbolyog meg görbül fúrás közben (inkább nem is fúrok rajta). Nem próbáltam még pontosabban mérni, hogy minek lehet a hibája, mindenesetre tákolás, szemre durva kopás sehol nem látszik rajta. Mondjuk garantáltan egyenes és merev valami nincs is itthon. Lehet ezzel valamit kezdeni?

Akkor már nem vagyok egyedül:)
Nekem kettő darab ilyen tokmányom is van. Mindekettőhöz egy-egy pofa garnitúra. De megérne egy cserét/tartalékot.
Ez a baj azzal ha az ember (én legalábbis) Nem ért hozzá. Annak idején jó ötletnek tűnt megvenni őket:)

ROger

Előzmény: sasi, 2012-01-07 22:37:00 [19224]

Ha szétszeded, akkor majd meglátod, hogy pofonegyszerű.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-07 15:41:00 [19221]

Nekem is van ilyen tokmányom, sajnos csak fordított pofákkal. Jelzés nincs rajta, de úgy emlékszem román gyártmány. Én is keresek hozzá pofákat.

Előzmény: RogerCo, 2012-01-07 20:20:00 [19222]

Ha puhapofának kell, akkor lehet marni...Ezek a méretek nem magyar tokmányé! Tudom, nem nagy segítség, de kizárásos alapon ennyit tudok mondani..

Előzmény: RogerCo, 2012-01-07 20:20:00 [19222]

Sziasztok!
Keresek az alábbi képen látható 160/3-as tokmány pofákat. A tokmányon sajnos semmilyen azonosítót nem találok.


Köszi:
Roger

Köszönöm a képeket, a váltóval akkor nincs gond így kép alapján még akkor arra tudok gondolni hogy talán többféle képpen is fel lehet rakni a váltó fedelét és ebből adódóan nem úgy lépteti a villákat ahogy kéne ha pedig így van akkor jó játék lessz összelegózni a pöcök és a léptetések sorrendjét hogy meglegyenek a sebességeim és ne akaggyon vagy üressen fusson. Kössz mindenkinek mégegyszer.

TCL-46

Előzmény: Atti19, 2012-01-06 22:21:00 [19218]

Ja, nálam a pince ilyenkor is kb. plusz 15 fokos. Mondhatni, a gép télen-nyáron nagyjából állandó hőmérsékletű helyen van.

Azt viszont nem tudom, hogy milyen?

Előzmény: svejk, 2012-01-06 22:19:00 [19217]

Én mindenhova TCL-46 -ot öntöttem.

Előzmény: Atti19, 2012-01-06 22:03:00 [19216]

Igen, voltak.
Egyedül a főórsó háznak az egyik kapcsoló karjánál nem volt, de oda beszúrtam egyet.
A nortonnál volt mindenféle o gyűrű, meg szimmering is, de nagyon folyt mindenütt.
Az olajjal kapcsolatban nem tudom, milyen sűrű, amit a gépkönyv ír eredetileg? Csak gondoltam, hogy egy váltóolaj megfelelő bele.
A főorsóhoz pedig gyári szintetikus Opel olajat tettem. 5w40-es, ha jól emlékszem.

Előzmény: svejk, 2012-01-06 21:31:00 [19214]

Nem biztos hogy jó ötlet oda sűrű olaj, a jobb oldali részben talán csak 1 vagy 2 kerék ér bele, szét fogja tudni fröcskölni??

Előzmény: Atti19, 2012-01-06 21:30:00 [19213]

Neked ott is voltak gyárilag?!!

Előzmény: Atti19, 2012-01-06 21:30:00 [19213]

Ott én is kicseréltem az O gyűrűket. Ha iparszerűen használnám a gépet, szerintem elfolyna ott napi fél liter olaj, pedig váltóolajjal töltöttem fel, elég sűrűvel.

Előzmény: svejk, 2012-01-06 21:27:00 [19212]

A norton kiszuszog a kezelőkerekeknél, bár én oda is raktam 1-1 O gyűrűt, mert szinte minden megnézett gépnél ott folyt le az olaj.
Nekem gyárilag nem volt a vonóorsónál, a két szinter szét volt húzva a széléig.

Előzmény: Atti19, 2012-01-06 21:19:00 [19208]

Fogok csinálni egy szuszogót, kipróbálom.

A másik felén van a gond, a behajtásnál. Ott én csak egy olajvisszavezető hornyot láttam a tengelyen.

Előzmény: svejk, 2012-01-06 21:17:00 [19207]

Oda én is tettem újat, na de az könnyű volt, mert ott gyárilag is van.

Előzmény: svejk, 2012-01-06 21:17:00 [19207]

Ha jól meggondoljuk, akkor a nortonszekrénynek sincs szuszogója, de a cserekerekek felé szimmeringje sem. Lehet, hogy oda is jó lenne egy szuszogó. A feltöltőnyílás csavarja helyéere betekerve.
Éedemes kipróbálni, hátha abbamarad az olajfolyás, vagy legalábbis lecsökken.

Előzmény: svejk, 2012-01-06 21:00:00 [19203]

Én is lusta voltam kifűzni a tengelyeket, nem ártott volna oda egy szimmering. A vonóorsó kihajtásához raktam.

Előzmény: Atti19, 2012-01-06 21:11:00 [19206]

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Ami nekem megoldhatatlannak tűnik, az a nortonszekrény behajtásánál lévő folyás, ami nem gyenge. Azzal nem tudok semmit se kezdeni. Azt csináltam, hogy oda a cserekerekek alatti tálca részbe tettem a folyás alá egy szögletes olajos flakon levágott alsó részét. Így annyit sikerült elérni, hogy abba gyűlik az olaj, nem keni össze a gépet.

Előzmény: svejk, 2012-01-06 21:00:00 [19203]

Nem, nem tapasztaltam. Tényleg nincs szuszogója.
Lehet, hogy majd ezután jön nálam is kifelé, mert a szimmeringeknél már nem tud.
Talán kéne fúrni bele egy szuszogót a fedél teteje környékére.

Előzmény: svejk, 2012-01-06 21:00:00 [19203]

A váltófedélen a csapoknál nálad nem jön ki az olaj? A szimmeringek zárnak jól, de valahol ugye ki kell szuszognia magát. Gyári szuszogó nincs az enyémen, így csapok mellet ereszt.
Elég bosszantó, mert amúgy máshol nincs egy csepp olaj sem.

Előzmény: Atti19, 2012-01-06 20:54:00 [19202]

Igen-igen.
Egyik szempont volt, hogy a negyven éves lerakódásokat kimossam mindenhonnan, a másik, hogy szép hangja legyen. Nagyon jó halk lett.
A másik dolog, hogy egy megnyugtató érzés, hogy tudom, milyen belülről, hogy működik. Ha valami baja lesz, akkor így már képben vagyok. Tudom például, hogy milyen állapotban van a váltó, a kapcsolóvillák.
Nem csak itt voltak hangosak a csapágyak, hanem a motorban is. Igen érces hangot adott, mikor megpörgettem kézzel a tengelyét.
A másik nagyon hangos csapágy a felső ékszíjtárcsánál volt. Ott a tokmány felé eső volt igazán rossz.
Ami konkrétan a működést befolyásolta, az nálam a főorsó csapágya volt. Az enyémben már csak egy támcsapágy van. A Te gépedben szinte biztos, hogy kettő.
Megérte a hangja miatt, azért, mert így már minden részét szétszedtem, ismerem, na és a legfontosabb, hogy azóta nem kínlódok a leszúrásokkal sem. Már annyira elszemtelenedtem, hogy gépi előtolással szúrok le időnként
Ja, meg mégegy dolog. Nem folyik az olaj sehol, mert persze új szimmeringeket kapott mindenhol.

Előzmény: svejk, 2012-01-06 20:34:00 [19201]

Jobb lett? Érdemes volt?

Előzmény: Atti19, 2012-01-06 19:07:00 [19198]

Valószínűleg a főhajtómű léptető villáinál lesz a gond.


Ha leveszed a váltó fedelét, és a (sebváltó kerék tengelyét forgatod) akkor a léptető villáknak -megfelelő sorrend szerint- mozogniuk kell.
Még egy rajz a váltóról.


Gondolom a váltóból fogaskerekek nem hiányoznak, ezért a kapcsolóműben kell a hibát keresni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-06 16:22:00 [19195]

Lehet, hogy a kis pöcök esett ki, amelyik a kapcsolóvillát mozgatja. Annyira egyszerű szerkezet, hogy alig lehet valami más meghibásodása.

Előzmény: Atti19, 2012-01-06 19:07:00 [19198]

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
Csináltam az enyémről, mikor nemrég a csapágyakat cseréltem benne. Csak ez az egy van, remélem, segít valamennyit.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-06 16:22:00 [19195]

Én csináltam magamnak, nem nagy ügy....

Előzmény: svejk, 2012-01-05 12:14:00 [19186]

Van gépkönyved az segíthet

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-06 16:22:00 [19195]

Sziasztok!
Légyszi valaki segítsen nekem.
Van egy E2N típusu esztergám és nagyon megköszönném ha tudnátok a váltó belsejéről egy fényképet vagy egy robbantott rajzot küldeni mert akitől vettem szerintem belemókolt és nincsenek meg a sebességek ha meg nagynehezen beveszi akkor is csak kettőt találok és azok is majdnem egy fordulatúak A-ba és B-be is. Előre is köszönöm.

Írtam e-mailt megkaptad?

Előzmény: KoLa, 2012-01-05 22:05:00 [19191]

Köszi az önzetlenségedet én csak jó szándékkal mondtam, hogy ne kelljen kínlódnod vele!

Előzmény: VTamás, 2012-01-05 23:29:00 [19192]