© gyozo_33 #3819
Rajzot nem kaptam róla...de kaptam leírást...ez szerint én tévedtem az utóbbi amin 6 kivezetés van az bipoláris :Detailed Description
Az unipoláris.
Hat kivezetésből, hogy lesz nyolc)

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-01-30 14:28:00 [3820]

Ez lehet ad némi támpontot: Léptetőmotorok

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-01-30 16:27:00 [3821]

Egy tekercsnek két vége van, aminek csak egyféle ellenállása. Minden egyéb ellenállás érték már nem egy tekercset jelent. Ohm mérővel meg nem méred, hogy melyik a tekercs kezdete és melyik a vége.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-01-30 16:27:00 [3821]

Ok. ha szétszedtem akkor elkezdem kimerni a végeket és az egyformákat párosítom mi eltérő azokat kihagyom.Most mar csak nyit kellene tudjak hogy melyik mutat nagyobb ohmot ha a tekercs két véget merem ki vagy ha a végét és a közbeeső kivezetést?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-01-30 14:28:00 [3820]

Egy biztos, hogy a kötéseket szét kell szedni és akkor lesz 8 véged. Ezeket kell megfelelően összeválogatni. Ha minden igaz, akkor két színű a tekercselés. Az már egy támpont.
De ha nem ismered a motorokat egyáltalán, akkor bátorság nekifogni de nem lehetetlen.
Tudni kell melyik a tekercs kezdő és végző kivezetése.

Rajzot nem kaptam róla...de kaptam leírást...ez szerint én tévedtem az utóbbi amin 6 kivezetés van az bipoláris :Detailed Description
MFG: SANYO DENKI
P/N: 103G770-1856
NEMA: 23
COIL: 3.5V/1.5A/2.4ohm/2.9mH
TYPE: 2 Phase Bi-Polar 6 lead
STEP ANGLE: 1.8 deg
6.5mm dia. X 18mm steel shaft with a pressfit 3/4” dia. 25 tooth, plastic cog belt gear. Ball bearings, 5in leads. Removable anti-vibration bracket with mtg. ears. 4 corner mounting holes (motor).
L: 2-1/8"(Body) Sq: 2-3/16" WT: 1.3

Most mar csak azt kell tudnom hogy hogyan csináljak a 6-bol 4-et valamint az előbbi kettőnél az 5-bol 4 kivezetést.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-01-29 17:00:00 [3813]

Rajzot nem kaptam róla...de kaptam leírást...ez szerint én tévedtem az utóbbi amin 6 kivezetés van az bipoláris :Detailed Description
MFG: SANYO DENKI
P/N: 103G770-1856
NEMA: 23
COIL: 3.5V/1.5A/2.4ohm/2.9mH
TYPE: 2 Phase Bi-Polar 6 lead
STEP ANGLE: 1.8 deg
6.5mm dia. X 18mm steel shaft with a pressfit 3/4” dia. 25 tooth, plastic cog belt gear. Ball bearings, 5in leads. Removable anti-vibration bracket with mtg. ears. 4 corner mounting holes (motor).
L: 2-1/8"(Body) Sq: 2-3/16" WT: 1.3

Most mar csak azt kell tudnom hogy hogyan csináljak a 6-bol 4-et valamint az előbbi kettőnél az 5-bol 4 kivezetést.

Előzmény: zoli0302, 2013-01-30 13:25:00 [3817]

Nagy valószínűséggel a piros és a kék vezetéknél kell megbontanod, a fehér kivezetéshez kapcsolódik a barna vezetékhez tartozó másik tekercsvég, a barnához a fehér vezetékhez tartozó másik tekercsvég.A másik felén ugyanez a helyzet csak a szinek mások

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-01-30 13:15:00 [3815]

Szia !
Van ennek a motornak adattáblája ?
A 8 tekercs 5 kivezetéssel értelmetlennek tűnik..

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-01-30 12:59:00 [3814]

Esetleg itt van egy harmadik is [img]

Szerencsétlenek barbár módon voltak egy kicsit bontva ettől függetlenül meg felhasznélhatoaknak ítélem.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-01-29 17:00:00 [3813]

Sziasztok!
Szervusz András!
Feltöltöttem két kepét....amint írtad a motor lelkét...ha nem túl nagy keres adnál hozza egy utasítást hogy hogyan lehet ezekből unipoláris motorokat varázsolni? Jó lenne ha jelezned a kepén valahogyan hogy hol és mit kell eloldanom és újra bogoznom...nem tudom látható-e elég világosan hogy 8 tekercses.Esetleg jobban bontsam szét vegyem le a nyákot hogy jobban bele lehessen látni?...Küldheted a magyarázatot emailban is de itt is jó lenne mert talán mások is okulhatnak belőle. A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu" border="0" style="max-width:970px">
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu" border="0" style="max-width:970px">

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-01-29 17:00:00 [3813]

Amiket én eddig átalakítottam, az síma ügy volt.
Csak ismerni kell a lelki világát.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-01-29 15:53:00 [3812]

Ha szétszedem el tudom oldani a gyári átkötéseket a tekercsek között?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-01-29 15:31:00 [3811]

Ha szétszeded, akkor minden megoldható. Még 4 kivezetésest is tudsz csinálni belőle.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-01-29 15:14:00 [3810]

Sziasztok.5 kivezetéses unipoláris motort át tudok alakítani bipolárisnak? Annyi véleményt hallottam mar hogy nem tudom minek higgyek...Bipoláris vezérléshez nem lehet csak a6 vagy 8 kivezetésest átalakítani?

Én a kérdéses dátum előtt 6 évvel, de ezt tanultuk.

fordulatszám

Igaz nem a wikipédiáról, hanem fizika könyv volt a neve.

Előzmény: svejk, 2013-01-25 12:58:00 [3800]

köszi a tanácsot, én is ugy gondoltam hogy megpróbálom a direkthajtást.
Ami adott:
4Nm motor, 4A, 3mH párhuzamosam.
DM556 vezérlő (azonos az MSDD-50-5.6-al)
5mm emelkedésü orsó.
Ezzel a kombinációval, 45V-rol próbák, sacolások szerint kb 5-6 ford/mp lehet elérni ugy hogy még van nyomaték. és igy 1500-1800mm/perc lesz az előtolás. Ez nekem elég.

Előzmény: sunraw, 2013-01-25 16:06:00 [3807]

Nem igazán akarok itt okoskodni, de legjobb tudomásom szerint, az áttételeket akkor használják, ha indokolt az erő megtartása és az, hogy ne lehessen a kihajtott oldalról visszaforgatni az egységet. Szíjhajtásnál ez nehezen kivitelezhető, erre ott van a csigahajtás, itt már a motornak sem kell tartónyomaték. Egyik tanárom tanácsolta azt, hogy gondold át mit szeretnél és kezdj el visszafelé gondolkozni. Én már sokmindent láttam, sokféle áttételt, megoldást, de mindig igaz volt az, nem mindig az összetett dolgok a legjobbak. Ráadásul, egy jó vezérlő elektronika megoldás lehet mindenre. Értem ez alatt azt, hogy minek bonyorult áttétel, ha a vezérlés tud 1/100-as osztás is például? Érdemes végiggondolni, mi erőt és pénzt fektetünk egy hajtásláncba és mibe kerül egy jó vezérlés. Saját hibámból tudom. Építettem én is fogaszott szíjjas hajtást, 3:10 -es áttétellel, de csak a gondom volt vele. A végén mégis a direkthajtás maradt.

Ez nagyon szellemes ötlet! és hobbi szinten tökéletesen használható!

Előzmény: istvan58, 2013-01-25 14:46:00 [3802]

srácok én most kiszálok ebböl a meddő vitábol...ti nyugodtan folytasátok.

... akarom mondani fogazott szíjkerékre gányolt...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-01-25 14:55:00 [3803]

Egyre "szörnyűbb" linkjeid vannak.:) Az a fogazottszíjra gányolt rúd siralmas látvány, innentől kezdve nem valami bizalom gerjesztő ez a mérés.

Előzmény: istvan58, 2013-01-25 14:46:00 [3802]

tudom mi a a tartó nyomaték, tudom hogy lehet megnérni, igy :


nyomaték mérés

csak az nem volt világos hogy DC vagy meghajtóra kötve,egy fazis vagy mindkető betápolva, stb. De most már tudom, konzultáltam egy gyártóval....

Előzmény: keri, 2013-01-25 13:00:00 [3801]

Az eredeti kérdésben nincs semmi érdekes. A mértékegységes oltás sokkal izgalmasabb

A tartó nyomatékot álló helyzetben definiálja a gyártó, de mint sejtheted, forgó motornál ez közel nem lesz akkora. A jobb gyártók adatlapjain ezért a fordulatszám/nyomaték grafikon is megtalálható, különböző feszültségeken, névleges áram mellet.

Pl így:

Előzmény: istvan58, 2013-01-25 11:34:00 [3793]

Megkövetlek, belenéztem a linkedbe...
A lap alja:
"Forrás [szerkesztés]

Kugler Sándor - Kugler Sándorné Kovács Györgyi: Fizikai képletek és táblázatok. Tankönyvkiadó Budapest, 1962."

No akkor még lehet használatos volt az f/p. én csak 4 év múlva születtem
No de azért a wiki szerkesztője vehetne már egy újabb Műszaki Zsebkönyvet

Előzmény: istvan58, 2013-01-24 23:14:00 [3786]

Te magad írtad lentebb:
"Mivel, itt sokan vagyunk, sok félék.
Jó, ha közérthetően beszélünk."

No ezért találták ki az SI rendszert,
vagy megtűrt rokonaikat.
Ezek közt nincs olyan, hogy f/p, erre hívtam fel a figyelmet.
Persze biztos van ahol használják, mert ugye "sokan vagyunk, sok félék".

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-01-25 12:18:00 [3798]

Egyesek, ezt is túl spirázták. Mint mostanában ezen a fórumon sok mindent.
Nehogy azt gondoljátok, nagy előrevivő volt a kötözködésetek.
A gyereket is lehet, úgy tanítani, ha nem tud valamit, jól nyakon vágom.
Vagy van a nehezebb módszer: Neki állok, és elmagyarázom.
Itt, inkább a lehülyézés a menő.

Én, se azt kérdeztem amit ………..
Hanem, azt szerettem volna, ha tiszta lesz mindenkinek, mi mit jelent.
Mert ugye a gépi l =L Na, és az 1=egyes. Az, tök ugyanúgy néz ki.
Mire gondoljon a nem értő?

De, valamiért, pont az, aki azt gondolja, ő terjeszti a világosságot, az vágja nyakon a gyereket.
Én, viszont azt gondolom, nekünk, mindanyiunknak figyelembe kell venni azt, hogy sokan vannak közöttünk, akik, közel sem ismerik a mérnöki számításokat, és azok újabb jelöléseit.
Na, ezért kellene közérthetően, vagy időnként elmagyarázva, írni. De, hogy számoljon az aki nem tudja, 10 el vagy százzal kellene számolni.

Tibor45 –öt nem megbántásként említeném, mint rossz példa. De, bizony ő sokszor, szándékosan, vagy nem, de úgy ír, hogy az olvasó 5 százaléka érti. Vagy az se.
Na, ez, nem a HOBBY CNC.

Itt a jobb pofám, lehet csapni!

Na szia! Ez azt jelenti, PÁ!
Ja, bocs ez is elavult, velem:))

De hiszen olyan szépen levezetted magadnak!
Pár napon belül lehet megkapod ama gyártó hivatalos válaszát is.
Mi itt csak csekély értelmű kis emberek vagyunk. )

Előzmény: istvan58, 2013-01-25 11:34:00 [3793]

Mért ne lenne: pont úgy, ahogy te mérted.
DC-vel értik, mindkét tekercsen.
Aztán, hogy ezt a klf vezérlők hogyan érik el, pvm-mel, vagy dc-vel, vagy bárhogy, az őket nem érdekli.
Tök logikus, hogy ha pwm-mel vezérled, akkor a pwm jel alatti területnek kell megfelelnie a DC áramértéknek, vagyis az RMS a lényeges, mivel csak az alkot mágneses mezőt, és tartja a rotort a helyén.A csúccsal nem tud mit kezdeni a moci, ha csak pillanatokig tart.

Előzmény: istvan58, 2013-01-25 11:45:00 [3795]

Sajnos az eredeti kérdésre nincs válasz!

Előzmény: rferi, 2013-01-25 11:41:00 [3794]

Egyet fizet, kettőt kap! )))
DE reméljük, azért nem kaptál olyan sokkot, hogy eztán ignorálnád az oldalt! )

Előzmény: istvan58, 2013-01-25 11:34:00 [3793]

Bocsi srácok, én csak azt szerettem volna megtudni hogy hogyan definiálja a gyártó a léptető motor tartó nyomatékát és kaptam helyette egy mértékegységekrõl szóló oktatást
Köszönöm mindenkinek.

Kicsit nekem is furcsa volt, de a szövegkörnyezetből rájöttem miről van szó.
Gyakori hogy "régi" szakemberek valami régi mértékegység formátumot használnak, szóval svejk szerintem nyűgős volt szimplán, rferi meg teljesen korrekt ismertetőt írt kötekedés nélkül (úgy vélem)

Azonban ha egyértelműségre törekszel, tényleg célszerű adott társaságban megszokottat használni, vagy az eredeti SI mértékegység rendszert.

Fordulatszámot egyébként én is percenkénti fordulatra szoktam kihozni, mert mindenki úgy szokta meg az autóból, de számolás alatt többnyire körfrekvenciával számolok.

Előzmény: istvan58, 2013-01-25 09:35:00 [3788]

Ej, b@szki, ha mérnök vagy, akkor meg főleg ne!
Nem kötekedés, de közel 8 év alatt még senki nem használta itt ezt a f/p mértékegységet, de nézz meg bármilyen villanymotort, ott sem találsz ilyet. Tehát ne hozzunk már be a köztudatba olyat ami szinte nincs is.

Az hogy valaki nem tudja mit is jelent az 1/s ha fordulatszámról beszélünk,.... no mindegy.
Szóval inkább el kell neki magyarázni és nem átvenni a hülyeséget.
No de ugorjunk... mondta Pósalaky Úr.

Előzmény: istvan58, 2013-01-25 09:35:00 [3788]

Előzmény: rferi, 2013-01-25 09:41:00 [3789]

Nem kötekedésnek írtam.
És tényleg nem követünk el szentségtörést, hiszen megengedett a dolog, ezt sem mondtam.
Csak Svejk már ilyet írt:"ford/perc, 1/min vagy 1/perc, de semmiképp sem f/p"
ebben már nincs is benne az egzakt SI mértékegység!!!
Csak azért neked reflektáltam, mert te tettél be egy olyan cikket, amivel azért szerintem sok baj van e témában.

Előzmény: istvan58, 2013-01-25 09:35:00 [3788]

Kedves rferi, kár ezért a hosszú okfejtésért...
Természetesen elektromérnõk lévén ismerem az SI rendszert. A wikipedia linket csak danibá-nak hoztam fel először mert ő kérdezte mi az 1/s.
És zszerintem nem követünk el szentségtõrést ha f/s vagy f/p -t irunk.
De ugy látom egyesek arra használják ezt a fórumot hogy mással kötekedjenek.

Előzmény: rferi, 2013-01-25 09:16:00 [3787]

Ezzel a cikkel nagyon alapvető problémám van, attól még, hogy a wikipédiában szerepel, nem feltétlen tartalmaz valódi okosságot.
Eleve ott kezdődik, hogy az idő SI mértékegysége nem a perc, hanem a secundum.
Ezért is írt 1/s-t Tibor45.
Aztán a frekvenciát sem percre lebontva értékeljük SI mértékegységként, hanem másodpercre lebontva.
A cikkíró áttette percre, és a számítások szerint ki is jön az érték jóra, de ettől még az igazi SI mértékegység secundumban irandó, értendő, számolandó.
Az más kérdés, hogy meg van ENGEDVE a percben való számolás, mivel ez nagyon régen rögzült a népek körében.
Hasonlóan a liter használata is engedélyezett, de ettől még nem lesz SI mértékegység.

Az SI mértékyegységrendszer hatalmas előnye a régebben volt egyéb mértékegységrendszerekkel szemben, hogy önmagában teljesen koherens.
Ez azt jelenti, hogy minden számolásnál nemcsak a számokkal, hanem a mértékegységekkel is ugyanazokat a műveleteket kell elvégezni, így automatikusan kiadódnak a mértékegységek a végeredményhez is.
DE!
Ehhez az is kell, hogy ne legyenek mindenféle hasból elővett és megjegyzendő extra számok a képletekben, amikkel még műveleteket kelljen végezni, mint például a 60-as szám, ha perccel számolsz, és ami számokat nem szorzunk/osztunk stb. hozzá a mértékegységekhez.
Számolj másodperccel, és nem lesz extra szorzó, és ráadásul a mértékegység is jól jön ki.
A régi rendszerekben iszonyat idétlen számokat kellett megjegyezni egyes számításoknál pusztán azért, hogy a végeredmény a megfelelő értékre kijöjjön, és ez pusztán az inkoherencia miatt volt.

Előzmény: istvan58, 2013-01-24 23:14:00 [3786]

http://hu.wikipedia.org/wiki/Percenk%C3%A9nti_fordulatsz%C3%A1m

Előzmény: svejk, 2013-01-24 22:06:00 [3784]

Azt a terem-buráját neki...

Előzmény: svejk, 2013-01-24 22:06:00 [3784]

Ne szórakozzatok már ezzel a mértékegységgel!
ford/perc, 1/min vagy 1/perc, de semmiképp sem f/p

Előzmény: istvan58, 2013-01-24 18:44:00 [3779]

irtam mailt

Előzmény: adamant, 2013-01-24 19:12:00 [3782]

Ha esetleg elpasszolnád gondolj rám

Előzmény: istvan58, 2013-01-24 18:26:00 [3777]

további eredmények:
4A beálitva, fordulatot növeltem amug az áram leesik 3A-re.

45V-tal elment 300f/p-ig
35V-tal 210f/p-ig
tehát 60-70 voltal valószinü elmenne ugy 500-600 ig. amig leesne az áram 3A-re.

Külömben simán pörög a motor 3600 f/p -ig, és még van ereje..

közben kicsit játszotam a vezérlővel és a motoral,
néztem skópal a fazisonkénti aromot és ugy Kb 50 f/p -ig türhető,feljebb rohamosan csökken. Ez 5mm-es orsókal 1500 mm/p..nekem ez jó lessz.
45 voltal tápáltam a meghajtót, 4 A-re állitva.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-01-24 18:17:00 [3776]

Sajnos igazad van. Már én is rájöttem.
Viszont így is túlteljesít, nem tudom igazán azon a sebességen járatni amit tudna valójában, ahhoz már gyenge a mechanika. Szóval így nem vertem bele magam felesleges költségbe.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-01-24 18:13:00 [3775]

a vezérlővel kapcsolatban, ha el tudom adni darabjét mondjuk 17-18 ezerért akkor lehet váltok 80V-osra

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-01-24 18:17:00 [3776]

Na, ez a méret már határeset. Ennél már, inkább a végzendő munkák a meghatározóak.
Vegyes használatra, jó lesz az 1-1 is.

Előzmény: istvan58, 2013-01-24 18:10:00 [3774]

Igen, ettől tartottam. A 4,2 A.
Így már nem annyira jó a vezérlő, motor, párosítás.
Érzékelhetően jobb lenne a 80 voltos vezérlővel.
Vagy a kisseb áram igényű motorral, ez a vezérlő.
Persze, fog működni, rendesen. De, a különbséget, próba után látnád.

Előzmény: LZ, 2013-01-24 18:05:00 [3773]